Parabéns. Foi ótimo a aula mais do que mecânico. Deus abençoe
@valdir8417
2 жыл бұрын
Tenho um fox 1.6 2011 com este motor. Está com 160.000 kms só troquei velas, limpei bicos, troquei correias dentadas algumas vezes, troquei fluido do radiador varias vezes, e bomba d'agua e o mais importante: mantive o óleo recomendado pela VW para 10.000 km (troco sempre antes dos 10.000kms) . O motor é ótimo, não abaixa nível de óleo, é econômico e é potente. Estou muito satisfeito. Tive um outro Fox com este mesmo motor 1.0 começou bater com 25.000kms mandei fazer os reparos e vendi. Então para mim, motor EA 111 1.0 é uma bomba e motor EA111 1.6 é muito bom.
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Muito bem , continue com esse cuidado que você vai manter esse motor por vários anos , parabéns pelo cuidado
@valdir8417
2 жыл бұрын
@@autocarbelavista Obrigado. Suas dicas são muito importantes. Uma das dicas que voce deu, relativa a caixa anti chama ou eco box, eu não sabia, vou pedir para o mecânico substituir. Aqui no seu canal, outro seguidor falou que existe o cavalete de refrigeração (carcaça termostática) feito em alumínio, você conhece este produto? vale a pena mandar trocar o de plastico? Muito obrigado, bom final de semana, parabéns pelo ótimo canal
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Carcaça de alumínio e a melhor opção , exite sim pode comprar pelo mercado livre
@valdir8417
2 жыл бұрын
@@autocarbelavistamuito obrigado amigo
@rony4712
2 жыл бұрын
troco com 5k ou seis meses . estou com 167k sem nenhum problema cronico ate agora
@claudiolopes6247
10 күн бұрын
Em março de 2009 comprei 1 Voyage G5 zero prá minha então esposa. Motor EA111 1.0. Com 30.000km bateu mancal. Ganhamos o 2° motor na garantia. Com 9 anos de uso e manutenção em dia, na estrada o motor fundiu. Fizemos o parcial à época. Agora, com cerca de 70.000km rodados começou a bater tuchos e tenho ctz que o comando de válvulas tá avariado no 3° pistão. É phoda!
@autocarbelavista
10 күн бұрын
Como pode durar tão pouco
@ronanoliveira8358
2 жыл бұрын
Tenho um Fox 2005 , troca de óleo a cada 5 mil km . 5w40. Limpeza e aditivo no radiador .troca do anti-chamas a cada 10 mil km . Sem falar os filtros de gasolina , ar etc . E um militec a cada três trocas de óleo . Carro com 180 mil km motor fino sem problema nenhum . Carro tem q ter dono .
@wandersonaraujo692
2 жыл бұрын
Rapaz vc é dos poucos que vejo ...pq a maioria tem tudo o motor TEC TEC TEC TEC desse EA111
@josetadeumartins8992
2 жыл бұрын
Verdade amigo o meu fox, 2008 com 160 tá ótimo pq eu cuido revisão em dias pra ñ ter problemas
@ronanoliveira8358
2 жыл бұрын
@@wandersonaraujo692 parceiro meu carro 2005 , 180 mil km . Todo original . Revisão periódica , não corretiva . Os donos de carros comete este erro pq só vai em oficina quando estraga . Aí parceiro o carro vira lasanha .
@aquiseaprendefazendo422
2 жыл бұрын
Opa!!! Você falou minha língua!! Trabalhei em uma empresa por treze anos, a frota variava entre 25 e 35 veículo 1.0 gol e 1.6 em Saveiro. Já vendemos gol 375.000 km e Saveiro com 515.000kmm outros acima de 200.000km nunca tivemos esses problemas. Base de tudo é manutenção em dia.
@hfr-ve5lw
Жыл бұрын
Minha konbi flex troco oleo de 3 em 3 mil .senpre 5w40 e a cada 3 trocas militec
@isaacsilva8879
26 күн бұрын
Assim ficou fácil 😅😅😅 Deus te abençoe tbm 🙌
@luizmoreno4667
Ай бұрын
Faltou falar sobre o jet cooler que talvez seja o causador da falta de óleo no comando quando trava aberto e do conector da ventoinha que pode queimar o 1ª estágio e quando liga no segundo estágio o motor já passou dos 100ºC.
@andretorres3667
2 күн бұрын
Tive uma dor de cabeca com o sitema de arrefecimento. Troquei e terei a valvual termostatica. Menos de um ano tive que trocar de novo. Dessa voltei a valvula termostatica a pedido do mecanico. Mais o carro continuava aquecendo e água subindo no reservatório. Entao descobri que o cano de ferro onde passa agua pro reservatorio aquele pequeno que vem do radiador estava entupido. Que eu fiz nao troquei ei coloquei uma mangueira direta. Acreditem acabei o problema. Agora estou começando a ter problema com os tuchos. Que sao originais ainda ele tem 160 mil kms. Cabecote ja foi feito. Fox 2005 1.0. Espero ter ajudado alguém com problemas no arrefwcimento
@cesararte1594
Жыл бұрын
Gostei muito da dica mestre obrigado felicidades saúde sucesso e muita força e fé, baleo
@paulocesarcamposmartins2211
Жыл бұрын
Ótimas explicações!! Parabéns!! Não é difícil perceber que entende muito do assunto!!
