Ta inscenizacja to potwarz dla załogi tego tragicznego lotu - sprawia wrażenie braku opanowania i chaosu w kokpicie. W rzeczywistości, piloci do ostatniego momentu zachowywali się w sposób maksymalnie profesjonalny. Ze stoickim spokojem i kulturą prowadzili komunikację z wieżą, podejmując szereg rzeczowych decyzji przy szybko pogarszającym się stanie maszyny.
@raszl5236
5 жыл бұрын
Czytając Twój komentarz (jeden z pośród miliona tego typu) przypomniała mi się sytuacja z przed czterech lat. Jadę sobie drogą wojewódzką a tu za zakrętem wypadek. Facet przysnął i wypadł z drogi. Na poboczu stał już inny samochód, małżeństwo w wieku około 40 lat, facet już dzwonił na pogotowie. Postanowiłem się zatrzymać, w chili kiedy wysiadłem słyszę taki oto dialog: "Facet do telefonu... Gdzie jesteśmy?.. YYYYY.. NIE WIEM.. CHWILECZKĘ.. zatkał dłonią mikrofon telefonu i do żony... KURWAA, ZADUPCAJ ŻE CIPO SPRAWDŹ NA GPS GDZIE JESTEŚMY.. żona speszona poleciała do samochodu. Facet odkrywa mikrofon i mówi JUŻ SEKUNDKĘ, ŻONA ZARAZ SPRAWDZI.. Tak więc zastanów się dlaczego przez okres ponad 30-stu lat nie upubliczniono nagrań z kokpitu a jedynie rozmowę z wierzą?
@kubixon28
5 жыл бұрын
@@raszl5236 tyle że Ci ludzie byli już pod koniec pogodzeni ze śmiercia a i tak przyjeli ją z godnością i ostatnimi słowami którymi nie było "KURWAAA" tylko "dobranoc do widzenia giniemy" tak samo uważasz że do wież od których zależało również ich życie zwracali by się z taką kulturą i spokojem ?.
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
Gdyby byli profesjonalni, to któryś z nich (zwłaszcza mechanik, w końcu dzisiaj jest tylko dwóch pilotów, którzy muszą ogarniać, a wtedy było 4 czy nawet 5ciu) ruszył by dupę i przeszedł się na tył zobaczyć co się tam stało.
@mxxxgxxx3747
4 жыл бұрын
@@ryszardadamski jestes idiotą
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
Żadna bzdura zachowali się karygodnie i są odpowiedzialni za tą tragedię.
@penrikpeni6486
4 жыл бұрын
Dobranoc! Do widzenia° straszne
@honia35
12 жыл бұрын
Żąl mi strasznie tych ludzi,zwłaszcza załogi poniewaz była swiadoma tego co sie dzieje.Ostatnie slowa kapitana Pawlaczyka dzwonia mi w uszach...
@penrikpeni6486
4 жыл бұрын
Straszne(*)
@tomekrogowski2750
3 жыл бұрын
Mi też (*)
@kevinsenna9130
3 жыл бұрын
POWSTAJE KSIĄŻKA ZNAMY NOWE FAKTY LOTU 5055 I TE FAKTY POKAZUJĄ DRAMAT TEGO LOTU😨😰
@tymon1928
Жыл бұрын
@Mathew Blacksmith nie zesraj się
@TheStonedstone
2 жыл бұрын
Ten kanał powinien zmienić nazwe na Discovery Histeria. Zrobili z pilotów kupę rozhisteryzowanych dyletantów. A oni, jak wynika z oryginalnych zapisów z czarnych skrzynek, cały czas spokojnie i chłodno relacjonowali sytuację, do końca: "cześć, giniemy"
@smallmagic7996
4 жыл бұрын
To jest tylko rekonstrukcja. Na prawdę piloci byli opanowania i spokojnie rozmawiali że sobą i kontrolera i.
@Quedin
5 жыл бұрын
Potwierdzam ,piloci od momentu zderzenia byli w sytuacji bez wyjścia ,rozwaga i stoika wyborów godna największego szacunku..rest,past................wielki,wieki szacunek...
@janniezbedny2537
4 жыл бұрын
Oni sie z niczym nie zderzyli
@RogerPodacter
12 жыл бұрын
nie cierpię takich "rekonstrukcji" bo to taka zabawa w "holyłud", ale muszę przyznać że tę mi się bardzo dobrze oglądało
@johndoe1582
3 жыл бұрын
aktorzy mocno przeaktorzyli. w rzeczywistości załoga była w pełni profesjonalna i opanowana. ten spokój słychać w głosach z nagrań.
@podunkman2709
Ай бұрын
Tak, byli bardzo profesjonalni. Maszyna sie sypala a oni nie wiedzieli ze sie pala (wystarczylo kogos z zalogi wyslac na ogon), zrezygnowali z Modlina i... podeszli do Okecia od poludnia.
