늦게 봤네요 오늘도 잘 보고 갑니다 수고하셨습니다! 중고차를 구입해서 점검 받으러 연락 드리고 찾아 갈께요
@seobucar
2 ай бұрын
관심가져주셔서 감사합니다.
@Jae9476
2 ай бұрын
무에서 유를 창조하시는 장인분들 대단하시네요
@seobucar
2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@user-yv5zm8en7p
2 ай бұрын
타이어까지 ㅋㅋㅋ 강심장 ㅋㅋㅋ
@seobucar
2 ай бұрын
ㅎ~시청 감사합니다.
@user-ju7wl6eg6n
2 ай бұрын
굿굿
@seobucar
2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@bordi190
2 ай бұрын
2003년식 ef 소나타 부품구하기 진짜 어려움~수고하셨습니다~
@seobucar
2 ай бұрын
맞아요. 시청 감사합니다.
@jjong486
2 ай бұрын
폐차하지않고 수리하시는거보니 차에대한 애착이 상당하신거같네요.항상 안전운전하세요.
@seobucar
2 ай бұрын
맞아요~~ 시청 감사합니다.
@NFVGT
2 ай бұрын
초고령차 탈려면 오일갈때 샤시부품류, 브레이크 호스 같은 중요 부품 상태점검 꼭 필요합니다. 크로스멤버나 암류 부품은 내부 에어포켓으로 인한 전착도장이 안되어 내부에서 부터 부식이 발생할 경우 저 차와 같이 관통부식이 발생 합니다. 제조사에서 저 문제를 설계에 반영한 이후 차량은 에어포켓 발생이 많이 줄었습니다. 저 연식은 설계반영 이전이므로 잘 점검 해야 합니다.
@seobucar
2 ай бұрын
그렇군요. 댓글,,시청 감사합니다.
@rldirh55
2 ай бұрын
오일교환할 때 몰랐을까?안전불감증 대단한 강심장이신 것 같다.
@seobucar
2 ай бұрын
그러게요// 시청 감사합니다.
@user-dd2vb6ue7l
2 ай бұрын
와 51만9천km ㅎㄷㄷ 뽕 뽑으셨는데 또 고쳐서 타시네요
@seobucar
2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@tezdram
2 ай бұрын
2000년도 초반의 현기차는 차종구분없이 진짜 부식이 엄청나죠 2004년식 뉴프라이드 12년 타니 관통부식으로 중고차도 매입불가 ㅎㅎ 수출 보냈네요
@seobucar
2 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@lukehuang4583
2 ай бұрын
51.9만? 대박
@seobucar
2 ай бұрын
ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.
@user-mf9jq9zm5d
2 ай бұрын
난 알고는 못타는데 점심 잘먹었습니다
@seobucar
2 ай бұрын
그러게요. 시청 감사합니다.
@nandayo8992
2 ай бұрын
보내주셔야겠는데요
@seobucar
2 ай бұрын
ㅎ ^ 시청 감사합니다.
@user-yv3uu4ps1h
2 ай бұрын
알뜰하신건 좋은데 큰 사고나실까봐 겁나네요
@seobucar
2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@yongmoonjo9702
2 ай бұрын
타이어를 저렇게 되도록 타는 사람은 본인은 물론 타인에게도 큰 위험을 초래한다
@seobucar
2 ай бұрын
ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.
@nc-fo5wx
2 ай бұрын
nf전까지 나왔던 국산차는 쿠킹호일이니 녹차니 뻥마력이니 다맞는 말이죠.nf때부터 나아지기 시작해서 지금은 쿠킹호일이니 녹차니 이런말은 넷상에서 사라진지 좀됐죠.차주분이 하체부분 너무 신경을 안쓰고 타신것 같네요.타이어도 교체주기 한참 지난것 같은데...
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