ㅜ.ㅜ 감격스럽습니다 .. 무슨말씀을 드려야 할 지 ... 크흑 ㅠㅠ 앞으로도 꾸준히 이어가도록 하겠습니다 !!!! 정말 감사드립니다 !!
@user-bn4pk2zj6d
5 жыл бұрын
오랜만에 방문하네요지난번 영상 잘봤습니다..누구나 아픈사연은 한개씩 가지고 살아가죠...구미한번오시면 식사한번 대접하고싶네욯ㅎㅎㅎ안전운전하세요
@thisismarkie
5 жыл бұрын
공감해주셔서 진심으로 감사드립니다 항상 응원해주시는것 또한 너무 감사드리구요 구미가서 꼭 한번 뵙고 싶습니다 ^^
@user-kf7ls7qm6o
5 жыл бұрын
상용차 오일 교환 주기란 사실상 없습니다 그 이유는 어느 누구도 이걸 이론적으로 뒷받침 하지 못하기 때문입니다 메이커의 설명 또한 추정과 경험만 있을뿐이지 이걸 이론화 하지는 못합니다(승용과는 틀린게 주행조건과 방식이 다 틀립니다 승용은 차에서 살면서 몰지는 않지요?) 그래도 기준은 있어야 한다면 거리로는 대략 4만서 5만킬로 시간으로는 가동시간 300서 400시간내외 정도 될듯 합니다(이것도 상황따라 천차만별 입니다 연속구동시에는 과감히 주기를 당겨야 됩니다) 가장 편한건 오일 게이지의 오일 상태를 보면 됩니다 검정색이라도 아까같이 약간 오일색이 보이면 아직은 괜찮다고 볼 수 있습니다(휴지에 묻혀서 빛에 비춰보면 잘확인 됩니다) 오일 교환은 내 형편만 허락한다면 자주 좋은 오일로 교환하는게 최고 입니다(20만 탄다고 차가 당장은 죽지는 않지만 결국 차밑으로 돈 쏟아부으면서 계속 고쳐야 됩니다) 오일의 증감은 막을수는 없지만(구조와 기능상 당연발생 입니다) 어느정도 예방은 됩니다(게이지의 적정선내 오차는 무시해도 됩니다) 오일이 줄면 오일 수명이 다되었거나 누유가 있는것이고 오일이 늘면 오일내 경유가 혼입되는 상황이기에 인젝터 상태를 확인해보는게 좋습니다(경유필터를 보면 되는데 카본이 많이 껴있으면 그만큼 벡리크가 많아서 인젝터에 무리가 가는겁니다) 점검시 장비가 있음 셀프로(방법만 제대로 베우고 하면 됩니다 정비사에게 물어보세요) 콤프의 에어드라이 필터 뜯어서 수분과 오일도 제거해주고 콤프 밑의 소음기도 탈거해서 클리너(차량용 카본제거 약품)로 청소하시면 에어계통 손상을 줄일수 있습니다(셀프는 이정도가 최선입니다) 오일 교환시에는 필터류(최소 에어클리너 엔진오일 연료필터)도 다같이 교환하는게 좋습니다 교환시 되도록 정비사분과 같이보면서 폐유 상태나 필터의 손상도 같이보고 모르시는건 물어보시는게 좋습니다(작업중에 너무 방해만 안하면 대부분 잘 알려주십니다) 차량은 내가 관리하고 투자하는 만큼만 작동하고 고장을 막을수 있습니다 우리나라는 저런부분에 있어 너무 관심이 없거나 아는것도 없는 분들도 많고 잘못된 지식을 믿고 신봉하거나 오직 싼것만 찾아 해결하려는 더 위험한 분들이 너무 많습니다 적어도 지금의 상용차는 차량의 올바른 조작법과 구조 및 작동원리 효과적인 관리법 정도는 기본으로 숙지하고 계속 확인과 공부가 필수입니다(이런게 가능하냐고 한다면 북미는 저걸 못하면 면허가 안나옵니다 특히 안전에 직결되는 에어 파트는 면허 후에도 별도 교육도 받아야 됩니다) 이게 안되면 허구언날 센터만 돌아다니면서 고장은 못잡는 인생이 될 수도 있습니다 지금은 인터넷 유튜브 책등 정보를 찾고 베우려면 얼마든지 쉽고 정확한 내용을 베울수 있는 기회가 무궁무진 합니다(국산보다 외국 브렌드는 저런 정보가 유튜브에 넘처납니다 메이커도 정보제공도 많습니다) 아무리 수입차가 좋아도 관리는 해야됩니다(국산보다 더하면 더했지 덜하면 안됩니다)
@thisismarkie
5 жыл бұрын
우와.. 값진 정보 진심으로 감사드립니다 ! 이런 영상에 달아주시는 댓글로는 아까울정도입니다 ㅜㅜ 자주 읽어보며 숙지하여 바람직하게 관리할 수 있도록 하겠습니다!! 다시 한 번 감사드립니다 !!
