سلام رفقا زمان زیادی برای تهیه این ویدئو صرف شده، پس خوشحال میشم با لایکهاتون بهم انرژی بدید. ❤🧡 راستی انتخاب شما با ۴۰۰ میلیون تومان چیه؟
@bbahadori7454
2 жыл бұрын
به نظر خودتون تارا دنده دستی بهتره یا دنا پلاس دنده ای ؟ برام اسطحلاک و صدای موتور و مصرف سوخت کمتر مهمه
@Carnoter
2 жыл бұрын
@@bbahadori7454 این دو تا ماشین تقریبا تو یک رنج هستن بخصوص تو مواردی که عنوان کردید، منتها تارا برگ برندش رو تو پلاتفرم بروزتر و صدالبته ایمنی بهترش رو میکنه.
@mahdi-zg8zp
2 жыл бұрын
من انتخابم پژو ۴۰۶ هست.
@alirezaghasemi363
2 жыл бұрын
محسن جان مثل همیشه عالی بودی 💙💙💙💙⭐⭐ من اگر باشم با ۴۰۰ملیون دنا می خرم چون هم ظاهر خوشگلی داره و هم میشه اسپرت هم کرد واز همه مهم تر اینکه موتور این ماشین نسبت به بقیه موتور های ایرانی بهتره هم از لحاظ شتاب و هم گشتاور ef7از همه بهتره سپاس از شما ⭐⭐💙💙💙💙🌺
@Carnoter
2 жыл бұрын
@@mahdi-zg8zp منظورت ۲۰۶ هست مهدی جان؟ ۴۰۶ خیلی کم یاب هست تو ایران
@bamdad60
Жыл бұрын
در مورد بعنوان کسی که هر روز دارم با ماشین های ایرانی کار میکنم تو تعمیرگاه ، دنا تو مدل های بالاش رو نمیدونم اما تجربه شخصیم در مورد دنا و عملکردش رو در طولانی مدت خدممتون عرض میکنم ، هفت دستگاه دنا معمولی مدل ۹۶ که مال یک شرکت خصوصی هستن برای سرویس ها اولیه و مصرفی ها به تعمیرگاه ما مراجعه میکنن و قراداد دارن ، این هفت دستگاه حدود ۵ ساله که کاراشون رو ما انجام میدیم ، اگر از ایرادات اتاق ماشین بگذریم که البته بخشیش قابل رفعه ، در مورد فنی این خودرو اگر فقط یک سرویس روغن و فیلتر رو بازدید موتور به موقع انجام بشه براحتی به خرج نمیوفته ، این هفت دستگاه دنا که عرض کردم با توجه به مدلشون خیلی بیشتر کار کردن که کارکردهاشون بین ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر هستش ، تا الان هیچکدوم عیب موتوری پیدا نکردن ، با اینکه دائم در حال راه رفتن هستند ، کارهایی که روی این دنا ها انجام دادبم ، همگی مصرفی بوده ، مثل لنت ، دسته موتورها ، چون کلان موتور ای افرسون چه اتمسفر چه توربو تو بخش طراحی دسته موتور ضعف دارن و صدای بم موتور بیشتر به داخل اتاق میاد ، مصرفی های دیگه ایی مثل دیسک و صفحه تعویض شده ، با خرابی تا حالا پیش ما مراجعه نکردن فقط یک مورد بود که مشعلی های پلوس دچار خرابی شده بود ، اما متاسفانه متاسفانه ، بنده دارم مدل های بالاتر دنا رو میبینم واقعا کیفیت پایین و پایین تر اومده تو تمام زمینه ها ، حالا کاسه ایی کردن چرخ های عقب بماند ، استفاده از ایسیوهای چینی بی کیفیت که پر از باگ های نرم افزاری هستن ، سنسورهای شدیدا بی کیفیت که دائم ماشین رو دچار خطا میکنه ، بیشترین خرابی و مراجعه های که دنا های مدل بالا چه پلاس و چه معمولی مراجعه میکنن ، اول مربوط به خطاهای که اغلب بخاطر سنسورهای بی کیفیت هستش ، مثل سنسور استپ ترمز ، مثل سنسور دور موتور ، و سنسور اکسیژن که در همون کارکردهای اولیه دچار مشکل میشن ، مشکل دیگه دسته موتورهایی که جدیدا روی مدل بالاها به خصوص ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ نصبه که لرزش شدید و ویبره داره و عملا معیوب هستن که خوده نمایندگی فراخوان تعویض داده ، مشکل دیگه ایی مثل بی کیفیت بودن فلایویل که بعد از پیمایش مسافتی در ترافیک و گرم شدن سطح دیسک و فلاویل اصطحکلاک درست انجام نمیشه و وقتی نیم کلاج میکنید ماشین شدیدا میلرزه در مورد خرید دست دوم دنا و کلان ای اف سون پیشنهاد بنده ۹۸ به پایین هستش که اگر سالمش هست و پیدا میشه ، چون مدل بالاها واقعا افت کیفیت شدیدی داشتن به خصوص تو این ۲ سال اخیر ، این موضوع فقط شامل دنا و ای اف سون هم نمیشه ، تی یو فایو ها ، تی یو تری های تیپ دو هم عمدتا تمام این مشکلاتی که عرض کردم رو بلکه بیشتر دارن
@Carnoter
Жыл бұрын
بازم متشکرم بابت تحلیل حرفهایت خوشحال میشم نظرت رو در مورد ماشینهای دیگری هم که تست شده بدونم
@bamdad60
Жыл бұрын
@@Carnoter زنده باشی لطف داری حتما باعث افتخاره
@golerozokashtamtogoldonet2
2 жыл бұрын
واقعا کارتون عالیه و بهترین بررسی کننده ماشینای ایرانی هستید لطفا اگه تونستید پارس سال داشبورد جدید رو بررسی کنید❤️
@Carnoter
2 жыл бұрын
نظر لطفته عزیزم حتما یادم هست
@golerozokashtamtogoldonet2
2 жыл бұрын
@@Carnoter ❤️❤️❤️❤️
@محمداعتقادی-ك9ك
2 жыл бұрын
سلام لطفا یه ویدئو در مورد واردات خودرو بسازین
@arianikooei1682
Жыл бұрын
بهترین تو کارت❤️
@jaafarmikaeili8953
2 жыл бұрын
عجیبه اصرار خودروسازهای ما تو استفاده از متریال ضعیف تو داخل اتاق تولیداتشون ،،،،عالی بودی
@Carnoter
2 жыл бұрын
خب ارزونتر براشون در میاد گرونتر هم میفروشن فروششون هم که تضمینه! برای هر عدد خودرو صف میلیونی هست! 😆 مرسی جعفر جان
@jaafarmikaeili8953
2 жыл бұрын
فکر میکنی چقدر تو قیمت تاثیر گذاره محسن جان، باور کن اولا اونقدر نیست،دوما یه نظر سنجی بزارن و از خریدارها بپرسن حاضرید مبلغ بیشتری برای پد نرم و متریال بهتر داشبوردو رودری بپردارین؟قطعا جواب همه آذه هست
@amirazizi8651
2 жыл бұрын
سلام محسن جان عالی خداقوت ❤✋💫، دنا رخ عصبانی و زیبایی داره ، و نسخه های توربو حرف نداره. و طبق جزئیات مقاومت بسیار بالایی در تصادفات داره .من خودم از این ماشین خیلی راضی ام. فقط تو نسخه های اتومات قیمت تا حدود ۶۰۰ میلیون میره و....🤨😲
@Carnoter
2 жыл бұрын
سلام امیر جان ماشین شما چقدر کارکرد داره؟ چه قطعاتی به مشکل خوردن تا به الان؟
@amirazizi8651
2 жыл бұрын
سلام من اول سورن ساده داشتم ۲۰۰ هزار تا کار کرد و طی این مدت ۱ بار تسمه تایم عوض شد ، یه بار هم دینام به خاطر این که باتری رو شارژ نمیکرد . و دیگه عیب خاصی ندیدم ازش و ماشین خیلی خوب و کم مصرف تر نسبت به پارس بود. الان پارس تیو فایو دارم طی ۱۱۰ هزار تا کارکرد موتور برای واشر اومده پایین.!!!!!!!!
@Carnoter
2 жыл бұрын
@@amirazizi8651 جالبه که موتور همونه، ولی ببین چقدر افت کیفیت داشته! به نظرم کیفیت ریخته گری و جنس سرسیلندر ضعیفه که اینجوری واشر میزنن !
@محسن-ر7ن
2 жыл бұрын
@@amirazizi8651 تیوفایو و واشر؟
@amirazizi8651
2 жыл бұрын
@@محسن-ر7ن بله عزیزم ، فقط xu7 نیست که واشر میزنه.
