Кстати,для имеющих коробки автомат ещё напишу здесь один коммент: я недавно разговаривал с одним коренным немцем у нас в Берлине, который занимается ремонтом коробок автомат на все машины и он дал мне ценный совет по автоматам на VW T4, до которого он сам додумался и после ремонта бусовских коробок он даёт гарантию 5 лет- он убрал штатный кюллер-охладитель с коробки, вывел трубки на дополнительный большой радиатор вперёд , который он ставит перед штатным радиатором мотора,снизу. Я единственное забыл спросить, с какой машины он берёт радиатор. Вся проблема у автоматов с Т4 как он сказал- перегрев масла и штатный не справляется с охлаждением. Поэтому он после переборки коробок ставит другой радиатор и даёт большую гарантию. Может кому пригодится данный совет.
@zuge1974
4 жыл бұрын
я выводил такой радиатор в перед и дополнительной медной трубкой 5 метров . Менял масла и даже залил с обычной ручной коробки :-) да да и ничего с коробкой непроизошло .Ничего это непомогло . Что то в самой коробке какой-то дефект, при первой замене.
@formulauspekha1775
4 жыл бұрын
Вообще сама идея имеет место быть. В России многие автолюбители мастера доработок этим пользуются. Вообще лучше такой радиатор заказывать в сервисе где радиаторы сами делают. Учитывая что там давление присутствует, лучше с опытными сваперами на форумах искать информацию. Я три раза менял модель радиатора пока не нашел оптимальный баланс. Ставил на трассе Екатеринбург Алмата , чтобы хоть доехать два радиатора от 2106 медный. И нормально.
@genamyrm
4 жыл бұрын
распространенное решение, причем на многих авто.
@ФанисМинибаевич
2 жыл бұрын
@@zuge1974 ж
@roobenboossi7155
4 жыл бұрын
Даже не смотрю видео,кажу сразу 2.5тди на 151 силу это самый топ мотор на т4, по надежности и мощности
@aua5957
3 жыл бұрын
если дросель механический
@ЮрійКриворучко-м9у
2 жыл бұрын
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста! А какая разница между моторами 2.5 tdi 102 л.с. и 151 л.с.? И фанансы на ремонт примерно одинаковы или 151 л. дороже в обслуживании? Спасибо
@VW-VAGen
3 ай бұрын
@@ЮрійКриворучко-м9у форсунки, турбина с геометрией, фронтальный интереулер, и блок мозгов другой
@formulauspekha1775
4 жыл бұрын
Согласен и с автором и с клиентами. Не зря ведь говорят "Голь на выдумки хитра". Вообще если по Чесноку почти любой движок надо перебирать для себя. Все зависит от потребности и возможности. Денег и смелости. Когда кто-то на продажу готовит и знает косяки, то лучше вскрываться. Подготовить на 5+ и смело мотать 150,000км. Обычно бусы берут для себя для души для работы. Так что тут подход и отношение сугубо индивидуальные. Просто не каждый решается заплатить за авто рыночную цену и потом ещё и движку вскрывать и вкладывать бабло. Согласны? Лично меня не стращает факт ремонта, в этом моменте цена конечно играет свою роль. Купил подешевле готовая к ремонту. Всем добра и благополучия. И помните дорога не прощает ошибок.
@ВалерийВасилюк-м9р
4 жыл бұрын
Недавно преобрели т4 с полным приводом,машинка огонь
@romansolovey7443
Жыл бұрын
2.5 TDI 75 киловат самый удачный и економичный двигатель.
@Кожемякинсаквояж
4 жыл бұрын
Спасибо ! Всё ясно !!!!! Жаль что не увидел видео перед покупкой Т4 !!!
@t41.9ablpower5
2 жыл бұрын
Посмотрите, что можно сделать из 1.9 АБЛ на моем канале
@МихаЁрш
4 жыл бұрын
У меня АБЛ меня вполне устраивает, 90 крейсерская скорост, полторы тонны тяжеловато но тянет за 8 лет эксплуатации пару раз так эксплуатировал
@Leonid_na_t4
4 жыл бұрын
Удваиваю)
@yuriispivak6530
4 жыл бұрын
Утраиваю)
@СергейМакаров-м3ю
Жыл бұрын
Учетверяю ❤
@АндрейБарсуковский-е8о
Жыл бұрын
Ия с вами😊😊
@VnutrenniyMir
2 ай бұрын
Вижу твое лицо, сразу не глядя ставлю лайк. Благодарю!