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
Ta inscenizacja w części samolotowej dobrze oddaje ducha "tamtych czasów". Natomiast ta z wieży kontrolnej czy tam z czego zupełnie bez emocji.
@komentator0
2 жыл бұрын
Uważasz, że kontrolerzy ruchu lotniczego to są jacyś panikarze? Oni muszą być opanowani i bez emocji, żeby nie popełniać błędów i być w stanie pomóc pilotom w tego typu sytuacjach, jak na tym filmie. W nerwach za wiele by nie zdziałali.
@darek_es
2 жыл бұрын
To posłuchajcie sobie oryginalnej ścieżki z kokpitu. Kapitan był w 110% profesjonalny. Głos mu nie zadrżał ani przez jeden moment. Nawet kiedy mówił "do widzenia, cześć, giniemy", to miało się wrażenie, że człowiek ten siedzi w domu na kanapie i popija herbatę. Ta inscenizacja to jakaś kpina z pamięci kapitana Pawlaczyka.
@dawid31m
4 жыл бұрын
Szkoda ,ze nie zdecydowali ladowac w Modlinie....straszna tragedia. Po tylu latach nadal to pamietam
@marekhh146
3 жыл бұрын
7 lat wczesniej Od Tragedi Lesie Kabackim Była Katastrofa Mikołaja Kopernika Przed Lotniskiem Okęcie Która Nowego Jorku Do Warszawy Wracała Anka Jantar 1980 R A Za 7 Lat 1987 R Lesie Kabackim Katastrofa
@seebmamb0
5 жыл бұрын
dalej już nie oglądam.....masakra.... z czym oni walczyli.. ze wszystkim!!!! nic i nikt im nie pomógł.....
@kilovolt2
14 жыл бұрын
Może i udałoby mu się wylądować w Modlinie, ale na ten czas nie była to błędna decyzja, biorąc pod uwagę jakie informacje wówczas kapitan posiadał była to wówczas dobra decyzja.
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości.
@scumimpaler
7 жыл бұрын
Żenada, jak oni to odegrali... Przykro pisać, ale ani tu nikt nie posłuchał, jakim tonem rozmawiała załoga z wieżą, ani o tym, jaki trening mają stewardesy. Jakieś "Na dobre i na złe" tu raczej widać.
@markuspersson9244
5 жыл бұрын
Chyba bardziej na złe, bo się rozjebali.
@Wys0cky
5 жыл бұрын
To jest fake według ciebie ?
@CinnamonChasers
5 жыл бұрын
@@Wys0cky to nie sa oryginalne nagrania... tylko nagrane na podstawie oryginalnych.
@kaczkofonia
5 жыл бұрын
Cóż, to tylko inscenizacja w wykonaniu nieprofesjonalistów. Chociaż facet, który gra kapitana, wg mnie- wypada tu najlepiej.
@aleksanderslizewski8578
4 жыл бұрын
A ty co, spodziewasz się tu kina akcji gdzie wszyscy mordy drą jak w tych prymitywnych amerykanskich szajsach? Posłuchaj nagrania z kokpitu bo mnie krew zalewa jak slysze takie dyrdymaly
@grzegorz77madej
7 жыл бұрын
tego tutaj nie pokazali ale trzeba sobie uswiadomic ze twarde przyziemienie pelnym paliwa samolotem to 100 % pozar i dlatego wg mnie piloci podjeli probe dotarcia do wawki bo po pierwsze wiecej paliwa spala oraz wyleci przez uszkodzone silniki a do tego sa tam gotowe do ratowania samolotu sluzby. Smo dotarcie do modlina nic by nie dalo gdyby sie zapalili ! ps. slyszalem orginalny zapis z rozmow i niestety wyglada na to ze ten kontroler bez przecietnym fachowcem!
@maxbenson1691
7 жыл бұрын
powinni spuszczac od razu paliwo i ladowac w Rebiechowie, to bylo bardzo blisko i mogliby tam lądować
@fidziek
5 жыл бұрын
jak juz to na prostej 150 mogli
@podunkman2709
2 жыл бұрын
Mysle ze piloci po prostu wybrali lotnisko ktore... znali. Co oczywiscie bylo straszliwym bledem (pamietajmy ze fajczy sie ogon a pozar w powietrzu to smierc). Drugi blad to brak ladowania z prostej na Okeciu.
@grzegorz77madej
2 жыл бұрын
@@podunkman2709 to mialem na mysli piszac od przecietnym kontrolerze
@podlaskie100
6 жыл бұрын
Jak czytam te komentarze tych specjalistów to aż mnie rzuca........fachoffffffcyyyy.....
