Yang protes rata rata sales-nya, mereka memang bikin sampah di setiap konten yg ada produk jualan mereka, mereka ngga peduli walau kontennya untuk edukasi/sharing yg di buat oleh user product tsb...
@kupas2
Ай бұрын
parahnya seperti itu. yang konsumen beneran bakal hati hati malah.
@jameswirya
Ай бұрын
sama pemuja merk yg pemikirannya dangkal
@budihermawan1983
Ай бұрын
@@cucunyapejuang4557 bener banget om, malah saya dikatain telmi 🤣🤣🤣
@Aciimov
Ай бұрын
@@jameswiryaSaya tim netral
@ekymotovlog9915
Ай бұрын
@@Aciimovsaya tim yg waras😂
@heriheryanto7750
Ай бұрын
resiko youtuber, gak bisa memuaskan semua pihak. mau ngebagus bagus kan suatu produk ada aja yg mencela. apalagi menjelek jelekan sudah pasti panen hujatan. disenyumin aja mas
@kupas2
Ай бұрын
sip iya, bahas yang manapun di protes. padahal mudah diverifikasi.
@Jambayung
Ай бұрын
Ya begitulah netijen awam sumbu pendek. Yang penting sabar
@Aciimov
Ай бұрын
Kebanyakan juga pake akun2 palsu. Jadi ya wajar aja. Mereka menghujat cuman kepuasan hati aja. Mereka juga ga punya NMAX turbo 😂
@kupas2
Ай бұрын
@@Jambayung setuju
@WawanTjk
Ай бұрын
Sebenarnya penjelasanmu itu masuk akal bang, tapi gk tau yahh kenapa banyak yg gk nerima, apa mungkin minim pengetahuan tentang mesin atau terlalu fanatik, rpm mesin itu menentukan loh awet atau gk nya mesin apalagi riding style yg suka bejek² gas
@kupas2
Ай бұрын
Iya. yang aneh itu ketika nggak percaya bahwa fitur nmax turbo itu bikin mesin jalan rpm tinggi. Juga nggak percaya rpm tinggi itu bikin mesin cepat rusak
@Aciimov
Ай бұрын
Asyiiiiiiiikkkk!!! Sekarang banyak badut-badut bermunculan! 😂😂😂 Mantap, om. Lanjutkan meberitakan berita kebenaran! 💪🏻💪🏻💪🏻
@kupas2
Ай бұрын
ha ha sip :)
@ekymotovlog9915
Ай бұрын
Saya liat spec nmax turbo dari website oto disitu tertulis jika bore x stroke 58x58,7mm jika kita gunakan rumus piston speed logika nya itu kecepatan 40 sudah 7000 rpm itu ga aman kecuali stroke nya lebih pendek dibikin 50 atau 52mm .jika misal piston ori yamaha nmax turbo memiliki nilai bermasa 13 nm itu sama aja piston selalu dalam kondisi maksimal nya dalam menerima beban hp padahal kecepatan baru 40 km ..seharusnya yamaha wajib kasih info dan bukti uji coba jika piston sudah di perkuat di angka 15 sampai 16 nm ini namanya blunder tinggal nunggu kasus kedepannya gmn 😂.maka masuk akal jika statements penulis oli nya ga boleh encer ,oli nya harus sanggup di rpm tinggi dalam jangka waktu yg lama.bukan saya membela penulis tapi yg dikatakan penulis itu ada dasar ilmu nya ga kaya mereka ngibul ,ngawur .pabrikan motor manapaun tidak ada difisi khusus nya untuk membuat oli semua pabrikan motor itu bekerja sama dengan brand dan merk oli untuk mengeluarkan oli pabrikan/genue oil nya.yg jadi pertanyaan sudahkah yamaha menguji oli yamalube di mesin nmax turbo di iklim dan suhu negara ini .saya berani jamin pasti blum dan kalo pun ada yg bilang sudah diuji .mau itu pabrikan nya sendiri ,sales atau fansboy nya jangan percaya mereka pasti bohong😂
@kupas2
Ай бұрын
iya, harapannya pabrik motor itu menguji dulu motornya di Indonesia di kondisi pantai pakai oli yang mereka rekomendasikan di Indonesia, bukan oli jepang diuji di jepang.
