트랙스 크로스오버 차량 신차인데 영상처럼 시동걸면 rpm이 올라가있네요 신차여도 그럴수있나요?
@박재은-f9m
12 күн бұрын
원래 냉간시동걸때 rpm을 높여서 적정온도로 맞춰주는거니 정상이죠
@adss20
Жыл бұрын
그냥 한마디로 엔지오일 열 올리는거란 말임..; 6분 안봐도됨
@한만규-c3r
5 ай бұрын
예열하고 출발해라
@iilliilliilliill-o4x
Жыл бұрын
rpm이 0에 왔다가 올라간 후 안정적으로 떨어지먄 모르겠는데 시동을키나 시동을끄나 rpm바늘이 1에 가있는데.. 이거 문제 있는거죠..??
@leejlnyoung-car
Жыл бұрын
그건 계기판에 문제가 있네요
@조일-p2m
6 ай бұрын
냉간시동 rpm2800 올라갔다 내려옵니다 정상일까요? 2번째 시동부터는 rpm1200 에서 내려오구요 첫시동 높은감이 있는데 정상인지 궁금합니다 10년 14만 키로된 아반떼 입니다
@leejlnyoung-car
6 ай бұрын
초반에 올라가는건 정상입니다 온간시에도 알피엠이 떨어지지 않는다면 문제입니다
@nekosensei744
3 ай бұрын
여름에는왜그러나요?
@오종영-q7y
Жыл бұрын
안녕하세요 저동LPG차량을 운행하는 사람 입니다 보통주유할때 2칸정도남을때가 적당한가요?
@박설-e6y
5 ай бұрын
2023년식벤츠C클래스인데 냉간시2분정도걸리는데정상인가요
@오동-i3f
10 ай бұрын
11년식 k7 vg270인데 요즘 좀 추운 냉간시동시에 RPM이 과도 하게 올라가는거 같은데 2000 중반 까지 올라갔다 내려 오던데 문제가 있는건가요
@csj8943
Жыл бұрын
그럼 rpm이 높은 상태에서 바로 출발해도 될까요? 아니면 700~800까지 떨어지는거 보고 출발해야될까요?
@leejlnyoung-car
Жыл бұрын
요즘 차들은 빨리 떨어지니 조금 기다리셨다가 출발하셔요
@손상철-g9r
6 ай бұрын
아침에 출근할때시동걸면 정상인대 퇴근할때면 순간적으로 Rpm 8000 까지 올라가고 1200-1300유지후 800으로 유지하는대 정상인가요?
@leejlnyoung-car
6 ай бұрын
8000은 좀
@peoplegod1968
2 жыл бұрын
아침이 아니라 날씨가 따뜻할때 시동걸면 RPM이 올라가는 이유가 뭔가요?
@cover2067
2 жыл бұрын
사람에게 날씨가 따듯하다 하더라도 자동차 입장에선 다를수밖에요.. 냉각수 한칸오르는게 약 55도 정도인데 날씨가 덥다쳐도 55도면 사람이 견딜 온도는 아닐테니까용ㅎ 봄날씨에 뜨뜻해도 20도 안팎이고 실제로 엔진오일이나 냉각수온이 대기온도와 완벽하게 공유 되는지도 미지수입니다. 차는 수온센서나 유온센서등을 탑재하고 있어서 자기가 알아서 맞춥니다. 정말더운 한여름과 정말 추운 한겨울을 비교하면 압도적으로 여름때 예열이 빨리되는것을 볼 수 있으실거에요. 하지만 여름이라도 시동끈지 오래되었다면 완벽히 예열이 된상태가 아니기 때문에 말씀해주신것처럼 rpm은 오르겠죠. 당연한 예시로 차를 10분정도 주행하다가 시동끄시고, 시동 다시걸면 즉시에 조용해집니다. 예열이 다 되었으니까요.
@이동국-x1i
9 ай бұрын
적정 엔진온도가 400도라고 위에서 봤어요.
@j2fun893
3 жыл бұрын
냉간시 알피엠 상승이유 엔진을 정상온도로 빠르게 올리기 위함입니다.
@빨강-w6i
Жыл бұрын
냉간시 알피엠이 낮으면 시동이 꺼져요.
@그리워-m1i
2 жыл бұрын
방송잘보았습니다 질문이 있어서 글을 써봅니다 제차는 투싼2018 3월식2.0 입니다 그런데 요즘 날이 추워서 그런지 알피엠이 8백으로 10km을 달려도 안떨어지는데 왜 그런걸까요?? 알피엠이 높아서 그런지 기름을 많이 먹는것 같습니다 날씨 탓일까요?? 아님 문제가 있는걸까요??
