Вернулся в детство, я этот двигатель в школьном возрасте разбирал ооочень часто .
@patsyk263
4 жыл бұрын
Спасибо вам БОЛЬШОЕ, а то мне горе мастер мотор капиталил и я постояно мучался с сцеплением То буксует, то шестерню на корзине ламает, а в последние время мопед совсем перестал трогатса
@Capitanpryam
8 жыл бұрын
Вспомнил как мне крыжечкой фингал поставило при установке сцепления. :))
@oldschoolhiphop8629
4 жыл бұрын
у меня до сих пор шрам на лбу от верхнего пятака )00
@ColAnIII
3 жыл бұрын
15 лет прошло, а след все ещё на щеке)
@user-xs8hi8wr4z
3 жыл бұрын
Спасибо тебе мил человек за видео.купил мопед не на ходу .начал настраивать а сцепления нет.голову ломал пока не подточил новые диски.
@user-vu6kr6mo4j
7 жыл бұрын
большое спасибо, ваши практические советы принесли мне практический результат.
@ColAnIII
3 жыл бұрын
Хорошо всё объяснил, понятно и без всякой воды
@dimakulikevis1768
6 жыл бұрын
спасибо бро,объяснил феноменально
@gicugumenii6181
Жыл бұрын
ГРИГОРИЙ!!!Я ТЕБЯ ПРОШУ ОСТАВЬ , ОСТАВЬ ЭТУ ПОЛИТИКУ ПРО ЭЛЕКТРОД ,И ПОЛУАВТОМАТ!! САМАЯ ПРОЧНАЯ СВАРКА ЭТО ПОЛУАВТОМАТ!!!!!!!!!!
@user-eg7tt3ps3c
8 жыл бұрын
спасибо Григорий что наставляете на путь истинный ,я не к тому вёл, просто у меня идёт всё с коленки.если хотите зайдите в мой мир ,посмотрите все мои инструменты и приспособы.хоть нэтовский плагиат но дорабатываешь и пытаешся сделать из того что есть .ещё раз спасибо.
@user-qn8gt4kw1s
Жыл бұрын
Хорошый ролик. У меня на минике часто рвало лепески.
@user-qn8gt4kw1s
Жыл бұрын
501 двигун такто. Хороший. Выносливый
@user-cg2tm8wx4y
9 жыл бұрын
Спасибо за хорошие советы.Купил под восстановление Ригу-26,мотор,хоть и откапитален,как утверждал бывший владелец,но всё равно буду разбирать и устранять все дефекты+полировка ожидает его в недалёком будущем.
@pulsar8728
8 жыл бұрын
ох карпатый карпатый наковырялся я сним в свое время))
@dimakulikevis1768
6 жыл бұрын
всё ясно и понятно стало со сцеплением)))
@user-gh4zy5eq1k
8 ай бұрын
Все отлично объяснено, вот только хотелось бы увидеть как крышку ставить правильно и обязательны ли под ней фигурные шайбы?
@Mad_Max455
2 жыл бұрын
спасибо за видео я сабераюсь брать горбатого я про карпаты буду знать как сделать сцепление
@user-lf6se3tk8w
9 жыл бұрын
у меня в юношестве был такой мопед корзина меня просто убивала. теперь знаю как правильно ее доработать
@akmal509
Жыл бұрын
Спасибо брат👏👏👍👍👍👍
@LlPiQ_Bokki
2 жыл бұрын
У меня точно такой же двигатель но на картере написано V-50
@user-js1bx4mt8n
5 жыл бұрын
про полуавтомат ты не говори)
@user-ir3kd8yd2i
3 жыл бұрын
Купляю Карпати і підписався на ваш канал
@elvis16ful
3 жыл бұрын
Моё почтение, какова толщина шайбы под корзиной сцепления? И как её грамотно подобрать?
@mash_7403
6 жыл бұрын
Здравствуйте Григорий,скажите пожалуйста вот такой вопрос, в чем может быть дело, почему выжимает сцепление когда ставлю левую крышку, подскажите как мне быть.
@user-px5qu3gb1b
3 жыл бұрын
Здраствуйте.подскажите пожалуйста .мопед карпаты.при выжиме сцепления происходит громкий шум.из за чего?
