Il sound booster è una delle cose più tristi mai viste nel mondo del tuning.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Come abbiamo spiegato più volte, è una questione di opinioni, per nostra fortuna riceviamo numerose richieste per questo sistema ed il nostro compito è quello di soddisfare i clienti eseguendo un lavoro a regola d'arte.
@Ombrellone4280
7 ай бұрын
Equivale a mettersi il cotone nelle mutande...
@Ombrellone4280
7 ай бұрын
Equivale al cotone nelle mutande.
@kralekis
6 ай бұрын
C'è gente che si accontenta. Se non sei una di quelle, o metti uno scarico sportivo, o ti trasferisci in un altro paese.
@Skleros
6 ай бұрын
@@kralekis Non è questione di accontentarsi, se ti accontenti mantieni lo scarico stock o al massimo metti un finalino più bellino da vedere. Qui si tratta proprio di soggetti a cui interessa solo apparire agli altri anche fingendo, una roba tristissima. EDIT: ti prego non tirare fuori la storia del cambiare Paese. O non hai la benché minima idea di ciò che scrivi, ovvero che nonostante una Legislazione della materia eccessivamente e dannosamente repressiva fortunatamente i "margini" per restare nella legalità facendo dei lavori eccellenti ci sono eccome (9000 giri ne è la dimostrazione), oppure scrivi qualcosa di funzionale al tuo discorso pur sapendo che stai dicendo una cosa non vera.
@gabrielemoro1
Жыл бұрын
Grande video! Finalmente ho capito tante cose e fugato tanti dubbi! Complimenti! 👍
@9000girichannel
Жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@zita-flmiami4046
2 жыл бұрын
Bel video informativo complimenti. Avendo l'auto modificata con stage 2 in più impianto frenante maggiorato. Scarico completo con valvole.. mi fermano sempre tra Stradale ecc. Se vai nella norma non ci sono mai stati controlli delle parte meccaniche. Ma se stai facendo spari o sorpassi da pazzi e ovvio che poi controllano tutto e li Amen. Ovvio che io incorro a rischi ma nn lo mai avuti se si usa la testa. Per quanto riguarda la revisione, Tutto passa. Siamo in Italia il Paese delle banane. saluti
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia, purtroppo, quando si fanno delle modifiche che oltrepassano lo Stage 1, bisogna essere consapevoli dei rischi e mantenere un comportamento su strada il più corretto possibile in modo da evitare di essere fermati e sanzionati
@zita-flmiami4046
2 жыл бұрын
@@9000girichannel Concordo👍 Ad Oggi i miei cappelli Bianchi mi Aiutano in questo senso 🤣 Bravi e buon lavoro
@beppel2237
Ай бұрын
Grazie mille per questi chiarimenti. Spero che si possa sempre più seguire il riferimento tedesco..
@9000girichannel
Ай бұрын
difficile, vista la burocrazia italica, ma non impossibile
@fabiovalentini8705
2 жыл бұрын
Bella spiegazione, nel generico del mondo auto.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@GGIGLIO487
Жыл бұрын
Buongiorno, ho appena finito di vedere questo video che ho molto apprezzato. Finalmente viene chiarito cosa si può fare e cosa no. Grazie
@9000girichannel
Жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@stefanotoccafondi8093
5 ай бұрын
Quindi per curiosità uno può andare ad un ufficio motorizzazione in Germania e farsi omologare la propria auto preparata accompagnata da certificazioni di lavorazioni a regola d'arte e poi utilizzare l'auto in italia?
@luke-o6t
3 ай бұрын
Sulla mia Peugeot 208 GTI avevo lo skat, centrale libero e finale silenziato, con mappatura dedeicata, fatto artigianale, però come dici te sapevo che in quei due anni potevo finire nei guai, oltre a tutto il resto...
@9000girichannel
3 ай бұрын
è una questione di scelte personali
@lucahansbetti9455
2 жыл бұрын
Grazie luca per spiegare tutto sempre con grande professionalita' e grande chiarezza:siete il top.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
thanks
@andreastefanelli79
2 жыл бұрын
Chiarissimo e preciso
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@giacomofasix9597
2 жыл бұрын
Hai un nuovo iscritto 😅. Veramente molto interessante
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@marcofiori845
Жыл бұрын
Per quanto riguarda l'assetto parla di un meno 25mm, e se volessi rialzare la macchina per esempio una 4x4? Si può fare sempre un più 25mm o la legislazione è differente?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Bisogna verificare se esiste un kit assetto omologato per il tuo specifico modello di vettura
@giannipanfilo3230
Ай бұрын
Bellissimo video molto interessante :) Posso chiederti, se possibile, i riferimenti normativi riguardanti l'abbassamento entro i 25mm? Vorrei approfondire l'argomento...Grazie
@9000girichannel
Ай бұрын
ricerco se trovo qualche cosa e ti faccio sapere
@giannipanfilo3230
Ай бұрын
Ok, grazie
@simonemancini4233
3 ай бұрын
Ottimo video. Se invece si vuole alzare l'assetto dell'auto? Sia con assetto che con ruote più grandi eventualmente?
@9000girichannel
3 ай бұрын
è un discorso molto più complesso, nel caso ci puoi contattare direttamente in sede allo 02-7383175
@MrHouse93
2 жыл бұрын
Bellissimo video e molto interessante. Posso chiederti, se possibile, i riferimenti normativi riguardanti l’aumento di potenza del motore?
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Purtroppo non ci sono riferimenti normativi a riguardo, esiste però una tolleranza del 10% sulla potenza reale rispetto a quella dichiarata dal costruttore (questo sia in positivo che negativo) affinchè la vettura resti omologata. A titolo di esempio, se da libretto risultano 100cv e su banco ne risultano 109,9 siamo dentro la tolleranza.
@Francesco0800
2 жыл бұрын
@@9000girichannel perdonami in partenza, posso ammettere che nel video avete spiegato tutto alla perfezione e che dimostrate una professionalità eccelsa. Ma per la tolleranza del 10% assolutamente no: non c'è una normativa perché quella percentuale si intende fra macchina uscita dalla fabbrica e messa in strada, visto e considerato che giustamente le case madri non possono bancare tutte le auto, e per ovviare a possibili problemi od incongruenze, le casi madri HANNO il 10% di tolleranza. Non giriamoci intorno, in Italia è completamente illegale variare le prestazioni del motore, anche di un CV. E sono uno di quelli che sia sulla propria auto che moto, non si è stato fermo. Quando uscirà una normativa dalla motorizzazione per il CDS inerente al 10% di tolleranza (+-) allora potrò crederci, ma oggi no.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
@@Francesco0800 Ho infatti premesso che non c'è una normativa a riguardo, la tolleranza è un escamotage per apportare delle piccole ottimizzazioni contenendo il rischio di essere sanzionati
@giuseppebray5047
2 жыл бұрын
Quindi niente intercooler maggiorati? È se volessi mantenere la stessa cubatura ma sostituendolo con uno interamente in metallo?
