오! 링컨 노틸러스. 내가 노땅 소릴 들으면서도 아직까지 mkx를 굴리고 있는 이유. 요즘은 빠진걸로 아는데 당시 모델엔 2열 안전벨트가 팽창식으로 부풀어 올라 2차 피해를 예방함
@user-uc2lt2jb4l
2 ай бұрын
노땅
@greeksimons7585
2 ай бұрын
이쁜노땅
@김광수-s4r
2 ай бұрын
오 몇세대에요? 저는 12년식 아직도 타고 다녀요…! 진짜 좋은 차
@무뚝배기
2 ай бұрын
안사
@ajseoddl
2 ай бұрын
어차피 뒤질정도 사고면 멀 타도 뒤진다
@0826subi
Ай бұрын
링컨 에비에이터도 최상 이였음. 링컨 외관이 좀 올드해서 그렇지 튼튼하고 의외로 옵션도 빵빵해서 독삼사 싸대기 후림
@gonggong22771
8 күн бұрын
34살 링컨 에비에이터 블랙레이블 차주입니다 아빠냐 오빠냐 소리듣습니다.ㅜㅜ
@마파람-g7p
7 күн бұрын
싸대기까진 못후림
@슈퍼파워-g5h
2 ай бұрын
링컨은 미국 카오디오의 자존심이라 기본 스피커 20여개에 매번 유명브랜드 포맷으로 음향이 아주 그냥...어우 끝나줌
@112354128
2 ай бұрын
링컨은 미국 카오디오의 자존심이라 기본 스피커 20여개에 매번 유명브랜드 포맷으로 음향이 아주 그냥...어우 끝나줌
@whoo-
Ай бұрын
REVEL ULTIMA 최고
@grr-tz5qu
Ай бұрын
노틸러스랑 네비게이터는 브랜드만 미국이고 중국에서 a부터z까지 다 만듭니다...한마디로 중국차를 택갈이 하는거에요
@506popo
Ай бұрын
수리비도 끝내줌
@EbiJoo
Ай бұрын
내가 진짜 귀가 안좋은건지 스피커 좋다는게 뭔지 1도모르겠음 친구도 굳이 자기 몇백들여 스피커했다고 차에서 노래틀어주는데 내 소나타 노래소리랑 다른게 뭔지 모르겠음ㅜ
@정빠-i2l
Ай бұрын
포드 익스플로러도 대형급인데 최상 받았던데 역시 링컨도 굿이네
@dontstopmenow8316
10 күн бұрын
익스는 준대형급. 에스컬레이드나 네비게이터가 대형급. 노틸은 익스 바로 아래
@stonej8480
Ай бұрын
미국차들이 투박스럽게 생긴만큼 충돌면에서는 안전해보인다
@Lsc229
12 күн бұрын
ㅇㅇ 맞말임... 잔고장 이런게 문제고 감가가 커서 문제지 솔까 미국애들도 자국 차 브랜드 다 까면서도 충돌에서 안전한건 못까긴 하드라... 그러다보니 기름먹는 하마라고 하긴 하는데.. 그래도 충돌에 안전하면 뭐...
@데이스-t1f
Күн бұрын
내부도 신경 좀 써주면...
@user-ld3fj9ji3n
2 ай бұрын
옛날부터 다 거기서 거기였어...볼보가 마케팅을 잘해서 그렇지
@joyjo11
10 күн бұрын
마지막 볼보 안찌그러질줄 알았는데..
@mind204
10 күн бұрын
@@joyjo11ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ안찌그러지면 피해차 가해차 다죽어 ㅂㅅ아 그냥 찌그러져있어
@PRIMITIAE_030
10 күн бұрын
@@joyjo11차가 안찌그러지면 사람이 찌그러짐...
