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【ダイヤ改正後はどうなる⁉】1日1往復熱海に乗り入れるJR東海の乗り得列車
Күн бұрын
【ダイヤ改正後はどうなる⁉】1日1往復熱海に乗り入れるJR東海の乗り得列車
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Пікірлер: 30
@shigeomatsuo
10 күн бұрын
1:09 昔は東京からの9両編成(ムーンライトながら用)普通列車・折り返し運用が走っていましたね。情報だと熱海駅を一旦回送列車で三島駅の1番線に送られて、1番線から戻って来て熱海駅で沼津行きの運用になるらしい。客扱いしてもいいと思いますが。
@鉄道のおすすめ
10 күн бұрын
客扱いすると車掌さんを乗務させなくてはならないので勤務体制的に厳しいのかと思います。 あの時間帯は熱海~三島間30分くらい列車間隔があくので確かに運行すれば便利そうですが、あの時間に走らせても 熱海から先小田原・横浜方面や伊東線の接続列車がないことも客扱いしない理由でもあると思います。 熱海駅までの通勤需要はほぼ無いし、時間帯的に観光利用にはまだ早いですからね。 三島駅ではその後に小田原行きがあるので小田原・横浜方面に行く人も伊東線に乗り換える人も結局この列車に乗れば同じ時間に 目的地に行けますからね。※函南駅・熱海駅利用者以外
@shigeomatsuo
10 күн бұрын
0:08 函南駅を通過する373系は珍しいですね。(6両編成)かっての特急「東海」みたいな感じ。
@鉄道のおすすめ
10 күн бұрын
これは三島から送り込みされる時に撮影したものですね。一応現在も毎日見ることができます、確かに特急東海見たいですよね!
@t.murakami4471
7 ай бұрын
ダイヤ改正後も残って欲しい運用ですね。 よくよく見ると、普通列車運用でありながらも枕カバーが装着している時点で、より贅沢感を醸し出している感じがします(笑)。 確か「ムーンライトながら」運用の時には、枕カバーは無かったです。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
そうなんですよね、ホームライナー運用からそのまま普通運用につくので枕カバーもついてますが何とも贅沢仕様ですね!
@MrMasayan1104
7 ай бұрын
浜松~豊橋間の運用も注目ですね🤔
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
確かに!そうですね。
@lotte418
7 ай бұрын
列車見張という仕事で沼津こうぬいますが、現在この仕様列車は沼津で洗浄線に午前中に入り夕方まで停車してます。 改正しても残ると予想されます。 改正ダイヤを待ちましょう。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
@@lotte418 情報ありがとうございます。
@電鉄のむ次郎
6 ай бұрын
ホームライナーで熱海から豊橋迄走ってほしいです。
@tomkarasawa6285
7 ай бұрын
おそらく、静岡〜身延線間送り込みがある以上、静岡から停留場所の三島の運用は継続と考えて良いかと思います。停留先は三島1番線ですが、4番線はともかく、1番直取りの上り列車ってたしかダイヤ乱れ以外は聞いたことないですので、熱海〜三島の運用は残るでしょうね。あの区間は東の車両も入りますので、各社間のキロ調整運用も必要ですし。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
やはりそうですか!
@teturado474
7 ай бұрын
もしかしたら熱海乗り入れ廃止の可能性もあるかもしれません。理由は熱海に留置しておけないのでいったん三島まで回送列車として戻って三島駅の1番線で留置して、また回送で熱海へ戻らないと行けないので、回送として走るんだったら、そこを313系などの普通列車にして運行した方がその分乗客も乗せることもできるので、JR東海にとってもその分の運賃は加算されるので。あと今は元セントラルライナーの車両も走っているので、そこまで373系で運行するのは必要もそこまでなくなっています。なので今後どうなるか気になるところです。
@uhyohyo100
7 ай бұрын
さすがに特急車両を普通列車にバンバン使うのは問題があるのか、年々普通運用は減らしているような印象。 今の乗り得車両はセントラルライナー車両にとって代わられましたね。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
さすがに静岡とはいえ2ドアだと乗降に時間がかかってしまいますからね。静岡も随分変わりました。
@05hiti
7 ай бұрын
回送と兼ねての営業だから仕方ないのでしょうけどもう少し長い距離走って欲しい。 昔の「ながら」の送り込み、返却の回送での普通列車運用に良くお世話になりました。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
「ながら」送り込み、自分も良く乗りました。
@shigeomatsuo
10 күн бұрын
4:28 冗談で、この電車は特急「東海」沼津行きです全車自由席で特急料金は要りません、沼津まで各駅に止まります。(面白いね)
@鉄道のおすすめ
10 күн бұрын
鉄道ファンは爆笑でしょうね!(笑)
@user-k9eb9zxm3s65gik
7 ай бұрын
撮影お疲れ様です😆🎵🎵やはり引退するんですか?
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
いや~まだわかりませんが、ダイヤ的にこの車両が継続されると思ってはいますが、Xか何かの情報で車両が変わるというのを見かけたので少し気になっています。
@user-wi2mtjpjt356
7 ай бұрын
これ昔東京始発だったのに。。。
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
懐かしいですね!狙って乗っている人多かったです。
@kv6205
7 ай бұрын
2扉がネック. 毎日利用している人からは不評.
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
通勤通学時間帯は特にそうかも知れませんね。
@プレアデス星団-b6v
7 ай бұрын
のこった?
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
すいません、まだ自分では確認しに行けてないですがその他の情報だと残ったようです。
@岡崎公世
7 ай бұрын
JR東海車両、373系車両、9両編成、JR西日本の宮原車両区に、持って行く方が、良いでござる、夏臨で、大阪−松本間、夜行臨時急行きそ号で、走らせる方が良いでござる、大阪梅田−松本ターミナル間の夜行バス、夏は、座席のチッケト、満席で取れないでござるから、大阪−松本間の夜行臨時急行きそ号、補完電車9両編成で、走らせる方が良いでござる
@鉄道のおすすめ
7 ай бұрын
西日本エリアを走る373系も見てみたいし、きっと便利でしょうね。
Пікірлер: 30