Спасибо за видео. Кадры сразу навеяли воспоминания. Бывала я в этих местах в 90-х годах. Ходили на Кодар, прекраснейшие горы. Там Мраморное ущелье в котором зэки уран добывали в сталинское время.
@user-bv5mb4qy6i
6 жыл бұрын
Красота природы завораживает! Отличные фотографии.
@user-do2dc8zb6l
7 жыл бұрын
Самое интересное начинается дальше) после 42 километра.
@vanches555
7 жыл бұрын
Это не "плети",а старогодняя рельсо-шпальная решётка(в простонародии "деревяшка").А вот "плети " это рельсы сваренные между собой.
@al-pop-off
6 жыл бұрын
А почему «погода не очень»? Самая лучшая для видеозаписи погода - пасмурная и без дождя.
@user-rj5sz1wx1e
6 жыл бұрын
Работал в 84-85г.г. В то время никаких ответвлений от БАМа не припомню. Названия Чина не помню. В сторону Удокана была а/дорога,и в сторону Старой Чары была.
@Alksey_
4 жыл бұрын
У меня глаза чуть не лопнули из-за стабилизации
@user-do2dc8zb6l
7 жыл бұрын
Давно я там не был, были времена работал на Чине на буровой)
@user-sc9bm2zp6s
7 жыл бұрын
в каких годах
@user-do2dc8zb6l
7 жыл бұрын
С 2006 И ДО ЕГО ЗАКРЫТИЯ ПО 2012 ИЛИ13
@user-sc9bm2zp6s
7 жыл бұрын
александр север понятно,я два года работал в Чине 83-85гг, после Сулумата,эти места вообще вспоминаю через день
@alexandrpoznukhov4395
8 жыл бұрын
Спасибо за видео. Вот уж действительно бесхозяйственность, Это ж надо было столько денег ухлопать, чтобы потом ставить снятые звенья, т.к. дорога оказалась заброшенной, провалы грунта - это вечная мерзлота играется, поэтому РЖД и отказались от неё, а ухлопано свыше 300 км. Что теперь с ней будет???
@tramwayz
8 жыл бұрын
А я отвечу, почему. Строили бы её лет 40 назад, достроили бы нормально и использовали. И Трансполярку бы доделали, если бы не "оттепель", когда всякое говно повылазило. Ай блин...
@user-rf2dc5im8w
5 жыл бұрын
А РЖД тут причём? Эта ветка ни к РЖД, ни по большому счёту к самому БАМу отношения не имеет. Это технологическая ЖД к Удоканскому месторождению.
@user-cq9np5qg6f
5 жыл бұрын
@@user-rf2dc5im8w значит есть в нашей стране силы, которым не нужно сильное государство и эта сила нашеПРАВИТЕЛЬСТВво главе с Путиным. Он на экране говорит одно, а делает с точность наоборот
@user-cq9np5qg6f
5 жыл бұрын
Я более 20 лет отдал БАМу на Восточном участку и много чего по видел ихорошего и плохого
@user-rf2dc5im8w
5 жыл бұрын
Ну наконец-то и в сибирских глухоманях народ начинает помаленьку прозревать. Беда ещё в том, что реальной альтернативы этому политикану сейчас нет. Остальные "деятели", типа дедушки Зю или "сына юриста" - это просто откровенные клоуны, имитирующие "борьбу с проклятым антинародным режимом", но при этом прочно с ним связанные и получающие от него всевозможные блага (от денег до побрякушек на грудь).
@user-xm4zp1ek7g
4 жыл бұрын
Работал в 138ой мк
@user-lw8rr3uw5j
6 жыл бұрын
Куда ведёт дорога?
@user-et6mv6bz3u
4 жыл бұрын
Ехал тында иркутск купе90 год красиво 98 год
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
Вам не страшно одному шастать в тех краях? С мишкой еще не встречались?
@esdeersavet2646
Жыл бұрын
Это че остатки контактной сети?
@tims6845
7 жыл бұрын
Мне не понятно как можно было на 22.00 полезть под мост, а на фермы моста наверх по лестнице не подняться!?
@user-oj9du3el3e
7 жыл бұрын
Под мостом я хотел воды набрать, прежде всего, подход был неудобный, набрал в другом месте. А чего такого есть на этом самом мосту? Ну чтобы лазить туда? Это непонятно мне. Так расскажите, может я чего не знаю...
@user-mb7jz7fk5v
6 жыл бұрын
Удокан запустят примерно 2020-2023
@user-rk8hd2zo7j
7 жыл бұрын
А сотовая связь там хорошо ловит?
@user-oj9du3el3e
7 жыл бұрын
В Чаре хорошо, а на вылазках не смотрю, мне там телефон не нужен, я его выключаю вообще.
@user-rk8hd2zo7j
7 жыл бұрын
Ясно. Спасибо.
@user-ex7wv2wq7e
7 жыл бұрын
я. там. живу. в. селе. Чара
@user-hi8cc7rm1j
6 жыл бұрын
Лариса Еркова а мы жили когда-то в посёлке Икабья с 81г.-92г.))))
@vedmedik99
5 жыл бұрын
И мы жили в Старой Чаре у реки
@Alex541
5 жыл бұрын
Лариса Еркова а я строил ее
@confidence7976
4 жыл бұрын
Я в Куанде жил 85-93г
@user-gs1rs5sv2d
Жыл бұрын
Я жыл в Магистральном 75-2007.
@JBJB674
7 жыл бұрын
.....а рыба в том болоте где утки плавают...есть...любопытство так и разбирает на части....
@krasniykon626
7 жыл бұрын
Брошенных ЖД проэктов хватает , на Ямале построили ЖД до Ямбурга и бросили . Наших руководителей за вредительство кончать нежно , кстенке или влагеря . Чтоб думалось целесообразнее , Сталин учил мыслить хорошо .
@arix64rus78
6 жыл бұрын
Их не нежно, их очень грубо надо кончать. Чтоб ещё помучались. А весь корень зла - это капитализм, частная собственность. Бабло, только бабло и ничего кроме бабла. РЖД - это фактически частное предприятие, государство не может ему что-либо приказать, во всяком случае официально. Невыгодно, значит, они не будут этого делать.
@alexn662
5 жыл бұрын
При Сталине некчемных строек по более было. И главное - все его стройки на крови и жизнях людей.
@mikhailmakarov4007
5 жыл бұрын
ни в чем не повинных
@user-rf2dc5im8w
5 жыл бұрын
Демшиза?
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
Почему забросили на Ямале?
@smertonosec4
7 жыл бұрын
припять)
@smertonosec4
7 жыл бұрын
людей в этих местах не найти))
@user-zj3lb5ko2t
6 жыл бұрын
Почему?
@mikhailmakarov4007
5 жыл бұрын
глушь
@user-gb3bq7wx2f
4 жыл бұрын
Зато зверья хватает
@user-et6mv6bz3u
4 жыл бұрын
Поезд был тында москва. Через иркутск
@samabezdarnostt229
2 жыл бұрын
он и сейчас есть, а эта ветка уходит вникуда, ответвляясь от бама
@user-et6mv6bz3u
4 жыл бұрын
Может не та ветка. Сними другую магистраль
@user-rh6tf1br4n
5 жыл бұрын
Столько денег похоронили на эти шпалы с рельсами и на эту тупую дорогу
Пікірлер: 56