차박사TV_43회 가속 페달 밟을때 움찔! 간단 해결 !! Simple solution in case you feel jump when you press accelerator pedal? 자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.
김창복 기술사님의 사회적 기여에 감사드리며 공감 100%입니다. 나잇값을 제대로 하는 분을 이렇게 유튜브에서 만나게 되어 더욱 반갑습니다. 부디 건강 유지하시며 오랬동안 활동하시기를 부탁드립니다~^^
@user-kl6nj9wc7o
3 жыл бұрын
동감입니다
@Woodstock312
4 жыл бұрын
진짜 이 분이 최고. 문제의 현상을 고객의 의견을 그대로 알려주고 직접 주행해서 정확히 검증하고 원인과 처방을 기계적 이론과 장비로 시현해주고 노련한 경험으로 객관적으로 답을 찾아주고 처방후에는 또 다시 시운전으로 확인사살.만나뵙진 못했지만 진솔하고 선한 심성을 가지신 듯.
@user-dh6kz3bn3x
Жыл бұрын
이 분께 정비 받고싶은데 정비소 위치가 어디인가요??ㅠㅠㅠ
@user-oo5ws2zc2k
4 жыл бұрын
김창복 명장님 대한민국 최고의 1등 명장님 이십니다
@sanggilee7394
4 жыл бұрын
바로 밑에 댓글 단 차주입나다.. 현대부품대리점에서 사서 교환했더니 그증상이 없어졌습니다... 돈 벌었습니다 다시 한번 감사합니다..
@mycar_24
3 жыл бұрын
대단하시네요
@on23no54
4 жыл бұрын
내가 본 유투버 가운데 이 분야 최고인듯
@user-jk1tt1ec7v
4 жыл бұрын
공감합니다
@user-uw8tl4bd5w
Жыл бұрын
이분이 명장감이죠
@nhc220
4 жыл бұрын
원인을 찾아내는게 최고의 기술자이죠 대단하십니다
@youngbokkwon4151
Жыл бұрын
대단하신 분입니다. 이렇게 세밀하게 알려주시니, 차 박사님의 터득하신 지식을 가르켜주시것 쉬운일이 아니죠. 대부님입니다. 감사합니다. 모든 오려주신 유튜브 감사합니다
@alonebachelorsenior9150
11 ай бұрын
햐~ 다른 정비소에서 엉뚱한 진단과 교체를 했는데... 명장님이 간단하게 (많은 경험이 있는 내공으로) 작은 부품을 교체해서 올바르게 고쳐주셨네요~~~❤❤❤❤❤❤❤
@user-np2vn3xp8w
4 жыл бұрын
Vgt 솔레노이드 밸브 듀티제어 밸브내부가 문제역군요 역시 차박사 감창복기술사님입니다
@user-ht2vm5jg4b
4 ай бұрын
차량 정비 신 의 기술사 입니다 좋은 유티뷰 감사합니다 김창복 기술사님 존경합니다 항상 건강하셔요
@user-py9wt1gu7e
4 жыл бұрын
다년간의 정비 노하우를 이론과 더불어 설명해주시는데 신의 기술력을 갖고 계신분인거 같습니다 자동차 유튜버중 단연 최고의 실력자십니다 노하우도 바로 공유해주시고^!^
@bangseungil
4 жыл бұрын
스포지티 오너 입니다. 4년 동안 해결 못하고 저속 출발시 꿀렁 꿀렁 거리고 엔진 밑에서 킥킥(바람새는소리)소리가 났는데 동영상보고 VGT 솔레노이드 벨브 41,000원 주고 부품 사서 직접 교체 하고 해결 했습니다. 역시 최고 이신거 같아요~!너무 속이 시원했습니다.
@user-ev2xw2pm2j
Жыл бұрын
딱 저희 차 증상이네요. 혹시 어디서 구매하면 될까요. 스포티지R 2012년식인데요.
@bangseungil
Жыл бұрын
@@user-ev2xw2pm2j 기아부품대리점에서 구매 했던거 같습니다
@user-wo4wy4ul8p
4 жыл бұрын
tv에 나오는 명장보다 훨씬더 명장님이신거 같습니다. 원래 쥐뿔도 모르는 사람이 용어를 어렵게 설명하는데. 기술사님 관략근설명 귀에쏙 들어옵니다 ㅋㅋㅋ
@user-mz3kz7ms6k
4 жыл бұрын
공감합니다ㅡ큰똥작은똥최고에표현입니다
@user-lq6le1bc9e
4 жыл бұрын
Tv에 나오는 분은 범용적으로 풀어서 방송국 구미에 맞추니 그렇게 되는거죠. 명장이 아무나 되는줄 알고 사람을 비교질인가.
