Mensch, da haut ihr noch vor 1000PS euer Testvideo raus, in gewohnt toller Qualität! Großartig! 👍🏻
@MotorradTest
4 жыл бұрын
Tja - wir sind halt fleissig und arbeiten auch Samstags....
@Thorsten_Kueppers
4 жыл бұрын
Motorrad Test 😉😉👍🏻
@holgerla5730
4 жыл бұрын
Was ist 1000 PS?😜🤣
@bikerausleidenschaft8464
4 жыл бұрын
@@MotorradTest Hochmut kommt immer vor dem fall Jungs 🙈🙈 Nicht zu vergessen das der Händler euch das Bike nur gibt um schnellere Verkaufszahlen zu bekommen für das Model 🤣🤣
@svenklaas1210
4 жыл бұрын
Erstklassiger Motorradbericht! Unglaublich, welche Qualität hier präsentiert wird! Vielen Dank und macht bitte so weiter...
@regman940
4 жыл бұрын
Dieses Moped ist zwar überhaupt nichts für mich aber ich mag absolut euren Videokanal. Informativ, kultiviert, erfahren und immer mit nem Schuss Humor
@lukasbiermann4231
4 жыл бұрын
Wahnsinn .. Der Moment beim Anlassen ! Die ganze Maschine einmal durchgeschüttelt. Direkt mehrmals geguckt !
@petertroidl7164
4 жыл бұрын
Klasse Video. Ihr drei werdet immer besser. Habt euch den ersten Test der Bmw in Deutschland echt verdient. Eure Abos werden immer mehr steigen. Sympathische Truppe 👍👍👍
@rolugo5162
4 жыл бұрын
Wie krass seid ihr denn?! Die Maschine ist noch nicht Mal richtig draußen und ihr testet sie. Echt Klasse und vielen Dank dafür. 💪👍
@frankstower5049
4 жыл бұрын
Eure Tests sind einfach die besten Motorradtest im Netz!
@mikichicago1200
4 жыл бұрын
Wie immer Top abgeliefert! Hammer dass du die R18 schon im Test hast Dietmar💪 THX!!!!
@Outtrigger82
4 жыл бұрын
Wunderschön, einfach wunderschön. Toller Test, tolles Bike ,danke Jungs.
@bikerausleidenschaft8464
4 жыл бұрын
Klasse an BMW den Mut zu haben dieses tolle Retro Bike in dieser Qualität zu bauen👍...das Bike ist echt eine Augen weide ohne wenn und aber 💪💪 Ich glaube nur das Bike kommt 10 Jahre zu Spät auf dem Markt... weil viele Biker doch eher auf Adventure Bike's stehen als auf Chopper's🤔...das ist aber nur meine Meinung natürlich 😉
@ekimandersom4478
3 жыл бұрын
Die hat BMW ja auch
@nilshiller3822
4 жыл бұрын
Kann mit dieser Klasse von Maschine überhaupt nichts anfangen, trotzdem ein echt wahnsinns Gerät. Super Details, wertige Verarbeitung und auch ein toller Test eurerseits 👍🏼👍🏼
@rumo201
4 жыл бұрын
Jetzt bin ich echt gespannt, ob die Suppenschüssel sich am Markt durchsetzt. Mutig von BMW..... (toller Test, danke) 👍
@ekimandersom4478
3 жыл бұрын
In andere Länder wie der USA wohl. Hier nicht
@bettyelise5618
4 жыл бұрын
Wow, was ein klasse Video. Wirklich beeindruckend. Macht ihr klasse Jungs
@erwinballings9155
4 жыл бұрын
Great review gentlemen, thanks. This is really a beautiful bike, top job BMW. Grtz from Belgium 🇧🇪
@berttheace
4 жыл бұрын
Toller Test, der alle Dinge von Belang zur Sprache bringt. Mutig, was BMW da auf die Räder gestellt hat, eben RETRO R5-18 ... :-)
@marcschneider4178
4 жыл бұрын
Das war wirklich kurzweilig, ich habe nicht mal mein Gebäck ganz geschafft! Eure Videos sind wirklich immer gut strukturiert und die verschiedenen Sichtweisen aller Mitstreiter ergeben am Ende ein, wie ich finde, rundes Gesamtbild. Die BMW fand ich auf den ersten Blick gar nicht so dolle, aber die ganzen von Euch herausgestellten Details offenbaren doch ein anderes Bild und dieses "Berlin Built" in der Anzeige finde ich wunderbar! Eigentlich spare ich aktuell auf eine Sport Glide, aber die BMW werde ich auf jeden Fall einmal Probe fahren, denn ich finde sie nach Eurem Video, und damit auf den zweiten Blick, richtig cool!
@Gryfino6401
4 жыл бұрын
Was für ein geiles Bike. Vielen Dank für den tollen Test! 👌
@gusseisern1151
4 жыл бұрын
Ihr seid echt schnell , Bravo ! Zum bike, will der Harley an den Kragen, aber das wird leider nichts. Würde die nie und nimmer gegen meine fat Boy 114cu.in. Tauschen.
@Calw1707
4 жыл бұрын
Bin mir nicht wirklich sicher ob das wirklich die selbe Zielgruppe ist .
@hatto597
4 жыл бұрын
Harley ist fast Pleite, weil die Zielgruppe ausstirbt. Aber solange es Ersatzteile gibt 😂
@gusseisern1151
4 жыл бұрын
Hatto Schwachsinn die sind nicht pleite. Im Cruiser Segment ist Harley konkurrenzlos und es gibt nichts besseres als diesen V Motor. Kannst Ja Nicht mal die Beine ausstrecken bei dieser Gummi Kuh
@hoffi137
4 жыл бұрын
Gefällt mir😍😍😍 Danke Jungs👏🏻👏🏻👏🏻
@ingolu4994
4 жыл бұрын
Ich hoffe, die 👎🏼 👎🏼 beziehen sich auf das Mopped. Denn die Qualität Eurer Videos ist einfach nur gut. Lasst Euch da bloß nix einreden. Mir persönlich gefällt die Maschine super gut. Schönen Sonntag Euch allen.
