El problema de este avión tiene nombre y apellido: BOAC. Fue tan descarada su campaña en contra de este avión, que hace pensar que sus gerentes estaban muy bien "regados" por las compañías estadounidenses. El VC-10 se construyó cumpliendo todas las especificaciones de la BOAC (especialmente dañina fue la especificación para poder operar en pistas cortas y cálidas, que demandó mucho tiempo para poder cumplirla) , y (según lo que tengo a la vista) disfrutaba de un mantenimiento menos costoso que el 707, consumía menos y tenía una disponibilidad mucho mayor que el aparato de Boeing, y de hecho, fue el aparato que más beneficios le dio a la BOAC mientras sirvió con ella. Su desventaja era que con el exiguo número de aparatos producidos, el costo de la aeronave era muy elevado (aunque lo compensaba con creces durante su vida útil), pero claro, si tu principal usuaria dice: "Tuvimos que adquirirlo porque teníamos que comprar un producto nacional", olvídate de obtener ventas fuera de tu país.
@jorgecantale624
2 жыл бұрын
Perdón , pero no es B O A C ES BOAC
@Aaron_1223
2 жыл бұрын
Mucho texto
@santagemma6212
8 ай бұрын
Underpowered in my view
@galactic-visitoretxavarria1674
2 жыл бұрын
Vaya!!!!!!. Que Pena!!!!!!. Bellísima y Glamurosa Aeronave!!!!!!. Igual que el MD-11!!!!!!.
@humbertogonzalez1401
2 жыл бұрын
Era un excelente Avión. Yo vi este avion en 1973 en el Aeropuerto de Ciudad de México, en su ruta Londres-México con la Aerolínea BOAC.
@markdos1538
2 жыл бұрын
Muy buen reportaje. Con un profundo sentir por este magnífico avión aclarando sus bondades. Tuve el placer de ver su versión militar (tanque) en una Fidae en Chile. Precísamente fotografié sus motores y timón en T. 👍👍
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Graciaasss!!!
@EdisonU747sp
2 жыл бұрын
Me parece un avión elegante, también famoso por el secuestro de Dawson Field. Donde uno fue destruido
@bernardinotobar95
2 жыл бұрын
Tenia apariencia espectacular.
@user-bm6lb5dz6b
4 ай бұрын
Espectacular, como el Illusin 62.
@horadevuelo
4 ай бұрын
Así es!!! También tenemos un video del IL-52 :) Saludos!
@jrbezzato6981
Жыл бұрын
Era un avión hermoso! En Ezeiza con los colores de BUA y luego con British Caledonian lucía espectacular. Tenía unas performances STOL increíbles, la carrera de despegue era muy corta y muchas veces lo vi despegar desde una intersección de la pista 11 sin necesidad de ir a la cabecera.
@Leon-Hardt
2 жыл бұрын
Junto con el Tu-154 los más bellos que volaron. No me explico porque ya no se utilizan motores montados tras el ala delante de los estabilizadores, le da una eficiencia superior en consumo de combustible. Esta configuración solo se ve en los aviones ejecutivos de la actualidad.
@JOSE70070
2 жыл бұрын
Limite de peso de grandes motores en la cola
@edgarriveros2521
2 жыл бұрын
El Vickers VC-10, un avión Británico que los mismos "British" odiaban...pero a pesar de ello fue uno de los aviones de pasajeros más confiables, seguros, cómodos y más hermosos de aquella "Era dorada" de la aviación civil Británica y una ironía para su operador principal la BOAC o British Overseas Airline Corporation, Corporación Británica de Aerolínea de Ultramar, ya que esta lo ordenó con sus especificaciones al fabricante Vickers-Armstrongs y que por "complacer a sus amigos Yankees" lo desprestigió a favor del Boeing B-707 y que en servicio en la BOAC fue un relativo éxito ya que era amado y apreciado por sus tripulaciones como por sus pasajeros por sus prestaciones en pista, su extraordinario alcance, su solidez de estructura y por su comodidad y relativo bajo sonido en cabina...esto era tan "buen producto Británico" que los Rusos decidieron hacerse una "Copia casi exacta del VC-10" tanto en su forma física como en sus prestaciones y niveles de comodidad que "Sacaron de la chistera" a su aclamado Ilyushin Il-62...Y también fue muy apreciado por su operador miliar, la Royal Air Force con sus VC-10 en versiones de Carguero-cisterna KC.1 como por su versión de pasaje "VIP" C.2 incluso tenían dos VC-10 exclusivamente al servicio de la realeza Británica...Excelente informe de esta "belleza aérea" Británica amigos de "Hora de Vuelo"...
@leonardofranciscoheredia7918
2 жыл бұрын
Genio, ya te doy me gusta, antes de ver el vídeo porque es una industria que merecía su capitulo y porque te lo había pedido en otros videos. Gracias por el contenido de tu canal.