@fidziek
5 жыл бұрын
to wez seba i wypierdalaj
@mariiiliiennn4020
7 жыл бұрын
jakby nie patrzeć to bylo 30 lat temu....
@sebastianyko38
3 жыл бұрын
No to co
@lukasgld
4 жыл бұрын
W sytuacji awarii. Najpewniej było lądować w Modlinie bez zakrętów z kierunku z jakiego lecieli lub na Okęciu, na 11 lub 15. Dokonywanie skrętu by lądować pod wiatr było zbyt dużym ryzykiem. Zwłaszcza, że wiatr nie był zbyt mocny.
@lukasgld
5 жыл бұрын
W sytuacji awaryjnej chyba najlepiej jak najszybciej posadzić maszynę na Ziemi. Modlin byłby optymalną opcją lub siadanie na Okęciu bez nawrotki z wiatrem, ale pewnie by się udało. No, ale stres nerwy. Tu liczy się opanowanie i zimna głowa.
@luki35215
2 жыл бұрын
"Mechanik" jest winny tej katastrofie taka jest prawda, z resztą kapitan na zawsze najwięcej do powiedzenia, ale mechanik wywołał straszną presję na załodze. Przepraszam ale ja tak to widzę...
@zdobysawzasada7236
Жыл бұрын
Kolejny ekspert z fotela przed laptopem. Chciałbym abyś ty był w takiej sytuacji ciekawe co wtedy byś pokazał. Na razie jesteś tylko kurwą, która wypowiada się o czymś o czym nie na zielonego pojęcia ZATEM ZAMKNIJ ŚMIECIU PIERDOLONY RYJ!
@retr0yt816
Жыл бұрын
Mieli zbyt dużo paliwa. W dodatku podwozie było uszkodzone. Więc wylądowaliby na "brzuchu".
@olivieruta588
12 жыл бұрын
Mogli ladowac z pólnacnego kierunku , jebać wiatr w takiej sytłacjii... A oni podchodzili z 33 kierunku z południa tracąc cenny czas...
@dehnel73
4 жыл бұрын
olivier uta niesterownym samolotem z wiatrem prawdopodobnie bez klap i podwozia efekt byłby taki sam. Co innego gdyby Ił miał możliwość sterowania wysokością i kierunkiem. Tam działał tylko trymer i lotki a to zbyt mało do bezpiecznego lądowania.
@gorniklecznaman3414
4 жыл бұрын
Powinni lądować w Modlinie, ale teraz to łatwo mówić
@oblibenec
2 жыл бұрын
@@dehnel73 Ster kierunku był sprawny.
@podunkman2709
2 жыл бұрын
Tak nie o wiatr chodzilo. Oni w panice i ze slabymi wskazaniami ze zblizania przestrzelili Okecie. Wiec podchodzili od poludnia. Wiatr 22km/h to praktycznie brak wiatru. Ladowanie z powiekszona predkoscia o 20km nie powoduje zadnej roznicy. A dodatkowo pamietajmy ze fajczy sie ogon wiec wybieranie komfortu przyziemienia z mniejsza predkoscia jest zabawa ze smiercia. Dwa bledy to za duzo bylo (brak Modlina, brak ladowania z prostej).
@GREGORIOUS80
6 жыл бұрын
7:14 "Załoga umiejscawia pożar'
@antli00n
4 жыл бұрын
Siadacie na butle?
@aleksanderpski3310
4 жыл бұрын
To był radziecki samolot serwisowany w ZSRR, podobnie jak ten rządowy sprzed kilku lat pod Smoleńskiem... Co prawda kiedy latali niejaki Tusk albo niejaki Kwaśniewski (ten od lewej nogi) to nic tragicznego się zdarzyło...
@carolus651
4 жыл бұрын
ruski nie ruski, awionikę miał zachodnią i trzeba słuchać co mówi pani awionikowa. Terain Ahead
@Zeitgeist64
12 жыл бұрын
09:50 "Cześć, giniemy" ehh :/
@tomekzurek2072
5 жыл бұрын
9:50 Lepiej
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości. Nawiasem mówiąc - pilota, który zaproponował kapitanowi Warszawę grał mój wykładowca od emisji głosu, na studiach tj. Krzysztof Stawowy.
@JurekOK
12 жыл бұрын
dzisiaj montuje się leciutkie kamery dookoła, wszystkie nadają cyfrowo w jednej, wspólnej sieci. Można w każdej chwili obejżeć samolot dookoła. W tamtych czasach kamera i kabel od niej do kokpitu, stacja rozdzielcza, monitory . . . . To było wiele kilogramów, a każdy kilogram ciężaru kosztował kupę paliwa żeby go wynieść w powietrze . . .