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Tecnicamente è fattibile, nel caso contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
@ricbattaglia6976
2 ай бұрын
Grazie, porterò di certo la mia futura Stelvio diesel uso taxi per risparmiare sui consumi.
@9000girichannel
2 ай бұрын
Perfetto, ti aspettiamo quando vuoi...
@ricbattaglia6976
2 ай бұрын
@@9000girichannel Con l'app cosa si controlla della centralina aggiuntiva? Grazie.
@9000girichannel
2 ай бұрын
Se scegli la soluzione Connect, puoi selezionare 4 differenti mappature ciascuna delle quali ulteriormente ottimizzabili
@markusshady4073
Жыл бұрын
e per quanto riguarda spoiler, spiltter, minigonne è possibile sostituirli? giustamente cose minime non esagerando...
@9000girichannel
Жыл бұрын
Le appendici esterne si possono montare a patto che non escano dalla sagoma della carrozzeria
@edomodz
3 ай бұрын
Bel video, molto chiaro, ma quanto costa di solito l aggiunta del 10% di potenza? Ho una opel corsa f 1.2 turbo 100cv, ha sia la modalita normale che sport, ma non noto differenze, vorrei sapere se è possibile aumentare la potenza di 10% solo nella modalita sport, e abbassarla nella modalita normale per non consumare troppo
@9000girichannel
3 ай бұрын
Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@robertozedda4364
8 ай бұрын
Faresti un video sui kit estetici o relativa omologazione o meno?
@9000girichannel
8 ай бұрын
Ok, prossimamente faremo un video specifico sui kit estetici
@_x-mode-liodas-x_6151
Жыл бұрын
Io ho montato i distanziali sulla mia Renault Clio 3 del 2010 e la carreggiata è all'Interno della carrozzeria ed è all'Interno delle misure di carreggiata massime scritte sul libretto....quindi è legale montare i distanziali stando dentro le misure massime scritte o è illegale ugualmente?
@9000girichannel
Жыл бұрын
In linea di principio sono fuori omologazione, in ogni caso, se stai dentro la misura massima della carreggiata indicata da libretto riteniamo non siano sanzionabili
@AdrianoSella
Жыл бұрын
Ma sullo scarico, posso inserire una valvola di By-Pass, in modo da scaricare liberamente i gas di scarico, magari tramite un tubo lateralmente? Naturalmente da usare aperta solo in pista, in strada la valvola resterebbe chiusa, usando lo scarico normale di serie.?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Tecnicamente è un tipo di intervento che possiamo eseguire. Se desideri maggiori approfondimenti, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@fabiob501
Ай бұрын
Video molto chiaro ed interessante! Non mi è chiara solo una cosa; se modificassi la centralina, per non perdere l'omologazione la potenza massima non deve essere maggiore del 10%...la stessa percentuale è valida anche per la coppia?
@9000girichannel
Ай бұрын
la normativa, peraltro non chiara, riguarda solo la potenza .....
@fabiob501
Ай бұрын
@@9000girichannel e non essendo chiara non si può intervenire sulla coppia...grazie mille della risposta tempestiva!
@reflex_tvv
2 жыл бұрын
Ciao avete un sito ? Vorrei capire il prezzo del sound booster!
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Il sito è www.9000giri.it ma non ci sono prezzi esposti. Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 (dopo la pausa estiva) specificando il tipo di vettura sul quale vuoi montarlo
@CesareFerrari667
2 жыл бұрын
Ottimo video! Risponde ai miei dubbi su pedal booster e altri piccoli improvements! 🔥
@giuseppemangiavillano
9 ай бұрын
Complimenti per il video. Per quanto riguarda i kit estetici, minigonne laterali, spoiler, labbro anteriore, estrattore ci sono esigenze di omologazione?
@9000girichannel
9 ай бұрын
se sono entro la sagoma della vettura non necessitano di omologazione
@giuseppemangiavillano
9 ай бұрын
@@9000girichannel grazie mille
@GabrieleDalBo
7 ай бұрын
Buondì Luca, video molto interessante, grazie. Ho una domanda sugli ammortizzatori, se volessi montare il kit assetto della OHLINS Road & Track su Audi 8v sarei a norma? Tks
@9000girichannel
6 ай бұрын
Se non scendi sotto i 25 mm dovresti essere a norma ....
@robertottantasette
11 ай бұрын
A livello di interni, è legale girare con l abitacolo svuotato di panchetta posteriore e pannelli posteriori?
@9000girichannel
11 ай бұрын
per il codice della strada non puoi circolare senza la seduta posteriore
@christianandreaprile8477
Жыл бұрын
Mi scusi, ma quindi il filtro a cono non è consentito? O è consentito solo se montato su airbox originale (magari attaccandolo come manicotto)? Un lavoro del cavolo.. Parlando con le fdo e carabinieri ogni volta cambia la versione Se l'importante è che "non comporti modifiche strutturali al motore" cosi mi è stato detto, allora dovrebbe essere consentito...o sbaglio? Solo il filtro a cono non ti da maggiori cavalli,specialmente su auto di bassa cilindrata e nel caso te le dia nella maggior parte dei casi non sono praticamente quasi mai superiori al 5%,limite di legge (montando solo il filtro) Inoltre un carabinieri mi disse che l'importante è che non porti la vettura (a livello di sound ) a superare il limite dei decibel consentiti..è che allora sarebbe stato un filtro come un altro. Lei cosa dice? Grazie
@9000girichannel
Жыл бұрын
Bisogna sempre considerare che siamo in Italia dove tutto, o quasi, è opinabile. Detto questo, i filtri a presa diretta non sono omologati, salvo "diversa" opinioni di chi ti ferma
@jjjkkk3588
Жыл бұрын
Salve, ottimo video che mi ha tolto non pochi dubbi, però volevo chiedere: - con l'installazione di un centrale diretto (abbinato al terminale omologato) non si rischia durante la revisione? - per quanto riguarda l'assetto, l'abbassamento dell'auto di circa 25mm non è facilmente individuabile dalle forze dell'ordine e, quindi, sanzionabile (stesso discorso durante la revisione)? Premetto che non sono un esperto, ma, se non erro, sul libretto sono indicate le dimensione dell'auto (quindi anche l'altezza) e i db dello scarico. Ringrazio in anticipo per le risposte.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Rispondendo alle tue domande, il montaggio di un centrale diretto in abbinamento ad un terminale omologato non ti crea nessun problema in sede di revisione dato che i db rimangono all'interno del limite consentito. Per l'assetto, suggeriamo il montaggio di molle Eibach Pro Kit che abbassano il baricentro in modo non eccessivo e di norma questo passa inosservato se vieni fermato dalle forze dell'ordine, mentre non incide per la revisione.
