Ωραία παρουσίαση Γιάννη αλλά εκείνο που δεν μπορώ να καταλάβω είναι ποιος ενδιαφέρεται για την κατανάλωση όταν έχει την δυνατότητα να δώσει 55.000 € για την αγορά ενός αυτοκινήτου.
@toy2day1
3 жыл бұрын
Έλα ντε...
@ΠαναγιώτηςΜιμηγιάννης-γ4τ
3 жыл бұрын
Εκεινος που εχει κάποια χρηματα στην ακρη και θα δωσει αρκετά για να πάρει αυτο το αυτοκίνητο ξέροντας οτι θα κάνει τρομερή απόσβεση χρημάτων απο την βενζίνη και τα τελη και ετσι θα εχει ενα οικονομικό αυτοκίνητο χωρις να χαλαει πολλα, ουσιαστικά λεφτά θελει να εχεις και μετα δεν σε νοιάζει
@panas257
3 жыл бұрын
Ωραίος τρόπος να ξεκινήσει η Κυριακή με ένα Review!!! Χρόνια πολλά στους ερωτευμένους με τ αυτοκίνητα!!!!!!
@Giannis-h
3 жыл бұрын
Υπέροχα υβριδικά! Έχω εδώ και 3 χρόνια το xc60 t8 και πάλι θα το αγόραζα ξανά και ξανά το ίδιο...
@stathisstathis1297
3 жыл бұрын
Πολύ καλό αυτοκίνητο,όχι για πόλη βέβαια,καλό θα ήταν μια αναφορά στην αντιπροσωπεία κάθε αυτοκινήτου και στης τιμές ανταλλακτικών και σέρβις.
@gsaksky
3 жыл бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο.Αλλα προφανώς δεν απευθύνεται σε αγοραστικό κοινό της Ελλάδας.Η τιμή είναι πάνω από τις δυνατότητες του Έλληνα.
@ryglo1491
3 жыл бұрын
Τα BMW και τα mercedes και τα audi μια χαρα τα αγοράζει ο "αδυναμος" οικονομικά Έλληνας. Ελα σε παρκαλω.
@lagalo3288
3 жыл бұрын
Τα Mercedes ειδικά είναι από τα πρώτα σε πωλήσεις..
@TG-pz7pc
3 жыл бұрын
Φιλε αν βγεις μια βολτα μετρα ποσα audi mercedes και bmw θα δεις(τα bmw ειναι περισσοτερα νομιζω) ...ο Ελληνας μπορει να αγορασει "καλα" αυτοκινητα" μονο και μονο για να κανει επιδειξη χρηματων και οταν τον βλεπουν στον δρομο να λενε "αα αυτος εχει bmw x4 π.χ."τα volvo οσο καλα αυτοκινητα και να ειναι(που ειναι πολυ καλα) δεν κανουν πολυ εντυπωση σε συγκριση παντα με τις γερμανικες μαρκες που προανεφερα...
@gsaksky
3 жыл бұрын
@@ryglo1491 Όταν θα κοπεί η χορήγηση των παππούδων με τις παχυλές συντάξεις ,επειδή θα πεθάνουν κάποια στιγμή,θα κλάψουν όλοι οι ψευτομαγκες που βάζουν 5 ευρώ βενζίνη στο BMW και στο MERCEDES.
@ryglo1491
3 жыл бұрын
@@gsaksky τέρμα ακυρο αυτο που λες, δε μιλαω για mercedes bmw και audi του 2005 και κάτω, βγες εξω στημ πόλη και δες ποσα καινούρια αμαξια αυτων των εταιριών κυκλοφορούν. Επομένως δεν ειναι ουτε τα χρηματα ουτε τίποτα το θέμα. Το θες; το παίρνεις (μαζεύεις κτλ) δε το θες; δε το παίρνεις κ αγοράζεις peugeot 2008 που σε 10 χρονια θα βγαζει πρόβλημα καθε μερα. Διαλέγεις και παίρνεις φιλε μου. Οσα δίνεις τοσα παίρνεις.
@iConstantinos
3 жыл бұрын
Όμορφο κ ποιοτικό αυτοκίνητο στην premium κατηγορία. Δυστυχώς, μόνο για κατοίκους 5-6 μεγάλων αστικών κέντρων στην Ελλάδα. Η απουσία ευρέως δικτύου (αντιπροσωπειών-service) όπως κ η ελάχιστη τεχνογνωσία (για οχήματα Volvo- καλό ή κακό/συναρτήσει των εξελιγμένων-εμβρυακών τεχνολογιών που κουβαλάει: ο καθένας κρίνει ανάλογα) που υπάρχει στην Ελλάδα, λειτουργούν αποτρεπτικά στους υποψήφιους αγοραστές. Συγχαρητήρια για την παρουσίασή σου.
@ΜΙΧΑΛΗΣΧΑΤΖΗΑΝΤΩΝΙΟΥ-ζ2κ
3 жыл бұрын
Όλα καλά. Όμως 1.Θα πρέπει να διαθέτεις γκαράζ ιδιωτικό για να το φορτίζει καθημερινά και να διατηρεί την μπαταρία σε καλή κατάσταση 2.Δεν είπατε για την εγγύηση της μπαταρίας και πόσο κοστίζει σαν ανταλλακτικό 3 Όταν μετά κάποια χρόνια (5_10) θα πρέπει να αλλαχθεί πόσα θα πρέπει να πληρώσει ο ιδιοκτήτης η ο επόμενος αγοραστής; 4.Αν λάβουμε υπόψη μας όλα τα ανωτέρω πως γίνεται απόσβεση και μάλιστα έχοντας πληρώσει πολύ περισσότερα χρήματα για την αρχική αγορά;
@mechanic10705
3 жыл бұрын
Καλησπερα και συγχαρητήρια για την πολυ καλη παρουσιαση. Θα ηθελα ομως σας παρακαλω στην καθε παρουσιαση αυτοκινητου που φερει στην οποιαδηποτε μορφη μπαταριες για την εν μερη ή πληρη κινηση του, να αναφερεται το κοστος αντικαταστασης τους, (συμπεριλαμβανομενης και της εργασιας). Αλλα και διαρκεια ζωης αυτων, αναλυτικα, δηλαδη ποσες επαναφορτισεις δεχονται με τους ταχυφορτιστες και ποσες μεσω απλου οικιακου δυκτιου, με τους αντιστοιχους χρονους απο μηδενικη μεχρι πληρη φορτιση φυσικα. Καθως η διαρκεια ζωης των μπαταριων σε συνδιασμο με το κοστος αντικαταστασης τους, καθοριζουν αμμεσα μια πιθανη αποφαση αγορας καθως και συνεισφερουν στην απαξιωση του αυτοκινητου στο περασμα το χρονου. Συνεχιστε την καλη δουλεια.
