1년간 기아 EV6 타던 여성 운전자. 전기차 사지 말라는 이유가 뭘까요? 전기차 사려고 고민중이라면 반드시 보세요!!! 전기차에 대한 모든 것!! 이 영상으로 알 수 있습니다. 충전방법 , 충전비용, 장점 , 단점 , 보조금 , 연비 , 추천 , 비추천 .... #전기차 #KIA #EV6
요약 : 영상의 90%는 전기차 칭찬이고 단점은 충전시설 딱 하나인데 사람들이 전기차 많이 사면 충전시설 부족하니 내가 편하게 이용하기 위해 니들은 늦게 사라 ㅋ
@dempskim
5 ай бұрын
시간 절약 ㄱㅅ
@user-xd6pf8wx4j
4 ай бұрын
이기적인
@user-uu4jj4yu1j
3 ай бұрын
웃기는 요자..ㅠ
@user-uu4jj4yu1j
3 ай бұрын
웃기는 이기주의..ㅠ
@onetouchlight
2 ай бұрын
전기차주들 대부분 저런 마음..
@user-mn9ss4rz7b
Жыл бұрын
집밥 있다면 전기차도 좋은 선택지가 될거 같습니다. 일단 매연이 없고 신경쓰는게 없어요. 유지관리하러 카센타 갈필요도 없고요. 돌아다닐때도 깨끗하고 유류비 걱정 안합니다. 가속력은 슈퍼카 수준됩니다. 순간이동! 가능하죠 다만 충전이 좀 문제인데 집밥 없으면 선택하시면 안됩니다
@LP770-4-
8 ай бұрын
슈퍼카 가진 전기차오너입니다. 슈퍼카 수준이란말은 빙산의일각같아요 전기차가 초기가속력 빠르다고 그럴수도있으시겠지만 슈퍼카로 풀악셀비비변 전기차의 초기가속력을 유지하며 제로이백까지 우습게 달리지요 전기차는 딱 제로 60정도까지예요 그이후에는 배터리무게 차량무게 배터리와 모터기어비 성능 한계에 다다르기에 달릴수록 속도가 더뎌지지요 이때 슈퍼카는 고속기어 변속해가며 가벼운 차체로 빽쩜만들어버리죠 타이칸터보급이라면 다르겠지만 말이죠
@glossyman5252
Жыл бұрын
10:00에 나오는 불편하다는 부분은 방향지시등을 켜지않고 차로를 넘어가서 그런겁니다. EV6뿐만이 아니고 최근에 나오는 차량들은 다 그렇죠. 차량이 운전자가 방향지시등을 켜지 않고 차로를 넘어가니까 실수인줄알고 차로안으로 복귀시키려고 하는겁니다. 방향지시등을 잘 켜는 운전습관을 들이시면 될거같습니다.
차주분의 설명이 리얼하면서도 차분하고 진솔해서 너무나 큰 도움이 되었어요. 이런 후기라면 다시한번 돌려보기 해야 할 거 같네요.
@jschoi497
Жыл бұрын
차주분 설명 간단명료 하게 잘해 주시네요...전기차에 대해 많은 호감을 갖게 해주시네요
@뉴욕손변호사
Жыл бұрын
전기차에 대한 궁금증이 많이 해소되었습니다. 질문하시는 분도 포인트를 잘 짚어서 물어보시고, 답변하시는 분도 솔직하게 돌직구로 말씀해 주셔서 상당히 도움이 되었습니다. 인물도 영화배우처럼 뛰어나시네요. 감사합니다.
@duheelee4327
Жыл бұрын
ㅣ
@유인숙-n7u
Жыл бұрын
😊😊
@은하수에는
17 күн бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@허운-c6c
Жыл бұрын
EV6 오너입니다 다들 장점만 얘기하니 장점은 패스하고 단점만 얘기하겟습니다 일단 정차시 차가 많이 꿀렁거립니다 그걸 감안하시면 되구요 서스펜션이 디자인적으로 설계 미스인거 같습니다 차체중량무거운거치고는 고속도로 꿀렁거리는 느낌이 확 닿습니다 이 두가지를 감안하시면 사시는걸 추천드리겟습니다 ^^
@user-zc2qh7rj7j
Жыл бұрын
저도 ev6 받은지 1주일이 됐는데 정차하면서 살짝 출발할려고 하면 꿀렁합니다. 계속 그런건 아닌데 한번씩...
@user-qk1lq9ef2h
Жыл бұрын
캬 두개밖에없다니
@user-tl7qy2rp7d
7 ай бұрын
서스펜션은 바꾸면가능함ㅋ 간단 ㅋㅋ 튜닝하면서 다바꾸면 간단
@andy-heo
Жыл бұрын
가장 빡신게 이번 여름 휴가 때 고속도로에서 13% 남았는데 휴게소 충전기 만땅이라 갔더니 다음 휴게소는 2개중 하나 고장 대기줄만 5대 최소 3시간각.. 이거 겪고 나니 전기차 멘붕.. 씨게 오던데..
@망아데요
Жыл бұрын
와 이런게 진ㅉㅏ 리얼 느낀점
@user-xe1pn7ed9o
Жыл бұрын
이런 생생 후기 잘 참고하겠습니다.. 충전소 고장은 상상도 못했는데
@user-wi5lc3vb8i
Жыл бұрын
그럴땐 그냥 ic빠져나오셔서 근처 행정복지센터나 공영주차장 찾으시면 됩니다.
@titanfalluv3691
Жыл бұрын
@@user-wi5lc3vb8i 가족들이 이걸 이해해줄지 ㅋ
@andy-heo
Жыл бұрын
@@user-wi5lc3vb8i 맞아요 저두 그렇게 하긴 했는데 그나마 전기차가 덜 많아서 그렇지 이제 더 늘어날거 생각하면 휘발유차로 돌아가야 싶네요 진짜 ㅋㅋㅋ
@신-w2p
Жыл бұрын
그런데 현실은 전기차 댓수대비 충전시설 우리나라가 엄청 많은편임. 문제는 우리나라가 집밥비중이 유럽 미국에 비해서 훨씬 부족하고 아파트 환경도 집밥환경에 부족한 거주문화차이가 큼
@박또랑
Жыл бұрын
충전문제는 장거리 뛸 때나 좀 불편하긴 하지만 어차피 한번 들려서 쉬어가기 때문에 큰 문제는 안되는데 특히 명절에는 불편 수준을 넘어서 헬임...
@korea_dental_company_idental
Жыл бұрын
현재 내연기관 디젤 5시리즈 한대와 EV6 한대를 같이 운행합니다. 디젤차는 거의 운행을 안하고 전기차만 운행을 하고있네요 고속도로 운행시 요금 50%할인 공영주차장 50%할인 여러가지로 혜택이 참 많은거 같더군요. 저역시 올 6월달에 EV6 뽑아서 타고 있는데 정말 만족하면서 타고 있습니다. 장거리갈때 내연기관일때는 화장실 갈때빼고는 휴게소 안들리는데 전기차는 강제 휴식을 하게만들더군요 그리고 과속도 안하게 됩니다. 왜냐면 과속을 하면 밧데리가 좀더 빨리 소모됩니다. ㅎㅎㅎ 그리고 보조금 많이 챙겨줄대 사시는걸 추천합니다. 내년부턴 보조금 지원이 반토막 난다는 말도 있더라고요.
