Здорово Геннадьевич, ну да когда всё цветёт красиво, должно же хоть что-то глаз радовать😁
@user-xt3jg5zo3l
Жыл бұрын
Отличный ролик. Всех благ тебе. Смотрю с удовольствием твои ролики.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Андрей, спасибо, рады стараться 😁🤝
@Low_tow
Жыл бұрын
Очень хороший канал, интересные видео!
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Приветствую, спасибо.
@user-dg8zz5mn3e
Жыл бұрын
Дядь Серёжа мир твоему дому)из Курской области привет)
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Иван, спасибо, взаимно🤝🤝🤝
@user-hu5cg7ir4n
10 ай бұрын
Привет дружище выбрался опять не надолго на инет за видос как всегда 👍👍👍👍👍
@Zernovozik26
10 ай бұрын
Здорово Миша, да уж, по идее должны бы уже и поменять,вольную дать, скорейшего возвращения🤝🤝🤝
@user-tw1nw4qi4t
Жыл бұрын
И Вас с праздником
@Zernovozik26
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-ds3lf7gd3h
Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Смотрю ваши видосы, очень нравятся! У меня мерседес 814, двигатель рядная 6-ка,атмосферник, дизель!недавно залил присадки Хадо! В одном из ваших видео, вы говорили что используете масло Хадо! Не могли бы вы рассказать о нем и о присадках!
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Станислав! Ну масло лил в легковую в Ижа, нормально, на 6 тысячах начинало чернеть , говорят с присадками, ни улучшений ни ухудшений не наблюдал (сейчас у нас нет в продаже) , а вот присадки начал с Иж ОДА - КПП выла как лошадь раненая, месяца два покатал тише стало, был Зилик с МТЗ мотором, тарахтел как-то не нравилось, залил съездил в рейсик в плечо 470 км, за природным камнем тише стало, ровнее как-то, на Мазе работал как в отпуск уходишь сажали постоянно подменного клички -Партизан, Истребитель, как с отпуска выйдешь всё сзади обрыгано,( никогда не переключается,машин МАЗ катастрофа кипит) масло вёдрами, мотор делай, залил ХАДО - всё обрыгано, но мотор не делал масло не брало, в свою тоже лью раз в 100 тысяч пока всё нормально, может это самообман, может совпадения , а может и правда работает, но - хуже не становится, значить результат есть 😁, ну это мои ощущения, Так-то в рекламе много чего написано, но КамАЗа у меня 10 лет, в год примерно 40-50 тысяч в среднем, вал в номинале как был так и ессть.
@user-ov7th1nd7d
Жыл бұрын
За розарий отдельный респект.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Андрей, спасибо🤝
@user-kx9ne9rn4c
Жыл бұрын
Приветствуем!
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Здорово Андрей🤝🤝
@_126rus9
Жыл бұрын
Привет дядь Сереж,я тоже у него делал аппарат,и тоже пришлось добавить топлива,и сколько знаю все после него так делают
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Здорово земеля, ну да есть такое, но нам же не проблемма под себя добавить или отбавить😁хотя по идее должен забрать, поставить и не париться.
@alextd1622
Жыл бұрын
Серёга,по поводу автобусных остановок :какая была страна такие были и остановки.В автобусной остановке времён СССР можно было спрятаться от дождя,ветра,снега,арт.обстрела,атомной вспышки,а теперь их ветром сносит.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Alex , эт точно, толпой зайдешь вечерком на остановку, не дует, гитара, винцо, девцо, красота 😁😁😁
@happyholland505
Жыл бұрын
Дядь Серега здорова!🤝Вставки камазика в начале видео не хватат,в этом сезоне обязательно запиши ремейк,а то не фен шуй😀
Здорово Саня, хотелось бы, но в голове иногда сквозит, не всё, даже многое не задерживается😁😁🤝🤝
@user-zx2sm3sx2c
Жыл бұрын
Дядь Серёга с тебя пример надо брать. Учится. По больше видео выставляй учи нас. Здоровья тебе.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-zx2sm3sx2c Спасибо Сань! Будем стараться 🤝
@user-bt4cq1st7e
Жыл бұрын
Привет дядя Серёга, здоровья и удачи👍! Спросить хотел, в прошлом видео ты говорил, что ездиешь с заглушенными подачей и сливом масла на тнвд, давно так ездишь? Тоже хочу так сделать, обезопасить мотор от попадания солярки в масло, но стремает то, что на ось всережимного регулятора и шток тннд масло идет под давлением, а уже оттуда самотеком в поддон насоса, и как бы на этих двух деталях масляного голодания не было от такой переделки. Масла вроде бы 700 грамм в насос наливать надо?