@lightsaltslm
3 жыл бұрын
그랜져tg 2006년식 65000km 식인데 예방 정비 는 무엇을 해야할까요? 참고로 여지껏 정비는 브레이크패드 앞 뒤 교환한것이 전부입니다.
@kkdfk
3 жыл бұрын
예방정비는 돈낭비입니다 스로틀바디클리너 흡기클리닝정도 하면 출력이 좋아집니다 참고로 6만킬로넘었으면 산소센서 점검및 교환도 필요합니다 망가져서교환 하는게 아니고 산소센서 성능저하가 오기시작해요 망가진거 아니구요 최상에 성능을 발휘할려면 피드백제어가 잘되어야 좋은차죠 브레이크오일 파워오일교환 미션은 오일색상보고 교환하고 각종 부싱들점검 하시면되겠습니다 연료필터 점화플러그 점화코일 배선 점검및교환 이정도면 해줘도 잘나갑니다
@lightsaltslm
3 жыл бұрын
@@kkdfk 감사 합니다. 많은 도움이 되었습니다.
@황윤일-q5x
2 жыл бұрын
2012년식스파크가솔린차인데요 7만6천타고있구요 안추운날은시동이무리없이 잘 걸리는데 냉간시에 밤새세워놨다가 아침에 시동걸려하니까 시동이안걸리고 가속페달을 좀 쎄게밟아야시동이걸려요. 그런데 가속페달밟고시동이걸려서 바로발을떼면 시동이꺼져요 그래서 시동걸리자마자 후까시 좀 해주면 그때 정상적으로됩니다. 밧데리도교환한지얼마안됐구요 엔진앞에있는 점화플러그도 7만안될때 교환했네요. 뭐가문제일까요~?답변 부탁드리겠습니다.
@hamo3291
5 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다!!
@김태효-g7v
3 жыл бұрын
신차를 뽑았는데 출근할때 예열을 하고 바로 꽤 경사진 오르막길을 올라가야합니다 그때 2천 알피엠 이상까지 올라가는데 정상일까요?
이진영님 미니쿠퍼 클럽맨s 17년식 입니다 첫 냉간시동이 제일 우렁차야 정상이지 않나요? 냉간시동땐 엄청 조용하고 운행 후 시간이 좀 지나고 두번째 시동 걸때에 그제서야, 우렁차게 냉간시동 처럼 소리가 납니다 12시간 이상 세워두고 시동걸면 조용하고 6시간 정도 지낫을때 걸면 우렁차게 걸립니다.
@leejlnyoung-car
2 жыл бұрын
^^ 글쎄요…… 그걸 문제가 있다고 생각하기엔 좀……
@정광덕-c8s
3 жыл бұрын
보기좋아요 응원합니다 감사합니다
@송미경-k4h
3 жыл бұрын
그럼 처음 시동시 rpm이 상승하고 떨어지고는 온도 오일로인한 점도차이로 알면되는건가요?
@leejlnyoung-car
3 жыл бұрын
아닙니다~ 온도보다 시간 세팅이죠
@송미경-k4h
3 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 여름과 겨울 첫 시동시 rpm 내려가는 시간도 차이의 이유는 무엇이고 한참 주행 뒤 주차 1~20분 뒤에 재시동시 rpm 내려가있는 이유는 무엇인가요?
@미뇽-b6s
2 жыл бұрын
저궁금한게있는데요 1.6터보엔진인데 아침에 시동걸고 1000이하로떨어지면 천천히출발하는데요 저희집지하주차장이 언덕이경사가있어서 어쩔수없이 바로 저속에서 1300~1500rpm으로밟아서 천천히 올라갑니다 언덕빠져나가는시간은 3~4초정도요 혹시 이러면 엔진안좋아지나요??ㅠㅠ
@빨강-w6i
Жыл бұрын
잘 하고 계심.
@hy7820
8 ай бұрын
경사에서 저부하쓰면 안좋아요 2000정도로 올라가시는게 좋음
@머니아빠
2 жыл бұрын
아침 냉간시 2천가까이서 정상까지 떨어지는시간이 한20분은 놔두고 있어야 그나마 떨어지는건 왜 그럴까요?
