KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【BYD ATTO 3】市街地・高速道路で中国製EVの走りを試す【アット3試乗レビュー①】
Күн бұрын
【BYD ATTO 3】市街地・高速道路で中国製EVの走りを試す【アット3試乗レビュー①】
Рет қаралды
4,711
福島日産
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 9
@shibainushibainu-x9e
4 ай бұрын
買い替えました 日本のガソリン車からですがいいですね。動画参考になりました。
@池田朗彦
5 ай бұрын
私見ですがどう考えてもBYDの方があらゆる面で上ですね。
@seasee952
Жыл бұрын
日本の方は駐車中の一休みの時、車内スクリーンでTiktokを見ればこのような回転の重要さは感じるでしょう。すべてのスマートフォン向けのコンテンツが見やすいです。
@横須賀猿人
Жыл бұрын
EVはどれも一緒で個性を出しづらいと思っていましたが、乗り味についてはメーカーごとにはっきりとした個性ができていることが分かる価値ある試乗動画ですね。
@doggie0505
Жыл бұрын
マイルドな加速感というのがちょっと意外でした。キックスの開発者の方がモーターの大トルクに負けて姿勢変化しないようにしっかり足回り固めたと言われてて、ATTO3は逆にしなやかな足回りをキープするためにトルク押さえたって感じでしょうか。 この辺はどっちが正解かというよりは好みですね…個人的には締り足が好きです。
@minamitaka3275
Жыл бұрын
これはファミリーカーでガソリン車からの違和感をなくすように作っているからね なのでモーター瞬発も押さえているし回生も押さえているけど回生力は90kWと高い。 足回りは柔らかめだけど飛ばして限界で走っても破綻しないショックはかなり高級品使っている。 BYDは平凡な内装だったけどこの海洋シリーズだけ少し懲りすぎかな メーターもドルフィンとかなら良いけど5インチはちょっと小さめで気になる 縦画面は動画を見るときで2画面したときやTikTokなど有効、ナビも先を見れるのは良いかな 360度カメラは縦画面にすると3方向表示できる 走行中に前後左右表示されるのも良いね
@minamitaka3275
Жыл бұрын
ドルフィンだと実質価格200万円程度でサクラより安いね(410km)(280-300万円以下-補助金85万円) BSM付きフルADAS、360度カメラ、NFCキー・リモートスタート色々で200万円 高性能版だと204馬力・左右パワーシート・ガラスサンルーフ・シートベンチレーション付きで250-260万円(350万円位) オーラーフルオプションで330万円なのでめちゃ安いし490km60kWh リーフの半額だね
@mania3bb
Жыл бұрын
アクセルオフしたら、完全停止して欲しいです。
@taninori2983
Жыл бұрын
日産も頑張って中国に追いついて欲しいです、テスラは別格なので仕方ないと思いますが。
Пікірлер: 9