Très bien. Intéressant et très documenté . J'en apprend encore sur la 2 CV à 51 ans !
@aerauto2022
6 ай бұрын
l'épisode 2 arrive bientôt ;-)
@dominiquedradin340
6 ай бұрын
Aaaaaa j'ai fait les 24h 2cv quelques années, et je peux vous dire que c'était magique. Dans la catégorie proto notre moteur avec cylindres en alu de Visa était porté à 650cc et même sans pouvoir changer les ni arbres à cames, ni les soupapes, nous sommes arrivé à tirer 63cv au roues (sur banc dynamométrique étalonné). En adaptant le diamètre des roues, au bas de la descente vers le raidillon ça tapait le 160 -170 km/h vers les 8000 tr/min et souvent ça tenait 24h. Quel bonheur !!! Maintenant c'est mort, car la plupart montent des moteurs 850 BMW (moto) et des boîtes séquentielles SADEV . Rien avoir quoi 😪
@aerauto2022
6 ай бұрын
J'aurais bien aimé vivre ça
@thichevallier
2 ай бұрын
mais du coup il reste quoi de la 2CV d'origine à part sa ligne générale (bien tunée aérodynamique quand même) ? C'est sur des châssis de 2CV ?
@charlesrodriguez8310
6 ай бұрын
Extra merci pour les recherches toute une époque 👍
@catch_this_mirage6564
29 күн бұрын
Wow ! Je ne connaissais que la version course 😮 ! Merci pour cette découverte 😊
@jarillon5614
7 ай бұрын
Je crois que c'était en 1958, mon père (radioélectricien) a voulu installer un autoradio sur une jolie 2CV dont la coque était en plastique (polyester et fibre de verre). Je pense que c'était la "Bijou". Malgré tous ses efforts, il a été impossible d’antiparasiter la voiture. La radio n'était audible que si le moteur était à l'arrêt.
@aerauto2022
7 ай бұрын
j'adore ce genre d'anecdotes, ça prouve aussi à quel point la bijou était mal conçue...même si je la trouve vraiment "cute"
@cochetjulien7177
8 ай бұрын
Merci Génial ! Comme d’habitude😁👍🏼 Encore 🏎️🛩️😁👍🏼
@aerauto2022
8 ай бұрын
Merci à toi 👍
@Luccio.Errera
8 ай бұрын
Toujours très instructif. Pour ma part, j’ai déjà vu et photographié une Lomax et une Burton et une Barbot 😉
@aerauto2022
8 ай бұрын
Il y a tellement de versions que j'ai de quoi en faire d'autres épisodes. Mais tu dois être fan de la marque pour en avoir photographié autant de raretés ?
@iAPX432
Ай бұрын
La 2CV est une merveille technique car il n'y a rien d'inutile ou superficiel dedans, et ses suspensions sont uniques avec des propriétés inégalées encore aujourd'hui (la force s'exerçant entre les trains avant et arrière), un poids plume. Si je devais faire un buggy, je récupèrerais une "deuche" que je découperais et rigidifierais.
@iAPX432
Ай бұрын
La 2CV volante, l'image du décollage avec le cabrage trop important (enlever l'effet de succion des flotteurs) puis qui roule d'un coté à cause du couple du moteur transmis par l'hélice, on était dans une situation de décrochage très avancée, très brutale et même mortelle, sans aucune énergie (ni altitude ni vitesse): le pilote a de l'expérience en ayant pu récupérer la situation qui nécessite du sang-froid et de l'expérience. Techniquement ce cas se traite en baissant le nez et surtout en réduisant la puissance, il est rare mais un des pires existants et jamais abordé en formation de pilotes, où le décrochage n'est vu qu'en altitude et à bonne vitesse. Mais on voit bien que le "vol" est très limité. Cet engin est un piège mortel, pas un avion.
@patrice998
8 ай бұрын
Me suis régalé !!😍
@aerauto2022
8 ай бұрын
Merci
@Abdellah-xl5od
6 ай бұрын
Qu'importe le sujet pourvut qu'on en apprennent....👌👍
@alexdesslin
6 ай бұрын
superbe, enfin un sujet sympa traité avec talent, ça change des bouzes qui inondent le web
@aerauto2022
6 ай бұрын
Merci, l'épisode 2 sort à 18h . Ne le rate pas!