@katzi144
9 күн бұрын
@@joyjo11안찌그러진다고 좋은게 아님.어느정도 찌그러져야 충격흡수가 됨
@tridungtran1809
2 ай бұрын
이젠 볼보도 벤츠도 예전 같지 안아…. 짱보 , 짱츠 된 이후로 내구성 , 안전 뭐 이런거 하고는 멀어짐
@QKSKnightshade
2 ай бұрын
뭔 소리하냐 ㅋㅋㅋㅋ 말 같지도 않은 소리하고 있어
@뚜득-q7g
2 ай бұрын
@@QKSKnightshade 왔는가 짱77H
@버진갤럭틱
2 ай бұрын
@@yabyocyadyo 긁혔노?ㅋㅋㅋ 비응신ㅋㅋㅋ
@starrystar6242
2 ай бұрын
공부 더 하셔야 할 듯.. 볼보는 스스로 안전 테스트 하는 메이커에요.. 게다가 지리는 설계에 대해 변경할 권한이 없어요. 충돌테스트 시 만점이 나오지 않는 이유는 각 나라 별로 기준에 맞추지 않기 때문입니다. 볼보는 메이커의 기준에 맞추기 때문이죠.. 메이커가 중요시 하는 부위에 안전을 더 튼튼하게 설계하는 회사에요..
@Just_Teusu
2 ай бұрын
@@starrystar6242 보통의 제조사들은 각 나라의 안전규제에 맞춰 차량을 제작합니다. 극단적으로 말하자면 미국에서는 안전하다고 판매되는 자동차가 한국에서는 안전하지못하다고 판매가되지않을수도있습니다. 대표적인 예로는 과거 투싼의 범퍼빔 논란이있습니다. 하지만 차량의 프레임, 에어백, 기타 안전과 관련된 장치들은 같은것이 장착됩니다. IIHS에서 좋지 못한 점수를 받은부분은 KNCAP이나 Euro NCAP등에서도 보통 비슷한 점수를 받습니다.
@윤석열이문재인걸-k7p
2 ай бұрын
볼보,포드,테슬라는 수년간 IIHS 테스트기준이 바뀌어도 항상 최상위랭크 가져오는 브랜드들임. 그 중 익스플로러,모델Y, XC시리즈는 모든테스트 Good으로 압도적으로 성적이 잘 나옴ㅋㅋㅋ 타브랜드들처럼 테스트바뀔때마다 Poor맞고 그러는게 아니라서 저 브랜드들은 현존하는 모든 브랜드 중 가장 안전한 차를 만드는 브랜드라고 보면 댐...
@user-lc5kv8yc3l
29 күн бұрын
이게 맞지
@JS-nv5dy
27 күн бұрын
항상 뒤통수치는 테스트기준에도 최상위랭크ㅋㅋ 그리고 뒷빵 충격시 3열 안전성은 뭐...ㅋㅋ 차체구조만 분석해도 예견된 결과
@johnsonhwang7610
Ай бұрын
볼보는 정해진 테스트 말고 다양한 테스트를 합니다. 옛날 yf쏘나타가 쿠킹호일이라고 불렸는데 공식 테스트 점수는 준수한 차였죠. 후방에 suv같은 차가 박아버리면 그냥 쿠킹호일처럼 부숴지는데 테스트를 안하는 부분은 기본적인 강성 확보도 안하기 때문임
@onetwo737
6 сағат бұрын
뻥즘 그만 쳐라 ㅋㅋ 강성 테스트 다 하고 임팩트존 고강도강철 다쓴다 ㅋㅋ 볼보 s60에 suv뒤로 때려 박으면 멀쩡하니?
@user-my3um2hw7q
2 ай бұрын
포드계열은 평가가 좋네 저번에 보니까 익스플로러도 최상으로 나왔던데
@user-ow3ox5cy6g
6 күн бұрын
익스플로러는 구형/신형 안가리고 평가가 좋은데.. 익스페디션은 폭망이에요.. 포드도 모델 나름인듯..
@Mindy5077
Ай бұрын
링컨 좋져. 컨티넨탈 타는데 전체적으로 다 좋아요.
@dooyi9119
2 ай бұрын
저정도면 확률의 문제지 이제 글로벌 완성차 업체들의 안전성과 품질은 균등하다고 봐야죠
@user-po1yq6ms3u
11 күн бұрын
박살난 차값만 해도 전부 얼마야.... ㄷㄷ...
@소웰루
2 ай бұрын
링컨 노틸러스 올 최상......ㄷㄷㄷ...
