Questo TICAS è una figata! Non solo segnala possibili collisioni, ma suggerisce attivamente come risolverli concordandosi con il computer dell'altro aereo di indicare direzioni opposte. Veramente molto utile.
@Wcombo23
Жыл бұрын
new aviaton geeks be like
@nicolagratti2048
Жыл бұрын
Se non c'è TICAS, sticas
@giacomosimongini5452
Жыл бұрын
TCAS
@annaalberti7951
Ай бұрын
L'importante è che i piloti facciano ciò che il ticas dice
@lauraricciardi7666
Жыл бұрын
Ho messo mi piace, sono iscritta e ho la campanella ma non sento che basti a dimostrare il mio supporto, da quando ho scoperto questo canale mi sono incastrata con il mondo dell'aviazione, abito vicino l'aeroporto di Ciampino e sto sempre là a seguire i voli con il flight radar ed identificare la grandezza dei modelli degli aerei in base al rumore, Etti mannaggia a te!!
@ettiaviation
Жыл бұрын
Grazie di cuore! In effetti dovrei specificare che è una passione molto contagiosa ahah
@roberta5514
Жыл бұрын
Wow Etti ! Che storia! Grazie per essere sempre così chiaro e preciso 👍🥇 Bravi i piloti 👏
@pieromarenco5138
Жыл бұрын
È una cosa bellissima che ci siano ancora ragazzi come te , purtroppo sempre più rari
@elenamonterisi4961
Жыл бұрын
Ogni tuo video mi tiene sempre incollata allo schermo. Grazie Etti del tuo prezioso lavoro con il tuo canale YT!✈️
@enricowalterruffini8087
Жыл бұрын
Ascolto spesso i tuoi video. Mamma mia quante cose possono succedere durante un volo, quanti guasti, incidenti, errori ...
@murrighilo
11 ай бұрын
Bella storia, complimenti anche al controllore di volo di Bordeaux, che è stato il primo ad accorgersi di una possibile collisione....
@albertoduches9168
Жыл бұрын
Bravissimo!!! La tragedia di Überlingen ha chiarito che, una volta entrati in azione i TCAS, sono solo queste istruzioni ad avere priorità, anche rispetto a quelle ricevute dall'ATC (Air Traffic Control). Fa veramente impressione vedere i grafici del cambio di quota di quei due sfortunati aerei. Nemmeno la presenza di ben 5 piloti/istruttori nel volo Russo ha poturo evitare la strage di numerose giovanissime vite... e non parliamo del povero controllore di volo, Peter Nielsen. Che impessione!
@BACKGROUND0125
Жыл бұрын
Storia veramente terribile, il controllore ucciso da un padre distrutto dal dolore per la perdita di tutta la sua famiglia... consiglio di ascoltare la storia nel podcast Demoni Urbani. È una di quelle che mi ha lasciato più turbato in assoluto
@lupinario
Жыл бұрын
Storia entusiasmante e ben raccontata. Immaginando le enormi difficolta affrontate nello sviluppo di un sistema di controllo del traffico aereo e che come non si finisca mai di migliorare, mi vengono i brividi ogni volta che sento parlare di macchine volanti.
@pietroploner8289
Жыл бұрын
Ho pensato proprio per tutto il video ai paragoni con l’incidente di Uberlingen!! Questo eisodio mostra proprio quanto sia importante coordinare correttamente aiuti automatici e istruzioni umane e quanto il TCAS sia un sistema fondamentale dell’aviazione moderna! Complimenti per il video!!
@MrPaolopink
Жыл бұрын
Bel video Etti. Interessantissimi questi video su "quasi" incidenti. Io ho pensato ad altro: tantissimi anni fa pilotando un aliante mi è passato sotto, a meno di una decina di metri, un traino che stava rientrando al campo volo. E noi ovviamente si volava puramente a vista, senza nessun avviso di alcun tipo. Quando ci penso e rivedo l'ala del traino passarmi sotto mi si incurvano ancora i piedi 😄😄😄
@jennybacchin2338
Жыл бұрын
Grazie che ci fai conoscere anche queste storie dove ci sono questi sistemi “salvavita”, cosi possiamo volare ancora più tranquilli 😅🙏🏼🙏🏼🙏🏼💙
@eugyy88
Жыл бұрын
Spolliciata preventiva 👍
@windows7enterprise929
Жыл бұрын
E senza ulteriori indugi ti metto like!