@christophedemarly4051
6 ай бұрын
Vraiment très intéressent bravo et merci.
@nicolasversavau9785
7 ай бұрын
La Dagonet!! Je connaissais car j'en ai une version miniature issue de la collection Norev. Je la trouve trop stylée. En revanche je ne connaissais pas les Bijou et la "Radar" mais elles sont vachement choupi!!
@aerauto2022
7 ай бұрын
Oui surtout la bijou, mais finition à l'arrache
@alexgouy930
6 ай бұрын
Sympa, merci pour tout vos travaux
@kellylizzy
6 ай бұрын
Grand Fan de 2cv, j'en ai une Mais certaines je connaissais, mais d'autres non Merci, ça me permet d'en apprendre plus D'ailleurs il ms semble quand la bijou rouge monte le trottoir, a la nationale 2cv, l'ami 8 bleue à côté était sûrement la mienne 😅 D'ailleurs L'italien Franco Grosso , Assistenza 2cv ,l'ai déjà rencontré sur les Nationales 2cv mondiale 2cv Je suis déjà allé au 24h 2cv mais ce n'est plus ce que c'était Dommage Je n'y vais plus Par contre la 2cv volante rouge Je l'ai vue au musée de la.2cv en Moselle Lorraine A TROISFONTAINES plus exactement 😊
@aerauto2022
6 ай бұрын
Excellent! L'épisode 2 arrivera la semaine prochaine avec 5 autres modeles
@copinxavier5464
7 ай бұрын
Magnifique Monsieur,,, a quand le prochain épisode ???😅
@aerauto2022
7 ай бұрын
En 2024 c'est sur , il y aura bien d'autres vidéo avant mais l'épisode 2 ne devrait pas trop trainer
@patrickdorpmund4850
Ай бұрын
il y a aussi eu une ebauche de 2cv par philippe starck qui n'a jamais vu le jour (entre 1980 et 1984, je n'ai pas retrouvé de photo)
@user-wl2yc4bz3y
6 ай бұрын
Il y a les 2cv à 3 roues en Angleterre, style Morgane, elles sont super à voir. A+.
@aerauto2022
6 ай бұрын
Oui, les lomax...
@lionel9457
7 ай бұрын
Je connaissais pas les deux derniers modèles. Je suis partant pour un deuxième épisode
@aerauto2022
7 ай бұрын
ça viendra...
@gerardcousineau3478
6 ай бұрын
Cool 😊
@emilefranc9792
6 ай бұрын
Mon meilleur souvenir c'est la 2cv fourgonette 1954 ( je la pleure toujours ) Lorsque les portes suicides ont changé de sens, que les batteurs ont disparu ... pour moi ce n'était plus des 2cv.
@aerauto2022
6 ай бұрын
Attend l'épisode 2, tu va en voir une belle de 2CV fourgonettes
@user-se9dv1fh6f
6 ай бұрын
Ce que tu appelles les portes suiicide étaient la norme à cette époque et nous permettaient de prendre des "jetons" de première quand les filles ( qui étaient toujours en jupe) dsecendaient. Un régal, pas un suicide@@aerauto2022
@sylvainponchelet4188
8 ай бұрын
non de dieu que de souvenir , la Deuch !!! ma première voiture , je venais d'avoir mon permis et mon père médecin de campagne dans le var au lieu de m'emmener au lycée m'a déposer devant le domicile d'un de ses patient ou se trouvait une Deuch bleu marine , un monsieur tout rigolard est sorti de la maison et m'a appelé et m'a mis dans la main un jeu de clés .....je l'ai gardé 4 ans et je peut vous dire qu'elle a tout vue la pauvre ( même une traversée de rivière !! véridique ) mais elle m'a jamais lâchée et m'a offert une liberté qui sentait bon l'insouciance de la jeunesse , j'en ai encore la larme à l’œil . J'aurais adoré avoir le modèle Belge : la grande classe ........... Bon après je me suis offert une Floride avec un moteur de R8 Gordini ( oui un vrais avec le G rouge sur la culasse ) mais c'est une autre histoire . En tout cas merci pour ces découvertes que j'ignorais totalement j'avais juste entendus parlé de la Deuch ULM car un gars de mon club d'aéromodélisme en a construit un modèle RC
@aerauto2022
8 ай бұрын
Content d'avoir réussi à te faire découvrir ces modèles assez originaux. J'ai vécu aussi quelques aventures en 2cv dans le Var. Une petite caisse à outils dans le coffre et roule toujours....