@jjjkkk3588
Жыл бұрын
@@9000girichannel grazie per la tempesiva risposta. Un ultimo dubbio: per quanto riguarda l'ispezione visiva del sottoscocca in sede di revisione, non viene contestato nulla in termini di scarico (mancanza di silenziatori)?
@9000girichannel
Жыл бұрын
chi esegue le revisioni controlla il tasso di decibel, non vanno mai a raffrontare la configurazione della linea di scarico se rispetta quella originale
@jjjkkk3588
Жыл бұрын
@@9000girichannel Grazie mille per la disponibilità!
@euroserramenti6586
8 ай бұрын
devo fara una domanda x un mio amico ,,ma se lui mette paraurti tuning prese aria cofano il collaudo lo passa ? ho non lo passa? cioe vuole mettere sul cofano prese aria finta ecc passa il collaudo ho lo rifiutano ?
@9000girichannel
8 ай бұрын
Le prese aria sul cofano, non modificano l'ingombro della vettura pertanto le puoi montare senza problemi
@euroserramenti6586
8 ай бұрын
OK QUINDI IL MIO AMICO PUO BEN INCOLLARE QUESTO PEZZO VETRORESINA BOMBATO SUL COFANO E AL COLLAUDO NON GLI ROMPONO LE PALL?@@9000girichannel
@9000girichannel
8 ай бұрын
esattamente
@euroserramenti6586
8 ай бұрын
@@9000girichannel bene allora lon faccio passare da me in officina lo monto io a lui grazie x tutto
@maurofontanive
Жыл бұрын
C'è una direttiva ministeriale su terminali sportivi a seconda dei kv motore c'è un limite di decibel....oltre i 150 kg sono solo 80 decibel non 92.... la direttiva si puo scaricare
@9000girichannel
Жыл бұрын
Ti ringraziamo per la delucidazione
@michelebottai5137
Жыл бұрын
Ciao, ti domando una cosa particolare, per MG TF c’è qualche azienda che produce ricambi sportivi?
@9000girichannel
Жыл бұрын
È un marchio i cui ricambi sono sempre stati difficili da reperire, detto questo, alcuni componenti sportivi si trovano
@michelebottai5137
Жыл бұрын
@@9000girichannel hai un modo per mandarmi una lista di cosa si trova, come brand e parte?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Inviaci via mail la copia del libretto ad info@9000giri.it
@michelebottai5137
Жыл бұрын
@@9000girichannel ok, domani provvedo!
@edomarto9739
Жыл бұрын
Buongiorno, ci sono a disposizione i documenti del legislatore che legalizzano i 25mm di ribassamento e anche il 10% di potenza in più del motore? Così da avere tutto sottomano e la coscienza tranquilla.
@9000girichannel
Жыл бұрын
dovresti trovarli in rete
@marcoamisano8949
2 ай бұрын
Salve, quale sarebbe la norma che permette di rimappare la centralina fino al 10% ? Grazie
@9000girichannel
2 ай бұрын
contattaci in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@user-qh1qr7eg9e
Жыл бұрын
Bel video complimenti. Avrei una domanda per quanto riguarda la modifica degli interni... sostituire i pannelli delle portiere con pannelli "sportivi" più leggeri, comporta problemi di omologazione?
@9000girichannel
Жыл бұрын
9000 giri ringrazia, per la sostituzione dei pannelli interni, puoi fare quello che vuoi, ci mancherebbe altro che ci fossero dei vincoli anche su quelli ....
@user-qh1qr7eg9e
Жыл бұрын
Per fortuna hahahaha. Grazie per il chiarimento.
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍
@IronStorm666
2 жыл бұрын
Scusate ma l'incrementodi potenza legale non era massimo il 5%? Da quando é diventato 10%?
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Il 10% "dovrebbe" essere la tolleranza massima rispetto a quanto dichiarato dalla Casa
@IronStorm666
2 жыл бұрын
@@9000girichannel oook... Ma la legge italiana però dice 5% per questo molti valutano se ne vale realmente la pena, il 10% invece ne vale la pena in quanto puoi limare di qua e di là e ottieni un buon prodotto finale, ma io sapevo che era il 5% dichiarato anche da polstrada. Purtroppo dichiarazione dalla casa, e quanto permette la legge sono due cose diverse che io sappia. Purtroppo il dovrebbe non fa che sia così, per questo la legge italiana fa schifo, conoscevo anche io quella del 10% dalle case perché valutano o modifiche in centralina con bypass o modifiche varie quali scarico e filtro ma di fatto in Italia già con scarico e filtro, senza neanche riappare in molte auto hai già sforato quel 5% quella del 10% é riferito al l'affidabilità del mezzo senza compromettere e possono ancora rispondere di eventuali danni per difetto.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
@@IronStorm666 analisi corretta, diciamo che a volte questo "equivoco" può par comodo ....
@enricopasquesi4539
8 ай бұрын
Sento sempre commenti su centraline per aumenti di potenza.. ma se ai un assetto da 60% di potenziale macchina vai al 60% ok ?
@9000girichannel
8 ай бұрын
Ovviamente, per migliorare le prestazioni è prima necessario verificare l'efficienza dell'assetto e dell'impianto frenante altrimenti non riesci a sfruttare le potenzialità raggiunte
@G.U.F.O
Жыл бұрын
Buongiorno, volevo chiedervi, la fascia parasole sul parabrezza, la si può installare? O è illegale?
@9000girichannel
Жыл бұрын
A logica, la fascia parasole sul parabrezza la puoi applicare tranquillamente
@G.U.F.O
Жыл бұрын
Ah ok grazie mille, siccome leggevo che sul parabrezza non si possono attaccare adesivi o oscurare il vetro. Chiedevo per quello. Grazie mille per avermi chiarito l'idea ❤❤️
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍
@alessandro_7739
Жыл бұрын
ma nel caso io volessi swappare il motore ma tenendomi sulla questione +-10%,potrei farlo ? e soprattutto anche in caso ad esempio una macchina anni 90 gli metto il motore di un auto di adesso,si potrebbe fare?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Non puoi sostituire il motore se non con uno uguale dato che i seriali sono riportati su libretto
@nicolas73able
2 жыл бұрын
Invece dei distanziali se si montano cerchi con offset maggiorato?
@mattiagreggi4706
2 жыл бұрын
Distanziali purtroppo mai omologati Per i cerchi con offset sei libero di montare quello che vuoi rimanendo all interno dei passaruota
@9000girichannel
2 жыл бұрын
il distanziale non è omologato ed è a vista, variare l'offset del cerchio non sarebbe altrettanto omologato ma, essendo corpo unico con il cerchio corri meno rischi
@babyboss7482
6 ай бұрын
Altra domanda ľallettone si può montare?
