L’alcool c’est pas cool ?! Alors pourquoi y’a cool dedans ?
@zp0ngebob
2 жыл бұрын
Ça devrait s'appeler l'alCOOL
@olivierplm5023
2 жыл бұрын
Haha, je peux passer une journée à tourner en boucle avec ce délire 😂😂
@reality_hydrozz4287
2 жыл бұрын
Quoi !!!!!? L’alcool c’est pas cool !!!? Alors pourquoi il y a le mot cool dans alcool !?
@gouilyoann685
2 жыл бұрын
Oh mon Philou !!!
@youcartyx5549
2 жыл бұрын
Excellente dynamique de présentation, tu fais la différence avec l'ensemble des autres KZitemURS. Direct pouce bleu.
@raphbonhommeauthome1109
2 жыл бұрын
Faut pour oublier F1 a la loupe aussi mais les 2 >>>>
@kklownx
2 жыл бұрын
Les F1 émettrons toujours du C02 avec leur moteur à combustion, c'est juste que la production de ce carburant "durable" est censée extraire du C02 de l'atmosphère (via la filiaire de production de ce carburant, qui ne peut pas être de la biomasse sinon on compense la production de carbone par l'augmentation de la problématique de la production alimentaire mondiale ...)
@gabinjoachim9584
2 жыл бұрын
vraie question : est ce que le bilan carbone sera neutre au final ? c'est à dire est ce que la production de ce nouveau carburant absorbera autant de carbone que sa combustion en rejette ?
@Xdiablox6
2 жыл бұрын
@@gabinjoachim9584 question jusqu’à quel point vous allez accepter cette aRnaque climatique ? Avant l’instauration du pass carbone ou après ?
@gabinjoachim9584
2 жыл бұрын
@@Xdiablox6 hein ? C’est quoi le rapport entre le pass carbone et la question ?
@mateplo14
2 жыл бұрын
tes vidéos sont insane et résument tout en peu de temps tu fais un très gros boulot continue ❤️
@Enzo_mhs
2 жыл бұрын
de fou putin
@raphaelarchambault7206
2 жыл бұрын
J avoue que je fantasmais un peu le retour du V10 😅 … C est beau de rêver ! Super vidéo, go on ;)
@Shinealight10
5 ай бұрын
j'ai trop envie qu'un mouvement mondial se lance pour que la FIA ne puisse faire autrement que de développer des F1 avec des nouvelles technologies tout en ayant le V10 !
@araifrancis7572
2 жыл бұрын
J’ai toujours cru qu’ils sautaient de la voiture lors d’une DNF pour le style 🤣 merci pour l’info 🙏🏽
@Cl-mp2kx
2 жыл бұрын
Moi aussi 😂😂😂😂
@capucine521
2 жыл бұрын
Merci vraiment Lucas pour tes vidéos j'adore le format pas de blabla des infos pertinentes, des moments de rigolades au top. C'est toujours un régale 1000 merci
@LucasParleF1
2 жыл бұрын
Merci à toi ! 🙏🏼
@countrymusiclyrics2911
2 жыл бұрын
Salut! Pourrais-tu parler des réglementations à propos du porpoising spt!?🙏🏽 Merci
@titoinette31
2 жыл бұрын
Après la Formule E (100% Electric) on aura la F1 hybride a (50% Electric 50% thermique) donc a un moment donné, suivant l'évolution, la F1 (actuelle) n'existera plus pour laisser place a la FE ("l'avenir" déjà présent) sinon il faut refaire une F1 100% thermique mais cette fois ci avec ce fameux "bio carburant". La F1 et désormais la FE sont une vitrine technologique mais doit il en rester qu'un ? Vous avez 4h.
@NanardPC
2 жыл бұрын
Je vote pour la FE, mais sans les pilotes actuels de la FE dans ce cas XD
@kmw728
2 жыл бұрын
Ah le Turbo Lag! Ça me parle. Un peu comme un talon pointe. Avec une Porsche des années 80, c’était un art de maintenir en surpression l’air dans l’admission avant que la Pop Off Valve s’ouvre. Comme tu dit, ça fesait partie du pilotage. Très bonne vidéo et juste complète sans trop de technique. Bravo 👏🏼
@LucasParleF1
2 жыл бұрын
Hâte de voir ce que ça va donner sur la piste !