@sylvainponchelet4188
8 ай бұрын
@@aerauto2022 une clés de 13 , une de 17 , un tournevis plat et un cruciforme et tu tombais le moteur et changeais la boite en deux heures . J'ai même remis un cardant en place ( il avait sauté dans un énorme nid de poule ) en soulevant juste la voiture avec le cric et en réalignant les pièces le tout avec la copine de l'époque qui ralaît comme une folle ne pouvant rester à l'intérieur et comme par hasard il tombais des cordes !!!! ET moi aussi vivant dans le var à l'époque ! ST Maximin la Sainte Baume /Brignoles comme quoi le monde est petit .......
@sylvainponchelet4188
8 ай бұрын
@@aerauto2022 il n'y avait pas des gars qui avaient tenté le Paris/Dakar avec une Deuch ou mes souvenirs me trompe ?
@aerauto2022
8 ай бұрын
Moi j'étais à frejus.
@aerauto2022
8 ай бұрын
Si, une 2cv bimoteur
@florianandrieu4216
6 ай бұрын
Vidéo intéressante. Franco Grosso a aussi fait d'autres realisations. L'Azummer ou un Land Rover Defender 90 carrossé en 2CV AZU. Une 2CV à moteur GS et suspension hydropneumatique.
@aerauto2022
6 ай бұрын
J'ai eu beaucoup de mal à trouver des sources à son sujet. Mais pour m'a vidéo, c'était vraiment son ballon dont il fallait que je parle. 😉
@eg523
6 ай бұрын
sympa ! merci
@aerauto2022
6 ай бұрын
Avec plaisir
@rapagedede2439
8 ай бұрын
Top!
@aerauto2022
8 ай бұрын
Merci
@user-se9dv1fh6f
6 ай бұрын
Il y avait au début 1960 à Montpellier 2 de ces deudeuches , une rouge et une bleue, mais avec des carrosseries différentes. Bien sur le démarreur coupait de suite tout espoir de compète.
@mendrafdraffe6889
6 ай бұрын
bonjour , il y a eu aussi une 2cv artisanale bi moteur de gs mais je n est pas d info précise , c étais dans le var il me semble . si non belle vidéo et merci
Merci pour votre reportage , il manque le Model 2cv UMAP Au plaisir
@aerauto2022
6 ай бұрын
merci, mais il y a encore tellement de modèle en plus de la UMAP que j'ai de quoi en faire un troisième épisode ( le 2 sort jeudi mais chuuuut)
@marcelpultz9836
6 ай бұрын
En 1986, avec des copains nous avons préparé un 2CV pour courir au 24h 2CV de Francorchamps, le moteur montait à prés de 12000 tours/minutes mais n'a tenu que 6 heures. J'ai toujours cette 2CV.
@aerauto2022
6 ай бұрын
elle a un nouveau moteur j'espère XD
@marcelpultz9836
6 ай бұрын
@@aerauto2022 oui mais il n'a plus tourné depuis l'été 1990.
@marcelpultz9836
6 ай бұрын
Par manque de budget
@aerauto2022
6 ай бұрын
malheureusement c'est le triste sort de beaucoup d'anciennes
@citrolibom2918
6 ай бұрын
Il y a eu beaucoup de véhicules produits sur base 2cv. Dans les années 60, UMAP a produit en France un petit coupé en polyester avec une esthétique propre à l'époque genre BiJou, ou AC ou 403 coupé en modèle réduit. Il y a eu aussi de nombreux dérivés tout chemin ou tout terrain comme les FAF en tôle pliée, sorte de méhari dont la carrosserie était facile à fabriquer, il y a aussi eu les VOISIN utilisant le kit 4x4 également monté sur les méhari ou les SIFTT KATAR et les Teilhol Tangara...