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет тёзка, да это точно, сам побаивался, ну лет шесть наверное катаю, не подряд, было дело на давление перекидывал, потом опять на автономка, да, меня больше шток помпочки волнует , но ничего масло там присутствует хотя канал горизонтальный, ну, а масла да грам 700 , чуть больше, чтобы грузики при полном откиде не цеплялись, хотя топливщики в штыки - это только доехать.
@user-bt4cq1st7e
Жыл бұрын
Понял, спасибо.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-bt4cq1st7e 🤝✋
@jcb805
Жыл бұрын
Ну спасибо "родной" Только собрался спать идти НО как не посмотреть ?
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Володя, ну звиняйте, так вышло 😁🤝
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Мне дяха говарил когда много знаешь, тоже плоха
@user-dc5oy7ul7h
Жыл бұрын
дай бог
@Zernovozik26
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-zr3hu6pn6p
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Zernovozik26
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-ru7le5pr3h
11 ай бұрын
Дядь Сергей отлично для старого камазенка главное что бы тяга норм была ))) видео как всегда огонь дожди в этом году огонь ждем хороший урожай ))) давайте дядя Серёжа ждем новые видео ) ))) а эврика средний расход 32/35 литра на сотку если норм настроен))
@Zernovozik26
11 ай бұрын
Привет Вано, да урожай должен быть хороший, если дожди перестанут идти, у нас только сегодня начали пшеницу косить ( в нашем хозяйстве), да переть лучше стал на половинку, но кушает сорок в круг, мне пойдёт, главное едет😁
@user-ru7le5pr3h
11 ай бұрын
@@Zernovozik26 правильно надо не ныть что камаз не едет а брать и что то делать ))) на передачу лучше пошел? Насос евро 1 с пятедырыми форсунками?
@Zernovozik26
11 ай бұрын
@@user-ru7le5pr3h нет Вано ,с 273 распылителями,на КАМАЗе не прибывал,а на зилике с 245 моторов два раза пробовал пятидырые ставить ,два раза прихваты были ,хотя люди ставят и ездиют,перед заменой группы поставлю пятидыры,попробую. А пошёл на половинку лучше,но тоже результат_
@user-ru7le5pr3h
11 ай бұрын
@@Zernovozik26 ну да результат неплохой глядишь где т поможет вытянуть ждем видео с уборочной с этим насос как он себя в жару покажет))
@user-ru7le5pr3h
11 ай бұрын
@@Zernovozik26 дядь Серёга а евро 1 насос какой там их два вида для 240 лошадей и 260?
@user-lt1de8jk3t
5 ай бұрын
Теперь я понимаю зачем нужны пломбы! Зачем тогда к топливщику носить если всё одно сам перекрутишь?
@Zernovozik26
5 ай бұрын
Привет Димон, ну как зачем? Резину , плунжера и распылы, я и сам поменяю, а вот подачу настроить на пять уже нет, хотя в девяностые по секундомеру на машине настраивал - куму новый привезли, трубку от форса открутил, в колбу(станок шараге был навернут, топливника нет, Бери что нужно😀) на трёх разных оборотах по времени замерял, потом на своём также пары выставил и погнал, примитивно, колхозно, но сам пересыпал, отрепетировал и поехал, и работал потом года четыре, потом его продали, сёл на другую, а регулятор мне кажется больше половины под себя крутят, топливник настраивает как принято, а мы как нам хочется😀, ну как-то, вот так. С Наступающим старым новым годом!