@THOMASZAR1983
3 жыл бұрын
Κάνε review και το νέο Tucson!!!!
@johnkotro4506
3 жыл бұрын
Εξαιρετικό review ενός εξαιρετικού αυτοκινήτου! ΥΓ. Δάκρυσα με την αποφώνηση... 🤣
@anastasistsagaris
3 жыл бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο με χρήσιμες πληροφορίες εάν θες κάνε review το νέο audi a3
@kyrias_
3 жыл бұрын
Περιμένουμε και το Toyota Corolla Hybrid!
@ΣταύροςΜαύρος-λ5ι
2 жыл бұрын
Για ποιο λόγο στα plug in αναφέρεις μόνο την κατανάλωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι και τις kwh/100 km που καταναλώνει?
@photoface
3 жыл бұрын
Με αυτές τις διαφορές τιμών, μεταξύ ηλεκτρικών/phv και θερμικών κινητήρων είναι ασύμφορα. Με 15 χιλιάρικα διαφορά από τον κινητήρα T3 με θερμικό κινητήρα ξέρεις πόσες βενζίνες παίρνω?
@savvaskotenidis6404
3 жыл бұрын
Το Like είναι για το video και την παρουσίαση αλλά όχι για το αυτοκίνητο σ αυτή την αξία και όχι 4κίνητο. Μπορούμε να έχουμε review για το νέο Hyundai Tucson ? ευχαριστώ
@user-y9gse82df
3 жыл бұрын
Μην ασχολείστε με αυτά τα αμάξια πάρτε απευθείας ηλεκτρικό αν έχετε χρήμα αλλιώς πάρτε cng ή lpg μεχρι να πέσουν οι τιμές για τα ηλεκτρικά.
@__alamanis__
3 жыл бұрын
Εμείς σε ευχαριστούμε Γιάννη για την παρουσίαση! Το περιμέναμε καιρό αυτό το βίντεο.. τις προάλλες πήγαμε για δοκιμή αυτού του αυτοκινήτου και τώρα μας δημιουργήθηκε δίλλημα για το xc40 ή το countryman... μας κολάζει αυτό το αυτοκίνητο!
@itsjimpliak4308
3 жыл бұрын
Θελουμε το νεο tiguan review γιανναρε 😃
@michalismitsios8640
3 жыл бұрын
Κάθε βίντεο και καλύτερο, συνέχισε έτσι Γίαννη! Να αναφέρω ότι η Volvo έχει εντάξει εργοστασιακό όριο ταχύτητας τα 180 χιλιόμετρα (δε ξέρω αν υπάρχει στο συγκεκριμένο) το οποίο απ όσο γνωρίζω δεν σου δίνει την επιλογή να το απενεργοποιήσεις, οπότε με λίγα λόγια χάνεται η υπόλοιπη απόδοση που θα μπορούσαν να σου δώσουν οι 262 ίπποι.
@trcoff
3 жыл бұрын
Ευχαριστω! Ακόμη και με τελική 180 η δύναμη χαρίζει επιταχύνσεις και ρεπρίζ. Προσπερνάει πολύ πιο άνετα με 262 ίππους παρά με 153 για παράδειγμα στη βασική έκδοση Τ3.
@geotsarts
3 жыл бұрын
Ακόμη μια πολύ ωραία παρουσίαση! Ωραίο αυτοκίνητο για λίγους .....
@appleima24
2 жыл бұрын
Ερώτηση προς προβληματισμό: ωραιο το μάρκετινγκ για τα plug in & electric cars αλλα εχουμε σκεφτεί αν αυξηθούν τα ηλεκτροκίνητα πχ κατα 30,40% ποςο θα αυξηθεί αντίστοιχα η ανάγκη για KW? Ειναι βιώσιμο αυτο για το περιβάλλον και την παραγωγή ρεύματος?
@KOUKAROS-GR
3 жыл бұрын
Το κοινό σου θέλει δοκιμή Ford kuga 2021!!😛 Ο βρόχιδης - Χατζης στην θεσσαλονικη έχει kuga για τεστ! Το έκανα τεστ αλλά θέλω την γνώμη σου!
@trcoff
3 жыл бұрын
Υπάρχει ήδη video με το Kuga εδώ kzitem.info/news/bejne/raGaqKh7ZodhbGU 😁
@KOUKAROS-GR
3 жыл бұрын
@@trcoff Ωπ την πάτησα ! Άμεσο like για να επανορθώσω !! 😅😂
@Indrit2002
3 жыл бұрын
Αν μπορείς κάνε βίντεο με το TOYOTA HILUX για εμάς που μας αρέσουν τα Pickup, καταπληκτικα review συνέχισε έτσι
@unskeptable
3 жыл бұрын
Καλή τιμή . Εάν μένεις κιόλας μέσα στο αμάξι για 10 χρόνια κανείς και απόσβεση από τα νοίκια που θα πληρωνες!
@ΜΙΧΑΛΗΣΧΑΤΖΗΑΝΤΩΝΙΟΥ-ζ2κ
3 жыл бұрын
Εγώ πάντως έδωσα το 3008 1600 180hp που αγόρασα προ 2ετιας και παράγγειλα το xc40 2000 247 hp αποκλειστικά λόγω της συνεχούς 4κινησης και της ασφάλειας που παρέχει
@pap_chr5063
3 жыл бұрын
Γιατί να δώσεις το 3008 είναι ονειρικό αυτοκίνητο για πολλούς ειδικά σε αυτή την έκδοση τούμπανο το xc40 ωραίο αλλά το 3008 πολύ πιο ωραίο εμφανισιακά.Μπορουσεσ να παρεισ το υβριδικό 3008 με τετρακίνηση αλλά κοστίζει γύρω στα 60 χιλιάρικα...
