Se vocês puderem comentar sobre pastilhas de freio, no geral, tanto pra quem anda em pista, estrada, cidade, track day e tal, e suas diferenças.
@hector_srad4279
3 жыл бұрын
Comentem sobre filtros de óleo... Original, k&n e Hiflo. Vídeos sempre Luuuuxxo, abraço!
@william__diniz
3 жыл бұрын
Excelente sugestão... Essa semana quebrei cabeça para escolher o filtro de óleo da minha GSR, não sabia se ia de Frahm, Mahle, TecFil...
@vandooliveira842
3 жыл бұрын
Mahle eu já me ferrei com essa marca viu não recomendo para ninguém !
@hector_srad4279
3 жыл бұрын
@@william__diniz tenho uma Srad, estava usando original, mas o preço subiu muito.. Passei a usar hiflo ou K&N.
@arthurlili1
3 жыл бұрын
@@hector_srad4279 a um tempo atrás, a k&n estava com um problema nos filtros externos de óleo que causava vazamentos, chegou a ter problemas com ele?
@hector_srad4279
3 жыл бұрын
@@arthurlili1 comigo nunca ocorreu.. Deve ter sido algum lote com defeito ..
@durvalcareca
3 жыл бұрын
Deixe suas dúvidas aqui nos comentários as que tiverem mais like serão as próximas. Claro eu sempre escolho uma ou 2 aleatórias auuu. Together an, forte abraço aos engenheiros do meu Brasilzao.
@roledez3392
3 жыл бұрын
Durval mais uma dúvida à respeito de óleo...manual da Z400 por exemplo recomenda semi sintético 10w40, fiz o upgrade para 100% sintético 10w40, supondo alguma dificuldade financeira e eu tenha que voltar ao semi-sintético, isso vai causar danos ao motor da moto?
@Pedro8882
3 жыл бұрын
Cara, em janeiro de 2020 saí de Minas Gerais, rodei 600 km de numa Bros 160 pra buscar uma moto de um amigo na Target Race. O pessoal me recebeu bem demais, lembro nitidamente disso. Fiquei impressionado por ser um local especializado e de nome , e ainda sim ter uma humildade imensa para receber as pessoas. Assim que possível voltarei lá ! Sucesso!
@daviaraujo8948
3 жыл бұрын
Todo dia o Durval pergunta se o padre quer ser apresentar kkkkkkkkkkkkkkk
@rodrigoseliprin4972
3 жыл бұрын
Fala mestre!!! Corrente da relação ovalizada, tem solução ou o correto é trocar todo o conjunto logo? E se há problema/riscos em andar com ela assim. Abraço e tamo junto!!! Auuu
@vinimachadocouto
3 жыл бұрын
Só trocando.
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
Trocar todo o conjunto é sempre bom, trocar de marca e sempre manter ela tensionada
@wesleycampolongo2041
3 жыл бұрын
eu tive uma Duke 390 edição limitada, que vem com coroa de alumínio e comprei com 12mil km com a relação ovalizada. depois de avaliar bastante troquei somente a corrente e ficou 100%. o Ideal é que se troque o conjunto, mas se vc quer resolver o problema somente, pode trocar só a corrente que resolve.
@ianbarbosa2085
3 жыл бұрын
Padre, a respeito dos filtros de óleo e ar, faz muita diferença usar os filtros k&n ou filtros mais baratos como fram e tecfil são eficientes?
@samuelbarros4748
3 жыл бұрын
Fram, tecfil, Mann (linha de montagem até) eles são no padrão de originalidade obviamente que algumas marcas são melhores, porém em relação ou KeN ele é um filtro de alto fluxo então sim há uma diferença. Principalmente no fluxo de ar admitido pelo motor. Espero ter ajudado.
@ianbarbosa2085
3 жыл бұрын
@@samuelbarros4748 ajudou bastante! Muito obrigado pela informação.
@wesleycampolongo2041
3 жыл бұрын
@@samuelbarros4748 teoricamente aumentando o fluxo de óleo acabamos diminuindo a pressão do sistema, o que poderia causar problemas de lubrificação...
@samuelbarros4748
3 жыл бұрын
@@wesleycampolongo2041 resposta foi direcionado a filtro de ar. De óleo acho que o fluxo não muda por conta disso mesmo.
