Можно пластилин кидать, потом взвесить и узнаешь сколько вешать!
@liveonearth_ru
12 сағат бұрын
а если перекос массы на одной стороне колеса? внутреннюю или внешнюю сторону для грузика выбирать? для этого надо раскручивать колесо и смотреть биение
@azizmelikulov9885
2 жыл бұрын
после такой балансировки на компьютерном станке не будет нулей! Потому что это статическая балансировка, а динамическая требует еще грузиков. Но. Учитывая что комп станки ХЗ когда калибровались, балансировка в шиномонтажках выходит кривая. Сам дважды балансировал в шиномонтажке, вибрации не ушли. В итогу купил пузырьковый балансир и сейчас делаю из ступицы еще примерно такой же прибор. До 120 кмч статической балансировки обычно хватает и нет вибраций, а больше и не надо, камеры везде))) Зачем платить за то, что делают хреново, если можешь сделать лучше сам с вот этим согласен
@vasiavasin2843
Жыл бұрын
Если у Вас диски не кривые и ширина резины 175-195 динамическая балансировка ненужна, а если широкопрофельная резина от 205, то да, димамическую надо делать. Хотя на легкосплавных дисках грузики клеятся посредине диска и все ок.
@user-mihala
Жыл бұрын
Что за пузырьковый балансир? Дайте ссылку пожалуйста.
@user-le4vz7yj6n
Жыл бұрын
спасибо большое делаю себе проще пареной репы
@ershik123oleg2
11 күн бұрын
👍🤝💪
@user-ez9bd9rf3h
Жыл бұрын
Здравствуйте. Подшипники роликовые или шариковые в ступице?
@user-xg4ep7sr3y
Жыл бұрын
В ступица стоит подшипник от помпы, жигулескиий, сопротивление качению практически ноль.
@user-yz2gy3nj5z
6 ай бұрын
@@user-xg4ep7sr3yдык он не услышал, а значит и не прочитает😂
@user-tx4kf8wo9t
Жыл бұрын
Как определить с какой стороны ставит грузы?с внутри или с наружи?
@brobro9365
11 ай бұрын
С снаружи вешается груз для статического а с нутри для динамического дизбаланса
@user-tx4kf8wo9t
Жыл бұрын
Или по полам вес и с обеих сторон? Есть же динамика и статика
@user-xg4ep7sr3y
Жыл бұрын
Да вообщем не как, лепить по середине нормально получается , колеса не очень широкие и получается норм. На широкой резинке надо конечно выбирать и статику и динамику .
@user-um8xb8kn6v
Жыл бұрын
как раз проблема , если перевернуть колесо на ступице , балансировка меняется. Куда копать ?
@user-xg4ep7sr3y
Жыл бұрын
Как Я понял в одном положении отболонсировали не куда не тянет, если крутанули колесо на ступице начинает тянуть? Я думаю что у Вас нет точности в самой ступице может пролёт быть в центрах не точно проточена ступица и запресован подшипник. И был у меня один такой случай в колесе внутри был мусор.
@user-um8xb8kn6v
Жыл бұрын
@@user-xg4ep7sr3y да. Ступица такая . Четыре раза прикручиваю колесо , четыре разных результата .
@IgnKiss
3 жыл бұрын
Это "статическая " а не динамическая балансировка. В данном случае просто хороший диск и старенькая но хорошая резина. Я тоже сам балансирую колёса но на станке и статическую и динамическую, а такую приспособу причём фабричного изготовления, когда то такие продавались забросил на самую высокую полку в гараже.
@user-xg4ep7sr3y
3 жыл бұрын
Спасибо поправили ошибку оговорился. Но этой балансировки вполне хватает если не нарушать скоростной режим.
@azizmelikulov9885
2 жыл бұрын
если диск кривой, то такая балансировка мало поможет однозначно. Но, можно приобрести индикатор часового типа и спокойно проверить на биение диски, ступицы в гараже. Прибор стоит недорого, но очень полезный в поисках причин вибрации авто при движении.
@user-bl5ry7cs6n
2 жыл бұрын
Игнат Кис.... Ну и зря там и лЮманий и чернуха !,а Щя ценники подросли, так что сдавай😄
@IgnKiss
2 жыл бұрын
@@user-bl5ry7cs6n Та не, сдавать пока не буду, черняги у нас сейчас по дорогам хоть отбавляй. рашистских танков битых как говна. а если уж сильно хочется, моторы из этого говна повылетали. можно и лЮмания наскручивать.
@vasiavasin2843
Жыл бұрын
@@azizmelikulov9885 если диск кривой, его надо просто откатать, убрать биение и восьмерку, это и дешевле и для машины лучше , чем вешать куча грузиков на супер станках добиваясь статики.
@omarmalyomarmaly9323
4 ай бұрын
Статическая балансировка
@user-xg4ep7sr3y
4 ай бұрын
Да в курсе оговорился, кто знает тот понял.
@n.f.2345
2 ай бұрын
Дядя отстал от жизни лет на 50! Статическая балансировка достаточна только для скоростей до 60км/час и для нее не требуется НИКАКИХ приспособ, можно прямо на машине делать (тогда она будет, кстати, с учетом развесовки тормозного диска). А для безукоризненной езды по современным трассам необходима именно ДИНАМИЧЕСКАЯ балансировка.
@user-be2zl6fd1t
2 жыл бұрын
Это статическая балансировка, толку от неё
@user-xg4ep7sr3y
2 жыл бұрын
Согласен если диски кривые толку мало, ну а так вообще то не плохо, старый метод когда не чего лучше не было, иногда даже лучше чем на шиномонтажках на ихних изношеных конуса.
Пікірлер: 28