@marcburger3636
4 жыл бұрын
guter Test. Die Sitzpostion ist aber ein Killer...für das Fahren von Eisdiele zu Eisdiele wird es reichen......
@Pringles_fresser
4 жыл бұрын
Leider mit 1,93m Körpergröße offensichtlich unfahrbar. Allerdings mit dem Auspuff würde ich mich e nicht freiwillig in der Öffentlichkeit zeigen wollen.
@wb4367
4 жыл бұрын
Ich muss hier mal einigen Kommentatoren widersprechen. Bin sie gestern Probe gefahren, die Sitzposition ist super komfortabel (bei 1,86 Größe). Handling wie immer beim Boxer spielerisch, gefühlt leichter als meine GS. Und der Motor, einfach gigantisch. Und der Auspuff sieht eigentlich nur etwas wuchtig aus wenn man von schräg unten draufschaut. Sound auf jeden Fall leise aber beim fahrne gut zu hören.
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
In der Sitzposition habe ich mich zuletzt auf der Kloschüssel gesehen...nach 20 Minuten schlafen mir die Beine ein und ich muss die Zeitung weglegen.
@brathahn5176
4 жыл бұрын
Besuch beim Arzt/Orthopäde hilft eventuell.
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
@@brathahn5176 es gibt auch eine Art Hocker den man sich unter die Füsse stellt, vielleicht hilft es auch bei der R18.
@luwe15
4 жыл бұрын
Cooles Bike. Guter Testbericht, in 25 Minuten alles Wesentliche erwähnt. Werde diesen Kanal wohl abonnieren.
@joachimmohr3267
4 жыл бұрын
Glückwunsch zum Premierentest der R18, ihr habt Euch das aber mal sowas von redlich verdient. Zum Motorrad: Es ist von allem etwas mehr, aber einige Details wie die Fishtails, die Griffarmaturen, die Blinker, die Chromverkleidungen der Ventildeckel oder Schwingenlager und vor allem der offene Kardan. Da bleibt Dir der Mund offen!!! Sehr, sehr schön gemacht. Der Preis von €22.000 ist verrückt, aber so viel legst Du für eine Rocket III oder sogar eine Ducati 1260 Multistrada (je nach Ausstattung) auch hin. Die Sitzposition ist nix für mich, mit 1,90m wird das nix mit entspannt - aaaber: Die R18 ist zum niederknien (gut vorgemacht!) schön, eine Stilikone. Ganz großes Kino und wie ich finde, ohne Konkurrenz. Wieder einmal ein tolles Video, unterhaltsam und spassig bis zum Ende - Danke dafür und weiter so!
@wickedtwix
4 жыл бұрын
Was mir auffällt, ist die Tatsache das Ihr nicht über das Fahrwerk gesprochen habt. Ich habe die R18 vor zwei Tagen probe gefahren und muss sagen...jein. Schon verglichen mit den neuen Softail Modellen von Harley fällt sie im Komfortbereich ab mit den Tourern wie z.B. einer Road King kann man sie gar nicht vergleichen. Bei ruhigem dahinrollen mit 30-70 kommt da jede Unebenheit von hinten direkt in den Arsch und es huckelt und ruckelt. Bei 100+ und gepflegtem dahinbrennen ist sie dafür super stabil aber für meinen Geschmack zu hart für einen echten Cruiser. Ich meine das man nur die Vorspannung verstellen kann. Aber vielleicht gibt es irgendwann ein Komfortfederbein für 5000€ im Zubehör. Dann kommt die Tatsache hinzu das man sie max. im 3. Gang mit 50 fahren kann, im 4. wird's schon ruckelig (das kann der M8 besser). Ansonsten geiles Teil, sie super aus, der Boxer zwischen den Beinen sieht Hammer aus, Sound ist gut, Verarbeitung klasse. Rückfahrhilfe braucht keiner, jeder Harley Fahrer lernt schnell (spätestens wenn er das erste mal vom Kumpel geschoben werden muss)...immer rückwärts mit dem Arsch talwärts parken.
@danielrides4016
4 жыл бұрын
Sehr schönes Bike. Erinnert mich stark an die Softail slim. Ich muss aber auch sagen, dass wenn ich mich entscheiden müsste zwischen der R18 und einer Harley Softail slim, meine Wahl halt dennoch immer auf die Harley fallen würde 🤷🏻♂️.
@thomaswpunkt7536
4 жыл бұрын
Test wie gewohnt klasse. Was ich noch gern sehen würde sind Eure legendären Beschleunigungs- und Durchzugtests. Bei dem Motor sicher ein lohnendes Ereignis. Aber bei unter 100 Kilometern sicher eher nicht erlaubt vom Händler. Holt das doch bitte nach. Grüße aus SH
@cordi2427
4 жыл бұрын
Tolles Bike, sehr schön und hochwertige Erscheinung. Kauf-Ausschlußkriterium ist für mich die Sitzposition mit den stark angewinkelten Beinen und die Preisgestaltung. Da bleibe ich doch bei HD.
@Darkest_Soul_187
4 жыл бұрын
Die Fußrasten sollen bei diesem Motorrad definitiv vorn sein. Da das wegen Zylinder unmöglich ist, ist es ein riesiger Fehler von BMW. Bin 185 cm groß und kann es mir nicht vorstellen in dieser Sitzposition zu fahren.