@@natsudragneel5516 albo takie: kzitem.info/news/bejne/royd2Gdma4J_qo4
@Bodzin-mz1tp
7 жыл бұрын
siadając w Modlinie mieli by większe szanse, ale to jest tylko gdybanie
@mati6705
5 жыл бұрын
wiemy jedno, napewno gorzej by się nie skończyło
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
@@mati6705 dokładnie
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
@@bene33natus5 morda w kubeł prostaku!
@bene33natus5
4 жыл бұрын
:)
@smallmagic7996
4 жыл бұрын
Bodzin w Modlinie gdyby w tych czasach siadali też by szans nie mieli po ierwsze nie mieliby zezucomego paliwa po drugie musieliby czekać w razie zapalenia na służby z Okęcia a tam by mieli odrazu a o trzecie był zbyt krótki pas bo wojskowe nie potrzebują tak długiego pasa do startu i ładowania
@pawelgumieniak6770
3 жыл бұрын
Aż się trzęsie ten samolot takie gowno
@SKY-lx2jl
5 жыл бұрын
Prawda jest taka że szkoda ludzi, z drugiej strony w tamtych czasach 90% społeczeństwa polskiego taki zwykły Kowalski, nie widziała jak wygląda paszport. Za komuny był on nieosiągalny, nie mówiąc już o cenie biletu na samolot, to były kwoty dla wybrańców. A innych samolotów nie było w Polsce tak wyglądał komunizm.
@mieczyslawkozlowski79
5 жыл бұрын
Paszport byl osiagalny nie gadaj glupot! Problemem byla kasa na wyjazd!Ja jako student pod koniec lat 70-tych wyjezdzalem 3 X do roku! A w 1981 paszport dostawali nawet poborowi!Pozniej po stanie wojennym byl klopot.bo bylo potrzeba miec zaproszenie! A teraz? Nie doceniaja Polacy wolnosci i glosuja na pisszajke Putina! Wsytd!
@Borcejn
7 жыл бұрын
Animacja na końcu z dupy, samolot leci 50 m nad ziemią, a pokazany widok z dwóch kilometrów :D
@mieczyslawkozlowski79
5 жыл бұрын
Ale bledem bylo nie wyslanie mechanika do tylniej czesci samolotu by sprawdzic co sie dzieje!Na pewno odkryl by pozar( czujniki z braku pradu nie dzialaly) i moze by jakos wyladawali-chociat tez watpiliwe -bez steru wysokosci!
@user-oi5cc5md1q
3 жыл бұрын
On by nie zobaczył bo tego nie widać z samolotu
@oblibenec
2 жыл бұрын
@@user-oi5cc5md1q Widać. Przede wszystkim z ostatnich rzędów siedzeń widać gondole silników i wtedy można byłoby stwierdzić ich uszkodzenie, a nie snuć przypuszczenia o zderzeniu, czy wyrwanych drzwiach.
@waldekmikolowski
7 жыл бұрын
nie dzięki.ide dalej
@penrikpeni6486
4 жыл бұрын
Panie Kapitanie!!
@luckyluke4435
2 жыл бұрын
Ej to się kłóci z oficjalna wersja...tu jest panika i nieudolność...co jest k prawda
@KWICZEK94
14 жыл бұрын
@Nejmpf2 ta a może nie wiesz ze to taka predkosc ze mu stał sie kaleka albo jeszcze gorzej
@spirytyzm1
14 жыл бұрын
w Warszawie mieliby bliżej do sprawnej i szybkiej opieki sanitarnej, biorąc to pod uwagę, decyzja była ok
@icemenarek25
5 жыл бұрын
w Bydgoszczy mogli lądować było dużo bliżej
@oblibenec
5 жыл бұрын
Gdańsk też był dużo bliżej. A do tego gdańskie lotnisko było lotniskiem zapasowym dla Okęcia, więc było w stanie przyjmować każdy samolot, który lądował w Warszawie.
@dehnel73
4 жыл бұрын
Z pełnymi zbiornikami paliwa ? Mieli ponad 80 ton paliwa na pokładzie w chwili awarii, od momentu startu z Okęcia zdążyli spalić około 6 ton, masa do lądowania Ił-62 to max 107 ton gdzie masa własna to 68 ton plus waga bagaży i ludzi na pokładzie. Byli zbyt ciężcy aby lądowanie w Gdańsku lub Bydgoszczy mogło się udać. A pomijam już że stracili stery ( oprócz trymera i lotek ) i 2 silniki. Nie wiedzieli czy podwozie wyjdzie i wysuną się klapy, lądowanie bez klap podwozia przy zbyt dużej masie i prędkości = katastrofa
@podunkman2709
2 жыл бұрын
Kapitan tak sie zafiksowal na Okeciu ze zadne argumenty nie trafialy. A nawet na samym Okeciu bylo podchodzenie od... poludnia. A caly czas fajczy sie ogon.