@이리오너라-h4g
Жыл бұрын
시간적여유가있는 직업군은 전기차가 답입니다 초기 아이오닉전기차 6년타고 이번에 ev6로 갈아타고있네요 지금까지 고장이란걸 모르고 타고있네요 화재위험만아니면 정말매력적인차입니다 제가사는지역은 충전인프라가 잘되있어서 충전에불편함은 없네요
@유정유성
8 ай бұрын
그리고 정비소 안가는건 좋은데, 오일 교환이 마냥 나쁜게 아닌게..교환하면서 이상있는부분이 발견될수있다는게 중요한거 같아요. 전기차는 카센터에서도 매뉴얼도 없고 예방수리점검이 내연기관만큼 있지 못하기에 키로수가 증가할수록 걱정이됨
@wnswo
8 ай бұрын
필요한 내용이 있었는데 다른영상에 없던 내용이 있네요 감사합니다.
@padaking77
Жыл бұрын
정말 진솔한 리뷰에 팁이네요 ㅎ
@MrIbalgwan
Жыл бұрын
41만Km를 2년~5년만에 타면 배터리 수명에 별 불만이 없겠지만, 저처럼 10년~15년에 10만Km 정도 타는 사람은 배터리 수명이 충격으로 다가올지도...
@sunshine-vj5ui
2 ай бұрын
제주도 중국산 전기버스 거의 7년간40만키로 운행함
@oramicho
9 ай бұрын
전기차 타려면 꼼꼼한성격에 미리집밥으로 완충후 출발하지 않으면 진짜 곤란한 경우가 많겠네요. 그렇지 않다면 아직은 내연기관이 낫을수 있겠어요.
@LeeHyoCheon
Жыл бұрын
전기차의 가장 큰 단점은 역시 충전이죠. 충전시간도 오래걸리고 충전소 찾는 것도 힘들고 찾았다고 해도 고장난 충전기가 많아서 줄서서 몇시간 만에 충전하는 진풍경이 펼쳐 짐. 이게 해결되면 전기차 판매율 떡상 할 듯.
@ViewForYou
6 ай бұрын
@@unparall개소름돋네 ㄷㄷ;
@user-ij4ht1wm6d
Жыл бұрын
티볼리 디젤은 유지관리가 상당히 필요한데 그동안 엔진오일만 가신 건지 궁금하네요 아무리 디젤차라도 탱크 같은 소음이 났다면 그건 고장이 이미 났던 거 같습니다 그리고 어차피 지금 가스값도 오르고 있는 마당에 화력발전으로 뽑아내는 전기에 의존하는 전기차의 요금이 언제까지 저렴할지 아무도 관심을 가지지 않으시다는 현실이 이상하네요 현재 전기충전 요금을 한전에선 손해보고 있다고 생각할 겁니다
@hajoondad5866
Жыл бұрын
차선이탈경고는 설정에서 핸들개입 안되게 경고만 나오도록 변경 가능합니다 그게 훨씬 편해요
@스산온니
5 ай бұрын
다행히 그 기능이 있군요.ㅎ
@ahjcn7
Ай бұрын
@@스산온니 깜빡이 잘넣는 사람은 필요 없는 기능 ㅎㅎㅎㅎ
@k-anthony1105
Жыл бұрын
솔직히 전기차 충전시설은 시골이 나은것 같습니다 주택에서 집밥 사용하는 사람도 많고 공공기관(한전 군청 읍사무소 보건소 등등)이 좁은지역에 밀집되어 있어서 충전하기도 편하고 무엇보다 이용하는 사람도 적지요ㅎㅎ
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 고독한욜로님! 대도시 수도권은 충전 문제로 같은 입주민이 싸우고 살아간다고도 들었습니다... 말씀하신 것처럼 지방 소도시가 충전이 수월해 더 좋은것 같습니다. 시청해 주시고 댓글로 정보도 남겨 주셔서 감사합니다:)
@peacemercy7276
Жыл бұрын
이효리랑 더불어당 믿고 티볼리 선택하신 여성분들 진짜 많았는데~~ 결국 1년지나자 탱크로 변신하면서 튀통수 치는 티볼리 ㅋㅋㅋ
@user-qk1lq9ef2h
Жыл бұрын
진짜아이러니하게시골이더편함
@lucasjess123
Жыл бұрын
촌인데 여기 아파트도 서로 충전할라고 줄섬 아직은 절대 살때가 아니다는걸 느낌
@user-qk1lq9ef2h
Жыл бұрын
@@lucasjess123 아파트는...아직노답인듯
@jykkmy
Жыл бұрын
전기차 3년타본사람으로써 딱히 단점이 없습니다 고장 날거 없구 소모품 들어갈거 없구 연료비 저렴하구 단점은 차값이 비싸다는것 밧데리걱정하시는데 사고만 안나면 50만키로타도 70프로 성능은 유지할겁니다 전기차타는분들이 빨리 늘어나는거 싫어 하는거는 그만큼 현재 혜택이 줄어들까봐 그런거 아닐까요
@락동죽돌이
Жыл бұрын
충전 스트레스 무시 못합니다 ㄷㄷ
@김태현-g4b9j
Жыл бұрын
1집밥이가능한분들 2출퇴근의 시간이 자유로운 프리랜스분들 3장거리및 출장 잦 지않은분들 4비싼 휘발유 경유 보다 시간이 좀들어도 전기충전으로 비용세이브에 올인하는분들 5엔진오일및 손많이 안가는 거선호하는분들 결론 기술이 더 좋아지고 충전시간줄어들고 인프라가 늘면 어차피 전기차로 간다!!!
