노모씨 있을때 부터 쭈욱 보고 있습니다. 현재는 다양한 전문가들이 여러 컨텐츠를 제작 하는 모습이 아주 좋아 보입니다....
@AD-wq8dz
4 жыл бұрын
용접부분이 녹이 잘쓴다고해서 언더코팅 좀 비싸게 작업했네요..
@꼴통-z3w
4 жыл бұрын
그냥 12년식 내모하비 열심히 타야겠다. 사실은 차바꿀 돈이없다...
@phd.johnyang9870
4 жыл бұрын
에픽 사장님 시크매력남ᆢㅎㅎ 이실장 헤헤 인간미ᆢ!
@awesomecar7234
3 ай бұрын
아 지금 막바지에 모하비 풀옵 그래비티 신차나 완전 신차급 중고 보고있는데 참.. 가격대비 BMW BENZ에 비해 많이 떨어지긴하네요 그래도 국산 탈렵니다 정비성도 우수하고 부속 싸고 지인 GLE 서스 하나 나갔는데 수리비가 650만원이랍니다 ....에어서르가 승차감 뭐 다좋은데 수리비가 문제임... 모하비 쇼바 아쎄이 하나 교체하는데 20만원대라는데...ㅋㅋㅋ 무튼 모하비 500만원정도만 싸게 책정 됬엇어도 진짜 크게 흥행했을건데 ..
@odolgae
4 жыл бұрын
감사합니다... 에픽사장님 이실장님... 또치감독님.. 그리고 편집팀!
@yujinchoi8618
4 жыл бұрын
오~ 모하비!!
@Dooly_Marena
4 жыл бұрын
차알못인데 설명이 고급지면서도 쉽고 귀에 쏙쏙 들어옴 쩌네요
@nangrunma
4 жыл бұрын
오늘 유익하구 완전 재밌었어영ㅋㅋ
@kjchoi3090
4 жыл бұрын
이번 모하비에는 BCM이 없어요. IG그랜저 이후로 ICU랑 IBU인데, 기존 BCM이랑 조금 다릅니다. 정비메뉴얼에 잘 나와있습니다
@jangohnoh9197
4 жыл бұрын
정확히 bcm을 말하려던 것은 아니었습니다. 다음부턴 설명할때 용어의 선택을 신중히 하겠습니다.
@TheGeneralkim
4 жыл бұрын
에픽 사장님, 여러말 할 것 없이 최곱니다.
@Kwangsoo77
4 жыл бұрын
하체 코팅의 경우 처음에는 언더코팅이 있었는데 중간에 차가 안팔리면서 언더코팅 원가 절감으로 빠졌다고 들었습니다.
@빠르쉐돌이
4 жыл бұрын
S엔진은 진짜 명작이라고 봅니다. 지금 봐도 대단한 엔진임. 10년째 소모품만 교체하고도 멀쩡함.
@user-dibribhsvj36d
4 жыл бұрын
독일 일본 미국 전부 10년은 기본입니다. 50년대 엔진도 멀쩡하고 부품도 계속 나오고여. 명작은 너무 간듯.
@danpark6750
4 жыл бұрын
군용으로 써서 내구성을 우선으로 만들었지싶어요.
@이따뜻함
2 жыл бұрын
@@user-dibribhsvj36d 명작맞다 30만 타는데도 아무문제없다
@xxyou53xx
Ай бұрын
X5 3년7만타고 누유 하ㅡㅡㅈ같은데요? 시벌탱
@xxyou53xx
Ай бұрын
X5 3년탔는데 누유 욕밖에 안나오는디?
@배사쿠
4 жыл бұрын
지금신청하면 3개월 걸린다고하는데 차가 안팔린다고 말할수 있나요?
@포카리수웨트-q6v
4 жыл бұрын
모하비 9000대 밀려있습니다..현대에서 엔진 공급을 원활하게 안 해준다는 기아자동차 임직원왈입니다
@brander81
4 жыл бұрын
좋아요~♡
@cheesy4878
4 жыл бұрын
요즘 폭풍 업로드 하네요
@윤청하-j7l
4 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사..잘 보완해서 탈께요~~^^
@Motline
4 жыл бұрын
모하비 더 마스터 공식 동호회 cafe.naver.com/themaster6945
@언아-g7w
5 ай бұрын
비싼 차인데 하체는 상당히 개허접하네요. 많이 남겨먹을 듯
@Happ1415
4 жыл бұрын
믿고 보는 에픽 노사장님 하체리뷰♡
@whdydwns200
4 жыл бұрын
전작에 비해 많이 바뀌었습니다. 서스펜션도 개선이 많이 되었구요.. 무엇보다 달라진건 핸들입니다. 전동식으로 바뀌어서 핸들링이 상당히 괜찮습니다. 동력성능은 수치상으로는 큰 차이는 없으나 미미하게 나아진듯한 느낌입니다. 무엇보다 디자인이 많이 달라졌죠.
