Самый оптимальный вариант не двигатель выводить на чкаловские обороты, а изменить передаточное соотношение шестерён редуктора. Редуктор 139 изначально просчитывался под десятое колесо. Потом уже китайцы впихнули двенадцатое. На десятом колесе 139 резвее стартует а на 12ом более вяло. Ставь 100сс, колено с увеличенными щеками и изменяй редуктор. уйдёт за сотку как два пальца об асфальт)))
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Пока какая то хрень, зажигание, искра, может хол, магнит, крч хз покачт) воюю) возможно вы правы и он банально не может уже докрутиться, не хватает мощности при этой скорости. Если передатку изменить, то докручиваем будет значительно выше и возможно уже вытащит оборотами. Буду эсперементировать .)
@yratumanov6027
10 ай бұрын
@@Proton-tuning Просто это пройденный этап. Китайцы лихо смекнули что Россияне хотят от мопедов большего и понаклепали мнимых тюнинХов. Если к примеру мотор классики крутануть выше его возможностей то клапана так же расцелуют поршни. Если на скутере установить пружины жоще то следующей поломкой вероятно будет распредвал, а в первую очередь его пластелиновые подшипники. Также от чрезмерно сильного прижатия коромысел возможен разрыв масляной плёнки на пятне контакта с распредвалом. Ну и так далее.
@bearmoto1703
2 ай бұрын
Я кстати тоже загорелся протюнить свой мопед, есть у меня Пежо спидфайт2 с установленным мною 139-м, я там накосячил с головкой, и вот решил поставить гбц увеличенную, карб, все дела в общем. Начал уже который раз пересматривать твои видосы, попутно продумывая конфиг… пока сегодня не прокатился на своей 125-ке😂 тоже слегка пильнутой, раздушена труба выхлопная. Понял что не догонит 139-й его😂 даже по динамике хотя бы😂 в общем передумал. В 125-ку буду поршневую и гбц от 157-го ставить😊
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Да, 125 все же в два раза обьемом больше, думаю правильное решение делать ее. Только можно поставить уже цилиндр 157 вместе с головой, все же 150…
@bearmoto1703
2 ай бұрын
@@Proton-tuning ну я так и хочу сделать
@Andrey98066
10 ай бұрын
Друг, я в этом году то же на своей 150 к-е заморачивался с зажиганием. Стандартный коммутатор на ХХ работает по переднему срезу выступа😊 а на оборотах примерно выше 2500 переходит на задний срез выступа как раз видно по твоему стробоскопу. Длина выступа прим 15 градусов. Передний срез 10 гр до вмт, соотв задний 25 до вмт. Сейчас я поставил контроллер ардуино с DC коммутатором. Мой ac отказался чувствовать сигнал 12 вольт который я на него только и могу подать по программе ардуино. А DC работает. Стоит всё оч дёшево, ардуино я за 300 р купил. Написал 2 програмки, одна для нахождения оптимальных углов а другая рабочая. Результат - оптимальные углы до примерно 35 гр доходят на некоторых оборотах. Езжу уже 3 месяца. Пока работает, но и какого-то сногшиьательного результата нет. Но это на стандартном моторе. Может твоему поможет больше. Если за интересуешься проги дам.
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Понял, спасибо) возможно попробую
@user-xm8ox1fz8o
10 ай бұрын
На эти моторы сильно влияет вязкость масла, житкое торохтит но крутится бодро, густое становится плавный и тихим.попробуй три компрессионных кольца, проточить еще одно , мне помогло прибавить 10 в гору.
@user-ki6ub9tu9v
3 ай бұрын
Счастливые владельцы псов, ставили БСК и бесконтактные зажигания и блоки гарели. Почему они работали безотказно на восходах и макаках, но гарели на псах? Потом начали изготавливать хенд мейд , выносившие обороты двигателя.