@pppg6052
3 жыл бұрын
Toyota Yaris hybrid θα ήθελα να δω! Συνέχισε τις όμορφες παρουσιάσεις που μας κανείς
@Panagiotis-ch8gy
Ай бұрын
Έρχομαι από μέλλον, και σου λέω ότι έχει κάνει review.
@gkhiker
3 жыл бұрын
Πολύ καλό αυτοκίνητο. Κρίμα πού στις εκδόσεις plug in hybrid δεν είναι τετρακίνητο. Γιατί βρε volvo??Ακόμα μία ωραία παρουσίαση. Μακράν οι καλύτερες παρουσιάσεις στην ελληνική αυτοκίνηση.
@aristotelis2
3 жыл бұрын
Εξαιρετικός όπως πάντα συνέχισε έτσι.... σαρώνεις
@handsofdoom119
3 жыл бұрын
5:54 ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ πολυ κακη εποχη για να φλεξάρεις Άις Ντερθ
@ΜΙΧΑΛΗΣΝΤΟΥΝΤΟΥΛΑΚΗΣ
3 жыл бұрын
Γιάννη κάνε review το Toyota chr. Και πες μας αν αξίζει.
@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΚΩΣΤΑΚΟΣ
3 жыл бұрын
Γιαννη αφιερωσε μια βολτα κ ενα βιντεο, στο δευτερο σε πωλησεις μετα το Qasqai, κ ερωτα πολλων το υβριδικο διλιτρο Toyota C-hr των 184 αλογων!
@mavroprovatoGR
3 жыл бұрын
iced earth σε volvo??:P βαλε μας φωτια κυριακατικα¨:PP
@harryafentoulidis
3 жыл бұрын
Οι οικιακές πρίζες είναι πάντα μονοφασικές. Τριφασικη μπορεί να ήταν η εγκατάσταση αλλά στην πρίζα φτάνει μόνο η μία φάση και συνεπώς ο χρόνος φόρτισης δεν επηρεάζεται. Ούτε η Inscription είναι η δεύτερη έκδοση. Μπορεί η r-design να είναι ελάχιστα πιο ακριβή αλλά έχει διαφορετικό προσανατολισμό. Λίγο παραπάνω μελέτη πριν το βίντεο στις λεπτομέρειες δε βλάπτει.
@ΓΕΩΡΓΙΟΣΜΑΥΡΟΨΑΡΙΔΗΣ
3 жыл бұрын
Μπράβο Γιάννη! Για άλλη μια φορά πολύ καλό review με ένα πολύ καλό αυτοκίνητο! Βάλε στο πρόγραμμα και τους 2 αντιπάλους του xc40 recharge , τη Bmw x1 25e & τη Mercedes gla 250e ! Συνέχισε έτσι δυνατά!
@ΔημητρηςΚατακουζηνος-ω5θ
3 жыл бұрын
Γιαννη σε χαιρετώ. Είμαι μεταξύ Volvo XC 40 T3 VS Peugeot 2008 VS Mazda XC 30.Ποιο θα μου πρότεινες;
@stavrostsolakidis3035
3 жыл бұрын
Πολυ ωραιο βιντεο! Θελουμε review και την νεα bmw 3 series
@ΘωμαςΠαπαϊωάννου-ω9ν
8 ай бұрын
Θα επιλεγατε το plug in η το βενζίνη;για μια μικρη επαρχιακη πολη
@pap_chr5063
3 жыл бұрын
Το 3008 και το ds7 είναι τα διαμάντια τησ κατηγορίας και ακριβώς μετά αυτό με το C5 aircross
@Panagiotis_Pap
3 жыл бұрын
Έρχεται και το DS4
@pap_chr5063
3 жыл бұрын
@@Panagiotis_Pap θα είναι σε άλλη κατηγορία
@Panagiotis_Pap
3 жыл бұрын
@@pap_chr5063 Συμφωνω. Το ανέφερα σαν πληροφορία
@dimpapathe
3 жыл бұрын
Ωραίο βίντεο, ωραίο αυτοκίνητο, η φιλοσοφία που εχει υιοθετηθεί δείχνει τα μελλούμενα στον χώρο της αυτοκίνησης, η ηλεκτροκίνηση θα μας επιβληθεί θελωντας και μη. 🙏
@kwstaspagkratis2533
3 жыл бұрын
καλησπέρα με Γερμανοίκη εντολή σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση το 2031 σταματούν να πωλούνται αυτοκίνητα βενζίνης η πετρέλαιου..
@MrCamdentown
3 жыл бұрын
Εντυπωσιακό αυτοκίνητο! Μόνο οι αεραγωγοί δεν μου αρέσουν.
@dimitrislarisis3553
3 жыл бұрын
καλησπερα.θα γινει review του νεου i20 100 turbo?
@ΚυριάκοςΧατζηαθανασίου-ξ3ν
3 жыл бұрын
Ωραίο SUV αλλά πολύ αλμυρή η τιμή του πιστεύω ότι θα έπρεπε να είναι πολύ ποιο φθηνό
@kotsos39
3 жыл бұрын
Κάνε μια παρουσίαση για volkswagen sharan ή seat Alhambra...οικογενειακό αυτοκίνητο και πολύ άνετα
@tasoskataras
3 жыл бұрын
Ήσουν Εύβοια? ελπίζω να έφτασες μέχρι στενή. Το αμάξι είναι υπέροχο όπως και τα review σου γενικά! Κάνε review το νέο Hyundai Tucson
@markoss110l2
3 жыл бұрын
Πολύ ωραίο review Γιάννη μπράβο σου.
@johnbalianas
3 жыл бұрын
Εξερετικος πολύ ώραια παρουσίαση. Απλά κρίμα που η μπαταρία κάνει τόση ώρα για να φορτίσει θα ήταν καλύτερα να το είχαν κάνει 1 με 2 ώρες .