@mariochistik1868
2 жыл бұрын
Felicitaciones, no conocía este avión y su historial.
@gabrielleandreamicca796
2 жыл бұрын
Una belleza!! Pero a mí me gusta el Douglad DC-8. Hermoso por donde lo mires
@jorgemarcelobana61
2 жыл бұрын
Glamoroso, gran diseño y creatividad excelente video muy bien explicado
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Graciasss!!!
@gilbertoacevedo7525
2 жыл бұрын
Yo volé en uno de British Airways ruta Londres a Khartoum en Sudán, año 1981. Buen avión.
@vicenteacero371
2 жыл бұрын
Aún en 2021 se ve muy elegante, cómodo y moderno.
@agustinalmaraz5018
2 жыл бұрын
No conocía ese avión, está buenísimo 😍. Que tal un vídeo del Lockheed L1011 TriStar? Estaría bueno. Saludos
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Siii, prometo que lo haremos. El tema es que los próximos videos ya están decididos, pero no me olvidé. Saludos :)
@jorgepelaez7459
2 жыл бұрын
Muy buen video e informe, muy esperado, ahora faltaria el video del Ilyushin IL-62, saludos!
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Gracias!!! Lo vamos a hacer ;)
@ussbea3950
2 жыл бұрын
He escuchado en más de una ocasión que Iliushin copió su diseño general de Vickers. Si te fijas la geometría alar y otras generales son gemelos. No sería la primera vez.
@ussbea3950
2 жыл бұрын
Mira aquí como hacian kzitem.info/news/bejne/jp5r26eakWt7jY4
@jorgeraulbarbozavasquez4698
2 жыл бұрын
recien woaver el video pero ya se que estara genial y entretenido como siempre
@deparaisoparaud.391
8 ай бұрын
El video tiene imágenes de primitivo edificio terminal del Aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires con su terraza, es al enfocar la llegada del VC-10 de British United con servicio de tierra provisto por Braniff International.
@josemartinez3324
2 жыл бұрын
Cómo siempre los mejores videos de información de aviones!
@albertogarciaarango2411
2 жыл бұрын
Gran historia un avion inolvidable.
@gilbreyfaridpaker
2 жыл бұрын
Buen trabajo y video sobre el VC10 y muchos saludos desde Colombia y cuando un video sobre el Antonov An-124 Rusland
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Gracias!!! Los próximos videos ya los tenemos programados, pero el AN-124 tendrá su video ;) Saludos!
@antongreeder9414
Жыл бұрын
Creo HASTA HOY es el modelo más AVANZADO Aerodinamicamente...sino COMPAREN todos los JETS de NEGOCIOS de Hoy Día con Este VC10
@christiancazabonne
2 жыл бұрын
Bellísimo avión: Cuando vas a hacer un video sobre el Caravelle? Gracias!
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Gracias!!! La vamos a hacer ;)
@juanramoncabralguanes463
2 жыл бұрын
Hermoso avion..
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Absolutamente!
@genadioj.rodriguezm.5780
2 жыл бұрын
sud aviation caravelle por favor
@PanamaMapper
2 жыл бұрын
Me informo este video y este avión para mí es mi avión favorito y siempre lo será
@MD-zv6jm
2 жыл бұрын
realmente icreible
@MRomano127
2 жыл бұрын
Muy buen video, me recuerda al Il62 soviético que fue el mas importante para la union soviética por mucho tiempo, estaria genial un reportaje tambien de ese avion
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Gracias!!! Haremos un video del IL62
@MRomano127
2 жыл бұрын
@@horadevuelo genial, casi nadie tiene videos de esos aviones en español, que buenor que le haran un video
@itzperuano_Xd
2 жыл бұрын
buen video deverias tener mas subs
@jesusredfox1011
2 жыл бұрын
Pues técnicamente está nave es la contraparte del ilyushin il-62 soviético. Prácticamente comparten muchos detalles la forma de las alas, configuración de los motores. Sin embargo yo me sigo quedando con la aeronave rusa
@sergiocorrea63
2 жыл бұрын
Los Planos Fueron Robados por la KGB, y por eso el IL es igual en Diseño
@bernardinotobar95
2 жыл бұрын
Parecido al Hlyushin.
@TeftHunter40
2 жыл бұрын
yo ya iva a decir, para un momento, seguro no es un IL-62? pero cuando vi el titulo y fui a buscar a google, pues bueno, ya me calme XD
@edgarriveros2521
2 жыл бұрын
Es de hecho que el Ilyushin Il-62 es "La copia soviética" del Vickers VC-10 ya que tanto su forma física como sus prestaciones, fortaleza estructural y hasta hace poco su tiempo de servicio tanto civil como militar son muy similares...