@renatooliveira1230
3 жыл бұрын
@@wesleycampolongo2041 mano posso está equivocado, mas veja. Se você tem um sistema fechado onde não há entrada nem saída de um produto no sistema não tem como ter perdas ou ganho. Então a pressão vai variar apenas com temperatura. P=V/T
@rafaeltorres5009
3 жыл бұрын
Padre, caixa de direção, rolamento cônico ou esferas na caixa de direção? Esse difusor é presente nas Harleys Softail com um escape de cada lado. É bem legal.
@italogustavin
3 жыл бұрын
Mano, se eu não to maluco e bem enganado, acho q ele falou sobre isso em outro video, talvez no primeiro... ou seilá onde vi kkkkkkkkk
@elizeumartinazzo
3 жыл бұрын
Difusor é pagar pra estragar o escape original. Ou coloca um esportivo ou deixa quieto.
@franciscosilva6210
3 жыл бұрын
Será que o esportivo com DB Killer não estraga a injeção também ?
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
@@franciscosilva6210 nao mano, o db killer nao influencia na injeção, serve apenas para reduzir a intensidade do ronco
@caiocastro6587
3 жыл бұрын
Esportivo aumento de fluxo também amigo...
@victorbozazu
3 жыл бұрын
Preparar para a pista: 20mil de escape full, filtro, remap OU 2mil ajustando a relação ?
@ms.pelegrini
3 жыл бұрын
Depende da moto amigo, dependendo compensa mais investir em freios e/ou suspensão. Depende do tipo se circuito que vc vai rodar e qual moto
@victorbozazu
3 жыл бұрын
@@ms.pelegrini ahh verdade, freio é a primeira coisa que não aguenta se vai com “de fábrica” geralmente. Mas me referia mais em termos de “upgrades para entrega de potência”.
@vitorcosta229
3 жыл бұрын
Eu ando de R3 tento o máximo colocar "chão" na moto. Pneus melhores Pedaleiras mais esportivas Semi guidões Suspensão preparada.
@Mateusj4o1r19
3 жыл бұрын
Se tem Frank aguiar, tem like! Que conteúdo luxo. Se fosse podcast eu ouvia 1h direto
@sh1nz0fps
3 жыл бұрын
POR FAVOR PADRE, MINHA MOTO ESTA SUBINDO DE TEMPERATURA MUITO RAPIDO, MESMO COM AS VENTOINHAS LIGADAS NAO ESFRIA ATE QUE EU DESLIGUE ELA ( JA TROQUEI O LIQUIDO DE ARREFEICIMENTO E NAO RESOLVEU) tamo together! Valeu auu
@Hugobecalli
3 жыл бұрын
Pode ser radiador entupido
@erickmendelski
3 жыл бұрын
Faz uma revisão, da uma olhada no óleo do motor, como disseram nesse video este ajuda no controle da temperatura, e no filtro de ar do motor talvez com um fluxo baixo de ar possa estar causando isso
@cortesdospodcastsYT
3 жыл бұрын
Da uma olhada na válvula termostática, se não está travada fechada, radiador entupido, bomba d'água etc..
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
Pode ser bolhas no sistema ou a válvula termo
@ViniciusLima-ev3ls
3 жыл бұрын
Como o amigo disse aí em cima , aposto em bolhas no sistema…
@ld2lgames487
3 жыл бұрын
Auuuu Durva, ajuda euuuu... Road 5, Power 5 ou Rosso Corsa 2? Durabilidade e aquela acelerada marota... Obrigadão.
@BrunoOlival
3 жыл бұрын
O durval segurando a risada....após a cadeira com suspensão a ar foi a melhor parte KKKKKKKKKK
@franciscosilva6210
3 жыл бұрын
Professor, fala sobre escapamento esportivo com DB Killer ... A explicação seria a mesma do difusor eletrônico ?
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
Nao man, o db serve apenas pra reduzir o som... Não altera em mais nada
@paulouchoa1991
3 жыл бұрын
Durvaaa você tem que postar um video por dia...você e o padre juntos é sensacional 😂😂😂😂! Aprendemos dando risada, parabéns por todo conteúdo! Abraço!
@sk8lucas
3 жыл бұрын
Padre sempre felizão se acabando de rir kkkkkk Dou valor dms!
@rodrigodarochaesilva4281
3 жыл бұрын
Fala Durval, beleza padre Queria saber sobre o pessoal fazendo Pops an bangs na moto e qual o problema ou benefício que ele trás Valeu abração!!!!