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@ekymotovlog9915 wong stroke 58 kaya vixiold aja limiternya 12000 di tambah kalo pake oli pabrikan encer ga kebayang
@ekymotovlog9915
Ай бұрын
@@MuhammadStrongr vixion motor manual om ada jeda rpm turun tiap oper gigi nmax turbo ini sebangsa matic rpm naik terus kalo digas poll
@arifsatrio
Ай бұрын
Assalamu'alaikum wr wb mas saya mau bertanya klo efek samping timing belt KIA carnival diesel manual putus selama dijalan apa mas. Trima kasih
@kupas2
Ай бұрын
wa 'alaikumus salam wr wb. maaf kalau itu kurang bisa memperkirakan. mestinya mesin langsung mati.
@user-eb1fg1cl1l
Ай бұрын
Si bro ini lebih pintar dr ilmuwan yamaha yg nyiptain mtor .. biasa penyepong rangka kriuk, org2 sprt ini hrus d lestarikan 🗿
@wiraarts6532
Ай бұрын
nonton nya pake headset bro yang di sentul itu. mesin nya asak asak kasar RPM tinggi
@jameswirya
Ай бұрын
@@wiraarts6532 nah
@user-eb1fg1cl1l
Ай бұрын
@@wiraarts6532 ktika org kluaran SD meroasting ilmuwan ... pabrikan sdh memikirkan cara savety selagi mngembangkan teknologi ... bro ilmuwan tdk sebodoh itu Mles debat sma elu pade .. mknnya knp canel sprti otomotif d btuhkan krna memang kredibel klu ngebahas otomotif gk kya canel ini dan subricer2nya yg pd sotoy 🗿
@habib.al-kalasani
Ай бұрын
@@wiraarts6532yang di sentul kam banyak ytber yg nyoba nmax turbo, apakah semua sama?
@Aciimov
Ай бұрын
@@user-eb1fg1cl1l Pabrikan udah memikirkan cara savety(?) (safety kaleeeeekk😂) selagi mengembangkan teknologi... Meanwhile ilmuan eSAF be like: 🗿
@malinggitar
Ай бұрын
pertanyaan dalam hati saya soal Nmax terbaru dibahas di video ini. Motor harian, Turbo tanda kutip, RPM, Kualitas oli. Terima kasih.
@kupas2
Ай бұрын
sama sama. semoga bisa membantu.
@daboribo2738
Ай бұрын
Rusak beli lagi ,,gak usah pusing
@kupas2
Ай бұрын
kalau tahu cara nya awet, ngapain beli lagi.
@daboribo2738
Ай бұрын
@@kupas2 ribet ,,enakan yg lama dijual rusakan trus beli baru
@kupas2
Ай бұрын
@@daboribo2738 lebih ribet jual beli.
@HambaNyaAllahSWT
Ай бұрын
Adv 150 sy SDH 77km SDH 5 THN tp msh oke dan blm berasap,oli sy pake oli Shell ultra scooter dicampur Shell helix ultra pny mbl,50:50 Joss gandos💪👍
@kupas2
Ай бұрын
kenapa harus campur begitu ya? apa pakainya jarang kencang ya? Karena pengalaman oli shell nggak tahan digeber. Bahkan advance power saja takluk dipakai ngebut beberapa saat.
@HambaNyaAllahSWT
Ай бұрын
@@kupas2 slh sampean bro,sy SDH srg pake dan km adv sy SDH 77rb km,sy srg ke kota madya ptk,jrk dr kota sy sintang-ptk 320km,jls dong lari MTR diatas 100km/jam. Maaf walau umur sy SDH stgh abad LBH sy basic nya mantan pembalap👍🙏
@kupas2
Ай бұрын
@@HambaNyaAllahSWT ok. berarti jalur dingin ya? Berarti kalau pakai mesran sae 40 berat sekali ya? Soalnya saya coba shell power 15W50 sepertinya cocoknya di pegunungan, yang kalau merek lain 10W30. Dulu pernah coba ultra scooter, cepat encer juga. Jauh dari petronas syntium, fk pao ester, yacco, ravenol tsi. malah top speed turun.
