La base mecánica , que has mostrado en este video , es de ser un verdadero profesional , un fuerte abrazo desde España .
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Muchas Gracias
@optimuzaler4851
12 күн бұрын
Con este son 3 vehiculos en el canal con la falla de ponerse al rojo vivo el escape y los 3 con distintos diagnosticos. Este chevrolet, el 207 y el fiat cronos.. cuesta bastante escanear estos y el astra peor. Sos un grande dario fuerte abraso. Te esta quedando chico el taller necesitas un galpon ya estas creciendo muchisimo todo. Dale padelante
@andresabelairas8128
12 күн бұрын
Me paso exactamente lo mismo en un agile. Pero fue por gente que mete mano sin saber. El suto estaba impecable, le llevo a cambiar la distribución y cuando se lo entregaron de nuevo no funcionaba el cuenta vueltas y le costaba arrancar. Le dijo que tenia que cambiar el pedal del acelerador, la bobina y no se cusntas cosas mas. El cliente me lo trajo a mi, y le encontré el sensor roto y la ficha también. Toda pegada con silicona gris. Procedo a reemplazar el sensor y para mi sorpresa seguia sin andar. Y volviendo s revisar resulta que al mecánico anterior se ve que se le habian cortado los cables del sensor atras de ls ficha y los habia soldado pero en distintas posiciones a la que iban. Le corregi eso colocando una ficha nueva y santo remedio. Volvieron las rpm el motor dejo de tardar en arrancar y desaparecieron las dtc
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Excelente
@albertomoltrasio1947
10 күн бұрын
Este canal es una escuela técnica!!! Escuela no... Universidad. Felicitaciones Darío
@leonardihighperformance
10 күн бұрын
Gracias! Saludos
@experienciasdevida6502
13 күн бұрын
Excelente como siempre, ahora cuando anduvo el cliente con la falla de escape al rojo vivo también pudo haber afectado a las válvulas y también asientos de válvulas por tanata temperatura ..
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Si por supuesto
@rebo181
12 күн бұрын
Muchas gracias por el video! Cada auto es diferente y cada falla se manifiesta de una o de otra forma, la lógica debe ser siempre la misma, acompañada con la experiencia y la sensibilidad de interpretación, todo ésto hace que se arribe a estos resultados como los que nos muestran. Excelente ! Otro auto salvado!!!
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Muchas Gracias
@autosolucionesauto4070
11 күн бұрын
Muy bien explicado el sensor de rpm en chevrolet spin onix y agile genera esas fallas extrañas de corte de encendido por estrategia y es fundamental el aprendizaje lo mismo pasa en algunos casos cuando se hace distribucion muy buenos tus videos
@guillermogonzalez3593
12 күн бұрын
Carburador y platino . Aquellos buenos tiempos!
@antoniojavier4693
12 күн бұрын
Mecánica od school
@tuviejatycmax
11 күн бұрын
Hola Dario espero que estés bien, menos mal que pudiste solucionar a tiempo la falla, porque las mezclas pobres en especial en gnc suelen ser "fatales" ya sea a largo o corto plazo, justo mi comentario porque vi la rampa de inyectores de gnc... saludos Dario!
@rafaelsierraargaez576
12 күн бұрын
En mi Peugeot Partner 2013, el sensor de posición del cigüeñal me fallaba arriba de 2,500 rpm, y así recorrí 1,800 km en un viaje , a velocidad moderada limitada por la falla. Se cambió y todo solucionado. Saludos desde Guadalajara México
@leusgutierrez8095
3 күн бұрын
Excelente aporte Dario . En Chevrolet es súper importante realizar el aprendizaje al sensor ckp , no basta con cambiarlo , la falla puede seguir si no se realiza el aprendizaje. Fuerte abrazo desde Venezuela 🫶🏻
@faustofg5373
12 күн бұрын
les tiro el dato,ckp es por crankshat position sensor,sensor de posicion del cigueñal
@DalmiroFarinello
12 күн бұрын
@@faustofg5373 *crankshaft
@DaroVillegas-vd5hr
10 күн бұрын
Que linda clase de inyección k diste daro ....sos un groso amigo el mejor
@lazarotakessiankazerian8943
12 күн бұрын
Todo el procedimiento fue excelente Dario el uso del osciloscopio es crucial es una materia que no puede faltar en ningún curso y se aplica en todo lo que es electrónica no solo en autos Gracias por compartir muy buen trabajo Dario. Un fuerte abrazo amigo.
