@@autotelling Kelvin, gostaria que você falasse sobre o Zeclat.
@kaisantos552
3 ай бұрын
Tu de rom rom rom tu de rom tororo rom! Duvido alguém adivinhar a música
@TheJonnysouza
3 ай бұрын
Mate Rimac realmente merece respeito, por ter entendido o público e honrado o legado da Bugatti, tanto no design quanto nos motores, que seria fácil demais montar uma carroceria diferente no Nevera.
@EricFreitas1982
2 ай бұрын
quem merece respeito é a koenigsegg, que é foda sem precisar se vender para a gigante VW
@brunosousa1125
2 ай бұрын
@@EricFreitas1982cara deixa de ser burro, o ceo da bugatti é o rimac, a volks so pega a grana. Oq ele fez nesse novo bugatti, e digno de respeito sim! Motor aspirado, coisa que o cristian ate hoje nunca entregou ( sem meu super charger eu n consigo)
@EricFreitas1982
Ай бұрын
@@brunosousa1125 primeiramente matt rimac é de respeito sim, vc é que não o tem. "A volks só vem e pega a grana", quer dizer o mesmo que se vender? vc que não deve saber o quanto é difícil sobreviver sozinho como a koenigsegg. Se não percebeu, minha indignação, como grande fã de carros e tb de gênios, não gostaria de ver o matt como ceo da buggatti, e sim, como fodástico de sua própria empresa..Talvez ele esteja a frente de seu tempo em já saber que o carro elétrico não tem futuro, então, quem vai saber. Também concordo que não cabia comparações no meu neste post, mas agi como fã fazer o que 😌
@brunosousa1125
Ай бұрын
@@EricFreitas1982 Mercedes tambem é propria, diversos motores pagani, aston martin vem da benz, sobreviveu e é a maior marca de carros, tanto na F1 quanto nas ruas, estradas, rodovias. O cristian ainda n trouxe um carro puro, sem os turbo compressores, sem o supercharger, e isso n e critica. Adoraria ver ele trazendo isso, tendo toda a eficacia que ele tem, por amor em dirigir carros. Esse novo bugatti, é o novo marco histórico, semelhante a santa trindade dos carro ( p1, LAF, 918) com tudo que ele poderá entregar, que o cristian lance algo a altura da mesma expectativa que têm esse bugatti. Meu carro predleto atualmente é o Jesko, e tbm o t50 gma.
@CanalJovemSapien
3 ай бұрын
Esse é o Bugatti mais Bugatti dos tempos atuais Pela primeira vez apareço nos agradecimentos 26:01 já tava na hora kkk
@rauljuli0
3 ай бұрын
Nenhum Bugatti me chamou a atenção como esse. É simplesmente magnífico e vendo o vídeo do CEO com o Carwow deu pra ver que o cara é fanático por carro e automobilismo. Cada coisa que ele falava sobre o carro eu ficava mais e mais encantado com o que via e ouvia. O motor de 1000HP aspirado, praticamente sem telas e painel analógico foram a cereja do bolo.
@julianorodrigues9496
3 ай бұрын
Um v16 aspirado em 2024 , pense o quanto isso é badass . Tapa na cara da f1 ...
@trazendoocaos
2 ай бұрын
Sim, o cara me convenceu e vendo o vídeo do Carwow Brasil essa impressão de que o cara é um fanático fica ainda maior.
@SrVertex
3 ай бұрын
Sai o Quadribomba, e entra um V16 girador. Troca justa
@flpgs
3 ай бұрын
O proximo vai ser 3 motor de marea turbo
@negaogamer6864
2 ай бұрын
Eu preferia o quadribomba.
@rustonvieira5562
2 ай бұрын
Como ousa chamar qualquer bugatti que seja de bomba, bomba é seu popular, isso se tiver ...
@SrVertex
2 ай бұрын
@@rustonvieira5562 meu jovem, isso é meme antigo nosso do Grupo dos membros. Fica suave aí, W16 quadriturbo era um motor incrível
@fernandotexeradesouza3559
2 ай бұрын
O quadribomba conseguia produzir 3000hp, quando foi testado pela primeira vez, o que torna uma bomba, porque esquentou muito que quase tocou fogo no lugar onde ele foi testado.