@9000girichannel
6 ай бұрын
lo puoi montare sempre che resti all'interno della sagoma di ingombro della vettura
@sirasto
Жыл бұрын
Ottimo video
@9000girichannel
Жыл бұрын
9000 Giri ringrazia
@j3ckyt286
Жыл бұрын
Peccato per i distanziali, grazie mille
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍👍👍
@j3ckyt286
Жыл бұрын
Mi è venuto in mente un’altra domanda, e devo dire qualcosa alla motorizzazione dopo che monto componenti omologati grazie mille
@9000girichannel
Жыл бұрын
@@j3ckyt286 devi portare la documentazione in motorizzazione o presso una qualunque agenzia di pratiche auto per farti aggiornare il libretto di circolazione
@j3ckyt286
Жыл бұрын
Grazie ancora e buon lavoro
@9000girichannel
Жыл бұрын
👍
@diavolorossonero9255
Жыл бұрын
Un mio amico vorrebbe portare la sua 500s Twin Air da 105CV stock a 120cv puó??
@9000girichannel
Жыл бұрын
Da un punto di vista tecnico, certamente è possibile
@diavolorossonero9255
Жыл бұрын
@@9000girichannel ma legale?? Si può?? Senza incorrere a qualche sanzione?
@9000girichannel
Жыл бұрын
La parte tecnica è una cosa, quella relativa alla congruità con il c.d.s. è un'altra. Se superi il 5% di tolleranza come incremento potenza non sei a norma
@simonesimone5131
2 жыл бұрын
Ma dove è scritta la legge che permette l'aumento del 10% di potenza?
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Il 10% si intende la tolleranza massima rispetto a quanto dichiarato dalla Casa
@luigigargiulo5368
Жыл бұрын
Io ho qualche dubbio su questa interpretazione. La legge (articolo 78 c.d.s.) vieta esplicitamente qualsiasi intervento volto ad aumentare la potenza del motore. La tolleranza significa che, rispetto al valore indicato sul libretto, un motore può erogare fino al 10% in più il che non significa che si possa aumentare del 10% la potenza di un motore legalmente perché qualsiasi intervento volto ad aumentare la potenza stessa è proibito. Significa che un motore con 100cv può erogarne fino a 110 ma sempre coi parametri standard del veicolo. Ammesso e non concesso che venga misurata la potenza di ogni motore dopo la modifica ad esempio alla centralina, facendola rientrare nei parametri di tolleranza, sarebbe illegale a priori in quanto il veicolo è stato modificato senza nulla osta del costruttore e successiva verifica in MTC.
@pictureeeeee
Жыл бұрын
La modifica della centralina e relativo aumento di potenza non è mai consentito. Cortesemente può darmi un riferimento di legge? Grazie mille
@MegaDefin
Жыл бұрын
Ottime osservazioni, una cosa che non viene specificata, se si cambiano cerchi alla propria vettura, restando nella misura di diametro e misura del canale riportata a libretto, ma si mette un et diverso, si può fare? L' et non è riportato a libretto se non sbaglio 🤔
@9000girichannel
Жыл бұрын
Cambiando i cerchi puoi variare entro certi limiti l'et dato che è un dato non riportato su libretto
@MegaDefin
Жыл бұрын
@@9000girichannel grazie della risposta, potrei sapere quali sono questi limiti da non superare?
@9000girichannel
Жыл бұрын
come limiti intendevamo non eccedere con un et troppo basso per evitare di far uscire il cerchio dal passaruota o, al contrario, farlo rientrare eccessivamente fino a toccare la pinza dei freni
@trickrick7175
9 ай бұрын
Ciao, per il fatto dei distanziali, non so se hanno già fatto questa domanda. Non possono essere "raggirati" con un cerchio con un ET negativo? Ottimo video comunque, chiaro e fluido.
@9000girichannel
9 ай бұрын
il risultato è lo stesso, il rischio è annullato ma i costi aumentano notevolmente
@PISTACCHIO1962
11 ай бұрын
i nostri governanti NON sono abbastanza intelligenti da capire che col tuning si aprirebbe un mercato enorme con un ritorno economico (non essendo del mestiere io non saprei definire) ma penso abbastanza consistente
@9000girichannel
11 ай бұрын
Sono anni che se ne parla e i vari governi se ne sono sempre fregati di questo settore. Se fossimo come in Germania con un ente che certifica i componenti alternativi a quelli originali (TUV), si aprirebbe un mercato che genererebbe reddito ed occupazione
@claudioquagliata4591
Жыл бұрын
Volevo fare un appunto sulle barre duomi. Ci sono auto che avevano le barre duomi gia di primo equipaggiamento, ma sono come le mosche bianche ormai. Purtroppo io ho una di queste, non vi dico lo strazio a spiegare alle forze dell'ordine che l'auto è originale cosi..😅
@9000girichannel
Жыл бұрын
confermiamo, parecchi nostri clienti hanno avuto esperienze analoghe alla tua
@fabiocontini2081
Жыл бұрын
In Italia nessuna modifica,se vuoi circolare, in pista invece…
@9000girichannel
Жыл бұрын
Puoi fare alcune modifiche mentre altre sono solo per utilizzo agonistico
@tommykkk184
6 ай бұрын
mi sa che rischio un po' 😶
@9000girichannel
6 ай бұрын
dipende da cosa hai modificato ...
@tommykkk184
6 ай бұрын
@@9000girichannel tutto il motore, scarico assetto ecc ecc, mi ci sono divertito.
@9000girichannel
6 ай бұрын
👍
@integraphotonature
Жыл бұрын
In Italia non è in nessun modo concesso di apportare modifiche, per il semplice fatto che l'auto viene omologata nelle condizioni di costruzione della casa madre. Si può solamente aumentare la dimensione dei cerchi tramite effetto della omologazione NAD ! P.s non esistono regolamentazioni di legge. Parlo da ex RT di casa madre Audi. Se fai delle modifiche è a rischio e pericolo.
@9000girichannel
Жыл бұрын
le modifiche le puoi fare nei limiti consentiti dalla legge, puoi montare uno scarico omologato riportandolo su libretto, così come fai con i cerchi alternativi, puoi sostituire gli ammortizzatori, dischi e pastiglie con componenti più performanti sempre che questi siano specifici per quel tipo di vettura, puoi montare i sound booster, il pedal booster o i filtri aria in sostituzione degli originali. Quello che è vietato è l'aumento di potenza e le modifiche strutturali al veicolo. Questo da un punto di vista di congruità con il c.d.s., tutto quello che riguarda il discorso delle garanzie delle case costruttrici è un discorso diverso ....