@sajomanidiforbici
Жыл бұрын
Chapeau ai piloti, da non demonizzare il lavoro dei controllori....fortunatamente è un riassunto a lieto fine. Etti, come sempre sei unico. Grazie per la tua costanza.
@lorenzo.montolli
Жыл бұрын
Vedo con piacere che abbiamo interessi comuni 😄 un abbraccio
@sajomanidiforbici
Жыл бұрын
ciao grandeeeeeeeeeeee 😂😂😂@@lorenzo.montolli
@urbexitaliaassociated7203
Жыл бұрын
Sono già iscritto da tempo al tuo canale, da te c'è tanto da sapere e da imparare anche se mai piloteró un aereo per destino della vita. Tuttavia è importante sapere non solo che "una lampadina fa luce", ma anche il suo funzionamento. Grazie per i tuoi video.
@pesmaker2897
Жыл бұрын
Storia super interessante. Mi trovavo in Spagna e fu una delle notizie più importanti. Ti consiglio la storia del volo Iberia 610
@lucasoldi9423
Жыл бұрын
...splendido video ! ....chi lavora in certi posti dovrebbe avere maggiore consapevolezza delle proprie responsabilità e dei rischi terribili che possono derivare da scarsa coscienza di esse !
@TizioFittizio
Жыл бұрын
Non conoscevo il TCAS, grazie per questo video e soprattutto la scelta di raccontarci non solo storie di incidenti.
@vittorioc5523
Жыл бұрын
Fin dal primo video su questo canale ti sei dimostrato un grandissimo conoscitore ed esperto di questo ambito, anche se affermi il contrario 😂, invece ti faccio i complimenti per la cura che adoperi anche negli aspetti più tecnici. Con il successo che stai avendo potresti anche dedicare un video interamente a te in cui parli della tua passione e del tuo percorso... ormai siamo anche noi curiosi, anche perché sin da subito non hai mai lasciato spazio alle "smancerie" 😂, ma hai sempre prediletto il voler portare contenuti di alto livello. Sarebbe interessante sapere anche la tua storia. 🤙🤙Grande
@sweetmaster7696
Жыл бұрын
Sei eccezionale per preparazione e modo di raccontare, da appassionato anche io e attento osservatore di indagini ad alta quota aspetto con ansia altri tuoi video su altri disastri incredibili, il primmo che mi viene in mente e che mi piacerebbe ascoltare da te è quello del Volo AeroPerù603.
@sebastiano0058
Жыл бұрын
Poteva essere il primo incidente mortale della storia della Ryanair! Menomale che è andato tutto bene
@windows7enterprise929
Жыл бұрын
Si ryanair ha fatto un solo incidente a Ciampino! Tuttavia ryanair non ha mai fatto incidenti che hanno portato alla perdita dell'aereo
@annamorreale8363
Жыл бұрын
@@windows7enterprise929ryanair ha fatto anche altri incidenti,mi ricordo un belly landing senza il carrello anteriore avvenuto forse 3 mesi fa ma c'è ne sono molti altri
@lilkvitto9942
Жыл бұрын
@@annamorreale8363ad esempio? Te lo chiedo perché sono veramente curiosa, mi interessano queste cose
@andybaubau5961
Жыл бұрын
Considerato la flotta enorme e quantita di voli a corto raggio quindi 3 decolli e atterraggi mediamente per equipaggio al giorno... e' una compagnia con ottimi processi selettivi e ottime procedure...ad averne cosi
@babbamia1930
Жыл бұрын
@@andybaubau5961dovrebbero solo migliorare sugli atterraggi, hanno una “delicatezza” un po’ particolare!😂
@nil_b
Жыл бұрын
Ciao Etti, come sempre video molto interessante! Posso chiederti di parlare del volo TK1878 Milano-Istanbul del 25/04/2015 che ha fatto un incidente all’atterraggio urtando l’ala destra contro la pista e provocando un incendio al motore? Ero una dei passeggeri presenti sull’aereo (conservo ancora la carta d’imbarco) ma purtroppo non sono ancora riuscita a trovare il report ufficiale dell’incidente. Grazie!
@rasheedaangitia7875
11 ай бұрын
Miiiiiii...che storia! 😱😱😱😱😱😱 Grande Etti...spiegazione sublime!