@AlbertR1983
4 жыл бұрын
Ergonomie ist das Zauberwort - funktioniert bei BMW einfach. Ich fahre selbst einen großen Cruiser (VL 1500) mit weit nach vorne verlegten Trittbrettern. Ich habe aber nie besser gesessen als auf einer BMW GS; 90 Grad Kniewinkel und entsprechende Sitzposition. Nicht umsonst fahren das Ding so viele, bei der R18 wird es nicht anders sein.
@kruisr7449
4 жыл бұрын
@@AlbertR1983 Bei der R18 musst du aber die Arme weit strecken und bekommst automatisch den Cruiser-Buckel durch 690 mm Sitzhöhe. Bei einer GS ist das anders da die Ergonomie deutlich anders ist schon wegen der Sitzhöhe. Kann man schlicht nicht vergleichen. Auf meiner GS sitze ich auch sehr entspannt dadurch. Ich halte das - so wie The Wild One sagt - für einen Ergonomiefehler den BMW aber aufgrund des Motors hinnehmen musste.
@AlbertR1983
4 жыл бұрын
@@kruisr7449 Ich gebe Dir Recht in dem Punkt, dass es immer das Zusammenspiel zwischen passendem Lenker und Sitzposition ist, was für Fahrkomfort sorgt. Nicht umsonst bietet der Hersteller ja eine ganze Bandbreite an Lenkern und Risern an. Die R18 sollte sich da ebenso gut konfektionieren lassen wie jedes andere Bike.
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
@@AlbertR1983 Nicht nur Lenker und Sitz tragen zum Fahrkomfort bei, sondern auch ganz entscheiden die Fussrastenanlage. Nicht nur Oberkörper und Arme müssen entspannt draufhocken müssen sondern auch die Beine. Wer längere Touren fährt weiß wovon ich schreibe.
@tk7320
4 жыл бұрын
Danke für den tollen Bericht.... zur R18.... der Auspuff ein Geschwür.... viel zu schwer... die Sitzposition... Bin 1,90 cm groß... lange Beine.. ob ich nach 1 1 Stunde das immer noch so toll finde... Danke BMW.. viel Geld gespart...
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
Nein, 11 Stunden schaffst Du es auf den Bike nicht...keine Chance...eher eine halbe Stunde bis zum Büro oder zum nahegelegenen Kaffeehaus.
@tk7320
4 жыл бұрын
Hugo Boss sorry.... war ein Schreibfehler... 1 Stunde sollte es heißen.... 11 Stunden wäre dann auch mir zu viel.... Gruß aus Köln....
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
@@tk7320 keine Ursache, habe es mir fast gedacht, weil keiner der sich eines gesunden Verstandes erfreut es in Erwägung ziehen würde auf einer Tagestour mit den Bock zu fahren...
@tk7320
4 жыл бұрын
Hugo Boss und das ist exakt einer der vielen Ausschlusskriterien warum die BMW nie mein eigen werden wird..
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
@@tk7320 es ist wirklich eine Tragödie, ich fahre eine BMW R nine T und habe mich sehnsüchtig auf ein Cruiser von BMW gefreut um wochenlange Touren zu fahren aber was die präsentiert haben ist ein fettes Showbike ohne praktischem Nutzen ☹️
@_audacerider3838
4 жыл бұрын
As an ex BMW R1100S owner I love it. But as a current Moto Guzzi California Audace 1400 owner I know my Guzzi is a better motorcycle more power more revs less weight(Audace is 300kg wet weight) I tried a HD Fat Bob 114 and my Guzzi accelerate better turns better and brakes better then the HD. I recon this is more of a Softail Slim od Deluxe competitor rather then the Low Rider S or a Fat Bob. I'm happy that BMW build it and I hope it will sell well!! Definitely better then the old R1200C!! It's a Lovly looking bike!! And if you Guys gonna do a group test make sure you take the Moto Guzzi California Audace 1400 / Eldorado!
@lahntalstromermarkus
4 жыл бұрын
Glückwunsch zum 1. Test dieses Monumentes der Motorradbaukunst! Wirklich eine wunderschöne Maschine 👍 Aber leider sicherlich nicht für meine 191 cm geeignet - vermutlich hab ich die Knie an den Ohren und die Füße am Zylinder 😁 ist halt dem Boxer geschuldet - leider! Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen
@jochenwagner5170
2 жыл бұрын
Junge! CowboyStiefel im November schön entspannt AUF die Zylinder und das Lahntal unsicher gemacht. Grüße aus Kassel.!
@wolfgangernst8569
4 жыл бұрын
Ich war ursprünglich von der R18 Concept sehr angetan. Was dann am Ende (vermutlich auch durch diverse staatliche Vorgaben) herausgekommen ist, spricht mich leider überhaupt nicht mehr an. Wer ist nur auf diesen Auspuff gekommen? Und ich bin auch der Meinung, dass BMW hier gerade eben nicht konsequent ist. Wenn das Motorrad tatsächlich an die R5 erinnern soll, dann ist das doch schon ziemlich daneben gegangen. Dafür ist sie letzten Endes viel zu wuchtig geworden. Es ist in meinen Augen weder Fisch noch Fleisch. Man nimmt eine deutsche Ikone aus der Vergangenheit und anstatt diese ebenbürtig in die heutige Zeit zu überführen, versucht man sich vor allem dem internationalen Markt anzubiedern (1800ccm, Berlin Built, Rain, Rock Roll) Was zum Geier soll das? Wie man es hätte machen sollen, zeigt die "BMW R5 Hommage". Die hätte das Zeug zu einem mordernen Klassiker gehabt. Für die R18 sehe ich das nicht wirklich. Ich habe es schon einmal unter einem anderen Video geschrieben. BMW will jetzt lieber "Bi Äm Dabbelju" sein und das ist einfach nur traurig. Nichts desto trotz, vielen Dank für eure hervorragenden Tests. Bitte behaltet diese Qualität bei.
