Japanese train running sound and view in the car.(SHIZUOKA/Izuhakone-railway/Series 3000)
伊豆箱根鉄道3000系3504F(2:50〜),3501F(転換シート車・8:53〜),3506F(13:12〜)の走行シーンです。この車両は日立製のHS-836-Krbモーターを搭載した抵抗制御車となっています。
・「いずっぱこ」の主役
三島から修善寺までの約20kmを結ぶ駿豆線は地元では「いずっぱこ」と呼ばれて親しまれています。そんな駿豆線の最多勢力である3000系は1979年に登場した車両で、国鉄近郊型級の拡幅車体とボックスシートを装備しています。メカ的には電気指令式ブレーキを採用し、京急800形などと同タイプの右手操作ワンハンドルマスコンを採用しています。初期グループは1979〜1982年にかけ毎年1本の計4本が投入され、1987年にステンレス車体とした3505Fが、1997年に3506Fが増備されています。また3501Fの中間車3002号車は、かつて運転されていた快速列車の指定席用として1988年に転換シートに改造されています。
・伊豆箱根最新の3506F
1987年に3505Fが登場した後、1991年と1992年にはJR乗入れを想定した7000系が増備されました。しかしこの7000系は製造コストが高く、またJR乗入れ計画も頓挫したことから1997年の増備車は再び3000系に戻され、3506Fが投入されました。この編成は行先表示をLED化し、スカートを装備、車内は伊豆箱根で初めてドア上のLED案内表示装置が追加されました。以降伊豆箱根では鉄道車両の増備は無く、3506Fは現在も同社の最新編成となっています。
51.箱根登山・伊豆箱根・伊豆急・富士急行 / Hakone-Tozan,Izu-Hakone,Izukyu,Fujikyu-railway
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Негізгі бет 【抵抗制御】伊豆箱根3000系3501F,3504F,3506F走行音(駿豆線) / Izuhakone-railway 3000 sound
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