@Ivan-lv5kw
Жыл бұрын
Mi chiedo perché venga permesso alle officine di fare lavorazioni illegali
@9000girichannel
Жыл бұрын
Come 9000 giri facciamo riparazioni ed elaborazioni omologate da oltre 35 anni , per le modifiche non omologate avvertiamo chiaramente il cliente che l'utilizzo è solo agonistico. Sta poi a ciascuno utilizzare con criterio la vettura in modo idoneo. Dicono che prima di criticare è buona norma documentarsi, detto questo, riguardati il video e cerca di capire cosa spieghiamo, magari impari qualche cosa
@Ivan-lv5kw
Жыл бұрын
@@9000girichannel il video l'ho visto e cmq non mi riferivo a voi ma dicevo in generale.. Poi fare modifiche illegali su auto targate che palesemente verranno usate in strada raccomandando il solo uso agonistico è la solita furbata all' italiana dovrebbe essere proibito punto.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Infatti, ci sono spesso controlli sulle strade da parte delle Forze dell'ordine e, coloro che utilizzano una vettura non coerente con l'omologazione, vengono giustamente sanzionati. Viene ritirato il libretto e la vettura deve eseguire una revisione straordinaria. Le regole ci sono, basta rispettarle ....
@Ivan-lv5kw
Жыл бұрын
@@9000girichannel quando vengono fermate le auto non omologate bisognerebbe poi sanzionare anche l'officina che ha svolto il lavoro e vietare di effettuare certe modifiche su auto targate.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Secondo il tuo ragionamento, oltre alle officine come la nostra, dovrebbero sanzionare anche tutte le aziende che producono componenti agonistici per auto. Il tuo è il classico ragionamento generalista basato su dati soggettivi sbagliati. Se uno infrange la legge guidando un'auto fuori omologa sono problemi suoi non di coloro che hanno eseguito il lavoro. Alla stessa stregua, se uno utilizza un'arma impropriamente non vengono colpevolizzati i negozi o le aziende che producono armi. Stesso dicasi per chi guida in stato di ebrezza, non mi sembra vengano inquisiti coloro che vendono e producono alcolici. Detto questo, pensiamo di essere stati sufficentemente chiari e ti invitiamo ad evitare ragionamenti "ad cazzum" sul nostro canale; se vuoi capire, bene, altrimenti guardati un canale di giardinaggio ......
@samuelebonini8422
Жыл бұрын
ragazzi ma di cosa stiamo parlando ancora nel 2022??in italia o le fai e te ne fotti, o le fai e hai i soldi,o non fai niente.facile no?
@9000girichannel
Жыл бұрын
valore aggiunto di questo commento?
@aleman71
2 жыл бұрын
Ricordo che negli anni 90 per rilasciare un nulla osta per pneumatici era un sogno irraggiungibile, ora un po’ più accessibile ma comunque c’è ancora troppa burocrazia. In Italia come in Germania, allora sì che avremo auto un po’ più sicure
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Purtroppo la burocrazia italiana rimarrà sempre un freno per qualunque iniziativa
@madhatter5475
Ай бұрын
Discorso interessante il 10% del motore. Quindi ipotesi... la mia mini una f55 ha 192cv. Se la porto in concessionaria e gli faccio fare lo scarico e la rimappatura ufficiale jcw passa a 213. Con riscrizione del libretto. Per cui poi potrei aggiungere altri 21cv per arrivare a 234... quindi ben oltre il 10% iniziale...
@9000girichannel
Ай бұрын
esatto
@pasqualechiariello8157
2 ай бұрын
Forse non è il luogo adatto. Ma ad esempio, io ho una panda van che era della Telecom, quindi dietro non ha i sedili. E sopra la carrozzeria interna sempre dietro fu montato un pannello di legno, che si alza sulla parte posteriore. Se su questo pannello io ne fisso uno più alto di 15cm, fissando solo il centro all'altro pannello, così fa fare alzare entrambi i lati, si può fare? Spero di spiegarmi bene
@9000girichannel
2 ай бұрын
onestamente non capisco che tipo di intervento vuoi fare, nel caso contattaci in sede allo 02-7383175 così ci spieghi meglio ....
@manciniandrea1974
Жыл бұрын
X i distanziali avevo sentito che se la gomma non usciva dalla carrozzeria si potevano anche cambiare Non c'è un limite massimo consentito?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Purtroppo il distanziale va a variare la misura dell'asse e questo non è consentito dalle norme del caso. A livello pratico, tanti li montano avendo l'accortezza di rimanere all'interno della sagoma dei passa ruota.
@angeloreppucci345
4 ай бұрын
Ciao, quanto riesco a guadagnare in termini di prestazioni con uno scarico sportivo su una 116d f40?
@9000girichannel
4 ай бұрын
sul diesel il montaggio della scarico sportivo non incide sulle prestazioni
@massimilianocadossi5212
2 жыл бұрын
Complimenti! Ottima spiegazione ! Io smanettone ...non sapevo quello che ha detto!
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@andrear1727
2 жыл бұрын
Avevo letto che le barre duomi non sono appellabili a sanzione perché qualche auto sportiva le monta già di serie.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Purtroppo la barra duomi rimane un componente fra quelli non omologati, le poche vetture che la montano di serie sono state progettate "strutturalmente" in modo adeguato affinchè questo componente non interferisca con la deformazione programmata della scocca
@andrear1727
2 жыл бұрын
@@9000girichannel purtroppo viviamo nel paese dei paradossi... e degli avvocati.
@pasqualedigennaro3092
2 жыл бұрын
Bel video, estremamente chiaro, solo una domanda relativa al c.d. "Sistema Ruote" ; ho saputo che è stato ulteriormente modificato, ossia cambiando cerchi maggiorati, non riportati a libretto, non si è piu' soggetti a collaudo da parte della motorizzazione, ma b3nsì provvede direttamente l'officina / gommista autorizzato. E' vero questo?...La ringrazio
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Esattamente, è stata introdotta questa modifica 4 / 5 anni fa, è il costruttore del cerchio che omologa l'idoneità specifica per la massa di quel determinato veicolo. Da un punto di vista burocratico, dovresti andare in motorizzazione con il certificato e farlo riportare su libretto
@Valeriocalcio
3 ай бұрын
Buonasera riguardo all intercooler come si fa a capire se è aria-aria o aria-acqua?
@9000girichannel
3 ай бұрын
Devi controllare se è collegato un piccolo radiatore di raffreddamento in parallelo
@iesiotoni
Ай бұрын
non sono d'accordo sul discorso dello scarico omologato. a me avevano mandato la macchina in revisione perché lo scarico non era originale e non era segnalato a libretto. il tagliandino dell'omologazione cito " è carta straccia che non ha valore legale". la revisione l'ho passata perché lo scarico era omologato (che vuol dire che andava bene per quel tipo di auto e che aveva i requisiti antinquinamento e antirumore per circolare ), e mi hanno messo un tagliandino sul libretto. 150 euro spesi solo perché non avevo segnalato la modifica a libretto. Quindi non direi di stare tranquilli quando si acquistano i pezzi omologati.