@jurgenb365
4 жыл бұрын
Hammer Bike, perfekt!!! Und auf langer Strecke legt man die Füße auf den beiden Zylindern ab.
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
Oder eine Leberkasaluschale und eine halbierte Semmel, dann kannst bei der nächste Pause gleich eine warme Brotzeit machen.
@frankzett3016
4 жыл бұрын
Vielen Dank! Sehr schöne Kiste! Leider nichts für größere Menschen! 1800 cc, aber klingt wie eine Nähmaschine!
@rolandschroder9352
4 жыл бұрын
Wunderschön geiles Teil👍👍👍
@ulrichfriehe3459
4 жыл бұрын
Apokalyptische Schrankwand; schade, dass der Fishtaildämpfer die offene Kardanwelle verdeckt.
@marc73th
4 жыл бұрын
nicht mein Bike, aber Ihr werdet immer professioneller. TOP Bericht 💪👍
@danielecacciatore6783
4 жыл бұрын
Komplimente für die Präsentation auch wenn das Moped nicht meinen Geschmack trifft nimmt mir es nicht Übel aber bei dem Motor muss ich immer an meine Waschmaschine denken 🤔
@Abadak
4 жыл бұрын
Ich beneide dich um deine Waschmaschine...
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Der Boxer ist der Hammer 😍
@uw.sportlich16
4 жыл бұрын
Fast so schön wie meine Harleys. Nur klanglich noch etwas öde.Aber da wird Jekill and Hyde sicher nen geilen Klappenauspuff kreieren.🤪👍
@JotteronTöff
4 жыл бұрын
Offen laufende Kardanwelle ist cool. 😎Als erstes käm da ein schönerer Auspuff dran. Ne poppigere Farbe als das Leichenwagen -Schwarz wäre ein Hingucker …
@motomax8641
4 жыл бұрын
Keine Sorge da gibt's bestimmt was von Ratiopharm... 😰😂 Ne im Ernst da wird man im Zubehör später bestimmt was schönes für mindestens 2000 € bekommen....
@mathiaszervos6323
4 жыл бұрын
Da fehlte aber der Test vom Durchzug von 60 auf 100. Wäre bei dem Drehmoment interessant gewesen mal zu sehen
@MotorradTest
4 жыл бұрын
Wir hatten leider Kamera Ausfall, werden wir später nochmal nachholen
@zweispurmopped
4 жыл бұрын
Dat gieft im Winter schön warme Feuten! Harley durfte nicht in Deutschland produzieren, also produziert BMW 'ne Harley, nech? Der Bock hat aber definitiv was! Ein gelungener Mix aus Reiche-Alte-Säcke-Harley, klassischer BMW und einem etwas unvernünftigen, modernen Posermopped. Die wird in Amiland gehen wir heiße Semmeln.
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Muss ja nicht immer alles vernünftig sein 😁
@geraldgersten4030
4 жыл бұрын
@@MzeeWeeed Seid wann ist Motorradfahren vernünftig! .... und Spaß kostet!! Sieht man die ganzen modernen Rennsemmeln, die alle gleich aussehen, mit ihren Insekten-Lampen, ist diese BMW ok! Nur das Concept-Bike ist noch viel schöner! Aber dies wurde den EU-Bolschewisten geopfert! Komme von einer 1900er aus Japan! ;o))
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Gerald Gersten ich verstehe dich jetzt nicht richtig. Ich habe doch gesagt es muss nicht immer alles vernünftig sein.
@zweispurmopped
4 жыл бұрын
@@MzeeWeeed Nicht den Troll füttern. Das ist so ein Stänkerer. Kannst Du schon an der mehr als merkwürdigen Ausdrucksweise erkennen.
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Zweispur Mopped werde ich beherzigen 😁
@saru8245
4 жыл бұрын
Der Kniewinkel lässt sich durch nichts verändern, es ist und bleibt ein showbike.
@norberthaase1697
4 жыл бұрын
Der Tank ist wirklich schön.
@kruisr7449
4 жыл бұрын
Mir fallen zwei Worte für dieses Bike ein: "Obszön" und "monströs". 340 Kilo, 22K und dann über 150 nm - Wahnsinn. Man versuche mal bei 2,40 Länge und dem Gewicht die praktische Prüfung zu fahren: "So Herr Krösus, jetzt mal im Schritttempo um die Kegel bei 7-8 km/h und Füße bitte oben lassen." Dennoch finde ich es sehr respektabel von BMW so ein Teil auf die Beine zu stellen. Ich denke die Zielgruppe wird überschaubar bleiben. Übrigens: diese One-Piece-Bremsflüssigkeits-Dingens gibt es schon bei einer ollen Z650 serienmäßig - allerdings mit weniger Chrome-Schmackes. Ist also nicht wirklich ein tolles Detail. Wie immer: sehr sympathischer Test und Danke!
@Skyy-ue5ln
4 жыл бұрын
Warum lasst ihr manchmal die Beschleunigungs- und Durchzugstests weg?
@wüstenrufer
4 жыл бұрын
Zwei gerade Zigarren als Auspuff, dann sieht man auch den Kardan.
@danielf.1353
Жыл бұрын
Fahre die R18 jetzt seit drei Jahren und 17.000km. Die Kommentare hier sind überwiegend Nonsens. Langstrecke ist kein Problem und Schräglage geht auch. Top Motorrad und bin zufrieden
@mickeimer916
4 жыл бұрын
Teleshopping könntet ihr auch machen.