@user-sw7fm8ci5p
10 ай бұрын
Поставь вариатор от сузуки v100 только нужно выточичь втулку под него свою и доработать торгдрайвер чтобы ремень глубже садился,ремень750×18 ролики вариатора 17 мм.и сними бендикс заводка с пиналки. У меня степень сжатия 11.3 поршень 50мм. Скорость по джипиэсу 90км.весь механизм грм. В стоке.и длинна выступа на генераторе увеличенна на 5мм. По ходу вращения коленвала.это дает раннее зажигание на верхах.
@meatgrinder1291
4 ай бұрын
Земляк привет, вижу ты из Минска, куда тебе можно пациента на реанимацию привезти?
@Proton-tuning
4 ай бұрын
Доброго. Напишите в ВК мне vk.com/id310875264
@user-ph1uc1nj4r
3 ай бұрын
С головки сколько точить надо подскажите
@yratumanov6027
10 ай бұрын
Просто на высоких у 139 зависают клапана и гнуться. Пружин стандартных не хватает.
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Есть такая беда
@TUM-TUB
10 ай бұрын
Привет!. Наблюдаю за твоей работой, всё выходит хорошо, но чутка ты пересторался. Понимаю, что хочется довести до идеала, но где тонко там и рвётся. Так вот, читая тут или где-то ещё комментарии все обо всём одно и тоже!, результатов ноль, зато советуют. Я собираю первый 139qmb на 82сс и упор на трансмиссию, когда у меня всё будет чётко и всё срастётся потом оставлю ссылку, сильно удивишься как можно пилить трансмиссию. В моих планах 85 км/ч достаточно, по GPS. Вариатор 92мм. Ремень 670/17,5. Шкивы 105. Многие скажут туфта, я подгоняю так чтобы ремень вышел и зашёл. Почти сделал, очень трудно доробатывать шкивы. Делай ЦПГ, а по трансмиссии позже помогу. Удачи 🤝 P.S. Редуктор в самую!, самую!, крайнюю очередь!.
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Понял. Спасибо) и вам удачи 👍
@danilase
10 ай бұрын
Привет у меня на скутере 139 мотор стоит поршневая на 80 кубов (50мм) если я заместо родного карбюратора поставлю карбюратор pz19 лучше поедит? и вообще что то изменится в лучшую сторону?
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Поедет ли лучше сложно сказать, смотря как настроен и тп, обычно улучшаются характеристики. В лучшую сторону должно измениться, этот карб проще, работает лучше, проблем меньше
@user-lb1nk9pk9x
10 ай бұрын
да норм, если крутится так, главное не перекручивать и критические обороты для этого мотора 12тыс. Т.е. безболезненно он выдерживает до 10 - 11тыс. об. на ходу !!! Дальше краш мотора всегда!!! Возможно помогут усиленные пружины клапанов, но таких в природе нет. Ну или подкладывать под двойные пружины шайбы, но что то верится мне в это слабо.
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Пружинки нашел уже, очень жесткие, не висят клапана до 12. Крутится в 14 тыс на вывешенном колесе. Но в ходу нет мощности, возможно смесь и угол поможет, буду воевать. А так в ходу еле 7-8 крутится, дальше нет мощности, грешу на индуктивный датчик и может магнит, крч хз пока. ШПЛ уже поставил, карб настроил, по смеси немного вытащил… Буду пробовать скоро. В следующем видосе )
@tigranst3995
10 ай бұрын
@@Proton-tuningотличной сборки) коллега по задумкам)))))
@Proton-tuning
10 ай бұрын
@@tigranst3995 спасибо)
@user-ud9mb4lp9j
8 ай бұрын
Проду!.....
@danilase
10 ай бұрын
Привет подскажи пожалуйста вот у меня есть скутер там мотор 139, 80кубов( 50мм) если поставить карбюратор от 150 кубового скутера вместе с впуском он лучше поедит или толку небудет?