@aerauto2022
6 ай бұрын
L'épisode 2 arrive bientôt et j'en aurais 5 autres à présenter. La 2cv est une mine d'or à elle seule
@citrolibom2918
6 ай бұрын
@@aerauto2022 surtout qu'il y a les dérivés fabriqués par des artisans pendant les années de production, donc des véhicules neufs sortis d'ateliers indépendants de Citroën mais avec l'accord du constructeur qui fournissait les plateformes motorisées et il y a les kits cars et transformations réceptionnées comme telles au service des mines. Je pense notamment aux produits comme Lomax, dans l'esprit cyclecar, aux Falcon car, dans l'esprit Lotus Seven, aux Burton, roadster désormais produit en France par le MCC qui produit aussi des versions électriques de 2cv et Méhari et à bien d'autres... Attention, il existe aussi des répliques qui ne sont pas des dérivés de 2cv même si elles en reprennent certains éléments comme c'est le cas de l'éden de MLT (réplique électrique homologuée quadricycle lourd produit par Méhari Loisirs Technologie).
@jean-yvespajaud134
7 ай бұрын
Il y a une dizaine d'années, dans la banlieue de Rennes, j'ai v... entendu un moteur de 2CV. Il équipait une René-Bonnet type Missile !
@aerauto2022
7 ай бұрын
Je ne connaissais pas ce modele, sur base 4L en plus. Rien que son nom mériterait un épisode sur ma chaine😃
@user-se9dv1fh6f
6 ай бұрын
Ça y est, à Montpellier, c'était une UMAP
@LePlaisantin
8 ай бұрын
Sympa la musique rock pour les transitions, c est quoi?
@aerauto2022
8 ай бұрын
c'est une musique qui est fourni par le site ou je crée les transitions: placeit
@dyanegsajme
6 ай бұрын
pas de bol ... je connaissais les 5 ... j ai même une bijou dans mon garage lol
@aerauto2022
6 ай бұрын
Cool, c'est une rareté. Tu n'habites pas du côté de toutes par hasard?
@user-se9dv1fh6f
6 ай бұрын
Cette UMAP était très "inspirée" des Studebaaker de raymond Loewy
@crocblanc01
5 ай бұрын
Un episode du même genre sur les Peugeot 205 ?
@aerauto2022
5 ай бұрын
Pourquoi pas si je trouve assez de matière interessante
@jeannemarddelislam1631
6 ай бұрын
Pas touche à la deuche,sacrilège , sinon la licorne est réussie ,faut l admettre. dans mon bled une deuche(dyane)fourgonnette est devenue pick-up
@patrice998
8 ай бұрын
Oui pour le 2 eme episode !!
@aerauto2022
8 ай бұрын
Promis ça viendra, mais pas tout de suite,mais j'ai d'autres trucs en cours à base de moteur à plat refroidi par air en attendant...😉
@sylvainponchelet4188
8 ай бұрын
@@aerauto2022 coccinelle ? ou Porche peut-être ?
@LeVampireDuC14
8 ай бұрын
Vu sur une chaîne une version carrossier d'un espagnol époque Franco avec logo officiel Citroën
@aerauto2022
8 ай бұрын
Il va falloir que je creuse alors....
@aerauto2022
8 ай бұрын
Le problème avec les cox, c'est qu'elles n'ont pas servi à autant de préparateurs comme la 2cv. Elles sont tunées mais pas recarrossées.
@LePlaisantin
8 ай бұрын
Et la 2cv nimik, la 2ch la plus rapide du monde. Le même concept que le 1000tipla de vilebrequin mais 15ans avant.
@aerauto2022
8 ай бұрын
Sur base de Ferrari f355 je crois
@LePlaisantin
8 ай бұрын
Oui@@aerauto2022
@patricksledzinski5807
6 ай бұрын
manque la 2cv construite à MAJORQUE OU AUX CANARIES la Condesa et la Marquesa
@aerauto2022
6 ай бұрын
Je ne l'ai pas vue celle là mais il y en a tellement...