@9000girichannel
Ай бұрын
evidentemente hai beccato un pidocchioso amante delle burocrazia inutile. Se vuoi essere sicuro al 100% prendi il certificato di omologazione e te lo fai riportare su libretto .... in pratica non è che lo scarico passa magicamente dall'essere fuori norma ad omologato per una stupida procedura burocratica ......
@iesiotoni
23 күн бұрын
Sisi ho beccato un deficiente davvero.
@vincenzoify
Жыл бұрын
Il sound booster l'ho trovato montato su una auto che ho avuto una bmw 530xdrive f11 mappata e il rumore era del v8 benzina l'ho smontato e venduto 200€ , in Svizzera e vietato
@9000girichannel
Жыл бұрын
In Italia è perfettamente legale
@nicolanorcia346
2 жыл бұрын
Spiegazioni molto accurate e professionali, mi sono iscritto al canale perché sono un appassionato di meccanica e motori e ho una Giulietta 1750 TBI Veloce sulla quale ho già effettuato qualche piccola modifica soft, tipo scarico e filtro aria sportivo e vorrei continuare con una mappatura di ottimizzazione mantenendo un elevato livello di affidabilità🍀👍🏻
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Ti ringraziamo, se hai bisogno di consigli tecnici, contattaci in sede quando vuoi allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca
@nicolanorcia346
2 жыл бұрын
@@9000girichannel grazie appena possibile lo farò, e nel caso salgo su da voi anche se siamo molto distanti, io sono a Caserta in Campania, non si trovano persone preparate come voi nella mia zona e se c'è ne sono, sono come le mosche bianche🙄
@jumpscare2711
5 ай бұрын
quindi si può fare rimappare la centralina da voi, però se si vuole rimanere nella legalità, bisogna abbassare alcuni valori e rimanere nel famoso 20% che dicevi te ?? dopo la modifica è necessario contattare la motorizzazione per un aggiornamento del libretto di circolazione ? è necessario contattare l'assicurazione propria per il veicolo ? in caso di veicolo nuovo e quindi in garanzia per 5 anni, come nel mio caso, si perde la garanzia oppure viene mantenuta in quanto modifica legale ?
@9000girichannel
5 ай бұрын
contattami direttamente in sede allo 02-7383175 così ti rispondo a tutte le domande
@jumpscare2711
5 ай бұрын
@@9000girichannel Ok perfetto, nei prossimi lo farò sicuramente
@MKT20
2 жыл бұрын
Video interessante 😁. Riguardo la barra duomi ci sono alcuni che dicono che é legale perché tanto é imbullonata e non saldata, poi ci sono quelli che dicono che non é legale. Poi non ce proprio una legge sulla barra duomi. Vabbe io l'ho messo lo stesso. E la differenza si sente di brutto. Tiene piu stabile l'auto nelle curve e ti senti piu sicuro nelle alte velocità. Poi altre modifiche che ho fatto sulla mia civic X 1.0 é lo scarico. Centrale diretto + Terminale Inoxcar Omologato(peró é ancora in attesa di omologazione CEE). Sono andato proprio alla sede della Inoxcar per fare il terminale omologato su misura perché non lo avevano ancora sul catalogo. E proprio grazie a me che hanno avuto un nuovo prodotto 🤣.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
La barra duomi resta fra i componenti non omologati dato che, strutturalmente, modifica la deformazione progressiva del telaio in caso di urto frontale o laterale
@MKT20
2 жыл бұрын
@@9000girichannel la cosa triste che in italia è tutto vietato 🤣 alla fine però è questione di coraggio se si vuole fare una modifica.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
quello che raccomandiamo, nel caso di modifiche tecniche, è avvalersi di strutture e persone competenti; il "fai da te" è dannoso e spesso inutile
@fen1xpro
Жыл бұрын
spoiler, quello scarico Inoxcar non te lo omologheranno mai 🥲Ho aspettato due anni l'omologazione di quello della fiesta e non lo hanno mai fatto.
@MKT20
Жыл бұрын
@@fen1xpro hai ragione. Anche a me non é arrivato
@alessandropoltri2673
8 ай бұрын
Concordo a pieno...aggiungerei anche al discorso che hai fatto riguardo la estrazione dei metalli. Oltre alle condizioni disumane in cui vengono fatti lavorare la povera gente del luogo come da te sottolineato cea da considera l altissimo inquinamento che emettono le industrie tutte macchine che utilizzano carbone ad alta emissione di sostanze nocive...ma a questo le autorità competenti non danno peso...altro che greeen😮
@9000girichannel
8 ай бұрын
condiviso
@emanuelecaucci4867
2 жыл бұрын
Per gli assetti tipo koni street bilstein b6 e anche barre antirollio ci sono delle normative a riguardo oppure sono solo degli escamotage come per la centralina al 10% .....????
@9000girichannel
2 жыл бұрын
La sostituzione degli ammortizzatori con analoghi di differente marca, anche sportivi, non comporta alcuna violazione riguardo all'omologazione della vettura
@GiottoITA
Жыл бұрын
Per il pomello? Si può cambiare con uno qualsiasi?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Dipende dal tipo di vettura, generalmente quasi tutti i pomelli del cambio si possono sostituire.
@expandernostale
Жыл бұрын
Bellissimo video molto esplicativo e ben fatto. Se posso chiedere un informazione.. Io ho un furgone immatricolato in Italia, col quale mi occupo di trasporto internazionale (Austria, Germania, Belgio, Inghilterra e Francia) Ho intenzione di montare delle luci addizionali esterne per esempio dei led sulla griglia, delle luci a led sul paraurti anteriore, e delle luci sulla parte frontale sopra il parabrezza, insomma simile alla maggior parte dei camion che s incontrano tutti i giorni. Saprebbe dirmi se fosse possibile fare ciò senza omologazione di qualche ente? Premetto che il tutto sarebbe fatto sotto pulsante, quindi non andrebbe ad incidere sul sistema d illuminazione originale. Grazie in anticipo per la risposta.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Se mantieni la luce bianca non dovrebbero esserci problemi di omologazione
@rvltionPatron-gq2hg
Жыл бұрын
Cosa esporti? Penne pasta mozzarella ahahahaha merdiques italien
@marcellosiano318
Жыл бұрын
Salve sono proprietario di un honda civic ek4 1.6 vti 160 cv originale di casa madre l auto e provvista di barra d'uomini ma sul libretto non c'è nulla che indica la sua presenza
@9000girichannel
Жыл бұрын
Barra duomi riportata su libretto, #shorts
@max_customs_car
2 жыл бұрын
In Italia purtroppo ogni volta che ti fermano va a fortuna .ognuno applica quello che vuole. Anche sui freni alcuni dicono nulla altri fanno storie perché sono baffati o forati o perché sono aftermarket...pur essendo la misura corretta.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Purtroppo siamo in Italia dove tutto è complicato e soggetto ad interpretazioni personali, per il tuning sarebbe auspicabile una regolamentazione chiara con quella che esiste in Germana
@max_customs_car
2 жыл бұрын
@@9000girichannel anche per le barre duomi una volta si potevano mettere purché non saldate,alcune le hanno di serie e non sono riportate neanche a libretto, quindi ancora peggio dimostrarne la ragione.ma per le forze dell'ordine è sempre stato vietato tutto a prescindere. Il fatto è che sicuramente c'è più guadagno con multe e sequestri piuttosto che regolarizzare la cosa.