@hhddhddd3975
Жыл бұрын
아파트 지하 주차장 있는 곳은 민간 사업자 전기 충전시설 충분히 들어 와 있습니다. 단, 지하 주차장 없는 아파트는 당연히 충전 시설이 없다고 봐야죠~ 그리고 완속 충전은 오히려 주차할때도 장점이 됩니다. 완속 충전 하고 14시간 안에 빼면 되니 그냥 주차개념으로 충전하는 거라서 충전하는데 시간을 더 뺏기지 않죠 ~ 오히려 내연기관차가 주차못하는 곳에 충전하면서 주차를 하고 그다음날 차를 몰고 가면 되니 오히려 장점임~ 나머지 장점들은 뭐 내연기관차와는 비교 자체가 넘사벽임~ 단순 연비때문이 아니라 , 진동 / 소음 / 니로 ev만 되도(중국산 배터리쓴 신형니로 말고) bmw 5시리즈까지는 그냥 개발라버리는 미친 토크 / 제로백 능력등 비교 자체가 내연기관차와 불가~ 즉 매일 100km 이상 주행하며 완속 충전시설 있으면 무조건~~~ 전기차~ 사는게 슈퍼 개이득~ 집에 지하주차장이 없어서 완속 충전시설 없으면 그냥 전기차는 패쓰 ~ 충전하는데 오히려 스트레스 받고 급속으로 전기차 배터리 맨날 물리면 배터리도 금방 뻗고 급속의 가장문제는 충전 완료후 바로 차 빼줘야 함` 그래서 주차개념으로 충전못하고 충전하고 있는 동안 차에 박혀서 핸드폰 보고있다 충전 완료후 집으로 와야함~ 즉 충전으로 매일 1시간씩 그냥 날라감~ 내연기관 : 그랜저 , 소나타, 렉서스 3대 동시에 몰아봄 하이브리드 : 니로 몰아봄 ev : 니로 plus, 아이오닉 5 지금 2대 가족차로 몰고 있음~ 모두 몰아본 경험자로써 완속 충전시설(파워큐브, 한전, g차저, 에버온등, 아니면 집밥) 이런거 있으면 무조건 전기차가 개이득임~ 집앞에 아니면 반경 1km안으로 완속 충전시설 없으면 그냥 전기차는 꿈도 꾸지 말고 주행거리 좀 있으면 하이브리드로 가시길 ~ 충전하다가 세월내월 다보냄~ 특히 완속 충전 민간사업자용이나 집밥이나 파워큐브로 충전하면 하루에 150km뛰어도 전기세 3000원임~ 이건 뭐 거의 꽁짜네~ 단, 니로 하이브리드만 되도 충분히 연비좋으니 100km내외정도면 그냥 하이브리드도 괜찮음~ 근데 전기차의 미친 토크발에 한번 맛을 보면 내연기관차로 못넘어감~ 이건 bmw 안드로메다로 날릴 수준이니~
@ssapganoeng
11 ай бұрын
저런 분들이라면 지금은 살사람은 다 산거같은데
@야광-u8u
6 ай бұрын
급발진 안무서우신분 추가요
@linepeco4116
6 ай бұрын
어차피 갈건 아는데ㅋㅋㅋㅋ님들이 테스트 몸빵해주는거 다보고 판단한뒤 최적일때 갈거임ㅋㅋㅋ
@차박카보
4 ай бұрын
급발진에 사고시 화형당하는 일이 없기를
@user-hg6kg6xu9m
Жыл бұрын
촬영장소가 군산이네요~~~ㅎㅎㅎㅎ 중간에 볼트EV 이야기 하셨는데 군산에서 볼트EV 3년째 타고 있습니다~~~ㅎㅎ 볼트EV 엄청 만족하며 타고 있네요~~ㅎㅎ
@photojenix
6 ай бұрын
볼트 가 좋구나..
@저기저곳은N
Жыл бұрын
전기차는 많이 늘었는데 충전소 인프라는 제자리인 느낌 그리고 관리미흡에 규격도 제각각 진짜 미침 전기차 자체는 좋음
@GK-os1ri
Жыл бұрын
충전소 인프라는 우리나라가 압도적 1위임. 관리미흡도 예전에 비해 많이 좋아짐. 외국은 인프라 우리보다 한참 떨어져요
@미친사람119
Жыл бұрын
배터리 수명은 키로수로 쓴거보다 기간입니다. 많이 쓰고 자주 충전해서 배터리 모든 셀을 활성화 하세요. 하지만 절대 방전 시키지는 마세요. 배터리 수명이 확확 줍니다.
@김명수-y6h
Жыл бұрын
조금은 거짓말이 짜집기 된거 같습니다 1년정도 EV6 전기차 운행했다는데 경유 유류비 인상이 2월말경 러시아 우크라이나 전쟁시작되면서 경유값이 한때 2000원이 넘어갔는데 그 기간에는 경유 티볼리 안타시고 전기차 타고 있는 기간인데 ᆢ월급이 티볼리 경유차 기름값으로 다 나가는거 같다는 부담가서 EV6 전기차로 바꾼 계기라고 하셨는데 전기차는 작년에 사전계약해서 구입하고 올 해 경유값 급등으로 전기차 바꾼계기라고 말하시는데ᆢ앞뒤가 말이 틀리시네요
@그러니-o7p
15 күн бұрын
전기차를 타시다보니, 경유값에 대한 짐작이 뭐하니, 그냥 2000원 한것 같아요..웃으면서, 이해 해버릴까요? 감안해서 듣고요...
@GunH13
Жыл бұрын
아버지가 10년정도 타신 휘발유차 물려받아서 3년째 타고있는데 (벤츠 b200) 13년타면서 고장나면수리하고 관리하면서 나간 비용과 기름값만 생각하면 차 한대 나옵니다 ㅎㅎ.. 휘발유차 저 주시고 기아니로 전기차 3년째 타시고 계시는데 엄청 만족하시더라구요 .. 일단 유지비가 거의 들지 않아요 아파트 전기로 야간전기로 완속 20%->90% 풀충전시 2천원 정도 나옵니다 ( 부산 기장군 기준, 2천원에 500km) 정비하고 수리하면서 기록해놓은 것 올립니다. 엔진오일 교환 ??회 대충 7~8개월에 한번씩 바꾼듯 연료필터 교환 4회 연료펌프 고장으로 교환 2회 에어컨 필터 교환 3회 에어컨 냉매 충전 3회 미션 메카트로닉스 고장으로 교환 2회 미션오일도 메카트로닉스교환의 이유로 2회 교환 점화플러그 교환 4회 브레이크 오일 교환 2회 타이어 교환 전면 2개씩 교환 6회 (전면 타이어가 빨리 닳아서 전륜 4회 후륜 2회 냉각수 교환 2회 냉각수 순환펌프 고장으로 교환 1회 로어암 교환 1회 파워스티어링 오일 1회 교환 그외 짜잘한 전조등 브레이크등 비상등 실내등 전구 교환과 퓨즈 ?회 교환
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 조건희님! 장문의 수리내역에서 눈물이 또로록... 흐릅니다.. 2,000원에 500km 주행이라니 정말 엄청나네요!!!! 와............ 한계가 어디까지인지. 댓글로 정보 남겨 주셔서 감사합니다!!!