@user-nl6yk5qr9b
9 жыл бұрын
Григорий, спасибо, что откликнулись! Не пользоваться кикстартером вообще, заводить с толкача - эта идея приходила мне в голову! Рад, что она нашла подтверждение у столь грамотного человека, коим являетесь Вы! Касательно стальной втулки, (я о той, что на коленвалу, а на неё одевается шестерня корзины сцепления) Вы же говорили, что бронзой заменять нельзя!?! А как точить легированную сталь? Может, неверно я сформулировал вопрос?.. Уточните, пожалуйста. И ещё, коль скоро у Вас хорошее настроение... На моём дырчике в корпусе глушителя нет сетки, что отвечает за снижение шума выхлопа. Хотелось бы знать, не играет ли она роль заодно и резонатора? Другими словами, не снижает ли её отсутствие качество наполнения цилиндра? Спасибо.
@6722Wagner
9 жыл бұрын
Алекс Червоный Надо было уточнить что за втулка. Я использую бронзу марки БРАЖ, она мало чем уступает нержавейке. Обрабатывается очень тяжело на станке. Служит долго. Бронзы и латуни есть разных марок. Конечно тут бронзу, из которой памятники делают, использовать нельзя. Сталь точат победитом на малых скоростях. Для точной подгонки используют шлифовку. Глушитель и сетка роль резонатора не выполняют. Резонатор должен быть с конусом. Про качество наполнения можно много рассказывать, комменты для этого дела не подходят.
@user-nl6yk5qr9b
9 жыл бұрын
Спасибо!
@ZvezdaPoImeniSolnze
8 жыл бұрын
у меня была такая техника. сцепление плохое - ломались усики на пластмассовых дисках. я где то нашел корзину с волнистым периметром и бумажными дисками. сцепление вечное...а это ненадолго.
@patsyk263
3 жыл бұрын
Ромашка
@user-wz7ru5jr3z
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.Двигатель Ш-57 при выжиме сцепления глохнет.
@user-qc7sq4sk1m
5 жыл бұрын
Доброго времени суток Григорий Вагнер, подскажите пожалуйста, вот у меня двигатель ш58 нет поршневой не его, подойдет ли поршневая от Ш51к к ш58?
@user-eg7tt3ps3c
8 жыл бұрын
здравствуйте Григорий,что вы делаете когда ставите крышку сцепления?между ней и пальчиками столика по видео вы ничего не показываете.как я по детству помню мы в пропил пальчиков между крышкой пассатижами скручивали тонкую проволоку.тем самым убирали люфт крышки,чтобы она не выскочила и лучше был выжим.
@6722Wagner
8 жыл бұрын
+сергей отёкин Либо я делаю свою крышку сцепления под гайки или винты с контровкой проволокой или шплинтами, а там никакого люфта нет. content.foto.mail.ru/bk/wagner67/290/i-686.jpg (Только не говорите что шплинты установлены не так, это предварительная сборка. А то мне уже весь мозг вынесли по этому поводу.) Либо я саму крышку сгибаю отвёрткой в месте установки каждой ножки стола. Самый простой и действенный способ. Ни разу не подводил. Это лучше чем поймать клина от вылетевшей клипсы. Ещё ни разу не было чтобы клипсы не слетали. Кстати на Яве Стадион клипсы были сверху, в лунке. У них был меньше шанс вылететь. Но и они слетали.
@user-cf5bn8lx4q
8 жыл бұрын
Как очистил двигатель?
@user-nl6yk5qr9b
9 жыл бұрын
Спасибо, весьма познавательно. Подскажите, пожалуйста, чем можно заменить износившуюся стальную втулку? Как остановить подтекание масла по валу кикстартера? Спасибо.
@6722Wagner
9 жыл бұрын
Алекс Червоный Выточить в размер новую втулку. Если там трение и сталь по стали, то латунную втулку. Если втулка опорная, то точно такую же втулку, из того же материала что и была, только учесть размеры после износа. Подтекание масла по валу кикстартера никак не устранить. Втулку там поставить это ослабление основы, может лопнуть прилив. Тонкостенная втулка это проворачивание самой втулки. Сальники ставить там негде, резинки на оси не живут долго. Колпак из резины съедает пружиной. И так далее. Есть ещё вариант с постоянным разрежением, полость коробки соединить со входом в карбюратор. Но тогда в карбюратор кака полетит. Единственное,что полезно в этой ситуации, это стараться не пользоваться кикстартером вообще, заводить с толкача.