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Доброго. Не поедет. Очень большие жиклеры, будет богато , да и дырка такая не нужна без глобальных доработок, даже если отстроить по смеси. Пару недель пробовал на своем проекте, льет… лучший вариант вам pz19
@antonsergeev5664
10 ай бұрын
@danilase , если голова "родная" от 50сс, холостые стабильны, и динамика устраивает и карбюратор родной PD19, то все норм. Если карбюратор PD16 то его не хватает. От 150-ки (PD24) ставится когда голова с увеличенными клапанами , там соответственно и впуск шире. + подбор ГТЖ. Ставил ради эксперимента PD24 на сток 50сс : холостой ровный , подрыв с места это плюсы. Минус ГТЖ 105 слишком большой, заливает. Если поиграть ГТЖ, то смесь можно отстроить. PZ19 + подбор ГТЖ можно поставить, но нужен переходник(может в продаже есть или токарю заказывать) + другой трос газа.
@vladvlad6012
10 ай бұрын
Интересно посмотреть как будет работать на кабре от 157го. Или обычный на сотку есть типа не 24мм а 20мм
@Proton-tuning
10 ай бұрын
20 не встречал. А на карте от 157 не ездил, но раскручивался на подножке хуже
@vladvlad6012
10 ай бұрын
@@Proton-tuning понял. А на сток типа 19мм засловка пвк? Только не на том, что был на стенде))) новый в идеале, и качественный, не самый-самый дешёвый). Короче ждём следующие видео!)
Да, делал так раньше, возможно и сейчас дойду до этого
@Robot038-00
10 ай бұрын
Попробуй поиграться с вариатором, передний вариатор больше, груза больше, ремень длиннее и уже поедет на 10км/ч больше.
@Proton-tuning
10 ай бұрын
К сожалению нет мощности для такого размаха. И так не выходит на обороты
@Robot038-00
10 ай бұрын
@@Proton-tuning Создайте пожалуйста сообщество канала, и контакты как с вами связаться!)😉
@Proton-tuning
10 ай бұрын
@@Robot038-00 пока можете в личку в ВК vk.com/id310875264
@user-ph1uc1nj4r
3 ай бұрын
В общем сколько надо пилить подскажите пожалуйста чтобы ехал хорошо
@Proton-tuning
3 ай бұрын
Отснял кучу видео, все там рассказал…) смотрите вникайте, нет конкретной цифры
@Viktor_VVT-I
10 ай бұрын
Я бы ещё порекомендовал увеличить лопости вентилятора! Переваривать возросшую в разы мощность на сток крыльчатке сомнительно, даже не смотря на то, что двигатель быстрее крутиться...
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Об охлаждении дума, максимально герметично сделал кожух охлаждения и продувочное отверстие увеличил на голове. Датчик температуры на всяк случай тыкнул) но пока у меня короткие заезды, поэтому все норм 👌. Но спасибо)
@bearmoto1703
2 ай бұрын
Странно. Почему угол так гонит. Я себе наварил планку и он на величину планки и увеличился
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Да, тоже не понял почему так. Возможно сам коммутатор не может вывезти такую длину
@bearmoto1703
2 ай бұрын
@@Proton-tuning ну у меня вывез. Сначала тупил, на пол метки работал в опережение, короче там где наварил, я снял колокол и увидел что толщины разные и есть впадина. Еще раз обработал, подогнал, и заработало. Но у тебя то заводская планка. Интересно почему так… я заметил кстати что по мере прогрева, угол сначала по краю, на большом уоз, потом по центру и пляшет немного туда сюда, а как только мотор выходит на холостой, он стоит на метке F. Потом газуешь и он смещается в мою метку. А на ходу чувствуется что плавно угол меняется. Такие наблюдения.
@bearmoto1703
2 ай бұрын
@@Proton-tuning я кстати видос на канал запилил. Я конечно не такой профи как ты, я больше по наитию делаю а не по науке😂 но глянь, там я показал как у меня меняется уоз
@Proton-tuning
2 ай бұрын
@@bearmoto1703 посмотрел, интересно, действительно по все планке ездит
@cfhrjpb
10 ай бұрын
Всем привет, помогите разобраться. Имеется скутер с мотором 139qmb, стоит поршневая на 82куба. Поставил карб микуни vm22. Высокие обороты хх, винт заслонки откручен полностю, не реагирует обороты все равно высокие. Опустил шайбу на игле в середину, обороты стали поменьше, но все равно высокие. Может это быть от бедной смеси?
