зря ты так на ЯМЗ, ему СМД и в подметки не годится.
@user-ud1vo9ju3i
5 жыл бұрын
Точно ты прав сад для трактаров ямз сила по десять двадцать лет можно ездить по уму а этот идиот просто не умеет газует наверное много вот и ебется олень
@user-je3yw9up2h
5 жыл бұрын
Если не шаришь, зачем видео в ютуб скидываешь?
@user-nv4bt3th1e
5 жыл бұрын
Андрюша че бы ты там не говорил но факты вещь упрямая ямз работает в поле а смд в чермете
@user-tm5fh8fs8m
5 жыл бұрын
Человек путает надёжность и ремонтопригодность. Пусть поебется с камаз740.
@user-zp6rk2fl8o
4 жыл бұрын
@@user-tm5fh8fs8m х0
@werss_717
4 жыл бұрын
Что то мусор, что это.
@user-ii9bb2zi1e
2 жыл бұрын
@@user-tm5fh8fs8m конечно, относительно. КАМАЗ вообще,, шедевр,, не знаю как сейчас, а раньше... Ездил на Урале.. ЯМЗ, тот мотор который на в некотором отношении лучше, на голову.. Но! Сцепление, шестерня привода вентилятора, на котором сидит всё, компрессор, генератор и так далее. Причина, того что рвёт шестерню, масленное голодание ,почему? То есть если повезёт, это ещё вопрос, то походит.
@user-qf3ye8jf3l
2 жыл бұрын
Анатолий добрый день, вы что дел с СМД не имели?)))) Ярославское гавно и рядом с СМД не стояло!!! Ну а про 740 я вообще молчу, по сравнению с камазовским ямз шикарен да)
@user-vw2xw7ek8h
5 жыл бұрын
Ты говоришь не про надежность, а про удобство. Может он в чем-то не удобный, но надежный и выносливый это 100 %
@MrGraf251
3 жыл бұрын
когда ЯМЗ был надёжный ? отработает масимум 2 -3 года , вот Мерседес это да 10 лет без проблем вот это надёжность
@WD__40
Жыл бұрын
@@MrGraf251 был и будет надёжным!2-3 это минимум... А с новья ходят миллион!Давай не ври...Я видел ЯМЗ 236,который купили новым для установки в КАМАЗ и про двигатель забыли так как установив с КПП КАМАЗ это песня!Поверь,ходит 10 лет...За ним вообще следит...Бред не неси! Ты вообще видел КАМАЗ 740?А вот это горе 200000 и сдох!Офигенно ресурс у ГАЗ 24 больше...А не едет!
@user-wz4lw3nn3p
10 ай бұрын
@@WD__40у 740-вого КПП лучше, а ЯМЗ как движок лучше 740-вого. Поэтому ЯМЗ в паре с камазовской КПП это 👍👍👍🔥🔥🔥
@OLEGfermer
5 жыл бұрын
Когда стоял смд: помпа раз в год перебралась, пускачь мозги компосировал через раз, пасло жрал хотя и группа и турбо новое, вода в радиаторе ни когда не оставалась утром, дымит, и тяга меньше хотя топливная с ремонта. А потом поставил ямз 236 три сезона только масло меняю.
@yovenkoserg
5 жыл бұрын
Олег Крапивин аналогичная ситуация, поставил и проблем поменшало. Да у него там пару десятков гектар он ездит и чистый двиг показывает, но если сутками работать то совсем это не так)))
@avtolomatel8218
5 жыл бұрын
Андрей ,ты просто фанат смд,не знаю патриотизм тебе говорит ,или еще что.Но надежность мотора начинается с надежности коленвала и коренных вкладышей,и тут ямз внеконкуренции - у них чрезвычайно редко проварачивает коренные,плюс мотор не страдает поломкой коленвала.У смд это напорядок чаще просходит .Почему??? ответ вот в этих цифрах:у смд коренные 92.25 мм шатунные 85.25,ямз корень 110мм ,шатун 88мм.Почувствуй разницу как говорят.Коренная шейка почти 18 мм больше в диаметре! Вотсекрет крепкого вала на ямз,и ломучего у смд.У смд размеры вала близки к камазовскому двс - и как известно тот тоже страдает проворотом вкладышей-) случайность????-) я не думаю.Я думаю надежность коленчатого вала с лихвой перекрывает "неправильные" толкатели(на твой взгляд).И другие мелочи ,которые возможно лучше конструктивно выполнены у смд.Плюс ямз 236 элиментарно мощнее на 20-30 кобыл,плюс он атмосферник что тоже добавляет надежности,ибо наши турбины по качеству и ресурсу не немецкие-)Смд излишне технологичен, в принципе они едва ли не первыми стали массово ставить турбину - смд 18,во всем союзе.Уровень конструктива мотора высок.Но на практике он получился не слишком надежным.Кроме красивого звука он проигрывает ямз по всем рабочим параметрам.Даже более того смд 60,по надежности хуже двигателя а 01.Тот такой же простой и "нетехнологичный" как ямз.Зато выносливый и непрехотливый.