@roniwijaya8749
Ай бұрын
Motor lipet gak laku adv coba adu kekuatan mesen sama cuma di ketuttin hondol
@HambaNyaAllahSWT
Ай бұрын
@@roniwijaya8749 jujur SJ kmu gak mampu beli adv mknya lu jlkin adv😂🤣
@freeyanjavvaro6638
Ай бұрын
Sy punya N max dari 2015 smpk skrg 2024 oke2 aja...mesin CVT oke....yg penting dirawat lah motor apapun
@kupas2
Ай бұрын
wah kalau 2015 ngaku kalah deh, bukannya itu saat masih bagus diasilnya? masih anti vampir oli.
@Preinakal-2123
Ай бұрын
Gda vampir oli bang...beat oli habis pdhl ga ngebul..itu kslahan pengguna pake oli ga standar..😅
@kupas2
Ай бұрын
@@Preinakal-2123 oli habis nggak ngebul bisa terjadi sih. bisa saja rembes ke cranlcase. Pakai oli standar malah resiko rembesnya besar.
@molzchannel3913
Ай бұрын
pembahasan udh separo video malah panjang lebar bahas oli,, bukan bahas materi kelemahan turbo nya nmax, bertele2, bahas komenan terlalu banyak di tanggapi.
@Aciimov
Ай бұрын
Daripada komentar, lebih baik baca dulu judul videonya 😂
@jameswirya
Ай бұрын
@@molzchannel3913 automotive engine itu tdk lepas dr rpm dn kualitas pelumasan, klo anda sampai situ aja ga paham ya sulit menerima kenyataan. justru hrs dipertanyakan kualitas materi utk mesin baru ini apa saja yg sdh diimprove oleh yamaha utk menanggulangi beban rpm tinggi dngn intensitas tinggi
@kupas2
Ай бұрын
kelemahannya rpm jadi lebih tinggi
@user-it1lm8ww8o
Ай бұрын
Gw prnah baca komen.. 1:35 salah satu youtuber automotif lawas udah ngetes nmax turbo duluan sbelum launching.. 25000 km kurang lebih.. Vbelt sama mesin aman... 😅
@jameswirya
Ай бұрын
@@user-it1lm8ww8o dipake wara wiri 1thn sblm launching?😱
@kupas2
Ай бұрын
di video ini, belt saya anggap bukan bagian dari mesin tapi masuk grupnya cvt.
@tawonberak
Ай бұрын
saya pakai mesran B40 kok dipersneleng keras ya om.. beda dengan saat pakai yamalube super sport.. solusinya apa om biar pakai mesran b40 persneleng tetap enak
ya pasti bisa rpm tinggi, kan cvtnya udah elektronik. sama kaya motor gigi, kalo akselerasi ganti giginya pas di peak power. dan ga ada masalah tuh mesinnya. 9rb rpm mah jg belum tinggi2 bgt lah. biasa aja.
@kupas2
Ай бұрын
masalahnya banyak oli nggak kuat rpm tinggi. shell advance power saja dipakai 93 km di nmax tanpa turbo sudah jadi kayak 15W40 padahal ratingnya 15W50.
@septianbassanya6470
Ай бұрын
bro setau ane kalau motor standar dengan ecu standar dengan 1 silinder rpm 9000 itu sudah hampir redline di motor selain motor sport. dimobil saja rpm 9000 sudah dapat top speed 200-400 km/jam bisa juga lebih. btw motor ente di jalan sering ente geber smpe 15000 rpm kah? limiter motor ente emang berapa rpm? jalan lurus sepi n halus mulus kaya di sirkuit moto gp ato f1 berapa km? perbandingan cbr 250rr dengan limter redline 14000 rpm top speednya 179km/jam dalam kondisi standar sama zx 25r punya limiter redline 17000-18000 rpm top speed 192km/jam. pertanyaan apakah para rider cbr 250rr sama zx25r terus mantengin di 14000 rpm dan 17000 rpm saat mereka pakai berangkat kerja?