@s.v.t.o.w.f243
4 жыл бұрын
Подписон,мужик)
@user-yl7ut7px9k
6 жыл бұрын
Григорий доброго Вам утра и Хорошего дня!)) хочу поблагодарить и сказать спасибо Вам за такое видео, очень познавательно!) мне бы хотелось у Вас спросить, как владелец 2т мопеда зид пилот 50. Уж очень хотелось бы увидеть видео переборки двигателя зид пилот 50 2т. Спасибо!!! Может конечно Вы ещё не сталкивались с подобным двигателем...
@6722Wagner
6 жыл бұрын
Здравствуйте. С мотором ЗиД-50 в двухтактном исполнении я сталкивался, но при мне этот мотор не ломался. Поэтому я не знаком с конструкцией этого мотора внутри. Переборку не планирую.
@user-yl7ut7px9k
6 жыл бұрын
Григорий, добрый день! Спасибо за ответ! Ну ничего страшного. С наступающим Вас Новым годом!
@user-md4pz4ww2l
8 жыл бұрын
Добрый вечер. По собственному опыту эксплуатации, а была у меня Рига-22 с двигателем v-50, проблема со сцеплением заключалась в обломе выступов текстолитовых (или не знаю из чего там они были тогда сделаны) дисков вследствие износа или иных причин и дальнейшей их пробуксовки при небольшом пробеге. Может это было особенностью моего экземпляра или недостатка тогда опыта эксплуатации, но думаю надо было их стальными делать с фрикционными вставками
@user-kg2bh6vm4l
7 жыл бұрын
на 22 риге 62 мотор стоит с завода,а не 50
@user-gg3qu7iz1g
6 жыл бұрын
а что у вас за станок по металлу ''модель''
@s.v.t.o.w.f243
4 жыл бұрын
500ый лайк
@JUPITER_POWER
9 жыл бұрын
Григорий, у меня появился вопрос - должно ли немного "вести" сцепление? Зависит ли работа сцепления и его притирка?
@6722Wagner
9 жыл бұрын
Егор Соловьев Нет, сцепление вести не должно. Делайте канавки для отвода масла и притирайте все диски до идеальной плоскости
@JUPITER_POWER
8 жыл бұрын
+Григорий Вагнер спасибо большое очень помогло, золотые у вас руки!
@user-mo9uv5bf1p
2 жыл бұрын
Как пружинит сцепление?
@Su-khan
3 жыл бұрын
Ориентировочно подскажите пожалуйста толщину упорной шайбы, которую предлагаете сделать из подшипника 201
@d.chnippelson_aga
2 жыл бұрын
Я делаю 1,5 мм.
@user-xm9eu6gm9w
8 жыл бұрын
Здравствуйте Григорий,скажите пожалуйста чем отличается помимо крышек двигатель V-501 от V-501m?
@6722Wagner
8 жыл бұрын
+Ромчик Кот Самое главное отличие это продувка. Увеличены фазы разряжения и сжатия в КШК, изменены углы. Поэтому В501М лучше едет с низов, у него на низах выше крутящий момент. Вот это главное отличие. Другой цилиндр, форма продувочных каналов в виде трапеции. Другая рубашка охлаждения, другая голова цилиндра. У В501 каналы параллелограмм и цилиндр, который достался от Ш62М, внешне напоминает цилиндры Ш57-58.
@user-xm9eu6gm9w
8 жыл бұрын
Спасибо огромное
@user-kb3tk2tj3v
8 жыл бұрын
+Ромчик Кот V-50 кпп это переключение на руле, V-501 это ножное переключение, различие в V-501M в форме обребления охл. цилиндра (и немного изменены продувочные окна) ,изменена форма рёбер охл.головки цилиндра и форма наруж.крышек
@user-vf3xr4hf2x
7 жыл бұрын
Григорий чем отличается двигатель В501 от В50М. И как настроить сцепление что-бы не вело.