@bornintheussr5095
3 жыл бұрын
2,4 ААВ, 5 цилиндров, 78л.с., 1993 год, без мозгов, без турбины, обычный атмосферник. Простой, ремонтопригодный (капиталил сам в гараже), самое главное НАДЕЖНЫЙ. И жрет мало - по трассе 7, в городе 8-9 литров. 78 НАСТОЯЩИХ ЛОШАДЕЙ, не китайских. Прёт - будь здоров. Мне 90 - 100км/ч достаточно, больше не надо. Перевозит тонну. До 400 кг - незаметно. Доволен на все 100%.
@ART7945
2 жыл бұрын
Лучший мотор, ест всю соляру, прёт отлично. Единственный косяк мотора это не доводить до критического ремонта, ибо страдают постели коленвала. ГБЦ склонна к трещинам, но на моем трещины по 2 мм были и всё работало. Лучше не доводить до этого и не перегревать. При исправной системе охлаждения его хрен перегреешь, тока при потери жидкости.
@user-nerica
2 жыл бұрын
У меня такой же. Доволен вполне.
@vadim4ik938
2 жыл бұрын
Да слабо он едет очень слабо я уже молчу об 1.9
@АлександрГ-п6ь
2 жыл бұрын
Вопрос как к владельцу т4 2.4 . Есть ли расход моторного масла ? Говорят на 1000км грамм 200 это норма . А какой расход является не нормой ?
@bornintheussr5095
2 жыл бұрын
@@АлександрГ-п6ь От замены до замены масла (5-7 тыс.) масло не доливаю.
@АлександрПрохоренко-л6ы
3 жыл бұрын
поверь моему горькому опыту...владел 3 года е38 3д не знал где взять финансы чтоб она хотябы ехала.хотя заробатываю не плохо.сейчас взял т4 каравелла 2.4д и я понял что есть авто которые не требуют ежедневных вложений.
@Alexander_Pylypovich
4 жыл бұрын
Когда разговор про моторы для т4, то надо ещё учитывать массу машинки 1700-1900кг и крутящий момент. Моторы 1.8 и 2.0 очень слабые, если на них газ поставили то они вообще не едут. 2,5 бензин будет даже тяговитее 2,4, но только на бензине, и примерно равен 2,5тди 65квт. Моторы 1,9 без турбины экономичные и всеядные, но у них тяги ещё меньше чем у бензиновых. С турбиной немножко лучше. 2,5тди очень хорошие моторы. Но 65квт слаб под нагрузкой. Иногда гружу по 2-2,3т и он вообще не едет. Разгон только на 3-й передаче. Разница между 75 и 65 только в интеркуллере. Запчасти одни и те же. Кстати интеркуллер установлен высоко, в отличие от французов, и там не скаплюется масло, разноса не будет. У нас ставили интеркуллеры на 65квт без перепрошивки, машинка становилась быстрее, но все равно до 75квт не дотягивала. Мотор 111квт сильно отличается, да и запчасти на машину тоже отличаются. Крутящий момент моторов 195-65, 255-75, 290-111. То есть разница между 65 и 75 просто колоссальная, а между 75 и 111 не так и много. 127-1,9д, 140-1,9тд, 160-2,4д. Судите сами, масса машинки 1700+груз. Под грузом машинка в 3-4т полной массой. Лично мое мнение, самый лучший мотор 75квт. Крутящего момента хватает и расход топлива такой же 6-6,5л при 100км/ч и 5,5л при 80.0На 1,9тд можно сделать 5л при скорости 80км/ч и 5,5-6л при 100. Это на пустом. А с тонной другой груза у 1,9 12-13 и 10-11 у 2,5.
@nikolaihirkin
4 жыл бұрын
Спасибо очень развёрнутый комментарий.
@АлександрИванов-щ2у6з
4 жыл бұрын
А из дизельных, именно из них, какой мотор на т 4 лучший? Ответьте, будьте добры.
@Alexander_Pylypovich
4 жыл бұрын
@@АлександрИванов-щ2у6з 75квт однозначно, без вариантов. Резвый, разгон как у легковых. Расход не большой, 5,5-6л. Миллионик. Только хорошее масло лить надо, синтетику.
@АлександрИванов-щ2у6з
4 жыл бұрын
@@Alexander_Pylypovich Спасибо большое. И ещё вопрос. На т-4 и на вито этот двигатель один и тот же или есть разница?