@GhazianSatya
Ай бұрын
@@kupas2 ya berarti masalahnya di olinya. Toh mobil yg cvt elektronik juga sama ajakan, ada mode kaya y shift yamaha? Ko ga dibikin video juga kalo mesinya bisa cepet rusak?
@GhazianSatya
Ай бұрын
@@septianbassanya6470 emang rpm tinggi harus topspeed? Kan bisa lg akselerasi rpm tinggi. Ilmuwan jepang bukan bocah lulusan smk trus disuruh bikin mesin bro. Mereka pengetahuan ilmu teknik mesinya jauh lebih maju dari pd kita yg cuman bisa asumsi trus merasa tau segalanya. Kalo mesin bisa cepat rusak di rpm tertentu, ga mungkin di kasih limit disitu. Kalo kita modif mesin sendiri, ya tinggal menyesuaikan saja perawatan. Berdasarkan cara kita bawa motor. Selama gua bawa motor gua ga ada masalah pake rpm tinggi. Fine2 aja.
@jameswirya
Ай бұрын
@@GhazianSatya ya makanya itu, anda tw akselerasi butuh rpm, nah skrng anda pikir sendiri lah 9k rpm klo bukan utk ngejar topspeed tpi hanya utk ngejar akselerasi ntr akhirnya bagaimana
@alisyahbana5201
17 күн бұрын
Solusi bang...oil yg bagus buat nmax Neo s 2024...
@kupas2
16 күн бұрын
silahkan coba mesran SAE 40 dulu. kalau berat mesran b40. masih berat yacco 5W40.
@MuhammadRifana
Ай бұрын
Pak kipas-kipas. Kan yecvt nya bisa di matikan / tidak dihidupkan . Ibarat kawasaki zx25r, kalau di geber2 rpm tinggi juga cepet rusak. Padahal kan peruntukannya enak untuk digeber2 agar keluar suara melengkingnya. Walaupun zx25r bisa di bawa dibrpm rendah juga. Dan apakah cocok kita katakan, zx25r itu motor cepet rusak gitu? Sama seperti peruntukan yecvt, untuk akselarasi lebih spontan. Walaupun motornya bisa dibawa pelan rpm rendah ( yecvt otomatis tidak aktif) . apakah pantas kita sebutkan motor cepat rusak. Yang paling pantas disebutkan motor cepat rusak itu sejauh pengamatan saya adalah motor rangka ESAF.
@Aciimov
Ай бұрын
Klo yecvt dimatikan, trus perpindahan kecepatannya gimana dong? Malah lebih ngeden bukan sih? Kan udh ga pake roller? 🤔
@okapertamadewaputu5507
Ай бұрын
YECT ga bisa dimatikan, akan terus aktif. Transmission control unit yg akan mengatur bukaan puli primer secara elektronik. Fitur "turbo" bisa ga dipake. Kalo ride sante ya TCU yg akan mengatur bukaan puli secara elektronik seperti pake roller, buka pelan2 sesuai RPM dan beban mesin.
@kupas2
Ай бұрын
banyak komen di sini membuktikan bahwa orang banyak yang tidak tahu bahayanya pakai rpm tinggi terus. Jadi untuk yang nggak tahu, rasanya bakal pakai mode S terus.