@Busovod61_t333
5 жыл бұрын
игорь AVtolomatel согласен
@avtolomatel8218
5 жыл бұрын
коля я начинал на гусеничном т 150 с смд ,после училища работать, Андрей правильно написал смд -нежный мотор,его загубить гораздо проще чем ямз.У ямз защита от дурака,тем что он реально дубовый,все с запасом.Так вот мне тогда дали уставший смд.а уставший смд 60 это катастрофа он умирает очень быстро.в отличии от ямз- который в полудохлом состоянии почти без давления - все равно способен поработать, к вечеру первого рабочего дня он застучал и я на веревке поехал в гараж-) смд красиво работает -им хорошо любоваться на стенде -как он свистит турбиной и как технологично и удобно сделан,какие у него компактные насосы-))А на ямз лучше работать в поле.
@Busovod61_t333
5 жыл бұрын
игорь AVtolomatel ну да вы всё правильно написали! Смд может и можно использовать только как какие нибудь телеги таскать или например т 150 с отвалом вот тут да может он и хорош, но для серьёзной работы в поле ямз будет лучше. Но да звук у смд лучше и его работа
@avtolomatel8218
5 жыл бұрын
коля ,у нас в округе смд остался один - у электриков на т150 с вышкой.Вот там он хорошо ходит,но не с плугом.А работает смд мягче потому что короткоходный, сравни даже моторы на авто ,например ваз 2106 длиноходный и ваз 21083 короткоход.83 гораздо мягче и тише работает и меньше вибрирует и газ берет резче.То же и у дизелей.
@Busovod61_t333
5 жыл бұрын
игорь AVtolomatel ну да звук и комфорта от смд больше чем от ямз. Ямз громкий трясущийся но зато надёжнее
@user-gu2in5gq4r
5 жыл бұрын
Три т150 с ямз моторами...работают на ура..10-12тыс моточасов выхаживают на легке! Комбаины дон 1500 смд 31 самый НЕНАДЕЖНЫЙ МОТОР установили ямз 238 и забыли про мотор.... помпа на ямз нормальная!
@user-xr3wt8wr2w
4 жыл бұрын
Вы СМД рядом не ставьте, совершенно другое дело и для другого. ЯМЗ 236-238 крепкие и выносливые, это мотор который вытянет из "говна" на него можно надеяться в трудную минуту. Но есть "НО". Не зависимо от того, что все прогрессивное человечество влюблено в 236-238, я такой любви не испытываю. В плане устройства , а не в плане тягово-мощьностных характеристик. Все комноненты мотора тяжёлые, ГРМ не из лучших конструктивов, обратка от форкунок в масляной ванне, эти стаканчики под форсунки, . И вообще любой V-образный это уже гиморой. Рядная шестерка, вот образец надежности, простоты конструкции. Учитывайте что ЯМЗ 236-238 это ДВС разработки 50-х годов прошлого столетия и на начало 60-х это был ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОБАЛДЕННЫЙ мотор.
@user-ii9bb2zi1e
2 жыл бұрын
Да, тяговые характеристики до сего дня актуальны. Плюс этому мотору в теории, военной приёмки, поподались моторы бензиновые, от БТР, газ 53,и ЗиЛ 130 военный. Небо и земля по сравнению с теми которые шли в народ.Тогда ещё подумал,могут гады нормальные моторы делать..Кажется ,почти такие моторы, ЯМЗ ставили на БМП. . Насчёт родных, в российском исполнении я бы не обольщался, ходят чуть дольше благодоря идеальной уровновешенности,, но со временем беда всё та же, некачественный металл, . Котоый сводит на нет все примущества, если бы ходил, то конструкторские извращения некто и не заметил бы,. Конструктоам неплохо было бы самим в поле покопаться с тем что произвели!
@serheimakogon2303
5 жыл бұрын
Не нравится ЯМЗ - ставь СМД. ЯМЗ выносливый мотор. Это у тебя автомобильная версия, а есть тракторная с большой помпой с натяжным роликом, однодисковое сцепление, лепестковвая корзина -вечная.Если залит тосол ,ты о помпе и знать не будешь. А тебя, разве, не учили перед каждым запуском масло смотреть? И зачем ты собрался толкатели менять - эта тема в ЯМЗе вообще отсутствует. От вибрации ЯМЗа трактор не разкручивется по балтикам как на СМД, а слышишь силу и мощь под капотом.Поверь мне, 3 года на СМД и 8 лет на ЯМЗе два раза менял группу и поразу генератор с компрессором.Залит тосол. 1000 га. пахоты с культивацией каждый сезон. Так что не мели чушь, а ставь ЯМЗ не пожалеешь. Если он еще не убит почувствуешь разницу.
@farmersmemoirs7720
5 жыл бұрын
Serhei Makogon не знаю. у нас автомобильный ямз 236 стоит. 5 лет в поле только на гусеничном т-150 в нашем хозяйстве. Главное менять масло вовремя и фильтра обслуживать. В остальном согласен👍
@user-dg5oj9fx6x
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Как различить сколько сил двигатель ямз 236 не турбо, какой он мадификации
@user-vk2bi5yo5d
5 жыл бұрын
Все двигателя нужно ремонтировать должным образом!нет плохих двигателей,есть плохие мотористы
@user-hl2do4kh3l
Жыл бұрын
Увы, плохие есть.