@heitorferraz851
3 ай бұрын
Cara pqp o quanto estou apaixonado neste Bugatti não é brincadeira v16 e esse interior analógico uma obra prima, Ah como queria ter grana
@leaovegano4232
2 ай бұрын
Essa frente dele é insanamente perfeita, imponência absurda, esse carro é uma obra de arte
@salesman9301
3 ай бұрын
vale a pena lembrar que a telinha no painel foi colocada apenas por conta da legislação que obriga os carros a ter camera traseira
@miguelgoncalves7058
3 ай бұрын
Posso esperar um Bugatti Tourbillion Hyper Sport 500+? É pedir demais?
@autotelling
3 ай бұрын
Gostei que vc ajustou o nome kkkkkkkkkkkkkk
@incy_
2 күн бұрын
Não, eu acho kk
@szafelipe
2 ай бұрын
Cara, sem palavras!! Já assisti uns 10 vídeos desse carro, tanto em inglês/português e é uma obra de arte. É o tipo de coisa que você, se for rico para um caralho, vai lá e fala "Leve o meu dinheiro agora e me entregue o carro!". Acredito que a parte melancólica dessa história é justamente pensar que muitos(poucos na verdade) que podem e vão comprar este carro, na verdade, não vão usufruir do real poder da máquina ou vão deixar estacionado a maioria do tempo!
@Thom.lasanheiro
3 ай бұрын
C tá loko, esse Ronco do V16 a 9 Pau é fenomenal! Sou fãnboy da Lamborghini e da Bugatti, e no primeiro vídeo que apareço nos agradecimentos, é sobre a Bugatti... Excelente 😎 Vlw Kalvo tamo junto!
@autotelling
3 ай бұрын
As vezes demoro um pouquinho pra atualizar a lista mas sempre coloco todo mundo ahhaha bom que gosto mano, tmj!
@Thom.lasanheiro
3 ай бұрын
@@autotelling Tmj sempre! 👏
@jelsonfrance4979
3 ай бұрын
O Veyron é o mais LINDO da marca 😍😍❤️ não canso de ver vídeos daquele carro
@gabriel7t
3 ай бұрын
O carwow postou um video com bastante detalhes também Achei legal que o banco dele é fixo, e o que ajusta é os pedais kk
@thallesritzmannschoepping4211
3 ай бұрын
Sinceramente, de todos os Bugattis, os meus favoritos eram o Chiron Super Sport 300+ e o La Voiture Noire, mas esse Tourbillion tá disparando agora pro mais interessante...
@DiiRAlves
4 күн бұрын
Já eu acho um charme os carros terem grades frontais ou traseiras(exceto as falsas que são feias). Esse tourbillon é tão lindo quanto outros modelos da marca.
@juniomachado8
2 ай бұрын
05:47 Eu vi em outro vídeo que a tela no console central foi colocado no projeto devido a uma lei nos EUA que obriga a ter um central multimídia nos carros novos. E foi por esse motivo que a tela fica escondida, mas a tela está lá nos lugares onde a central multimídia for obrigatória.
@Antonio88870
2 ай бұрын
Não tem lei nenhuma obrigando isso. É só padrão da indústria
@s7Matt
21 күн бұрын
A primeira vez que vi esse Bugatti (Acho que foi nesse vídeo mesmo), eu só pude pensar "Isso é muito Bugatti!" Não tem como não admirar.
@sadan5555555
3 ай бұрын
O vídeo do rimak com o top gear explica mais que a live de apresentação
@garagemdoplaca
3 ай бұрын
Iiiiiiisso sim é um senhor de um bugatti, não aquele sabonete dove que era o veyron e nem o carro generico do gta V que era o chiron...
@Cougarconquer2
3 ай бұрын
Kkkkkkkk famoso falador de bosta
@blancpainbritt
3 ай бұрын
Esse carro é uma obra de arte absurda, tem muito tempo que alguma coisa não me chama atenção assim, prometerem e entregaram mesmo
@manoelfelipe1904
3 ай бұрын
Salve kalvão eu recomendo vc assistir ao video do canal carwow o dono do canal conhece o matel rimac e pa eles conversam e analisam o novo bugatti e la tbm vc ve mais por qual caminho o matel rimac vai seguir pq ele mesmo fala, aquele video é bom para conhecer ele um pouco mais, eu sinceramente ganhei mais respeito por ele dps de ver aquele video
@DBSv12
3 ай бұрын
Fico muito feliz tbm pela Bugatti escolher fazer o painel analógico, tudo bem q tem um velocímetro digital embaixo, más vejo ele analógico mesmo, pq quase todas as marcas estavam fazendo o painel dos carros todo digital, acho lindo, más acho analógico muito lindo tbm!