@vdouvos
3 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιάννη! Πολύ καλά περιγραφόμενες, χρηστικές και αναλυτικές οι δοκιμές σου! Αν μπορέσεις κάποια στιγμή, θα ήταν χρήσιμη για το κοινό η δοκιμή από μέρους σου του νέου Hyundai i30.
@odi0077
3 жыл бұрын
Ονειρεμένο αυτοκίνητο ❤️
@ΦίλιπποςΓιαννάκος-ν1θ
3 жыл бұрын
Μπορείς να μας δείξεις την καινούρια οκταβια στην RS έκδοση σε κόκκινο αν υπάρχει δυνατότητα; Να μας πεις όλες τις ζουμερες λεπτομέρειες σε ένα χορταστικό μεγάλο βίντεο...;
@Panagiotis-ch8gy
2 ай бұрын
Το XC40 recharge κυκλοφορεί μόνο ως ηλεκτρικό;
@pankaraman1922
3 жыл бұрын
Μπραβο Γιαννη πολυ καλη παρουσιαση!! Το κακο με εμας του Ελληνες ειναι οτι οταν αγοραζουμε ενα αμαξι το "παντρευομαστε" και αυτο σημαινει οτι για τα υπολοιπα 15-20 χρονια θα το εχουμε! Μεγα ερωτημα ολα αυτα τα ηλεκτρικα καλουδια και οι μπαταριες θα αντεξουν???
@spirospaolinelis838
8 ай бұрын
Πολύ καλό !!! Λίγο καιρό πριν απέκτησα ένα Volvo v40 7-17 t3 cross country πραγματικά πολύ καλοφτιαγμένα αυτοκίνητα !!!! Είναι σαν το καλό παγωτό , όσο και να φας δεν το Χορταίνεις. 😃🫡 Πως και δεν έχεις παρουσιάσει v40 ;;
@trcoff
8 ай бұрын
Η τελευταία φορά που οδήγησα το v40 ήταν το 2016. Οριακά πριν ξεκινήσουμε τις video-δοκιμές... Εκείνη λοιπόν η τελευταία δοκιμή σε άρθρο εδώ: trcoff.gr/odhgoume/volvo-v40-cross-country/
@spirospaolinelis838
7 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ !!! Πολύ ενδιαφέρουσα και ακριβής περιγραφή όπως πάντα !!!!!!!!
@johnpapa2056
3 жыл бұрын
Το kia proceed gt line ποτέ θα κάνετε παρουσιαση αξίζει!!!!
@matzas78
3 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση και εύστοχες παρατηρήσεις στα υπέρ και κατά του αυτοκινήτου. Δεν ξέρω αν και κατά πόσο αυτές οι εκδόσεις είναι ή θα είναι σε σύντομο διάστημα δημοφιλείς στην ελληνική αγορά εξ αιτίας της νομοθεσίας, της νοοτροπίας αλλά και της οδηγικής κουλτούρας.
@psychedelic328
3 жыл бұрын
Στέφου και τα μυαλά στα κάγκελα όπως λέει και ο φίλος παρακάτω...💪 Ωραίο αμάξι οκ για τα χρήματα του... αλλά είναι αυτό που λες κ συ Γιάννη ... γιατί ρε Volvo να μην έχει 4 κίνηση με την βοήθεια στους πίσω τροχούς και όχι μπροστά...🤔 Γιάννη κάτι άσχετο είχες στο κανάλι για το toyota c-hr hybrid...? Έψαξα και δεν το βρήκα... είχα την εντύπωση ότι το είχες σε βίντεο...?!!? Καλή συνέχεια εύχομαι 👌😊
@trcoff
3 жыл бұрын
Ευχαριστω πολύ! Ίσως καταφέρω να κάνω ένα βίντεο το CHR μέσα στην άνοιξη... Ίσως!
@iuriemunjiu5456
Ай бұрын
Και ρεύμα πόσο κοστίζει;
@Thamargoe
3 жыл бұрын
Το αγαπημένο μου αυτοκίνητο! 😍😍😍 Με ρώτησε ο άντρας μου τι δώρο θέλω του Αγίου Βαλεντίνου εεε και του είπα volvo XC40 😳😳😳... σταμάτησε να μιλάει και μετά κουφάθηκε ξαφνικά 🤣🤣🤣. Μακάρι να μπορέσω να το αγοράσω κάποτε και να βρω που θα το παρκάρω ❤️❤️❤️❤️
@chrismxl6331
3 жыл бұрын
ΑΓΟΡΑΣΕ ΠΡΩΤΑ PARGING ΚΑΙ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΕΤΑ ΜΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
@Thamargoe
3 жыл бұрын
@@chrismxl6331 "Parking" δόξα τω Θεώ έχω και τεράστιο μάλιστα, δεν χρειάζεται να αγοράσω, αναφερόμουν εκτός σπιτιού στον δρόμο που θα το παρκάρω. Και που ξέρεις μια μέρα μπορεί και να αγοράσω μιας περιουσίας αυτοκίνητο, το πρόβλημα σου ποιο είναι;
@alexandr0s_th
3 жыл бұрын
Ενα ακομη εξαιρετικό βιντεο με την καλύτερη παρουσίαση. Θα μπορουσες να μου πεις το offroad mode σε τι ακριβως βοηθάει αφου ειναι 2 κινητο
@trcoff
3 жыл бұрын
Ευχαριστω πολύ! Στο off road όταν αφήνουμε το γκάζι το αυτοκίνητο κόβει ταχύτητα χωρίς να πατήσουμε το φρένο. Αυτό βοήθα σε απότομες ανηφόρες-κατηφόρες και ταχύτητες έως 40 km/h. Με αλλά λόγια θα μπορούσε να λέγεται και Low Speed Mode.
@leonardolalucha3642
3 жыл бұрын
Κανε review αν θες Citroen C4 εχει καλες κριτικες και να το δουμε και εμεις απο εσενα ! 🙂
@AlexF931
3 жыл бұрын
Πλιιιιιζ Κανε και αλλά ηλεκτρικά !! Ήρθε το 500αρακι το καινούριο στην Ελλαδαααα !! Θέλω να ακούσω το review από σένα !!