@user-wz4lw3nn3p
10 ай бұрын
@@user-hl2do4kh3l,,,, так и подмечено, есть плохие мотористы...
@user-ni3yh1wr8y
5 жыл бұрын
сынок , а какого ты года выпуска?
@ShelestAndriy52
3 жыл бұрын
Сынок😏
@user-ew9ys8ow7h
3 жыл бұрын
Да, да сынок.
@igrik4410
5 жыл бұрын
Скинь плиз,где будешь балансировать коленвал
@vades1983
4 жыл бұрын
подскажите можно ли цеплять двигатель ямз236 за рым болты,которые на головках,чтобы вытащить двигатель.Не повредит это головкам?
@ShelestAndriy52
4 жыл бұрын
можно, если просто поднять. а не отрывать от рамы его.
@darmovoz
5 жыл бұрын
Поставь лобовину под помпу с натяжитем, собственно саму помпу с уплотнителем КАСО. И она переживет этот мотор. Ставь привод вентилятора бабочку с подводом смазки, тоже довольно долго ходит.
@user-pd2no6vx4k
2 жыл бұрын
Ремень ненадо натягивать до усрачки на помпе и будет ходить
@sergeyrubtsov5270
5 жыл бұрын
Андрей , как в пословице говориться " время покажет " .Ну вот на моём жизненном пути показало что ЯМЗ ходят ,а СМД нет . Это моё мнение .
@user-il6ez9uh9f
5 жыл бұрын
Sergey Rubtsov и мнение твоё правильное!!!
@user-lt1de8jk3t
4 жыл бұрын
Не видел ты рукожопов с попытками генерировать идеи и мысли! Эти любой ямз на раз два завалят!))))
@WD__40
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t когда газ в пол,но ходят миллион...
@user-hm3tu5cf5f
5 жыл бұрын
а как вы относитесь к двигателям Cummins
@user-xe9so4wn6t
5 жыл бұрын
одна форсунка 28т стоит! как к нему относиться? А01 похож тока не раздутые силы в нем\\\\1
@user-fw3ej2vz5o
5 жыл бұрын
Андрей. Моторы ЯМЗ проживали каторжную жизнь. Ямз-236 бьется до последнего, был случай на лесовозе в 80-е, на горку в глинистой колее чуть-чуть не залез Урал, метр оставался, бах- обратный удар,поршень не дошёл до верха, движок в обратку,задний ход.Колонна встала.Лошадок 5 может не хватило... Если бы за ЯМЗ следили как за остальными моторами.... Насчёт лопнутых коленвалов это очень редко, а вот если одна форсунка на камазовском закапала-- может лопнуть, особенно последних голов... Про помпу тоже очень редко слышал. 500 тысяч ходили многие,какие лучше,какие похуже... К перегреву стойкие. но может радиатор мозга клепать,надо больший расширительный бачок,например от краза. При переборке шатунно- поршневую взвешивать тщательно-- движок будет очень благодарен. Поршня сильно разнятся в весе.
@user-tr1kh9gj9k
3 жыл бұрын
Ну так картепиллер работает только на антифризе потому что он смазывает помпу и тд... А мы льем воду с лужи когда как и хотим чтобы годами помпа служила.
@user-wz4lw3nn3p
10 ай бұрын
Вот этот коммент твой желательно раз несколько самому автору перечитать и ПОПРОБОВАТЬ НЕ БРАТЬ ИЗ ЛУЖИ ВОДУ В РАДИАТОР. Залил тосол, или антифриз и поехал.... На крайняк, при поломке залить ЧИСТУЮ ВОДУ - чтобы доехать до РММ.
@user-wo5zf7hx8e
3 жыл бұрын
В смд сколько лошадей?
@user-vc6sm7jz1w
5 жыл бұрын
надежный и хоть убей ! годы работы об этом говорят вот и хоть усерись , любой тракторист тебе об этом скажет !
@user-pz1nc9gl9c
4 жыл бұрын
Если и ставить ЯЗИК турбо 238 на 360 сил
@ivanblohin9919
4 жыл бұрын
ПРОЙДЕТ ВРЕМЯ и Ваше мнение о движке изменится. Будет неловко за ролик, но в жизни так иногда бывает. А 236 и 238 будут работать после конца света.
@user-wp2tu5jx6z
Жыл бұрын
Я не помню где но прочитал о том что на полярных станциях используют генераторы смоторами ямз если это правда то это подтверждение конкретное надёжности моторов ямз
@user-nt2bo8lp7g
5 жыл бұрын
Андрей подскажы пожалуйста зазоры на клапанах?
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
чесно, на глаз! только на выхлоп делаем побольше зазор. а так 0.25-0.30 мм
@user-wp2tu5jx6z
Жыл бұрын
Зазоры устанавливают на холодном моторе
@user-lr5zl2zj5e
4 жыл бұрын
Надежность, обслуживание и ремонтопригодность это все три разные вещи. В СМД так распред сделали, потому что туда нужно постоянно лазить.