@TeftHunter40
2 жыл бұрын
@@edgarriveros2521 la unica diferencia es que el vc-10 tiene una lista de seguridad bastante limpio quitando los atentados y descuestros a los aviones en esa epoca, y el IL-62... y si hablamos de que emirates destruyo un a380? XD
@josemigueltobar1037
2 жыл бұрын
Pero este es un buen avión..
@benjaminmalis5426
2 жыл бұрын
"Vickers VC-10, el Ilyushin IL-62 Británico" hubiera quedado bueno ese título
@manueldejesus5939
2 жыл бұрын
Acabo de investigar y el VC-10 salió más primero que el Ilysuhin IL-62
@benjaminmalis5426
2 жыл бұрын
@@manueldejesus5939 entonces si algún día Hora de Vuelo sube un video sobre el Ilyushin IL-62 entonces un posible título sería “Ilyushin IL-62, el Vickers VC-10 Sovietico”
@manueldejesus5939
2 жыл бұрын
@@benjaminmalis5426 Si, de hecho... Ya que IL-62 tuvo su primer vuelo en 1963 y entro en servicio en 1967... Pero la similitud de los dos aviones si es enorme
@edgarriveros2521
2 жыл бұрын
Mas bien al revés..."Ilyushin Il-62, el Vickers VC-10 Soviético" ya que el avión Británico fue diseñado y volado antes que el modelo Soviético ya que como otras "Cositas" como el Tu-144, el Transbordador "Burán" entre otras eran prácticamente "Copias casi exactas" de sus equivalentes occidentales...Como lo que hace China actualmente...
@armandocalajan230
2 жыл бұрын
Has una historia del BOEING 777
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Lo haré ;)
@danielfrias6722
Жыл бұрын
Volé en la "mala copia" de este avión el Ilyushin IL62.
@horadevuelo
Жыл бұрын
En unos días se viene su video correspondiente ;)
@Viiiiicccc
2 жыл бұрын
Gran video, has hecho un video sobre el antonov an-125?
@horadevuelo
2 жыл бұрын
Gracias!!! Por ahora no, pero lo haremos ;)
@davidalvearmartinez4258
Жыл бұрын
Algunos pasajeros leían la Biblia durante el vuelo (9:35). Bien por ellos. 😊
@patolegend99
2 жыл бұрын
Pregunta: el VC-10 fue copia del Il-62 o fue al revés ?? Pregunto porque sus fechas de entrada en servicio no son exactas
@horadevuelo
2 жыл бұрын
El VC10 voló por primera vez en 1962. El IL-62, un año después. Así que si nos basamos en las fechas el IL-62 sería una copia del VC-10.
@patolegend99
2 жыл бұрын
@@horadevuelo Esos bastardos me mintieron (los soviéticos)
@josemigueltobar1037
2 жыл бұрын
El valor de adquisición del VC 10 sería mucho mayor que el B 707?
@yunielhhlaro8279
Жыл бұрын
El il 62 para mí fue más elegante además q era mucho más grande
@horadevuelo
Жыл бұрын
En mi caso opto por el VC10. Pero también me gusta mucho el IL-62 ;) Saludos!
@user-zz2xe4em5w
6 ай бұрын
Solo sé que usaron este avión en la guerra de las Malvinas. Por parte de Reino Unido
@sergiocorrea63
2 жыл бұрын
Ahora Boeing esta Pagando, el KARMA, con el 737 MAX.
@jorgalfaro1510
2 жыл бұрын
Que se sabe de que los rusos espiaron este avión para producir el Ilyushin lL-62??
@danielfrias6722
2 жыл бұрын
No creo que este avión haya cambiado el mundo. Lo que sí, fue copiado por los soviéticos, el IL62.
@fabrizitoplay1282
2 жыл бұрын
Tema de la intro plis?
@viarnay
6 ай бұрын
Los rusos no se cortaron un pelo en copiar su aspecto exterior pero nada que ver con el interior..
@Jth76
2 жыл бұрын
;v
@gimauarich.2753
2 жыл бұрын
Rusos lo copiaraon en IL 62
@martinandreshenriquezconch1081
2 жыл бұрын
No, el Il-62 ya estaba demasiado avanzado cuando se presentó el VC-10 como para suponer una copia. Los únicos que lo sostienen son los británicos.
@JosePerezGoya
2 жыл бұрын
@@martinandreshenriquezconch1081 Ya soy muy mayor y he vivido la Guerra Fría. Mucha propaganda occidental acusando a los rusos de copiar y la desclasificacióm de papeles de los servicios secretos occidentales muestran ahora (sin que coupe portadas) que hubo más espionaje de occidente sobre oriente que al revés. Casos como el Concorde y el T-144, donde al final resulta que fueron los OTAN los que espiaron más. Podemos plantearnos lo mismo con el Galaxy C5 y el Antonov 124... Cada cual que crea lo que quiera, pero que ni los rusos eran tan torpes ni los OTAN tan mejores ingenieros y malos espías.
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