@kmw728
2 жыл бұрын
Sûrement des surprises et c’est ça qu’on aime 👍🏼 on va pas se mentir. Le nouveau règlement est un franc succès. Il y a de l’intérêt à tout les niveaux.
@MrFrenchy654
2 жыл бұрын
Merci Lucas tu déchires ! Ça devient de plus en plus compliqué heureusement que tu es là pour ces explications...
@charlesa6503
2 жыл бұрын
Belle analyse, y compris sur le turbo lag. Cependant, s'il est vrai que le MGUH actuel permet de supprimer le turbo lag, et qu'on peur craindre son retour, c'est oublier que la puissance électrique sera bien supérieure. Les sorties de virage seront donc très aidées par l'électrique, réglant de fait le problème de "conductibilité" de la machine.
@jeremiemallet5785
2 жыл бұрын
J’adore ton contenu c’est pertinent, et bien structuré. Mais j’aimerais juste rajouter qqchose, 3.10, car diminuer la quantité de carburant en mettant des batteries n’allégea pas la voiturec,est plus le contraire. Car oui il y’a de l’essence au début, mais ce volume diminue au cours de la course. Tandis que les batteries garde le même volume et ne gagne pas de légèreté au cours de la course. Je sais pas si mon message a été clair et utile 😊
@6543-j9p
2 жыл бұрын
t'as raison je trouve qu'on devrait retiré le système hybride
@jeremiemallet5785
2 жыл бұрын
@@6543-j9p je n’ai pas dis sa, l’ajout de puissance compense le poids que l’ont a rajouté a la monoplace. Car il est clair que la combinaison thermique et électrique peut être très performante. Il faut juste trouver les bonne solution
@axmax_3373
2 жыл бұрын
Pour le carburant Disney pixar avait tout prévu dans cars 2 avec l allinol ou il organise une World Cup pour tester le carburant sans émission co2
@Theblackthinker
2 жыл бұрын
Ça me déprime j’aimerai pour la beauté de ce sport revenir au V10
@bobbygrozizi2197
2 жыл бұрын
Mais grave. Je connais qq'un qui était à Spielberg. Indéniablement, le clou du spectacle, ça à été les 3 tours de Ralf pour lui
@MBJanus
2 жыл бұрын
Pourquoi pas issu de l'agro-alimentaire ? Le carbone relâché est à 100% du carbone capté, aussi je ne comprends pas. A part ça tous les objets haute tension à l'intérieur de la cellule de survie ça semble moyen pour la personne assise dedans.
@Chriscraen
2 жыл бұрын
Grosse vidéo thermique sur le futur de la F1 merci pour tout les explications ,on n'a envie de voir tout sa . Bravo pour le travaille que tu as effectué Lucas .
@Jorger2526
Жыл бұрын
Pour alpine est une des meilleures écuries concernant le châssis et aero mais même si le moteur est bon il est en dessous des concurrent maintenant si en 2026 y’a des changements moteur aussi gros y’a un gros coup à faire pour alpine
@zush7421
2 жыл бұрын
Pour préciser, à 0:50 "le carbone fossile" c'est un peu vague... Mais en réalité, les biocarburants rejettes autant de CO2 dans l'air que le carburant classique... Juste on ne puise pas dans les ressources (aka les puis de pétrole) Pour les biocarburants on fabrique de l’éthanol (principalement a base de maïs et betteraves) En grandissant les plantes absorbe le CO2 présent dans l’atmosphère, donc techniquement, la balance de CO2 des biocarburants est nulle.
@pogba9856
2 жыл бұрын
Oui après faut prendre en compte que c’est des terrains qui ne pourront pas être utilisé par l’agriculture ou par la nature tout simplement (comme les forêts) et que certainement des engrais et pesticides sont utilisés. Après c’est déjà bien que la F1 test ça en substitution du pétrole, car j’imagine que c’est toujours mieux que de puiser dans des nappes de pétroles.
@cyprienhouette5607
2 жыл бұрын
Attention, le carburant utilisé émettra toujours du CO2 dans le moteur, et pas forcément beaucoup moins qu’avant. La différence réside dans la production de ce carburant qui sera plus durable.