@Alexander_Pylypovich
4 жыл бұрын
@@АлександрИванов-щ2у6з на вагах ремни, на мерсах цепи. Ремень ГРМ и ТНВД + ролики каждые 60к менять. Цепь ходит дольше, 400-1000к. Но у мерса больше расход.
@user-xxx11
2 жыл бұрын
У бати т4, 1991 года 1.9 D, мы переделали в пассажир , километраж на одометре 906 к, брали с пробегом 775к 10 лет назад, да, на разгон, обгон не навалить на нем , это не гольф все таки , но блин для 30 летнего трактора 100 км/ч по трассе бежит и урчит как пчёлка, расход на трассе 6.5 литра, 7.5 по городу, это с моим стилем езды, и это если соляра с заправки нормальная , если какая-то муть ну расход побольше конечно будет , но едет все равно 😁 тестировали всякое, тнвд справлялся. В общем у отца ещё может быть меньше расход. Кстати крупных поломок тьху тьху не было, но, в 2017 перебирали слегка мотор, заменили все прокладки, сальники, ибо мотор масло как таково не брал, все в рамках дозволеного на 10к, но очень выплёвывал его со всех щелей , по механической части ничего не трогали, все в идеале и поршня и цилиндры, машинка бегает дальше, батя после жигулей на т4 сел, сказал до конца дней хватит, ещё мои дети поездят 😏, и я ему почему-то верю 😁
@НАШИТЭШКИ
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Somov_M
Жыл бұрын
На 1.9 1х уже 17 лет. Надёжный . Расход в 6.5 по городу это фантастика. В реале если в хорошем состоянии , то 8.5-9 город, 7.5 трасса (100-110) в принципе как и в паспорте написано. Тяжело на трассе обгонять. Ждёшь длинный пустой участок и в городе у нас горки приходится на 3 пилить. А так -- АК 47 :) И да мотор прошёл уже под 900т.к. Два раза менял кольца , пока не точил. Бус 94г.
@dimon8863
10 ай бұрын
@@Somov_M100% подтверждаю ваши слова! У меня сейчас такой! Поставил дополнительно ГУР , сказка, но дизель за....бал , цена растёт как на дрожжах! Качество падает! Бегать с керосином зимой устал! Хочу бензин!
@user-xxx11
4 күн бұрын
@@Somov_M если бы вы внимательно прочитали мой комментарий,то увидели бы что я написал расход 6.5 на трассе , 7.5 по городу. Прошло ещё 2 года ,ничего не изменилось ,только километраж на одометре вырос ,и немного сварочных работ понадобилось кузову , урчит и бегает дальше
@pechkinson1357
4 жыл бұрын
В комментариях больше информации, чем в самом ролике
@СергейМакаров-м3ю
2 жыл бұрын
Доброго дня Егор ! С вами не соглашусь немного, у меня был 1.9 простой , так он еле ехал с короткой базой 3 -5 человек в салоне , и паралельно я эксплуатировал свой белый т4 (Приднестровье) с мотором 1.9 ТД (турбо) так вот по разгону по тяге , это небо и земля , по данным завода 8 лошадей разница , а в реальности все по другому и лошадей 20 -30 добавляется (при 9 человеках + баулы ) он едет 120 -130 км . Это как в бензиновый двигатель вставить турбину и правильно настроить ! Разница ощутимая !
@Niknameer
Жыл бұрын
Все дело в крутящем моменте Дизельные двигателя в лс вообще не измеряют
@ДаниярДумышев-ф4д
4 жыл бұрын
AET 2,5 бензин 96г.в двигатель огонь 540000км полёт нормальный
@НадеждаТрухан-ж5ю
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, при обруве грм гнёт клапана или нет?!
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Гнёт.
@kobalagvilava
3 жыл бұрын
Потскажите пожалуйста т4 у меня есть. какои ведущий подходить на т4 может голф 3?
@ВоваЛогунов-о6ф
4 жыл бұрын
двадцать лет езжу двигатель 2,4 прошел больше милиона очень даволен
@Даниил-б3ь7н
4 жыл бұрын
Пиздеж,2,4 полное гавно,постоянный перегрев и расход 10
@НурсултанМатказиев
4 жыл бұрын
У меня был 2.4 дизель геморрой ещё тот
@bogdangrinenko7152
4 жыл бұрын
2,4 х..
