Meiner Meinung nach bist du extrem kompetent in Sachen Moped und so weiter und dann solltest du dementsprechend den nötigen Respekt erhalten, selbst für nicht ist in einer Community immer ein normaler vernünftiger Ton dir oder anderen gegenüber angesagt oder sonders gleichen von irgendwelchen Wichtigtuern weil der Ton spielt die Musik und Respekt vor allem Respekt vor allem😢😮
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Ich danke dir.
@TheBlackBetta
Жыл бұрын
jeder der schonmal eine Verstopfte LLD hatte, weiß das diese durchaus eine wichtige Funktion hat :D
@ftylo5934
Жыл бұрын
ich bin mir nicht ganz sicher, aber durch welche Symptome kann man erkennen das die Düse verstopft ist?
@MrChampler83
Жыл бұрын
@@ftylo5934ich denke mal stotternder Motor im Viertelgas. Bin aber auch ein 2 Takt noob!
@danijuggernaut
10 ай бұрын
Noch schlimmer lernte ich was LLD anrichten können. Ich hatte ein Riss an der Ansaugstutzen Gummischlauch Verbindung. Da sog es Luft rein un die Drehzahlen gingen selbsständig brutal hoch obwohl der Vergasser Gasschieber zu war. Rate mal woher der Motor seinen Sprit her kriegte um so hochzuschrauben.
@sebastiankotzur1347
Жыл бұрын
Dein Schmutzlappen hängt runter...nein, nicht der - ich meine dem am vorderen Schutzblech 😂 Bitte mehr Vergaservideos in Verbindung mit Prüfstandsmessung ❤
@ralfglockner8312
Жыл бұрын
Tolles Video und wieder was gelernt. Habe all die kleinen Dinge die du uns gezeigt hast umgesetzt. Jetzt läuft der Ofen dermaßen sauber und entspannt, ein Genuss. Ich habe ja auch schon ne Menge Erfahrungen aber diese kleinen Kniffe sind es die den Unterschied machen. Am meisten hat das feilen des Gasschiebers gebracht. Insgesamt hat sich alles verbessert. Anspringen, Standgas, Teillastbereich, Gasanahme auch das Vollgas Verhalten. Also perfekt. Fehlt eigentlich nur noch der Prüfstandslauf um eine Bestätigung zu haben. Danke Jan🤘🤘
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Das ist doch mal eine Sache, das erhellt meinen Tag. Danke!
@Schwalbentobi
Жыл бұрын
Unglaublich super, Jan! Großartig, es macht hier immer mehr Spaß und Sinn! Danke!
@nils2tr
Жыл бұрын
Interessant! Freue mich schon auf das Video mit TwoStrokeStuffing 🤙
@r.s.9597
Жыл бұрын
Man kann auch mit einer zu großen Leerlaufdüse zum überfetten neigen, sprich Kerze schwarz. Die gröse der Leerlaufdüse kann auch das schieberuckeln beim Abtouren verhindern, speziel bei der MZ.
@m.1409
Жыл бұрын
Respekt...geiler Test...mehr gibt's dazu nicht zu sagen.
@saschavollmar4692
Жыл бұрын
Moinsen. Nach meinem Wissen, wurde einst aus dem Grund das die LLD die ganze Zeit Benzin mit zieht, der Umluftvergaser ( 'Sparvergaser' nicht nur Benzin auch Leistung ) entwickelt. Wie man aber weiß, läuft dieser meistens bescheiden und das Standgas ist äußerst anfällig und reicht gerade so aus daß, das Mopet mit glück nicht ausgeht. Das Video war mal wieder erste Sahne. Bin begeistert von deiner Art der Darbietung.
@masf
Жыл бұрын
War vorhersehbar. Danke für die Bestätigung!
@pumamy1
Жыл бұрын
Ein super Video. Mach weiter so. 👍👍👍
@dennishamann3757
Жыл бұрын
Echt geil. Danke für das Video.
@michelschlaf1449
Жыл бұрын
Schaffners Lernvideos haben mir schon sehr weiter geholfen 🫡
@freddy7700
Жыл бұрын
Du bist ein mega-sau-cooler Typ... 👍👍👍
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Mille grazie!