@whdydwns200
4 жыл бұрын
@XV70 네 듣기가 좀 거북하네요...
@jcy2933
4 жыл бұрын
가격.하체 이기준을적용하면 살만한 국산차있을까요?
@yunseljeong3001
2 жыл бұрын
기아의 우려먹기를 증명해주는 영상이네요. 잘 보고 갑니다.
@yougomego84
4 жыл бұрын
에픽때문에 모트라인을 본다고 해도 틀린말은 아닌것 같습니다^^
@eungyulee4173
4 жыл бұрын
내가 믿고 보는 에픽 방송 ㅋ
@machmax7
4 жыл бұрын
쏘렌토1세대 바디라고 했더니 스포티지 1세대라고 개거품 물던 넘들이 많았는데...
@jongsungkim205
4 жыл бұрын
실내 바꾸고 마지막 눈탱이 모델한거 같네.. 하부참.... 5천만원..
@ladiansu
4 жыл бұрын
6:30 S엔진은 없어질 수가 없습니다. 저 엔진이 신형 전술차량 엔진이라 최소 5년는 생산해야 합니다.
@왔는가-b6t
4 жыл бұрын
5천짜리 하체가 참ㅉㅉ
@treetree8817
4 жыл бұрын
현기차 사는인간들 전부 사기당하는줄도 모른다 생산성 대비 세계 최고의 연봉을 민노총귀족노조가 받아가는데 정상적인 차 만들어선 이익나기어렵다 그래서 겉만번지르르 전자편의장치 좀붙여서 삮아빠진차를 신차로 비싸게파는 사기를 칠수밖에없다
@whdydwns200
4 жыл бұрын
이분 현기노조의 실제 근무환경의 현실을 잘 아시는 분일듯...생산직들 보면 근무시간에 작업라인에서 담배 쫙쫙피고 담뱃재도 라인에 그대로 쩌들어있다고 합니다. 맨날 농땡이도 피면서 임금인상만 졸라게 외치고 이제는 국민들의 적이 되어버린 미친 그들만의 나라가 되었죠. 아니 세상에 어떤 기업이 노조에 꼼짝 못해서 해달라는대로 다해주는 말도 안되는 곳이 어디있습니까...
@태수김-u4r
4 жыл бұрын
잘 봤습니다 이 차량은 관심은 없지만 차에 대해 이해하는데 도움되었습니다
@Hoon_Pak
4 жыл бұрын
모하비와 오피러스 스팅어는 왜 기아 마크가 없는건지 애초에 의도가 별도의 브랜드로 키우려고 한거 같은 느낌도
에픽하체리뷰는 진짜 최고 ㅎㅎ 노대표님의 의견이 더 많아지면 좋을거같아요ㅎㅎ 좀 말을 아끼는 느낌이에요 ㅎㅎ
@bong-gu
4 жыл бұрын
노 대표? 언제적 노대표?
@이튼튼이
4 жыл бұрын
@@bong-gu 노장오 사장님을 얘기하는겁니다..
@republicofkorea2700
4 жыл бұрын
모하비 픽업트럭 나왔으면
@깅-h5h
Жыл бұрын
쏘렌토랑 다른프래임이라고 기아 연구진이 말했는데 그게 거짓인건지
@llllllllllllIIIIIIIIIIIII
4 жыл бұрын
디스크봤을때는 세단인줄알았네
@abcoko12
4 жыл бұрын
선플 후감상 잘보겠읍니다
@youropinioncomment
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 기술리뷰중 쵝오~ ㅋㅋㅋ 모트라인 영원하라~ 근데 사명 바꾼다고 하지 않았어요? 언제 바꾸나용? ㅋㅋ
@kms4319
4 жыл бұрын
잘고고갑니다
@kilsuhan996
4 жыл бұрын
모트라인 새 로고다!!!
@ph9150
4 жыл бұрын
잘보았습니다 모하비 견인고리도 설명해주시징 밑에 달려있어서 구난할때 범퍼 탈거해야만 끌수 있는 위치에 있던데 혹시 이실장님 토욜날 포천쪽 오셨었나여? 비엠지티6 에 에픽모터스 적혀있어 창문내리고 계속 봤는데 ㅎㅎ
@overrated_Jk
4 жыл бұрын
예 포천 갔었습니다 ^^ 시골이 포천이라서요
@hojunbang6680
4 жыл бұрын
뒷쪽 서스펜션 쇽부분 윗부분 프레임 위치 변경 되었습니다.