@berndbolle5188
4 жыл бұрын
Hallo Jungs, euer Bericht ist sehr gut. Die Maschine eine Katastrophe. Der Rahmen, Räder, Lampe etc sieht alles noch ok aus. Aber der Motor. Erinnert mich eher an einen Traktor. Viel zu groß und unproportional zur restlichen Maschine. Die Füße regelrecht eingeklemmt. Und wenn Jürgen mit seiner 70er Jahre Schlaghose fährt. Mal sehen wann der erste im Kardan hängen bleibt. Und das ab 22Tsd . Oh nein.
@sharagan
4 жыл бұрын
Einfach geiles Video :)
@peterbunzeck5486
4 жыл бұрын
Tolles Motorrad mit ordentlich Drehmoment. Wird sicher keine große Konkurrenz zu Harley, Indian & Co. da sie zu wenig Leistung hat. Da hätte ich doch über 120 PS erwartet, bei so einem gewaltigen Hubraum. Die hintere Schwinge mit ihren 90 mm Federweg dürfte sich auch als Schlagloch-Suchgerät herausstellen. Optisch ist die Maschine jedoch ein Augenschmaus der sich mit dem vielen Zubehör steigern lässt. Glückwunsch zur weltweit ersten präsentierten Probefahrt, dass habt ihr euch redlich Verdient❗👍
@dafrog3778
4 жыл бұрын
Zu wenig leistung? Harleys sind keine ps monster aber hubraum satt, zum cruisen brauchst auch nicht mehr
@peterbunzeck5486
4 жыл бұрын
@@dafrog3778 Harleys, Indians, Triumph & die Japaner haben fast alle mehr PS. Ganz zu schweigen von den Powercruisern❗
@dafrog3778
4 жыл бұрын
@@peterbunzeck5486 ne fatboy hat weniger ps, die fat bob so ziemlich gleich, die sportster haben auch weniger, indian sieht ca genauso aus, allerdings weniger hubraum, es stimmt einfach nicht das harley, indian und co weitaus mehr ps haben
@dafrog3778
4 жыл бұрын
@@peterbunzeck5486 bei diesen bikes sind weit über 100 ps einfach nutzlos und auch nicht sinn der sache, harleys fahren teils mit 1800ccm und 58 ps 🤷♂️
@peterbunzeck5486
4 жыл бұрын
@@dafrog3778 Das wird so oder ähnlich von vielen Testern fälschlicherweise berichtet. Tatsache ist, dass gerade Cruiser mit mehr Power wie Indian Scout 101 PS sich gut verkaufen. Ich kenne auch keinen Thunderbird Fahrer, der sich weniger PS wünscht. Viele Cruiser sind zudem auf eine höhere Leistung getunt, um den Fahrspaß zu erhöhen. Die Kunden haben händeringend Motoren gefordert die mehr Leistung haben. BMW hat hinter vorgehaltener Hand letztes Frühjahr einen Powercruiser versprochen. Warum sie jetzt den Boxer so abwürgen ist wahrscheinlich der Modellpolitik geschuldet.
@franksteppler1345
4 жыл бұрын
Was für ein Gigantischer Brocken. Da hat BMW mal ne geile Ansage gemacht auch im Preis holladiewaldfee. Ich finde die echt schon zu schade um damit über die Dörfer zu knattern. Soundtechnisch könnte noch etwas mehr raus kommen aus den Trompeten. Und nicht nur Harley Davidson gibt es Indian hat auch Eisenschweine im Programm. Danke für diesen geilen Test... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@doc_mjk
4 жыл бұрын
Ahoi ihr drei! Super supergeil! Danke für das tolle Video. Es ist einfach ein geiles Bike!😻 Liebe Grüße! Marcus
@andreasbusse3383
4 жыл бұрын
Jungs vielen Dank für das Vid und GZ für die Premium Ability zum Test der Skulturalen Dampfmaschine Berlin Build für unsägliche 22k, die Keiner braucht aber bestimmt viele Bourgeoisie ihre Scheine blättern werden. Abgesehen davon ein dickes Like für eure Arbeit.
@martinbaeni
4 жыл бұрын
Guter Test wie immer, macht weiter so, am besten gleich mit der Indian Challenger, die hat satte 178 Nm und fegt alles vom Platz was sich Cruiser nennt.
@Versager999
4 жыл бұрын
Und kommt meine Harley-Davidson M8, mit Sreaming Eagle Stage 4, mit 131 cui und 193 nm und fegt die Indian vom Platz ... 😉
@Mondialus
Жыл бұрын
Die Maschine sieht optisch - für mich - recht gut aus. Kaufen würde/kann ich sie mir nicht - zu schwer und leider auch zu teuer. Aber der Test ist wie immer toll !
@galaxyconner943
4 жыл бұрын
Kann man die Maschine auf A2 drosseln ?
@berndbolle5188
4 жыл бұрын
Bestimmt. Und einen Pflug dran hängen. Der Motorblock sieht irgendwie nach Trecker aus
@justin-iq2od
4 жыл бұрын
Da die Maschine 95ps hat ja, aber welcher A2 fahrer hat mal eben 22.000 Euro für ein motorrad rumliegen🤔😅
@thomasrieger3301
4 жыл бұрын
Wie lange kann man in dieser Haltung fahren? Aber für die Kohle geht das schon in Ordnung, muss ja,nur was richtig teuer ist ist auch was, wo endet das??🤔😎
@gunnarkan9438
4 жыл бұрын
👍Guter Bericht, ist optisch für mich sehr ansprechend bin zwar kein Cruiser, aber eine Harley kann von der Verarbeitung und meiner Meinung nur noch vom Kultstatus mithalten . Ist natürlich nur mein Eindruck ( nichts gegen eine Harley ).