@Q.__.
5 жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다:)
@thisismarkie
5 жыл бұрын
좋게 봐주시는거죠 ^^ 너무너무 감사드립니다 !!
@graycp3095
5 жыл бұрын
진지하게 볼보코리아 마키님에게 절해야함 ㅎㅎ 사실을 보여주되 칭찬 짱 많이해줌 ㅎㅎ
@user-hd8qk8pu9s
5 жыл бұрын
극공ㅋㅋㅋㅋ볼보홍보대사로임명해라!!ㅋㅋㅋㅋ
@thisismarkie
5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 있는 그대로 말씀드리는거일뿐입니다 ^^;; 하지만 물론 절은 받고 싶습니다 !! ㅋㅋ
ㅠㅠ 항상 관심가져주셔서 너무너무 감사드립니다 제가 그 기대치를 못채워드려서 죄송하기도 하구요 ㅜㅜ 최선을 다하도록 하겠습니다!!!!
@user-we7cz6jo1l
3 жыл бұрын
첨 여기 유튭 봤을때... 빽가가 트럭일 하는줄...ㅋㅋㅋ 근데 보다보니 계속보게 됨ㅋ
@user-ev3hb8lk6r
5 жыл бұрын
볼보는 부품교체후 증상이 안고쳐지면 돈안받고 원래 부품으로 교체해주나요? 스카니아는 그렇습니다만..... 아 그리고 5톤축차에 350마력이면 다닐만한가요? 제가듣기로는 5돈 후축차가 15톤 16톤 실고댕긴다 카던데.......
@thisismarkie
5 жыл бұрын
와 스카니아는 엄청 좋군요 !! 볼보도 그렇게 해주는지는 잘 모르겠습니다 ㅜㅜ 5톤축차 그렇게 싣고 다니시는분들도 계신걸로 알지만 저는 절대 그렇게 하지 않습니다 차가 망가지는걸 떠나서 여러사람들에게 위험이 되는 일이라 생각합니다 .. 10톤내외로 싣고 다니기엔 350마력 딱 좋은것 같습니다 ^^; ㅎ
@user-ul7zo1jk8y
5 жыл бұрын
언능 가셔서 식사하시고 편안한 저녁되세용^^...
@thisismarkie
5 жыл бұрын
흑흑 ㅜㅜ 태용님 덕분에 맛있는 국밥먹고 꿀잠잤습니다 ㅜㅜ 항상 감사드립니다 ㅜㅜ
@user-iy8ij7ce2y
5 жыл бұрын
노부스는 나사가 안쪽에있어서 후미등갈기가 불편하네요 오일을 4만에 바꾸고 우와~~저는 만키로에 바꾸고 댕깁니다 ㅋㅋㅋ 힘들어도 차가 젊어지는거죠 ㅋ
@thisismarkie
5 жыл бұрын
그렇게 안쪽에 두는거 정말 이해되지 않습니다 ㅜㅜ 메가트럭도 그런 부품들이 있었습니다 ㅜㅜ 엔진오일은..ㅋㅋ 메뉴얼엔 4만이라 되어있지만 3만에 갈아볼까싶기도 합니다 ^^;; ㅎㅎ
@user-ux3uk7zf5t
4 ай бұрын
아까 강진쪽에서 차봤습니다!
@user-vq8kl5cs2u
3 жыл бұрын
꼼꼼하게하니까좋아보이네요
@Han_Panda
5 жыл бұрын
오늘의 교훈: 공짜로 주는밥은 거절하지 말자!!
@thisismarkie
5 жыл бұрын
역시.. 판다님은 정확히 캐치해주십니다!! ㅋㅋ 제가 언제부터 배가 불렀다고 꽁밥을 거절하다니..ㅋㅋㅋㅋ 바로 후회했습니다 ㅋㅋ
와 우리나라 혹독한 환경인데 4만요? 대륙횡단이면 모를까 걱정됩니다. 오일교환 오염되면 리데나, 가스깃 등 엔진관련 부품 맛땡이 갑니다. ^^ 센터에서는 고장나야 돈이 되니 ...... BMW 3만씩 타고 교환하는 차 3~4년 지나면 여기저기 빨간불 들어오고 폭탄 된다고 함.
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