@juciecferreira7693
9 ай бұрын
Muito bom amigo! Obrogado pelas informações! Vou colocar o respito no cabeçote para judar na borra e outros afins
@edsonramos377
Жыл бұрын
Vc merece um oscar parabens
@user-sh3bb2tc2s
2 ай бұрын
Tenho um voyage g5 2009 1.6 tá com 167 mil kmrodados só troca óleo troco água de arrefecimento troco anti chamas a cada 9 meses fruidos de freio também troco correia dentada esticador da correia bamba de água Chadek óleo 5w40 original Volkswagen até agora só alegria
@laerciooliveira7558
2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho gue Deus abençoe vocês todo dai
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Amém 🙏
@CarlosAlberto-ol9ju
2 жыл бұрын
Tenho gol g5 preto modelo 2008/2009 exatamente tudo que você falou, parabéns pela abordagem....
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
E ,Carlos , infelizmente uma ótima montadora de veículos ,mais nesse motor deixaram a desejar , forte abraço amigo continue acompanhando o canal
@wagontheroad
3 жыл бұрын
Buen vídeo amigo, Esta muy chulo el canal Saludos desde España
@wendellteles9081
2 жыл бұрын
Melhor resumo da Internet, parabéns.
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Valeu garoto , Tmj
@tinosakis5235
Жыл бұрын
EXCELENTE avaliação do motor EA-111 ! Venho assistindo vídeos sobre este motor no KZitem, e todos comentaram os mesmos problemas. Mas você explicou em detalhes! Já estava na dúvida em comprar um WV/Fox, agora, NEGATIVO! Parabéns, excelente vídeo, bem objetivo!
@RicardoSilva-em1gd
Жыл бұрын
Acompanhei seu vídeo. Parabéns pelos comentários, muito bons tecnicamente.
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Vida como ela e
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário,aqui agente não esconde a verdade ,e nesse caso o motor ea 111 deu realmente muita dor de cabeça a muitos consumidores .
@marcelosalgado1606
Жыл бұрын
O vídeo é bem explicado , mais o cachorro não para de latir !!! Não aguentei ver todo , mais é bom , parabéns!!!
@user-qx6ty9iw1h
8 ай бұрын
Tem um amigo meu que o gol g4 dele dava problema direto no motor por motivo da borra do anti-chama. Ele foi e retirou a mangueira do anti-chama e isolou e arrumou outra mangueira na saída do anti-chama e deixou aberto e livrei debaixo do motor do carro já tem 2 anos e nunca mais o carro deu problema no motor.
@ricardobustamante9951
Ай бұрын
Parabéns pelo video. Tenho 01 polo sedan e fiz o cabeçote dele recentemente, 235.000km pq estava apenas baixando óleo. Agora está com quase 245000km e o problema de fato foi resolvido, pois não está baixando mais óleo. Sempre usei o oleo elaion 5w40, mesmo óleo que a concessionária trocava. Nunca mudei o tipo de óleo e não me arrependo e não recomendo. Acho esse motor muito bom, apesar dos defeitos crônicos dele. Pode ser que futuramente tenha que fazer o motor inteiro, mas até o momento ele está ótimo. Importante cuidar bem das manutenções preventivas e trocas sempre dentro do prazo.
@huebertcabral5975
2 жыл бұрын
obrigado pela aula irmão ...fui para comprar um G4 2007 achei muito estranho o som do motor...barulho exessivo....NÃO comprei o carro mas passei o video para o dono...
@XiKiN82
Жыл бұрын
A Volkswagen era pra ter sido responsabilizada e ter feito recall em todos esses EA111, tenho um Voyage 2011 e praticamente tive todos esses problemas. Compramos o carro com todo esforço e luta e somos lesados desse jeito!
@autocarbelavista
Жыл бұрын
É meu amigo não e fácil não , mais ainda creio que vai melhorar
@raiodesol8558
Жыл бұрын
Exatamente. Passei por isso. Com um fox 1.6
@lairrivelino3255
Жыл бұрын
Meu voiage já deu todos esses problemas também
@santiagorodrigoferreiragom8478
9 ай бұрын
@@raiodesol8558 o meu só alegria comprei um FOX CONNECT 2021 OKM está na garantia ainda , fiz 2 revisões na concessionária não tenho que reclamar , foi o carro q eu poderia comprar na época em relação aos concorrentes de 79 cavalos como ARGO E ONIX . quase R$ 80.000 . Paguei R$ 55.000 FOX CONNECT meu cinza platinum 1.6 104 cavalos . Obrigado Senhor porque até aqui tem me ajudado . 1Sam 7:12
@juniormattos2722
4 ай бұрын
Motorzinho descartável
@alcionegiacomet990
Жыл бұрын
Tenho um Fox 1.6 2011, está com 102.000 km, só tive que trocar velas, bobina e cabos de vela, também o motor de arranque por um de onze dentes, ficou show, anda muito, econômico faz até 19 km/l em rodovia e 14 na cidade, não baixa óleo.