@micheleangelo4916
Жыл бұрын
Che narrazione avvincente! Nonostante il titolo dica collisione sfiorata, il video mi ha messo una gran ansia 😁
@crocodileis
Жыл бұрын
Sempre interessantissimi i tuoi video e vedo che siamo in molti a pensarlo. Certo, la tragedia di Ueberlingen è sicuramente la più conosciuta, ma non tutti ricordano la collisione sopra i cieli di Zagabria nel 1976...altrettanto tragica! Sarebbe bello riuscissi a parlarne in futuro (anche se immagino sia più complesso reperire materiale). Continua cosi!!!
@manuelemetozzi7458
Жыл бұрын
Sei un grande, ed é sempre un grandissimo piacere, seguirti. Grazie mille Etti
@skfmtt
Жыл бұрын
Complimenti ! spiegazione e immagini da 10/10
@lore__18
Жыл бұрын
Sebbene sia spesso criticata per alcuni aspetti, come i ritardi o l''assenza di una business class sui propri voli, Ryanair non ha mai avuto un incidente mortale nella sua storia e non è un aspetto affatto banale, a prescindere che sia una compagnia low cost o no
@alessiomolinatti
Жыл бұрын
Ryanair è un'ottima compagnia, il resto sono chiacchiere, permettono a chiunque di volare verso migliaia di destinazioni, poi per quei prezzi non si può pretendere il servizio di Emirates, la verità è che la gente parte già prevenuta quando viaggia con Ryanair, e tende ad ingigantire ogni minimo problema, in più ci sono problemi che spesso non sono causati dalla compagnia, come ritardi o altro, ma la gente da la colpa a loro solo perché è Ryanair
@lore__18
Жыл бұрын
@@alessiomolinatti esattamente
@claudiovarnerin5795
Жыл бұрын
@@alessiomolinattiinteressante questo aspetto, lo si può applicare anche nel sociale, es se dice una verità un cittadino qualsiasi viene presa con dubbio ma se la stessa la enuncia una persona dotta o una TV o social network ecco che si è portati automaticamente a crederci...(il dubbio in questo caso sparisce)
@massimilianorosignoli7342
Жыл бұрын
Ormai i sedili dei voli nazionali di Ita sono più stretti di Ryanair
@lukacipriani
Жыл бұрын
@@alessiomolinatti io contro le compagnie low cost non ho nulla da dire, però speculano troppo sul bagaglio a mano e questo non va bene.
@Ale1103.
Жыл бұрын
I controllori due grandi geni della comunicazione direi
@robbierisakurosaki7106
6 ай бұрын
Grazie alla tecnologia sono tutti salvi
@leilalessia
11 ай бұрын
Mi sono appena iscritta. Coi tuoi video mi sto facendo una cultura.
@michelefranciolapilla8051
Жыл бұрын
E' sempre un grande piacere seguire i tuoi video. Sei davvero in gamba, chiaro ed esaustivo.
@alfredopirozzini4569
5 ай бұрын
TCAS fondamentale considerando il n.di aeromobili in volo su zone congestionate soprattutto in prossimità di grossi hub ....in ogni caso Etti i tuoi video con dettagli sempre molto precisi sono una vera " chicca" x chi è appassionato di voli ed aeromobili grz 😊
@elettrohousemusic
Жыл бұрын
@EttiAviation attendiamo con ansia un tuo video sul disastro di Torino. complimenti per i tuoi video come sempre.
@volasupercicciovola
Жыл бұрын
Queste storie meno conosciute sono molto interessanti! Ripeto di nuovo i complimenti
@PasssssioneF1
Жыл бұрын
Guardo tutti i tuoi video e sono bellissimi. L'unica cosa che non mi è chiara è se tu sia un pilota o un esperto di alcun tipo o solo un grande appassionato di aviazione desideroso di raccontare queste storie. Grazie per i tuoi video bellissimi. Ciao.
@lupomaituk
Жыл бұрын
Ciao Etti, come sempre molto competente, complimenti 🎉
@tizianocroci3913
Жыл бұрын
Ciao Etti, scusa non sono riuscito ieri a vedere il video. Anche oggi storia interessante, il tuoi racconti accompagnati dai video dei display aerei e altro, aiutano tantissimo a capire come sono andate le cose, ma va detto anche, che grazie alla tua professionalità nel rendere semplici e comprensibile i termini tecnici più complessi. Ciao ragazzo al prossimo video👋👋
@francomacri8456
Жыл бұрын
Ottimo video magistrale molto ben spiegato soprattutto il Tcas, spiegato il ruolo fondamentale dello strumento anticollisione. Complimenti per la narrazione......