@Xammers
5 ай бұрын
учитывать если с другими импортными двс , то если лить хорошее импортное масло то этот двс не убиваем
@Xammers
5 ай бұрын
Два раза мудохался с помпой 25 лет назад ,машина КрАЗ, ходила не много но в трудных условиях свалки грязь 100 тонн таскал камазы плюс грузился а сейчас ставлю снова на ново собранный КрАЗ и ничего не делал с двс
@user-np1vz7ex9c
5 жыл бұрын
Тупое сравнение двух моторов не в плане надёжности, а по разнице в конструкции - у этого болты другие, у того клапана по другому стоят. Надёжный тот, кто дольше проживёт, и ямз вне конкуренции. А чтобы мотор часто не ломался, нехер его задрачивать до по потери сознания. Правильная эксплуатация - залог долголетия. Да вообще, любой мотор надёжный, но по-своему, и только в тех условиях, на которые он расчитан
@sequoia9002
5 жыл бұрын
Золотые слова, красавчик
@user-bt7vr5wn4r
5 жыл бұрын
Согласен! Работай, следи и не ной!!!
@user-xl2ok4cr7q
4 жыл бұрын
👍
@user-vc4ei2mi6j
3 жыл бұрын
Очень Мудро Сказанно👌👍
@WD__40
Жыл бұрын
Василий так бы и 740 ходил,НО плох во всём...
@MZS4X4
2 жыл бұрын
Смд 62 на моей т150 стоит, и работает отлично. Я бы хотел узнать разницу между смд и ямз на расход топлива, и какой из них мощнее 🤔
@WD__40
Жыл бұрын
236 лучше и тянет нормально...
@user-wp2tu5jx6z
Жыл бұрын
Ямз тянет лучше чем смд причем и на больших оборотах и на малых .
@user-gq4nl4yr6w
5 жыл бұрын
Андрей, скажи, двигатели КРАЗа ЯМЗ 238 дерьмо?
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
а чем он отличается от 236? и да я не говорю что он дерьмо.
@user-gq4nl4yr6w
5 жыл бұрын
Ничем. Только количеством цилиндров. КРАЗ и любили из-за движка ЯМЗ в том числе. И везде про эти двигатели отличные отзывы. Лучше есть например американские двигатели от тягачей, но они по деньгам и в ремонте не подъемны. Засирать ЯМз смысла нет. СМД слаб в нижней коленвальной части это факт. Да много уже писали.
@darkbodie
5 жыл бұрын
Тут скорее не о надёжности,а о ремонтопригодности,о быстроте и доступности ремонты. В целом 236-238 и особенно 240 надёжные,но вот в плане ремонта и обслуживания сосут у большинства дизелей. даже у всеми нелюбимого 740,который сами же ярославцы и сконструировали
@MrGraf251
3 жыл бұрын
darkbodie так сравни коленчатый вал мотора майбах с Тигра и каленчатый вал V 12 ЯМЗ тогда скажешь что идея не советская , в СССР и в России нет своих отечественных моторов , все имеют либо американские , либо ненмецкие корни
@darkbodie
3 жыл бұрын
@@MrGraf251 мало того, что тащишь сказки, так ещё в матчасти не шаришь. пойдёшь на скриншот в группу по дизелям, хоть мужики посмеются
@user-vi9sg7zm1x
5 жыл бұрын
Если мозгов нет,говорить можно что хочешь!
@user-pu2cj7fe4s
4 жыл бұрын
Вопрос! Что лучше для катера мотор ямз 236 или мотор от тягоча рено премиум? До этого стоял 3д6
@ShelestAndriy52
4 жыл бұрын
😂 ето же очевидно.
@user-pu2cj7fe4s
4 жыл бұрын
@@ShelestAndriy52 рено!)))
@user-ye8jg8ep8r
4 жыл бұрын
Чтобы поменять распредвал,не надо снимать мотор, а тем более головы и поршневую. Достаточно снять переднюю крышку. Помпа ходит годами, только покупать надо не говно.
@Kamazist_02UA
Ай бұрын
Автор говорить те чого незнаєт, не звертайте уваги А СМД і поряд з ЯМЗ не стояв
@user-yl9oe1de1p
5 жыл бұрын
а делается эти шлици и шпонки! для того чтобы рукожопы не лезли!
@user-ij8ku4fb9z
3 жыл бұрын
236й новый ставили на Е281,я отработал 4 сезона, после меня ещё работали 4, потом колхоз развалился, комбайн продали. Кроме центрифуги и маслофильтра ничего не откручивал на нем.
@user-ug4gi8ny9p
5 жыл бұрын
ЯМЗ, НАДЁЖНЫЙ, РАЗ ЕГО ПЕРЕБРАЛ И ЗАБЫЛ ПРО НЕГО, А СМД , 150 РАЗ РЕМОНТИРУЕШЬ ЗА СЕЗОН РЕМОНТИРУЕШЬ, ТЫ СМД ТОЛЬКО РЕМОНТИРОВАЛ , И ОПЯТЬ В НЕГО ПОЛЕЗ,
@MrGraf251
3 жыл бұрын
Владимир Дьяконов ты наверное не работал с ЯМЗ , это редкое гавно
@user-rb8vv1ct7n
5 жыл бұрын
Он шести цилиндровый ?