@jihoonlee5671
2 ай бұрын
링노틸 2.0이면 중국조립라인아닌가 ㄷㄷ
@w222-v4i
2 ай бұрын
@@jihoonlee5671ㅂㅅ ㅋㅋ
@sang-nc3pz
2 ай бұрын
링컨 차 진짜 디지게 좋음
@dirtyvibe9573
2 ай бұрын
미국차들 듬직함 타보면 투박하지만 매력 있음
@user-ob1oq1oj8v
2 ай бұрын
링컨 좋은차죠
@allqow
2 ай бұрын
차량마다 항목이 다르게 있는 이유는 ㅁ 엇인가요? 어떤차는 11항목 어떤차는 8개.. 뭐죠 없는건 0이라 없나요? ㅎㅎ
@jru015
2 ай бұрын
차량 옆에 24년, 23년 스티커 붙어있는데 그거때믄인가..
@치쥬
2 ай бұрын
@@jru015그런듯여
@HOWONYONGHO
9 күн бұрын
볼보 짱👍
@HJK-x6g
Ай бұрын
볼보는 이제 대형트럭 외엔 뭐 있나 싶음... 예전에야 안전으로 주목받았지만 요새는 왠만한 브랜드들 다 안전이 기본이라... 트럭 기술만큼은 볼보가 좋긴 한거같음 아짂까지는.... 솔직히 벤츠나 스카니아 같이 대형 브랜드들보단 아직도 트럭은 볼보가....
@쌍드-s1h
2 ай бұрын
링컨 에비에이터도 그럼 올 최상이라고 봐도 되나요?
@goosedown
10 күн бұрын
플랫폼이 동일함. 에비 저렴이 버전이 익스임.
@ironmanmr.3889
2 ай бұрын
왜 벤츠는 제일 큰 GLE고 BMW 는 작은 X3 고 제네시스도 작은 GV70이고 볼보도 XC60을 썼냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gray_3
2 ай бұрын
그냥 벤츠만 상급모델이냐 라고 하면 끝일 문장을 드럽게 길게 썼네
@user-thisarea
2 ай бұрын
벤츠는 gls도있는데...
@지년킴
2 ай бұрын
제일 큰 차도 아님 ㄷㄷ
@Generallee85
2 ай бұрын
GLS가 제일 큰데?? 그냥 GLA랑 비교하라 하지?
@stoneyellow2392
29 күн бұрын
제대로 비교한건데...
@클라시코
2 ай бұрын
볼보의 안전도에 대한 생각은 높이 쳐주지만, 그렇다고 최고 안전한 차는 아닙니다. 우리나라에서 마케팅 잘해서 이상하게 제일 안전한 차로 인식됨. 전세계 판매량이 적어서 사망사고율이 낮을뿐
@kjh6469
2 ай бұрын
x3 최고네. 볼보 안전팔이는 이제 끝임. 요즘 프리미엄브랜드+일부 대중브랜드들이 그 정도는 합니다. 볼보타는 사람들이나 안전안전 내세울 뿐.
@모스퀴토-m7n
2 ай бұрын
동영상같은 케이스의 사고만 발생한다면 님 말에 맞는데... 뒤에서 트럭이 충돌을 할수도 있고 옆에서 차가 들어올수도 있잖습니까.. 큰 사고에서는 볼보 못따라와용 a필러만 대비하면 다 저정도는 하죠 요듬 제조사들ㅋㅋ
@user-xd1cl6kr1p
2 ай бұрын
나도 비머 타지만 비머가 몬 안전한차냐 ㅋㅋㅋㅋ 사고나면 디진다 ㅋㅋㅋ 벨트 소재부터 개떡인데 ㅋㅋ 10만타면 냉각수 라인 다 터지고 ㅋㅋ
@김동우-g1g9k
2 ай бұрын
저테스트는 항상 변해서 신차일수록 높은게 저데이터에 맞춰서 설계가능한거 점수높은차는 신차+
@@catworrires 기술소유권 임자는 미국 포드여서 지리홀딩스에선 간섭을 못해요.((안전 및 기술쪽은 손을대지 않겠다는 조건하에)약속을 지키지 않으면 포드가 소송을걸어 버림)
@빡빡-e4s
2 ай бұрын
@@오늘의언니-s2s 스포츠성이 무작정 차가 빠르다고 그런게 아니라 운전자가 운전의 재미를 느끼는것도 스포츠성이라고 함ㅋㄱㄱㅋ 실제로 비엠 타보면 밟는 만큼 차가 즉각 반응하고 튀어나가기 때문에 운전 재미는 포르쉐를 제외한 독삼중 제일 재밌음ㅋㅋㄱㄱㅋ뭣보다 비엠은 무게 비중과 코너돌때 안정감이 좋아서 동일 배기량 동급 차량 대비 쫌 더 부드럽고 빠른 느낌이 들게 만드는게 비엠 장점임. 아우디가 스포츠성이 안좋은게 아니라 비엠이랑 비교해보면 솔직히 차이 많이 남..벤츠는 애초에 스포츠성으로 만들기보단 승차감과 안정감을 중시하기 때문에 엑셀 반응이 뭔가 한템포 늦음 아우디가 우승을 해도 항상 독삼중 판매율 만년 꼴찌에 led회사라고 괜히 조롱 받는게 아님ㅋㅋㅋ
@yigyoem_2
2 ай бұрын
난 캐딜락의 에스컬레이드 충격테스트가 제일궁금스하다 ㅋㅋ
@user-ys3yv8cp8i
2 ай бұрын
일반용요? 아님 의전용요?