@rogenersiqueira4184
Ай бұрын
Tenho um Fox 1.6 2008 , nunca tive esses problemas, só manutenção básica. 200 .000 km
@edilsonbueno1985
Жыл бұрын
Não sei se estou com sorte kkkk no momento comprei um polo sedam que está com motor bom forte sem falhas era meu sonho pois acho o carro muito bonito também segui dicas que era muito confortável realmente e mesmo o meu é dos antigo 2003 tinha uns detalhes externos mais de motor está bom vou fazer uma revisão cuidar o máximo vou revisar o sistema de arrefecimento para poder usar aditivo nele
@leparddireitopenal7609
Жыл бұрын
Show de bola suas dicas . Estamos com um deste aqui , depois que fez retifica do cabeçote ele ficou difícil de pegar , pega funciona um pouco , aquece pronto......morre e não pega . Grande abraço, bom trabalho amigão
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário,isso é um incentivo muito grande para continuar esse projeto , Deus abençoe sempre
@cezarantonio1805
Жыл бұрын
Comprei um fox e tive que fazer vários concerto o cabeçote e um verdadeiro problema e o cheiro de óleo é muito forte saudades dos motores antigos
@jairsantana5199
2 жыл бұрын
Tenho um golf limited 2012 .. tá com 160 mil rodados .. pense num carro bom e econômico , só alegria
@cesararte1594
Жыл бұрын
Nota 10 pra ti mestre obrigado até mais
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário,Tmj sempre
@airtonfernandesdeoliveira9732
Жыл бұрын
Eu tenho um gol g4 EA111 Power sou o terceiro dono já faz 5 anos que tenho ele e até agora não tenho oque reclamar dele carro muito bom mesmo só comigo ele já rodou em torno de 115 mil km
@macielpaula1975
2 жыл бұрын
Tenho um FOX sem marcador de temperatura ... comprei scanner obd2 uso no celular ...e muito bom passa mais confiança ...sem falar que lê as falhas ... coisas que esse motor tem e não acende a luz EPC....
@juarezamaral5265
Жыл бұрын
Mais um escrito no canal muito obrigado pelo seu vídeo meu filho tem um gol 1,0 não pode ser mais cheio de pobrema kkkkq loucura
@sebastiaoclaudiopereira9745
Жыл бұрын
Tem jeito de consertar esse cabeçote que e ao mesmo tempo tampa do eixo de comado
@humbertoqueiros9438
2 жыл бұрын
Você tem razão! Esse 10, realmente é inexplicável! O motorista anda sem saber o que ocorre em termos de temperatura do motor. O meu crossfox é 2006, mas tem o painel com o termômetro, eu coloquei outro painel com o dito termômetro! Atualmente, há outros veículo de outras marcas que não possuem o termômetro à mostra aos olhos do motorista. Não sei o propósito dessa ideia, sem noção, de não colocar o termômetro!
@marcelosouzasantos2906
2 жыл бұрын
Vcs não sabem oq é fala aprendam respeitar o projeto esse motor e top demais 😎
@STSPARTSOFICIAL
Жыл бұрын
Hoje tbb uso tubo e cavalete de alumínio na válvula termostática.
@rafaelamaral4480
2 жыл бұрын
Comprei o meu tava normal aí depois das trocas de óleo 5w40 começou a fazer barulho nó motor. Gol 1.6 2009/2010. Mais não acendeu a luz do óleo ainda graças a Deus 🙏 ótimo vídeo parabéns 👏
@beneditocicero6192
2 жыл бұрын
Sem duvidas amigo , esse problema já estava sendo mascarado pelo ex dono, e quando vc substituiu por oleo certo, ele apresentou o barulho , mais é um excelente motor a versão 1.6 bem robusto .
@joseantoniodeoliveira5647
5 ай бұрын
Seu Fox só tem "defeito crônico". Você foi sorteado. Parabéns.
@tinas8324
7 ай бұрын
Obrigado por falar a verdade sobre o motor EA111!
@ronaldomarianotelles3190
Жыл бұрын
tive um golf com motor EA111 rodei 140.000 km fiquei 10 anos com ele manutençaoes sempre em dia o unico poblema era o anti chama que a cada dois meses tinha que trocar dava muito vasamento
@user-il5cp9yb7v
5 ай бұрын
Boa tarde meu amigo gostei do seu vídeo sobre o motor EA 111 pois tenho um crossfox gostaria que vc me envie mais informações sobre semana passada tranquei o motor por falta de lubrificação no eixo do comando vou gastar mais ou menos 4 mil reais sem falar que o mecânico tá acusando que queimou a central
@DK-ip9qm
Жыл бұрын
Minha spacefox 2009 , peguei do meu pai, segundo dono. Esta com 205000km, só trocando óleo certinho , anti chama todo ano, está perfeito ainda.