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
именно
@andreianfalov2825
5 жыл бұрын
а центрофугу заглушить на нём можно,?
@Ivan-pf1vx
5 жыл бұрын
Андрюха ти не правий. Надійність заключається не в розбиранні (збиранні) двигуна а в тому що двигун має працювати без поломок.
@user-mk3xq4nb5b
3 жыл бұрын
Тут я согласен на все 100
@Ivan-pf1vx
3 жыл бұрын
@@user-mk3xq4nb5b в 2014 році на т-150 гусеничний я поставив б/у ЯМЗ. З того часу крім масла, фільтрів, та помпи нічого не міняв.
@user-ni3yh1wr8y
5 жыл бұрын
да и кстати про толкатели .... сколько приходилось точить валы , менять поршневую., но ни разу мне не доводилось заморачиваться на эту тему. Кстати мне приходилось менять в дороге шатун, стуканул ( раскрошилась втулка пальца) набило колено, снял голову, поменял шатун наждачкой шлифанул колено, и ещё 3000 тк с 25-ю тоннами до дома про шёл на ура. и ты это считаешь куёвым двигателем???
@Kamazist_02UA
Ай бұрын
АВТОР КУРНУ , НЕОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ 😂😂
@user-co4qv6kn1s
5 жыл бұрын
Андрюха ,а у вас какой на т 150 смд стоит ,и какая турбина , пашет без дыма ,,,, красиво ,,,, .
@user-kb2xh2ri4o
5 жыл бұрын
Почитал очень интиресно сколько людей и сколько мнений разних хочу сказать мой отец проработал в колхозе на т 150 20 лет на одном тракторе с двиглом смд задачи бывали разные по роботи смд ходили как часы скажу почему, для замены масла привозили специальное масло под т 150 лилось токо в смд а потом начали возить всякую фабулу лили с одной бочки и в мтз и юмз и газ53 и смд начали на смд ломать вали и кончилась слава смд
@user-bb8bx1rk8r
2 жыл бұрын
По навесному оборудованию согласен полностью, как начали делать так и шлепают до сих пор, 60лет уже, говорят изначально двигатель немецкий. Сто лет как УАЗик и камаз выпускают
@user-tc6gq7mc6u
5 жыл бұрын
Самый ахуеный двигатель реально неубиваемый 4 года откатал и горя не знал
@MrGraf251
3 жыл бұрын
насмешил четыре года? это не надёжность? , четыре года это правда ещё по божески ,но я считаю ЯМЗ всегда гавном ,такойже мотор Мерседес как минимум работает 10 лет
@loglift3027
3 жыл бұрын
@@MrGraf251 за 4 года можно тыс 300 накатать
@MrGraf251
3 жыл бұрын
@@loglift3027 за четыре года можно и 800 000 накатать , если гонять в две смены ,я за шесть лет накатал один миллион на Мерсе, ЯМЗ не когда не отработает десять лет без ремонта , самое большое года два
@avtolomatel8218
5 жыл бұрын
ну и бизонщики - которых на украине , в том числе,огромное количество,кроме ямз 238 ничего не признают больше из нашего.Я думаю это тоже о чем то говорит.
@user-oc8se3tx4l
5 жыл бұрын
вообще то ЯМЗ наш ! собственно как и крым))
@teleshtan
4 жыл бұрын
Как так то просто разобрал что бы поменять распредвал, это что ремонт такой?
@user-ou1lg9uk2k
5 жыл бұрын
Андрей у тебя три гектара земли и тебе хатает ресурса ...если бы ты пахал 300гектар в год..тогда бы можно с тобой спорить.
@user-hc3gm8oj7w
5 жыл бұрын
У меня батя обрабатывал 300га, на СМД, и ничего, раз в три-четыре сезона перебирал движок. Смд любит уход, требователен к маслу, проебывать нельзя, но ЯМЗ говорят неприхотливее СМД.
@bogun_bogun_7848
4 жыл бұрын
Сам работал на т150к в конце 90-х . Мой батя его получил в 92 , с СМД 60 ., Так вот после 3-4 лет эксплуатации в то время 80- 90 , до середины примерно, никто особо не заморачивался , а отправляли трактор на завод на капиталку. Конкретный двиг. на том что я работал , проработал 3 года и у него оборвало балансир коленвала, после чего он начал подпрыгивать ну и соответственно оборвал болты и застучал. Просто было дело осенью и не дали трактор остановить для ремонта, т. к. много было работы. Проходил он где-то 3-4 недели пока не застучал. С разговоров с мотористами у знал что во времена союза движки СМД 60-62 были одними из самых беспроблемных, при правильной эксплуатации. На надёжных МТЗ 80 каждую зиму меняли поршневую, выработка в гильзе доходила , в поле, до 1-2мм. Если с прицепом на ферме или по дорогах то у МТЗ после 7-8 лет меньше выработка была. Когда начали ремонтировать движки СМД 60 в мастерских , то в лучшем случае их хватало на сезон. Как в то время говорили коллеги с МТЗ - "мы вам вспашем , и посеем только на 150 закультивируйте" , земля у нас такая что МТЗ 80 культиватор ели тянули. ЮМЗ 6 с культиватором быстрее ходили за МТЗ. Мой вывод : пока движки ремонтировались на заводе у нас с ними проблем не было, когда начали ремонтировать местные мастерские сразу начались проблемы.