@marios3190
3 жыл бұрын
Είναι ενδιαφερον να βλέπαμε το νέο i30 n line 1.6 lt diesel 48v hybrid
@xaralampidisdimitris
3 жыл бұрын
Το θέμα είναι πόσο κοστίζει μία πλήρης φόρτιση των μπαταριών του αυτοκινήτου... Τότε σε συνδυασμό με τα 3,5 έως 4 lt / 100 km θα είμαστε σε θέση να πούμε πόσο οικονομικό είναι...
@alexandrgr
3 жыл бұрын
Άλλαξες κάμερα? Πολύ καλή ανάλυση
@ΣαμαραςΧαρης
3 жыл бұрын
Τι διάρκειά εχουν οι μπαταριες οταν ειναι φουλ φορτισμενες σε χλμ?
@aristeidiskatirtzidis680
3 жыл бұрын
Καλησπέρα είμαι ανάμεσα στα Mazda cx30,Hundai tucson, Peugeot 3008,2008,Ford Cuga ,Ford Puma.Για οικονομικούς λόγους θα ήθελα καταρχήν να μου προτείνεις το φθηνότερο μοντέλο που εξυπηρετεί τις ανάγκες μιας τετραμελής οικογένειας διαφορετικά εάν σου είναι εύκολο πρότεινε μου την best value for money από τα παραπάνω.Ευχαριστώ πολύ !
@ioannisziogas2737
3 жыл бұрын
ικανοτητα ρυμουλκησης?
@asitwas7324
3 жыл бұрын
Ωραία αυτά τα phev...αν είσαι Νορβηγός ή Ελβετός...επίσης θα έπρεπε να έχει το κάτι τις παραπάνω εμφανισιακά, όταν δίνεις 55χιλ θέλεις και να φαίνονται(υποθέτω). Το ίδιο ισχύει και για το 3008, grandland κτλ δεν μπορεί η εκδοση των 30χιλ να φαίνεται ίδια με αυτή των 50χιλ.
@nikospap5482
3 жыл бұрын
Γεια σου Γιάννη, τέλεια παρουσίαση και όπως πάντα ότι βλέπεις αρνητικό το λες.Εχεις καθόλου άποψη και για την bmw x1 plug in? ευχαριστώ.
@trcoff
3 жыл бұрын
Ευχαριστω! Τη Χ1 plug-in δε την έχω οδηγήσει δυστυχώς...
@Panagiotis_Pap
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/l52w1o6XcZyDgY4
@dimitriosadoniou8070
3 жыл бұрын
Η παρουσίαση πολύ καλή. Η φόρτιση μόνο από τριφασικό;; Ποσα σπίτια έχουν;; Νομίζω πως ανήκει πλέον σε κινεζική εταιρεία,με ότι αυτό συνεπάγεται!
@trcoff
3 жыл бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Η φόρτιση μπορεί να γίνει και σε απλό οικιακό ρεύμα, απλά αλλάζει ο χρόνος γεμίσματος. Όσο για το αν ανήκει η Volvo σε κινέζους, ναι αλλά μόνο οι μετοχές της. Η εταιρία παραμένει σουηδική σε φιλοσοφία και σε έδρα.
@w7class
3 жыл бұрын
@@trcoff γιατί, και τα geely που έτυχε να δω, μια χαρά φαίνονται...
@giorgos-zs3fm
3 жыл бұрын
Κάνε δοκιμή και του νέου clio hybrid
@trabakoulas3
3 жыл бұрын
Η αλλαγή ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να θέλει παραπάνω από δύο κινήσεις? Για παράδειγμα για να βάλεις D μετακινεί το μοχλό δύο φορές προς τα κάτω? Αν ναι σε βόλεψε?
@trcoff
3 жыл бұрын
Θέλει δυο κινήσεις από P σε D. Μου πήρε 1-2 ημέρες να το συνηθίσω αλλά μετά ήταν μια χαρά.
@w7class
3 жыл бұрын
5:01 ίδια μουσική ακούμε!..
@ΛΕΩΝΙΔΑΣΜΑΚΕΔΟΝΑΣ
3 жыл бұрын
Iced Earth 😎🖤🤘⚡💪👍🔥
@mythosim1031
3 жыл бұрын
Με τετοια συστηματα "δεσμευεσαι" με την αντιπροσωπεια,πραγμα οχι κακο για την ποιοτητα,αλλα μιλαμε για οικονομικο "βατερλω".
@chrismxl6331
3 жыл бұрын
ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑ ΙΧ ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΔΕΝ ΤΟΝ ΑΓΧΩΝΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΥΤΟ.ΑΣΕ ΠΟΥ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΘΕ ΛΑΜΟΓΙΟ,ΑΣΧΕΤΟ ΜΑΣΤΟΡΑ
@chrismxl6331
3 жыл бұрын
ΞΕΧΑΣΕΣ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ OΤΙ ΤΟ AIR CONDITION-ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΑΜΠΛΕΤΑ ΟΠΩΣ ΣΤΑ CITROEN-PEUG-DS KAI ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ GOLF.EΔΩ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΟΠΩΣ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΣΕ ΑΛΛΑ REVIEW ΙΔΙΟΣ ΤΩΝ ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ
@trcoff
3 жыл бұрын
Έχεις δίκιο, δεν αναφέρθηκα κι αυτό γιατί δε στάθηκα αυτή τη φορά τόσο στη λειτουργία της οθόνης, αφού το μοντέλο το έχουμε δείξει και πάλι στο κανάλι σε άλλη έκδοση. Ισχύει το ίδιο με τα γαλλικά που το ενσωματώνουν και κακώς δεν έγινε αναφορά. Όχι σκόπιμα πάντως.
@dimixou9148
3 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιάννη, θα ήθελα τη γνώμη σου, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα καταργηθούν στο μέλλον? Τι θα συμβουλευες για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου, να επιλέξει κανείς εσωτερικής καύσης η plug in?