@wateronesel1
4 жыл бұрын
트래버스랑 신형 익스 하체랑 비교해 보고 싶네요 ㅎㅎ
@TheJLEE97
4 жыл бұрын
이 가격이면 전자감응 댐퍼라도 있어야...
@cowboybebob0321
4 жыл бұрын
현재 슈퍼레이스 ASA6000 클래스 브레이크 시스템이 알콘 브레이크 스폰서로 받더라구요
@MK-tl9ei
4 жыл бұрын
더 싸게 팔던가 아님 텔루라이드를 팔던가
@최준혁-k9i
4 жыл бұрын
그냥 2011~2015년 모델 중고로 사는게 좋을듯... 에어서스,8단미션
@구름빵-m6k
4 жыл бұрын
결론 모하비 망이네 ...
@W엉덩
3 жыл бұрын
바부 고열연통에 무스 방청제를 뿌림..ㅎㅎ 그래서 일반철파이프가 아니고 스텐레스를 썼잖아유.. 10년가도 유지되요 ..녹이야 나겠지만 ㅎㅎ 일반철 연통이면 3년정도면 교체해야할텐데..
@이동건-x2n
4 жыл бұрын
병헌이 사장님 ㅋㅋ
@goodness4u
4 жыл бұрын
센서 커넥터 등등 케이블을 저렇게 노출시키는 이유가 뭔지 궁금하다. 커버를 다는게 1000원 차이가 난다면 커버로 마감하고 가격을 올리던지.. 정비 용이성?? 케이블이 노출됨으로 인해 풍화로 더 일찍 삭아버리고 습기에도 약해지는게 아닌가.. 군시절 통신병이었는데 케이블이 노출된 곳은 어김없이 단선... 습도로 인해 합선.... 등등 문제가 끊이지 않았다
@wktrkxdmsgksrnr444
4 жыл бұрын
참 역시 구형이 나은거 같네요 단점들과 구입해야 겠다는 생각이 1도 안드네요 ㅡㅡ
@pdkim4548
4 жыл бұрын
어거지로 수명연장..
@sw-cc3ve
4 жыл бұрын
이 차는 하부에 커버가 없잖아요? 그러면 주행붕에 밑에서 튀는 돌에 맞아서 안좋아진다거나 그런건 없나요?
@jangohnoh9197
4 жыл бұрын
주행풍 소음과 오염에 의한 부식이 조금 발생하지 않을까 생각 됩니다. 마감을 해주는게 맞겠죠.
@kwangsungpark4946
4 жыл бұрын
CGI... 굳이 라이너를 삽입할 필요가 없지요. 그러나 가공성은 최악... 내구성은 최고
@용장인
4 жыл бұрын
마지막에 팩트폭행 지렸습니다 가격이 너무함
@김현철-n7h
3 жыл бұрын
팬계속안돌아가는데ㅠ
@비눗방울-u1x
4 жыл бұрын
5380만원 이면 너무 비싸다.
@LastZeus
4 жыл бұрын
cutter cool 풀옵 5800.
@skyhyuni77
4 жыл бұрын
5300인데. 그냥 비싸다.
@도널드트럼프-u8c
4 жыл бұрын
내가 연료없이 운행하다 시동꺼먹은적있는데. 포터 견적 많이 나왓을듯
@brianj1601
4 жыл бұрын
숙성일까 사골일까 궁금했는데 영상잘볼께요ㅎ
@jongkeunkim2510
4 жыл бұрын
모하비가 참 변경된게 디자인이라 아쉽네요 에픽 노사장님 리뷰는 믿고 봅니다^^
@FOXJAIL
4 жыл бұрын
현대 기아에 들어가는 알콘은 전륜 6p인데 캘리퍼만 알콘이고 디스크랑 패드에서 원가절감해서 가격 다운 시킨거에요 리어 브레이크는 알콘 넣은거나 안넣은거나 같아요
@장진우-e6j
4 жыл бұрын
역시 진골 사골차 사면 호구되는거
@최준혁-k9i
4 жыл бұрын
모하비는 구형 사야죠 ㅋ5천주고 새차 사는건 애바..
@문경주지사
4 жыл бұрын
외관만 겁나게 투자하구 하체는 부실하군요. 울 나라 녹 잘 나오는데 1년뒤에 한번 보고 되겠네요 하체쪽
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