@florentgardet9089
2 жыл бұрын
techniquement, si ils font des carburants issu du captage du CO2, il n'y aura pas d'emissions de CO2 à proprement parler vu qu'on rejete ce qu'on a pris
@nefferim7741
2 жыл бұрын
@@florentgardet9089 Il faut aussi prendre en compte le cout en CO2 de l'énergie utilisée pour la création du carburant et la captation du CO2. Comme toujours quand tu utilise de l'énergie pour du propre tu ne peux pas l'être si cette énergie est produite par du charbon. Mais j'imagine que pour justifier d'un zéro émission la F1 doit avoir son propre parc d'énergies vertes.
@kmw728
2 жыл бұрын
Et les 12 semis par team ? Ils roulent à quoi ? 😂
@florentgardet9089
2 жыл бұрын
@@kmw728 ça tkt🤣
@MrRomaincohen
2 жыл бұрын
Gros travail GG !! Merci pour cette video (et toutes les autres)
@zarts520
2 жыл бұрын
Cool pour la planète mais faut voir pour la fiabilité
@coala6019
2 жыл бұрын
Bonjour Lucas, Deux choses à dire sur ce moteur: 1-Il va faire un bruit de merde. 2-Les motoristes actuels vont massacrer les nouveaux. Quand au son j'ai fais ma proposition à la FIA, bien sûr ils en ont eu rien à foutre. Mon idée était de mettre un compresseur volumétrique entraîné par un moteur électrique. En gros il y'aurait plus de turbines dans les échappements (comme sur un turbo) donc le son serait de retour.
@Bakuratony
2 жыл бұрын
Toujours claires et instructives !! Merci 👏👏💪
@goldenfufu579
2 жыл бұрын
Avec le rachat de Mercedes EQ en Formule E par Mclaren, est-ce que Mclaren n'aura pas un temps d'avance ? Un possible retour de Mclaren en 2026
@lepointsurlaf1514
2 жыл бұрын
Je suis le seul à penser que l'on risque de se retrouver avec des équipe inattendue en haut de la grille ?
@KRITERYUSKYLYN2079
2 жыл бұрын
Je mets pouce bleu avant même que la vidéo commence parce je sais que ce sera bien, merci Lucas, tu regale comme dhab, très bien expliqué et résumé
@LucasParleF1
2 жыл бұрын
🙏🏼
@4442t1
2 жыл бұрын
L'avantage avec les nouveaux carburants, c'est que l'on pourra siphonner le réservoir si il n'y a plus d'apéro 🤪
@pierreeve2140
2 жыл бұрын
Oui mais au final, ça ne fera pas plus de bruit :/
@mariomariodjipre688
Жыл бұрын
Très bonne analyse
@luc-olivierbouchard606
2 жыл бұрын
Une belle analyse! Une chouette vidéo. Bravo pour tout ce travail 👍
@constantinmabika9517
2 жыл бұрын
Gros le rythme de tes vidéos est tellement excellent
@aviel_2.072
2 жыл бұрын
70 mil abonne encor 30 mil et tu a 100mil abo jaisspaire que tu vas arriver à 1milion pasrceque tu mérite continu comme ça
@deleeuwbarry8462
2 жыл бұрын
J'ai pas bien compris au debut ? Le MGU-A ou MGU-K ? Mais je pense bien que c'est MGU-K. Ou peut-être j'ai pas bien entendu. Merci Lucas
@loupoxx
2 жыл бұрын
tjs aussi bien tes vidéos
@oliviergaultier4708
2 жыл бұрын
Patricia et moi validons aussi !
@AtmosFairic
2 жыл бұрын
De plus en plus excellent ton contenu wow !
@soldat-inconnu
2 жыл бұрын
Juste pour la réf et ton travail tu mérites 100k au minimum
@olivierlenfant124
2 жыл бұрын
Le Soilent Green, ça compte comme carburant "vert" ?
@bobbygrozizi2197
2 жыл бұрын
Pour le public, ces moteurs ne donneront toujours aucune sensation. Le public de la f1 à changé, aujourd'hui beaucoup viennent voir les stars de Netflix comme au Festival de Cannes. Avant le passionné de f1 vibrait aussi pour la mécanique. Il n'y a qu'a voir la réaction du public quand roulent d'anciennes f1, ces voitures faisaient vibrer les gens.
@yurano4617
2 жыл бұрын
Est ce que le son va changer ?