@user-fi1dv8pt8r
3 жыл бұрын
대한민국 최고의 명장 님 이심니다 기술과 양심을 가지신,원인분석을 확실히 하시네요. 지역이 어디신지 ~ 저도 한번 진단을 받고 싶음니다.
@user-jk6be6dv9l
4 жыл бұрын
아름답고 멋진 명장임니다. 저도몆십년 정비업을합니다. 방송국 출연 강의 권유드림니다. 좋은사레ㅡ쭉 부탁드림니다...
@jbmoungli
3 жыл бұрын
기술사님 덕에 대한민국 자동차 정비의 수준이 많이 발전하는 계기가 될 것입니다.
@user-ir2um7xg6n
3 жыл бұрын
최고임니다 권영호tv 보고 가서 눈탱이만 당하고 차는 바보되고 ㅡ ㅡ 진작 차박사님 찾어뵙서야 하는데
차박사TV_43회 가속 페달 밟을때 움찔!움찔한가요? 큰 돈 안들이고 간단 해결 합니다!! ○차 종 : 싼타페 CM ○고장증상 1. 가속을 할떄 움찔움찔한다.(저속에서 중속구간) 2. 쉭쉬쉭 에어 새는 소리가 난다. 3. 쭈~욱 가속을 해버리면 증상이 사라진다. ○고장코드 : 없음 ○서비스데이터 1. 가속시 흡입공기량과 부스트 압력이 동시에 떨린다. (차량이 움찔거릴때마다.) 2. 정지상태에서 가속페달을 밟았다가 놓으면 데이터 값이 내려올때 큭큭큭큭 떨린다. 3. 해당 현상은 VGT 컨트롤 솔레노이드 밸브 불량으로 의심된다. ○점검방법 1. 서비스데이터 값을 기반으로 VGT 솔레노이드를 교체한다. 2. 교체 전에 시동이 걸린 상태에서 밸브를 만졌을때 3. 진동이 많이 느껴지거나 충격시 벌이 우는 윙~ 소리가 나면 고장난 것이다. 4. 교체시 진공 호스 삽입시 위치가 바뀌지 않도록 호스 내경을 보거나 (개인적으로 페인트 마커로 호스 하나를 표시해두면 편하게 탈부착이 가능해 보인다.) 5. 밸브 교체후 시운전을 통한 재점검시 서비스데이터 값이 떨리지않고 정상 파형을 보인다. ○결 과 이와 같이 고가의 부품들을 교체하기 이전에 서비스데이터를 기반으로 센서 점검을 우선적으로 해야한다. 좋은 정보 감사합니다.
@indo4sia
4 жыл бұрын
항문을 이용한 설명법 탁월하십니다. 쾈쾈쾈쾈쾈 👍
@smwoo9234
4 жыл бұрын
차박사님 열정이 대단하십니다...저두 정비를 하고있지만 , 항상 좋은기술 잘 배우고,보고있습니다..정비현장에선 알고있는것을 잘가르쳐주지 않고,혼자만 알고있으려하는 분들도 많은데,차박사님훌룡한 기술들을 아무조건없이 공유하시는 넓으신 마음에 항상 감사드립니다...
@user-qc7ol7wr9w
2 жыл бұрын
와 대박입니다 제가 지금 이현상인데 영상보면서 소름이. 너무 감사합니다
@youngmechanic8016
4 жыл бұрын
기술사님의 내공이 빛을 발산하는 유용한 차량관리 지침입니다!!! 내 차는 내가 아끼자!!!
차박사님 영상 보니 차알못도 어느정도 이해가 가고 ... 정말 꼭 필요한것 그리고 베품에 우선시한 영상 제작 등등 많은것에 감사드립니다 이제 다른 정비 영상 구독 은 다 지움 ㅎㅎㅎ 정말 훌륭하십니다 ~~~
@user-te4zw7lk2h
3 жыл бұрын
정비사입니다 좋은정보덕에 많이 배우고 갑니다 늘 건강하시고 행복하셨으면 좋겠습니다^^
@tsk7095
3 жыл бұрын
작업복 입고 계신 차박사 교수님! 멋집니다.
@jabez2000
4 жыл бұрын
정말 진단 정확히 잘하시는 명장이십니다. 지역이 가까우면 점검 받고 싶네요
@arronst1
4 жыл бұрын
이런분이라면 차 믿고 맡기고 정비료 절대 아깝지 않다. 정비료만 날리고 고장증상은 못 고친적이 한두번이 아니다. 스캔은 정상이다면서 이것 저것 갈아 봐야 된다는 둥, 정확한 원인을 알수 없다, 장담은 할수없다는 둥. 1년 내내 정비료만 백만원이상 날리고 주행중 가끔 시동꺼짐, 엔진 고주파음 등....계속되서 불안하고 열받고 더이상 정비소 가기도 싫고 해서, 20만 뛴차 폐차해 버린적 있습니다. 서울로 입성하시면 대박날듯 합니다. 22년간 본 기술자중 단연 최고입니다.