@fabriciobarbosa8090
3 ай бұрын
Mano nunca foi tão fã assim de Bugatti, mas esse aí tá lindão hein, só n curti o volante girar sozinho sem o logo junto, mas fora isso é lindo, e esse V16 aí oq será que deve ser a brincadeira com ele hein kkkkk
@CreeperDeChapeu442
3 ай бұрын
16:04 isso me chamou atenção realmente, tinha até me esquecido desse video, massss quando vc relembrou sobre isso, eu me lembrei de um carro extremamente esquecido praticamente, que é o Packard Eight 1948,1950 nessa idade que tambem possui um em Linha 8 Cilindros.
@DanielSgameplays
2 ай бұрын
Ei Kalvo Telling traz um vídeo contando a história do Bugatti Chiron pra nós.
@DBSv12
3 ай бұрын
Esse novo painel analógico do Bugatti, é uma obra de arte, uma peça q serve tbm como decoração, acho muito bacana tbm ter o marcador de potência com a aceleração, ele é lindo, e executa os movimentos com perfeição !
@saladamista8226
3 ай бұрын
A Jacob&Co colocou o "motor" do Bugatti no relógio e a Bugatti colocou um relógio no carro. A parceria da Bugatti com a fabricante de relógios de luxo Jacob & Co vem desde 2019.
@PedroHenrique-jp9ce
3 ай бұрын
da uma olhada no vídeo da carwow, ele explica que a tela e por conta de legislação de alguns países. Que obrigam a camera de ré se não me engano.
@gabrielbarcellos1036
3 ай бұрын
Eu nunca tinha dado atenção pra Bugatti mas esse carro é a melhor coisa que eles já lançaram, Cosworth tá lançando os melhores motores já feitos na história!
@leomux2004
3 ай бұрын
E tem chance deles fazerem o V10 do RedBull RB17, o hipercarro feito 100% pela Red Bull! Cara, um V10 feito pela Cosworth seria meu sonho!!!❤️❤️❤️
@euulucs
Ай бұрын
Esse e o carro mais lindo que ja vi e sou apaixonado por carros
@_ferreira_diego
3 ай бұрын
Eu já acho que o Koenniggsegg não é um concorrente direto do Bugatti, os Paganis estariam mais próximos disso. O Koenig focam mais em tecnologia inovadora, enquanto a Bugatti em luxo, o que a Pagani também faz. Lógico que todos são esportivos fora da curva, mas a Pagani deveria pensar mais nisso
@robertosouza7538
3 ай бұрын
Uma obra de arte automotiva, simplesmente fantástico, um deboche de carro, estou apaixonado!
@pedronascimento554
3 ай бұрын
O noire ainda é o mais bonito, mas no geral esse caro é o mais impressionante, revolucionário no motor e no painel ( que esses relógios vire tendência e que ad telas desapareçam) design focado em ser peça de museu e não seguir tendência, muito respeitável na indústria atual.
@RenanSueth
2 ай бұрын
Realmente... o cluster de instrumentos desse carro é simplesmente incrível.
@mogussuspect6765
3 ай бұрын
17:09 Ai sim, calvo!!!! Enéas foi o cara. Nunca esqueceremos.
@jabnemoura9494
3 ай бұрын
Um detalhe revelado sobre a tela prelo próprio Mate Rimac; Eles não queriam colocar nenhum tablet no carro, porém, algumas legislações obrigam esse acessório, além do fato de que seria muito incômodo ao motorista ter que utilizar o celular como GPS em certos momentos. Aí veio a melhor solução possível, ter e não ter a tela kkkk. Fica a escolha do motorista recolher a tela ou não.
@v.g.s02
3 ай бұрын
Me chocou na estreia tb, mas já estou simplesmente apaixonado por esse novo design
@COISASSOBRERODASCSR
Ай бұрын
O fato de o motor ficar exposto tem o lado negativo de sujar com mais facilidade, já o positivo é que o calor do mesmo dissipa com mais facilidade.