@darkhandarkhanov821
4 жыл бұрын
@@bogun_bogun_7848 согласен
@aksjet5557
5 жыл бұрын
Ямз ресурс в сто раз выше смд! Хоть и сложный но ходит! Импортные моторы тоже сложные Вольво мерсы каминсы что проще смд))) нет и ходят минимум 1 миллион! И не воздух возит! Ну сложен он для тебя ездий на смд, или на мопеде!
@user-ye3vc6ix8g
5 жыл бұрын
И в данный момент этот двигатель у меня,он не ломается! Даже без охложающей жидкости если такое случается там прокладки не прогорают,да он вечный
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
Етот двигатель у тебя быть не может.
@user-lc4yq9ep2j
4 жыл бұрын
Не устраивает ямз купи от мерса или от вольвы. Или ещё от какой иномарки в чём проблема.
@user-tg7bt8eu7p
5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста порядок трубок тнвд ямз маз 6 целиндров
@user-ii5vs1th7q
5 жыл бұрын
Привет, есть все запчасти на ЯМЗ заходи на мой канал
@user-ed5ml8tv1n
4 жыл бұрын
142536
@sanchopogrebnoy6430
5 жыл бұрын
Мотор должен работать а не на износ и не хуярить до победы!
@user-dw1ti5ce5m
5 жыл бұрын
Так розмірковує ніби 50 років в релі на тракторі пропрацював ти соплі свої підозри , цей двигун тобі в прадіди годиться - і до нього треба не хукати , а на ВЫ і шопотоп
@user-hc3gm8oj7w
5 жыл бұрын
Сколько смотрю ролики про Т-150К, почти все с двигателем ЯМЗ, пашут 5корпусными плугами. Когда у нас совхоз живой был т-150к было 5шт, все они таскали 6 корпусные плуги, все СМД. Обьясните почему вся страна на т-150 с ЯМЗ с 5 корпусами пашет? у нас чо особенный совхоз чтоли был?
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
есть такое " как хочу так и дрочу"!
@rave2956
5 жыл бұрын
Расуждала)))).Пластины на маховике переверни и прикрути их правельно.Распред вал меняется не снимая ГБЦ и т.д.Удали видео и не позорься)))чудо
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
при каком месте тут роспредвал? я толково сказал о толкателях. слушай лучше Чудо.
@user-xe9so4wn6t
5 жыл бұрын
у него мотор для т 150. там пластины фиолетово как ставить! нет направляющей втулки.
@user-fk3tj3qw9b
5 жыл бұрын
а помпу я не помню уже больше 10лет у меня отработал.надежность зависит просто от эксплуатации.ты не поверишь у меня был еще маз 1989года машина экплуатировалась очень бережно движок работал как часики. у всех водителей слюни текли от этого Маза,даже камазисты.был случай один,поспорили на гонку,ключ на ключ,кто проиграет тот отдает машину,но камазист отказался.))
@user-kg3os1ex5n
3 жыл бұрын
Почему при одинаковых поршнях в диаметре больше сила и крутящий момент,коромысло каждое отдельно в смд бывает рвет трубки,малая помпа потому што меньше греется работал знаю ямз пережил до 4000 если не больше оборотов скорость по трассе была под 70 или больше не работал регулятор обороты плавали а также обясни почему двигло короче но тяжелее
@user-dd3pu8cq6x
5 жыл бұрын
У нас в хозяйстве было 5 т-150 новых все с ямз 236 , 4 работали без проблем , 1 постоянно ломался двигатель то одно то другое , меняли вал, головки, и др, не помогало, поставили новый мотор и пошел, все трактористы говорили что лучше чем смд кроме одного
@user-wz4lw3nn3p
10 ай бұрын
Кроме чего именно?
@user-zv5dg8hu4e
3 жыл бұрын
Андрей Шелест, желаю тебе удачи в работе. Но как думается мне к "Ярославке" ты не справедлив.
@JIy4_Do6pa
5 жыл бұрын
Путаешь тёплое с мягким, а именно простоту конструкции с надёжностью
@user-xo9uc3sy9z
5 жыл бұрын
Каждый конструктор по своему с ума сходит
@viktor_zilov4785
4 жыл бұрын
Надежний и ремонтопригодность две разние вещи на сломаном коленвалу смену доработал
@user-ee6bs4et2n
5 жыл бұрын
надёжность этого мотора в том,что он в поле живёт дольше чем смд и это факт))
@user-co4qv6kn1s
5 жыл бұрын
Андрюха у меня гусянка с 92 вал не точил давление 4 на горячую 3 2 раза менял группу гидро муфты родные в обработке 300 га справляется ,не слушай слабее ямза но надёжный и вообще плохих двишков нет..