@pawelgumieniak6579
5 жыл бұрын
przecież ten samolot to wrak
@mikoajkipert3253
4 жыл бұрын
Otóż niee
@Hubert9316
12 жыл бұрын
Dopiero przy takich filmikach widać co czują pasażerowie i załoga w takim samolocie... Tutaj od dłuższego czasu wiedzieli, że będą awaryjnie lądować i mogli się jakoś psychicznie przygotować do tego, a w Smoleńsku niestety nie wiedzieli co się tak naprawdę dzieje i że za 5 sekund mogą się rozbić...
@ireki6213
5 ай бұрын
Oni nie wiedzieli niestety jak mocno jest samolot uszkodzony,gdyby wiedzieli to Modlin by ich uratował prawdopodobnie.Nie rozumiem dlaczego wtedy nie podrywano myśliwców by obejrzeli samolot z zewnątrz i poinformowali pilotów o co chodzi i jakie uszkodzenia.Wiedza to podstawa.
@kevinsenna7668
4 жыл бұрын
Trzeba by zrobić jeszcze 1 inscenizacja ale ta nie jest zla
@itvpolska1518
6 жыл бұрын
Była sygnalizacja brak wypuszczenia podwozia i tal by była katastrofa gdyby nawet wylądowali bo nie dało się zlać a mówili ze po chwili zetknięcia z ziemią zapalił by się samolot od benzyny ahhh ludzie obejrzyjcie sobie to zobaczycie
@alicjagodlewska1059
2 жыл бұрын
Dokladnie.
@GruszkuEntertainment
13 жыл бұрын
Ej wydaje mi się czy oni mają All-Time otwarte te małe okienka w kokpicie pilotów? Tak żeby kamera weszła? Nie ma to jak dokładność.
@FireTz
4 жыл бұрын
...
@Rygiel2010
12 жыл бұрын
Nie denerwuj się Maryś,Wszystko będzie w porządku :(((( żal.
@komentator0
2 жыл бұрын
Tam drzwi wyrwało.
@marcink6879
3 жыл бұрын
Ta komunikacja to była prowadzona prawidłowo? Nie zawsze dają callsign, jak to wtedy wyglądało?
@czk4291
Жыл бұрын
🤔
@kevinsenna6263
4 жыл бұрын
Niech zrobią jeszcze 1 Inscenizację dodadzą parę rzeczy i będzie ok🤔😀
@wbugaj123
4 жыл бұрын
Modlitwy widac nie pomagają.
@Olek1207
Ай бұрын
To jest urażanie moich uczuć religijnych, co jest karalne
@kevinsenna7668
4 жыл бұрын
Lotnisko w Modlinie było zamknięte 9 Maja
@bart7006
14 жыл бұрын
''załoga nie wie co się dzieje z tyłu samolotu"-ja chromolę, sześciu chłopa było w kabinie, czy żaden nie mógł pójść do tyłu i zobaczyć co się dzieje?! Przynajmniej by wiedzieli, że się palą.
@supreme3376
4 жыл бұрын
Było tylko 3 dwóch pilotów i mechanik
@Incagolds
13 жыл бұрын
@wojtex46 Ale musieliby najpierw zrzucić paliwo bo inaczej samolotowi by pękły opony i samolot mialby problem z zatrzymaniem się lub złamało by się podwozie. A oni polecieli do Warszawy bo mieli czas na zrzucenie paliwa
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
Z Wrony też zrobili bohatera,a frajer bezpiecznika nie sprawdził,ot cała prawda.
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
@Wojtek77Ch zadalem ci proste pytanie buraku,czy kapitan Wrona zapomniał o bezpieczniku?
@gorniklecznaman3414
4 жыл бұрын
Ale ostatecznie tam jebnął przewód w podwoziu więc i tak nie mógł wysunąć go
@bartomiejwicher9374
2 жыл бұрын
Najlepiej gra kontroler z Wawy.
@zareenkhan5647
4 жыл бұрын
Linda
@wojciechjaruzelski5267
2 жыл бұрын
Co Linda?
@dziobaczka18
14 жыл бұрын
biedni ludzi. rece i nogi sie uginaja w tej niemocy.
@koroczonek1492
4 жыл бұрын
A czemu nie mogli lądować w Bydgoszczy?
@kamilgrzesiczak6286
4 жыл бұрын
albo w Radomiu odrazu...
@lukasztrawenski8288
4 жыл бұрын
Ja bym wolał we Frankfurcie........
@dehnel73
4 жыл бұрын
Zbyt duża masa samolotu do lądowania dlatego podjęli decyzje powrotu na Okęcie w tym czasie robiąc zrzut paliwa, oni byli zatankowani pod korek i lądowanie tak ciężkim samolotem skończyło by się tak samo katastrofą
@45krzycho
4 жыл бұрын
Ale był burdel w PRLu,powinni lądować w Modlinie.