@luciano3dful
2 жыл бұрын
tbm tenho essa dúvida
@silviooliveira5718
3 жыл бұрын
Vídeo de 30 min. porém passa muito rápido de tão bom. Parabêns Durval e Padre!!!
@nanocell6896
3 жыл бұрын
Difusor é vida, a solução dos problemas no Brasil onde escape esportivo tá dando cada vez mais problema! Acesse já nosso site e garanta o seu. Kkkkkkkkkk zueira mais infelizmente ajuda evitar dor de cabeça
@SamXDesc
3 жыл бұрын
Salve feelhos, queria saber se após o amaciamento correto seguindo o manual, a moto pode ficar 'manca'? Isso é mito da galera? Já ouvi aquela galera falando que pra amaciar moto tem que ser no laço (o que já ví vídeos seus dando dica de como amaciar que era seguindo o manual mesmo). No caso comprei uma moto nova e amaciei certinho conforme o manual, 0~350km até 4k rpm, 350~600 até 6k rpm, 600~1000 use com moderação (motinha kawasaki).
@nicolasoliveira4903
3 жыл бұрын
Pergunta interessante
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
@@nicolasoliveira4903 nao fica manca. Amaciar "no laço" só vai reduzir a vida útil do motor... Aposto que vc ja viu alguma moto com 50mil rodado e fumando, certo? Entao, aquele motor foi amaciado "no laço" rsrs Amaciar conforme o manual é sempre melhor e pode ter certeza que os engenheiros nao iriam criar um procedimento para deixar nossas belezinhas com motor manco Flww
@rodrigoyamahar186
3 жыл бұрын
O Padre é foda tem muito conhecimento. Video top
@caminhoneironohaulin
3 жыл бұрын
Faz video explicando o que pode ser! ruídos ao acionar o freio mesmo a moto sendo nova? (freio a disco) ops freio traseiro! as vez apos uma lavagem para, mas dps volta! isso tras algum problema? pq n da pra lavar moto toda hora que tiver fazendo barulho! é irritante! no mais poeira pode causar barulhos estranhos? incluindo na suspensao? ou ao virar a direção ??? ainda sobre o freio ao da re com moto! (manobrando) ao aperta o freio dianteiro para nao da aquele, bak com roda traseira no meio fio! ruido estranho tipo freio de bicicleta, porem ao testa, andando forte uma frenagem mais brusca nao faz barulho! freada leve tbm nao! resumindo acredito que seja barulhos recorrente de poeira! poeira pode causar ruidos? (nao moro em roça ou local com estrada de terra) porem as vez passa em ruas com obras! ou ruas com bastante poeira em geral!
@raonib
Ай бұрын
O cabo B serve também para não haver vibração na borboleta visto que a mola tem uma elasticidade muito maior que o cabo.
@pedrohenriquemarquesropela4298
2 жыл бұрын
Falou uma coisa que sempre pensei, esse negócio de dar a última voltinha é tenso, 98% se torna só a última voltinha mesmo do veículo heheheehhe, quando vendi minha Saveiro G6 2013/2014 eu não andei nela até que chegasse o dia de entregar ela ao futuro dono, como foi uma venda feita por financiamento isso demorou um mês para ele me pagar 100% do valor, a única coisa que eu fazia era dar partida nela dentro da garagem mais nada.
@alexsantos4199
3 жыл бұрын
Sensacional, conteúdo muito rico. O "Padre" é foda, enciclopédia humana da mecânica de motos. Show...
@douglasnaguitarra
2 жыл бұрын
Uma vez estava indo para uma entrevista, quebrado e sem dinheiro para gastar atoa, o cabo do acelerar A quebrou. Eu estava no meio do caminho. Parei a moto, usei o kit ferramenta, desmontei o acelerador e notei q o A estava estourado. Inverti o B para acelerar, e fui pela castelo branco até São Paulo para fazer a entrevista acelerando para cima. Kkkkkkk achei q não iria conseguir. Garças a Deus passei na entrevista. Depois voltei e fui na Honda ver o cabo, o mecânico Honda ficou impressionado com o fato de eu acelerar para cima, para ele era uma situação controversa. Eu acabei falando q a necessidade não deixa pagar guincho. Kkkk
@SpeedyEddie
3 жыл бұрын
LOL: @ não conheço nenhuma oficina. Boa😅
@juniorrocha2361
3 жыл бұрын
Parabéns felhosss! Conhecimento do Padrelho é de impressionar! Quem dera ter uma oficina assim aqui perto de casa. Show! 👏🏻👏🏻👏🏻
@rafaeltorres5009
3 жыл бұрын
Melhor quadro do canal. A benção Padre!