@trcoff
3 жыл бұрын
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να υπάρχουν για αρκετά χρόνια ακόμα. Μέσα στη 10ετία θα δούμε μια έντονη αύξηση των ηλεκτροκίνητων που σταδιακά θα φτάσουν έως και στο 60-70% των καινούριων μοντέλων. Για την ώρα μια καλή επιλογή είναι ένα τυπικό υβριδικό, καθώς τα plug-in απαιτούν και τη διαδικασία της φόρτισης. Και αυτό στην Ελλάδα χρειάζεται ακόμα λίγο χρόνο για να αναπτυχθεί.
@dimixou9148
3 жыл бұрын
@@trcoff Ok , ευχαριστώ! ☺
@petrostsinos9524
3 жыл бұрын
Ακόμα ένα αναλυτικοτατο Βίντεο ! Ωραίο αυτοκίνητο! Οικονομικό! Αλλά όλα τα οχήματα μπριζας χρειάζονται πάρκινγκ Και με ρεύμα...... Πόσοι έχουν αυτή την ευκολία......?!🤔
@distribiter
3 жыл бұрын
Πολυ σωστα. Τα αμαξια ειναι στοίβα στο δρομο , πως θα προχωρησει η ηλεκτροκινηση με τετοιο σχεδιο πολης; Στη γειτονια μου νεες πολυκατοικιες 6 και 7 οροφων εχουν 5 θεσεις παρκινκ στη πυλωτη, για τις παλιες δεν μιλαω καν..Ειναι απλα αστειο να μιλαμε για μαζικη στροφη στην ηλεκτροκινηση στην Ελλαδα με αυτο το σωρό παρκαρισμενων αυτοκινητων στους δρομους
@marchriss5561
3 жыл бұрын
Κάνε review και το νέο Suzuki Jimmy
@gianniskatopodis2866
3 жыл бұрын
Γιάννη υπάρχει στα πλάνα για παρουσίαση το mazda 3?
@trcoff
3 жыл бұрын
Το 3 όχι, αλλά υπάρχει πιθανότητα να δούμε κάποιο άλλο Mazda. Από Μάρτιο και μετά...
@yiannisparaschos8031
3 жыл бұрын
Ποιό χρώμα είναι αυτό της παρουσίασης ? Thunder Grey ή Glacier Silver ? To site της Volvo δεν βοηθάει καθόλου.
@trcoff
3 жыл бұрын
Είναι το Pebble Grey
@ΓΙΝΕΑΥΤΟΝΟΜΟΣ
3 жыл бұрын
Οσο προχωραμε θα βγουν πολλα μοντελα ακομα
@ΧρηστοςΑικατερινης
3 жыл бұрын
Επειδή είμαι καινούργιος οδηγός σε τι διαφέρει το ότι δεν είναι τετρακίνητο?
@trcoff
3 жыл бұрын
Εν συντομία η τετρακίνηση προσφέρει έξτρα πρόσφυση σε ολισθηρά εδάφη και κάποιες πρόσθετες δυνατότητες σε κίνηση εκτός δρόμου.
@Παναγιώτηςωστόπουλος-δ6θ
2 жыл бұрын
Καθαρό ηλεκτρικό δεν υπάρχει;
@gdimelis
3 жыл бұрын
Οι διακόπτες του κλιματισμού πού βρίσκονται; Γιατί δεν αναφέρθηκε;
@ioannischatzimarkos2728
3 жыл бұрын
Πότε θα παρουσιάσεις Το Suzuki Vitara Hybrid
@jimmak7075
3 жыл бұрын
Ποτέ.
@trcoff
3 жыл бұрын
Η Suzuki δεν μας δίνει αυτοκίνητα δοκιμών στη Θεσσαλονίκη...
@jimmak7075
3 жыл бұрын
@@trcoff το ξέρω από παλιότερα γι αυτό είπα "ποτέ"
@alex.Karypidis
3 жыл бұрын
good
@harrisbotonis6350
3 жыл бұрын
Αυτοκινηταρα αλλα πανακριβο!
@dmschdi
3 жыл бұрын
Ωραιο το Volvo αλλα υποψιαζομαι οτι δεν γινοταν να ειναι πισω ο ηλεκτροκινητηρας επειδη ο κινητηρας εσωτερκης καυσης κινει τον ηλεκτροκινητηρα και τον μετατρεπει σε γεννητρια για τις μπαταριες αν ηταν πισω δεν θα μπορουσε τεχνικως να ειναι εφικτο αυτο. Τετοιο συστημα φορτισης μπαταριων ειχε και το Opel Ampera. Οσο αφορα αυτα που λεει ο καθενας αν συμφερει οικονομικα η οχι η φορτιση σε σχεση με ενα αμαξι με κινητηρα βενζινης υπολογισε ποσα χρηματα θες το χρονο για καυσιμα συν τα τελη κυκλοφοριας και θα δεις ποσο οικονομικοτερο σου βγαινει ενα τετοιου ειδους αμαξι τον χρονο. Και δεν νομιζω οτι η κιλοβατωρα ειναι πιο ακριβη απο ενα λιτρο βενζινης..!!!! Το αν ο καθενας δεν εχει την ευκολια φορτισης απο το σπιτι του ειναι αλλο θεμα και αλλο το οτι δεν εχεις οικονομια και αποσβεση χρηματων απο μια τετοια αγορα., αρκει να εχεις τα χρηματα να το παρεις. Ειναι θεμα νοοτροπιας και ξεβολεματος το "περασμα" απο την παλια στην νεα τεχνολογια κι οχι απλα θεμα υποδομων.
@kospa60
3 жыл бұрын
Ξεκάθαρα δεν ισχύει ο τεχνικός περιορισμός που αναφέρεις. Τα μεγαλύτερα μοντέλα στην πλατφόρμα SPA έχουν τις ίδιες λειτουργίες και το ηλεκτρομοτερ είναι πίσω, επομενως λειτουργει ως τετρακινητο. Θεωρώ ξεκάθαρα επιλογή της Volvo στη μικρή κατηγορία να μην προσφέρει το ίδιο πακέτο..