@alexandreruiz4464
2 жыл бұрын
Comprei um fox 1.6 em dezembro de 2005, fiquei com ele até 2019 , vendi com 130mil km pra um amigo do trabalho, sempre troquei de 10 em 10 mil km óleo elaion 5w40 , é coloquei outras marcas top também, só usei etanol nos primeiros 5 anos, depois só gasolina aditivada rarissimas vezes coloquei comum, tirando manutenções básicas, só tive que trocar com 100 mil km anti chama ( original) por vazamento ,năo tinha nada de borra nele, troquei a carcaça da válvula( original) depois de mais de 10 anos de uso , por um pequeno vazamento , velas troco com 50mil km, nunca acendeu luz de óleo, nunca limpou bicos, nunca falhou engasgou , bobina nunca trocou , também năo deixo lavar motor, tuchos năo batia nada , o funcionamento do motor, foi o mesmo desde 0km , tenho o pé relativamente pesado , creio que o problema destes motores são carros que pessoas leigas compram usados, e creio através de muitos relatos que os mais antigos dão menos problemas, quando aos motores 1.0 sei que de 2009 pra frente fizeram grandes mudanças internas no motor , que por unanimidade foram muito mau sucedidas, pra mim o 1.6 que tive por muitos anos foi um excelente motor , na parte de suspensão dianteira troquei as buchas Redondas grandes pelas do CROSSFOX, e as buchas da barra estabilizadora, ( ambas originais ou da marca (AXIOS) . alguns podem achar que tive sorte, creio que năo pois quando comprei o fox 1.6 em dezembro, logo em janeiro comprei um CROSSFOX 2006/ 2006, este estou com ele até hoje, ele está com 73mil km originais, este na parte mecânica só troquei, fora as manuteções básicas, troquei a válvula termostatica, porque quando por precaução desmonte ela, estava quebrada aberta, mas nem foi necessário trocar a carcaça toda, assim como o meu outro fox que vendi, o funcionamento do motor é o mesmo de quando tirei ele 0km a ( 16 ) anos atrás. Confesso que quando eu resolver trocar de carro , só espero que este tenha a durabilidade do motor ea111 1.6. Estou vendo e acompanho muitos canais de mecânica, e sei que tem muita gente com carros novos com 3,4,5 anos de uso , carros turbos, é de injeção direta, que quando fazem uma visitinha ao mecânico, na hora de pagar a conta vão ter muita saudades dos motores EA111 1.6.
@livrai-nos234
Жыл бұрын
Eu ja tive VW...mudei para Toyota...VW nunca mais
@valtervenanciodesouza3462
5 ай бұрын
O proprietário do Fox diz que o carro tá com 73000 e não apresentou defeito!!! Eu tive vários carros da Fiat( uno,Palio,Siena,Strada e todos chegaram aos 230.000 km sem precisar abrir motor!!! Esta VW é uma vergonha!!! Lesando milhões de consumidores há anos!!
@eozesou4338
6 ай бұрын
Ótimo vídeo guerreiro
@adrianoteofilo778
2 жыл бұрын
Tenho uma saveiro g5 2011e tem mais de 150.000 km rodados ,comprei ela do meu irmão e ele não dava manutenção correta e usava olé errado, começou a acender a luz do óleo e danificou o eixo do comando e a tampa do cabeçote, e não tem nenhum barulho estranho no motor e é a primeira manutenção o motor é todo original ainda.
@carlosdariva9235
Жыл бұрын
Ótima tua explicação ( tenho cachorros ) de verdade latidos do teu animal para mim prejudicou explicação...Muita gente precisa saber dez defeitos Mais concentrado cada um independente de misturar outros detalhes... ESSE MERECE SER REFEITO . Obrigadoooo
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Carlos Dariva ,gostei muito do seu comentário,vou preparar um vídeo especial desses defeitos e volto a postar novamente,muito obrigado meu amigo
@franckheverton5272
2 жыл бұрын
Tenho uma kombi 2012 com 413mil km originais excelente motor uso castrol 10w 40 magnatec desde sempre nunca tive esses problemas manutenção só básica velas cabos de vela bomba da água sempre troca de aditivo tudo preventiva motor nunca feito .