@tescopiwo
2 жыл бұрын
Rien a peter des f1 eco friendly on veux du v10 qui consomme 300L au 100 bordel
@LUCAS_38_007
2 жыл бұрын
Merciiii pour tes informations Lucas
@Will.457
2 жыл бұрын
LE BRUIT PTN LE BRUIIIIIIIIIIIIIIIT !!!!!!!!!!!!! LA FIA VOUS FAITES QUOI POUR LES FANS 😭😭😭😭😭😭
@alexysr3237
2 жыл бұрын
Nouveau carburant 0 émission, fin du MGU-H... Un retour au V10 possible ? Si y a plus de MGU-H, on peut peut-être enlever le Turbo aussi. Je rêve de retrouver le son de ces moteurs à 20.000 tr/min! Ce serait rigolo un V10 boosté par un MGU-K!
@louchdesign7132
2 жыл бұрын
Bien qu’amateur de compétition automobile, je pense que le progrès automobile n’en a pas réellement besoin mais c’est une bonne vitrine.
@Y.a.n.n
2 жыл бұрын
J'espère qu'il y a une coquille et qu'on parle de jours de développement et non d'heure!?
@JetskyX9
2 жыл бұрын
Merci pour les infos, au top 👌🏼
@naildahmani1501
2 жыл бұрын
très bonne vidéo comme d'habitude
@bbbenj
2 жыл бұрын
Je valide ! Merci 👍
@francismartino364
2 жыл бұрын
Oui l'alcool c'est pas cool. Et lou jouve, toutes ces gesticulations de moteur thermiques et électriques ça me fait légèrement rire. Enlevons tout ça et mettons la formula e à la place. Pour moi tout ça c'est de la foutaise. La formule 1 engendre et attire des revenus monstrueux et pour moi c'est du cirque. Par contre tes explications sont claires et precises. Bravo lou jouve !
@reality_hydrozz4287
2 жыл бұрын
Dcp comme l’ers est plus puissant ont supprime le drs ? Pour obliger les pilotes à faire la diff sur la gestion de batterie et non sur le drs
@anthok6911
2 жыл бұрын
Hâte de voir ce que ça va donner.
@SuperMrNes
2 жыл бұрын
Avec la modif sur le carburant, les annonces de Porsche qui ont ouvert une usine pour bosser sur un carburant alternatif fait enormement sens ! En esperant qu'on retrouvera ses carburants sur nos moteur a nous justement. Mais on comprend maintenant pourquoi le groupe VW attendait 2026 pour arriver en force.
@kmw728
2 жыл бұрын
VW toujours une idée derrière la tête (la dernière était pas trop top) je vais garder encore ma voiture essence une dizaine d’année dans ce cas 😂
@Le_G__12
2 жыл бұрын
Alors utiliser des carburants sans énergie fossile OK, mais si ça augmente les émissions de GES + la déforestation comme avec les agro-carburants de 1ere et 2eme génération c’est vraiment stupide. Surtout que la FIA devrait plutôt faire en sorte de réduire les émissions du au coût logistique et optimiser le calendrier pour n’avoir à faire qu’une seule fois le tour de monde et pas près d’une dizaine de fois comme c’est le cas actuellement. Demander aussi aux pilotes et aux équipes d’utiliser des avions de lignes plutôt que des jets privés ça serait pas mal aussi
@Vida-Thomas
2 жыл бұрын
J’adore tes vidéos « Lulu » 😁 Par contre je serais pas contre 3/4 mn en plus !!
@pypolintello
2 жыл бұрын
doucement mais surement vers une formule mono type .....
@saulenuit9826
2 жыл бұрын
" de déchets municipaux ou de captage du carbone" Si ca marche c'est merveilleux
@reality_hydrozz4287
2 жыл бұрын
Quelle mot y a t’il dans le mot cohabitation ?
@gabrielminville
2 жыл бұрын
J’étais coupable! Je suis tes vidéos depuis un moment sans être abonné. Chose demandé, chose faite 👍🏻
@LucasParleF1
2 жыл бұрын
Bienvenu ! 🙏🏼
@enzokrein5477
2 жыл бұрын
il me semblait que le moteur fera bcp plus de bruit en 2026 , t'en as pas parlé ou ça sera juste pas le cas ?