@dmschdi
3 жыл бұрын
@@kospa60 Αλλο να βρισκεται ο ηλεκτροκινητηρας για 4κινηση πισω κι αλλο να παιρνει κινηση απο τον θερμικο κινητηρα μεσω καποιου ιμαντα και να τον μετατρεπει σε ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ..!!! Αν τον ειχε στους πισω τροχους πως θα επαιρνε κινηση απο τον θερμικο κινητηρα ? Μην μπερδευεις την ανακτηση μεσω φρενανρισματος, Ειναι αλλο πραγμα και δεν το ειπα στην τυχη αυτο ανεφερα οτι το ιδιο συστημα ειχε και το Opel Ampera που ειχε ακριβως την ιδια λειτουργια και μαλιστα ο θερμικος κινητηρας 1400 κυβικα ΔΕΝ ΕΔΙΝΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ τον ειχε απλα για να κινει τον ηλεκτροκινητηρα ΜΟΝΟ σαν γεννητρια ..!!! Ηταν καθαρα ηλεκτροκινητο αμαξι...!!! Ειχε αυτονομια 500χλμ...!!! Τον θερμικο τον ειχε επεισης και σαν"ρεζερβα" αν εμενες απο μπαταρια για 50 χλμ μονο..!!! μεχρι να φορτισεις το αμαξι σε πριζα. Οταν γινεται αυτο παυει ο ηλεκτροκινητηρας να δινει κινηση στους τροχους και γινεται ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ παιρνοντας κινηση απο το θερμικο μοτερ κι Οχι απο τις μπαταριες, ...!!!! Απλα οταν γινεται αυτο ανεβαινει η καταναλωση αφου ο θερμικος κινητηρας δινει κινηση και στους τροχους και στον ηλεκτροκινητηρα. Ψαξτο λιγο ...!!!! μην προτρεχεις οταν δεν ξερεις πως δουλευει ενας ηλεκτροκινητηρας σαν ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ κι απο που παιρνει κινηση...!!!
@kospa60
3 жыл бұрын
@@dmschdi θα ελεγα να ψάξεις λίγο καλύτερα τα δυο συστήματά της Βολβό, αυτό της δοκιμής στη μικρή πλατφόρμα (CMA) που είναι μόνο fwd, και αυτό που αναφέρω για τα μεγαλυτερα (awd και επισης εχει τη δυνατοτητα να φορτισει τις μπαταριες με τον θερμικο κινητηρα, και να μη μπερδευεις αυτη την τεχνολογια με τα range extender που αναφερειςkzitem.info/news/bejne/op6Pvq6Dj5OEoqA
@DimaPatra
3 жыл бұрын
Δεν μπορώ να καταλάβω εγώ τέτοια οικονομία χρημάτων. Νά δώσεις 50 αδε για 20 ασ πούμε
@bivalveeternity4227
3 жыл бұрын
Απλησίαστα τα Volvo ακόμα και τα συμβατικά. Ποιότητα μεν, αλλά και...49 χιλιάρικα για ένα όχημα που θα δυσκολεύεται και λόγω « υβριδίου» στο κατ εξοχήν ορεινό ελληνικό ανάγλυφο; Αν είναι δυνατόν
@Scorpio982
3 жыл бұрын
Επειδή είμαι στην σκέψη ενός mild hybrid, το εννοείς ότι θα δυσκολευτεί το υβρίδιο; Θα με ενδιέφερε να μάθω γιατί είμαι νέος σε αυτές τις τεχνολογίες σε ευχαριστώ
@bivalveeternity4227
3 жыл бұрын
@@Scorpio982 Τα χρήματα είναι υπερβολικά. Αυτό εννοούσα κυρίως, για το συγκεκριμένο όχημα. Επι της ουσίας άν είσαι ένας οδηγός χαμηλών τόνων, δεν υπάρχει ζήτημα. Θα την ανέβεις την ανηφορική διαδρομή πιστεύω. Ότι θα έκανες και με ένα συμβατικό. Δεν θα το ζόριζες ή θα το έκαιγες σαν ''αναίσθητος''. Αυτή την στιγμή, θεωρώ ώς την πιό εύστοχη αγορά, απλά για να δοκιμάσεις την ήπια υβριδική τεχνολογία χωρίς και να σου στοιχίσει ο κούκος αηδόνι, το ΗΥUNDAI KONA Hybrid σε πετρέλαιο, για να 'εχεις και την απόλυτη οικονομία. (διότι σε βενζίνη θα χάσεις και ροπάτη οδήγηση, αλλά και σε κατανάλωση. Aφου θα κάνεις που θα κάνεις αυτήν την αγορά.,προτίμησε υβριδικό σε diesel για τις ΑΠΟΛΥΤΕΣ καταναλώσεις ). Απο τις δοκιμές που έχω δεί στο Γιουτιούμπ και απο το Εξωτερικό, είναι, αξιοπρεπές, και με τα μισά λεφτά απο το Volvo αυτό εδώ. Έχει σίγουρα και την ''γλυκάδα'' της η ήπια υβριδική εκδοχή. Θεωρώ όμως πάντα, ότι είναι θέμα του τί οδηγός είσαι. Αν είσαι ήρεμος, που προσωπικά έχει μεγάλη ευχαρίστηση η ήρεμη οδήγηση, τότε αξίζει. Άν όχι, θα απογοητευθείς, και συν τοις άλλοις ότι χάλασες και τα λεφτά σου.
@Scorpio982
3 жыл бұрын
@@bivalveeternity4227 σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, η αλήθεια είναι ότι κοιταζω τα τελευταία Vitara και scross.