@maxbuchner3059
Жыл бұрын
Was bei der Gasannahme sehr hilfreich ist, ist eine Schwingungskammer bzw. Boostbottle z.B. von Malossi
@bennib3122
Жыл бұрын
Schöner Test. Hab zuhause auch Mopeds mit Vergasern ohne lld. Absolut bescheiden zum einstellen die Dinger 😃
@Luubex
Жыл бұрын
Die ganzen Mems 😂 ich kann nimmer
@benjaminklaffke2504
Жыл бұрын
Ich finde die lange LLD auch besser, weil das Standgas auf z.B. Feldwegen bergab rollen stabil bleibt. Mit der originalen, kurzen, will das Moped durch das Geschüttel und die Schaumbildung im Vervaser immer aus gehen.
@4Kant07
Жыл бұрын
Bei der nächsten Bestellung muss ich unbedingt an die lange Düse denken 😅
@schrauberkonigsolingen2463
Жыл бұрын
Hey Jan, du bist ein guter Diplomat!! Du hattest Recht! Manche Menschen sollten einfach mal die Drogen weg lassen. Danke für dein Statement👍👍👍
@janschaffer3594
Жыл бұрын
😂😂😂 da musste ich jetzt etwas schmunzeln 😅
@schrauberkonigsolingen2463
Жыл бұрын
@@janschaffer3594 du bist echt ein feiner Kerl, mit sehr viel Wissen!!! Danke
@janschaffer3594
Жыл бұрын
🙏🏻
@NFJ11
Жыл бұрын
2STROKE STUFFING bei LT!!! Wie geil!!! Hab schon gegrübelt, wo er in Germany landen wird. Sau geil, dass er bei dir war!
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Es war mir eine Ehre und es war wohl nicht das letzte mal.
@benjaminreinz6282
Жыл бұрын
Sehr gutes Video vielen Dank dafür! Ich feier deine Videos wirklich sehr mach weiter so... Mit den Vergasern kann man sich auch wirklich mega verkünsteln. Zu den LLD´s gibt es da auch unterschiedliche größen, sprich für 16N1 / 19N1 / 21N1 oder sind diese immer gleich?
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Das ist Motor speziefisch. Also es gibt diverse Düsen zum Abstimmen bei uns im Shop.
@haukew3291
Жыл бұрын
Ohne "mitlaufende" LLD, würde der Motor bei geschlossenem Schieber gar keinen Sprit und damit auch null Schmierung bekommen, oder??? Damit im Schubbetrieb auch keine Schmierung, was bei sehr langen Gefällstrecken nicht ohne Risiko für den Motor ist, so meine Vermutung. Bis in die 60er Jahren haben die Menschen in der Fahrschule gelernt, wenn sie mit einem 2-Takter bergrunter mit dem Motor bremsen, immer mal wieder einen kleinen Gasstoß zu geben, damit der Motor durchs Gemisch Kühlung und Schmierung bekommt....
@user-ee4ch2kx6h
Жыл бұрын
Hallo Jan, sehr gutes Video erstmal. Ich hatte selber große Probleme beim abstimmen meines lt 60 reso, vor allem das Startverhalten bei warmem Motor. Diese brachten erst durch eine 28er leerlaufdüse besserung. Jetzt habe ich aber das Problem, dass nach dem loslassen der Kupplung beim runterschalten das Moped wie du gesagt hast für 1-2 Sekunden kurz „absaufen“ will. Wie kann ich dieses Problem wieder in den Griff bekommen?
@CoNfUsEdUsEr94
Жыл бұрын
Habs mir beim Ringspalt messen und auslitern angesehen :D Unterhaltsam Jan :)
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Danke!
@dirk1041
Жыл бұрын
Top Video 👍 👍
@knippel81
Жыл бұрын
hey jan, wer ist "OT" und warum "ist der tot"? solche videos sind echt super! gruß jan ;-)
@HQ70136
Жыл бұрын
Und was passiert, wenn man die HD jetzt etwas größer dimensioniert um somit die „fehlende“ LLD zu kompensieren? Sollte ja theoretisch unter volllast das selbe Ergebnis erzielen wie mit LLD?! 😄
@kundex9155
Жыл бұрын
was ich bei den Simson Vergasern vermisse, wäre eine Benzinablassschraube mit Schlauchanschluss. Sowas hat doch fast jeder China oder Japan Vergaser
@max.1o4
Жыл бұрын
Manche vergaser wannen haben eine schraube unten in der wanne recht selten aber gibts, theoretisch könnte man da vllt nen ventil oder so reinmachen zum ablassen. Eigentlich keine schlechte Idee
@max09755
Жыл бұрын
@@max.1o4 sind nich selten hat jeder 20€ china bvf
@pyrocracker96
Жыл бұрын
Hättest du Mal was gesagt dann hättest du die Folientüte sparen können, ich hab noch n ganzes Glas voll verstofter düsen😂 Ich nehme immer neue statt die alten frei zu machen 😂
@everythingtobias1877
Жыл бұрын
Das Update wurde am 16n3 schon umgesetzt. Toller Test.