@pochopsp
Жыл бұрын
Ciao Etti! Che bello vedere un nuovo video! P.S. Sono il ragazzo del Boeing 737-700 senza winglet :)
@erikpiga2900
Жыл бұрын
che video bellissimo, hai spiegato in maniera spettacolare tutto sei braverrimo!
@lookat95
4 ай бұрын
22:50 esatto, è proprio l'evento che mi è venuto subito in mente appena ho aperto il video. Ho già visto la puntata di Indagini ad alta quota ma spero che ne farai anche uno tu come sai fare molto bene. Credo che l'attenzione ai dettagli che poni tu difficilmente si possa trovare su un video di KZitem, continua cosi 👏
@Ale-aviation09
Жыл бұрын
Che storia! Ottimo video Etti sei bravissimo a raccontare le storie😊😊
@julius76pro
Жыл бұрын
sei un grande continua cosí 🫶
@orlandinabellini395
Жыл бұрын
❤Sempre da brivido. Infatti pensavo anche io alla tragedia sulla svizzera
@renatopilutti3807
4 ай бұрын
Sei molto preciso e chiaro, bravo!
@giuliobecattini5324
Жыл бұрын
Un encomio particolare anche al controlloredi volo francese!
@vonopel3327
6 ай бұрын
Sei molto bravo ,preciso e chiaro. Guardo tutti i video,tranne prima di prendere l'aereo...😅
@giacomodonato2800
Жыл бұрын
Sembra incredibile una storia del genere...grazie Etty
@alicezicche3519
Жыл бұрын
Video super imteressante come sempre, bravo 🎉
@spartamatikandroid9272
Жыл бұрын
Complimenti per i video sempre interessanti, ce ne vorrebbero almeno 2 alla settimana.
@LucaMelia-j2l
Жыл бұрын
Bel video! Grande Etti continua così. Potresti fare un video dove racconti la storia del volo El Al 1862 , o del volo American Airlines 587 , o ancora del volo United Airlines 232. Oppure sarebbe interessante riprendere la serie " conosciamo gli aerei " ad esempio tutti gli aerei McDonnel Douglas. A presto con un nuovo video
@mat.io12
Жыл бұрын
Video molto interessante! Potresti porta la storia del Volo Tuninter 1153
@ssypp
Жыл бұрын
Ettore sei il mio content creator preferito
@cesarinik
4 ай бұрын
Fantastici i tuoi video, complimenti! Comunque un bell'esempio di comunicazione non efficace quello tra i due controllori: poche parole, fumose e non chiare e anziché dirsi "abbiamo due aerei in possibile collisione a dai ordine al tuo di scendere a di 1000 piedi (quello piu vicino a Tolosa) e io do indicazione al mio (quello con piu tratta ancora da fare) di salire a di 500, hanno preferito buttarla sul fumoso. E invece no, innescando una serie di equivoci e errori.
@gesustiama777
Жыл бұрын
Sei davvero bravo ha spiegare i voli degli aerei e i pericoli che corrono 😅
@GigghJggh
Жыл бұрын
La campanella oltre che virtuale l’attivo anche mentalmente,il venerdi fisso piadina sigaretta magina e video di Etti😂🎉
@edelweiss1021
Жыл бұрын
Bellissimo video. Grazie.
@Vincenzobarto
Жыл бұрын
Gli aerei però hanno il tcas e a seguito della collisione di Uberlinghn credo che hanno specificato che le istruzioni da seguire sono quelle del tcas
@matteoazzaro8401
6 ай бұрын
Grande, sicuramente è il tuo mestiere. Grazie
@damianomagistris
Жыл бұрын
Sei un grande. Sul Tcas infatti in aviazione ho sentito dire che gira la frase "If Tcas had lips I would kiss"❤❤
@pietrosucato266
Жыл бұрын
Questo dimostra che nel 2023 si è raggiunto un alto livello di sicurezza negli aerei grazie anche alla tecnologia... un incidente catastrofico è stato evitato grazie a questo sistema di allarme dotato nell' aereo. Complimenti ancora per i video 👍
@elenastoenescu642
Жыл бұрын
Alla faccia di quelli che dicono "aaah, troppa elettronica ed automatismi sugli aerei, era meglio prima" ...ecco come un sistema del genere ha salvato centinaia di vite.