@bivalveeternity4227
3 жыл бұрын
@@Scorpio982Εγώ ευχαριστώ για τον διάλογο Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να συνυπολογίσεις ότι ούτε μια παρουσίαση από δημοσιογράφο ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα κατά απόλυτο βαθμό, ούτε και ένα τεστ σε αντιπροσωπεία, διότι σε αυτά, έχουμε έναν η δύο, μόνο, επιβάτες, αλλά και διαδρομές των δοκιμών είναι κατά κανόνα σε επίπεδα εδάφη, ενώ η πραγματικότητα σου θα περιλαμβάνει προφανώς, αυτοκίνητο γεμάτο από επιβάτες με τις αποσκευές τους κάποιες φορές, καθώς και διαδρομές δύσκολες σε επαρχία η και αλλού. Βέβαια αυτό ισχύει ασυγκριτως περισσότερο για τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, και τα πλήρως υβριδικά που έχουν "εφεδρικους" μικρούς κινητήρες, και όχι για τα ήπια που και εκείνα, εξοπλίζονται με τους συμβατικούς, όπως τα κανονικά αδέλφια τους, και αυτό αποτελεί την ΑΣΦΆΛΕΙΑ σου ότι στην χειρότερη περίπτωση θα λειτουργεί σε απόδοση όπως και το συμβατικό (θεωρώ), αλλά ρωτά το αυτό το τελευταίο στον αντιπρόσωπο ή έναν εξειδικευμένο γνώστη
@vlglyfada
3 жыл бұрын
Αυτη η μοκετα στην πορτα ...
@nastasiospapadopoulos2015
3 жыл бұрын
Αν βγάλει το V40 μπορεί και να ασχοληθούμε.
@kwstaspagkratis2533
3 жыл бұрын
καλημέρα . Μα την Παναγία πραγματικά θέλω να καταλάβω που βλέπετε την οικονομία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μας έχουν ζαλίσει μετά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εγώ δεν μπορώ να καταλάβω ποιος θα αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε 10 χρόνια που καταργούνται της βενζίνης, μιλάμε γεια το πιο φθηνό αυτοκίνητο πάνω από 20.000. συν ότι θέλεις 6 με 7 χιλιάδες ευρώ αλλαγή μπαταρίας κάθε τέσσερα με πέντε χρόνια, αν δεν έχεις μια βιλα με πάρκινγκ που θα φορτίζεις αυτα τα αυτοκινητα;
@wrapfett679y7
3 жыл бұрын
50k για ενα volvo αγοραζω mercedes καλυτερα πιο φτηνα μου βγαινει GLA
@kazaaas3335
2 жыл бұрын
Μα είναι καλύτερο από ένα gla
@wrapfett679y7
2 жыл бұрын
@@kazaaas3335 Γούστα είναι αυτά.Εγώ με 40k θα αγοραζα GLA.Με την καμία δεν θα έδινα 50k για Volvo
@Παναγιώτηςωστόπουλος-δ6θ
2 жыл бұрын
@@wrapfett679y7 Το βολβο πουλαει ασφάλεια, η μερσεντες ταχύτητα. Ο καθένας ότι θέλει επιλέγει.
@mitsaklas86
3 жыл бұрын
Πότε νέο βίντεο με το καλό;
@trcoff
3 жыл бұрын
Παρασκευή βράδυ!
@dimitriszafeiropoulos272
3 жыл бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση. Τα πράγματα είναι απλά. Υπολογίζεις σε πόσα χρόνια θα έχεις κάνει απόσβεση των παραπάνω χρημάτων που έδωσες, (μην ξεχνάμε πως και το ρεύμα κοστίζει), εάν βέβαια έχεις μονοκατοικία και μπορείς να το φορτίζεις , πότε θα χρειαστείς αλλαγή μπαταριών και το κόστος αυτών. Σε συμφέρει; Εάν να και έχεις τα χρήματα αγόρασέ το και καλή τύχη!!!
@Geodreamcatcher
2 жыл бұрын
Καλή η οικονομία, όταν θες όμως να ξεδώσεις και να συνέλθεις από την ένταση της δουλειάς και την κούραση με τα προβλήματα, θες ένα αμάξι fun to drive. Στην εθνική οδό και σε στροφές σε βουνά....
@poutsorixtis8630
2 жыл бұрын
οταν θες να ξεδωσεις πας σε πιστα οχι στο δρομο μαγκακο....μετα την ενταση της δουλειας πιο πιθανο να κλεισεις σπιτια παρα να ξεδωσεις! το δικαιολογω σαν κουβεντα αν εισαι 18 χρονων με ακαταλληλους γονεις!
@1979manolis
3 жыл бұрын
Γιανναρε καταπληκτικος!!!!
@BILL5N13
3 жыл бұрын
Μπράβο για την παρουσίαση αλλά και εμένα δεν μου άρεσε που δεν είναι πλήρως ακόμα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και 50.000 ευρώ που ξεκινάει είναι λίγο ακριβό τώρα κερδίσουμε το τζόκερ δεν θα μας ενδιαφέρει τίποτα προτιμώ την κανονική έκδοση χωρίς το μικρό ηλεκτροκινητήρα μέχρι να γίνει πλήρως ηλεκτρικό και τετρακίνητο όπως αξίζει σε ένα SUV
@nikosbouboucheropoulos3647
3 жыл бұрын
Πανε κ οι demoms and wizzards...
@volvo_nikolas
3 жыл бұрын
ΚΑΙ Η ΣΟΥΗΔΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΤΑ ΛΕΕΙ ΟΛΑ...
@cmsstacker123
3 жыл бұрын
Κινέζικο είναι φίλε....
@volvo_nikolas
3 жыл бұрын
@@cmsstacker123 Για να ξεκαθαρίσουμε, δεν σημαίνει επειδή η Geely την εξαγόρασε είναι κινεζική. Το XC40 κατασκευάζεται Βέλγιο. Άλλα VOLVO κατασκευάζονται στην Σουηδία. Κανένα όμως στην Κίνα. Τέλος έχουν κρατήσει αυτό το σουηδικό ντιζάιν 🇸🇪👌
@cmsstacker123
3 жыл бұрын
@@volvo_nikolas Ότι και να λέμε, το τελικό οκ και την όλη γραμμή -πορεία της εταιρείας την αποφασίζει ένας κινέζος ακόμα και το design του.Τώρα θες να πούμε ότι κατασκευάζεται βέλγιο οκ...κανένα θέμα..τα λεφτά όμως πάλι ένας κινέζος τα δίνει.
Пікірлер: 176