@brenoc7711
7 ай бұрын
É oque falo veículo que roda Muito é melhore que veículos pouco rodado
@Skgu_lacapybara
2 жыл бұрын
Boas dicas valeu obrigado pelas dicas
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
De nada meu amigo kkkkk
@diolembergsoares5525
Жыл бұрын
maioria dos problemas são de 2008 até 2012 linha 1.0/modelos antes de 2008 a galeria de óleo é mais larga /modelo 2008 etc houve redução da galeria de óleo motor ganhou mais potencia em relação aos primeiros /por isso se alterar a viscosidade problema na certa /motores 1.6 bronzina e bielas são mais reforçados imitando ap/ não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de carro/ pessoal na hora da troca de óleo recomenda óleo mais grosso para amenizar barullho de tuchos más o efeito é contrário sobrecarrega a bomba e não passa óleo suficiente para lubrificar completamente a parte de cima
@valdirAndrade538
Жыл бұрын
Eu rodei 380 mil com um G4 1.0, não parou, mas depois desse km ficou muito fraco e foi preciso fazer o motor todo, é já está com 80 mil depois que foi feito, sem vazamentos de óleo, sem vazamentos de água, mas só rodo com aditivo no radiador e óleo 5w40. Essa caixa da válvula termostática existe ela feita em metal, problema fácil de resolver. Na minha humilde opinião o único problema é essa tampa de válvulas que é ao mesmo tempo os mancais do eixo comando, uma falha grave de engenharia, os demais é ter o mesmo cuidado que todos os motores. precisam.
@Anderson-rm1yy
11 ай бұрын
Quanto vc gastou pra fazer o motor todo do gol g4 amigo?
@valdemarleao3639
2 жыл бұрын
Bom dia Amigo ótimo vídeo parabéns, Eu sou muito cuidadoso com meu carro minha moto, meu gol G5 ano 2009, está com 169000 Já está um pouco fraco ,ainda faço viagem de 150 km toda sema graças Deus dei muita sorte ,e gosto muito do meu gol g5
@valdemarleao3639
2 жыл бұрын
Ainda não precisei arrumar cabeçote e o motor só manutenção básica mesmo
@josedejesusferraz149
2 жыл бұрын
Boa tarde amigo, vc falou bem, agora o que esse cachorro encheu o saco não tá no gibi, atrapalhou todo seu trabalho. Grava outros sem o cachorro. Ok José Salvador Bahia
@Fabiotaubate10
10 ай бұрын
Tenho um fox 1.0 2014 com 105.000 comprei novo, por enquanto não tive problemas, apenas agora o oleo tem baixado mais rapido que antes, depois da troca de oleo roda 4.000 ja tem que compeltar.
@SOMAUTOMOTIVOGRU
2 жыл бұрын
Tenho um polo 2003 1.6 ea 111, troco antichama a cada troca de óleo, óleo sempre 5w 40 elaion, aditivo sempre no arrefecimento. Carrinho tá show de bola. Faça isso que vc tem menos chance de ter problema no motor.
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Uma ótima dica meu amigo , isso aí carinho e a chave para dar tudo certo
@ronanoliveira8358
2 жыл бұрын
Parceiro tenho um Fox 2005 e faço isso sempre . Meu Fox nunca deu poblema com nada
@WilsonSouzasrwilson_notricks
Жыл бұрын
Consta que os problemas foram sempre maiores nos 1.0, se não me engano de 2008 a 12. Mas a atenção na qualidade das preventivas sempre vale para todos, Ea111/13/ 211. Inclusive independente da marca. É uma ótima linha de motores e muito tecnológico para sua época que só não aguenta, como muitos outros, aquilo mais existe: os famosos "Cupins de Ferro".🚗🚗
@orildom5702
7 ай бұрын
No meu fox 2006 eu comprei um aparelho digital no aliexpless que marca a temperatura da água!
@orildom5702
7 ай бұрын
Essa carcaça da válvula termotastica eu comprei toda de alumínio e nunca mais tive problemas!
@lourencoferreira8544
Ай бұрын
Nunca tive um VW, más já tive 2 fiat palio, fiasa e fire, os 2 baterão o motor, trocava óleo de 6 em 6 meses com filtro e mesmo assim tive que fazer retificar, em acho que tem que ter sorte.
@autocarbelavista
Ай бұрын
As vezes pega os premiados
@williambravo6286
9 ай бұрын
Olá. Tenho um gol power 16v. Hj com 263.000 km Peguei ele com 150.000 aparentemente revisado, com.troca das bronzinas e retifica do cabecote. Nos 110.000km rodados, meu problema foi somente arrefecimento. Nenhum barulho. Quanto ao óleo, só uso 5w30 com troca rigorosa aos 5mil km ou 6 meses. Já fervi umas 15 vezes. Mas o motor continua firme. Sempre de olho no ponteiro de temperatura. Quando dá sinal de início de aumento na temperatura eu sempre parei imediatamente. Tirando o cavalete de distribuição que irei trocar agora por um de metal, não tenho o que falar mal. Lembrando que uso o carro no GNV 100% do tempo, já puxei mini trailer nele. Sou do Rio e já fui a SC rebocando... faço 18 km com o m3 de gnv na estrada tranquilamente
@raiodesol8558
Жыл бұрын
Eu tirei o meu da oficina e 2 hrs depois ele acendeu a luz de óleo e enfim troca de cabeçote. Excelente vídeo
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Então , não somos críticos sem noção e fato que esse motor não está aprovado
@oduvaldovalentim7433
2 жыл бұрын
Tenho um Fox 2006, ja tive todos os problemas citados, hoje esta com 254,000 km, já troquei o cabeçote, bobina, cabos de vela, velas, problemas sérios com a temperatura, vou colocar um marcador de temperatura. Agradeço pelas dicas dadas, Abraços.