@IronStorm666
2 жыл бұрын
Questa dei dischi mi mancava, essendo organo di usura non é a prescindere un pezzo del telaio o strutturale, ma quando si cambia il suddetto può avere migliorie rispetto a precedente, in oltre non ci dovrebbero essere problemi in quanto perfettamente te compatibile dichiarato da casa madre, quesito chiuso direi, se invece si cambiano pinze o altro allora hanno ragione, io sulla mia montavo sia dischi che pastiglie da prima Brembo oro e poi edc, mai avuto problemi in quanto erano perfettamente compatibili e gli organi di usura quale catalizzatore o altri, tranne per il FAP mi sembra in caso di sostituzione basta siano omologati e chiuso il discorso.
@max_customs_car
2 жыл бұрын
@@IronStorm666 si ma purtroppo ogni volta ognuno interpreta la legge a modo suo... A me è capitato poiché erano baffati e forati ma la dimensione era stock. Per fortuna si è conclusa con tante parole e nessuna multa....
@IronStorm666
2 жыл бұрын
@@max_customs_car quelli sono gli ignoranti, ne ho bacchettate anche io con gli articoli di legge in auto e tutto quello che era a norma quali kit estetici prima del 96 mi pare si possono mettere senza aggiornamenti a libretto mentre prima eri più libero, io in quanto avevo alettone e lama volevano farmi il cu*o solo per quello poi hanno visto cerchi a filo passaruota ovviamente omologati e scarico completo sempre omologato e altre cose, tanto chiasso per nulla perché avere i documenti dietro è articoli di legge per loro é un'incazzatura ma ti mette nella posizione di uscirtene libero e senza multe o cavolate varie.
@augusto8162
6 ай бұрын
Buongiorno, per quello che riguarda la potenza, lei parla di una tolleranza del 10%, quindi sarebbe + o - un 5% rispetto alla potenza dichiarata sulla carta di circolazione, giusto? se ho interpretato bene per essere in regola con la legge non si può superare il 5% .Grazie mille per la sua disponibilità.
@9000girichannel
6 ай бұрын
corretto
@salvatoremammina5225
Жыл бұрын
Buona sera cosa potere modificare su una Ford ecosport st line
@9000girichannel
Жыл бұрын
Dipende da che tipo di interventi vuoi effettuare: motore, assetto, estetica, freni etc. Il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@giuseppemarraffa985
2 жыл бұрын
l'auto si può invece alzare l'assetto e si di quanto?
@9000girichannel
2 жыл бұрын
Tecnicamente è possibile rialzare il baricentro vettura montando molle più alte rispetto alle originali, questo è fattibile soprattutto sui veicoli x fuoristrada
@TheGisex
Жыл бұрын
Tutto quello che viene sostituito, ed è menzionato con numero di riferimento sulla carta di circolazione, quindi anche lo scarico, deve essere riportato come aggiornamento sulla stessa carta di circolazione. È come farsi rilasciare il nulla osta per dei pneumatici più grandi, e non andare a fare la visita di revisione in motorizzazione. Quindi, anche x lo scarico andrebbe fatta la trascrizione di aggiornamento sulla carta di circolazione, pertanto se le forze dell'ordine vogliono possono ritirare il libretto anche a fronte dell'esibizione del certificato di omologazione dello scarico, non tenendo in considerazione la circolare del ministero dei trasporti inviata alle autorità di polizia stradale, che operano sul territorio, appollicando quindo esclusivamente il codice della strada che è l'unico riferimento che devono applicare. Stessa cosa per assetto, filtri lampadine ecc ecc...
@9000girichannel
Жыл бұрын
Il rischio che ti ritirino il libretto con uno scarico dotato di certificato di omologazione è possibile ma remoto. Per annullare qualunque incognita, il cliente può quindi rivolgersi presso una agenzia di pratiche auto che eseguirà la procedura per aggiornare il libretto di circolazione
@1rv1n30
Ай бұрын
Buongiorno, video molto interessante, complimenti e grazie! Se capisco bene dunque maggiorare la barra antirollio è permesso e legale?
@9000girichannel
Ай бұрын
a quanto mi risulta, non ci dovrebbero essere controindicazioni sulla sostituzione delle barre anti rollio ....
@massimilianogallo7100
9 ай бұрын
Grazie per i chiarimenti, il discorso assetto vale anche nel caso si voglia rialzare il veicolo? Sempre di 25 mm?