@oblibenec
4 жыл бұрын
To akurat kapitan zadecydował o lądowaniu na Okęciu, a nie PRL. Poza tym bliżej był Gdańsk i też nie skorzystali.
@edwardkawak584
2 жыл бұрын
Te samoloty, to typowy ruski syf jakościowy, lecz wtedy nic nie można było zrobić.
@kevinsenna6263
4 жыл бұрын
PETR TAK OBIEKTYWNIE TOJEST 50 50 ALE CZARĘ GORYCZY DODAJE PO ROZBICIU SAMOLOTU GODZINA 11.08
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
0:58 Eksplozja była na silniku czyli co Dwa silniki wybuchły? Najpierw jeden teraz drugi i jeszcze jeden był uszkodzony przez odłamki turbiny
@oblibenec
5 жыл бұрын
Nie wiem, czy ta inscenizacja ma dużo wspólnego z rzeczywistością, ale jeśli tak, to wskazywałoby na totalne nie przygotowanie załogi do radzenia sobie w trudnych sytuacjach. Nie rozumiem, jak mechanik mógłby zinterpretować wybuch jako eksplozję na silniku, skoro parametry pracy silnika niczego takiego nie pokazywały - silniki 3 i 4 do końca pracowały prawidłowo. Po drugie stwierdzenie mechanika, że z tyłu samolotu wyrwało drzwi są żenujące - jeśli słowa mechanika są prawdziwe, nie dziwię się, że doszło do katastrofy. Dlaczego nikt z załogi, choćby stewardessy nie sprawdziły, co dzieje się z tyłu samolotu? Z okien, na wysokości ostatnich rzędów siedzeń widać dość dobrze gondole silników Iła 62, co dałoby odpowiedź na pytanie, co się stało - gondola silnika nr 2 była uszkodzona (polecam film na YT z podobnego zdarzenia w ILe 62M kubańskich linii lotniczych - tam decyzja o jak najszybszym lądowaniu uratowała życie pasażerów, a na lotnisku sfilmowano, jak wygląda silnik po rozpadnięciu się turbiny). Dlatego uważam, że nie sprawdzenie tego, co dzieje się z tyłu samolotu było poważnym błędem załogi i przez to snuto jakieś domysły, że mogło dojść do zderzenia, że wyrwało drzwi itp.
@AdamKibic1925
5 жыл бұрын
+oblibenec A jak wpisać żeby obejrzeć ten filmik z kubańskim iłem 62?
To była eksplozja na zaworach do awaryjnego zrzutu paliwa w stateczniku pionowym.
@kamyk4474
5 жыл бұрын
Może na ten Modlin jak by przyziemnili ,to tylko.gdybanie CZEŚĆ ICHPAMIĘCI.
@patrykmalinowski9824
5 жыл бұрын
Czy tylko ja to słyszałem dobranoc dowidzenia giniemy
@wojtek90tczew
5 жыл бұрын
Jest oryginalny zapis rozmowy z tego lotu i takie własnie padły słowa.
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
Do widzenia, dobranoc, cześć, giniemy.
@szymonpiasecki3595
4 жыл бұрын
Wszysko nie zgodne z rzeczywistością
@powiewwiatru4159
4 жыл бұрын
Latasz iłem bedziesz pyłem.
@mikoajkipert3253
4 жыл бұрын
Albo chlewem tupolewem
@Mszosti
12 жыл бұрын
a nie maja lusterek w samolocie?
@bladix4967
5 жыл бұрын
Hahah
@tomekzurek2072
5 жыл бұрын
Serio
@michawrobel2860
11 жыл бұрын
Tak mówie nieznam sie na tym
@stanb2312
4 жыл бұрын
Gdzie ci ,,POLEGLI,, mają pomniki? Czy to ten gorszy sort od tych co ,,polegli ,, pod Smoleńskiem ??? Szlag człowieka trafia że o tych ofiarach się nie mówi
@krzysiekb.8895
2 жыл бұрын
To wina Tuska
@dam18971
10 жыл бұрын
ten samolot nie posiada ręcznego zaworu do zrzutu paliwa?
@AdamKibic1925
6 жыл бұрын
Nie
@czk4291
Жыл бұрын
To nie to co auto 🙈
@Kurukeed
12 жыл бұрын
@wojtex46 tez caly czas myslalam o gdansku, sadze, ze mieliby czas zrzucic paliwo, chociaz nie jestem jakims ekspertem od lotnictwa jak Wy ;)
@waldihondi2044
Жыл бұрын
jaja , a prawda inna ,coś o tym wiem
@Marcinex22
13 жыл бұрын
@wojtex46 Chyba w MFS 2002 ;p
@kolejowyolekmk5796
3 жыл бұрын
A ten kontroler z Warszawy to ciągle tylko gada do tmn zostało coś
@onlyhard2099
3 жыл бұрын
33lata
@MegaTVHD
13 жыл бұрын
Piloci walczyli do końca o uratowali wszystkich. Ale pożar zrobił swoje
@ryszardadamski
5 жыл бұрын
Bo się żaden nie przeszedł na tył zobaczyć co się tam dzieje.