@Fabrizio_Aircube
Жыл бұрын
Sarebbe bello un video sulla collisione di Uberlingen
@snailmailaddict
Жыл бұрын
Ciao Etti, bellissimo e ovviamente interessante video come sempre😊... volevo chiederti, la clip al minuto 2:04 l'hai fatta tu o l'hai presa da qualche parte? perché sembra l'avvicinamento all'aeroporto di Trieste (il mio aeroporto locale) e sarei molto contento sapendo che ci sei stato😉
@ettiaviation
Жыл бұрын
Ciao! Hai un buon occhio! 😁 È proprio l’atterraggio a Ronchi dei Legionari e si, l’ho registrato io in un viaggio un paio di mesi fa
@davidemoretti2431
Жыл бұрын
Si è vero.. confermo!!😀 ..è mentre vira per intercettare la 088 inbound per pista 09..
@snailmailaddict
Жыл бұрын
@@ettiaviation Ah, buona a sapersi, grazie della risposta😉😁
@giampi2648
Жыл бұрын
si ero io che stavo atterrando con il mio jet personale
@gabrielecohors6391
Жыл бұрын
Ho il volo per tornare a casa tra tre orette e mi guardo questi video 😂 Però li racconti benissimo, ne vale la pena.
@DamianoNisoliChannel360
Жыл бұрын
A seguito dell'incidente di Uberlinger fu emanata la direttiva che in caso di conflitto tra gli ordini dati dal TCAS e dal controllore di volo i piloti dovevano seguire il TCAS.
@LucaSantiagoCastaldo-zw5rk
Жыл бұрын
Bel video, complimenti 👏🏻
@icarbox.
Жыл бұрын
Belissimo video, pensavo che ryanair aveva fatto solo l'incidente aereo a ciampino
@firelaway
Жыл бұрын
Aspettavo un tuo video più del mio stipendio
@robertodrago216
Жыл бұрын
Mi sono iscritto al tuo canale perché sei bravissimo
@jacksvitato
Жыл бұрын
Molto interessante, come ogni video del resto. Da inesperto ho un dubbio che qualcuno può risolvere: da quale "impulso" parte l'investigazione in questi casi? Intendo dire che non essendoci stato un vero incidente con vittime, dev'esserci stato qualcuno o qualcosa che ha segnalato l'opportunità di avviare una indagine. Chi è stato in questo caso? Grazie mille a chi può chiarire questo aspetto e grazie ad Etti per tutto il lavoro!
@MicheleFrigo-gg1nx
Жыл бұрын
Complimenti come sempre per i tuoi video! Immagino usi Flight Simulator 2020 per i video, sarebbe un bel video mostrarci il tuo set-up e soprattutto come realizzi le livree di ciascun aereo.
@lucapanzeri9514
Жыл бұрын
Video interessantissimo come sempre. Ti chiedo quando un video sull'incidente Tenerife 1977, sarebbe molto interessante un tuo video a riguardo
@lorenzosecondi6799
Жыл бұрын
Siamo tutti come te senza parole!!e meno male che Pioli aveva guardato le prime partite della seconda squadra di Milano e sapeva come giocavano!!!!
@mariansilitra3750
Жыл бұрын
Non conoscevo questa storia. Che storia!
@fabiobertolini2745
2 ай бұрын
Bello, bravo, c'è però una cosa che stona, cioè i due aerei viaggiavano uno in parte verso nord e l'altro con una componente a sud, ma i livelli di volo hanno quote pari per rotte verso nord e dispari per rotte verso sud e quindi non avrenbbero mai dovuto trovarsi alla stessa quota.
@aliopx4ever
Жыл бұрын
Complimenti per il canale, ottimo lavoro!! Volevo solamente sottolineare che i sistemi ACAS sono nati per EVITARE le collisioni tra aeromobili. Qualsiasi intervento RA del TCAS serve ad evitare una collisione quando tutti i sistemi di prevenzione, ATC in primis, hanno fallito 👍👍
@sevegenova8171
Жыл бұрын
La tua "errata corrige" è fantastica 😊😊
@giuliaarena1166
Жыл бұрын
Ciao 👋 Se non l’hai ancora fatto puoi fare un video sul volo Qantas 32??? Un Airbus A 380 dove si è incendiato e poi esploso parte di un motore danneggiando l’ala Il volo è riuscito ad effettuare un atterraggio di emergenza con tutte le difficoltà del caso
@DamianoNisoliChannel360
8 ай бұрын
Perdonato !! 😉😉😉😉 Per il lavoro che fai e' il minimo !!
