Encore une jolir vidéo moins complexe que le port de Anvers, mais tout aussi jolie. merci pour le voyage et vite la suivante. Amicalement la Bourgogne
@patrickbatt2999
5 жыл бұрын
Bonne vidéo continuer ainsi
@fredericwilczynski7711
5 жыл бұрын
Bonjour à la copine 1337 à Lille-Saint-sauveur (carré fermé du au TER ci avant engagé à la BIF des Sourds et Muets) qui elle tracte un train certainement pour Delta 3. Respect à toi.
@spotteur_bzh4748
5 жыл бұрын
Belle vidéo très sympa ce trajet ;)
@jeremyfranchomme9060
5 жыл бұрын
J'adore votre vidéo le train passe en gare de croix Wasquehal croix allumette Roubaix tourcoing Mouscron Courtrai
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
Merci! Presque du TER!
@killianchapelle1560
5 жыл бұрын
Jolie vidéo
@Bussman73428
5 жыл бұрын
Magnifique
@fffranckye4188
2 жыл бұрын
Bonjour, le premier pont routier en sortie de la plate forme de Dourges cache le signal de sortie, ce qui vous oblige à casser votre vitesse? On sent que l'approche du signal se fait à vitesse tres réduite , et encore plus sur l'autre vidéo avec un train. Merci pour vos vidéos instructives !
@pierre-laurent1936
2 жыл бұрын
C’est tout à fait ça ! Mieux vaut arriver prudemment que de dépasser le carré
@user-gl6uj5wk1b
5 жыл бұрын
👍👍👍😍😍😍👏👌
@armandvitt751
5 жыл бұрын
Bonjour, J'imagine que la HLE 13 est un engin agréable à conduire. Le parcours est intéressant, quelques petites séquences de ralentissement pour "corser" le tout. A bientôt.
@averykamden2340
3 жыл бұрын
a tip: you can watch series on flixzone. Been using it for watching all kinds of movies recently.
@killianjayden3949
3 жыл бұрын
@Avery Kamden yup, I've been using flixzone for since november myself :)
@leoneljosiah2833
3 жыл бұрын
@Avery Kamden definitely, have been using flixzone for since november myself :)
@xavierthomas8311
2 жыл бұрын
Je viens de faire Zeebrugge Ramskapelle - Denderleeuw et je n"ai pas pu laisser de commentaires? Xavier THOMAS
@danamack7405
5 жыл бұрын
Lineas ?
@danamack7405
5 жыл бұрын
Vous travaillez donc pour la SNCB ou pour Lineas? So all of your videos you work for SNCB or for Lineas ?
@pierre-laurent1936
4 жыл бұрын
I work for Lineas
@melaniedrogr951
6 ай бұрын
32:24 why does the rail have this single wire overhead electrification system? Isn't it just unnecessarily limiting the maximum speed of the line, considering it is a passenger rail line as well?
@Ferrosteph
5 жыл бұрын
salut pourquoi la caméra bouge t'elle tout le temps?
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
Parce que la voie est en piteux état malheureusement
@danamack7405
5 жыл бұрын
SNCB classe 13 - correct? Merci Dana SNCB class 13 - correct ? Thanks, Dana
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
C'est bien ça : HLE 13 ou class 13
@fredericwilczynski7711
5 жыл бұрын
Superbe ! Quel intérèt une machine HLP (donc seule machine) Delta 3-Gent ? J'ai du mal à comprendre. A la rigueur en W pour acheminement d'une ou plusieurs machines sur site. Merci et respect à toi.
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
Salut, le train effectué juste avant était un train supplémentaire, la locomotive a par la suite été rapatriée vers Anvers, d'où elle a pu effectuer d'autres missions.
@fredericwilczynski7711
5 жыл бұрын
Merci à toi et continue à nous mettre des vidéos. Respect à toi.
@kifkif80
5 жыл бұрын
J'adore!! bravo :-) Tiens, dis voir à 1:15:02, c'est une panne sol KVB qui est remonté?
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
Ouais ça arrive souvent en Belgique avec les types 13 ou les AM96, elles renifflent des anomalies sur les balises ETCS...
@kifkif80
5 жыл бұрын
@@pierre-laurent1936 Et les T13 et AM96 sont équipées ETCS? De mes connaissances L'antenne ETCS émmet sur la même fréquence que l'antenne KVB. J'aurais donc appris une chose aujourd'hui, c'est que le KVB est en veille au lieu d'être désactivé à la frontière.
@pierre-laurent1936
5 жыл бұрын
@@kifkif80 ces deux séries d'engins disposent de la TBL1+, système backup de l'Etcs fonctionnant avec les balises. Les écrans vont bientôt commencer d'être installés pour leur utilisation en ETCS 1 voire 2. En ce qui concerne le KVB, il est en veille sur ces deux types d'engins contrairement aux BR186 où là il est désactivé.
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