@fmotasantos1980
3 ай бұрын
Esse carro nem chegou ainda é já é uma lenda. Esse carro ficou brilhantemente espetacular., largo como um bugatti tem que ser, agressivo e elegante. Sem dúvida um espetacular sucessor do Chiron.
@leonardooliveirasilva3795
3 ай бұрын
Kalvo, assiste o vídeo da carwow com o Mate Rimac, ele fala bastante sobre o carro e o desenvolvimento, muito top! Eu n gostava do Rimac pq achei q ele era um dos gurus da eletrificação, mas n é! E ele mostrou isso nesse carro.
@Prussiano_47_
3 ай бұрын
Cara,QUE CARRO LINDO.
@antonioaugusto8297
3 ай бұрын
Ansioso para lançarem o Tourbillon Super Sport!
@emanuelmarcos1572
2 ай бұрын
21:11 faça, Bugatti, faça o Bugatti tourbillion hyper sport 350+ para amanhã!
@miguelbrito2647
3 ай бұрын
3:42 pensei que poderiam fazer um sistema de giroscópio pra deixar nivelado, igual ao que tem no Jesko, só que manual, tipo o tourbillion, mas acho que seria muito complexo e traria peso desnecessário ao carro
@gameplayironia1923
3 ай бұрын
calvo teve exatamente a mesma dúvida que eu sobre o tourbillon quebrar o record da f1, por uma lado eu acho que seria muito foda, mas eu ficaria triste por o recorde não ser mais do meu carro favorito
@autotelling
3 ай бұрын
É um misto de sensações hahaha
@matheussena6296
3 ай бұрын
Eu lembro de alguns anos atras quando o careca falou que o mate rimac não entendia a bugatti e eu falei que ia dar certo ele sim,e ele fez o correto parabéns pra ele,que bom que ele entende que motor aspirado que faz um carro especial
@Bryan_Magno
3 ай бұрын
Nao curto muito os carro da Bugatti, sempre vou pro team Koenigsegg, maaaaas esse aqui nao tem como. Muito lindo.
@KaykyamorimDaSilva
3 ай бұрын
Agora que eu consigo notar esse carro é basicamente o facelift do chiron só com poucas diferença e mais nada eu tavam sem ideia de montar um carro zero e pensaram há que tal monta esse substituto do chiron ultilizando todas as peças dos seus antecessores e fazer algumas modificações para parecer algo novo né
@lucas_lgs4312
3 ай бұрын
Salve kalvo, sobre o v16 tambem existe a BMW 767il Goldfisch, que nada mais é que uma série 7 da decada de 80 com radiadores no porta malas e um v16 na dianteira
@AMV12S
3 ай бұрын
Eu gostei muito do design dele, inclusive gostei muito da grade... Sempre achei que antiga parecia um mictório. 🤫
@rogerdrums88
2 ай бұрын
Vc e Ilário em todos vídeos seus muito diferente dos outros KZitemrs kkk parabéns 🎉👏🏽
@ThePretender1
3 ай бұрын
Muito lindo, uma obra de arte de 4 fcking milhões!
@jonatasfontinelemoraes8482
3 ай бұрын
O melhor é vê eles nos testes acelerando e as peças de metal esquentando em menos de 10 s. O carro acelerou até 445 Km/h e o ponteiro do combustível só mexeu depois da frenagem.
@pgaregis
3 ай бұрын
Esse motor, dada as proporções, me lembra os motores CFSA da Audi..... 4.2 V8 aspirado girando 8250rpm, 450cv e quase 45kgfm de torque..... presente nos RS4 e RS5. No R8 tb, porém com 421cv.
@Dqvi_m0
3 ай бұрын
6:07 MEU DEUS O TEC FOI CITADO
@mateusv8385
3 ай бұрын
Meu POV: Bugatti & Koenigsegg são duas marcas que mesmo de primeira vista vc não gostando, depois percebe que TODOS os Modelos tem disigns extremamente Absurdos, Lindos, Imponentes e de fato Úteis!!!!