@Moped-Frank
Жыл бұрын
Das interessiert mich mal. Was hast du da genau am 16n3 umgebaut?
@everythingtobias1877
Жыл бұрын
@@Moped-Frank Beim 16n3 wird der Kraftstoff für die Lld durch den Düsenstock der HD mit angesaugt. Der Düsenstock ist schon lang.
@Tom-ez8ss
Жыл бұрын
Die Leerlaufdüse macht schon was aus 😅👌
@remme7973
Жыл бұрын
Ok also in jenem Fall wenn sich das Moped verschluckt ist die Leerlaufdüse zu klein oder zu groß? Ich tendiere ja zu klein dann oder? Oder habe ich das mit dieser langen Leerlaufdüse falsch verstanden?
@steffenmo711
Жыл бұрын
Ändert sich was bei der Größe der LLD beim Wechsel durch die längere Variante? Bzw. wechselt man die von der Größe her 1:1 gegen die originale aus? Die Saughöhe ist ja durch die Länge minimal anders...
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Kann man 1:1 tauschen aber aus der Erfahrung heraus ist Sie dann etwas zu fett.
@mutschy
Жыл бұрын
Sagen wir mal so: Wenn sie nich nötig gewesen wäre, hätte man sie weggespart. Messing war nie billig, die Bearbeitungsschritte am Vergasergehäuse hätte man sich dann auch sparen können. Also bares Geld. Hat man nich gemacht, hatte also durchaus seinen Sinn 😏 Ich hätte für nen Test "ohne Düse" übrigens einfach ne Schraube ins Gewinde im Vergasergehäuse gedreht.
@benrichards751
Жыл бұрын
Na ohne die Leerlaufdüse muss die Hauptdüse natürlich größer ausfallen, ist doch logisch 😅
@thomasarndt5592
Жыл бұрын
Moin , ist die Leerlaufdüse nicht auch für den unteren Bereich zuständig, das man überhaupt Standgas einstellen kann ? Das ist eigentlich das erste was ich mit Sauber mache bzw überprüfe wenn ich nen Vergaser reinige . Oft ist die zu und es lässt sich nur schwer bzw garnicht das Standgas einstellen… daher braucht man eigentlich garnicht diskutieren ob die benötigt wird oder nicht
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Ohne LLD Standgas einzustellen ist sehr schwer.
@matze4511
Жыл бұрын
Interessantes Thema. Ohne das ich mir irgendwas durchgelesen habe in den Kommentaren muss ich hier mal Klugscheißen😂 Du hättest auch die die Bohrung für die Umluft verschließen müssen. So kommt nun ein gewisser % satz unangereicherte Luft durch den vergaser. Trotzdem muß die Leistung auch dann sinken weil ja nun etwas weniger bei maximum durch den vergaser geht. Vorteile sehe ich im simson Segmente nicht. Nur bei stationären Sachen wie Generatoren die immer eine definierte Drehzahl halten sollen. Mach bitte noch mal ein test mit verschlossener Umluft. So müste sich auch wieder ein standgas über den Haupvergaser einstellen lassen.
@gunni5583
3 ай бұрын
welche LLD ist denn die "lange" ? und welche ist eine normale?
@frankschuller3698
Жыл бұрын
Sport frei 🙋
@der_mit_der_ranzbude3785
Жыл бұрын
Servus Jan habe gerade ein Moped in der Wekstatt in das ich eine Vape Zündung eingebaut habe wenn ich kicke geht das Licht die Hupe funktioniert auch über die Batterie aber wenn ich die Batterie abklemme fängt es an der Grundplatte zu qualmen jedoch ist nirgends ein Kabel beschädigt oder sonst ein erkennbarer Fehler da es auch nicht die erste Vape ist die ich verbaut habe also bin mittlerweile ratlos Funke ist auch nicht da
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Puh, das ist auf die Ferne nicht zu lösen. Ich hatte das Problem bisher nicht.