@manfredpatsidis7384
4 жыл бұрын
Ich sehe hier ein Riesen Problem mit der freiliegenden Kardanwelle. Wer das durchgewunken hat bei der Zulassung? Drehende mechanische Teile dürfen nie frei zugänglich sein. Wenn sich da mal ein Kleidungsstück einwickelt ist das Horrorszenario vorprogrammiert.
@iuaj
4 жыл бұрын
Übrigens kann man auch einen anderen Auspuff bestellen images.app.goo.gl/yVhgtWy8CbeBAQoRA Den offenen Kardan sieht man aus der stehenden Perspektive immer und es gibt auch eine Fahrerbeinauflage (auf die Zylinder) im Zubehör
@bakterius3941
4 жыл бұрын
Man merkt Euch die Begeisterung an. Leider fehlt dadurch ein wenig kritische Distanz. Aber wer weiß, vielleicht gibt es an dem Koffer auch wirklich nix zu meckern. Da ich selbst dem Cruisen nur bedingt etwas abgewinnen kann, ist die R18 die Meine nicht. Da wird tatsächlich ganz viel Tamtam um ein Nischenprodukt gemacht...
@RicoHofmann
4 жыл бұрын
Sehr sehenswerter Test. Weiter so!
@anton3682
4 жыл бұрын
Kleine Korrektur: Die BMW R18 hat kein Kurven-ABS (braucht man bei 30 Grad Schräglangenfreiheit (Fußrasten) bzw. 35° Auspuff auch nicht). Das Pinstriping am Tank ist echt (kann man bei dem aufgerufenen Preis erwarten).
@antonnierenstecher1484
4 жыл бұрын
Sehr schönes Motorrad, aber zwei Sachen würden mich sehr stören (den Preis lasse ich mal außer acht). 1. Die Position der Fußrasten und 2. das doch sehr hohe Gewicht.
@cagr4249
4 жыл бұрын
Cool - die Jungs haben sogar ein Differntial an der R18 gefunden!
@MotorradTest
4 жыл бұрын
Ist genauso wie mit dem Lenkradschloss mit etwas Ironie versehen
@rainerb.3799
4 жыл бұрын
Nettes Video, aber fürchterliches bike. Warum jeder Hersteller jede Nische abdecken will ist nicht nachvollziehbar. Die Sitzposition ist wie auf einem Nakedbike, nicht wie auf einem Cruiser. Jede Harley ist authentischer, der Auspuff setzt dem ganze die Krone auf, und dann das gedöns um die fahrmodi ? Sorry BMW das war wohl nix.
@-Billerboller-Klangtherapie
4 жыл бұрын
*Der Prototyp war absolut endgeil...* Das wars aber auch schon... Das Serienfahrzeug sieht jetzt aber aus, wie ne Harley mit Boxer, absolut weichgespült. Der Auspuff ist jetzt so riesig, daß er das komplette Bike optisch überlädt, wo sind die Innenzughebel, die noch der Prototyp hatte? Die Kotflügel passen überhaupt nicht dazu... Mag wohl auch daran liegen, dass so ein Serienbike heute die dämlichsten Vorschriften erfüllen muss. Ich hätte heutzutage keine Lust, sowas zu entwickeln.
@juergenkocherscheidt3181
4 жыл бұрын
Da hat meine Enfield Intercepter 650 aber besseren Sound
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Die Frage mit den Innenzughebeln hast du dir ja selber beantwortet.
@motomax8641
4 жыл бұрын
@@juergenkocherscheidt3181 die Enfield würde ich der BMW eh vorziehen
@juergenkocherscheidt3181
4 жыл бұрын
@@motomax8641 auf jeden Fall
@michis.9888
4 жыл бұрын
Also eurem Kanal und Euch finde ich wirklich klasse 👍 Immer schön, wenn man Tests schauen kann ohne dass das Wort "Leiwand" fällt..... Aber diese Mühle...naja. Für Cruiser gibt es nun mal nur ein einziges Original. Gute Nachahmungen sind Yamahas XV-Familie und Indian. Interessante Abwandlungen kommen von Triumph. Aber wahrscheinlich werden sich trotzdem wieder ein paar Liebhaber finden, die dieses Produkt aus der Spandauer Plastik- und Metallwarenfabrik als das Genialste ever bezeichnen. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
@snoopdoggdoggystyle604
4 жыл бұрын
Leider Gottes bin ich kein Arzt, Anwalt, oder gar Sohn von Beruf. Ansonsten hätte ich sie schon im Garten meiner Villa stehen. (gleich neben meinem Bentley) 😄
@bakterius3941
4 жыл бұрын
Nu, 23 Klicker sind ja nun mal mittlerweile kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Soll Leute geben in kaufen so was von ihrem hart verdienten Geld. 🤔Ich vergaß, "Jammern" ist einfacher... Du bist ein Kandidat für den "Tennissocken in Sandalen"-Orden
@hugoboss9770
4 жыл бұрын
Wärst Du ein Arzt würdest Du dich aus gesundheitlichen Gründen nicht auf so ein Bock draufhocken wollen, aber im Garten eingezäunt und mit ein Schild "Bitte nicht draufsitzen" passt es gut.
@snoopdoggdoggystyle604
4 жыл бұрын
@@bakterius3941 Uninteressant ! 23 Tausender (ohne viele Extras) ist für manche Menschen trotzdem ein Haufen Geld und sitzen nicht so ohne weiteres locker im Hosensack. Ob du es glaubst oder nicht, ich Arbeite ebenso wie ein Vieh für mein Geld und spare seit einem Jahr alles was geht. Trotzdem kann ich sie mir nicht leisten und bin auch nicht am jammern. Wenn du das nötige Kleingeld hast, schön. Ich gönne es dir. Viel Spass, du Tennis Socke.