@Polar-by2zq
3 ай бұрын
sinceramente, não esperava um video desse carro aqui kkk, tlvz vc tenha mencionado no auto telling news, mas meu TDAH não me deixou prestar atenção kkk. Ótimo vido kalvo tmj
@autotelling
3 ай бұрын
Lá foi um React, eu fui recebendo as informações em inglês na transmissão e traduzindo. Aqui eu sentei pra organizar todo o TURBILHÃO de informações KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Desculpa, não resisti
@Polar-by2zq
3 ай бұрын
@@autotelling kakakakakakakakakakaaakakakakakakakakakakkakakaka NÃO TANKEI KKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKA
@andersonavila7189
3 ай бұрын
adorei o painel quando um dos ponteiros passa os números acendem e quando volta apaga isso e top
@miguel_webber433
3 ай бұрын
Totelling, a tela é por causa da homologação em alguns países
@G.luizdahmer
3 ай бұрын
não tinha gostado do Design e não vi a live de lançamento pq não gosto do Rimac por birra minha (um pouco bem infantil... mas fazer oque) mas depois de ver o seu video, realmento vi o quão incrivel é esse carro... e faz juz a levar a marca Bugatti... quando eu soube da fusão, imaginei que o proximo carro da marca viria no maximo com um V8 bi turbo mais "fraco" e o a cereja seria no sistema elétrico.
@leaolibertario3090
3 ай бұрын
7:30 demorou o calvo tocar nesse assunto kkkkkkkkkkkkkk e esses relógios ficaram shows.
@Natanael-nx6zd
3 ай бұрын
4 dias pedindo o vídeo sobre o Aston Martin Valkyrie
@flaviofarias452
3 ай бұрын
O vídeo não ficou longo demais, ele ficou perfeito demais, sobre esse Bugatti, ele é de longe o mais incrivek.
@negosauce9298
3 ай бұрын
Daqui a pouco a Bugatti vai postar uma nota falando que esse vídeo do "acelero" do Bugatti Tourbillon é só com o motor aspirado. Ia ser uma pancada!
@w-silva5336
3 ай бұрын
Mesmo amando os carros da koeggnisegg devo admitir que Tourbillion é uma obra de arte, principalmente na interna e motor. Ter um Tournillion mais um Jacob e CO. Bugatti significa que vc é muito rico, rico com força e caga notas de 500 euros.
@toinnn1296
3 ай бұрын
Kalvo, a nova M5 pesa mais de 2400kg, não é mais uma baleia, é um mosassauro
@kaisantos552
3 ай бұрын
Finalmente um competidor para cizeta v16T
@Rinue618
3 ай бұрын
Competidor?
@user-highlander.
3 ай бұрын
Os braços de suspensão em (19:28) usa uma tecnologia chamada ( DESIGN GENERATIVO) que visa criar peças leves e perfeitas via software simuladores de carga e torções com o mínimo de material possível mantendo a rigidez estrutural . geralmente são feitas em impressoras 3D a lazer para metais. A aparência desse design lembra muito ossos humanos e nervos , pois é o design perfeito.
@dioseph
3 ай бұрын
Em 1951 a BRM lançou o V16 e era exatamente o mesmo som deste Bugatti
@pedrolyra9277
3 ай бұрын
Fala Kalvo e inscritos do canal, eu sempre gostei de carros, conheço bem o básico, a maioria das peças do motor. Mas queria começar a me aprofundar no meio, se puderem me indicar sites, ou quaisquer outros lugares que eu possa aprender mais sobre. E alias, parabéns pelos vídeos Kelvin, já aprendi muitas coisas e vc entrega essas informações complexas de um jeito fácil, grande abç
@dantonlopes8268
2 ай бұрын
Cara, acredito que o modelo com apenas o MOTOR ASPIRADO será ainda mais leve, pois saem as baterias e os outros motores ELÉTRICOS, sendo assim podendo bater o record. Abraço.
@GojiraZibirus
3 ай бұрын
Fala sobre o The Wraith interceptor que se não me engano é um dodge Ms4(ou m4s não lembro) daquele filme
@KaueSantos-ej8db
3 ай бұрын
Cara pqp eu fiquei uns dias sem ver seus vídeos e pqp pensa nun arrependimento do Caralho kkk tinha esquecido o tanto q é bom
@diogenes1734
3 ай бұрын
Pela primeira vez achei um carro lindo da Bugatti, fora a parte do motor ser aspirado v16, que CARRO!
@josenilton7249
3 ай бұрын
P**** boy eu não tenho nada contra o koenigsegg iesco mas essa nova Bugatti eu tô apaixonado por essa nova Bugatti 😍🚗🛸👌✨
@DeepineDev
3 ай бұрын
Sobre a tela, o CEO disse para o canal TopGear que não queriam nenhuma tela, tudo anológico, mas lei os obriga a colocar a camera de ré, ai essa foi a solução...