@WawanTjk
Ай бұрын
Tau gk oli yg dipakai buat zx harganya berapa? Paling murah 290 ribu/liter, n cara kerja "turbo" ini nyentak. anggap aja kondisi lagi jalan di 5000ribu rpm terus tekan tombol shift langsung nyentak ke 7000 rpm kebayang gk kondisi mesinnya kalau gk pakai oli yg bagus gimana, sedangkan kalau di zx rpmnya memang tinggi banget tapi gk seinstan nmax turbo
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@@WawanTjkuntungnya ada zx25 zenic all motovlog pake full migor
@StevenYapo
Ай бұрын
Padahal sudah di tulis di cover CVT Ye-cvt bukan turbo tapi pada doyan bilang turbo 😂😂😂
@kupas2
Ай бұрын
nama fiturnya turbo tetep
@StevenYapo
Ай бұрын
@@kupas2 itu fitur ye-cvt tapi sensasi turbo bukan fitur turbo, pihak Yamaha sudah menjelaskan waktu launching, mereka bilang tidak ada turbo hanya pengendara akan merasakan sensasi turbo 🤣🤣
@kupas2
Ай бұрын
@@StevenYapo oleh karena itu saya sebut fitur turbo.
@Bes_vlog
Ай бұрын
Ya kl nggak pingin motornya rusak nggak usah pakek motor lah....ciptaan tuhan aja bisa rusak apa lagi buatan manusia....
@kupas2
Ай бұрын
bisa diusahakan kenapa menyerah?
@jameswirya
Ай бұрын
@@Bes_vlog nah berarti pasrah? barang mahal kn? ngga dirawat masa bodo gtu?
@dannygh9829
Ай бұрын
Turbo istilah yamaha marketingnya aj....biar pangsa pasar Nmax terjaga dlm penjualan,..krn merk sbelah jg bagus penjualan...haha
@kupas2
Ай бұрын
sip iya.
@user-il8uy9bv3h
Ай бұрын
Hidup rangka tulang rusuk kriuk
@kupas2
Ай бұрын
ha ha
@Sys5764-t1k
Ай бұрын
Sy pke nmax old 6thn kilometer hmpir 80rb oli sllu pke yamalube..aman2 aja tenaga msi jos..ganti oli tiap 2300kilometer ato kisaran 1.5 bln
@jameswirya
Ай бұрын
@@Sys5764-t1k itu berarti utk kasus anda, klo anda pakai oli yg lbh berkualitas, umur motor anda ke depannya akan jauh lbh panjang
@kupas2
Ай бұрын
top speed masih normal? yang tidak ngebut, cuma dipakai dekat atau daerahnya dingin akan bisa awet mestinya walau pakai oli buruk.
@freeyanjavvaro6638
Ай бұрын
Hahaha...n max turbo mah part2 CVT nya beda sm yg n max biasa...masak sekelas yamaha mau bikin motor yg cpet rusak...yh dipertaruhkan nama besar yamaha...mikir
@kupas2
Ай бұрын
bukan bagian cvt yang saya kritisi.
@hunterxhunter3949
Ай бұрын
@@kupas2 halah bacot
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@@hunterxhunter3949haters
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@freeyajavvaro6638 dia pake pingin laku juga seperti merk saingannya
@lautdalam2683
Ай бұрын
@@hunterxhunter3949 mantap👍👍👍👍👍👍
@rizqifakhrizal2094
Ай бұрын
Bukannya tiap produsen sdh sda tim research dan development?? Pastinya sdh ada uji coba Semua sdh diperhitungkan kan??
@Aciimov
Ай бұрын
Klo logikamu seperti itu, berarti produsen honda astra sengaja dong bikin motor krispi dan dijual bebas ke masyarakat?
@ekymotovlog9915
Ай бұрын
Tau dari mana kamu mereka udah uji mana datanya
@andrysuryadi
Ай бұрын
Tim RnD akan kalah oleh tim marketing
@kupas2
Ай бұрын
riset mereka mestinya di jepang, pakai oli jepang dan bensin jepang. Beda kondisi.
@ariesarrawi3837
Ай бұрын
ya emang sih, yamaha sudah research bahwa motor yamaha gama bakal jd vampir oli n asep ngebul jd gpp lah, rpm tinggi terus, makin ceept ngebul, masih wajar.. 😂😂
@hunterxhunter3949
Ай бұрын
Yanh punya chanel cuma ngebacott aja
@kupas2
Ай бұрын
tinggal lihat nanti. jangan didelete komen ini ya. untuk direview kalau nanti beneran ada kasus.
