냉각수 부동액 교환은 늦을수록 내부에 녹이 발생되어 부식에 의해 연비 하락, 출력 떨어짐을 막을 수 없어요 1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 엔진 열화로 인해 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진부조, 미션 슬립 발생 이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작동 하고, 수명도 단축됨 4.냉각수 온도센서 (써모스켓) 부식으로 고착되어 엔진 및 미션 오일의 냉각을 원활히 시켜 주지를 못해서 이상 증상 발생하고,이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야함 => 수리비 폭탄 맞을수 있음 5.냉각수에 부식 발생이 시작되면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남 6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바 가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함 7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨 8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다 ※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다 ※냉각수 관리 중요합니다 또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실 차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장, 미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다 06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
@user-js3nz3eu4u
3 жыл бұрын
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
@onbluenight
3 жыл бұрын
명장님 오늘은 부동액 배워갑니다 늘 감사드립니다
@sudocar
3 жыл бұрын
믿고 봅니다!
@ses-bio
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 풀시청하고 갑니다
@user-xm4qf6mf7q
3 жыл бұрын
장기 부동액 명장님 덕분에 좋은 정보 얻고 갑니다.
@user-if1pt2pg1g
3 жыл бұрын
박명장님 감사합니다~
@user-xj7sq3mt6j
3 жыл бұрын
여윽시! 오늘도 명장님!
@boxs201
3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@user-df8kq3ik6j
2 жыл бұрын
제일 정확히 기르처 주시는분. 명장이란 말에 실감. 점잖게 강의 하셔서 특히 줗음. 나대지 않아서 명장다움이 빛남.
@user-pj8in6yk6m
3 жыл бұрын
박명장님 좋아요 꾸욱
@user-vs1gp8nm7u
3 жыл бұрын
이제 새차 받을날이 하루남았는데 명장님께서 알려주신데로 잘 익혀두고 있을께요 감사합니다
@user-kq7zt1js4l
3 жыл бұрын
명장님! 좋은정보 알려주셔서 감사합니다.~^^
@user-kw6gh6md2t
3 жыл бұрын
안그래도부동액교체할시간이되어가는데좋은제품알려주셔셔감사합니다!!!^%^
@dayfilm473
3 жыл бұрын
좋은 정보 많이 부탁드립니다
@user-zj1vp8gy7b
3 жыл бұрын
부동액이 단기부동액, 장기부동액 종류가 2가지인거 태어나서 처음 알았네요~ 박병일 명장님 감사합니다. 그리고 명장님이 추천하는 제품은 성능에 하자가 없다고 믿고 구매합니다.
@user-st6fz8vk4m
3 жыл бұрын
번창하세요!!!
@tv1394
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 🙇 엔진오일과 밋션 오일에 대해서 알려주세요
@user-py7gq2hy2m
3 жыл бұрын
명장님 유익한 정보 감사합니다.
@mustgoon1980
3 жыл бұрын
잘 배웠습니다 감사합니다
@user-zb4eh6mz6z
3 жыл бұрын
감사합니다.쏙쏙들어오네요
@Daezang_nabi
3 жыл бұрын
명장님 짱👍
@user-hx3je3rr4w
3 жыл бұрын
감사합니다 영상잘봤어요
@bizquality
3 жыл бұрын
명장님 늘 좋은 정보 감사합니다. 궁금항 점이 있는데 좀 다뤄주실 수 있을까요? 같은 차에 엔진이 Gdi1.6터보와 cvvt2.0 중에 선택이 가능하다면 시내위주 10년정도 오래 타고 싶을 때 어느 쪽이 더 좋은 선택이 될까요?
@sh7337
3 жыл бұрын
궁금한게 있습니다. 수돗물과 50 : 50 으로 섞어라고 하셨는데 수돗물은 아무처리도 안한건가요? 아니면 한번 끓인걸 식혀서 혼합해야 하는건가요?
@user-lf1vc6jt5r
3 жыл бұрын
좋은정보감사합니다~^^
@user-yk4cp6rx4m
3 жыл бұрын
프레스톤 코가드입니다 3세대 부동액
@user-cz9lk6td4y
3 жыл бұрын
명장님께 많이 배웁니다 앞으로 많은정보 부탁드려요
@user-js9yz7by9z
3 жыл бұрын
질문하나 드려도 되나요? 냉각수도 순환기를 쓰지 않고 에어컴푸레셔로 엔진과 라디에이터의 잔여냉각수를 모두 뺄수있나요? 답변부탁드립니다.
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