@patricenisi715
2 жыл бұрын
Quid de 2035 où les constructeurs ne sont plus censé produire de moteur thermique... Très bonne vidéo comme d'habitude 👍
@RIRI-el6xm
5 ай бұрын
Retour au V10 atmo ??? non bien entendu...
@chameausauvage2512
2 жыл бұрын
Sa fait pas genre depuis 2020 que porsche travaille sur son biocarburant?
@TouchTheApple69
2 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude. Tes explications sont claires, précises et concises. Bravo
@romainclavey1495
2 жыл бұрын
D accord pour le bio carburant, par contre le côté électrique m ecoeure, je sais pas si tu as déjà vu la e-formule 1 c'est vraiment nul à voir. Pour ce qui est des budgets pour ne pas mettre les motoristes dans la merde ,franchement je pense qu'ils sont assez grands pour gérer leur budget et si ils veulent y mettre beaucoup d argent c'est leur choix , il faut pas oublier que tout les motoristes savent l argent qu'ils doivent mettre en formule 1 et si tu veux pas les mettre et bien tu ne viens pas
@jeanmariefouillen9844
2 жыл бұрын
Merci pour lf turbo lag. Ça va chamboulé la grill j espere
@philippedevriese9455
Жыл бұрын
Ça va couter un pont le litre😊😊😊😊😊😊
@sinedSermages
Жыл бұрын
Une F1 char à voile, c'est pour bientôt ??? 🤣🤣🤣 Comme d'habitude, merci pour ta vidéo très explicative.
@benjaminfarrar5099
2 жыл бұрын
Labo de la F1 oui mais peut être pas autant finalement. Les nouveaux carburants E demande l’exploitation de terres agricoles, des terres agricoles que le monde n’a simplement pas aujourd’hui. Il y a deux moyen de faire plus de place pour rendre ce projet viable sur le long terme, sois faire plus de déforestation, sois manger moins de viande (75% des terres agricoles servent à nourrir les animaux). Sachant que moi le premier j’ai du mal à diminuer la viande. La déforestation ?
@jaylazer8304
2 жыл бұрын
Le son ?
@johngyver
2 жыл бұрын
Petite erreur. C’est pas parce que c’est du bio carburant qu’il n’émet pas de CO2 !!! C’est juste qu’il ne provient pas du pétrole mais au final dans le moteur c’est le même
@duss1194
2 жыл бұрын
Je ne comprends pas bien l’idée de laboratoire de l’industrie alors que quand c’est moteurs arriveront en 2026, presque plus personne n’achètera de voiture thermiques
@alexcomteac
2 жыл бұрын
Salut comme d'habitude jamais dessus des informations que tu apporte. Le petit bémols pour ma part. Pourquoi vouloir tout passer en électrique BORDEL. Les batteries (composants) c des composants Rare et difficiles à obtenir et à l'opposé du 0 émissions tous comme le recyclage. Et les dangers sont énormes au vue des téléphones des bus qui explose dé l'or que la température et trop élevée je trouve ça absurde. Il ferait mieux de jeter un coup d'œil dans les placards de TOTAL qui depuis des années rachète des brevets sur différents types de carburant qui eux sont vraiment à 0 émissions. Au vu de ta vidéo je suis tout à fait d'accord sur le côté palpitant des championnats à venir. Rien que pour le délire regarde car's2 on en et proche. Continue j'attends toujours tes vidéos avec impatience
@apex_man4916
2 жыл бұрын
Du coup volkswagen va avoir 2 fois le budget pour développé le même moteur maquillé audi et porsche ?
@Alexv6677
2 жыл бұрын
La F1 ne pourra jamais être neutre en carbone car pour fabriquer les voitures ( Mines des matériaux, logistique autour, etc... )il faut de l'énergie et aujourd'hui l'énergie c'est du pétrole à 90 % ! Même une batterie c'est des composants qui sont issues de mines et dans ces mines les pelles et camions et machines tournent au pétrole et pour les fabriquer faut des mines de fer, etc etc ...
@baptistemorel166
2 жыл бұрын
Donc ce qui veut dire que Porsche et Audi peuvent développer comme des goret jusqu'en 2026 vue qu'il ne sont pas engagés en F1 et ça c'est pas cool.
