앞에 클러치 판만 바꾸면 되는데 완전히 콤프 전체을 교환 해야 될 상황을 만들어네요 얼마나 갈지는 모르겟으나 문제 발생시 고비용 발생 될듯합니다
@seobucar
Жыл бұрын
감사합니다.
@user-sv4ln1ts7m
Жыл бұрын
그말은 현대기아 국내산 차량에 맞는데 이건 골프 차량이라 앞 클러치판만 부품이 있는지 또는 그 부품만 나오는지 아마 안나올듯싶네요?
@lukehuang4583
6 ай бұрын
수입차 컴프 풀리만 부품이 따로 나오지도 않고 작업해주는 곳 거의 없습니다. 어딜가던 그냥 200만원짜리 어셈블리 교체에요. 차주 주머니 사정 감안해서 이렇게 작업해준 것 만도 대단한 겁니다. 요즘 세상에 대한민국에 이렇게 작업해줄 분이 몇명이나 있을지.. 열명도 안될듯..
@freesoner
6 ай бұрын
와~ 이렇게까지 정비해주시는 분이 계시다니.. 밀링에 용접까지.. 진정한 기술인이십니다. 존경스럽습니다~
@seobucar
6 ай бұрын
응원 감사합니다.
@SM-rv5lh
Жыл бұрын
사장님 따봉입니다👍👍👍👍 응원합니다~~
@seobucar
Жыл бұрын
응원 감사합니다.
@user-ji9fh3qn3t
Жыл бұрын
우리지역 언양 차정비TV화이팅
@seobucar
Жыл бұрын
ㅋㅋ~~ 시청 감사합니다.
@user-tq7gb4bs8c
Жыл бұрын
누가 머라든 소신것 머움가는데로 하시면 됩니다~ 어디가나 찬반양론이 존재하죠~
@seobucar
Жыл бұрын
맞습니다. 시청 감사합니다.
@user-jt4vv1mq4t
11 ай бұрын
톱니가 와이퍼 암과 같네요. 이번에 톱니가 망가져서 와이퍼가 작동되지 않아서 와이퍼 암을 중고로 이베이에서 구입해서 자가정비로 교체했습니다.
@seobucar
11 ай бұрын
잘 하셨습니다. 시청 감사합니다.
@user-ch7ox7yi6b
2 ай бұрын
보다보니 없는게 없이 자꾸 나오네요. ㅎㅎ
@seobucar
2 ай бұрын
그러게 말입니다
@user-tv5em6bg5d
Жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다~~
@seobucar
Жыл бұрын
네 시청해주셔서 감사합니다.
@stanleyjang4015
Жыл бұрын
대표님의 순순성을 인정합니다,,,,,,,,,,잘하셨습니다,,,,,,,,
@seobucar
Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-wq3kd1qm1q
Жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사드립니다..질문이 있는데요..ECV밸브 강제 구동시 전류값은 어뎧게 측정하는지요...전류계 빨강선은 어느단자에..검정색은 어느단자에서 측정 해야 되는지 알려주시면 감사하겠습니다~수고하세요^^
@seobucar
Жыл бұрын
전류측정은 방향에 관계 없습니다.
@user-wy6ff9nk3p
8 ай бұрын
정말 고생 많이 하셨습니다
@seobucar
8 ай бұрын
시청 감사합니다.
@dong.sopark5089
Жыл бұрын
최고의 정비사님 ❤
@seobucar
Жыл бұрын
과찬이십니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@user-oc6dy6iw4j
Жыл бұрын
콤프앞부분(크러치)단품 공급됩니다~
@seobucar
Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-sv4ln1ts7m
Жыл бұрын
그 단품 얼마예요?
@tank50sun72
11 ай бұрын
단품 교환이 문제가 아니라 콤프의 스플라인축도 같이 마모가 나서 전체를 교환 해야 하니까 용접으로 한번 더 쓸수있게 수리한거 아냐 영상 집중해서 봐라~~등ㅅ
@user-dq3nq6nq8p
Жыл бұрын
매사를 긍정적으로 생각 합시다. 굿
@seobucar
Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-jt4vv1mq4t
11 ай бұрын
검색해 보니 콤프레샤는 이베이에서 OEM제품을 구입해서 정비하면 많이 저렴할 것 같습니다.
세레이션은 열처리 하는 경우가 있습니다 한 쪽만 닳았으니 한 쪽은 열처리 된 걸로 보여집니다 그렇다고 해도 완전히 닳아 버렸으니 정품이 맞는지 아니면 애초에 불량품인지 설계가 잘못됐는지 정상은 아닌걸로 보여지며 그 부품만 못 구한다면 또는 구하는 시간이 많이 걸리는데 운전자가 빨리 쓸 수 있게 또는 적은 비용으로 해결을 원했다면 최선의 방법으로 작업하신 게 맞다고 봅니다
@user-jf9xv1bm7g
Жыл бұрын
잘하시네요 대단하심 그런데 부하걸리면 또 헛돌수도
@seobucar
Жыл бұрын
그런일은 절대 없습니다. 시청 감사합니다.
@user-qx9os7ef3l
Жыл бұрын
저렇게 수리하시는분이 어디에또있겠나 십네요 대단하십니다
@seobucar
Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-sv4ln1ts7m
Жыл бұрын
고치는게 기술자인데 요즘은 고치는게아니라 교환원들이 많더군요
@seobucar
Жыл бұрын
시청 감사합니다.
@user-nj6zp6nx1s
Жыл бұрын
다음엔 크러치만 교환하세요 비효율적인 수리네요!
@seobucar
Жыл бұрын
시청 감사합니다.
@user-sv4ln1ts7m
Жыл бұрын
클러치 부품이 없나보죠 수입이 안되거나 비싸거나
@user-nj6zp6nx1s
Жыл бұрын
@@user-sv4ln1ts7m 구하려면 다구합니다. 부품도 다 있습니다. 콤프 재생전문업자들이 주로 사용하고 있지만, 요즘은 저렇게 부분 수리를 안하고 통으로 교환해도 저렴하다보니 가성비가 떨어질 뿐입니다. 저건 그냥 정말 없으면 저렇게도 할 수 있다는걸 보여주는 거라 보시면 될거 같네요. 용접중에 내부 리데나 손상도 올 수 있다고 조심하라고 주의할 점도 말씀해 주셨네요.
Пікірлер: 78