Problema é q as concessionárias ñ tão praticando os preços sugeridos no site da Honda e tão cobrando ágio nos HRV. Eu iria de EXL mas me recuso pagar ágio.
@licio98
6 ай бұрын
Não é só na honda, semana passada fui na Fiat saber os valores da Fiat toro e eles queriam quase 170k na versão de entrada que nem apoio de braço central do motorista tem, sendo que no site o preço sugerido é em torno de 150k
@alexalla8876
6 ай бұрын
@@licio98 update, fui na Honda, consultei várias CCSs diferentes (RJ e SP), no começo iniciaram com preços acima da tabela daqueles sugeridos pela montadora, 2 semanas depois (final de mês qdo eles têm metas a bater), o hrv Touring saiu a 10 mil a menos do que o preço inicialmente cobrado e ainda ganhei o emplacamento, acabou saindo 2k a menos q a tabela.
@mendesirlan2919
5 ай бұрын
Versão de entrada agora tá 160 mil … que loucura .
@LIVINHAMEE
4 ай бұрын
Verdade, me deparei com o EXL por 178.000!!!!!
@mariaclaudiadesousareisgra8206
4 ай бұрын
Alguém sabe qual o valor da Hrv exl 24/25
@RonyLemos88
5 ай бұрын
Para uma pessoa como eu que tem problemas na coluna e no quadril, onde os modos semi autônomos são essenciais, o HR-V é o melhor do mercado, ainda mais pela confiabilidade. Pena que carro hoje em dia é coisa de luxo.
@leandro_agostinho
8 ай бұрын
So uma correcao... os 2 possuem motor 1.5 aspirado, e nao turbo
@mycarsbr
8 ай бұрын
Caracaaa, problema de dicção minha, só pode rsrs... Falei errado nessa hora mesmo! Obrigado por avisar
@franciscoviana9665
8 ай бұрын
1.5 turbo touring esse sim bem esperto
@doutrinadorroxx5792
4 ай бұрын
Pensando na revenda, tem q levar obrigatoriamente a EXL, pois a EX vira mico de mercado e os lojistas metem o valor lá pra baixo. Mas pensando friamente, 10K de diferença não se justifica. Único item que eh mais complicado de se colocado eh a chave presencial. De resto, perfumarias q não justificam. Revestimento em couro dos banco e volante tbem consegue fazer muito fácil no pós venda…
@josedearimateiafernandes8875
8 ай бұрын
Tá na hora da Honda tirar essa Multimídia do City improvisada no HRV.
@Clóvis-e3d
6 ай бұрын
Concordo, mas o que importa é que funciona muito bem
@carlosbeto201
3 ай бұрын
Verdade
@ageudacruz5557
3 ай бұрын
Boa apresentação dos veículos fazendo comparação das versões
@ddornelesopo
18 күн бұрын
o preço não vale a pena. essa diferença
@emiliomurari3996
7 ай бұрын
A EXL é mais completa, mas as rodas da EX são mais agradáveis. Não tenho certeza se o que tem a mais na EXL vale R$ 10.000,00.
@RenatoPiza
26 күн бұрын
Motor Aspirado !!!
@Futplayer32
6 ай бұрын
150 pau sem volante de couro, nem banco, vamos de usado mesmo.
@fernandovasconcelos5739
Ай бұрын
150 mil o carro quase zerado kkkkk
@canalomundosemfronteira
3 ай бұрын
Essas ponteiras são muito bregas. Coisa ridícula.
@mycarsbr
3 ай бұрын
Não fala assim, rsrs…
@nemilsonfilho2779
3 ай бұрын
Melhor explicação do KZitem, parabéns 🎉
@ZaraMycat
4 ай бұрын
Obrigado pelo vidio Mim ajudou muito Valeu
@victormelo2541
8 ай бұрын
Qual cor vc indicaria comprar ? Qual chamou mais atenção na sua opinião ?
@mycarsbr
8 ай бұрын
O HR-V tem uma ampla variedade de cores, são 8 no total. Mas as que eu mais gostei na ordem são: Branco Perolizado e Cinza Perolizado.
@alexalla8876
6 ай бұрын
azul cósmico, fechadão, linda a cor.
@eduardosaback1531
8 ай бұрын
Muito bom comparativo. E realmente a EXL é mais vantajosa.
@mycarsbr
8 ай бұрын
Obrigado amigo =)
@Clóvis-e3d
5 ай бұрын
EXL melhor custo benefício do NEW HRV com certeza
@RenatoPiza
26 күн бұрын
Ponteira dupla ficou muito bom !!!
@Clóvis-e3d
5 ай бұрын
Quanto a ponteira cromada eu prefiro a oferecida na concessionária, apesar do preço abusivo. Dá um upgrade muito bonito. Adquiri e não me arrependo
@faccinimario
6 ай бұрын
Parabéns pelo canal! Tiggo 5 pro max matador, pode comparar com qualquer um dos dois. Abraço a todos!
@silviojessedesouza7635
4 ай бұрын
Não gostei das ponteiras... Prefiro o modelo original
@FABV17
6 ай бұрын
A concorrência tem carro mais potente pelo mesmo preço, ou menos.
@joaooquimar8202
4 ай бұрын
No bagageiro do honda City cabe uma bike ?
@timoteobega
5 ай бұрын
Roda eu preferi a da EX hehe Ponteira eu prefiro a dupla
@julianagomesdeoliveira3167
5 ай бұрын
A falta do volante de couro é para chorar.
@anizialimasilva447
6 ай бұрын
Nossa muito caro tenho uma 2020
@Clóvis-e3d
6 ай бұрын
Precisa comparar com um Creta 1.6
@leandro_agostinho
8 ай бұрын
Ponteira dupla pra um carro sem motor? Kkkkk
@Clóvis-e3d
6 ай бұрын
A ponteira dupla nada mais é que um acessório
@leandro_agostinho
6 ай бұрын
@@Clóvis-e3d ufa... sorte que vc me avisou
@Clóvis-e3d
5 ай бұрын
Coisa que não abro mão. Atletas para troca de marchas, farol de neblina, sensores de estacionamento e brancos revestidos em couro
@marcosmourao2852
3 ай бұрын
👏👏👏🤙top Honda
@pablorodolphofernandespere6758
4 ай бұрын
Boa explicação.
@JoseCarlosCorradi
3 ай бұрын
Porque não fala sobre preço?
@fabiooliveira4866
3 ай бұрын
No motor turbo compraria hoje sem pensar,mas este aspiradinho o motor sofrido kkkkk não vale os 165 o pedidos
@darlanandradefarias8791
6 ай бұрын
O kicks é melhor no custo benefício
@Clóvis-e3d
6 ай бұрын
Nissan é uma segunda divisão das montadoras japonesas
@darlanandradefarias8791
6 ай бұрын
@@Clóvis-e3d isso eu sei, problema maior são os preços das revisões Honda, cada revisão básica custa um rim.
@eduardoveiga245
8 күн бұрын
@@darlanandradefarias8791 exatamente. Tenho um Fit e as revisões realmente são caras. Em 2025 irei de Kicks mesmo
@LuizAlbertinoNunes
3 ай бұрын
Como descer serra se não tenho como engatar marcha mais lenta na Ex?
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