@user-vd5tl4ut1r
Жыл бұрын
운전자 분의 빡침이 영상 넘어 진심으로 느껴집니다 ㅋㅋ 전기차 타고 여행가면 진짜 힘들어지겠네요
@beemmer2
Жыл бұрын
무슨 빡침?? 혼자 혜택보고 싶다고 아주 이기적인 솔직함이 묻어나는데??ㅋ
@jjkai1311
Жыл бұрын
@@beemmer2 행간을 읽어야죠. 혼자 혜택본다는건 진행자가 포장한거고, 실제는 충전이 매우 불편하다는 이야기죠
@beemmer2
Жыл бұрын
@@jjkai1311 아...네....유머가 다큐가 되겠네요. 오해의 소지를 잘 짚어주셔서 감사합니다.ㅎ
@착하게살자j
9 ай бұрын
@@jjkai1311포장은 무슨 포장?? 처음부터 끝까지봤으면 포장이란 소리가 안나올텐데?? 운전자분이 분명 정확히 말하고있는데 사는곳에 충전소있어서 너무 편하다고? 그말은 사는곳이나 주변에 쉽게 충전할곳이 있으면 추천하고 그게 아니라면 비추천이란 소리인건데 뭔넘에 포장ㅡㅡ 그리고 충전소 늘어나지않고 사는사람이 더 늘어나면 같이 불편해 진다는것도 맞는말이고
@user-oc9ls8gy7y
9 ай бұрын
충전이 문제죠 배터리 고장시 엄청난 수리비들죠. 모던게 좀더. 발전후에. 괜찮을거 같네요
@웅이김-k2v
Жыл бұрын
차주님도 말씀 차분히 잘해주시고 진행자님께서도 간명히 요약을 잘해주셔서 편안히 재밌게 잘 보았습니다. 감사합니다~ 차주님 말씀대로 전기차 충전 박터지지 않게 천천히 넘어가겠습니다^^ㅋ
@진주별290
Жыл бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
@user-gb3ct2dg7h
Жыл бұрын
설명을 조곤조곤 잘 해주시네
@대중김-u4x
Жыл бұрын
ev6 1년정도 운행하고 팔았습니다, 10년후에 사시길 권장드림니다, 방송에서 90%만족 하셨다는데~~저도90%만족한거 같네요~^-^ 남어지10%로가 불만이였는데~ 그10%가저한테는 300% 불편하더군요,,충전하는 시간도길고 충전소도 별로 없다는거죠~ㅠㅠ 지방출장,캠핑,국도변 다니면 정말이지 깝깝함니다, 충전소찾아 삼만리입니다, 내가차를 타는게아니고 충전소찾아서 내가차를 뫼시고 다니는느낌~~ 1년정도 타다보니 느끼는건 내가 차에맞춰서 차량을 운행해야 되더군요, 연비,유료비싸면 뭐하냐는 생각이 들더군요, 시내주행만 하신다면 한번 사보라고 추천드리는데 충전시간은 대기해야됨니다
이분 진짜 솔찍한 리뷰를 하셧네요~ 맞아요! 전기차 아직은 시기상조입니다.. 충전시설이 넘 부족해서 정말 불편해요.. 집밥이나 회사밥이 있으면 무조건 강추합니다. 이런 충전환경이 안되시는 분은 신중히 생각하시길.. 참고로 집밥충전은 차주님 경험한 11,000원의 딱 절반인 6,000원에 100% 완충할수 있습니다. 밤 11시~아침 9시 경부하 시간대를 이용하면 됩니다. EV6 후륜기준으로 6,000원에 600km 운행합니다.ㅎ 정말 대박입니다!!!
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요! 6천원에 600km를요?!! 여성 차주님이 말씀하신 더 싼 충전이 절반 정도가 쌀 줄은 정말 몰랐네요ㄷㄷㄷ;;;; 아... 진짜 말도 안되는 유류비에 정말 입이 떡 벌어집니다. 이렇게 전기차 오너 분들이 남겨 주시는 댓글로 여건이 되시는 분들이 현명한 선택을 하는데 도움이 될 것이라 생각 합니다!! 정말 좋은 정보 감사합니다~♡
@dongwonkim1339
Жыл бұрын
@@야타 한가지 더 배터리 수명은 전혀 걱정하실 필요가 없습니다. 작년 9월에 출고한 제차(EV6 어스 롱레인지 후륜)가 현재 19,000km 주행했는데,얼마전 기아정비사업소에서 1년차 정기점검을 받았는데.. 배터리 수명(SOH)이 99.5% 랍니다. 192개 셀중에 딱 1개만 전압이 살짝 모자라더군요. 1년에 겨우 0.5% 나빠진 거지요~ 즉,10년 열심히 타도 95%의 성능이 나온다는 얘기죠.ㅎ
@user-mj9ro9lo7y
Жыл бұрын
@@dongwonkim1339 전기차 한 50만 키로까지 배터리 견딜수 있다고 하더군요.. 단, 전자제품 특성상 아무 이상없다가 갑자기 문제가 생길수 있죠.
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 퇴근길님! 헛... 50만 키로.. 엄청나네요!! 정말 좋은 정보 댓글로 남겨 주셔서 감사합니다♡
@dongwonkim1339
Жыл бұрын
@@user-mj9ro9lo7y 현재까지 출시된 전기차들의 대표적인 단점은.. 1.충전환경이 나쁘다. 2.비싼 배터리의 수명이 어떤지 모른다 3.충돌시 화재위험이 크고 이로인해 사망할 경우가 있다등등 입니다만,, 1.충전환경은 내연차에서 전기차로 넘어가는 과도기인 점을 고려하며 빠르게 개선되리라 봅니다. 2.배터리 성능저하에 따른 비용부담은 우선 차량제조사에서 10년 20만km를 보증해주며, 수명은 테슬라의 경우 100만km까지 가능하다고 주장. 현기차는 내부 연구자료에 의하면 40~50만km는 충분하다고 합니다. 3.충돌시 화재 문제의 경우 일단 안전운전이 기본이며 사고시 신속히 탈출해야한다는 인식이 있어야 합니다. 여기서 중요한거는 차량 10만대당 내연차가 전기차보다 10배정도 더 화재가 발생한다는 사실..
@지산-t5l
Жыл бұрын
디젤 시내주행 1만키로 타면 금새 소음이 늘어납니다. 체인 소음과 엔진오일 점도 영향이 큽니다. 제차는 5000km에 교환해주니 신차 처럼 조용합니다
@sssy950
Жыл бұрын
1년에 1만km 이하라면 내연기관으로 좀 더 버티는게 나을꺼 같네요 전기차는 5년 뒤에 사면 인프라 때문에 골치 아픈건 상당 부분 해결될꺼 같아요
@user-cy7px8gn2p
Жыл бұрын
1년에 1만이면 하브도 아깝죠 ㅋ
@newyorkking6206
Жыл бұрын
모든걸 요약하면 1.출퇴근 용으로 2.집밥 회사밥 넉넉 하다면 강추 한다는 거군요 저는 lpg인데 요즘 택시가 전기차로 선회 하면서 lpg 충전소가 점점 사라지는 추세입니다
@5oggor1
Жыл бұрын
전기는 시간을 돈주고 사는 개념이고 내연기관차는 그 시간을 아끼며 유류비에 돈을 쓰는 개념. 기름값 아껴서 할부로.... 장단점이 아직은 뚜렷한 시기라... 좋은 정보영상 입니당
@user-co1de9vd7k
Жыл бұрын
와 여성분이 저정도 디테일하게 아시는분 적은데 공부많이하셨네요^^ 집밥 회사밥 출퇴근용도로는 전기차 만한차가 없어요 진짜..... 대신 주말에 쉬는 직장인이면서 장거리 멀리 놀러 다니는분이라면 좀..... 고속도로휴개소가 너무너무 부족해요..... 충전시간은 요새 초고속이 많아져서 괜춘한데... 기다리는시간이 너무 길어서....
@yeongyeoncho56
Жыл бұрын
ㅎㅎ 그래서였군요. 솔직한 마음이군요. 그럼 사야죠.^^
@seokpacheon11
5 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 😂
@최초이-r2i
Ай бұрын
오늘 이 차 불났어요 ytn뉴스
@bukhansan9483
Жыл бұрын
휘발유 차가 속은 편하죠. 아파트 거주하고 전기충전 대기자 많아도 기다릴수있는 의지력 가지신분들은 추천
@BeautifulDIY-m8o
Жыл бұрын
현재 전기차 전비와 요금으로 보면 주행거리가 많을수록 경제적으로 이득인데 충전을 엄청 자주해야되어 엄청 스트레스 받는 모순에 빠지게되죠.. 현재는 1년 만키로 이내 사람들한테 딱 어울리지 않을까 싶어요. 한달에 급속 충전으로 3~4번 정도 충전하는 정도면 괜찮을거 같아요. 충전하는 동안 스마트폰 보거나 산책이나 슬슬~~
@jiminjiyuabba9657
Жыл бұрын
1년에 만키로면 비싼 전기차를 살 필요가 없을거 같아요👍👍
@vincero-237
Жыл бұрын
1년 3만 이상 탑니다. 집밥있으면 충전? 걱정거리가 안됩니다~
@2005smsw
Жыл бұрын
@@vincero-237 차를위한 준비물이 집밥가능한 집 이군요 ㅋㅋㅋㅋ
@dianajin390
Жыл бұрын
아하
@user-cy7px8gn2p
Жыл бұрын
@@2005smsw 근데 웬만한 아파트면 다 있으니..