@ИльяИсаков-ъ9ч
4 жыл бұрын
@@Даниил-б3ь7н Тоже 2.4 два вентилятора стоит, никогда не перегревался за 3 года🙃
@antoxa44236236241
3 жыл бұрын
15 лет движок 2,4 aab, головы 4 сменили из за подогрева
@Valeri_-qe7iq
2 жыл бұрын
У меня 2.5 tdi acv 970тыс пробег, полет нормальный 👍
@Valeri_-qe7iq
2 жыл бұрын
Кто имеет т4 2,5 tdi acv 102 лошади появилась проблема ;подскажите пожалуйста заводится только включаешь скорость и какой-то момент набирает обороты и сбрасывает, перегазовал опять поехала
@Valeri_-qe7iq
2 жыл бұрын
Вчем может быть проблема?
@Виктор-й7р2с
2 жыл бұрын
Проводка?
@ЕрвандАствацатуров
6 ай бұрын
Работал 10на т4 , 2,4 ААВ . проехал 270тыс км, без нареканий Сейчас присматриваю для себя , прислушиваюсь к твоим советам, Спасибо за видосы Удачи на дорогах
@НАШИТЭШКИ
6 ай бұрын
🤝🤝🤝
@malahm6812
5 жыл бұрын
2,4 AAB лучший .простой как велосипед
@gintskazuro2187
4 жыл бұрын
Ja postavil turbinu na2.4 ot 2.5 Oba kolektora i korpus maslofiltra
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
@@gintskazuro2187 , а ты где живёшь? Не Литва? Это интересный вариант, я так ещё не экспериментировал.
Самый неудачный двигатель на т4 если что, у меня он был, сейчас 88л.с. чип до 120 езжу не нарадуюсь а 2.4 плуг конкретный и геморрой, по динамике и тяге небо и земля, кто не ездил не поймет
@gintskazuro2187
4 жыл бұрын
@@Dimastji-Nik 2.4 s turbinoi prosto super. I zimoi ocen tjoplii
@МаринаВакуленко-ъ7и
3 жыл бұрын
до 96-го был AAB 2.4 78 сил, потом AJA 2.4 75 сил, поставили клапан егр
@Leonid_na_t4
4 жыл бұрын
1.9 с турбо или без - разница большая)) Авто с турбиной вообще всегда в плюсе по динамике, нежели без нее) Так же хочу добавить, что в авто с мех тнвд можно лить хоть ослиные ссаки)) А вот электронные форсунки боятся всего и вся!)) Камень в огород электроники)
@ВиталийЯценичус
4 жыл бұрын
там стоит одна форсунка с дачиком который считывает впрыск ему все равно что залили! а насос тоже такой же механический тока добавили электрики чтоб тросик газа убрать. на тди ставят простой насос с тросом газа только с тди надо поставит плиту где плунжер на простой( на тди давление больше на фарсунках ) и чего-то подточить. на т 4 поставили 1.9 тди. с простым насосом так он едет как т 5 и расход малый
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
@@ВиталийЯценичус , правильно
@Leonid_na_t4
4 жыл бұрын
@@ВиталийЯценичус ну поставить то можео что угодно) Я бы от тоеты вкорячил с радостью)
@СерыйВолк-ш6р
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Это вы имели ввиду дизель да?
@НиколайЧе-в9я
Жыл бұрын
На сколько большая разница?
@РостиславЛихач
4 жыл бұрын
У мене був 2,5 65 кіловат їздив горя не знав, та слабенький як на мене. Потім купив оригінальну Каравелу 2,5 111 кіловат. Мотор супер і тяга і швидкість. Розганяв до 200 км, не рекомендую так мучити його ( прорвало прокладку головки), за 1000 доларів ремонт і знову тішить своїм рохканям)))
@viktorviktor8769
3 жыл бұрын
До 200 🤣🤣🤣👍👍👍 я навіть бмв 530 не розганяю більше 150... Життя одне , роки автомобіля також беруть своє
@vadim4ik938
2 жыл бұрын
@@viktorviktor8769 Та ця Беха більше 200 поїде
@viktorviktor8769
2 жыл бұрын
@@vadim4ik938 те що вона поїде я в курсі ... Як на рахунок того що життя одне ?
@vadim4ik938
9 ай бұрын
@@viktorviktor8769 це вже залежить від людини хоче вона їхати швидко чи ні, а на БМВ 200 км/ч відчуваються як 100, на Течіку навпаки 100 це як 200
@СерёгаФил-с3ф
3 жыл бұрын
Согласен на все 💯. Чётко обрисовал. Единтвенное-vr6, который на 140л.с. тож очень хороший и не сильно прожорливый
@atari_gold
2 жыл бұрын
На T4 жрёт как 2.5...
