Рамиль моё восхищение слов нет самое главное Выы сопли не жуете а просто уверенно доходчиво объясняли удачи Вам и здоровья.
@MotulDrive
Жыл бұрын
Спасибо.
@MRN-wt4be
2 ай бұрын
Четкий ролик
@habibh6487
Жыл бұрын
👍👍👍
@zloikomandorpyatak4826
Жыл бұрын
Здравствуйте, а на bmw g20 после замены старого масла на новое, как походит адаптация коробки?
@user-hk5ut6tg4w
Жыл бұрын
👍
@user-em8yd7oi9f
Жыл бұрын
Добрый день. А можно к вам приехать своим материалам?
@user-hj7th8nw1g
6 ай бұрын
Здравствуйте. Заменил масло а акпп, теперь пахнет гарью в салоне. В чем проблема? Спасибо
@dennisbusch2
Жыл бұрын
Здравствуйте, Motul с допуском dexron 6 есть у вас?
@MotulDrive
Жыл бұрын
Motul ATF6. Есть.
@mot_arz575
Жыл бұрын
Этап по промывке поменялся? Или обновился? Ранее было по 10сек, на каждой передаче...А сейчас по 5мин, на каждой передаче. Так что эффективно 1 и 2 способ?
@MotulDrive
Жыл бұрын
По сути одно и тоже. По второму способу мало телодвижений. Поэтому перешли на такой способ. Все приходит опытом. За 3 года много чего изменилось в нашей работе. Естественно в лучшую сторону.
@mot_arz575
Жыл бұрын
@@MotulDrive 🤝
@user-po5zs5xs4y
Жыл бұрын
Здравствуй Рамиль! Хочу променять масло в акпп 9G tronik, смотрел все ваши ролики по этому поводу, а на нашем сто которое специализируется на замене масел в коробках предложили масло я даже такого не слышал называется айнол 9G, и поддон от фирмы автормаркет правда это было предложено по телефону я сам не видел. Рамиль а вы что нибудь слышали про такое масло и поддон.
Тема избита, но тем не менее. Не могу определится, какое масло выбрать. ZF LifeguardFluid 8 или Motul ATF VI. АКПП ZF 8HP45. Настолько мнения разные, уже с ума схожу. Машина RR Velar, пробег 113 тыс, масло не менял в АКПП еще. Заранее спасибо.
@MotulDrive
Жыл бұрын
По характеристикам Motul ATF6 превосходит ZF. У велара из за удачного расположения теплообменника, очень хорошее охлаждение масла в акпп.
@artlifecg7360
Жыл бұрын
@@MotulDrive спасибо большое
@artlifecg7360
Жыл бұрын
Так же какое масло рекомендуете в раздатку и диференциалы RR Velar, пробег 113 тыс., спасибо.
@MotulDrive
Жыл бұрын
У меня на драйве есть подробный обзор на Велар. Скину ссылку. www.drive2.ru/o/b/605038160094713710/
@artlifecg7360
Жыл бұрын
@@MotulDrive спасибо
@user-qm3go9jf2p
Жыл бұрын
Простите а как же автомату с не меняемым фильтром?
@MotulDrive
Жыл бұрын
Я кажется уже ответил вам по телефону)
@seregadragan9456
6 ай бұрын
Гарантию даете на полную замену масла интересно ? Можно обслужить и 10 тыс коробок, это не показатель на мои взгляд, датчик температурный аппарата может обманывать, аппарат тоже нужно проверять после нескольких замен, и к Вам авто после полной замены они уже скорее не доедут, а на эвакуаторе в др. сервис по ремонту коробок😅Интересно дают владельцы обратную связь Вам после полной замены что все в порядке у них.
@user-nf3rt6gr4i
3 ай бұрын
Дают - у меня 6-я начала дёргаться при нагрузке... (после замены проехал 50.000км) , замену произвёл на 240.000.... Обратился с этим вопросом к ним - на отъебись всё как то .... Перезвонил от них какой то Александр ZF , сервис и сказал , что такое может быть если поменять на таком пробеге, мол нужно было менять ЧАСТИЧНО в течение всего пробега, и тогда былоб всё хорошо - вынужден согласиться с ним.. только вот почему ребята с МОТЮЛЬ ДРАЙВА об этом не говорят прежде чем приступить к полной аппаратной замене масла на таком пробеге.. В итоге Александр ZF , без диагностики , предложил ремонт АКПП за 250.000 выше ☝️....
@yukerekesh
9 күн бұрын
Вы противоречите в этом ролике тому, что в своём ролике чётко объяснил ваш друг - Александр ZF-сервис. На этапе, когда вы "откачиваете" грязное масло из АКПП (в данном случае объёмом 3,1 л), машина заведена и, по сути (об этом прямо говорит Равиль в ролике), откачка происходит за счёт механики самой АКПП. Т.е. в этот момент коленвал вращает насос, масло поступает в гидроблок и выкачивается в резервуар аппарата через трубку, подсоединённую к АКПП. НО! Самое печальное, что обратно в коробку в этот момент оно не поступает!!! Это показано в ролике!!! Не создаётся нужного давления на входе в АКПП (новое масло не поступает в гидроблок), следовательно не создаётся давления на планетарных редукторах, на втулках. Иными словами - в этот момент не работает (или частично не работает) система смазки АКПП. Как вы аргументируете свои действия?
Пікірлер: 29