@گارد-جاویدان-369
Жыл бұрын
مرسی کامل👍
@rezaarabi5174
2 жыл бұрын
Perfect
@Matinbagherbeiki3443
2 жыл бұрын
خیلی خیلی خوب بود
@Carnoter
2 жыл бұрын
مرسی از انرژیت متین عزیز
@rezaarabi5174
2 жыл бұрын
Good
@mahdi-zg8zp
2 жыл бұрын
عشقی❤❤
@radmanyt7150
2 жыл бұрын
دنا توربو دستی را برسی کنید ممنون
@Carnoter
2 жыл бұрын
گیرم بیاد حتما
@محمداعتقادی-ك9ك
2 жыл бұрын
سلام ممنون از ویدیو عالی تون من خدم دنا پلاس ۱۴۰۰ دارم درسته رخ باحالی داره ولی از نظر کیفیت واقعا ماشینه آشغالی هس نمیدونم چگونه میتونن به این ماشین ۴۰۰ میلیون قیمت بزارن
@Carnoter
2 жыл бұрын
متاسفانه تا زمانی که مشتری برای این ماشینها صف بکشه اوضاع بهتر از این نخواهد شد :(
@MOHSEN_SARIFI6713
Ай бұрын
کلاجش نرمیش درحد ۲۰۶ بود یا نه دراون حد؟
@Carnoter
29 күн бұрын
بستگی به جنس صفحه کلاچش داره
@RONIN_1982
Жыл бұрын
بسیار عالی بود ولی نواقص داشت ، تست درگ ۱۰۰ تا و شتابگیری و هندلینگ
@Carnoter
Жыл бұрын
شتابگیری رو نتونستم انجام بدم، چون ماشین حقیقتش برای من نیست و مالکان هم معمولا خوششون نمیاد به ماشین گاز بدیم! 😬
@rezahazarh4265
2 жыл бұрын
سلام.okey
@nehrdadr063
Жыл бұрын
چرا نگفتی ماشین اصلا کشش و شتاب تو دنده یک و دو نداره
@Carnoter
Жыл бұрын
درود ای اف سون رو باید پر کنی دندههاشو چون زمانبندی متغیر سوپاپ داره بالای ۴ هزار تازه خودشو نشون میده.
@nehrdadr063
Жыл бұрын
@@Carnoter دمت گرم بابت برسی خوبت چند وقت پیش پشت یه دنا نشستم دقیقا این حس بهم دست داد که وزن ماشین خیلی زیاده و انگار موتور جون لازم و نداره و درکل دنده یک و دو این ماشین از تنبلی منو یاد تیپ دو انداخت
@aaaa-bs8bn
2 жыл бұрын
عالی ۴۰۵ برسی کن 👍
@Carnoter
2 жыл бұрын
برای ۴۰۵ هماهنگ کردم احتمالا بعدی باشه 😀
@aaaa-bs8bn
2 жыл бұрын
عالی
@aaaa-bs8bn
2 жыл бұрын
یه شتاب ۰تا۱۰۰هم به برسی ها اضافه کن مقایسه کن کدوم شتاب بهتری داره
@Carnoter
2 жыл бұрын
@@aaaa-bs8bn به نظر منم این پارامترها بهتره که باشه ولی قسمت دارک ماجرا اینه که این ماشینها امانته و اکثر مالکین هم علاقهای ندارن به ماشینشون فشار وارد بشه!
@Carnoter
2 жыл бұрын
@@aaaa-bs8bn فدات
@parsahosseini6434
2 жыл бұрын
😁❤❤
@jalilolfati8224
Жыл бұрын
واقعا صداهای وحشتناکی داشت!با این ماشین بیشتر از ۵۰ تا نمیشه رف!انگار بنز زیر مایلر داری میرونی
@Carnoter
Жыл бұрын
اوضاع بلبرینگ چرخش خیلی ناجور بود تو روز آزمایش، متاسفانه این دومین چرخی هست که تو این مدت کوتاه از قسمت بلبرینگ به مشکل خورده
@GAMERGANG692
9 ай бұрын
چقد کیفیت صدا بد شد! 19:16
@Carnoter
8 ай бұрын
درود مشکل از تجهیزات بود که تو تست های جدید برطرف شده ممنون از دقتتون
Пікірлер: 65