@smallmagic7996
4 жыл бұрын
@@ryszardadamski ale skąd pan wie to jest tylko rekonstrukcja nie wiadomo jak było naprawdę :)
@dariarylska181
4 жыл бұрын
3:04 Drugi pilot właśnie przekreśla szanse na uratowanie pasażerów i samolotu. To jest tak jak z bólem zęba. Gdy nas boli, decydujemy się na szybką wizytę u dentysty. Ale gdy przed wizytą ból zaczyna przechodzić, wtedy odkładamy wizytę na później. Szkoda ludzi. Gdyby nie egoistyczne zachowanie załogi, być może by przeżyli. Przynajmniej niektórzy.
@robertbaranski3963
2 жыл бұрын
Przy takiej ilości paliwa nie mieli cienia szansy - czy to w Modlinie czy też na Okęciu. Podobnie z Gdańskiem. Gdziekolwiek by nie polecieli - nie przeżyliby. Tyle, że w Modlinie przed spaleniem się nie przypierdoliliby w glebę z takiej wysokości.
@andrzejnowak6377
4 жыл бұрын
.................
@Kacpiii4
12 жыл бұрын
Najpierw to sie naucz pisac zanim cos wyskrobiesz na youtube.
@brunoborman6489
4 жыл бұрын
Tak naprawde i kto lecial tym samolotem a tzw.awaria i usterka.Sprawa jest bardziej powazna i do dzisiaj nie wyjasniona a moje zdanie jest inne.
@irishirish7840
3 жыл бұрын
Gdyby wylądowali w Modlinie przezyliby....
@rmooy2114
3 жыл бұрын
Zapewne nie bo mieli jakieś 60 ton paliwa za dużo a w Modlinie jest krótki pas więc katastrofa murowana.
@oblibenec
2 жыл бұрын
@@rmooy2114 Co za bzdury. W Modlinie pas był 3050 m, więc tyle co na Okęciu. A to co mieli zlać, to już zlali przed TMN-em (tzn. tyle, na ile im pompy pozwoliły).
@ozim7659
4 жыл бұрын
Czemu wojsko nie wysłało dyżurujących MIGów aby dokładnie obejrzeć samolot?
@supreme3376
3 жыл бұрын
Wtedy raczej nie było takich Procedur
@kevinsenna6263
4 жыл бұрын
Nie Peter nie masz racji
@sonkun018
8 ай бұрын
Okropnie się na to patrzy jak piloci walczą a potem giną z pasazerami
@69ony
13 жыл бұрын
no dokladnie reczny mógł i naprawic to kombinerkami ten w srodku panikowal nie nadaje sie na pilota..
@NomenNominandum2
Жыл бұрын
Każdy kto jeździł 1.9TDi albo 1.8T wie że nie katuje się turbiny na zimnym silniku. Od momentu startu do Grudziądza silnik nie zdarzył się rozgrzać, dali pełny gaz i turbinę szlag trafił.
@mariuszzembrzuski9700
Жыл бұрын
Wogole na zimnym się nie katuje,czy to z turbina czy bez,a druga sprawa to że lot nie serwisował tych samolotów tylko przedłużali te przeglądy przez oszczędność,ile się dało,w myśl zasady albo się uda albo nie
@nemsej2023
10 ай бұрын
Siadał by w modlinie może ktoś by żył....siada się na najbliżej możliwe lotnisko ....porażka
@superstickman001
2 ай бұрын
było siadać
@michawrobel2860
11 жыл бұрын
na pokładzie powinny być spadochrony w razie nagłej sytuałacjii żeby było można wyskoczyć a pilot by zkierawał samolot na jakiejś pola czy coś
@piotrufniarski4012
5 жыл бұрын
tak jasne,a pasażerami powinni być zawodowi spadochroniarze np z batalionu w Bielsku
@krystusx
5 жыл бұрын
@@piotrufniarski4012 w tym momencie większa szansa na przeżycie kogokolwiek. Zgodzę się z tym, że to ogromny problem, ale kwestia do przedyskutowania.