@정희수-y4j
Жыл бұрын
수고하셨습니다 😊 감사합니다.
@jayk8897
7 ай бұрын
게스트분 매력있네~ 진솔한 리뷰 감사해요~ 도움 많이 되었어요~ 살꺼예요!!!
@seaup1900
Жыл бұрын
1.충전기별이아니라 어플을 이용하면 모든 충전기 사용가능하며 사용자있는지와 여러정보를 얻을수있습니다 몰라서 불편하신듯 2.배터리는 내부에 셀형식으로 교채가 요한다고하면 파셜수리가능하고 현재 기아현대는 배터리관련은 평생무상보증이라서 금액 걱정안하셔두될듯 3.충전부분은 확실히 공휴일같은날 유독 없지만 내연기관대비 금액 시간 기회비용하면 1.번을 응용한다면 나름 나쁘진않다고 개인적인생각이드네요
@supyoo
Жыл бұрын
아이오닉5 2만키로 이상 몰고 있는데 전기차 시기상조입니다. 너튜브 보는 여러분 가솔린차 오래오래 타세요. 엔진소리 우렁차고 낭만입니다. 무슨놈의 차가 이런지, 전기차는 소리도 안나고 탈 맛이 안나요. 좋게 말해서 이정도지 충전같은건 진짜로 너무너무 불편해요. 아, 그리고 아시다시피 전기차는 굉장히 비쌉니다. 요런 전기차만의 문제가 해결 다 되려면 10년은 멀었습니다.
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 실제 전기차 오너 분들의 경험이 있는 댓글이 도움이 많이 됩니다:) 시청해 주시고 댓글로 의견도 남겨 주셔서 감사합니다♡
@judosin267
28 күн бұрын
ㅎㅎㅎ
@000_mom
Жыл бұрын
13개월37000km타고 있는데 평소에는 내연차보다 더 편하고 좋다 느끼며 타고있어요 아파트 회사 아이픽업장소에 급속충전시설까지 있어서인지 충전에 불편함은 못느끼고 있어요 장거리를 가야할때 미리 숙소에 충전시설있는지 이동동선안에 있는지 알아보고 가는 번거로움이 있네요 이런 부분이 큰 불편하다고 느끼실 분들은 전기차를 렌트해서 장거리여행을 해보고 결정하는게 좋을것 같아요
@zerozz9384
Жыл бұрын
qm6 디젤 6년전에 만당으로 채울때는 5~6만원 나왔는데 지금은 11만원 넘게 나오더라구요
@user-zo8dk3ty4h
Жыл бұрын
저는스포티지 하이브리드 7만원넣으면 800키로이상나와서 만족합니다
@張郁鎭
Жыл бұрын
@@user-zo8dk3ty4h 젛겟다 난 7만원넣으면 600타는데 ㅠㅠ
@smart-tn5sj
Жыл бұрын
저런 착한 자원봉사자들 덕분에 기술발전이 가능한거야. 고맙다. 사랑한다.
@jangpd2149
10 ай бұрын
전기차를 타기 좋은 환경이라면 또 달라지ㄹ 거예요. 저는 아이오닉5 구매후 2년 타고 전기차 폴스타2 추가 구매했어요. 아파트에 충전기 널널하고 배터리 롱레인지라서 추워도 400킬로 따뜻한 날씨엔 500킬로 이상 나오니까 장거리도 큰 부담 없어요. 휴가가서도 호텔에서 주차하면서 충전하니까 편해요.
@위너-g6s
Жыл бұрын
솔직한 이야기 감사합니다. 전기차를 기다리는 사람입니다.
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요 예지님! 계약하고 출고일까지 요즘도 오래걸리죠?ㅜㅜ 충전카드 만드시고 알뜰한 충전 하시면 좋을 것 같아요 항상 안전운전 하세요:)
@Gu_sA
Жыл бұрын
저도 이번에 제 첫차 구매할때 내연기관이랑 전기차중에 고민 많이 했었는데... 충전소는 사실 조금 불편하더라도 출퇴근 주행거리가 길지 않아서 크게 생각은 안했었는데... 만약 고장나거나 사고 났을때 사후처리가 제가 감당할 수가 있을까 싶어서 이번에는 내연기관차 구매했는데... 다음차는 전기차 사지 않을까 싶네요.... ㅎㅎ... 아 전기차 타봤는데... 멀미난다는 느낌이 뭔지 알꺼같아서 살짝 두렵...
@주박사-k4m
9 ай бұрын
혹시 하이브리드도 아닌듯하네요..아직은..내연기관. 전기차 중간 지대가 필요하죠!.그게 바로 두가지 기능 점할수있는hev가 현실적입니다
@kimhappy2
3 ай бұрын
@@주박사-k4m출퇴근 50km는 웁니다..
@별따드려요
3 ай бұрын
현기가 전자현가장치 넣으면 되는데 비싸서 안넣죠 중국차 전기차는 거의 다 들어갑니다
@user-ub5nc2os7q
Жыл бұрын
올해 2월 ev6 차량 나와서 운행중 입니다. 키로수 26.000km 넘어가고 있습니다. 충전비용 117,919원 사용 했습니다. 1km->4.54원 15km->68.05원 이전 차량 올뉴 투싼 1.7D 운행 했음. 1km->85.40원 15km->1281원 사용함. 15km 기준은 올뉴투싼 전체 연비 1L/15km 나왔음. 운행은 (4년2개월 - 12만키로 탐) 차계부 작성하고 있어서 비교해보니 연료비(충전,기름) 18.82배 차이 납니다. 회사에서 무료 충전 지원해줘서 개꿀 입니다. 그리고 차 가격 비싸다고 하는데 전 이해가 안갑니다. 세금 보험료까지 다해서 6300이었는데 보조금 1300 타던 차 판매 1600 내가 필요한돈 3400 첫차로 사려면 비싸지만 적당히 타던차 팔면 그만큼 돈 덜 들던데 ....?