@user-ic9iz6ow2e
2 ай бұрын
@@user-ys3yv8cp8i예상 해보자면 일반은 최상 의전용차량이라면 극극상이 나오지 않을까요..
@슈슈-r4l
10 күн бұрын
옆으로 비켜서 박을때 안전하게 만드는거 볼보밖에 없었다가 안전기준 넣고 나서 다른곳들도 따라한거임 ㅋㅋㅋ
@williamhur
2 ай бұрын
포드 익스플로러 진짜 장난 없던데...
@따당-j8i
2 ай бұрын
부품값도 장난없긴함ㅋㅋ5세대 타는데 사이드미러 모터 고장값 50받던데ㅋㅋㅋㅋ
@user-거니이이이이g
2 ай бұрын
@@따당-j8i 사이드미러 전문업체 맡기면 12만원임
@Tagtagee
2 ай бұрын
@@user-거니이이이이g 맡기면
@user-거니이이이이g
2 ай бұрын
@@Tagtagee ㄱㅅ
@user-거니이이이이g
2 ай бұрын
@@Tagtagee ㄱㅅ
@김신입사원
2 ай бұрын
이야.. '지리'네..
@화훈우
2 ай бұрын
지리지!! ㅋ
@kglgh
2 ай бұрын
지리는 볼보가 아니라 볼보는 지리!
@kh-ix4gp
Ай бұрын
계속 ' 지리 ' 면 언제쯤 ' 쩌리 ' 가 될까요 ???
@kh-ix4gp
Ай бұрын
중국에서 생산하는 차는 중국애들이 화장실 가기 귀찮아서 ' 지리 ' 는 일도 있겠는데 ㆍㆍ?
@likewinds
10 күн бұрын
저 기준 없을 때도 안전하게 만들던게 볼보. 😂
@Ryangiggs-j5w
2 ай бұрын
X3가 xc60 보다 안전성 더 좋노 ㅋㅋ
@user-qg9qm5kr3c
Ай бұрын
내차 x3라 기분좋네ㅎㅎ
@hotdog-ch
10 күн бұрын
볼보가 그렇게 안전하면 캐딜락 에스컬레이드나 링컨 네비게이터하고 정면 충돌한다고 하면 어떤차 고를래? 결국 차는 크기와 무게가 깡패임.. 안전하다는건 동급대비인데 그건 도찐개찐임.. 조금이라도 안전한 차를 원한다면 차라리 차급을 키우는게 훨씬 안전하다
@햄.랏소
2 ай бұрын
역시 링컨이네~내차는 GV70인디 뭔가 아숩네😂
@영길-r4y
14 күн бұрын
저건 수출용이라 그나마 저정도지 내수용은ㅋ
@Durability-S
13 күн бұрын
@@영길-r4y아직도 이걸 진짜라고 믿는 사람들이 있네
@Linx75
12 күн бұрын
@@영길-r4y아직도 그걸믿는 이런 뷰~~웅신이 있다는게 놀랍다~~
@영길-r4y
12 күн бұрын
@@Linx75 75년생 틀딱아 흉기댓글알바짓해서 얼마 버냐ㅋㅋ
@fl8092
11 күн бұрын
@@영길-r4yGV70은 미국현지공장이랑 울산공장에서만 생산하는데 똑같은차다 개벌레야 ㅋ 그냥 기어나오지 말라고
@shineprophet9161
8 күн бұрын
안타깝다.. 통프레임 모하비가 민간차량 압쌀했어야했는데....