@christopheggers8819
Жыл бұрын
Wie wäre denn die Kurve mit einer originalen Leerlaufdüse ? Vergleichbar mit der langen oder doch wieder Unterschiede ?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Die Frage stellt sich deswegen nicht weil das dann auch viel vom exakten Schwimmerstand abhängen wird. Den Fehler auszubauen für das geringe Geld ist also einfach nötig wenn man es richtig machen möchte.
@mabie6100
5 ай бұрын
weiter so !!
@doroteddygirl5720
2 ай бұрын
Ich kämpfe zur Zeit seit ner Weile mit dem Vergaser, und vorher zusätzlich mit Nebenluft. Neu aufgebauter Motor jetzt drin, der ist dicht. Vergaserflansche plan gemacht. Bin Wiedereisteiger, seit den 90ern nix mehr gemacht an den Mopeds. Krieg den Leerlauf nicht eingestellt, will entweder ausgehen oder dreht manchmal hoch. Mal sehen ob ein neuer Vergaser da Abhilfe schafft. Hab das Gefühl, daß der alte originale Vergaser innnen drin Nebenluft zieht.
@billtech1918
9 ай бұрын
Kann ich nur bestätigen. Messungen auf unserem Prüfstand mit Lambdasonde und Abgastemperatur zeigen das schon bei zu kleiner Leerlaufdüse die Lambdawerte im Teillast stark steigen (1,1- 1,4) und damit die Abgastemperatur gefährlich steigt, teils 100 Grad mehr als später bei Volllast. Anders als der Name Leerlaufdüse sagt, hat sie auch Auswirkung auf die Gemischzusammensetzung bei Volllast. Geh ich von 35 auf 40 kann es sein das die Hauptdüse um 5 runternehmen muss. Gruß aus der Altmark
@Derikbrt
Жыл бұрын
Wird es die lange LLD bald auch für Pwk vergaser geben? Grüße
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Nicht geplant bisher.
@AliGator1989
Жыл бұрын
Es gibt für die 98ccm Fichtel und Sachs Motoren Serienmäßig einen Eindüsenvergaser. Eine Düse für alle Bereiche. Die technische Lösungsansätze sind unbegrenzt.
@markusholig4473
Жыл бұрын
Schön erklärt👍 Interessant wäre jetzt wie lang das halten würde bei der Abmagerung des Gemischs. Was empfiehlst du eigentlich Kerzenbild oder Kolbenboden prüfen um das Gemisch zu Optimieren?
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Kerzenbild geht einfacher und super.
@MX-fo2nu
Жыл бұрын
Alles gut und kein Ding wenn mal was nicht 200% ist, perfekt ist selten was im Leben und wenn dann nur Momente. Die LLD macht viel Sinn und viel aus :-); und die Einstellungen werden wohl bis 3/4 beeinflusst; schlaue gibt's natürlich immer viele, egal, sollen Sie es doch machen und fahren wie Sie wollen.
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Ja richtig.
@jungenervnicht6475
Жыл бұрын
Wir wissen ja jetzt alle, dass die Leerlaufdüse nicht nur eine Funktion hat. Jetzt frag ich mich was die Größe der Leerlaufdüse für Auswirkungen hat auf die Leistung oder das Drehzahlband. Ohne ist es ja deutlich schlechter, aber mit einer die ''eigentlich" zu groß oder zu klein ist, wie siehts damit aus :3
@andreas4463
Жыл бұрын
Dann müsste genau das gleiche passieren. Weniger Leistung, weil der ganze Bereich zu fett wird. Und müsste dann im Stand dauernd absaufen.
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Dann wird die Abstimmung schlecht. Also wenn gesamt bei Vollgas die selbe Menge Kraftstoff durchkommt, wird sich das Ansprechverhalten verschlechtern sobald das Verhältnis anders wird.
@2stroke-parts
8 ай бұрын
Den Kraftstoff hätte ich allerdings wieder in den Tank gefüllt. 😅
@nicksickel3976
Жыл бұрын
Moin!!! Ich hoffe du hast hier nicht mit Hilfe der Schleppleistungsermittlung beschissen !!!??!!! ❤😂 Grüße aus SDH Sarkasmus AUS 😂
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Beschissen wird schonmal gar nicht. Zum Thema "wie messe ich richtig" wird es auch ein Video geben.