@NicolasElon
2 жыл бұрын
Perso les carburants de synthèse je valide pas du tout quand on sait le nombre d'e km2 de champs agricoles qui vont disparaître pour cà. et les rejets seront aussi pourris enfin je pense et c'est mon avis à moi tout seul contre tous lol ... Dommage de ne pas trouver plus avat gardiste en F1 puisque le modèle pourra difficilement s'appliquer aux masses, à part faire mourir des gens de faim dans le monde, alors oui j'extrapole mais un carburant de masse agricole c'est soi beaucoup de forêts en moins ( voir ce qui se passe au brésil c'est catastrophique ) soit des champs agricoles déjà existant pour l'alimentation qui ne produiront donc plus pour nourrir. je ne vois pas ou c'est mieux que du pétrole même si le pétrole c'est le mal... A l'échelle de la F1 un bio carburant ok mais ce ne sera pas exploitable pour les masses donc ce ne sera pas un labo pour l'avenir, à part si la bio masse peut provenir de déchets... bon je ne vais pas me faire des amis ici tant pis!
@axldtm
2 жыл бұрын
Merco l'ont deja dans les cartons comme le V6 hybride ou pas ? :)
@canamellco
2 жыл бұрын
peut etre pas encor mais il doit etres en fin de construction vu que ces la partie electrique qui etait atendu le mguk a enlever pour faire venire dautre comme porshe donc la dessu oui il sont deja loin
@Paradox-formula
2 жыл бұрын
Let's goo from Israel ❤️
@christo1368
2 жыл бұрын
Porsche va débarquer avec son carburant synthétique qu’ils auront développé déjà depuis un petit moment 🤔
@alexei404
2 жыл бұрын
C était pas 180M d euro de développement pour les f1 cette année?
@charlesrabier6505
2 жыл бұрын
Le carburant émettra toujours du co2 (si ca brule ca emet du co2). C’est juste son « bilan » global d’emission qui sera inférieur (car pas issu des carbu fossile mais plutôt bio carburant => donc de plantes qui ont « absorbé » du co2 avant, qui sera rejeté en brulant => bilan 0) Apres reste à s’attaquer aux motorhomes, aux camions de transports et le transport aérien de la f1 😉 Les f1 qui tournent pendant qques heures sur un circuit c’est pas le plus gros poste de pollution du f1 circus. Mais c’est le plus médiatique.
@nefferim7741
2 жыл бұрын
Petite précision : tu peux bruler de l'hydrogene et ca n'émet pas de CO2 mais uniquement de l'eau.
@romainbochereau879
2 жыл бұрын
Pourquoi quand tu dis le moteur ça va pas être une partie de plaisir il y a une grosse image de Ferrari 😂😂😂
@madjoubah6549
2 жыл бұрын
En gros , les prochaines voitures ne battront jamais celles qu'on a eu entre 2019 et 2021. C'est naze .
@maleks7738
2 жыл бұрын
Je vous cite : "ce carburant qui n'émetterait aucun CO2" !!. Si je comprends bien le principe du moteur thermique, l'émission de CO2 vient de la combustion. Par conséquent, à part si les nouveaux moteurs n'auront pas de combustion, il est impossible de ne pas émettre de CO2.
@map5332
2 жыл бұрын
Le carburant est neutre en carbone donc ne rejet pas de carbone. 😉
@maleks7738
2 жыл бұрын
@@map5332 vous voulez dire que la fabrication du carburant consomme la même quantité de CO2 qu'à la combustion, donc c'est neutre ? Après s'il est fabriqué en chili comme le carburant de Porsche et qu'il sera transporté par des bateaux pollueurs, je ne sais pas si l'équation de la neutralité sera bonne à ce moment là.
