매니저님! 추가 편집자 모집할 정도로 일이 힘드시겠지만 염치없이 부탁 하나만 드려도 될까요ㅠ 사실 본사 채널에 1개월전에 올라온 람보르기니 아벤타도르 SVJ 리뷰 영상을 꼭 보고 싶어서요..ㅎ 한국 채널에 페라리 리뷰는 꽤 있어도 람보는 하나 밖에 없기도 하고.. 아 그렇다고 절대 강요하는건 아니고요! 무리하지 않는 선에서 항상 일하셨으면 해요! 매니저님 번역 일 고생많으실텐데 화이팅 하십쇼! 먼발치에서 항상 응원하겠습니다♡
@carwowKorea
3 жыл бұрын
다음 영상은 최근에 올라온 부가티라서요 ㅠ 그 다음 영상은 꼭 svj로 해달라고 건의 하도록 하겠습니다! 안 그래도 계속 댓글 작성하신거 봤는데 이제서야 답을 하네요 ㅎㅎ 죄송하고 감사합니다!
@뽀맘뽀오라앙
3 жыл бұрын
좋아좋아 이런 공손하고 매너있는 건의 좋아
@A516N
3 жыл бұрын
@@carwowKorea 저도 SVJ 되게 기다리고 있었어요 ㅠㅠ
@춘식이-q1x
3 жыл бұрын
@@carwowKorea 최근에 신입뽑는다고했다가 독자들에게 2배로 일하면 된다는 솔루션을 받으셨던걸로 아는데 화이팅입니다
@SLS-nf7qe
3 жыл бұрын
@@춘식이-q1x ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyovin0607
3 жыл бұрын
11:16 이쯤되면 삼성에서 갤럭시 협찬 하나 넣어줄 때 됐다
@fuckingyakisoba
3 жыл бұрын
오호 진짜 이채널이니까 이런차도 빠르게 리뷰볼수있어서 너무 좋구
@김대훈-y3l
3 жыл бұрын
@ᄋᄋ ㄹㅇ
@릭블3
2 жыл бұрын
ㄹㅇ 풍경도 개지리고 나오는차도 개지림
@Sustainable_IN
3 жыл бұрын
흥미로운 정보들을 많이 소개하면서도 유쾌함을 잃지 않는 맷왓슨! 즐겁게 보고 있습니다. 마지막 테스트는 기대했는데… 아쉽네요
@바다다운
3 жыл бұрын
5:39 맷 웃음소리 개귀엽네 ㅋㅋㅋ
@후루꾸-b9y
3 жыл бұрын
전기차는 기본은 다 빠른데 차등급마다 맞춘느낌이라 디자인빨 느낌
@youngyoon4840
3 жыл бұрын
i8 디자인 손봐서 전기차로 나와라 비엠.... 사라지기엔 너무 아까운 디자인이야
@춘식이-q1x
3 жыл бұрын
이미 i8이 전기차잖아용
@bigh6455
3 жыл бұрын
@@춘식이-q1x 하이브리드입니당
@춘식이-q1x
3 жыл бұрын
@@bigh6455 뿌엥 전기차인줄로만 알았음
@Railroader-1
3 жыл бұрын
정확히는 플러그인 하이브리드입니다... 전기차 전용으로 나오면 끝내주죠...ㅋㅋ
@이장따
3 жыл бұрын
M1컨셉은 레전드였다
@jjjoong
3 жыл бұрын
아니 벌써?? 와 빠른 번역에 항상 감사드립니다
@SMG08
3 жыл бұрын
항상 고생해주셔서 감사합니다!
@criticun429
3 жыл бұрын
확실히 이 형은 전기차 소개할땐 흥분을 안해!
@hihihiiiiiiiu
3 жыл бұрын
7:16 멀미할때 운전하면 괜찮아지는거 국룰이지
@garnet1074
3 жыл бұрын
16:20 말실수 킬로미터를 마일로 잘못말함 99%에서 62% 사용하고 185km달렸으면 99% 전부 소모했을때 295km
근데 bmw에 컴페티션이라고 자주 이름 붙이던데 무슨 의미인가요? m시리즈같은거랑 비슷한건가요?
@mo_lgea
3 жыл бұрын
m시리즈만 컴페티션 적용이 됩니다
@sjchang4101
2 жыл бұрын
M을 만들고... 그걸 조금 더 튠 업해서 살짝 더 성능을 올려 놓고는 컴피티션이라고 이름 짓더군요~
@펜펜-c3c
2 жыл бұрын
sj님이 말한게 맞아요 원래 세분화 되어 있는 모델들이 많아요 csl, cs, Competition 등인거죠 csl은 없어졌다가 이번에 m4 만들면서 다시 네이밍이 부활하긴 했는데 일시적인거 같구요 컴페나 cs는 기존 m에 좀 더 튠을하고 다듬은 모델들입니다
@mkrichard330
3 жыл бұрын
역시 독일이라 5시리즈도 투어링만 있군...