@kanapis4323
4 жыл бұрын
Открываем любой сайт запчастей и смотри перечень двигатеоей, на котопый есть сейчас запчасти, те и самые живые до сих пор
@caterpilars6045
2 жыл бұрын
Неправ хозяин видео, не брежно отнесясь к 8 лошадям добавлены на АБЛ . Они очень ощутимы ,а вообще 1Х это тот жэ АБЛ. Сам гоняю на АБЛ,полностью справляется с поставленными ему задачами💪
@vadim4ik938
9 ай бұрын
По сравнению с 1Х ощутимы но все равно это два трактора
@лехамакутчев-в4й
4 жыл бұрын
Да ладно, ABL норм движок, ему 68 лошадок хватает, да не самолёт, 120-140, со скоростной КПП легко идёт...и по ремонту очень удобен, из за места под копотом...
@t41.9ablpower5
2 жыл бұрын
Полностью солидарен... Мой 1.9 абл любого уделает)
@vadim4ik938
2 жыл бұрын
140 он не поедет даже с горки ну очень слабый мотор
@WD__40
2 жыл бұрын
@@vadim4ik938 поэтому,нужно покупать T4 с ним ради документов что стоит 1.9!Меняем его на 1.9 AFN и радуемся...
@Ильяс-м2ш
7 ай бұрын
Лучше всего 2.5 ACV . 1.9 форкамерная головка нах.она нужна
@МЕГАТРОН-я4к
2 жыл бұрын
Транспортёр. С двигателем 1. 9. Атмосферник. И турбовый 1,9 - это разные вещи. Турбовый прёт как бешеный. Тот, кто ездил на обоих, разницу знает.
@atari_gold
2 жыл бұрын
Только,ни один 1.9 для T4 не валит...Валит 1.9 AFN!
@kentblr4441
3 жыл бұрын
Купил Т4 1.9TD 99г.в. ABL в 2010 году. Сразу решил всё поменять. За подвеску ,всю новую (запчасти из дорогих) , отдал с работай около 1000$. Забыл на лет 5, может больше. Решил поменять сцепление. Мне сказали что на 2.5 в сборе оно стоит около 500$. А когда я сказал что у меня 1.9, то 200$. С того момента (2010г) я ни разу не пожалел что купил именно 1.9
@kentblr4441
3 жыл бұрын
Едет до 100 просто огонь. Автор видоса звездонул что разницы нет между тд и просто дизелем. Да ладнооо!!! С тд это "пушка гонка" разгоняется просто супер (до 100 максимум 110) а дальше уже ппц. При 120-130 мотор работает на износ. Тяжеловато ему. Да и мне по городу выше крыши. Расход в городе летом 8, зимой 10л. За городом если держать 90 (самая оптимальная скорость судя по звукам мотора) на 10л проезжаю 140-150км.
@kentblr4441
3 жыл бұрын
Многочего меняю сам. Благо морда выдвигается и долезть до чего либо не составляет ни каких проблем. 16.10.20 купил антифриз 20л( у меня 2 печки) , масло5л, масл. фильтр, топл. фильтр, возд. фильтр, фильтр салона, дворники - отдал 50$ за всё. При том что дворники стоят 10$. Сам всё поменял максимум за 2 часа. По ремонту, 1.9 вообще копеечная машина.
@kentblr4441
3 жыл бұрын
За более чем 10 лет был только один дорогой ремонт. Это кирдык движку (сам виноват) . В марте 2019 на трассе загорелась лампочка охлаждайки. Я впереди увидел парковку ( метров 500 может больше) думаю, доеду до стоянки и проверю. Вышел с машины и.... сорвало патрубок ( с.к@, нижний с радиатора). В итоге... повело голову. Двигатель в сборе стоит 500$ максимум. Моторист предложил собрать двигатель с нуля по з/ч. Вышло с РАБОТОЙ столько же сколько и б/у мотор (кот в мешке). Полтора года уже откатал а точнее 90.000км. Вопросов пока не возникало.
@dimma84ify
4 жыл бұрын
2,5 бенз огонь мотор. Т греется быстро и рвёт из по жопы чётко! 6 лет катаюсь и в душе не чаю! Пробек больше 600 т км
@qweexx-m3h
4 жыл бұрын
А расход какой? Город трасса лето зима?