@akanginc
4 жыл бұрын
안녕하십니까 반갑습니다 🚗량 기술사 김창복입니다
@user-vk3ox4dz1d
4 жыл бұрын
*** 어떤 증상에서 어떤 데이타 값을 봐야하는지 책을 내시면 대박 날것같아요.*** 김박사 최고~! 이 데이터 저데이터 열어 봐서 립풀이 생기는것을 주의깇게 보면 될것같기도 하고 ㅎㅎ 이 증상은 부스트압력출력 데이터.
@user-ci2ox3ul5g
4 жыл бұрын
자동차정비인으로서의 열정! 정~말 멋집니다!
@user-kl6nj9wc7o
3 жыл бұрын
정말 감사합니다 교수님 화이팅입니다
@user-gi5sv8ew3h
4 жыл бұрын
2년전에 차량검사때 매연이 많이 나오고 꺽꺽소리가 나서 정비업소 여러곳에 다니면서 고생했는데, 이부속 교환하고 검사통과했어요
@user-rc7ly7us5c
4 жыл бұрын
감동입니다^^ 요즘사회에 믿음이 뭔지 보여주시는 분이네요!!
@dukekkaboom2838
2 жыл бұрын
싼타페cm은 egr 밸브 신품으로 교체하고 나서도 저런 큭큭큭큭하는 소리가 중속에서 납니다. 솔레노이드 밸브 교체해도 저런 증상이 계속되는데, 그런 경우 블루핸즈 가서 ecu 업데이트를 해줘서 겨우 해결했습니다. 현대에서 ecu 업데이트를 안해주려고 합니다. 해주고 나서 이상이 생길까봐 그런지 몇군대 블루핸즈를 돌아다녀서 해주는 곳에서 업데이트를 한 후기도 봤습니다. 솔레노이트 밸브 교체만으로 저 증상이 해결되진 않습니다.
산타페 솔레노이드 밸브 교환은 매우 간단하네요.. 쉐보레 크루즈의 경우 호스가 너무 뻑뻑해서 탈거와 원상복구 정말 힘들던데 자칫 너무 힘주면 호스가 찟어질수도 있고.. 영상 잘봤습니다..
@TV-nx1yl
4 жыл бұрын
진정한 팩트체크 굿~~. 진정한 달인 ~~^^
@user-dk5hy5so6x
3 жыл бұрын
이렇게 꼼꼼하게 문제점을 파악하시고 주행까지ㅠ 대단하십니다ㅠ
@kv55001
4 жыл бұрын
매번 중요한 사항을 쉽게 설명해주셔서 감사합니다.
@user-ro8fj3yo6s
4 жыл бұрын
정말 차박사이시네요 대단하십니다
@user-gc9eq6mv7r
3 жыл бұрын
차박사님최고입니다~ 감사합니다~
@sanggilee7394
4 жыл бұрын
지금 제차가 산타페CM인데요.. 제 증상하고 똑같아요.. 카센타 가서 물어봐도 터보 문제. egr 문제. 제네라이다 문제. 미션센서문제 등등 그래서 저도 EGR밸브 교환 했어요..ㅠㅠ 증상은 같아요...팔아야하나 고쳐타야 걱정했는데 낼 아침 현대자동차 부품을 사서 교환해봐야 겠네요... 감사 감사..
딱 저랑 같은 증상입니다 매번 정비들어가면 잡을수 없다고 아직도 그냥 타고 다니고 있는데 스트레스가 장난 아닙니다 오르막길. 80킬로에서 100킬로 넘어가는 시점에서 말타는거처럼 꿀렁 꿀렁해요 특히 오르막길에서요 저도 가까운 정비소 가서 점검해야겠네요 감사합니다
@user-bc6hd8vi7y
2 жыл бұрын
점검받고 싶은데 어디로 가면되나요 차량은 올뉴k7 디젤입니다
@user-mf4iy5ob7w
4 жыл бұрын
추천을 안할수가 없다
@c.wnimitz9128
4 жыл бұрын
제차 원인도 이거 같네요 좋은 정보 감사해요
@ingyuseong7375
4 жыл бұрын
사부님 목털이 매력적이심
@user-dz1pe4cy3e
4 жыл бұрын
참 좋은 정보의 영상을 공유해 주셔서 감사드립니다.
@user-mg3ge8cl4j
2 жыл бұрын
그러네요 차박사님 으로 인정 해 드립니다
@SYJ._.126
Жыл бұрын
vgt 솔레노이드 벨브이상, 관련영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
@czxmnp5
4 жыл бұрын
4:08초 쯤 가장 명확하게들립니다.