@9000girichannel
9 ай бұрын
Riteniamo di si
@flyblu80
Жыл бұрын
Ho letto che il Dacia duster 1.0 tce eco-g un motore che viene montato su una stragrande maggioranza di veicoli Toyota, Renault, Dacia , Nissan. Potrebbe avere dei problemi alla westgate (sono un incompetente in materia) generando rumorosità Metallica oppure problemi sul turbo. Sto turbo non ho capito bene se è particolare e raffreddato ad acqua oltre che a olio. Diciamo che il tuning potrebbe essere usato per risolvere anche dei problemi. Questa turbina dovrebbe essere una turbina per benzina e di marca BORGWARNER 02778RHMLGT5886R ma non ne sono certissimo. Ora mi chiedevo quali siano i dati tecnici e se ci sono case che fanno turbo similiari per quel motore. 😅magari uno che fa tuning ha una più ampia visione lei che ne pensa?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Relativamente alla tua richiesta, ti invitiamo a contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@ginginalba6585
2 жыл бұрын
Complimenti per il video.. 💪💪💪
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@jackrecenzo9286
Жыл бұрын
Buongiorno volevo porle una domanda per quanto riguarda la garanzia auto, se cambio marmitta, ad esempio, oppure SI APPORTANO MODIFICHE ALLA CENTRALINA la garanzia della casa nel mio caso la Ford come si pone?? portandola a fare il tagliando la concessionaria potrebbe contestarmi la validità della garanzia stessa, invalidandola per modifiche apportate alla vettura?? grazie p.s. ho letto su internet questa info: Le centraline possono danneggiarsi in qualunque momento ma non possono essere riconosciute in garanzia quelle sottoposte precedentemente a modifiche da parte dell'automobilista, anche se effettuata presso un'officina autorizzata. Le caratteristiche tecniche dell'auto devono rimanere inalterate.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Se la tua vettura è ancora coperta da garanzia, per lo scarico possiamo montarne uno sportivo omologato, riguardo alla centralina utilizziamo la Seletron da noi programmata in moda da disattivarla autonomamente prima di portare la vettura in assistenza. In questo modo eviti qualunque problema inerente la garanzia
@salvatoretroni
7 ай бұрын
Interessantissimo video, come sempre. Ma nel caso in cui si potenzia l'auto nei limiti del 10% per rimanere nell'ambito della legalità (quali sono i riferimenti normativi?) occorrerà comunque farla omologare presso la motorizzazione per poter pagare il bollo auto correttamente visto che viene determinato in base al numero dei cv? Grazie
@9000girichannel
7 ай бұрын
Se resti entro le tolleranze, non è necessario far omologare la modifica in motorizzazione
@nicola7544
11 ай бұрын
Ho fatto omologa NAD con il gommista e un centro ACI Velocissimo e costo 120€ di pratica... Escluso acquisto dei cerchi e gomme
@9000girichannel
11 ай бұрын
👍👍👍
@marcoseghizzi4218
6 ай бұрын
domanda da neofita, quindi se installo uno scarico omologato ad esempio ragazzon, ma sostituisco la parte centrale senza toccare catalizzatore fap ecc, ma eliminando 1 od entrambi i silenziatori sarei in regola?
@9000girichannel
6 ай бұрын
Il terminale è omologato, il centrale no
@berkelio9532
Жыл бұрын
Grazie per il video! Meraviglioso! Solo una domanda: se volessi mettere un bodykit che allarga l'auto si può? (esempio mettere il bodykit della BMW E30 M3 su una 318is) Grazie
@9000girichannel
Жыл бұрын
Variando gli ingombri della vettura, tecnicamente questa non sarebbe più omologata
@reLi70
Жыл бұрын
Domanda: sulla mia auto (Mazda) è fisicamente possibile sostituire i fari alogeni montando fari LED omologati da un altro produttore (Jeep), nel senso che si possono sostituire senza nessun adattamento se non il connettore elettrico. Una modifica del genere sarebbe omologata?
@9000girichannel
Жыл бұрын
cambiare una lampada alogena con altra a led non comporta problemi di omologazione
@renorolli3396
7 ай бұрын
Invece di buttare la mia auto elettrica, si può modificare e farla andare a benzina o gasolio? ⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽
@9000girichannel
7 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@atos-yi7qw
7 ай бұрын
Grande Luca , risorsa meneghina !!! Passero' per dei preventivi ( vetri oscurati , scarico. centralina aggiuntiva , dischi freno più belli
@9000girichannel
7 ай бұрын
Ti ringrazio, passa quando vuoi per un preventivo
@djnerate12
Жыл бұрын
Quindi cose tipo lo sparco hp160 che cambia il tipo di aspirazione con un airbox in carbonio non sono legali? mi sono perso qualcosa?
@9000girichannel
Жыл бұрын
I kit aspirazione diretta, così come i filtri a cono, non rientrano fra i componenti omologati secondo la normativa vigente in Italia
@giammysalamini7189
2 ай бұрын
Ciao! ma si trova scitta da qualche parte la questione del 10% di potenza che rientra nei termini di legge?
@9000girichannel
2 ай бұрын
contattaci in sede allo 02-7383175
@giorgiobirilli1986
8 ай бұрын
Non hai parlato di un particolare importante, dell'impianto ad idrogeno, è lecito senza omologazione, o no?
@9000girichannel
8 ай бұрын
Ci sono aziende che installano questo sistema di alimentazione supplementare con relativa omologazione
@carlovanoncini1089
Жыл бұрын
Questi video sono oro colato.
@9000girichannel
Жыл бұрын
Grazie, per noi i commenti sono molto importanti
@aron8589
11 ай бұрын
Con un finale di scarico artigianale su un auto nuova l garanzia decade ?
@9000girichannel
11 ай бұрын
Dipende dalla Casa, noi consigliamo sempre di montare terminali sportivi omologati prodotti da uno dei marchi che distribuiamo
@rovi8483
9 ай бұрын
Io ho proprio quella vettura, Honda Civic 1.0 del 2017 con motore assurdo che poi infatti la Honda ha eliminato totalmente, pensi che a neanche 120 Mila kilometri ho avuto la rottura della turbina, poi del motore, adesso ho difficoltà di potenza, ogni tanto il motore sembra spegnersi, indica mancanza pressione benzina, la macchina segnala il guasto con la spia del motore ma poi si spegne e funziona perfettamente. Alla Honda dicono che non ci sono segnalazione di guasto inserendo la presa di diagnosi. Dicevano di avermi sostituito in garanzia la pompa benzina ma dopo neanche una settimana dalla consegna la vettura ha dato lo stesso problema. Ho avuto anche rottura alternatore, che alla Honda dicevano di avermi cambiato in garanzia e che dopo due anni si è rotto nuovamente. Ho portato la vettura (per disperazione) da un altro meccanico e quest' ultimo mi ha segnalato che ha trovato mastice sull'alternatore che dicevano di avere sostituito. Ovviamente me lo ha sostituito. Cosa consiglia per bassa pressione benzina?
@9000girichannel
9 ай бұрын
analogamente all'alternatore, farei ricontrollare la pompa benzina e nel caso la sostituirei, così come il filtro carburante
@rovi8483
9 ай бұрын
@@9000girichannel infatti... bastardi
@dorabaltea8318
2 жыл бұрын
Molto interessante.
@9000girichannel
2 жыл бұрын
9000 giri ringrazia
@R3ddyyg
Жыл бұрын
In anzitutto grazie per il video, ma hai delle fonti su cui posso appoggiarmi in caso?
@9000girichannel
Жыл бұрын
Fonti specifiche no, però se vuoi approfondire i singoli argomenti mi puoi contattare in sede quando vuoi allo 02-7383175
@lucanocera5735
4 ай бұрын
salve io ho una clio 4 voglio mettere lo spoiler della rs posso farlo senza problemi ?
@9000girichannel
4 ай бұрын
nessuno ti vieta di farlo
@alexbar348
8 ай бұрын
Complimenti per la quantità di informazioni sempre molto interessanti. Non trovo riscontro per l aumento di potenza entro il 10% per mantenere l auto omologata. Potete indicarmi i riferimenti di legge? Perche vorrei fare questa modifica alla mia auto , Grazie mille
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