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Muchas Gracias
@user-uf9hv1bv2t
13 күн бұрын
Buenas noches, felicitaciones espectacular rrrrrr trabajo y explicación,me saco el sombrero shapo 🌟🌟🌟🌟🌟🎯
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@jorgeeduardoreyna3075
12 күн бұрын
Da gusto ver cuándo alguien tiene conocimiento y lo muestra,te felicito. Qué bueno qué estuvo!!!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@emiliosequeira7495
12 күн бұрын
Impecable muchachos el diagnóstico, impecable la explicación donde queda muy claro que todas las fallas no son iguales en su reparación. Que importante es tener un scaner, no hay chance!! Saludos a la barra del taller desde Fcio Varela!!
@TusAppsMundoAR
13 күн бұрын
Lo del aprendizaje del sensor de rpm me paso en spin, onix, prisma, todos esos y te marca codigo de falla p0300 fallo de encendido en cilindro indefinido, pasa mucho cuando se hace la distribución y cuando la distribución esta muy gastada, yo siempre que haga una distribución de esas le hago el aprendizaje. Y como decis cada auto tiene su protocolo, en la misma spin antes del 2018 es una manera en la que te hace la falla y en la que se hace el aprendizaje, despues del 2018 es otra, en el onix el aprendizaje te hace llevarlo al corte. Cambia todo mucho
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Está HDP no marcaba falla de nada. No si quiera de la sonda que estaba muerta
@jorgevitor7201
12 күн бұрын
leo el scaner launch lo diagnóstica mejor. pero aun el ruido del motor me parece anormal. genial el vídeo.👍
@MicaelajacquelineFernandez
11 күн бұрын
Excelente diagnostico!!
@gabriel-su1bb
10 күн бұрын
Si sos un electro mecanico nivel dios !! Genioooo
@germangastongomez1630
12 күн бұрын
Que grande!!! No cave dudas de los conocimientos que tenes y la gran persona que sos,no cualquiera se abre para dar tanta información!!!!
@marcose2639
12 күн бұрын
La tenes tan clara que explicando miras la tele, jajaja!!! buenísimo
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Jajajaja
@pedrosamuelgordillo9032
10 күн бұрын
Q grande dario , gracias x compartir tus conocimientos,Dios t re bendiga varon
@leonardihighperformance
10 күн бұрын
Muchas Gracias
@norbertopace7580
11 күн бұрын
Excelente como siempre y la explicación del problema un lujo.
@leonardihighperformance
7 күн бұрын
Hola, muchas gracias
@marconavarretefuentes1237
11 күн бұрын
Tremendo video que te mandaste otra vez, gracias y a seguir observando de los que saben
@leonardihighperformance
7 күн бұрын
Muchas gracias
@fernandosolis6154
13 күн бұрын
Que genio que sos chamigo .....yo me estoy iniciando en inyeccion electronica , soy ya grande con mecanica vieja saludos desde Salta...
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Exitos
@mistersrchoklitounperroyea822
7 күн бұрын
Grande Darío!!! Gracias x compartir conocimiento!!!
@claudiapablo52
12 күн бұрын
La verdad no entiendo nada de mecánica pero lo explicas de tal manera que casi que llego a comprender 😅. Buen profesor 🎉
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Muchas Gracias
@antonionaranjorodriguez6095
13 күн бұрын
Muy buen trabajo. Desde Córdoba España
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@jorgeluiscopa346
13 күн бұрын
Das gusto loco!!!! Como laburas!!! Mira si todos fueran como vos!!! Felicitaciones!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas gracias!