@salvatorespina6027
Жыл бұрын
Überlingen, è questo che pensavo, mentre Etty parlava. Non c'è dubbio quale sia l" epilogo da preferire
@MarcoBerri
Жыл бұрын
Ottimo Video! e Domenica andiamo a vedere lo spettacolo delle frecce a Torino!
@maurizioborgato9820
Жыл бұрын
Ottima esposizione come al solito.
@enricodedominici6218
Жыл бұрын
Buon Pomeriggio!!! Un plauso ad Etti per l'esposizione chiara e precisa espletata!!! Mi sovviene una riflessione: Appunto perché non succedano questi inconvenienti, gli aerei che effettuano la stessa rotta o vanno in rotta di collisione... per l'appunto, perché non accada ciò hanno un FL pari per chi sale e un FL dispari per chi scende quindi, perché il volo 55 non si trovava a un FL di 330 0 350 Ft. visto che andava in direzione Sud-Est??? Errore di rotta o attesa di istruzione dal controllore di Pamplona??? Scusate per la mia riflessione ma, questo sembra un punto da non trascurare!!! Sempre cieli Sereni e Tanta Salute a tutti!!! 🍀🤗🍀
@leolegale4
Жыл бұрын
Personalmente mi è successo un problema molto simile su un volo Ryanair partito da Siviglia nel 2014, non so se sia stato classificato come incidente, so solo che guardando fuori dal finestrino ho visto un altro aereo più o meno alla nostra altezza ma in direzione opposta (l'abbiamo incrociato), un secondo dopo il comandante del nostro volo ha acceso la luce delle cinture di sicurezza ed ha fatto una netta virata a destra!!! credo che ci sia andata di culo!
@nikolas2715
Жыл бұрын
i controllori sono stati epurati immagino
@NatinaAlbanese-ri9pl
3 ай бұрын
Come sempre, ottima spiegazione...diciamo che poteva finire in tragedia...😢😢
@flyingegg8733
Жыл бұрын
Ciao Etti, farai un video sul caso del volo TWA 800 in cui un 747-100 decollato da New York JFK diretto a Roma Fiumicino esplose pochi minuti dopo il decollo? (Off-Topic) questo incidente fu anche da ispirazione per il primo film della saga di Final Destination. Comunque complimenti per l'impegno a spiegare con chiarezza ed anche ad intrattenere in ogni tuo video, un saluto🤙
@flavioroberto1378
Жыл бұрын
Il più bel video che tu abbia mai fatto
@yuridamaranello
Жыл бұрын
Bravo Ettore, ancora una volta esemplare
@ronnie564
Жыл бұрын
Bravissimo....lo dico da tecnico in costruzioni aeronautiche che purtroppo ha fatto un lavoro che non ci combina nulla con gli aerei 😢😢.
@elenastoenescu642
Жыл бұрын
Ho una domanda su un aspetto tecnico che non comprendo, una domanda che non c'entra col video: le prese statiche sugli aerei, non capisco come fanno a rilevare soltanto la pressione atmosferica dato che a 90° su di esse scorre un flusso d'aria ad alta velocità, cioè questo fatto determina una depressione (diminuzione della pressione statica) nelle prese per effetto di Bernoulli, come viene corretta la cosa?! grazie
@0ldcr0w5
Жыл бұрын
Sono un comandante di una delle più grosse compagnie aeree europee, ti garantisco che i controllori ATC Spagnoli sono in assoluto i peggiori nell’aerea del Vecchio Continente. Il livello medio degli altri è abbastanza simile, tutti molto buoni con qualche eccellenza (tipo gli inglesi). Ma gli spagnoli fanno categoria a sé, ne dovrebbero licenziare la metà.
@manuelravani8518
Жыл бұрын
Sei il numero 1 grazie mille ❤️👍👋👋👋👋👋👍
@calogeromorello9166
Жыл бұрын
Grazie per questi video ettore
@Saul53309
Жыл бұрын
Video ottimo👍🏼 Cmq rinnovo la richiesta di un video su un volo Alitalia🇮🇹❤️
@andreamazza8130
6 ай бұрын
Impressionante rendersi conto di quale traffico ci sia lassù e quanto alto sia il rischio collisione
@cosmococo
Жыл бұрын
Ottimo contenuto Mi piacciono tantissimo i near-miss
@paulkalkbrenner7437
Жыл бұрын
Sei un fenomeno
@francescomazzarella1976
Жыл бұрын
No ho mai volato e non sono giovane . Guardo comunque con interesse i Suoi video e commenti agli episodi occorsi in aviazione .
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