@jeanlouis5430
7 ай бұрын
bonjour il y a quelques annees nous avons eu la chance de voir sur le plan d eau d ecoute si il pleut a gourdon en quercy 46 ne belle competition d AQUADEUCHE !! la recette?? un coque de bateau rapide surmontee d un carosserie de deuche la propulsion devant etre assuree par un moteur de deuche mais accouple a une embase de moteur hors bord pas de phtos healas mais de bons souvenirs
@aerauto2022
7 ай бұрын
😁 oui j'ai aussi vu ce genre d'engin, la deuche à vraiment servi de base à toute sortes de trucs plus bizarres les uns que les autres. Même la mini ou la Cox n'ont pas eu autant de dérivés
@gordonzola7772
8 ай бұрын
J'ai eu une bonne dose de deuche cet été à Plouay en Morbihan. C'tait le rasso national.
@aerauto2022
8 ай бұрын
cool et est-ce que tu as eu la chance d'en voir des customisées?
@gordonzola7772
8 ай бұрын
Oh que oui ! C'est impressionnant qui a été et ce qui est fait avec ce p'tit engin !
@sylvainponchelet4188
8 ай бұрын
damned je vis à Brest et j'ai raté ça quel buse !!!
@jeanmarcguiriato6915
7 ай бұрын
Je connaissais ces modèles et ceux en alu ça vous parle ?
@aerauto2022
7 ай бұрын
Non, je n'ai rien trouvé là dessus, pouvez vous m'en dire plus?
@jeanmarcguiriato6915
7 ай бұрын
@@aerauto2022 j ai entendu une conversation de vieux collectionneurs qui ont vu des 2cv en alu à Paris conduites par des gens en blouses il y en aurait eu 2 pour tester avec ce matériau plus facile à obtenir que l’acier et la tôle restrictionsde guerre. Possible mais sur .
@aerauto2022
7 ай бұрын
Peut être bien celles là...les premières étaient faites en duraluminum, un alliage d'aluminium utilisé aussi en aviation www.lesfillesdeforest.be/V2004/EVO-Prototypes.htm
@jeanmarcguiriato6915
7 ай бұрын
@@aerauto2022 probablement et il a eu des carrossiers qui ont fait des ailes en alu.
@vetiver2B
7 ай бұрын
Et la bip bip du Dakar?
@aerauto2022
7 ай бұрын
trop connue, mais elle ira très bien dans l'épisode 2 ;-)
@beateschmidt6575
7 ай бұрын
reste une caisse Radar neuve rouge nue à Bruxelles ...je peux pas dire où ...mais je l'ai vue mais pas photographiée ... je suis correct .
@aerauto2022
7 ай бұрын
Peut être une des dernières rééditions...
@bernardmauteure4512
8 ай бұрын
Très lalde
@aerauto2022
8 ай бұрын
Les gouts et les couleurs....elles ont au moins le merite d'être originales.
@mearalain3006
7 ай бұрын
pas de pb d'allumage pour ces allumés.
@aerauto2022
7 ай бұрын
😆
@axxldd
6 ай бұрын
Étonnant, non ?
@aerauto2022
6 ай бұрын
Et ce n'est pas fini...
@axxldd
6 ай бұрын
@@aerauto2022 J'ai vraiment hâte, Les 4L, les deuch, ensuite.... , que du bonheur.
@aerauto2022
6 ай бұрын
La.suite, ce sera fonction de l'inspiration du moment... et si vous avez des idées, je suis preneur aussi
@axxldd
6 ай бұрын
@@aerauto2022 J'aimerais assez une vidéo sur les premières "Volvo". Mon père a eu une "544" et une "Amazone 122S" et cela me ferait plaisir de les revoir.
@cicccucb1699
8 ай бұрын
Joli 👍 Il y a eu aussi la 2CV parapente à la coupe Icare 2006 😊 kzitem.info/news/bejne/z5p-z3iNkJd9lpw
@aerauto2022
8 ай бұрын
Oui je l'avais vu aimussi, je la garde sous le coude pour la prochaine. Il y avait même eu une autre montgolfière sponsorisé pas gaz de france dans la années 80.
@christiandespinoy760
7 ай бұрын
Trop de blablabla pas beaucoup de photo
@aerauto2022
7 ай бұрын
On fait ce quon peut. Merci de me trouver plus de sources pour la prochaine vidéo ça me fera gagner du temps parceque ce n'est pas toujours facile de trouver des documents qui datent de plus de 60 ans
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