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Может от бедноты, может подсос где то…
@cfhrjpb
10 ай бұрын
@@Proton-tuning электрод на свече белесого цвета. Я ещё еду всегда гашетка открыта на полную, он особо не едет я не знаю в чем проблема
@TheAlex6464
10 ай бұрын
Женя, с 4-х тактн. атмосферника не снимешь больше 0,08 л.с. с кубика. (В идеале) Как бы не хотелось, но невозможно... 100 км/час недостижимо. Увы... Alex Homan. (Я не хейтер) ;)
@Proton-tuning
10 ай бұрын
С тачки 1.6 снял 200лс) мопед конечно немного другая стезя, к тому же китайщина, еще и карб и углом не поручишь особо… но попробую,) все норм 👌 спасибо за мнение )
@TheAlex6464
10 ай бұрын
Впрыск, резонанс на входе, что не совсем чесно, настроенный выхлоп, - с мопедом не прокатит, + еще потери на охлаждение...
@Proton-tuning
10 ай бұрын
@@TheAlex6464 да, там к сожалению много потерь. Одна трансмиссия чего только стоит…
@user-kv6tv1uk8x
10 ай бұрын
Парни подскажите плиз как лучше 70сс + 80-100 гбц Или 70сс и 50 гбц и какой бензин лить в этих двух случаях (зарание спасибо)
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Лучш 70сс и 50 гбц, бенз 92-95
@tigranst3995
10 ай бұрын
С протошей согласен) 70+50
@antonsergeev5664
10 ай бұрын
@user-kv6tv1uk8x, Если на руках уже 70сс то голова 50 и подобрать прокладку под голову чтобы степень сжатия была 10-11. Если только думаешь что купить, то 82сс(как самая ходовая поршневая ,есть еще 88сс(52мм поршень) поршневая самая максимальная что можно поставить на этот картер но она не везде есть) + голова 50сс и подбор прокладки до степени сжатия 10-11. Еще вариант где нужно станок применить: поршневая 82 + ГБЦ с увеличенными клапанами и соответственно с большой камерой сгорания + усиленный коленвал. У голову сточить до определенного обьема, чтобы степень сжатия была 10-11.
@user-nh2ee7qh4f
9 ай бұрын
😂😂😂Мастер скажи название твоего города , я буду его объезжать за 100 километров , 😂😂😂
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Город Минск Будете проходить мимо - проходите мимо,) Мопед доделал почти, валит kzitem.info/news/bejne/1X2kt6Fvo4OEdagsi=r7WMUivHHtryNuR0
@user-nh2ee7qh4f
9 ай бұрын
@@Proton-tuningТам оборотов должно быть 7000 с чем то , иначе двиг развалится , вашему батьке привет .
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@user-nh2ee7qh4f передам,) когда ехал сотку, было около 10 тыс оборотов
@PROGarage1313
10 ай бұрын
Я не знаю как типа за 100 км по прямой может и с горки и поедет только мотор надо крутануть тысяч до 12😂😂😂
@cfhrjpb
10 ай бұрын
вывод: не надо крутить до 12тыс оборотов!
@Proton-tuning
10 ай бұрын
Согласен) по крайне мере с отвернутым на зуб распредвалом, маленькими целковиками и слабыми пружинами
@cfhrjpb
10 ай бұрын
@@Proton-tuning ты на этом мопеде ездишь? Он едет тянет норм? Я себе купил цпг 82куба, головку с увеличенными клапанами, взамен 50 кубовых
@Proton-tuning
10 ай бұрын
@@cfhrjpb не, езжу в основном на мотоцикле, Априлия дорсодуро у меня. А этот чисто для опытов экспериментов
@cfhrjpb
10 ай бұрын
@@Proton-tuningу тебя есть телеграмм?, можно вопросы позадавать по скутеру?
Пікірлер: 67