@fabricioperez9223
10 күн бұрын
Espectacular tus videos Leo👌🏽👏🏼👏🏼 cuando el vacio está tan bajo es porque está "atrasado" el encendido en este caso ,tengo entendido. Teniendo en cuenta que la puesta a punto "mecánica" es la correcta y ademas no hay chupadas de aire. Ese es mi razonamiento, capaz estoy re equivocado🤔🤔
@Dani-sy8ix
12 күн бұрын
Capo, sos un crack hermano, y con respecto al video anterior del Peugeot, impecable lo tuyo como siempre hermano, gracias por tu tiempo dedicado y que sigas creciendo vos y todo tu equipo Saludos desde Entre Ríos
@user-mt1ms3sj8q
12 күн бұрын
Hola Leonardi como siempre sigo tus videos y me pasó con un Chevrolet igual y tenía la polea del cigüeñal floja igualmente tus videos son muy buenos y con la seriedad y responsabilidad de siempre
@facundocastro2465
12 күн бұрын
Oportunisimo el video! Soy mecanico de hobby, hago algunos laburos los fines de semana. Este sabado me toca una de esas para distribucion, me viene al pelo haber visto el aprendizaje (tengo el mismo scanner). Tengo entendido que hay que hacerlo si o si Gracias!
@agustinllopis9389
12 күн бұрын
Hola, tenes el delphi ds 150?
@rubenlaurosilva9077
12 күн бұрын
Dario buenas noches.como se aprende a trabajar y analizar los síntomas y las fallas .muy bueno .gracias
@fredericdiaz4335
7 күн бұрын
Bueno video, saludo de Francia.
@gastonbenvenuto5790
12 күн бұрын
Impecable! Videazo! Gracias por compartirlo y enseñar!.....👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
@omardichenna8567
13 күн бұрын
Gracias x la Enseñanza!!!!!💪 Abrazos y Bendiciones para todos!!!!! Cómo va la Casita Leo?????
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muy bien. Ya habitable por suerte. Muchas Gracias
@carlosbascunansantacruz1017
12 күн бұрын
Como siempre una gran ayuda sus videos. Un abrazo desde Chile
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Gracias. Saludos
@raulmoyano1798
13 күн бұрын
Dario, trabajo de excelencia, porque mal recomiendan, vaciar el catalizador? Pata eso, se hace el desarrollo de determinado motor. FELICITACIONES!!!✨️👍
@federicoimberti7700
12 күн бұрын
Exelente video leo te felicito
@lucianoragonese4093
12 күн бұрын
Como siempre impecable la info, asistiendo a otra clase mas señor🫡
@MiguelMorales-dz7yp
13 күн бұрын
Excelente video, muy claro y didactivo
@eduardoariel4061
12 күн бұрын
Crak como siempre dario,siempre que tengo algun kilombito y no le encuentro la vuelta te mando msj y siempre contestas con la mejor! Proximamente te voy a molestar por un 307 2.0 hdi que vino desarmado medio motor y ayer lo termine de desarmar completo para mandar a la rectificadora!
@pablopiz4514
12 күн бұрын
Grande performan
@danielsalvatierra854
12 күн бұрын
Buen video. Y proceso de diagnostico
@pablogonzalez.cgmecanica
7 күн бұрын
Hola.. muy efectivos los videos.. que programa de manual taller es el q usas?
@sebastianmarzano1308
12 күн бұрын
Muy bueno el video .como siempre aprendiendo .son unos capos abrazo grande
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Gracias! Saludos
@john_john_1963
13 күн бұрын
Excelente video. Abrazo desde la Banda Oriental ...!!!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Saludos
@rodrirodrirodri26
10 күн бұрын
Buenísimo Darío, vi que usas el SPC y Lexia (Citroen-Peugeot), te han resultado muy bien estos escaners, usas algún otro mas especifico para otra marca? gracias!!!
@lancashiredynamocripto3589
12 күн бұрын
Qué buen video... !!!
@maurosimonetti1254
3 сағат бұрын
Buenas tardes! En éste caso recomendas poner y o conseguir un catalizador usado aunque sea?