@victorrenan9788
3 жыл бұрын
Cara eu piro nessa zx14 um dia vou ter uma na garagem pu** que pareeeo que moto foda
@jeanfmiranda
3 жыл бұрын
BOA FEEEELHO! Esses vídeos na oficina sempre agregam muito!
@youndameamvs3993
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/wKugy5aDfZ9yf44
@magnata5028
2 жыл бұрын
Entendi perfeitamente a colocação do padre , mas se o difusor não é legal . Imagino q as q possuem válvula no escape originais de fábrica, o modulo esteja preparado para o aumento do giro e a vazão do escape. Agora quem trava as válvulas abertas o modulo consegue se adaptar com a válvula aberta em baixas rotações?
@LEANDR0ST3
3 жыл бұрын
caraco meu, que aula, eu nunca tinha ouvido falar em sangramento eletrônico de freio..
@hendriubortoli
3 жыл бұрын
Cada dia que passa, so tem videos com mais conteudo nesse canal. parabens Durva sensacional Auuuuu
@lucianopapeckys8972
3 жыл бұрын
Grande Ricardo, na década de 90 atendia na autorizada da Suzuki, Moto & Cia, Gte de oficina me atendia muito bem, excelente profissional sucesso e um grande abraço!
@MatheusRodrigues-jz8mu
3 жыл бұрын
os 30 minutos mais rapidos da minha vida, show de video
@GtrNora
3 жыл бұрын
Vlw Padre e Durva Só esqueci de perguntar se o 100% sintético tem "validade" depois que entra no motor. Se puderem me responder eu agradeço. Together. 🤜🏼🤛🏼
@joaopedroferreira2290
3 жыл бұрын
Tem sim mano! Eu uso o 7100 da Motul e ela recomenda a troca a cada 12 meses... Essa informação eu peguei no próprio site da Motul. Outra informação que eu recebi de um representante da Motul, foi que mesmo o óleo vencido, ele não forma borras no motor! Tmj 🤜🏾🤛🏾
@GtrNora
3 жыл бұрын
@@joaopedroferreira2290 vlw mano, tmj 🤜🏼🤛🏼
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
Depende do óleo. De 6 meses a 1 ano
@KaLeB_
Жыл бұрын
Oleo depois que entra no motor, wle vai acidificando, inclusive é e bom ligar o veículo pelo menos uma vez por mês para retardar esse processo, mas se não trocar por muito tempo, acidifica e isso faz virar pontos de ferrugem dentro do motor ....aneis.....engripamentos.... borra e por aí vai
@chicoguaiba
3 жыл бұрын
Gosto desse quadro. Muito, mas saudade do belo belo responde
@motoealegria9310
2 жыл бұрын
Melhor canal sobre mêcanica.
@Thiago-ji6qv
Жыл бұрын
Padre é muito educado. Moto q vai duas vezes pra pista e tem q abrir motor para revisar, boa não é!
@BIKERBR
3 жыл бұрын
cada vídeo uma aula tamo togetherrrrr
@emmanuelcorrea4892
3 жыл бұрын
melhor conteúdo do youtube!! boa Felho!!!
@HallanBR2000
3 жыл бұрын
Melhor aula de mecânica 🥰😂
@marcelocamargo476
3 жыл бұрын
Durva faz um vídeo com padre falando sobre a 675r 2014
@andyp.5944
3 жыл бұрын
Durva, padre., é noses, rs, só alegria?? Rapaziada, tenho uma twister 250 2021. O manual pede troca de óleo em 6 em 6 mil km, mas, a autorizada da honda da minha cidade em SC, já me deram 3 sugestões. Um falou para verificar o óleo normalmente, e não precisa trocar, troca conforme manual a cada 6 mil km, e completa se caso baixar nesse meio tempo (seguindo óleo, filtro, conforme manual), outro, indicou em 1500 em 1500km, porem, uma troca com filtro, outra sem filtro, e, outro vendedor, sugeriu 2500 km cada troca. E ai, fico na duvida, eu ando sussi com a moto, 80, 90, passo de 100 só pra ultrapassar, não sou mais de correr, a adrenalina já passou na minha vida, kkk, mas, ando com ela todo dia, cerca de 200 km, pois trabalho em outra cidade, 100 km pra ir, 100 km pra voltar. Então, o que devo fazer, seguir manual, seguir vendedor, o que o padre me aconselha ai, me ajudem. A, a moto esta com 2500 km ainda, esta zera, só fiz a manutenção de 1000km. Grande abraço.