@leejlnyoung-car
2 жыл бұрын
20분요? 그건 비정상인데요
@머니아빠
2 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 네 20여분은 지나야 천천히 정상으로 오고요 운행을 한10분정도 해야 내려오던가 해요 이게 상당히 오래된건데 집사람이 타는차라 새차때부터 예열 제대로 안하고타서 차량 길이 잘못들어서 그런건가 했어요 ㅜㅜ
@thaund9542
Жыл бұрын
저렇게 올라간상태에서 1500에서 1300왔다갔다하는건 왜그럴가요? 5-7초정도 그러는데 이유가 궁금하네요 매번그러는건 아니고 가끔그럽니다
상온 10-15도 주차시 1100-1000 정도 될려면 대략 2-3분 걸림. 600-800 까지 기다릴려면 6-9분 공회전 해야 하는데.... 이론적으론 엔진을 가장 애낄려면 기다려야 하지만.... 시간과 돈낭비가 크죠. 게다가 공회전을 매일 하면 오일교체 시기도 단축되요.(대략 10%)
@JohnB-hm5nf
3 жыл бұрын
영하 0도 에서 시동걸면 1500-2000을 2-3분 유지하다가 4-5분 정도 지나야 겨우 1200-1500으로 떨어짐. (절대 D넣고 출발하면 않됨)
@JohnB-hm5nf
3 жыл бұрын
4계절 내내 5-9분씩 공회전 할필요는 없어요. 기온이 10도 이하로 떨어지는 겨울시즌만 햐주면되고. 상온 20도 이상인 여름시즌엔 30초-1분이면 곧바로 1000 이하로 떨어집니다.
-10도 실외주차 상태면. 히터나 팬을 절대 켜지말고. 순수한 공회전만 5분이상 해준후에 약하게 히터를 들어서 5분더 공회전한후에 바람을 앞유리로 해서 성애제거를 하는게 순서입니다. 엔진 켜자마자 히터 틀어봣자 더운바람 없어요.
@잡님
3 жыл бұрын
혹시 아우디차종 수리잘하는 쎈타아시면 댓글부탁드릴께요
@렉스-w4f
2 жыл бұрын
빠른 아이들
@보송수지
3 жыл бұрын
최고의 명차 tg 68만 역시 뮤엔진 도로에도 티지가 현역인이유가 그만큼 개좋다는차^^★
@전성조-f4t
3 жыл бұрын
오토초크야
@송기명-w8d
8 ай бұрын
68만!? ᆢ 계기판에는 28만인것 같은데?😅
@leejlnyoung-car
8 ай бұрын
계기판을 교체 했습니다~~
@차캐서한방
2 жыл бұрын
6십8만 타셨다고 하는대 왜 계기판은 2십8만인가요 ??
@leejlnyoung-car
2 жыл бұрын
고장으로 계기판을 교체했습니다
@sy-pn8iq
3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!!
@소판돈천만원
3 жыл бұрын
28만키로지요
@leejlnyoung-car
3 жыл бұрын
현재 69만키로 입니다 계기판을 바꿨습니다
@김용민-d8k
3 жыл бұрын
@@leejlnyoung-car 이진영 양심중고차 형님 혹시 기아자동차 레이인데 경차인데 19만키로인데 더타도 될까여? 주변에서 경차는 15만까지만 타고 폐차하는거래요 ㅠㅠㅠㅠ 잘굴러가고 중고차로 16만에 대려와서 소모품 오일류 타이어 휠 다바꾸고 신형네비도 달고 별짓다했는데ㅠㅠㅠ
@후내주먹은공휴일없다
3 жыл бұрын
@@김용민-d8k 제 스파크 현재 29만키로 모든게 정상. 소모품 관리만 잘해주삼
@leejlnyoung-car
3 жыл бұрын
고장 안났는데 왜 바꾸나요^^ 이상한 논리네요^^
@kj930309
3 жыл бұрын
이분은 본인이 직접 보여주시는분 ㅋㅋ 이미 차만 봐도 69만 탄거에서 답나왔죠
@제갈민-j8y
8 ай бұрын
에쿠스460 인데 처음 시동을 켤때 버튼을 한번 누르고 3초후 또한번 누르고 10초이상 기다린후 브레이크를 밟고 시동을 켜라고 배웠습니다. 이렇게하면 처음엔 2천 알피엠이상 올라가지만 바로 천알피엠 아래로 내려오는데 그때 N모드에서 10초이상 그리고 D모드로 바꿔 10초이상 기다렸다가 출발하라고 하더군요. 처음 시동을 켤때 알피엠이 높게 나오는 분들은 위에서 말한대로 2번에 나눠서 천천히 시동을 걸어 보시기 바랍니다.
@빨강-w6i
Жыл бұрын
옛날 자동차는 초크벨브가 있었는데.. 그게 자동으로 바뀌면서 높아진겁니다.
@cmlee5577
Жыл бұрын
겨울에도 냉간 시동시 rpm이 내려간다면 어떤 부분이 문제인가요?
@산마루-c5h
3 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다 저도 TG 2009년식 lpi 를 1년전에 20만에 구입했는데 시내 연비가 5km 정도입니다 점화프러그나 산소센서 등등 교환하면 연비에 영향을 주는지요 그리고 충전소에서 가스충전이 늦다고 하는데요 무엇을 교화해야 되는지요
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