@donizetecaetano1681
2 жыл бұрын
tenho um golf está com 146 mil nunca tive problema uso 10w 40 motor a gasolina
@franciscorosa3532
2 ай бұрын
Bom dia! Tenho um CrossFox com 169 mil km 2012 , até hoje só troquei velas óleo e válvula termostática que travou aberta. E faço a troca do líquido de arrefecimento.
@jcdavid6140
3 ай бұрын
Estou na dúvida entre Celta e Gol G4, ambos 1.0, 2009. Depois desse vídeo, acho que vou de Celta. Motor GM VHC parece ser mais confiável!!!🚗👍
@cleebinnn
2 жыл бұрын
Tenho um polo 2009 há 7 anos está com 178 mil km e não tenho que reclamar pelo menos pra mim é um bom motor não tenho dor de cabeça
@enivaldobarbosa801
2 жыл бұрын
Boa amigo, a cidadão aí só quer mais visualização. Meu motor 180 mil, e filé Zinho
@ivan.pqdt.1984
Жыл бұрын
Show de aula
@edwilsonferreira8425
2 жыл бұрын
Tenho um Fox 1.0 2015 100mil sem problema nenhum só troca de óleo 5w40 seguindo o manual
@aureliodia1641
2 жыл бұрын
Tenhonum g4 ..agora a aqui no sul ta frio ..quando ligo sedo bate tuxo .depois para ..mais nao do bola .ja comprei sabendo .mais estou muito feliz .anda muito e gasto pouco.
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
É isso meu amigo , importante ser feliz
@geraldolima7441
2 жыл бұрын
Pode falar sobre consumo de óleo do motor VW ea113, 2.0 do Polo sedam flex 2009?
@claudiomirohildebrando5054
Ай бұрын
Ótima explicação
@autocarbelavista
Ай бұрын
Que bom que gostou
@fernandolopes3613
Жыл бұрын
Muito boa dica.
@AlyssonTadeu
11 ай бұрын
Todo veículo e necessário revisões tenho um fox 2011 1.6 nunca deu problema está com 196000 km excelente motor.
@cesarsilva8496
11 ай бұрын
Mas o 1.6 já é conhecido por dar bem menos b.o que o 1.0
@josebeneditonogueira.nogue8312
2 жыл бұрын
Tenho uma SpaceFox 2009 está com 200,000 Km só troquei o antichama. Nunca tive problema com o motor.
@jonasbarbosa2136
Жыл бұрын
Ótima aula sobre ea111,mas eu que acabei de adquirir um Fox 1.6 estou em choque com tantos problemas fiquei muito assustado com tantos problemas crônicos acho que vou até vender o carro mesmo tendo acabado de comprar.
@claudiomar89
2 жыл бұрын
Tenho uma saveiro 2010/2011, com 220.000 km, nunca arrumei nada no motor só troquei o antichama coloquei original e estou indo João Pessoa em uma viagem de mais de 6.000 km!!!
@eliasteixeiracardoso5176
2 жыл бұрын
Peguei um Voyage city 2013/2014 motor 1.6 flex 8v. Não quero nunca mais carro nenhum da VW, nem de graça. Já tive um celta 2004 e um Siena 2002 e não me deram tantos problemas quanto este Voyage 2013.
@JACKOS81
2 жыл бұрын
Acredite, o Gol e Voyage 1.6 ainda são os melhores produtos da VW. Os últimos lançamentos da marca são bomba. É só esperar daqui a 3 anos que vamos ver Nivus, T-Cross, Polo, Virtus nas sucatas porque a manutenção é cara e estragam demais. Carro bom da VW só os antigos com motorização AP.
@alfredodinho2848
2 жыл бұрын
Muito bom vídeo...
@autocarbelavista
2 жыл бұрын
Valeu garoto , Alfredo Dinho Tmj ,continua acompanhando o canal ,vídeo novo toda semana
@anivaldoantonio2929
2 жыл бұрын
Boa noite , tenho um polo 2012 com 157 mil km, nunca deu defeito, no motor
@joaooliveira3891
2 жыл бұрын
valeu professor
@voceecapaz
Жыл бұрын
Já deixei o meu joinha
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu comentário Tmj
@williansfabiano1983
2 жыл бұрын
Tive um Gol G4 1.0 8v EA111 nunca tive problema, colocava óleo Castrol magnatec 5W40 a cada 5000 km ou 6 meses, nunca coloquei nele água só líquido refrigerante Castrol uma vez ao ano e fiquei com ele seis anos gostava muito desse carrinho.
@llucecru
Жыл бұрын
Tenho também um Santana 89 que está com 289.000 km originais....