@filipeporto2881
3 жыл бұрын
Salveeee, moto de alta cilindrada para o dia a dia, dicas de maiores cuidados que devo ter. Tenho uma ninja 1000 2013. Não consigo ver ela parada. 30 km por dia. Tenho condições de manter toda manutenção preventiva e combustível!
@tiagosobreduasrodas9593
3 жыл бұрын
Luxo demais essa aula com o padre.
@SpeedyEddie
3 жыл бұрын
Somente lembrado: evidente a relação a relação não somente impacta a aceleração e velocidade, e drive em diferentes seguimentos da moto em determinado audodromos. Para ressaltar oque o Padre estava dizendo, o tamanho da corrente e distância do eixo também impactam a geometria da moto: quanto mais longa a distância entre os eixos, maior a estabilidade nas restas e menor a agilidade de virar a moto de um lado pro outro, e vice versa.
@jorgehammer
3 жыл бұрын
ÚAI...ótima explicação.Essa história de abrir e fechar difusor;sempre achei que não daria muito certo. Agora tenho total certeza.Acredito que você tem escape,ou não tem. Conversa de vendedor de bugiganga,de que o módulo acerta,só acerta;é o caminho do reboque pra oficina, Esclarecimento...TOTAL!
@Woodpecker1966
3 жыл бұрын
Vídeo de mecanica de moto sempre e muito bom. Padre é bem didático em passar o conhecimento.
@inbull8015
3 жыл бұрын
Explica como saber regular corrente direito vejo muitas pessoal regular errado a folga
@pedroplacido9905
3 жыл бұрын
Coloca a chave q faltando no painel sport bikes pelo amooooooooor, conteúdo bom dms, auuuu
@rafaellupo8532
3 жыл бұрын
Chico em London se pronuncia como se o S fosse separado, fica meio "És Réd"
@danilower
3 жыл бұрын
Ainda não tinha ouvido isso. Valeu!
@eniosaraivasaraiva7600
2 жыл бұрын
Ref: a última volta, não é necessário vender para acontecer uma desgraça. Basta resolver dar mais uma volta quando já esta na porta da garagem. Todos que fizeram isso tiveram grandes problemas financeiros.
@Nisflei
3 жыл бұрын
Show...dupla espetacular... Luxxxo...
@chevynetto2128
3 жыл бұрын
Outra coisa... A galera está de parabéns em relação as dúvidas. Pena que não tem espaço pra todas.... Abraço!
@alexandreespanhol9764
3 жыл бұрын
Esse Padre é monstro hein meu brother!!! Manja muito!!! Abraço pra vocês e continuem com os vídeos...
@fernandomoll7554
3 жыл бұрын
LUXO de canal, vcs são muito foda, o que era bom ficou ainda melhor.
@tiophillcb2618
3 жыл бұрын
Luxo demais!! Já fiz essa kgada de sair com a moto depois de vendida, resultado foi bater de frente com um carro em uma esquina, mas sai só com um tornozelo torcido e 3 mil a menos na conta. tmj é nozes. auuuuuuu
@brunocostactba
3 жыл бұрын
Saudades do Belo belo!
@brunoaraujottt
2 жыл бұрын
Muito top esses vídeos do Durval com o Padre!!!!!
@ph_araujo5862
3 жыл бұрын
Show, queria fazer um pedido, para colocar todos esses vídeos numa playlist, ia ajudar muito, Abraços e, linda essa 14 ai atrás.. não rola um video..
@marcosalvarenga75
3 жыл бұрын
Fala Durva e Padre, estamos togethinhos! Excelente conteúdo, com o Padre dando aula! A minha dúvida é a seguinte: Para quem tem uma moto toda original, mas pensa em colocar um filtro esportivo, é necessário fazer o REMAP ou o módulo fará o ajuste da mistura ar/combustível sozinho, para que a moto não fique "pobre"? O módulo da MT 09 faz esse ajuste? Abraços!