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Мужик на все руки. Но после ремонта обезательно крутиш .кабину раза 3 4 раза надо подымать а так!? Норма. Я новый крутил раза 3
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Здорово Кайрат, спасибо, эт точно - лезешь в любой хоть новый, хоть старый, что бы добиться того чего хочешь.
@user-ph6rz8ep5n
Жыл бұрын
А коректор дымности разве не посередине регулировка там еще гайка большая под ключь на 22 вроде и на 10, можно подробнее про регулировки
@Zernovozik26
9 ай бұрын
Добрый день, поздновато отвечаю- посредине прямой корректор(22ключ) если много крутнуть дыму прибавляется тоже хорошо.
@user-qb4xm4bz4b
9 ай бұрын
И с турбиной 26 камаз не ест😁. Не ну если пух перо возить. 43118 могу сказать под38 расход. Возим до 5ти тонн. Кабеля. Две турбины интеркуллер. Топливная язда
@Zernovozik26
9 ай бұрын
Привет Игорь, если попроще мы по плечу считаем- 300 км плечо, 600 в круг, в итоге расходуешь 300 литров, полтос на сотку.
@KN_KaMAZ.
10 ай бұрын
Добрый день товарищ !у меня савок простой двиг , сам себя не везет до 2тыщ оборотов ваще тупой не едет , не говоря уже что под грузом , я отдавал тнвд резинки поменяли отрегулировали но он как то на экономию делает ..дыма нет на разгоне , только под нагрузкой в горку он сизым дымит , что можно подкрутить в корректоре или подачу увеличить ?я еще не лазил не видел зазоры там какие
@Zernovozik26
10 ай бұрын
Привет Карл, ну если на экономию делался то общего прямо смело пол оборота можно добавить, не пойдёт снять крышку на октане добавить, должен пойти, сизым дымит - раньше момент впрыска поставить, клапана притереть, сальники клапанов, направляющие клапанов в норму привести, ну, а больше не знаю, что делать.
@KN_KaMAZ.
10 ай бұрын
@@Zernovozik26 кольца менял, клапана делал , крышку снял прямой и обратный в зазорах по книге , крутанул общую на четверть оборота , попробую...
@user-kc3kw6oy7q
Жыл бұрын
С Троицей, 45 выходит
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Да Саш, 45.
@user-wl8er7bv1n
Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@Zernovozik26
Жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Нам бы этот дождь.в Казахстан
@user-rt7yt6lc5x
Жыл бұрын
Привет ты откуда с Казахстана?
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Да
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Чёт имя и фамилия знакома
@aleksandrsazonov1872
Жыл бұрын
Здравствуйте , а какой тоннаж был ?
@Zernovozik26
9 ай бұрын
Привет Александр - два рейса по норме два по сорок.
@user-mu4ly5gt9l
Жыл бұрын
Сергей добрый день.д/т. Что стоит
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Кайрат ну на Роснефти сейчас 55,85 ценник, левые за наличку самая дешманская 39,80, да дождь конечно нужен, но такой как у нас лучше не нужно, неделю с перерывами - черешня гниет на ветках
@user-nk5ww4tr4j
Жыл бұрын
День добрый, Сергей. А какая группа поршневой стоит на трудяге???
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Добрый вечер Максим, Федерал могул ставил, за 200 прошла, не смотрел, на той неделе думаю головку снять ( сопли масла пустила) как раз гляну зазор в кольце, ну масло от замены до замены.