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 슈탱님! 실제 그전 차량과 현재 전기차의 차계부를 보여주셔서 좀 더 전기차에 대한 좋은 생각이 듭니다! 경험과 결과를 댓글로 남겨 주셔서 누군가에겐 큰 도움이 되는것 같아요~ 전기차 가격이 그렇게 비싼것 같지 않다는 저도 비슷한 생각이 드네요.. 전기차 보조금을 받고 기존 타던 차도 정리하며 돈이 생기고.. 6천이라는 가격에서 많이 다운하여 구매 할 수 있고. 차를 타면 탈수록 유류비나 정비비로 아껴지는 가격이 정말 상상을 초월하는것 같습니다. 전기차 부럽습니다:)
@user-js6uh3wv9q
Жыл бұрын
적당히 타던차 파는것도 지출입니다....ㅎ 댓글 다신 내용은 정신승리일뿐입니다
@우성김-u3f
Жыл бұрын
타던 차 판매한거는 돈 아닌가요..? 동급 내연기관 대비해서 비싼거는 사실이죠
@박세호-d6v
Жыл бұрын
타던차 살때비용은 조상님이 내주셧나
@김라면-z6f
Жыл бұрын
@@박세호-d6vㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 기적의 인류 수학자
@user-xx2ph7eu3y
Жыл бұрын
전기차 ev6 4개월차... 차량이 너무가벼워서 운전에 신경안쓰다가 방지턱 잘못 넘을시 불편... 일반 suv들보다 승차감이 너무안좋음... 충전카드로 충전해도 올라서 너무비싸짐 앞으로 더 오르면 메리크가 없을듯 장점는 주유와다르게 저렴한 충전값인데 앞으로 메리트는 없을둣 장점은 진짜 조용해서 좋음 그리고 8기통 고마력같은 차보다 더 잘나감
@seiun779
Жыл бұрын
한전 협력사 직원입니다 지방인데요 작년부터 각각 공영주차장및 휴향시설주차장등등 그리고 공영건물주차장등등에 급속 충전기 설치공사가 엄청 많았어요 충전인프라가 점점늘어나고 있어서 전기차에 관심도 늘어나고있습니다만 한전에서 계속적으로 충전이용료를 올리고있는게 함정아닌 함정이네요
@곰탱이-b5p
Жыл бұрын
충전료 올리는게 아니고 그동안 받아온 할인특례가 7월에 종료된거죠, 전기차에 부과안되고 있는 교통세 언제가는 부과.
@피치피치-j5q
Жыл бұрын
전기차는 충전은 둘째치고 통구이 될까봐 무서워서 ㅠ 모든차들이 화재의 위험성이 있지만 전기차는 산채로 통구이 될 가능성이 크더군요. 대형사고가 아니여도 탈출할 기회조차 없는 전기차..
@user-xs7vt5mx3i
Жыл бұрын
타지마요}제발 ㅋ
@kaosis876
Жыл бұрын
진짜 ㅈ됨 탈출할 시간을 안줍니다
@user-tu2ei5fy7n
Жыл бұрын
외출은 하세요?
@봉산-v4o
Жыл бұрын
화재이유는 충전기 설치시 규격에 맞게 설치하면 절대 화재없습니다.
@하지않으면변하지않는
6 ай бұрын
LFP베트리 전기차 강추
@훈-y1e
6 күн бұрын
2018년 4월부터 타고 다니는데 만족합니다.
@paulcho3235
Жыл бұрын
전기차가 늘어 날 수록 충전기도 늘어나겠지만 충정기당 댓수는 점점 올라가겠죠. 진짜 집밥 가능하신 분만 사야지 보조금 생각해서 사셨다가는 낭패볼것 같아요~ 그래서 저는 전기차 생각하다 LPG로 가려고 합니다.
@jingu86
Жыл бұрын
가스라니... ㅋㅋ
@candlegarden
Жыл бұрын
흥미롭게 읽다가 갑분lpg…
@LCH0228
Жыл бұрын
하이브리드가 답일겁니다 가스차...러시아때문에 피보시겠네요ㅋ
@taekang8485
Жыл бұрын
집밥은 전기누진세가 있다고 들었는데 어떤지요?
@garya7990
Жыл бұрын
lpg타는데 연비최악입니다 사지마세요
@user-po9np2ul7f
Жыл бұрын
전기차에서 가장 큰 문제점은 모듈타입 배터리 탑재형인데, 이것이 건전지처럼 교체형으로 바뀌어야 하며, 다쓴 배터리는 집 또는 회사 근처 충전소에서 1안) 간이 사물함같은 칸에 넣어 충전할 수 있도록 바뀌어야 하지만 전기차가 많아질 경우 충전기가 많이 필요하므로 문제가 되니, 2안) 일정 수량만큼의 배터리를 보유한 충전소에서 충전 비용만 내고 배터리를 사용할 수 있다면, 차값의 많은 부분을 차지하던 배터리값을 줄일수 있지 않을까 싶습니다.
@박진석-g4m
Жыл бұрын
핵심은 집밥입니다. 초반에 얘기하신거 집밥하기 치열하다 내년에 전기차가 두배늘면 집밥 주기는 10배 힘들어요 ㅋ
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 박진석님! 수요가 늘어나는데 충전 인프라는 늘어나고 있는건지.. 답답하고 불편한 전기차 차주님들의 상황을 잘 알려주신 것 같아요. 충전 인프라에 대해서도 한번 알아가는 시간 만들어 보겠습니다~ 시청해 주시고 댓글로 정보도 남겨 주셔서 감사합니다:)
@야타
Жыл бұрын
@@user-ij5km2ef4d 개인용 충전 시설을 설치하는 것과 콘센트에 꼽아서 충전하는 전기차 충전기도 판매 하는 것으로 하는데 차이가 있을까요?
@Lime_This
Жыл бұрын
두배가 늘면 10배가 힘들어진다는 계산은 도대체 어떻게 하면 나오는거지... 우리 아파트만 그런지는 모르겠지만, 그리고 다들 전기차 타는 사람이 단거리만 출퇴근으로 쓰는지는 몰라도 며칠에 한번, 일주일에 한번정도만 충전하는데 그게 두배로 늘어난다고 해서 지금 충전이 그렇게 헬이 될까 싶은데..전기차 타보기나 하고 이런 말도 안되는 얘기를 하는건가..
@JINSEOK89
Жыл бұрын
@@야타 콘센트형 충전기는 아무래도 전류량이 낮게 설정되어있더보니 느립니다. 같은 완속충전기여도 콘센트형은 보통 최대 3.1kw정도이고 공사를 하여 설치하는 경우는 7kw 9kw 11kw등등 다양하게 설치가 가능한게 가장 큰 차이죠
@user-ij5km2ef4d
Жыл бұрын
@@야타 개인용 충전시설은 별로 라인을 뽑아서 하는거고 충전기는 많아질수록 기존 전기시설에 부담을 주죠 결국 한계가 있는거죠
@정동민-f1c
Жыл бұрын
10년즈음된 준신축아파트인데 주차장에 충전하는데에 맨날 사람들이꽉차있고 ㅠㅠ하물며 입주민들중에 본업이 택시이신분들,,,몇몇분들이 껴놓으니 충전 할 시간이없음. . . 전기차는 본인의 상황에고려해서 사는게맞는듯,,,
@노란키위
Жыл бұрын
6년에 20만 넘게 탔다면, 1년에 3.5만 키로..거의 하루에 100키로씩 365일 타야되는 키로수인데...많이 타시는 편이시네요
@namegi7
Жыл бұрын
저정도면 대리운전직 ㅋㅋ
@ssapganoeng
11 ай бұрын
1년에 그정도타야 차값을 뽑죠
@ZELLO_LTE_WALKIETALKIE
Жыл бұрын
디젤은 안 타는게 좋아요. 기름에 물이 안들어 갈수가 없어요. 일부러 섞지 않아도 주유소 탱크에서 수분이 안 생길수 없어요. 디젤은 물 들어 가거나 싼 주유소에서 다른 성분 탄 가짜 디젤 넣으면 그때부턴 그냥 탱크 됩니다. 지금까지 경유 2대 웨건 타 본 경험입니다. 그냥 가스 타세요. 정말 고장 안나고 가스비 부담 안됩니다. 너무 좋아요
@user-nv4lu9hy3n
Жыл бұрын
연료비 는 미래에 전기차나 기름차나 별차이가 없어질것임 왜냐하면 우리나라는 특성상 유류세를 놓칠수가 없기때문에 전기차에 쏠려 세원이 줄어든다면 결국 충전 전기단가를높여 세원을 맞출려고 하기때문에 그리고 원유에서 뽑은 휘발유를 소비도 해야하고 물론 휘발유 소모가 줄어들때는 납사와 경유 석유 등유 쪽으로 더뽑아쓰겠지만 ....