@Guialvesz31
3 жыл бұрын
Pelo que eu sei, o módulo faz o ajuste, mas é recomendado o remap para um ajuste mais fino
@street0368
3 жыл бұрын
Fala Durval!!! Fale sobre o funcionamento do radiador, líquido de arrefecimento, quando devo trocar e completar, reservatório de expansão enfim todo o sistema de arrefecimento da motoca!! Manda um salve pro Padre!! Tmj! ✌🏻
@williamnascimento6651
3 жыл бұрын
Durva blz? Então, queria te passar uma visão e como vc tem um grande conceito no ciclo dos motociclistas, da um toque para os caras correrem nas pistas (autódromo) e não nas vias da cidade. Hj (04/07/2021) por volta das 20/21h, o Marquet (tava escrito no macacão esportivo) passou em sua Ducati V4 a pelo menos mais de 140km/h por mim na Av dos Bandeirantes. Detalhe, eu tenho uma CG cargo 125. 2014. Tente concientizar a rapaziada e não colocar a vida dos outros em risco em vias públicas
@alexandercavalcante4199
3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Dei uma ou duas voltinhas em todas antes de entregar Nunca mais. Kkkk
@rodolfoadler8598
3 жыл бұрын
boa durval e padre sou muito fãn de vcs padre sabe muito, oficina toda organizada top de mais, gostaria de saber se tem problema se desligar a borboleta do escapamento original da moto pois tenho uma s1000rr e estava me atrapalhando o freio motor e ao desligar ficou mais solta e ficou melhor para minha tocada, e logico ficou um pouco mais forte o barulho do escapamento obrigado e let´s together kakkaakakak
@Vitor_A.
3 жыл бұрын
fala para o Padre falar sobre o Stoner e o botão de desligar toda a eletrônica da ducati. tô ligado que é ele! kkkk
@DiegoGasco
3 жыл бұрын
É possivel aumentar preparar o motor e manter sua durabilidade, por exemplo uma Twister 250 para 330cc
@welintonluizsouto8834
3 жыл бұрын
Kkkkkk essa descida da cadeira no 18:31 nem o Durva entendeu a cadeira descendo kkkkkkkk
@sgroger12
3 жыл бұрын
Estoro estorado Luxo Total é o verdadeiro discovery dos brinquedinhos auuuuuuuuuuuuuuuuuuu Espera tenho uma Dúvida , tenho uma gsx s750 peeeeelo e o motor k5 amansado daria para deixar como éra antes de ser amansado srad 750 pq o motor é o mesmo certo ?!👌💖💖💖
@BrunoRicardosred1000
2 жыл бұрын
Bora Durval e padre fala sobre catalisador os mitos é verdades
@Jegoten
3 жыл бұрын
Eae feelho e Padre, parabéns pelos vídeos! Triumph Street Triple 675 e Daytona (que você já teve), são motos muito completas em suas categorias mas há muitos relatos de problemas crônicos como de bronzina por exemplo, alguns mecânicos dizem que as 2015 pra cima os problemas foram solucionados, procede? Tamo together
@odairescoura3838
2 жыл бұрын
Só vídeos top...... conteúdos interessantes ...... gostaria que vcs dessem suas opiniões sobre o porquê não se desenvolveram motos de alta cilindrada em flex..... já que é menos poluente e gera mais potência e agride menos o motor.... desde já aquele abraço Padre e Durval....👍🙏
@SutnellaS
2 жыл бұрын
Duval Padre, a 150 tem q ser Semi, o sintetico zoa a moto, causa um barulheiro lascado, è muito fino, descordo de vcs, fiz teste, e fora q detona a parede de lubrificação e pode entupi os dultos
@DuMotoVlogs
3 жыл бұрын
O meu é um coyote two way, então o difusor é no final do escapamento! (Minha moto é uma NX4 Falcon 2003)
@maracutaiaj7629
3 жыл бұрын
Padre é show, valeu Durva!
@RobsonOliveiraRodrigues
3 жыл бұрын
Ola Mestre! Qual o nível de inclinação da moto que o "ABS" para de funcionar? Obrigado!
@gustavowilkenunes405
3 жыл бұрын
Sempre luxoooo!
@edsonsouzaoliveira5090
3 жыл бұрын
🔥na resenha Luuuuxo mix de risadas né para dar aquele Up de alegria auuuuuu e de aprendizado Luuuuuuxo Let's together!!!