@gerardonovo4164
12 күн бұрын
Dario, si te felicitan colegas, esta todo dicho. Yo soy aficionado, así que tranquilamente puedo no saber y creer q uds si. Abzo.
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Tal cual. Muchas Gracias
@diego8007
7 күн бұрын
Muy entretenido este vídeo! Una duda la segunda zonda después de catalizador) no debería ciclar igual q la primera o tener el mismo valor ya que no tiene catalizador?
@hydestar1602
7 күн бұрын
Burn video gracias, me gustaria saber que tipo de scanner usas con la laptoo. Acaso es el scanner original de Chevrolet?
@leonardihighperformance
6 күн бұрын
No, es un multimarca
@rosanavladislavic1623
13 күн бұрын
Como siempre, muy buen video!!!!!!!!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Gracias!
@rotador2006
12 күн бұрын
Te pasaste Petronilo !! Pegá la vuelta. La Argentina te queda chica !! ✌
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@franciscofurlan4001
8 күн бұрын
Este chivo debe tener el mismo sistema de misfire como el del Ford fiesta que parecía que era la computadora que te cortaba los pulsos de inyección y era por la cantidad de fallos de explosión.
@marcoscalbo6562
12 күн бұрын
Muy buen video como siempre! La marca generica de sonda lambda que funciona bien es Royal Tek? Tengo un 307 2.0 nafta y cuando quiero fijar las rpm por ejemplo en 2500rpm cada tanto hace una muy pequeña variacion ...tiene todos los perifericos nuevos, con el escaner se ve que cuando hay variacion de rpm es porque corrige el avance ...esto es normal o indicaria que algo no esta bien? Como dije la variacion es muy pequeña y cada tanto
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
La sonda que le puse es original. El sensor era genérico pero no sé que marca
@rodrivazquez399
11 күн бұрын
Genio como siempre dario 👏👏 Que programa usas para ver la informacion tecnica de los oscilogramas?
@leonardihighperformance
9 күн бұрын
Simplo
@marcianoterricola
13 күн бұрын
No sé si fue de casualidad o muy observador el dueño del vehículo al descubrír el escape en rojo. Gracias Darío por el vídeo
@Emanuel_g7
9 күн бұрын
Hola ! Tengo un Megane 1 2009 y tiene un problema que gasta muchísima nafta y se huele en el escape. Lo lleve a varios talleres y nadie me lo supo resolver.
@taller-correntoso
13 күн бұрын
Buenas tardes, veo que usas en general el spc,. Yo tengo un launch y un Autel. Estoy pensando en renovar el launch, tiene ventajas el spc sobre el launch a tu juicio?
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
No creo
@gabrielmiranda9040
12 күн бұрын
Exelente tus explicaciones.....como siempre ....que scaner utilizas ?
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@Enzopontremolli
12 күн бұрын
Buenas noches señor Leonardi, disculpe ud mi ignorancia, pregunta.....como hizo el dueño del vehículo para saber que el escape se ponía al rojo vivo? Levanto el capot y lo vio de casualidad? o algun testigo lumínico índico tal anomalía. Desde ya muchas gracias por su respuesta
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
La verdad que no le pregunté. Sensor no hay ninguno
@migueltoffolo2404
2 күн бұрын
El spc para ser nacional es muy bueno, a veces no le creas todo lo q te dice porque dice proceso finalizado correctamente y no lo hace
@leonardihighperformance
20 сағат бұрын
Ya lo se
@ricardorojas2069
12 күн бұрын
Dario te acordás también algo parecido que le pasó al Fiat Cronos que habías arreglado...
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
El Cronos tenía una chupada de aire
@NUMB571
12 күн бұрын
¡Gracias!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas Gracias
@elaias5334
12 күн бұрын
Q grande Dario un bocho!