@map5332
2 жыл бұрын
@@maleks7738 😁 , du tout . Ce n est pas ce que j ai écris. Mais vous n'avez pas tort. De plus , si l'on par là dessus, il faut prendre aussi tout en compte , les carburants actuels ne sont évidemment pas fabriqué sur place 😊 . Puis les batteries sont chargés pendant le temps qu'elles ne roulent pas . Je pense qu'il faut se contenter d'un effort à tendre vers le 0 CO2 et il faudra encore quelques générations pour que cela se produise . 😉
@CPT_momo
2 жыл бұрын
Et si le moteur tourne a l'éthanol et ne pollue pas pourquoi il ne remette pas des V10. Tout cela n'est que de la communication. De plus l'augmentation de la puissance électrique va consommer 3fois plus d'énergie électrique et l'amélioration de la récupération d'Energie ne va pas récupérer 3 fois plus d'énergie
@bobbygrozizi2197
2 жыл бұрын
Carrément. Comme si l'électricité c'était propre à produire. On voit bien en ce moment que c'est top l'elec lol
@SpeedgeRacing
2 жыл бұрын
Donc le carburant sera écolo, c'est bien et donc ils rejoindront les circuits en camion écolo et traverseront les océans en bateau a voile . :D Bref, un gros pipeau écolo démago. Le sport automobile restera un gros consommateur d'énergie fossile pour encore un bail. En vrai je m'en tamponne pas mal mais ça me fait bien marrer. Concernant la F1 laboratoire de l'industrie automobile, ça aussi c'est du gros pipeau. J'aimerai bien savoir quelles sont les dernières avancée majeures issues de la F1 que l'on trouve dans la voiture de monsieur tout le monde. ça doit pas être jeune.
@fabienlepetit7996
2 жыл бұрын
0 énergie faucille... Ils vont faire de l'alcool de betrave au deux de bois? J'ai hâte de voir ça.
@philippedefechereux8740
Жыл бұрын
Très bien expliqué et bien fait, merci. Espérons que Poutine n'aura pas fait sauter la planète d'ici-là.
@francoisvidelier
2 жыл бұрын
Heu je suis le seul qui soit choqué par les faits suivants : - les salaires pilotes et ingé font donc partie du plafond budgétaire.... Donc l'impact sur certaines équipes va être monstrueux ! - les activités non liés aux unités de puissance. Donc tout le développement aéro c'est open bar ! (Et pourtant l'alcool s'est pas bien !😂)
@LucasParleF1
2 жыл бұрын
Salut ! Le plafond budgétiez évoqué concerne le développement du moteur uniquement, pas le reste !
@alainsoler7700
2 жыл бұрын
Dire que le carburant n'émet aucun Co2 ce n'est pas physiquement possible dont tu t'es mal exprimé pour dire que ce n'est pas un carburant fossile.
@rimarlon5108
2 жыл бұрын
La F1 ,devien de plus en plus de la M. Tout pour aider les constructeurs allemands qui ne savent pas faire des moteurs competitif.
@Pauticon3
2 жыл бұрын
En gros, le mgu-h est une dépense inutile (pas utilisé et ne le sera jamais par les constructeurs) pendant 12 ans, et ils nous parlent de limiter les budgets, l'écologie etc ... ils sont pas un peu cons a la fia? 😒
@frozenarth
2 жыл бұрын
En fait si j'ai bien compris.... les formula E ont tout compris depuis.... TANT D'ANNEE ??!!!!
@fitech2454
2 жыл бұрын
non l'electrique est passager.. Le biocarburant est le futur en attendant l'hydrogène
@lorisnavel13
2 жыл бұрын
L'electrique n'est pas écologique c'est du bien fondé de bobo parigo qui pu l'hypocrisie
@frozenarth
2 жыл бұрын
Bien sur quand je dis ça c'est qu'ils auront à beaucoup plus gérer l'Energie électrique (l'ERS) par rapport à aujourd'hui et c'est ce que font les pilotes de formula E avec l'electricité. Donc il se peut que ce soit une réglementation pour des De Vries etc.... Un possibilité de prendre des jeunes ou des moins jeune comme Vergne pour développer ces moteurs ?
@louchdesign7132
2 жыл бұрын
« Va être « et non « va(t) être « . Attention aux liaisons.
@cc.44
2 жыл бұрын
*Il va être
@tatiroro8551
2 жыл бұрын
spa monaco ou grand prix de france l année prochaine 1 des 3 va disparaitre pour las vegas et un grand prix en afrique encore une question d argent au détriment du sport bravo dominicali spa ne raporte pas assé dargent (le plus beau cicuit du monde )
@FanTox26
2 жыл бұрын
Pff... élaborer un nouveau carburant pour qu'il se développe à l'industrie automobile, pourquoi pas. Mais quand on voit que plus de 40% de l'empreinte carbone de la F1 est lié au transport entre chaque GP, faut se poser les bonnes questions !
@Submariner92
2 жыл бұрын
Quel enfer ces contraintes :( on laisse à nos enfants un monde de frustration et de contraintes c'est génial.
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