@WAZI_818
2 ай бұрын
이젠 노틸러스를 사야하는 것이요ㅣ?
@user-hw7mq4bu9x
2 ай бұрын
탑으로 가라
@sol4342
2 ай бұрын
지금은 상향평준화 되서 그런거 아닌가 아무 이유도 없이 과거에 볼보가 안전의 대명사가 된건 아니잖아
@user-sooooooch
2 ай бұрын
링컨 노틸러스는 이름도 멋있네
@5iner
9 күн бұрын
별 차이 없네요 그냥 옛날 튼튼안전 이미지 마케팅으로 잘 이용하는듯
@goldsom.
2 ай бұрын
충돌실험차는 모든 부품이 완전하게 들어간 완성품으로 하는건가요?
@titntj
2 ай бұрын
네
@kimhyosnugcom
2 ай бұрын
IISH 충돌테스트는 미국의 민간단체가 진행하는데 미국 내 판매되는 자동차를 직접 구매해서 테스트를 진행합니다. 당연히 일반 차량과 동일하구요
@leopold3197
8 күн бұрын
링컨, 아우디는 커튼에어백이 다른차에 비해 좀 늦게 터지네요. 제네시스는 잘펴지고... 폭스바겐이 없어서 대결은 무효네
@seongmo8888
2 ай бұрын
볼보 지리네 ㄷㄷ
@영어단어매일외워보자
13 күн бұрын
미국차가 제일 단단함. 픽업트럭은 진짜 탱크 그 잡채
@bombbange
2 ай бұрын
와 노틸러스 뭔데??? 벤츠 GLE도 성적 준수하네 ㄷㄷ
@gillick102
18 сағат бұрын
미국 100만명당 사망자 수 보면 1등(최저)이 X3였습니다. XC90이 7위인가 그랬음. XC90 사망자 수 없다는 것은 영국에 국한된 통계이며 이것을 마케팅으로 잘 활용한 것임. 25년 현재 그 통계가 맞는지는 모르겠음. 자료 못찾겠음.
구형 프레임바디 코란도 말씀이시죠? 그거 범퍼 높이가 극단적으로 높고 차체가 단단해서 x7, gls, xc90 같은 차들도 한 수 접습니다 ㅋㅋ
@hopebaragi
2 ай бұрын
역시 볼보!
@송호석-h4o
2 ай бұрын
링컨노틸러스가 갑이네 ㅎㄷㄷ
@leelee-e9u
11 күн бұрын
현대차가 위상이 높아지긴했네. 비교대상에 포함이니
@아톰엑스
3 ай бұрын
결론은 링컨이 최상이라는
@moo71894
3 ай бұрын
링컨 좋네요
@bic7
2 ай бұрын
k방산도 그렇고 가성비로 압승아니냐
@bokyoungkim4872
2 ай бұрын
가성비 타령은 우리나라에서만 팔리는 차량인데 제네실수 ~~~
@vpalrmrgua
2 ай бұрын
@@bokyoungkim4872 딴건모르겠고 디자인은 좀 아님
@신망고씨
2 ай бұрын
대통령차인데 역시
@c__hblcheon7034
2 ай бұрын
제가 알기로는 잘 부셔져서 충격을잘 흡수하고 잘 보호하는 차량이 최고라 들었는데
@룰루-w1j
2 ай бұрын
그건 작은 사고일때요.. 저런 큰사고에는 단단한게 최고죠 ㅠㅠ
@c__hblcheon7034
2 ай бұрын
@@룰루-w1j 큰 사고 날 수록 앞 범퍼와 엔진부분이 작 부서져서 쿠션역할을 해야 운전자와 동승자가 받는 충격을 흡수하여 안전하다는 전문가의견이있습니다. 너무 작아도안되고 너무커서도 안된다 합니다 특히 튼튼할수록 큰사고가나면 충격이 그대로 운전자와 동승자에게 고스란히 전달 돼요 그러면 큰일납니다.
@세현-w7n
2 ай бұрын
이정도면 링컨 vs 다른차 해야하는거 아님??
@kimmieso
10 күн бұрын
볼보가 ㄹㅇ 마케팅 빨이지 랜드로버도 고속도로에서 아파트 높이되는 낭떠러지에서 떨어졌는데 운전자 살아서 나옴
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