@albertomoreno6143
4 күн бұрын
Gracias crack!! Que opinión sobre el spc estoy en dudas o un autel gracias amigo
@leonardihighperformance
4 күн бұрын
Safa
@maritecrosta4096
12 күн бұрын
Perdona muy bueno el video excelente, tengo que comprar un escáner cual me recomendas muchas gracias
Hola amigo como estas? Te hago una consulta tenés idea si sirve el cooper spray para juntas de tapa de cilindros de simil amianto? Porque no he encontrado informacion de eso solo de chapa Saludos de entre ríos!
@leonardihighperformance
9 күн бұрын
Si sirve
@julian21180
8 күн бұрын
@@leonardihighperformance gracias por tu tiempo abrazo
@agustinrolando8907
12 күн бұрын
No sera recomendable cambiar bujias ya que trabajaron por un tiempo con mezcla pobre? Con mucha temperatura?
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Ya las cambiaron
@lautarotripa2820
10 күн бұрын
hola amigo una consulta arreglas corsas? o solo alta gama. saludo buen video
@leonardihighperformance
9 күн бұрын
Si no hay drama. Depende de su estado igualmente pero si
@luispadilla7519
13 күн бұрын
Maestro me paso lo mismo con un Peugeot 206 😢era,entrada de aire por múltiples de admisión igualmente gracias
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Excelente
@yvesBsAs
12 күн бұрын
Trabajo excelente, me el motor suena como una cacerola. Puede ser el microfono, me lo dudo..
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Si puede ser
@ernestogn
12 күн бұрын
Estoy convencido que las automotrices tienen un "Director general en complicar procedimientos", el cual tiene mas poder y jerarquia que cualquier ingeniero
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Puede ser
@Car_boat
12 күн бұрын
Hola ! Primero que nada felicidades por el buen contenido ! Quiero saber si me puedes aclarar una duda ya que en el minuto 10:12 hablas de las señales que tiene que tener el ckp Hall 5v masa y 4.8 por ejemplo o lo más cercano a 5 , bueno comentarte que tengo un sensor ckp que lo mides y tiene 5 masa y masa (motor anda me sorprendió eso )
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
De que auto?
@Car_boat
12 күн бұрын
@@leonardihighperformance es un motor Volvo Penta 8.1 de yate ! Sin embargo tengo el mismo motor en otro barco pero esta vez en mercruiser 8.1 que en ese motor si tengo las señales comentadas por vos ! Volvo penta marino es sistema de inyección Ford supuestamente y mercruiser es Chevrolet ! Lo que no entiendo cómo trabaja diferente el mismo sensor de efecto hall !
@eliasdanielparedesrodrigue4087
6 сағат бұрын
💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@abogadodelcali9317
12 күн бұрын
Yo suelo tener un problema en la meriva de mi mami, limpie mariposa, cambie el sensor de posición de la misma porque estaba fuera de rango y luego cambie el paso a paso porque estaba trabado, he aquí el problema que cuando anda mamá se queda regulando a 1500 rpm y cuando la agarro yo que le doy masa regula en 780 y no se acelera. No puedo dar con el motivo
Buenas noches Leonardo.. para suscripción cual seria el valor actualizado? Saludos
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Suscribirse es gratis
@nicolasmarunpoblete202
11 күн бұрын
lindo vehículo pero ese tablero de moto me la baja
@danielzalazar4318
13 күн бұрын
Leo..la Zonda funcionaria correctamente al estar vacío el catalizador?..por qué me pasó con un Ford fiesta tenía drama con los valores y la mezcla de combustible me hacía un desastre.
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
La primera si
@danielzalazar4318
12 күн бұрын
@@leonardihighperformance gracias leo...siempre estoy aprendiendo a diagnosticar e investigar con tus videos..sus un genio.
@fkmfkm3380
12 күн бұрын
Acelera hasta 4000rpm y listo... c el auto quieto...y el Citroën tenes q salir a la ruta sin baches y realizar todo el proceso de aceleración y desaceleracion sin tocar el freno .. aguante chevrolee
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
Jajajajaja
@franciscofurlan4001
8 күн бұрын
Hmmm no te creas eh
@ivanfangio
12 күн бұрын
Yo no me pude aprender todas las fatalitys del MK3U y éste se acuerda de como poner a aprender todas las ECU's😢🙌 Un cra' Darío!