@user-rf3px4yv3x
Жыл бұрын
전기요금 단가가 계속 인상 되고 있어요~ 그런데 결국은 대기오염물질 발생으로 내연기관차량은 국가에서 도태 시킬것이라 보여짐~
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 포청천님! 유럽쪽은 전기요금이 많이 비싸졌다는 정보를 갯글로 남겨주신 시청자분을 통해 들었는데요~ 비슷한 예상이 되기도 합니다~ 시청해 주시고 댓글로 의견도 남겨 주셔서 감사합니다:)
@tubeyong1785
Жыл бұрын
그러니 지금 기름값이랑 차이 많이 날때 쭈욱 빼먹어야지
@쥬성치-t1j
Жыл бұрын
원전을 늘려야대는데...흑
@user-oe4uh5mz1o
Жыл бұрын
전기요금이 그렇게 비싸지면 그냥 일반 전기로 충전하면 되기 때문에 올리는데 한계 있습니다. 한국식 입법으로 전기차 충전은 전용전기로 해야하는 법 만들면 몰라도...
@금강사무각
11 ай бұрын
자기집 전기코드 있으면 전기요금 몇백키로타도 하루 전기료2000원이면 됩니다 출장갓다 와서 전기 콘쎄드있으면 충전 걱정할필요 없어요 코나 입니다 입니다 나는 만족합니다
@blackfox-i5g
Жыл бұрын
전기차는 겨울에 추운환경에서 배터리 소모 심할거 같은데.. 그런건 해결됐나요?
@황해연-d9g
9 ай бұрын
전기차의 단점을 개선 바래야지 타지말라고하면 말이 않된다 세게가 온난화 영양으로 전기차나 수소차를 타야되는 현실인데 자동차 회사가 테슬라보다 더좋은 차를 만들길 바란다
@user-ny8cc1np8w
Жыл бұрын
집밥 없이 코나ev 2년탐(9만키로) 이번에 아이오닉5로 기변 일단 승리자는 초반에 전기차 탄사람들인데 처음 코나ev 뽑았을때 무료 충전소도 많아서 몇달을 충전비 공짜로 잘 썻음, 톨비 무료인 고속도로들도 있었고 갈수록 충전비가 비싸지고있고, 혜택이 줄어들고 있긴하지만, 내연기관과 유지비 비교하면 내연기관이 비빌급이 아님. 코나 9만타는동안 타이어랑 라이트만 교체 브레이크 패드도 회생제동때문에 거의 안담 전기차 뽑으면 집근처에서 주로 충전하는 패턴이 생김 40분-1시간 이면 거의 앵꼬에서도 만땅참 그냥 나의 1시간+귀찬음을 팔아서 돈을 아낄꺼냐 그냥 기름값으로 털거냐 이거중에 선택하면됨 월급쟁이인 나에겐 1시간+귀찬음이 맞다고 보고 전기차 계속 타는중. 전기차 안타보신분들은 모르시는데, 충전기 검색하는 앱 다있고 지방 촌구석까지 충전기 다 깔림 휴가철/주말 휴게소 충전기들 박터지는데, 포터ev 나온뒤로 평일에도 박터짐 (모든 휴게소가 충전기는 있음 급속인데 느리거나, 고장이거나,1-2대 뿐인게 문제, 그래서 충전기 많은 휴게소들(5-6개) 기억하고 다님) 개인적인 생각으로는 지역별 충전기 보급보다 휴게소 충전기 댓수 늘리는게 더 급하다고 생각함
@minsukyeong
Жыл бұрын
질문할 때 "혹시"는 빼고 물어보면 듣는 데에 편하겠네요.
@zyzlzy
Жыл бұрын
전기차 좋은데 서브용 기름차 하나는 필요할듯.. 추석때 고속도로 휴게소 들렸는데 전기충전 대기하는 전기차들이... 한차당 20분만 잡아도 앞에 두차면 한시간 내차까지 충전하려면 한시간...
@맥가이버-b3n
7 ай бұрын
저는 쌍용차 디젤엔진 렉스턴 w 10년 탔는데도 소음이 크지 않은데 엄마나 지인께서 예민하신건 아닌가요? 가솔린엔진이나 디젤엔진 오래타면 소음이 조금씩 커지는건 맞지만 엄청 시끄럽다는 포현은 좀 과장된 표현으로 들리네요
3.5톤 화물차 11년차 (키로수 42만 ) 소음 . 다 좋아요 엔진오일만 신경쓰지 마시고 연료에도 신경쓰세요 첨가제도 함께 (불소원샷 등등)
@야타
Жыл бұрын
안녕하세요. 김윤님! 엔진 때 빼는 첨가제도 좋지요! 좋은 정보 감사합니다! 화물차를 엄청 오래 타셨네요!! 관리를 해도 특히나 SUV 디젤이 처음과 비교 했을때 소음 정도가 갈수록 커지는 것 같아요~ 시청해 주시고 좋은 의견도 댓글로 남겨 주셔서 감사합니다:)
@인생참-s9t
Жыл бұрын
디젤차가 소음좋다는소리는첨듣습니다 가솔린이나 하이브리드 전기차타보세요
@닉네임입력하세요
Жыл бұрын
불소 원샷 위험합니다.
@kosd1234
Жыл бұрын
@@인생참-s9t 난독이 있으신 듯 한데...출고시점 대비 소음이 별 차이 없단 뜻이겠죠.
@kosd1234
Жыл бұрын
저도 디젤차 8년,16만을 향해 가고 있는데 엔진 소음, 진동 별 차이 없습니다. 연료첨가제 꾸준히 넣어준 것도 있고(60리터당 한번씩) 몇개 주유소만 딱 집어서 거기만 간 것도 있고요. 최저가보단 세탄가 높은 곳..
@kyungwonkim7839
Жыл бұрын
기아차 만의 문제가 아니라 모든 전기차가 가지고 있는 해결 해야만하는 문제라고 생각합니다..
@이승호-j4d1h
Жыл бұрын
전기차 싫어하는 사람들을 위해서 내연차를 단종시켜선 안된다고 생각합니다! 전기차를 살거냐 아니면 내연차를 살거냐에 대한 선택권을 소비자에게 줘야합니다!
@happyhappy6178
9 ай бұрын
온난화때문에 어쩔수 없음 ㅠㅠ
@biblerock8727
9 ай бұрын
@@happyhappy6178 온난화의 주범으로 거론하는 탄소 증가의 주범은 화석 연료라기보다는 땅속에서 올라오는 메탄가스가 주된 원인일 거에요. 그리고 온난화의 주범은 탄소 증가라기보다는 태양활동의 증가와 지각 활동의 증가일 겁니다. 확인해보세요.... 언론과 권력을 통해 언급되는 것이 모두 진실이 아닙니다.