@KT-dd3vb
5 жыл бұрын
Spadochrony tez ważą I to nie mało było by to bardzo niepraktyczne rozwiazanie
@__fordan__
5 жыл бұрын
@@KT-dd3vb No właśnie
@gorniklecznaman3414
4 жыл бұрын
@@krystusx Najlepiej by było, gdyby samolot składał się z dwóch segmentów, w tym jednego z pasażerami i załogą który by się odrywał i opadał na spadochronie 🙂
@jarosawbochenski1495
5 жыл бұрын
!!!!????
@aram5642
2 жыл бұрын
Poza tragiczną inscenizacją, tragiczny mix
@alidamlamaz3676
10 ай бұрын
Yücü allah yardım etsin inşallah sayın pilotarım
@Olek1207
Ай бұрын
Anti alla
@bolesawwitkowski3420
Жыл бұрын
Dalej kłamią. Ił zderzł się z ruskim myśliwcem. Czy jest ktoś kto wrzuci prawdę o tel tragedii.?
@robertbania6546
5 жыл бұрын
And this was Capitan's mistake, error.. You should landed in Modlin
@fantargu_pchlego1190
4 жыл бұрын
Rosyjskie samoloty, rosyjski węgiel, rosyjskie standardy.
@wojtex46
13 жыл бұрын
ja bym lądował w gdańsku lepiej by było i prościej
@user-oi5cc5md1q
3 жыл бұрын
To ląduj
@ukaszboj1825
2 жыл бұрын
Powinien ładować w Modlinie błąd pilota w takich sytuacjach ląduje się jak najszybciej
@meganvega8933
2 жыл бұрын
co za głupota ze trzeba było czekac na decyzje wojska, po prostu informacja ze lądują awaryjnie i koniec tematu, a jak nie bedzie zgody to co mają sie rozbić
@oblibenec
2 жыл бұрын
Akurat to czekanie nie miało żadnego znaczenia. Zgodę mieli jeszcze przed TMN-em i mogli tam lądować. To, że zdecydowali się na Okęcie, to była wyłącznie ich decyzja, a nie konieczność.
@czk4291
Жыл бұрын
Słabo te komentarze wyglądają w całości tematu przykra cwaniacka żenada z brakiem elementarnej podstawowej wiedzy w zakresie lotnictwa i praw fizyki ale cóż tak to wygląda 🙉🙈słabo ciemnota góra bez odbioru osobistego przykro ale trudno wyłączam się do miłego wieczoru życzę 🤔
@Krystianq362
Жыл бұрын
W sumie to nie było żadnego powodu lotu do Warszawy poza lepszą obstawą, masakra jakaś co kapitan narobił podejmując taką decyzje. Tak uszkodzony samolot kładzie się na najbliższym lotnisku. A ten mechanik to się chyba bał wyjść z kabiny.
@kevinsenna6263
4 жыл бұрын
NIE KONIECZNIE NIE PODZIELAM TEJ OPINI😉🤔
@halinajasion3793
4 жыл бұрын
Bo Julia ogląda turystykę...itd..
@TheMateos147
11 жыл бұрын
Nawalił po całości :/
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
Piloci jak dzieci we mgle,co to kurwa miało być?"czy możecie nas skierować na Modlin?"Może powinni zapytać czy mogą bąka puścić!Samolot płonie a te jelopy na Okęcie.
@StopTeoriomSpiskowym
4 жыл бұрын
Czy tego aby nie wyjaśniono?
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym nic nie wyjaśniono,kapitan uparcie chciał ładować na Okęciu mimo,że nie znał powagi sytuacji,paliwo mógł gubić nad Gdańskiem czy Modlinem.Dlaczego koniecznie Okęcie?
@StopTeoriomSpiskowym
4 жыл бұрын
Paliwo gubić nad lotniskiem a kiedy? Krążąc a miał możliwośći i sterownośc ciagle? Skoro miał to dlaczego nie wylądowali przez brak sterownosci?
@wojtasmiska9019
4 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym bez przesady,skoro doleciał do Warszawy to chyba miałby czas na zgubienie paliwa,połowę to już na bank.Prawda jest taka,że podjęli złą decyzję,nie wiem czy pod wplywem władz czy nie,ale jednak wybrali Okęcie.Nie rozumiem jak można robić na siłę z kogoś bohatera?Niedawny przykład z kapitanem Wrona przekonuje mnie,że jednak trzeba uważać z tym bohaterstwem.
@StopTeoriomSpiskowym
4 жыл бұрын
"skoro doleciał do Warszawy to chyba miałby czas na zgubienie paliwa,połowę" leciał do USA ile paliwa musiał zgubić? Okęcie było nowocześniejszym lotniskiem wtedy czy podjeli decyzję czy mieli świadomość że nie mają pelnej sterowności? Jak można na siłe bohatera? Macierewicz zrobil z parunastu osób. Wrona wrócił do pracy LOT mógł mieć mu za złe bo poważnie podupadł z tego lądowania
Пікірлер: 282