@abogadodelcali9317
12 күн бұрын
A C arriba B arriba B A abajo sale el menú oculto y en uno de ellos seleccionas qué fataliti querés si la 1 o la 2 y luego en el combate cuando dise finishim apretás cualquier botón y la hace solo
@Vincent-206
12 күн бұрын
Leo una consulta, 1.4 hdi hukea en frio y no en caliente y consune mas o menos 1 litro de aceite en 600-700 km de uso de ciudad (1 tanque) es para coniderar que esra proximo a morir el motor? O puede andar mucho tiempo si se lo cuida con buen aceite y usandolo suave?
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Puede andar años pero el consumo no lo vas a parar
@Vincent-206
12 күн бұрын
@@leonardihighperformanceok, para vos qué lo causaria? problema de aros o problema de turbo?
@Vincent-206
12 күн бұрын
@@leonardihighperformanceporque me salió la oportunidad de comprar una Ecosport con ese motor, está inmaculada, tiene 250 mil km y monedas, anda muy bien, el motor empuja lindo, pero tiene ese detalle del humo en frío y el consumo de aceite, me la venden a muy buen precio, es para dársela a mi mujer como primer auto, maneja muy tranqui no lo va a sapatear, vos qué opinas?
@sergiopadin
11 күн бұрын
@@Vincent-206 puede ser que durante la noche gotee algun inyector y se llene de diesel algun cilindro, arrancas a la mañana y es la fumarola de elegir un papa.
@eliasfuentes662
13 күн бұрын
Hola de dónde sos me gustaría contactarme con vos tengo un Peugeot 207
@NUMB571
12 күн бұрын
En el mismo canal están sus datos de contacto
@leofan737
13 күн бұрын
Que lo pario Estos videos tendrian que pasarlos en las escuelas de mecanica Son grosos che!
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Muchas gracias!
@guilleF691
12 күн бұрын
El proximo video sera de como se coloca el catalizador??
@ivanfangio
12 күн бұрын
🤣 si arrancaba sin CKP, no creo que (con lo que vale) el dueño necesite el catalizador funcionando.
@cerveceriatacuara6886
12 күн бұрын
Con la temperatura que levantó, también hubiese hecho pelota el catalizador 😢
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Seguramente
@cerveceriatacuara6886
12 күн бұрын
@@leonardihighperformance el ckp de ese motor es hall?
@daniel-dh8go
12 күн бұрын
Que quilombo es la mecanica de los autos ahora!!! con la mecatronica hay que rezar primero para que no se te averie nada y segundo para poder encontrar mano de obra con conocimiento y responsable.
@agustinsanchezramos5722
12 күн бұрын
Te enseña a usar osciloscopio y computadora para diagnosticar falla de sesores sin gastar de más y de regalo va el truco de magia "ahora está, ahora no está" del minuto 23:25. Que más se puede pedir.-
@leonardihighperformance
11 күн бұрын
💪🏻💪🏻
@nicolasfagnano4788
11 күн бұрын
Cuántos "mecánicos" desastrosos
@174singa
12 күн бұрын
Fuaaa... Me imagino a qué verdulero le habrá llevado anteriormente el auto a reparar el dueño 😂😂😂.. porque esa es una falla que cualquiera la detecta... El aprendizaje del ckp también es común tener que hacerlo en esa línea de vehículos y hasta a veces es necesario cuando cambias la distribución... No tanto "circo" mi amigo...
@leonardihighperformance
12 күн бұрын
Jajajajaja comentarios que hacen reír.
@174singa
12 күн бұрын
@@leonardihighperformance perdón... No sabía que este canal se dedicaba a enseñar mecánica a los nenes de preescolar..😂😂
@jorgeomar3000
13 күн бұрын
Que tablero horrible 🤦
@eduardocorallo5515
12 күн бұрын
Aguanten los autos viejos, esto es para bolsillos gordos
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