*Ci scusiamo, a differenza di quanto detto e apparso in video il valore corretto di coppia massima della Mazda MX-5 è di 205 Nm a 4.000 giri/min
👉🏻 Non c'è due senza tre: è tempo di un nuovo duello in pista per i nostri Emiliano e Matteo che si ritrovano tra le mani due sportive giapponesi di "razza" come ormai se n trovano sempre meno ai giorni nostri.
👉🏻 Motore benzina aspirato, cambio rigorosamente manuale, differenziale autobloccante meccanico, trazione posteriore, peso e dimensioni contenute, insomma ci sono tutti gli ingredienti per divertirsi alla grande, su strada e in circuito.
👉🏻La sia si articola su tre distanze diverse (100, 400 e 800 metri) per mettere alla prova sia lo spunto da fermo, sia l'allungo delle vetture, ma questa volta abbiamo pensato anche a qualcosa di diverso...
👉🏻...Una prova di handling dove le auto (e i loro driver) devono dimostrare non solo di saper accelerare forte, ma anche di girarsi letteralmente "in un fazzoletto". Per capire meglio di che si tratta e scoprire il vincitore non vi rimane che guardare il video. Buona visione!
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Abbiamo visto
00:00 Intro
02:35 Ai nastri di partenza
03:12 Drag Race: sfida sui 100, 400 e 800 metri
07:29 Commenti post-gara
08:36 GR86: è già un'instant classic
09:49 In cosa cambia rispetto alla GT86
10:58 Su strada è una sportiva vera
18:04 Sound? Qui si poteva fare meglio...
18:55 MX-5: un'icona dal 1989
20:05 I vantaggi del nuovo sistema KPC
20:50 Peso piuma e niente filtro antiparticolato: chapeau!
21:50 7.500 giri (al minuto) di pura felicità
25:30 È ancora Drag Race: prova di handling
26:28 Considerazioni finali
28:11 Le sfide non finiscono...
A cura di Emiliano Perucca Orfei e Matteo Bobbi
Con la collaborazione di:
Jacopo Brizzi (testi)
Marco Rampon (produzione)
Giovanna Tralli e Leonardo Mannoli (riprese video)
Emanuele Brambilla (riprese drone)
Antonio Mulas (montaggio)
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары DRAG RACE | Mazda MX-5 vs. Toyota GR86 (la SFIDA non finisce MAI)
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