@user-nk5ww4tr4j
Жыл бұрын
Благодарю, удачи на дорога🤝🤝🤝. Просто на ходу смотрю дыма почти нет у Вас... У меня в трубу не влазит. Воздушок чистый, накручено мало. Вожу край 20 т. Расход за 40 переваливает. Топливную весной перебрал. Форсунки 230. Насос простой и форсунки простые. Хотел форсунки 271 поставить, отговорили. На холодную синь херачит. И на холостых така ж херня. Не знаю уже как бороться. На ходу черный. Грешу что 10 группа стоит....
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-nk5ww4tr4j Макс, пишешь 230 стоят распылители , это же ЯМЗ ,,там у них проходное сечение сопла 0,35,а у 271 -0,32 , я когда после 33х поставил 271 , на тех же настройках дыму больше стало, попробуй 271 поставь, дыму чуть меньше будет, обратно же сизый дым - направляющие, сальники клапанов , притирка клапанов, намного меньше сизого, по чуть общего - четверть убрать попробывать, ну мне так кааааца.
@user-nk5ww4tr4j
Жыл бұрын
Я неправильно маленько сказал... 230 атм. форсунки настроены... А распылители 33, а хотел 271 ставить... И у нас никто не хочет секции под форсунки настраивать... Одно время хотел заморочиться... Движок перебира л тыщь 150 назад. Масло тоже не берет от замены до замены ... Поршневая тоже федерал стоит, головки отдавал в проверенное место... Делаю отлично. Всё на станках. Ни одну ни разу не угондошили. Прокладки стоят евровские, без бочат. А синеву не могу победить. На старом блоке с 40 группой вооообще дыма не было. Даже на холодную маленько посинит и всё. Так что хрен на него.... Везет хорошо. А Вам спасибо всегда приятно смотреть и много полезного🤝🤝🤝
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-nk5ww4tr4j Ага, понял Максим , ну у меня тоже 10 тая стоит, вроде как нормально, на 271 первых на холодную тоже синюжит, на 33х почище было, но сам понимаешь - сизый дым или не полное сгорание топлива, или чрезмерное попадание масла в камеру сгорания или джек пот - и то и другое😭, если прет хорошо попробуй чуть, на четверть, ну максимум на пол оборота убрать топлива, не понравиться назад не долго отыграть . ✊🤝
@user-dh6gj1bm1i
Жыл бұрын
Какая цена на ТНВД 337-40 с рабочей машины?,а то лежит без дела
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Добрый день Андрей, этот брал за 18 , с рассказом, что он его брал за 20 и после капитала он прошёл 6т, но топливщик сказал, что плунжера под убитые, но ещё поездит, посмотрим, пускай возит, а так у нас видел самый дешовый -15тр, - ,, только снятый с мотора, что с ним не знаю,, кусок грязи на фотке,, авито,, может он внутри новый. 😁
@user-qo4vr5hc4n
Жыл бұрын
@@Zernovozik26 замену плунжеров не нужно затягивать.ибо отсечные струи .КОТОРЫЕ ВЫХОДЯТ ИЗ КОРПУСА СЕКЦИИ. именно на изношенных парах настолько мощные.что "прожигают" отверстия в корпусах секций...Цена корпуса секции...нового: порядка 1700 рупий квартал назад...интересовался у менеджера. Бывают "антирекорды". этих ТНВД е-1--..по 5-6 секций "жженых",а 1-2...это как "норма" идет.
@aleksandrsazonov1872
Жыл бұрын
Здравствуйте , а какой тоннаж был ? За эти 608 км !
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Сань, 2 рейса по 29 , 2 по полной.
@user-ji3ci2qb8q
9 ай бұрын
По полной это сколько?
@Zernovozik26
9 ай бұрын
@@user-ji3ci2qb8q Ну в этом случае 40-41.
@user-hz6fv9dz1e
Жыл бұрын
Живём один раз разход норм
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Андрей, точно!
@garikkatanskiy7698
Жыл бұрын
Здравствуйте, на сколько тонн накручен тнвд?
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Garik, просил, чтобы на 40 т.крутили.