@edsonfernandes3518
3 жыл бұрын
Salve durval e padre kevedo das duas rodas. Videos sempre tops dos luxo. Reuni as perguntas da pastilha de freio, filtro de ar, correia no lugar da corente e caixa de direção dos caras abaixo e a minha é sobre se compensa diminuir ou aumentar pião ou coroa, se não faz mal a moto. Manda um salve aos IMBATÍVEIS MC.
@dnasc_03
3 жыл бұрын
Isso que é conteúdo de qualidade!
@migueljann6678
3 жыл бұрын
Fala Durva! Fala Padre! A minha dúvida é quanto a regulagem de válvulas. Existe uma margem de folga certa especifica para cada modelo como consta no manual e se eu deixar essa folga menor ou maior (dentro das especificações) daria alguma diferença? Ex: Tenere 250 (admissão 0.05 a 0.08, escape 0.10 a 0.13). Deixar com 0.05 Admissão e 0.10 Escape, da diferença do que se fosse 0.08 Admissão e 0.13 Escape? Parabéns pelo canal, sucesso sempre!
@herickdenoronha
3 жыл бұрын
Luxooo demais.. Parabéns!
@edsonbachega8671
3 жыл бұрын
Sempre gostei da ideia de difusor, GRAÇAS A DEUS EU VI O VÍDEOS KKKKKKKKKK
@brunoolivierivalelongo1775
3 жыл бұрын
Conteúdo mais do que excelente !!!!!
@andreexpeditofilho
2 жыл бұрын
Um luxo o vídeo, parabéns
@marcelomagalhaes4658
2 жыл бұрын
Padre , vc e fera ... Mas o cabo b do acelerador serve para empedir q Borboleta sofra turbulencia ( stoll ) ...!!! Abcs
@Veraacbueno
3 жыл бұрын
Durval, pergunta pro Padre qual o currículo dele? Fez curso de mecânica? Faculdade? Experiência? Onde trabalhou antes de ter a oficina? 👍🏻
@heberferri8311
3 жыл бұрын
Grande Durval... e DECAT, mantendo coletor e ponteira originais (por exemplo, no meu caso, Z900RS)... tranquilo ou prejudica a injeção? Parabéns pelo quadro luxo, muito proveitoso
@mauriciovianna3732
3 жыл бұрын
Sua benção Padre!
@cidturini8703
3 жыл бұрын
Salve Durval end padre ... Fala sobre as lâmpadas de farol, pois tem umas que esquenta muito que derrete a lente ,porém realmente ilumina mais ou fica só na questão estética .....nos abençoa nessa questão padre ....auuuuu
@thiago0922
3 жыл бұрын
Muito show os vídeos! Fala um pouco sobre fluidos de radiadores, e os problemas crônicos das 390 na qual já teve! AUUUUUUUU
@mrufinosantos
3 жыл бұрын
Excelente conteúdo parabéns.... Me lembrei do Gus com sua Kawasaki z900rs com escapamento customer e o famoso difusor....
@marcospauloperesfreitas4815
3 жыл бұрын
Bom demais esses vídeos com o padre parabéns conteúdo luxo felhos
@ricardocamargo5452
3 жыл бұрын
Não e o lugar.. mais felhooo trás um Review da MT 07 para nozes .
@felipezaneti4726
3 жыл бұрын
Coletor caracol tem diferença significativa para o tradicional ?
@brimotos4122
3 жыл бұрын
Amaciamento! Afinal, ainda é preciso fazê-lo ou a tecnologia empregada na fabricação dos motores hoje em dia dispensa tal procedimento? E, se ainda for necessário, é verídico aquele papo de dar umas esticadas nesse período para deixar o motor mais solto e forte ao longo da sua vida útil? Valeu! Abraço e parabéns pelos vídeos!
@ViniciusLima-ev3ls
3 жыл бұрын
up
@FernandoFulber
2 жыл бұрын
Sempre é necessário! o motor só vai trabalhar com carga efetivamente na rua, com você... e siga o manual, amacie conforme o manual e quando passar o período de amaciamento, luuxo, acelera felho
@JoaoCarlos-sm9tm
3 жыл бұрын
Blz padre da Nasa kk eu quero saber sobre a polêmica do cano, escapamento só o cano reto, já ouvi falar que força as válvulas etc, e até que parte o módulo corrigi o acerto? E pq perde potência? Será que perde? se puder responder fico muito agradecido, 👍🏽
Пікірлер: 359