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
на комбайне у нас тоже с 86го к коленвалу не лезли. до сих пор, пху пху.
@user-sf2ih9hy7s
4 жыл бұрын
Приветствую всех брат разница в том что ямз выдерживает 2 перегрева и работает а смд не одного работал на обеих спасибо за внимание
@ShelestAndriy52
4 жыл бұрын
хз, у нас кипел 2 раза. пока живой
@user-vy4hw7zo6c
5 жыл бұрын
Трубки высокого давления у Вас дорогие??? В Питере сейчас вот глянул сайт одного из автомагазинов, 4 варианта трубок, отличаются длиной, цена почти 900 рублей. В наличии их полно. На ЯМЗ главная проблема - это куча левых запчастей. Чтобы найти качественную запчасть, нужно постараться.
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
450грн 1 трубка. такая как надо.
@user-vy4hw7zo6c
5 жыл бұрын
Я в гривнах не ориентируюсь. 900 рублей - это примерно $15.
@user-pc9tm2vu5b
5 ай бұрын
болтовня про ДВС ЯМЗ-236 ( тот который надежный)
@wladi7778
5 жыл бұрын
Привет из Германии лаик 👍
@user-vw7ld5uv9u
3 жыл бұрын
Ну возьми и создай мотор который будет вечным
@user-sf5jm7yd3c
5 жыл бұрын
Брат ямз лучший движок,я с ними уже 20лет и лучше нет
@AVALON8819
4 жыл бұрын
А расхоть какой
@AVALON8819
4 жыл бұрын
Можно ли его ставить на крокодил
@Enshtejn_Frank
4 жыл бұрын
я заипался на нем, ремень компрессора менять каждый месяц
@user-il2gl1jc9d
4 жыл бұрын
@@Enshtejn_Frank перетягивал, или прослаблялся ремень...
@user-wo5zf7hx8e
4 жыл бұрын
Хабиб брат Саламалейкум. Ямз 236 с турбиной поставить на КамАЗ 740 старого образца оно потянет груза 20 23 тонн
@user-pi4xj8jk7u
2 жыл бұрын
Помпу поставил лет 10 назад, так и работает без проблем!
@user-sf2ih9hy7s
4 жыл бұрын
Андрей у меня Дома стоит Т150 с ямз236 при ремонте болансировал вибрация в три раза больше чем у смд было
@user-zv5dg8hu4e
3 жыл бұрын
Толкатели штанг? Выходят из строя на ЯМЗ-236 не так уж и часто. Почти никогда. Да. Действительно, ЯМЗ-236 требует методов индустриального ремонта. Без поверки всех основных деталей собирать ЯМЗ-уху в гараже "на-коленке" в известном смысле авантюра. По крайней мере ни о каком ресурсе и гарантийной наработке на отказ уже речь не идет.
@user-gn2kw5lv1v
4 жыл бұрын
На смд работал, не плохой движок, правда тнвд чуть геморойный, вобщем норм движок. Я думаю что на каждой технике должно быть все родное.
@Ivan-pf1vx
5 жыл бұрын
Андрію, в інтернері "надійні" СМД-60, 62 продаються море по ціні 5.....10 тисяч гривень. Візьми купи за таку ціну ненадійний ЯМЗ. І ще в коментах не серуть а говорять правду.
@Kamazist_02UA
Ай бұрын
У нас в АТП МОТОР ЯМЗ 238 з турбіною , на Сурер Мазі проїхав 1 мільйон 200 тис. Без кап ремонту Їздив по всій території України І він нічим не відрізняється від шестірки крім того шо на два циліндра більше
@user-zv5dg8hu4e
3 жыл бұрын
Помпа меняется на месте. Приходилось делать эту операцию на грузовиках. Согласен : делается все очень не просто. Но и для такой работы нужен профессионал, а не Вася-Петя "с-улицы-по-объявлению"!
@user-mq4nw1kx1b
5 жыл бұрын
у меня это 131 стоить такай движок работает отлично
@user-xf6zt3sq1p
5 жыл бұрын
А где ж сейчас хваленый смд?
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
в пи*де проверь, может там есть
@user-ij8ku4fb9z
4 жыл бұрын
Я с таким мотором на Е281 3 сезона косил и нихрена с ним не делалось. Даже указателя температуры не было. Кипел пару раз и пофигу ему всё. После мня ещё 3 года его мучали, потом колхоз развалился, комбайн продали.
@Aiyz_garipov
5 жыл бұрын
Достойный мотор в соотношении ремонтопригодности и стоимости запчастей, а на СМД нет запчастей. Вариант сесть на Джон дир, но это уже совсем другая история
@ShelestAndriy52
5 жыл бұрын
Я не знаю откуда вы, но на СМД запчастей валом, и каких хотиш. И самое главное в 2 раза дешевле чем на ямз
@WD__40
Жыл бұрын
@@ShelestAndriy52 запчастей нет как и завода...
@petrmarkov6664
Жыл бұрын
СМД против ЯМЗ вообще не пляшет ,их нельзя сравнивать , ресурс отличается в разы , а ремонтопригодность - это из другой оперы , удобство обслуги- сравни время разработки ...