@garikkatanskiy7698
Жыл бұрын
А давление в форсунках?
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@garikkatanskiy7698 на старом ставили 230, на этом 240 , ну упадёт по любому, будет 235 , сейчас стал в ремонт перед уборкой, Поработаю сниму, проверю, выложу.
@user-xp9iv8uq9z
Жыл бұрын
Расход делишь на пройденный километраж . Получается расход. У Вас получается 45 литров
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Здравствуйте Георгий, да 45 литров, но вопрос- как узнать расход если у нас литраж и километраж😁А вы делите расход на пройденный путь, откуда расход и, что получиться? Самое простое по плечу - плечо 300 км, расход на 600 км навскидку 300л , и никаких проблемм.То есть полтос на сотку.
@user-qk7bo3tr9b
Жыл бұрын
Следующий шаг, поставить турбины, желательно чехи!
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Андрей нет,спасибо, мне и так нормально, у меня был комплект ,продал .
@user-lz7vo5zs1v
8 ай бұрын
как смешно слушать про увеличение диаметра плунжера и его хода...а ничего что у него холостой ход есть от начала нагнетения до отсечки? и рабочий ход гораздо меньше полного? Если топливщики не умеют с 33 насоса всё на что он способен выжать надо топливщика менять ,а не насос
@Zernovozik26
8 ай бұрын
Здравствуйте товарисч! Смех продлевает жизнь, рад, что развеселил такого серьёзного специалиста, если вы такой спец, поделитесь знаниями, выкладывайте в сеть всё, что знаете, люди посмотрят, возьмут на заметку кому, что понравиться , может тоже посмеются , говорить о начале нагнетания и тд не имея стенда смысла не вижу, канал о том, что каждый может сделать руками не имея оборудования, идеальных топливщиков как и идеальных людей скорее всего нет, одни чуть лучше другие хуже к какому обратиться каждый решает сам.
@user-lz7vo5zs1v
8 ай бұрын
@@Zernovozik26 Приятно иметь дело с человеком понимающим пользу смеха,стенд у меня есть и опыт но делиться им непродуктивно ,я проверял, подарки человеки не ценят ,а вот результат обладания знаниями продаётся им с большей заинтересованностью
@Zernovozik26
8 ай бұрын
@@user-lz7vo5zs1v Что и требовалось доказать - делиться не продуктивно, подарки люди не ценят, печалька .
@user-lz7vo5zs1v
8 ай бұрын
@@Zernovozik26 это не сказка такая,это жизня такая...самого сей факт растроил ,но пришлось принять как данность
@Zernovozik26
8 ай бұрын
@@user-lz7vo5zs1v Та шо вы говорите!,а я думал, что в сказке живу 🤔
@user-qo4vr5hc4n
Жыл бұрын
я так понял,что ТНВД 337-40 установлен вместо штатного 33 модели на мотор камаз-740.10..Тогда там есть ньюанс--МОВ...муфты не совпадают по углам..и полной отдачи не получить от такого действа.А форсы на каких распылах?: 271 в самый раз..Помимо зазоров на корректорах...там важны преднатяги пружин этих корректоров ...А так то: если специалист грамотно настраивает подачу нужную на определенной частоте--то зазоры и преднатяги могут отличаться от насоса к насосу--это будет зависеть как от состояния самого ТНВД,так и той массы автопоезда,для которой эти установки предназначаются.И опять же...там еще важно...как установлены секции ТНВД относительно их крепежных шпилек: 1-2 мм в сторону и подачи будут иными.а значит и предустановки корректоров и болта НОМИНАЛА...аналогично изменятся. да и смысл в этом болте.если его значение прописано для штатной подачи под штатную грузоподъемность обычного автопоезда -16 т.а евро-20-22 тонны. Здесь же...я так понял: гибрид: "мощный" ТНВД под атмо-мотор ...--там обычно наоборот--приходится "урезать" -изменять преднастройки.