Лет девять назад сделал на ситроен электронный дроссель - очень доволен. Главное без фанатизма.
@user-oo9rt7rl4f
2 ай бұрын
Благодаря похожей доработке добавилось эластичности и плавности хода, перестал автомобиль жестко тормозить при отпускании педали газа. Уменьшился расход топлива примерно на литр. Даже чуть больше литра в городе. Очень доволен. Делал ступеньку со стороны впуска воздуха перед заслонкой. У меня электронный дроссель который не много приоткрыт. Делал пропил как есть ничего не закрывая.
@user-gx8cn8mi8e
5 ай бұрын
Снимите видео как убрать зазор в заслонке.
@user-vh1er8kl3s
7 ай бұрын
Интересно
@user-qs4of2tv2s
11 ай бұрын
Андрей супер тоже сделаю можно вапрос от чево работает тахометор на 402 от катушки а на 406 от чево у миня стрелка не поднимается спосибо👍
@AndreyVasiliev1
11 ай бұрын
Здравствуйте, показания берёт из ЭБУ. Но проблема может быть и в приборке.
@user-qs4of2tv2s
11 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 спосибо
@AndreyVasiliev1
11 ай бұрын
@@user-qs4of2tv2s да не за что.
@wdr5528
7 ай бұрын
Вот всё бы ничего, но оооочень много пустых слов и тяга времени
@user-nm4sh3nc6x
11 күн бұрын
Здравствуйте, с верху буртик можно оставить?
@AndreyVasiliev1
11 күн бұрын
Здравствуйте, да. Он никак не влияет.
@user-nm4sh3nc6x
11 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 спасибо, попробуем🙂
@user-ok6sw2wk2j
2 ай бұрын
Здравствуйте. Можете сделать на змз 405?
@AndreyVasiliev1
2 ай бұрын
Здравствуйте, да.
@Andreydron37
7 ай бұрын
А чем ты шлифуешь дроссель?
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
Именно шлифую? Наждачной бумагой.
@Andreydron37
7 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 и так здорово получается? Приспособа какая есть под бумагу,или рукой? Просто у меня тоже Волга 105я,всем машина нравится,но на разгон туповата.406й мотор,при запуске зимой обороты под 3000.Надо что то делать.
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
@@Andreydron37 спасибо конечно, но это не здорово, это просто нормально, можно лучше отшлифовать. Да использую насадки липестковые и камни под шуруповёрт. Потом руками наждачкой разной зернистости.
@Andreydron37
7 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Спасибо.Я буду пробовать.
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
@@Andreydron37 пробуйте, видео для этого и снималось. Только аккуратнее, можно легко загубить заслонку!
@user-htwvwgvzhq
11 ай бұрын
Последние минуты ролика говорят что где-то подсос воздуха нехватка топлива двигатель вялый , возможно проблема дмрв , а так топливные карты 👀👀👀👀👀👀
@AndreyVasiliev1
11 ай бұрын
Потому как у машины были проблемы с дмрв, в итоге оказалось , на четвёртом цилиндре не доставлен бронепровод в колпачёк и не доставал до контакта примерно 5 мм. Отсюда и большая подача топлива. Но суть ролика в МД заслонки.
@user-htwvwgvzhq
11 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 думаю что заметного улучшения не будет
@AndreyVasiliev1
11 ай бұрын
@@user-htwvwgvzhq очень заметное, особенно 1,2.
@AndreyVasiliev1
11 ай бұрын
Ну, кому что! Я считаю что важен именно старт, и чёткая работа на малом дросселе, где авто допустим наровит заглохнуть. Когда дроссель открыт сильно воздух итак идёт достаточно свободно. Если смотрели внимательно, то я сказал, что на моём форде 4.6L так сделано с завода!
@user-gh7jx8dw8e
7 ай бұрын
Здравствуйте можете так же заслонку сделать ну не бесплатно конечно ?
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
Здравствуйте, конечно могу! На какой авто?
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
Почему не хотите попробовать сделать сами!? Видео для этого и делал!
@user-gh7jx8dw8e
7 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Да я уже попробовал и испортил заслонку лучше кто это уже делал !
@user-gh7jx8dw8e
7 ай бұрын
А авто Газель 33023 2007года,сколько будет стоить ?
@AndreyVasiliev1
7 ай бұрын
@@user-gh7jx8dw8e ну испортить, это надо прям постараться!
@user-tm3xv3nn5d
5 ай бұрын
Вы на правильном пути ...но моё мнение - это нужно делать с привлечением ,,спецов токарей и фрезировщиков " , а может быть даже штамповщика .... в теле корпуса должен поработать фрезировщик и эту заслонку нужно сделать в диаметре больше чуть больше , потом её уже подгонять по месту и мне кажется она нуждантся в центровке Я сегодня купил волгу 3110 с 406 мотором ...спасибо ..буду знать , что нуждается в доработке . Заводская заслонка сделана топорно , хотя и задуманна может и неплохо .Нужна плавная подача воздуха .
@user-tm3xv3nn5d
5 ай бұрын
Спасибо
@user-tm3xv3nn5d
5 ай бұрын
Видео называется : реставрация дроссельной заслонки змз 406
@user-tm3xv3nn5d
5 ай бұрын
Garage 38 на ютубе
@user-tm3xv3nn5d
4 ай бұрын
...реставрация и модернизация ..это разные действия .. 😊
@i.7445
4 ай бұрын
Много говорильни, лукавство для удлинения ролика.
@AndreyVasiliev1
4 ай бұрын
Ролики всегда снимаю максимально короткими, но стараюсь всё рассказать. Удлинение мне не интересно. Но всем не угодиш, критиков через чур много!
@GAZDiagnosis
Жыл бұрын
Полная профанация принципов микпропроцессорной системы управления двигателем. Без инсрументальных замеров, без компютерной диагностики, без обратной связи по датчику кислорода. Авто у вас в данном вопросе какая либо профессиональная квалификация есть? Хотя бы в смежных областях? Вы серьезно сравниваете инжекторный дроссель с карбюратором? В видео звучит фраза: -Задача МД-тюнинга дать тягу автомобилю на 1, 2 передаче. А что меняется на остальных передачах? На треьей тюнинг перестает работать? Я отрою вам секрет наверное провал и затуп бывает не из-за дросселя...
@AndreyVasiliev1
Жыл бұрын
Я нигде дроссель не сравнивал с карбюраторм! Я конечно не совсем правильно выразился, МД- тюнинг работает на малом открытии дросселя, хотя я об этом говорил! А это как раз 1,2 передача, дальше он конечно не работает! Слов умных много, а принципа работы не понимаете!?
@AndreyVasiliev1
Жыл бұрын
Откройте секрет, почему уходит провал, и возрастает тяга после МД тюнинга!?
@GAZDiagnosis
Жыл бұрын
@@AndreyVasiliev1 Ну как не сравнивали, если сравнивали...
@GAZDiagnosis
Жыл бұрын
@@AndreyVasiliev1 Не имею понятия о каком провале идет речь... Если дроссель изношен настолько, что РХХ не в состоянии удерживать табличные обороты 820-850 об.мин. Место такому дросселю в помойке.
@AndreyVasiliev1
Жыл бұрын
@@GAZDiagnosis нет, я сказал что стаскивал и шлифовал неровности в карбюраторах, и в дросселе делается как раз то что не делается в карбюраторе! Я сравнил не две эти детали, а те места которые мешают движению воздуха, а это происходит и там и там!
Пікірлер: 58