@legitimo1788
3 ай бұрын
Esse painel é uma obra de arte, que bagulho original
@Mr_Darkness_
3 ай бұрын
Segundo o Mathe rimac no video do car wow o turbiolhon com liquidos pesa 1973kg a 1989kg seguindo uma estimativa mais coerente
@alessandrolopes3991
3 ай бұрын
Quando sair meu 13° vou comprar um.
@JoaoP-og9jr
2 ай бұрын
3:26 quase cuspi o café com o Kalvo gemendo
@autotelling
2 ай бұрын
Nossa o dia que eu gemer assim.....
@mundo.dasminiaturas
3 ай бұрын
No lançamento achei ele um chiron genérico,agora estou me acostumando com o visual dele
@fabiolisboa216
3 ай бұрын
Que ronco é esse? É uma frequencia muuuito diferente de tudo! 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
@lluizeduardoo
3 ай бұрын
Você não comentou sobre os Pneus do carro, pelo fator dos pneus ainda não aguentarem passar dos 500 de forma segura. Abraços Kalvo
@LEMO15.0
3 ай бұрын
6:22 que isso kalvcarros
@guxtavorafael
3 ай бұрын
Foi a bugatti que botou fogo no jesko pra anunciar o novo carro deles, nada me tira da cabeça isso
@tantofaz3905
3 ай бұрын
O ponteiro é de relógio e o nome de relógio então provavelmente é mais por isso, dúvido que seja pra alfinetar o gemera já que não competem diretamente.
@ViturinoRodrig
3 ай бұрын
Esse de longe é o bugatti mais lindo até agr, polêmica esse facelift bicudo Até q enfim colocou a música de fundo
@edilson4121
3 ай бұрын
A tela desse Bugatti parece até um celular num suporte chique.
@mafiu_good
3 ай бұрын
Ficou longo demais nada cara kkkk ficou massa!
@williamsantos2030
2 ай бұрын
A traseira lembrou muito a P1
@adrianacardosonogueira3322
2 ай бұрын
pse
@thiagoemorge
3 ай бұрын
Like e hype,pra ajudar nosso querido kalvino a subir no ranking ❤
@EletricistaEmBrasilia
2 ай бұрын
Em 7:55 a gente vê o compromisso dele com a piada.
@HenriqueOliveira-ib5ih
3 ай бұрын
As 20:55 ele chega a conclusão de que Camaro, Opala, etc. São super esportivos, afinal o "SS" transforma automaticamente o carro.
@hebertsguimaraes
3 ай бұрын
Segundo o Sr Rimac, a tela é obrigatório em alguns mercados por causa da péssima ou nula visão traseira, é mais para câmera de ré!
@CS_800Series
3 ай бұрын
Sério, eu não esperava que a Bugatti fosse manter o V16 vivo, não só o fez,o tornou-lhe maior, aspirado e girador, mal posso esperar pra ouvir esse brutamontes 😍
@Rinue618
3 ай бұрын
Como assim bicho? O motor antigo era um W16, o V16 eles trouxeram dos anos 1930 de volta para o presente com esse modelo. Até então não tinha nenhum outro carro de produção rela com esse layout.
@CS_800Series
3 ай бұрын
@@Rinue618 cizeta moroder v16t
@CS_800Series
3 ай бұрын
@@Rinue618 vlw pela correção, achei que a bugatti ia entrar de vez no downsizing, só que não
@Rinue618
3 ай бұрын
@@CS_800Series cizeta não é carro de produção tendo uma unidade
@diegogamer1068
3 ай бұрын
Traz um vídeo falando do marussia b1
@jhonatansantos1971
3 ай бұрын
No carwow tem o novo Bugatti, é junto com o mate rimac
@頭を下げて
3 ай бұрын
Minha impressão da Tourbillion foi a mesma da Bolide, de início achei neio zoado, mas dps... pqp q coisa lindíssima
@manuelsantos1121
3 ай бұрын
Faz sobre a Lamborghini Veneno
@ifantyy
3 ай бұрын
10:16 a única coisa que consegue ser pior que entradas de ae falsas, são escapamentos falsos.
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