@snoopdoggdoggystyle604
4 жыл бұрын
@@hugoboss9770 Ja, wäre zumindest eine nette Requisite. Man könnte aber auch Satteltaschen drauf machen und sie als Briefkasten verwenden. 😄
@andreasnonn1760
4 жыл бұрын
Wohnzimmer stellen und für Enkel... Ich sage nur für einen Freund
@cagr4249
4 жыл бұрын
Interessante Proportionen! Am größten ist die Auspuffanlage, danach kommt der Kotflügel hinten. Hat die auch einen Tank, oder übersehe ich den? Wieso ist die so lang? Ist der Boxer doch längs eingebaut?
@helmutschoneck5403
4 жыл бұрын
Der Boxer ist immer längs eingebaut,die Einbaulage der Kurbelwelle ist der entscheidende Faktor.
@christianjosephkarner
4 жыл бұрын
Man kann genau den Zeitpunkt erkennen, ab wann der Designer beschlossen hat die Firma zu verlassen.
@fischersachs
4 жыл бұрын
ich finde sie sehr geil
@seppelmannskl
4 жыл бұрын
Mit einem Cruiser/Chopper verbinde ich entspanntes gleiten auf der Straße, doch bei dieser Sitzposition ist das unmöglich. Dieses Motorrad ist auch bei aller neuster Technik keine Konkurrenz für Harley oder Indian. Ich würde die R18 nicht gegen meine Dyna tauschen !
@yashmanjushri7645
4 жыл бұрын
Mannmannmann, die schönste BMW, die ich je gesehen habe. So perfekt bis ins Detail auf Einfachheit designt, ohne moderne auf moderne Technik zu verzichten. Keine Kabel und Stecker stören die Optik, keine Farbfernseher im Cockpit. Ich finde, besser gehts nicht! Danke an Euch für den Test. Nach dem derben Fauxpas mit dem China-Kracher von "Brixton" (nochmal: Ist aus China, nicht aus Österreich!!!) habt Ihr Euch mit diesem Test wieder sehenswert für mich gemacht. Vielen Dank für diesen Test!
@snoopdoggdoggystyle604
4 жыл бұрын
Ja und KTM ist Indisch, oder wie ? Alter, Brixton ist Österreichisch, wird allerdings in China zusammen geschraubt. Genauso ähnlich wie bei KTM. Die kleinen Steirischen kubaturen werden in Indien gefertigt, sind aber deswegen noch lange keine Indischen Bollywood Tänzerinnen. Was denkst du denn über deine Amerikanischen Nike Sportschuhe ? Das die dort tatsächlich hergestellt werden ? Die kommen aus Malaysia, Puerto Rico und Indonesien. Sehr wahrscheinlich haben kleine Kinder Hände deine Schuhbänder eingefädelt. Ist Nike jetzt Asiatisch, oder was ? Oder schau mal in die Schlaufe der Zunge deiner "Deutschen" Adidas. Ist für dich Adidas jetzt Deutsch, oder doch eher Vietnamesisch ? Ja, natürlich wäre es schön wenn jeder sein Produkt Zuhause und vor allem regional herstellen könnte, wenn jedermann eine faire Bezahlung für seine Leistung erhält. Aber so funktioniert das Spiel nicht mehr. Die Globalisierung zwingt und nötigt regelrecht die Firmen zur Flucht, um ihre Produkte im viel billigeren Ausland herzustellen. Das ist leider so. Wir müssen uns halt auf die Standardisierung und Qualitätskontrollen verlassen.
@-Billerboller-Klangtherapie
4 жыл бұрын
Die schönsten BMW, die ich je gesehen habe.... Wurden in den 30ern produziert.
@yashmanjushri7645
4 жыл бұрын
@@snoopdoggdoggystyle604 Tolle Ausreden! Jeder kann für sich selbst entscheiden, ob er da mitmacht oder nicht. Ist halt nur nicht ganz so bequem, sich bevor man was kauft zu informieren. Und apropos KTM: Stimmt, die in Indien hergestellten Maschinen haben oft eine unterirdische Qualität. Zudem baut KTM wenigstens die großen Modelle in Österreich, während Brixton einfach von KSR ersonnen und in China realisiert wurde. Da unterstütze ich mit meinem Geld doch lieber zum Beispiel Italien, indem ich Ducati oder Aprilia oder Moto Guzzi kaufe...
@derglockner
4 жыл бұрын
@@snoopdoggdoggystyle604 Haste natürlich Recht, bis auf die kleinen steirischen Kubaturen, die gibts dort nicht, sondern nur große im Grazer Magna Werk.
@yashmanjushri7645
4 жыл бұрын
@@-Billerboller-Klangtherapie Aber die gibts nich mehr. Aber die R18 gibts. is nur zu teuer...
@fatdeuce
4 жыл бұрын
Eins schönes bike nur schade das der brems und kupplungshebel nicht an den lenkerenden verbaut ist wie es früher war.
@addix.official
4 жыл бұрын
Gratuliere zum ersten Testvideo dieses Bikes. Schön anzusehen, aber Fahren oder gar haben würde ich das nicht wollen.
@jorgj.l.6083
4 жыл бұрын
Top wie immer
@hashime8794
4 жыл бұрын
Das Beste an dieser R18 ist, dass man bei Regen keine nassen Füße bekommt. Der rote Prototyp im Vorfeld war super aber nach meiner Konfiguration war ich auch bei knapp 30Tsd. ! Nee lass mal stecken BMW, das war nix !!
