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La gestione ibrida errata mette in ombra il valore della SF24 EVO, terza a Imola con Leclerc.
La trazione elettrica distribuita in modo insufficiente nella parte del tracciato dove è richiesta la massima potenza ha compromesso le prestazioni e reso invisibile il vantaggio portato del nuovo pacchetto aerodinamico.
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L’allarme peso arriva dai Team che iniziando a progettare i motori 2026 riscontrano un pericoloso aumento fino a 35 kg.
Sorprende che nella stesura dei regolamenti il raddoppio della parte elettrica non sia stato contemplato nei suoi effetti collaterali legati alla crescita del peso.
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00:00 - Review Imola
07:10 - PU 2026 allarme peso
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Voce ufficiale di ChronoGP - Roberto Paravagna
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары ChronoGP-S06:13 Parte 1 - Focus Tecnico su Ferrari e McLaren a Imola - Power Unit 2026 allarme peso
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