@gorke38
Жыл бұрын
Ich hab bei mir noch das Problem, wenn ich in der Teillast fahre ab mittleren Drehzahlen (so 7-8k aufwärts) und dann allmählich Vollgas gebe, der Motor stark anfängt zu knistern. Vollgas und Teillastfahrten sind aber ohne knistern, nur der Übergang. Nadel hab ich schon eins fetter gehangen, aber keine Besserung. Vergaser ist euer 21N1-11 BVF mit 110er Hauptdüse. 95ccm und Selfmade AOA3, Luftfilter RZT mit Durchbruch zur Batterieseite. Danke!
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Versuch mal die LLD größer und die HD kleiner.
@gorke38
11 ай бұрын
@@janschaffer3594Euer 21er wird schon mit der langen 35 LLD ausgeliefert. Wo gibt es denn eine noch größere LLD auch in der langen Variante? Grüße
@Hansi01444
Жыл бұрын
Hi, verstehe die Aufregung absolut gar nicht. Klar ist sie für den Leerlauf da aber diese verschließt sich doch nicht beim Gasgeben sondern liefert permanent Sprit. Toller Test aber dennoch unsinnig, wie was anderes zu behaupten. Grüße
@Andreasporsche
Жыл бұрын
Danke @Jan sschäfer 🤝👍👍👍👍👍👍
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Bitte!
@alexandersommer3484
Жыл бұрын
MEGA NACHWEIS
@christianbauer5220
Жыл бұрын
Für den Schiebe Betrieb sollte doch auch eine und vor allem gut abgestimmtes LLD vorhanden sein. Da wäre doch ohne LLD total fatal oder ? Gruß Christian 👍🏻
@norbertnowanskiLP
Жыл бұрын
2Takter am besten einfach niemals schieben lassen.
@janschaffer3594
Жыл бұрын
In jedem Fall ist Sie nötig.
@SimsonTuningteamOberlausitz
Жыл бұрын
@@norbertnowanskiLP quatsch. Wwnn die Leerlaufdüse richtig bemessen ist kann man bedenkenlos schieben lassen
@norbertnowanskiLP
Жыл бұрын
@@SimsonTuningteamOberlausitz Wieso gibt es dann z.b. im Trabant im 4. Gang einen Freilauf?
@SimsonTuningteamOberlausitz
Жыл бұрын
@@norbertnowanskiLP warum hat nicht jeder zweitakter einen freilauf in jedem Gang? Die technik und der sprit sind nicht mehr auf dem niveau von vor 50 jahren
@danielreblin6527
Жыл бұрын
Bitte ein PWK Video
@lukatsch.s517
Жыл бұрын
Du bist ein Dufte Typ 🤓🫣😘
@markusp.1358
Жыл бұрын
Wie ist denn sowas bei einer Kettensäge oder Heckenschere gelöst? Die müssen ja auch in allen Lagen und Positionen gut funktionieren...🎉
@AbcAbc-ox6pg
Жыл бұрын
Membranvergaser
@ChrisClockwork
Жыл бұрын
ich würde gern wenns keine umstände macht auch ein abgestimmtes video sehen also grössere hd, die alten bin vergaser bei zb puch mopeds wurde das standgas auch über schieber und nadelkerben eingestellt, und liefen wunderbar ohne verschlucken. :)
@max.1o4
Жыл бұрын
Mich würde mal noch interessieren was passiert wenn man jetzt noch nh Größere Hauptdüse reinmacht ? Das müsste ja den sprit der jetzt zu wening kommt wieder abdecken oder? Also keine frage das es trotzdem nicht sinnvoll ist aber rein theoretisch müsste es ja so gehen
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Das könnte man probieren, das wäre dann ein weiteres Video... prima 😅👍
@Marjus101
Жыл бұрын
Jugend forscht 😀
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Jugend? 🙂
@radpaddler
Жыл бұрын
Umso mehr ich mir Lang Tuning anschaue , umso mehr frage ich mich " Warum habe ich meine Sims verkauft " ? Jung und Dumm könnte ich heute sagen . Aber Dankeschön für das gute Video
@FPVBlackStar
Жыл бұрын
❤👍
@TD-SimsonTuning
Жыл бұрын
Hatte ähnliche Erfahrungen, allerdings hab ich mir nicht die Arbeit wie du gemacht, sondern da hat sich was vor die LLD gesetzt. Interessant war es trotzdem, auch wenn ich’s schon wusste. Lg🫡
@pfranzpflanze4667
Жыл бұрын
Schönes Video! Wäre aber jemand bitte so freundlich und könnte mir erklären, warum das so ist? Denn der Leerlauf funktioniert eben dadurch, dass durch den (fast) geschlossen Schieber sich ein Unterdruck aufbaut und dadurch das Benzin aus der Düse gesaugt wird. Das kann man sich ja so vorstellen, wenn man sich eine Spritze nimmt und sein Finger vorm Einlass hält. Wobei der Finger der geschlossene Schieber darstellen soll. Dann baut sich ja auch ein Unterdruck in der Spritze auf. Danke schonmal 😁
@torstenwinter6222
Жыл бұрын
👍
@kenny9225
Жыл бұрын
Naja aber ist doch eigentlich logisches denken. Jeder der schon mal nh Simi vor sich hatte bei der die leerlaufdüse zugeklebt war weil sie eiwig in der Ecke stand weiß das die läuft wie nhn Sack Nüsse. Zumindest im stand und generell in niedrigen Drehzahlen...