@schnuffelhase1968
4 жыл бұрын
Toller Bericht, Ihr seid klasse 👍 Zum Mopped = 👎👎👎 Ob sich der Designer von dem Ding überhaupt mal Fotos von der "R5" angesehen hat? Naja, ist Geschmacksache aber selbst wenn ich die Kohle für das Ding hätte würd ich's mir definitiv nicht kaufen (schaut aus wie'n BMW-Motor mit abartigem Auspuff in einen Softail-Rahmen gestopft) 🤢 🤮
@banjaon
4 жыл бұрын
Mehr Statussymbol als Motorrad...!
@norberthaase1697
4 жыл бұрын
Kommt nie und nimmer an ne R 68 ran.
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
So ist das hier. Nur meckern. Im Ausland kommt das Motorrad super an.
@norberthaase1697
4 жыл бұрын
@@MzeeWeeed Ist doch I.O.
@sunnymas2656
4 жыл бұрын
An diesem Bike ist Vieles so gebaut, dass Customizer sie leicht umbauen können. zB Lenker, Riser, Tank, Sitz, usw. Da werden wir bald viele Umbauten sehen. zB als Winter-Projekt = im nächsten Frühling. Wenn BMW den Rahmen etwas länger gebaut hätte = den Motor weiter nach vorne, dann wäre mehr Platz und Spielraum für die Fahrerfußrasten etc. ich vermute: Das kommt in eine der nächsten Modellgenerationen.
@loggy2003
4 жыл бұрын
Das Motorrad ist ja schon sehr lang. Um Choppertypisch sitzen zu können bräuchte man bestimmt mindestens 50 cm und dann müsste man den Lenker extrem zum Fahrer biegen dass der noch dran kommt
@bildreflex-de9494
4 жыл бұрын
24:10 geht auch weniger auf den Rücken. Korrekt. Bei mir klingelt jedes Schlaglos gefühlt in der Fontanelle 🤣
@papillon2505
4 жыл бұрын
Was sind den ArNeinties , hab ich noch nie gehört?
@Nik-nh3xr
4 жыл бұрын
Danke....wo ist der kurz Beinige ER darf nie fehlen....smile...kann man mit dem Teil auch kurven fahren?
@MotorradTest
4 жыл бұрын
Klar.
@holgerkruger1382
4 жыл бұрын
Hallo ihr drei....danke für den tollen Test der Maschine. Ich hab da aber zwei Fragen: Hat sie eine Traktionskontrolle? Und handelt es sich bei der Gabel nicht um eine USD Gabel? Im Test sagtet ihr Telegabel....??? Sie ist ein schönes Moped; leider viel zu teuer, dafür würde ich mir vermutlich eher eine Harley Davidson kaufen....für mich gehören die Füße bei einem Cruiser weiter nach vorne. Und 158 Nm bei 1800 ccm sind nun auch nicht ein soooo toller Wert...
@ralfrichter971
4 жыл бұрын
Ja, es ist eine TELEGABEL Bloß, weil dort eine Hülse über dem Standrohr ist, ist es nicht gleich eine USD-Gabel.......
@holgerkruger1382
4 жыл бұрын
Danke für den Hinweis.
@andreasnrw9593
4 жыл бұрын
Schönes Spielzeug für Wohlhabende.
@MzeeWeeed
4 жыл бұрын
Für mich ist es eins der schönsten Motorräder am Markt. Sicher nicht für jedermann, aber in Zeiten in denen alles vernünftig sein soll ist dieses Motorrad so herrlich unvernünftig. Wie immer wird in Deutschland auf höchstem Niveau gemeckert. Im Ausland kommt das Motorrad super an. Dann meckern so viele über die Sitzposition, aber gefühlt mehr als die Hälfte der Cruiserfahrer bauen sich mit Dragbars und so ihre Motorräder so um, dass man darauf den größten Buckel macht. Zumal man per Sonderausstattung etwas bekommt um seine Füße über den Zylindern abzulegen.
@r.p.8133
4 жыл бұрын
Also die müsste sich schon noch kerniger anhören.... ansonsten ein geiles Teil
@JH-yo7et
4 жыл бұрын
Klasse Präsentation, den Stolz, der Erste zu sein sieht man euch an😅. Das Endresultat des Bikes, wie bei allem Geschmackssache. Meins ist es dann doch nicht geworden. Vor Allem der 🐋 als Auspuff.....
@voccmoccer2262
4 жыл бұрын
Tolles Bike, aber das ein bayrisches Unternehmen stolz darauf ist, das es build in Berlin ist, ist mir schleierhaft.
@wolfgangwolfgang1324
4 жыл бұрын
Weil der Rest von BMW in China hergestellt wird.
@Palcious
4 жыл бұрын
Wenn die Nakedvariante schon bei 22.000€ lliegt will ich gar nicht wissen, was man dann die nächsten Jahre für die Bagger, Tourer und voll ausgestateten Luxusvarianten im Road Glide-Segment bezahlen soll...
@andik.4235
4 жыл бұрын
"Hätte die Füße gerne weiter vorne untergebracht." Deshalb sind Cruiser und Boxermotoren evtl. nicht die beste Kombi. Und die R 18 ist wohl jetzt schon der längste Cruiser aller Zeiten....
@tonibeitlich9948
4 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch für den frühen Testbericht. 👍 Würde Volker seine Harley gegen die BMW eintauschen? Mir ist meine Harley lieber 😂 Das Konzept mit den seitlichen Zylinder ist mit einer Cruiser gerechten Sitzposition nicht vereinbar. Aber - Optisch und sicherlich auch technisch ein wunderschönes Motorrad 👌
@MotorradTest
4 жыл бұрын
Nein
@tonibeitlich9948
4 жыл бұрын
@@MotorradTest Danke für die ehrliche Rückmeldung 👍
@Beinhartwie1chopper
5 ай бұрын
Hoffentlich verhängt sich im Winter der Schaal nicht im Kardan
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