@juniorjosedasilva
Жыл бұрын
Tenho um Gol G4 com esse motor EA111 e deu todos esses problemas que você tem falado. O resultado foi ter que fazer o motor por completo de 6.467,00 o bloco do motor cabeçote e todos os itens de descartes com o tempo. Trocamos a embalagem o anti-chama fizemos a retífica no cabeçote
@autocarbelavista
Жыл бұрын
Garanto que agora aguenta mais que o original , parabéns pelo seu comentário Deus abençoe sempre
@alexsandrodarosarosa5532
Жыл бұрын
Parabéns esse motor não é ruim, eu uso um OBD2 pra ajudar, mais em resumo é uma merda merda mereerda mesmo, vou me obrigar a ir pra Toyota Corolla mesmo, parabéns pela orientação dessa BOMBA
@fabianovieira8345
2 жыл бұрын
Tenho um Gol G4 motor EA111 a mais de 10 anos...e nunca vi esses problemas aí naum...deve ser pq eu sigo ali a risca o q diz o manual.. Golzin top potente!
@diolembergsoares5525
Жыл бұрын
2008 até 2012 /linha 1.0 é mais problemático antes de 2008 era melhor /2008 etc a galeria de passagem de óleo foi reduzida /não sou mecânico apenas trabalho em loja de carros /constantimente tem que fazer cabeçote ea 111
@humbertoqueiros9438
2 жыл бұрын
Com referência à carcaça termostática, já existem carcaças confeccionada em alumínio que são excelentes. Meu crossfox 2006 já tem uma de alumínio, inclusive aquele cano que interliga a carcaça com a bomba d'agua. No "defeito" 3, realmente os motores EA111 1.0 são crísticos mesmo. Os EA111 1.6 não apresentam esse problema. É fortemente recomendado que o usuário siga o que dita o manual do carro.
@valdir8417
2 жыл бұрын
Que legal, onde vc encontrou?
@newtonbarbosa3492
2 жыл бұрын
Colega eu tenho um Voyage ano 1981 com lampada
@guilhermebatista3005
2 жыл бұрын
Tenho um gol G3 city q tem esse mesmo motor EA 111 mas coloquei um dispositivo anti chama na tampa do óleo e evita entupir o anti chama
@diolembergsoares5525
Жыл бұрын
regra simples /não faça manutenção baseado em kolometragem /kia soul travou motor 26 mil km parado na loja /hyundai sonata 9 mil km garantia de fábrica /na rodovia são 10 horas para rodar 1000km / trecho urbano são 50 horas para rodar 1000 km trecho curto /carro parado funcionando não é adicionado a kilometragem o desgaste do óleo na cidade são 5 vezes mais motor e câmbio automático não existe na prática óleo para 10 mil km /carro é feito para primeiro dono /segundo dono kilometragem baixa ou alta não significa nada na prática /importante histórico de manutenção e procedência /trabalho em loja de carros 19 anos /kilometragem baixa não significa bem conservado /não faça manutenção baseado em manual ou kilometragem /indicação é para o primeiro dono /segundo e terceiro dono /a indicação é para 10 mil faça com 5 ou 6 mil/prejuizo é exclusivamente seu não do fabricante nem mecânico /carro e manual é para primeiro dono /conheço oficina de câmbio automático e cvt está sempre cheia pois segundo dono cai na pegadinha de manutenção divido manual ou kilometragem /carro é feito para o primeiro dono /segundo e terceiro tem que ficar atento as revisões /literalmente
@brunovieiranascimento2030
Жыл бұрын
Motor péssimo aqui na minha cidade são poucos mecânicos que querem mexer a maioria corre! Ou acaba estragando mais ainda o problema estou tendo que fazer o motor completo por causa de lubrificação isso com todas as revisões feitas certinho. Não fez um barulho não fumou não falhou nem nada apenas a luz no painel que segundo os mecânicos era cebolinha de oleo
@getulyolima7749
11 ай бұрын
Esse motor EA111 tem q ter um cuidado especial e so fazer as manutecoes corretas vai ter motor para o resto da vida o meu 1.6 2010 2011 carro muito bom agora EA111 1.0 esse e poblema !!!!
@psicostreet
2 жыл бұрын
Cade os engenheiros da volks pra ver esse video topp aprenda com quem ponha a mao na graxa...
@patrycksilva2795
6 ай бұрын
Todos os defeitos que falou aí já tive no GOL G5 1.0 2013... 2016 peguei um Golf de 2013 com 3 anos de vida com menos de 40k rodado 1.6 e até o momento não aconteceu nada disso sendo que ele está com seus 130k rodado já!! Infelizmente esses problemas que falou que ocorre sozinho é da versão 1.0 e na versão 1.6 ela precisa ser ocasionada 🤔 maass a falta de manutenção Infelizmente qualquer motor quebra 😂😂 aí não existe motor que aguente né pó kkkkkk Já vi motor de uninho dar problema na mão do meu tio pois ele comprou e o antigo dono judiou do motor com falta de cuidado... sendo um carro que é quase que um tanque de guerra!!