@marcelmetzler-gw8mb
Жыл бұрын
Sehr interessant wäre warum manche tuner sagen mann sollte die leerlaufdüse kleiner bedüsen sollte
@Ben-jo1ud
Жыл бұрын
warum gibt es bei 2:50 so ein ruck beim 1 gang ?
@JanSchaeffer
Жыл бұрын
Gute Frage, Kupplung hat nicht perfekt getrennt.
@Ben-jo1ud
Жыл бұрын
@@JanSchaeffer habe das auch immer im Kalten Zustand, kann vermutlich dadurch kommen, wenn das öl warm ist klappt es aber immer.
@grachoderunwiderstehlichen
Жыл бұрын
och , dann müssten noch membrangesteuerte vergaser mit unterschiedlicher elastizität und nadelhöhe durch geprüft werden... drahtzug od. gummi wat gas't schneller ? "staudrucksystem entwicklung" um luft in rauhen mengen schneller durch dat gaslabyrinth zu schicken... usw.
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Membranvergaser passen nicht wirklich zum Topic aber interessant allemal.
@Flip4Mary
6 күн бұрын
Deine Expertise haben schon Gehirnschmalz..Weiter so. Meine Frage, welcher Vergaser bietet mehr Einstellmöglichkeiten der runde oder der Flachschieber. Ich fahre im Moment einen von Dell'Orto phbh 28. Mfg Marijan
@jurgenrunge1745
Жыл бұрын
Respekt... aber wer ein bischen Ahnung vom Vergaser hat, der hätte das Ergebnis voraussagen können (wie du ja bereits angedeutet hast). Auf das Niveau eines Unwissenden (oder besser gesagt eines Idioten) zu zeigen, dass die LLD sehr wohl Sinn macht, hätte ich mich nicht herabgelassen... Auch dass die LLD sehr wohl im Volllastbereich "mitarbeitet" dürfte einigen nicht bekannt gewesen sein.
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Ach naja herablassen. Ich fand es interessant.
@heinzpeterparadaygarcia3104
Жыл бұрын
Mich würde ja der Einfluß der Schwimmerstände interessieren.
@kenny9225
Жыл бұрын
Naja bei zu niedrigen stand bekommen die düsen nicht genug Sprit was heißt der Motor will ausgehen weil ohne Kraftstoff auch keine Kraft und bei zu hohen stand kann er auch überfetten was wieder zu Leistungsverlust usw führt...
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Stimmt, das ist ein Parameter der einfach stimmen muss.
@heinzpeterparadaygarcia3104
Жыл бұрын
Das ist mir schon bewusst. Die LL Düse hat ja offensichtlich Einfluss auf die Leistung. Ist das auch schon so, wenn man den Schwimmerstand innerhalb der 2mm Toleranz ändert?
@janschaffer3594
Жыл бұрын
Ich glaube solange alle Düsen im Sprit hängen wird man auf dem Prüfstand keinen Unterschied messen.
@guidopursche3176
3 ай бұрын
alter mach das ding aus hört sich ja grauenvoll an
Пікірлер: 124