@user-xl3bd3dq9m
6 жыл бұрын
здравствуйте. извините что не по теме, но я у вас нигде не нашёл о настройке электронного зажигания двигателей серии В, если есть дайте ссылочку пожалуйста, заранее благодарен, а если нет сделайте пожалуйста видео об настройке как надо правильно выставлять зажигание, так как меня терзают смутные сомнения, с других видео роликов, один говорит что надо после подведения к ВМТ на 3милиметра против часовой стрелки крутить, другой рассказывает что просто надо не доводя пары мимлетров, а как правильно я не помню была книжка где то у меня не могу найти, есть тех паспорт на РИГУ 1 но там другое зажигание. спасибо большое вам
@723adrenaline
5 жыл бұрын
Искра должна быть примерно 1,7-2,5 мм до ВМТ. По мануалу 1,7-1,8 мм. Так как бензин АИ92, то желательно опережение по ходу поршня добавить. Визуально момент искрообразования можно настроить так. Поршень выставляем в 2 мм до ВМТ и поворачиваем станину зажигания до момента начала захода сердечника датчика на прорезь магнита датчика.
@okjkeeinc
7 жыл бұрын
вот такой вопрос, в чем может быть дело, у меня в начале мопед работал, было все хорошо, потом сошла пружина на скоростях, и они начали болтаться и переключать скоростя на какие захочет, я разобрал мотор, поставил пружину, собрал, и получилась такая вот проблемка. когда начал переключать скорость то на нейтральную не хочет переключать, сразу стоит толи на 1 толи на 2, и не знаю в чем проблема, может ты подскажешь?
@6722Wagner
7 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1KxpvZhrintkp6g
@sergeyorishenko7559
7 жыл бұрын
можно тросики скоростей настроить
@TheSimb09
7 жыл бұрын
Priwet Grigori ! Ot zego moschna Schatun na v50 motor pastawit ?
@6722Wagner
7 жыл бұрын
Китайцы продают комплекты для В50. motaki.ru/index.php?route=product/product&path=67_90&product_id=3462
@TheSimb09
7 жыл бұрын
no eta ne kazestweni! ti ne probiwal od drugich stawit ! ?Na skolko tam polez nischni mm ? a rasmeri ti sluzaina ne snaesch stobi podabrat ot drugowa ! naprimer ot simsona? Ti sam otkuda ? gde schiwösch ?
@6722Wagner
7 жыл бұрын
Я живу в г. Энгельс. Россия. Шатуны менял только на моторах Д. На В50 меняю коленвалы в сборе. Это проще и дешевле. Импортные шатуны не искал, не было нужды в этом.
@TheSimb09
7 жыл бұрын
kak moschna s toboi saswanitsa ? mne nuschni sapzasti ! u tebja est watsup ?
@Aleksey_Morozov
7 жыл бұрын
Григорий Вагнер такая проблема! Помогите пожалуйста её решить!!) Как мне сделать нормальную работу сцепления, на двигателе Ш-51К ?? При включении первой передачи, передача включается с небольшим рывком и сцепление ведёт, а если включить вторую передачу, то включение её сопровождается небольшим треском, как например на старых автобусах!) Регулировка сцепления тросиком не помогает! Единственное, при не залитом масле в левую половину картера, сцепление работает нормально!! Или может быть сцепление это своего рода болезнь этих двигателей!?? Заранее Вам большое спасибо!!
@nerfs226
8 жыл бұрын
А как получился такой блестящий двигатель, чем его надо потереть?