@user-jb8nx4wf8o
4 жыл бұрын
와 명장님 일반정비사들은 알아도 안가르쳐줄텐데 고맙습니다
@user-bd2bb1le6e
4 жыл бұрын
열정이 대단하십니다. 실력도 최고이십니다.
@user-fu3wo8pj3u
4 жыл бұрын
정말 대박입니다..솔레노이드밸브의 예방정비를 생각중이었는데 확실한 이유를 알게 되었습니다!!감사합니다..박사님
@user-zu7jg7hq7r
4 жыл бұрын
대단하십니다 박사님 잘봐습니다 감사합니다
@user-wn9wo9mz4r
4 жыл бұрын
차박사님 최고입니다 도움이많이됩니다
@user-wd8ch4io4n
4 жыл бұрын
역시 고수님 이십니다.
@user-ks3pb6lg8e
4 жыл бұрын
헐~하필 항문을 예로 드셔유 ㅋㅋ 좋은 정보 감사합니다~^*^
@TV-sq5gm
2 жыл бұрын
대박 감사합니다.^_^ 오늘 통화한 사람에요
@user-dm2sb7ku5p
3 жыл бұрын
저도 정비를 하는데 역시최고로 인정합니다.
@poohkth
4 жыл бұрын
또하나 배우고갑니다 오늘 하루도 고생하셨습니다
@user-ii3nq4nm5v
4 жыл бұрын
실력채고! 채고! 구독누르고 좋아요 누르고~~ 도대체 어디에 계신가요? 고장나면 갈게요
@user-ig4ig5oy5y
4 жыл бұрын
최고의 차박사 ㆍ님 거기 어너지역 인지요 차 고치려 가야되겟네요
@user-tr2lc6bd7t
3 жыл бұрын
충성 오늘도 정비 잘 배우고 갑니다 ㆍ
@khankorea3938
4 жыл бұрын
훌륭한 정비 위인이시군요. 잘봤습니다. 항상 건강하시기 바랍니다. 그리고 엔진오일에 대한 좋은 글 봤기에 하나 남기고 갑니다. 엔진 교환주기등도 중요하지만 교환할때 정작,중요한 이것을 잘못하면 쓸데없는 짓이 됩니다. 바로, 엔진오일교환시 남아있는 진짜 찌꺼기 즉,슬러시 입니다. 보통 속때라고 하고 진짜때인데 일반 엔진오일교환때는 겉때만 살짜꿍 바뀐다고 보시면 됩니다. 그래서 엔진오일간 당일은 좋지만 바로 다음날부터 그 기억을 유지못하고 예전과 같다는 느낌을 갖게되죠 바로 하룻만에 생엔진오일이 폐엔진오일화 되는 현상입니다. 즉, 엔진오일교환할때 속에 찰싹 붙어있는 진짜 독한 때들을 다 떼어내야 하고 일반적으로 프러싱이라고 하는데,특히 제조사 저급 오일(AS용 광유)은 절대 쓰시면 안됩니다. (엔진오일쿠폰을 다른것으로 쓰고 오일은 유명한 백퍼 합성오일을 써야 합니다.차가 완전히 다릅니다.엔진 미션 차체 등등 성능 절반을 좌우합니다.장기적으로는 십년타도 새차가 됩니다. (단, 현기차는 제외/엔진미션등이 원가절감된 하자때문/독일고급승용차 기준)] 엔진오일은 차가 먹는 물이라 생각하시면 됩니다. 당신은 오염된 도랑물 마시나요? 아니면 생수마시나요? 일반엔진오일(광유-AS용)은 수도물도아니라 개울물/고급유명백퍼합성유(수도물) 펌; 참역사 자동차방
수고많으십니다. 제가 최근에 주행 시 뒤에서 살짝살짝 잡아당김 증상과 vdc경고등이 떠서 동네센터와 삼성서비스 갔는데 동네에선 못찼다가 서비스에서는 엔진 옆 주름배관? 거기가 찢어져서 공기가 간헐적으로 들어간거 같다고하여 교체하고.. 증상은 없어졌다가 1주일뒤 사이드 브레이크 와 배터리 경고등떠서 제네레이터 ? 재생 중고로 교체 했구요 그러고또 현재 1주일지났는데 전에 없던 120~140키로 이상 악셀 밟으면 차체가앞뒤로 덜컹덜컹 거림과 140이상은 나가지를 않는겁니다. ..경고등은 없구요 이전에 수리하면서 어딘가를 마무리 못한건지.. 우연히도 고장날때가 되어 고장인지.. 스로틀벨브가 고장일까요? 저속부터 풀악셀power모드 밟아도 130부터.. 서서히 130까지밟아도 그때부터 증상이 발생하네요 sm5 09년식 임프입니다.
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