@gom2723
3 жыл бұрын
6:49 시동버튼이 파란색이네? 16:03 5시리즈...뭐지?
@MaruDD
3 жыл бұрын
국내는 얼마에 나올까요....
@Mio_JJANG
3 жыл бұрын
국내에 들어오면 더 비싸짐 ㅠ
@bd-lf4fk
3 жыл бұрын
전기차 리뷰는 내연기관 리뷰할 때랑 목소리부터가 다르자너..
@이녀석이-q2s
3 жыл бұрын
외관검은색이면 그릴이 묻혀서 나쁘지않을듯한데 다른색이면 그릴이너무튐
@연주-p1d
3 жыл бұрын
키드니그릴도 보다보니 적응하는군...예쁘다
@BrickCreator
3 жыл бұрын
삼성은 자동차 디스플레이나 소프트웨어 사업안하나.. 음성인식에 빅스비 넣어주면 개쩔거 같은데..
@ssoonaspossible
3 жыл бұрын
뉴트리아 그릴이 점점 뇌이징 되버려엇..!
@_Jordy
3 жыл бұрын
혹시 i4 컨버도 출시되나요..?
@emiya-moolzomdao
3 жыл бұрын
와... 컬러 진짜 잘 뺐다.. 너무 이쁘다 ㅠ
@굿뜨리
2 жыл бұрын
M50이 해외서 1억이 넘는다는데 우리나라에 가격이 착하게 들어온거네요? 원래 항상 반대였는데 의외네요
@edenpjw
3 жыл бұрын
3:48 영국도 국룰이구나,,,
@BeBestB
3 жыл бұрын
성능을 떠나서 비엠은 건너지 말아야할 강을 건넜다.. 성능도 M달고 나온거치곤 경쟁사들에 비해 드라마틱하지도 않고.
@CptDarK
3 жыл бұрын
색상이 ㅈㄴ이쁘네
@user-pyl17dsli40wgn
3 жыл бұрын
5:39 데헷☆
@BrickCreator
3 жыл бұрын
역시 전기차 플랫폼으로 만든 차가.. 뒷좌석은 더 편하겠네
@ho5760
3 жыл бұрын
색깔ㅎㄷㄷ
@bennzerico6931
3 жыл бұрын
이번 신형 일부가 그릴이 알파로메오 닮음
@watchman_2479
3 жыл бұрын
개인적으로 현행 BMW 8시리즈 디자인으로 전기차가 나온다면(에어서스 추가) 너무 사고싶을 거 같네요. 슬슬 전기차도 익숙해지는 거 같아요!
@rq4b175
3 жыл бұрын
살 돈은요?
@snowcountry322
2 жыл бұрын
큰 차는 후진국형…작은 차 타세요
@00XXXXXX00
3 жыл бұрын
전면그릴 제외하면 나름 괜찮아 보시기도한데?
@junsubhong4157
3 жыл бұрын
뭘 나름 괜찮아 존나 괜찮지
@jinwoobae7555
3 жыл бұрын
저는 전면그릴도 예쁘네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@콜벳
3 жыл бұрын
1:33
@꿀떡-j4p
3 жыл бұрын
키드니 그릴도 보다보니 괜찮은 것 같네
@juyoungko9540
3 жыл бұрын
우엑..
@rayky
7 ай бұрын
20인치라니....!!!
@이재준-o5m
3 жыл бұрын
3:45 M블럼튠 저격ㅋㅋ
@오세헌-f2l
3 жыл бұрын
완전한 m도 아닌데 그릴에 m뱃지 붙어있는게 마음에 든다. 물론 진짜 m카를 가지고 있는사람은 화나겠지만...
@펜펜-c3c
2 жыл бұрын
m 라인업에 들어가있는 차량임 공홈에서도 m카로 분류함
@G38-j2n
3 жыл бұрын
👍
@pomade262
2 жыл бұрын
이걸로 서킷도 쌉가능인갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@레몬생강차
2 жыл бұрын
제발 하늘색 전기차 번호판좀 바꿔줘 ㅠ
@임채민-w3u
2 жыл бұрын
그래서 배터리 용량이 적으면 성능이 똑같다는거야 줄어든다는거야 ㅜ ㅜ
@GT-lz2sr
3 жыл бұрын
와우
@snowcountry322
2 жыл бұрын
내연차 새시를 그대로 사용하는구나
@kim_david4892
3 жыл бұрын
차의 운전재미. 스포츠성이라는 것은 운전자의 의도대로. 다른 차보다 더 잘. 가고 서고 돌고 할 수 있는가인데 전기차는 잘 가고 서고는 가능하나 아직 무거운 무게로 인해 돌고가 어려운 게 문제이군요. 결국 경량화에 목숨걸고 가볍고 작아야 스포츠성이 강해지는 건 이 돌기를 잘 하느냐. 요 관성이 얼마나 작고 잘 제어하느냐인데 현재까지 bmw조차 전기차의 태생적 한계를 극복못했고 현대가 수소 전기 스포츠카를 준비하는 이유이기도 하겠습니다.
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