@6722Wagner
8 жыл бұрын
Санёк Новиков Потереть его надо листями свежесорванного гибискуса и сказать волшебное слово "Ануказаполируйсь" три раза. Смотри чайник так не полируй, а то джинн вылезет и даст звиздюлей. На джиннов другое заклинание. kzitem.info/door/PLH1UmzaQfQO-PxXCo-4-4IMQwCQNLajRg
@user-tz4fu7yp2g
5 жыл бұрын
без шайбы под шлицевую вставку не как ) 60% кто его не ставил приходили на ремонт с проблемой нет сцепления ? пятак терся об коленвал и на него добила латунная вставка от сцепления и через час активной езды пятак и вставка спаивается в монолит ) забавная зрелище) бывало вообще что пятак , вставка и сам давящий элемент сваривался в одну кучу )
@yryevich6069
4 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько и куда заливать масло в двигатель в 50
@andzejaliukonis5820
4 жыл бұрын
Pol litra. W spec otwerstije niže est kontrolka😉
@user-xo9tv9vz8c
3 жыл бұрын
Григорий , такая проблема , заваду мотор и крутится колесо и чем больше газую тем сильнее оно крутится , мопед стоит на подножке , ставлю мопед на крутящее колесо мопед тут же глохнет... Что это за беда такая , всё заводится на нейтральной передаче , а проблема такая присутствует... Подскажите как её решитт?
@purpledrank2208
3 жыл бұрын
сцепление это моросит
@user-xo9tv9vz8c
3 жыл бұрын
@@purpledrank2208 Простите , немного непонятно. Это как?
@purpledrank2208
3 жыл бұрын
@@user-xo9tv9vz8c сцепление не полностью вижимается, от того и крутится колесо
@user-xo9tv9vz8c
3 жыл бұрын
@@purpledrank2208 Тянуть его больше некуда , тросик напределе...
@purpledrank2208
3 жыл бұрын
@@user-xo9tv9vz8c менять тросик, менять бобышки
@anatoliyvezde7976
6 жыл бұрын
Продай свой мотор
@roberthenry9507
9 жыл бұрын
ещё вспомнил недостаток орёт сильно на весь район слышно его.....
@rimbuk432
Жыл бұрын
Я такие мопеды с 50 куб не рекомендую брать новые не найдете а старые они плохо тянут надо поршневую брать сразу и да В-501 более менее движок слабое звено у них у всех сцепление идет .
@user-xo7wm9il4b
2 жыл бұрын
з
@roberthenry9507
9 жыл бұрын
Зачем что то делать мастерить с V-50 если есть скутеры, и ресурс побольше и выглядят по лучше и ты всегда чистый а не этот постоянно ты в масле, сцепление полностью не выжимается чтоб тронутся быстро надо отолкнуться, долго сцепление нельзя держать сгорят ромашки, лошадок мало, постоянно что-то ломается постоянно его делаешь, постоянно воняет одежда от 2т смеси..... короче одни минусы.....
@6722Wagner
9 жыл бұрын
zyn zyn Ну если у вас жизнь не сложилась и кривые ручонки, то мы то в чём виноваты?Купите позорный скутер, который за вас сделали китайцы и идите на форум гламурных скутеристов. Помочь вам сделать свой выбор? Отключить от просмотров канала?
@roberthenry9507
9 жыл бұрын
Григорий Вагнер А зачем мне идти на форум гламурных скутеристов? И при чём тут руки кривые ? Все двух тактники коптят по тому и всё в масле, p.s нужно разбавлять бензин маслом ты не испачкаешься? Да и у этих двигателей хоть как сделай тяга маленькая, как ни как 1.8 лошадей.. И нужно постоянно делать самому его лазить в двигателе, не кто не берётся делать не где..... Из за этого ты и постоянно грязный......
@user-tp8sx9jn8n
9 жыл бұрын
zyn zyn ну как тебе объяснить то..это техника для души,а не для тупой каждодневной езды
@user-fz1pp6zm1k
7 жыл бұрын
у тебя что руки с жопы выросли или мозгов не хватает в голове что не можешь масло разбавить
@user-fz1pp6zm1k
7 жыл бұрын
у тебя что руки с жопы выросли или мозгов не хватает в голове что не можешь масло разбавить
@whoroshiy
6 жыл бұрын
Писец их еще эксплуатируют))))
@6722Wagner
6 жыл бұрын
У вас видимо китайский клон японского мопеда и вы страшно этим гордитесь. Ан нет, есть и такие кто горбатые запорожцы восстанавливает и находит в этом радость. А для рыбалки и картошки у такого реставратора есть приличный японский джип. Такие вот мы Русские, неожиданные.
Пікірлер: 98