@lorivalgoncalves9759
3 ай бұрын
Valeu pela informação
@apollo9586
2 жыл бұрын
Tenho um gol 1.0 8v 2009 4p g4 uso óleo 10w40 Castrol, mais militec carro com 60 mil km e problemas mas resolvi ese problema de tuxo batendo com óleo 10w30 Castro mudei pois o 5 é muito fino e aí uma barulheira que só de tuxo batendo aí no inverno troquei para 10w30 e no verão coloco 10w40 e vai embora. Militec.
@cosmelorim6538
2 жыл бұрын
Meu é 1.0 quando ligo de manhã, enquanto ainda está lubrificando, fica fazendo tec tec tec, desde os 60 mil Km agora está com 75mil Km, já tive o problema de grilagem também, uma maravilha de motor...
@carlaotreinarevida9398
6 ай бұрын
Tenho um fox 1.6 2015 ta com 160 mil km , motor intacto troquei a carcaça de água recente por precaução.
@diomarvalimdiomarvalim982
6 ай бұрын
Teu vídeo é ótimo. Mais da próxima vez vê se o cachorrinho na perturba.
@autocarbelavista
6 ай бұрын
E o ambiente não ajudou os cachorros são do vizinho, kkkkkk
@maurilioorcini5925
Жыл бұрын
Eu tenho um gol g5 2010,comprei zero e com 245.000 çomeçou um pequeno barulho,más não é nada sério e sempre uso o óleo 10w40.
@costajunior2545
2 жыл бұрын
Tenho um gol 1.0 2011/2012, só veio dar manutenção no cabeçote com 140 mil rodados, em 2021 foram 10 ano rodando só trocando o óleo 5w 40, manutenção preventiva do líquido de arrefecimento, trocando o ante chama uma vez ao ano, não tenho o que reclamar. O problema é que o pessoal fica inventando moda sem querer seguir o manual.
@giovanifugel3146
2 жыл бұрын
Sim ,tu acha que dar problema com 140.000 km é pouco?deixa de ser loco,isso não é normal, carro bom tem que fazer o triplo dessa quilometragem sem dar problema, é quem tem ou teve só essa merda,não sabe que tem carro muito bom
@costajunior2545
2 жыл бұрын
@@giovanifugel3146 foram 10 anos Giovani rodando sem problemas, poderia ser até mais, más meu filho não viu um quebra molas muito e quando passou por ele arrebentou o para-choque e o radiador dando um esquente no motor que foi preciso fazer cabeçote. Más foram 10 anos eu não acho pouco.
@antoniocarlosazevedopalhan5250
2 жыл бұрын
Bom dia amigo estou vendo esse vídeo seu sobre os motores a111 tenho fox 2018 ano esse carro tem todos esses b.o
@rodrigotomrei
2 жыл бұрын
Comprei para revenda um gol g4 2013 com 600.000 km, óleo 15 w 40, rodou o Brasil todo, fazendo escolta de carreta, o barulho de tucho é normal, faz 23km por litro nas rodovias na média de 90km/h, óleo trocado a cada 15km, motor dura demais, quem troca com 5milnkm tá jogando dinheiro fora, o carro trabalha direto por horas e horas nas rodovias.
@carlosantoniodasilvadiasca8538
Жыл бұрын
Dinheiro jogado fora é com cerveja.
@agroetudoRCS
2 жыл бұрын
tenho 1 Golf 2011. Já estou no terceiro jogo de bobina, isso que só uso NGK . É pior que um fusca, só falta o paninho molhado. Vou comprar um jogo reserva pra deixar no porta malas. Outra coisa é a produção de borra no motor, é coisa séria, mesmo usando óleo de boa qualidade, é bom fazer uma limpeza de cárter de vez em quando, quando for fazer a troca de óleo.
@antoniosantossantos2411
2 жыл бұрын
Brodhe use o óleo 5w40 especificação 502 505 veja só não basta só usar o melhor óleo tem que usar o certo veja eu tenho um Polo 2011 uso óleo 5w40 especificação 502 não pode usa outro veja só fui compra o castrol e me disseram isso foi o cara que ia troca o óleo coloque o 5w40 sim oki pedi pra ele colocar esse óleo quando fui olhar especificação tava errado porque era o castrol 5w40 por tanto era a especificação 508 e 509 tava errado só podia colocar o castrol 5w40 com especificação 502 por meu carro e 2011 até 2013 daí pra frente pode o castrol 5w40 e a especificação 508 e 509n
@diolembergsoares5525
Жыл бұрын
esses motores /se o interruptor de óleo (cebolinha de óleo)não for original na cor verde que é original /em caso de perda de pressão de óleo quando a luz acender no painel já é tarde (original o circuito é diferente da linha de reposição )também acontecia com fiat marea esse detalhe /não sou mecânico apenas trabalho em loja de carros /acostumado a vê esses problemas com EA 111
@razziniescuma
2 жыл бұрын
No sistema de arefecimento tive que trocar o tubo da valvula termostática pois estava com vazamento, isso com 45000km, sendo que carro sou o segundo dono. Agoara está com 90000km está top.
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