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@@kupas2kalo dia bisa delete komen. Yah sampean screenshot pak.
@kupas2
Ай бұрын
@@MuhammadStrongr ok tinggal lihat dia bakal delete atau tidak.
@budihermawan1983
Ай бұрын
😂😂😂😂 liat aja kalo tuh mesin bagian yecvt pully yang ada actuator ada varnis pasti ngaco lari nya. Jadi seret untuk buka cvt dengan mode elektronik nya. Ambroll dah. Ibarat Camshaft VVT-I atau vanos BMW daleman nya ada varnis ada sludge nyangkut dah tuh Ngeri banget kalo oli di nmx Turbo ada varnish dan sludge nyangkut tuh Yecvt Dijamin auto totalan 😂😂😂😂
@galutcn1591
Ай бұрын
@@budihermawan1983 sudah di perhitungkn sama profesor Yamaha..pikiran ente sudah telat mikir.
@kupas2
Ай бұрын
wah iya juga ya. kalau ada timbunan varnish pasti bakal masalah. Itu belum soal rembesnya juga
@kupas2
Ай бұрын
@@galutcn1591 bikin oli saja nggak becus
@galutcn1591
Ай бұрын
@@kupas2 bikin oli sendri sana,apa u becus
@kupas2
Ай бұрын
@@galutcn1591 bisa dibeli. mesran sae 40 campur gasoli g1000.
@korongsamenel
Ай бұрын
Klo vampir' bisa nolak ngga buat yamaha peminum oli sejati
@MuhammadStrongr
Ай бұрын
@korongsamenel justru di buat vampir oli supaya bisa supply barangnya Yamaha itu sendiri
@kupas2
Ай бұрын
cuma masalah aus.
@roniwijaya8749
Ай бұрын
gue fans Yamaha gak ada kata kata mesen jellek .klo merek sebelah mesen ngepos nanjak mesen bresek krangka lipet sepakbor miring.chat tpis cpat .gue fans Yamaha kualitas baguss merek Yamaha.coba liat di bengkel penuh motor lipet hondol rusak
@Aciimov
Ай бұрын
Tapi yamaha ga sebagus Suzuki kualitasnya.
@kupas2
Ай бұрын
problem utama yamaha itu rekomendasi olinya merusak mesin.
@AndiSubagio-yi8xv
Ай бұрын
Honda Yamaha kalau sama Suzuki jelas jauh, lebih kuat bandel
@AsisdoankAsis-hl2eg
Ай бұрын
@@roniwijaya8749 masalah mesin 11-12 sih,kalau masalah cat,body dan rangka sy akui yamaha di atas honda tapi kalau bicara masalah kenyamanan sy masih jagokan honda sih,getaran mesin lebih minim,sok lebih mantul khusus metic 160 ke bawah lo ya yg sy maksud... Apalagi metic yamaha yg sejenis mio kendati baru keluar diler,tes bunyikan mesinnya getaran mesinnya sangat kuat,sampai2 buat bodynya getar semua...
@kupas2
Ай бұрын
@@AndiSubagio-yi8xv tidak, pemilik suzuki sekarang banyak keluhan karena olinya sama buruknya.
@rullysiswanto4583
Ай бұрын
Astaga naga
@kupas2
Ай бұрын
iya
@dediagussandi3108
Ай бұрын
Ribet ... Ngomong kesana kesini... Sebenarnya bahas yg mnaa...
@Aciimov
Ай бұрын
Ribet soalnya hatimu udh ketutup sama dendam 😂
@ekymotovlog9915
Ай бұрын
Orangsumbu pendek lu😂
@kupas2
Ай бұрын
bahas turbo.
@hunterxhunter3949
Ай бұрын
@@kupas2 Kontol honda
@jameswirya
Ай бұрын
@@hunterxhunter3949manusia yg dipenuhi iri dengki benci dendam, kasian
Пікірлер: 294