@user-yz2vo8qn2u
5 жыл бұрын
А как же топлевтая система смд, каторая просто хлам
@user-bd3mk7ms2u
4 жыл бұрын
И меня удивляют люди, которые критикуют ту, или иную конструкцию специалистов даже не углубляясь, почему это сделано так а не иначе, сдается себя невьебенными специалистами.
@user-qb5ti9oo1i
2 жыл бұрын
СМД моторы хорошие единственное что там сделанно плохо это ТНВД поставь мазовский насос и всё жвижок зверь
@Searchingforthepast
4 жыл бұрын
недостаток смд-60 изза высоких оборотов обьем поршня больше чем длинна шатуна ямз менее оборотистый и шатуны там длинней ну и коренных у смд 3 это большая нагрузка на блок
@Hryndel357
5 ай бұрын
на т 150 к , смд застучал после 300 га пахоты , ямз работает без капиталки 17 лет , мотор куплен новым , смд Сдали в чермет
@xxxx5792
5 жыл бұрын
У ЯМЗ срок эксплуатации 10лет! И у меня 5лет работал и до меня работал 2сезона и до сих пор бегает
@user-tu7cz1hj1h
5 жыл бұрын
Это лучший мотор
@user-ti2jq6qc2g
5 жыл бұрын
Этот мотор собирали такиеже спецы потому ходить он небудет а воопще моторы ямз надежны про моторы а41м говорят нежные но если правильно эксплуатирлвать то они прекрасно ходят
@Dimon25642
2 жыл бұрын
Что такое смд?
@user-wp2tu5jx6z
Жыл бұрын
Смд это такой моторчик который больше подходит к бензопиле чем к трактору.
@Busovod61_t333
5 жыл бұрын
Смд не для тяжёлых задач.
@user-ix9yf8jv1k
5 жыл бұрын
ямз на фишке восьмой год стоит за все время только привод поменял
@user-fk3tj3qw9b
5 жыл бұрын
по сравнению с камазовским он надежный и простой.я сам 2009году сделал капиталку двигателя ямз до сих пор работает в норме.только вкладыши поменяли один раз.а что скажешь на это?сейчас на камазе работаю тоже капиталку сделал в этом году ну посмотрим что к чему.
@user-gl7mu9ei8z
5 жыл бұрын
Привет. Мотор отличный имею МАЗ с таким мотором без турбины. 8 лет нет проблем вооооообще. Лей тосол масло полусентетику хороший мотор. Ты меня извини ну ты даже понятия не имеешь о чем ты говоришь . С дуру можно и х...й сломать.
@ZHDAN32_RUS
Ай бұрын
Конструктору ЗАЗА и его последователям раскажешь про надежность, там недалеко от тебя , а ЯМЗ 236 -это надежность. Diesel power
@user-fs9wo7qo2h
3 жыл бұрын
Я всю зизнь ездил на ямз 6ках и 8 ках они выносливые самые прастые движки они ездят и будуд ездить.
@vano56
5 жыл бұрын
так часто бывает в технике что в теорий один мотор лучше, технологичнее, удобнее, более хорошые характеристики итд итп, а другой хуже выглядит на бумаге, а на практике все получается полностью да наоборот. Пример тебе технологичные моторы tsi от volkswagen, и "древние" японские моторы от toyota и хонда, первые вроде бы и экономичные, и тяговитые, но блядь ненадежные, а вторые чуть по слабее, больше жрут, но надежные блять. и человек вместо простоев в автосервисе выбирает больше в бак заливать но ездить без проблем, да еше продать потом этот автомобиль быстро и выгодно. не даром говорят время это деньги, а в сельском хозяйстве время это чуть ле ни самый важный фактор.
@serheimakogon2303
5 жыл бұрын
И ЯМЗ НЕ БОИТСЯ МАЛЫХ ОБОРОТОВ
@user-il2gl1jc9d
4 жыл бұрын
Не боится? - да у него с низов тяга и начинается! На урале с ЯМЗ-236 и мазовской 5-ступкой трогался со второй на ПРМке, на самосвале(естественно с грузом и в подъём), а на пустом даже с 3 получалось! И, к примеру 131 ЗиЛ бензовоз, в подъём со второй кое-как, а где-то даже и с первой. Зато ЗиЛовский мотор более оборотистый чем ЯМЗик! - вот тебе и разница,,, а жрёт ЗиЛок как бык помои...
@B-Hop956
7 ай бұрын
Будь добр возьми ты этот смд штук 100 и любуйся ими.
@Fregat63
Жыл бұрын
ямз распредвал вечный, чего туда лазить? Привод вентилятора тоже вечный, на зиму ставлю вент. от 6-ки, на лето родной суперовский, резиновый демпфер, который на мелких шлицах, менял один раз, авто 1996 г.в. Помпа и компрессорный ремень менять неудобно, факт. Заливаю только антифриз, помпа родная, смазываемая, 300-400 т. км ходит. Я не тракторист, на мне кажется 236 надувной посильнее чем смд будет?
Пікірлер: 588