чтобы уложиться в параметры менее мощного мотора,ибо 11мм пары прилично наливают на всех режимах.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Добрый день Геннадий, читал, я ваши рекомендации на других каналах, нужно попробывать с муфтой, у меня стоял тоже не простой - 337-80 , с муфтой простой 4,5 гр, плунжера десятка , ну БТР , нормално так шёл, у него вроде и цикловые одинаковые но ребята на 337-40 обходили, но топливщик сказал, что настроит не отличишь, лазил после него и в тот и в другой, в моём настройки регулятора остались те же, кроме как октан на 0,2 стоит, а стоял 0,8 , а на Евро да, занизил всё, ну эт понятно плунжера больше дают, до регулировки Евро шёл на половинку лучше , ну покатаю чуть поставлю БТР, да распылы 271 е стоят, спасибо за комент🤝
@user-qo4vr5hc4n
Жыл бұрын
кстати,с евро-тнвд...нужно применять трубки выс. давления евро--увеличенного наружного диаметра-7мм...против 6мм обычных.Они могут "раздуваться"-обычные и "тормозить" движение топлива... и даже случаи разрушения нередки.По муфте--посмотри на её торцевой части ее каталожный номер: вроде 333-60 должен быть.Но спрашивал у менеджеров: НИКОГДА такой не было и нет:только 333 и 33-01.Либо так засекречена и комплектуется только для БТР с моторами :камаз-740.14-300.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Понял Гена, спасибо за советы, трубки я сразу поменял, я его родственник пока поподгинал их семь потов сошло, на муфте у меня 3301 , когда брал насос, корпус был с трещиной, я его сразу в ремонт отвёз, откапиталили, корпус другой муфты поставили, говорят нутро не трогали, всё нормально, но какая была даже и не знаю, не смотрел, но едет достойно.
@user-qo4vr5hc4n
Жыл бұрын
На 337-40 муфта 33-01 штатная не подойдёт...там конуса разные,гайки крепления муфты и шпоночный паз ,а также колодец больше для гайки крепления муфты- все это нужно мех. Обрабатывать..,а именно на 337-80.01...вроде как муфта 333-60 все это имеет для 25 мм конуса,но с углами разворота как у муфты 33-01,которая с 20мм конусом.
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-qo4vr5hc4n Да Ген, я понимаю, мне по ходу поменяли колпак, вот елы - палы , завтра (у меня два насоса в гараже лежит) поснимаю муфты посмотрю, на 337-80 там как помнится диаметр 10 , а ход 11 , хотя где-то читал, что ход 13 , значит вал евровский, короче завтра полезу 😁😁😁
@user-uf7jv9wf7f
Жыл бұрын
Сергейтл 337-20 этот Апарат , а без обгонкт который евро 337-42
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Сань привет, позволь не согласиться - 337-20 - без об гонки, но с корректором по надуву, 337-42 - без об гонки, и без корректора по надуву, но с прямым и обратным корректором внутри, а этот 337-40 , с муфтой, без корректлра по надуву, с прямым и обратным корректором внутри, не так давно про них штудировал.
@user-uf7jv9wf7f
Жыл бұрын
@@Zernovozik26 да , перепутал это 337-40 все верно
@Zernovozik26
Жыл бұрын
@@user-uf7jv9wf7f Да эт нормально, я вот когда первый раз на ,, автомат,, сел, левой ногой сцепление выжал, вот это перепутал😁😁😁
@user-uf7jv9wf7f
Жыл бұрын
@@Zernovozik26 😳
@user-ph6rz8ep5n
Жыл бұрын
А коректор дымности разве не посередине регулировка там еще гайка большая под ключь на 22 вроде и на 10, можно подробнее про регулировки
@Zernovozik26
Жыл бұрын
Привет Караганде, посредине прямой корректор, про регулировки, что бы я ничего не исказил наберите - регулировка ТНВД 33й серии камаз, там схема и данные для регулировки.
Пікірлер: 128