@jasonlee-y4o
9 ай бұрын
요즘 외국 타자동차사들은 천연연료에 집중한다더군요..내연기관 유지히면서요..전세계 전기차가 파이가 커지려면 어디나 충전소들이 늘어나야하는데..아마 힘들것 같음...더이상 전기차가 더 대중화 되려면 충전소들이 엄청더 생겨야하는데 지금봐서는 외국도 충전소때문에 전기차가 늘어나지 않음...아마 전기차 쉽지 않을 듯
@JAMES-eg1zn
9 ай бұрын
@@jasonlee-y4o현재 주유소에다 전기차 충전기 몇대 들여놓으면 되는거 아닌가요? 물론 전기공사나 이런건 추가로 해야겠지만 일반주유소 처럼 오일 탱크를 땅에 묻는것도 아니고 말이죠.
@jkor398
9 ай бұрын
@@JAMES-eg1zn중요한건 충전시간이죠.. 기름처럼 빠르게 보급된다면 그게 뭐 어려울것도 없지만 그게아니니깐요
@Rick-oz7fr
3 ай бұрын
차주분이 조곤조곤 할말 다시하고... 매력 있으시네요.
@gooddaylee8437
Жыл бұрын
차 두대시면 정말 좋아요 k8하브랑 니로ev끄는데 단거리나 완충하고 갈만한 곳은 니로 끌고 가고 먼곳이나 전기차 시설 불안한 곳은 k8로 가면 좋아요
@사과대딩폰
Жыл бұрын
엔진오일 교환 비용 16만원씩 안합니다.. 엔진오일교환 공임이 25,000원 이고, 엔진오일이 1리터에 5000원~10000원~비싸야 15000원인데... 휘발유 엔진을 4~5리터 이기에... 엔진오일 교환비는 7만원 정도면 충분히 교체 가능합니다.
@아몬드-w2y
Жыл бұрын
저는 집 지하에서 충전하고 멀리 안다니니까 진짜 편리하게 타고 다니는데.. 여행은 진짜 어렵군요 잘봤습니다
@user-fc7nc6lt3q
10 ай бұрын
티볼리 디젤이라서 탱크 소리 나지 현기 디젤 관리하시면서 타면 30만킬로미터 타도 부드럽게 잘 나갑니다.
@스파꾸요
Жыл бұрын
저도 전기차 타는데요 전기차 한번 타면 무조건 전기차만 탈수 밖에 없어요 제 기준 만원충전 6만원 기름값정도랑 비슷하게 타거든요 그래서 전기차 타는사람들은 전기차 추천 안합니다 왜냐 충전소 자리 뺐기기 싫고 나혼자 혜택을 보려고 하는 욕심 때문이죠 옛날에 가스차 경유suv라고 생각하시면됩니다 남둘보다 빨리 타시는게 이득입니다 남들 다 살때되면 보조금도 없어지고 전기값도 엄청 비싸서 혜택 못봅니다 요즘 가스값 경유값 비싸자나요 나중에 전기값도 더 비싸질겁니다 빨리 타세요
@감시마을
Ай бұрын
23년 되고 산타페 45만 키로 사용 중입니다. 엔진 소음은 신차라도 2년 정도만 엔진 워밍 하지 않고 운행하면 탱크소리 납니다. 경유차 휘발유차는 출발전 엔진 꼭 3~5분 워밍후 출발 하세요..
@TheTokyoasd
Жыл бұрын
미래에는 다들 전기차 사용할 텐데, 충전속도의 획기적인 단축이 없다면 모두 힘들어지고 심각한 문제가 발생할거 같네요.
@Koreannll
Жыл бұрын
@@ninsama78 이름부터 진짜 씹 ㅋㅋ
@복날엔흰둥이
Жыл бұрын
@@ninsama78 이야기 들어보면 주차공간 하나하나 충전기 있는줄
@후니-l7j
Жыл бұрын
글죠 지하주차장을 전부 충전기설치한수도없고 존버하는자가 승리자
@goekadlek
Жыл бұрын
@강철민 이새캬~ 그렇게 죽치고 꽂아 놓으면 다른 사람들은 못하잖아. 한아파트 단지내에 충전기가 수백대 수천대냐?
@user-lb7vx5bf5c
Жыл бұрын
@@Koreannll 강+철민? or 강철+민?
@슛도리-f1r
Жыл бұрын
대체로 전기차 오너: 좋다 비오너: 이런저런 단점과 걱정을 앞세워 비추 서울 양천구 소재 522가구 아파트 완속충전기 20개(최근 10개 추가설치) 콘센트형 10개 -도로변 공용 충전기 10개 전기차 보급이 늘어남에따라 충전기 보급도 증가 고속도로 주말에 운나쁘면 마니 기다림 최근에 epit 마니 설치돼서 개선됨 ( 고속휴게소 기존 충전기도 계속 이용가능)
@thedreamer2926
Жыл бұрын
충전 전기값은 앞으로 겁나 오를듯...세제혜택도 없어질꺼고 전기값도 오르니...그래도 기름값보단 낫겠지만...ㅎㅎ
@heig2023
Жыл бұрын
우리만 탈게요
@김춘희-m8k
Ай бұрын
여러분 배터리 원산지 확인하고 전기차 구입하세요
@목화씨
9 ай бұрын
솔직하게 평하시네요 감사합니다
@user-cs1ss5lq7x
Жыл бұрын
전 주유소가는것보다 충전이 너무편해서 대만족5년차 이용중인데.. 600km이라 멀리갈땐 풀충전하고나가 중간에 애먹은적단한번도없고 5년동안 타이어한번 갈 때가되서간것말고는 어떤 수리도..유지보수도없었음. 그래서 전기차한대 더 살건데.. 이용체감이 극과극이네요
@SubyPak
Жыл бұрын
전기차 7년째 17 만키로 탄 사람입니다.. 배터리는 15만키로에 밧데리 효율 60%도 안나와서,(불량으로 판정)무상 교환 받아서 거의 새차 같은느낌으로 잘타고 있슴다,ㅋㅋ 요즘 배터리가 많이 좋아져서 실제 배터리 교체할 때쯤 되면 폐차할 (연식,키로수)가 될어있을거라고 생각합니다,, 배터리 교체 비용은 생각하지 않는게 현실적 입니다,,
@cjw9797
Жыл бұрын
백날말해도 전기차 타본적도 없는 사람들이 본인 휴대폰배터리 정도 생각하고 교체해야된다 이러는거임.. 휴대폰 bms랑 차랑 같다고보나 ㅋㅋㅋ 크기나 가격차이가 얼만데
@Alchemist_arirang
Жыл бұрын
그런데 차를 누가 폐차할때까지 타나요? 대게 중간에 되팔고 사려고 하니 감가 따지고 그러는것 같은데요. 중간에 배터리 60%남은 중고차를 사려는 사람이 이있을지. 뭐 전세계가 내연기관차 생산 완전 중단하고 국가가 강제하면 안 살 수는 없겠죠.
@user-zx7ks8tq9v
Жыл бұрын
15만키로에 무상교환?
@SubyPak
Жыл бұрын
@@user-zx7ks8tq9v ,네 정확히 149000키로에요,,15만키로까지가 무상교환 기간이라서,,,ㅎㅎ
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