@шураЛиберман
3 жыл бұрын
@@qweexx-m3h 15-17 л. Город- 12 трасса если без пробок и не топить, на хуй такой бензин нужен.
@olegwischnewski3107
3 жыл бұрын
@@шураЛиберман затем что газ поставил и заправляю по 42 цента за литр а бензин 1,50 евро германия
@vhimper6841
Жыл бұрын
@@olegwischnewski3107 прошли те времена)) хотя сам на LPG езжу только на bmw цена нынче 1,05 евро, хочу купить себе т4 vr6 2,8 multivan что бы уже на lpg был.
@андрейбарботкин
5 жыл бұрын
2.5 102 кабылы 75киловат пуля
@канал1-р5щ
4 жыл бұрын
Самый лучший
@ЮлияЮлия-п3ы
4 жыл бұрын
Самая лучшая машина, такой больше никогда не будет. Самолёт! 2.5 ACV 75квт
@mykolabodnariuk6193
4 жыл бұрын
@@ЮлияЮлия-п3ы ага самолёт. Кукурузник по сравнению с новыми Вито 115, 116 или 120 итд. Но для своих лет действительно хорошее авто.
@goodgame6013
4 жыл бұрын
@@mykolabodnariuk6193 причем тут вито вообще? можно и вито сравнить с новыми, где и он заглотнёт
@ИгорьВорсин-л7з
3 жыл бұрын
Какой расход трасса 100км в ч. 102 л.с.?
@artemartem6495
4 жыл бұрын
У меня 111kw 151 лошадь хороший мотор до него был 2.4
@сагынбексагынбек-д7и
4 жыл бұрын
Салам Алекум я из Киргизии 2,4 ремонтировать или другой купит спосиба за совет - лайк обязательно
@ЮрийЧуфелин
4 жыл бұрын
Доброго дня всем! Не знаю у кого как, я на своем бусинке отьездил 1. 300. 000 км и собрал. Сам новый ДВС, поставил и катаюсь на новом движке, брал бусика с пробегом больше 700.000 км пробега был третьим хозяином в 2000 году 1995 г.в , ДВС прекрасный тяговит и оборотистый по поводу расхода топлива было 8 л, на сотку стало 7 л. На сотку, вот и вся разница ,
@zuge1974
4 жыл бұрын
VW CARAVELLE 2000 2.5 TDI 102 л.с. продал с пробегом 450 000 с двигателем ничего ниделалось . Товарищь продал с пробегом 1 200 000 км. ничего !!! Мотор неубиваемый , остальное от прокладки между рулем и сиденьем. Коробка автомат , до первой замены масла , а потом пиз....ец , вешайтесь у нас у троих такая проб. была , потому что кпп французская( 0р1 если неошибаюсь )4-х ступка . 2.4 D хорош , только ресурс 450-500 т.км.
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Ты прав, полностью согласен.
@Busovod61_t333
4 жыл бұрын
Хуй там насчёт 2.4d. Пробежал 750 тыс км говорю правду, даже покупатели не поверили на одометре так и было
@zuge1974
4 жыл бұрын
@@Busovod61_t333 Хуй так же может быть , так как он зависит от некторых факторов . один из , где используется авто , 90% город или в не города. Товарищь использовал город , после поменял колечки и почти дошол до лимона и лопнул коленвал .Он один вод. работает в гараже Ауди и Фольксваген. И такое бывает.
@bredpit3578
4 жыл бұрын
А если двигатель AUF и КПП EQG(4A) как бусик
@zuge1974
4 жыл бұрын
@@bredpit3578 сказал только то , что знаю 😉
@axmedaxmed9336
3 жыл бұрын
Красавчик очень сильно полезная инфо
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Спасибо Ахмед👍
@СЕРГОІЛІЧ
4 жыл бұрын
Консультация дядьки с гаража, полезно, нет, не знаю, вроде бьі, незнаю....
@ВиталийКотофей
3 жыл бұрын
Полезно. Не сомневайся.
@user.Lana-Rai8888
11 ай бұрын
Спасибо за видео, очень полезное
@MykolaMishtur
3 жыл бұрын
Да, 151 л.с., тоже мечта. Щас 1.9 тд.
@ВиталийКонев-в4е
2 жыл бұрын
всем добрый день! у меня каревелла т 4 97 г в мотор 2 5 бензин езжу уже пятый год и зимой и летом ни разу не подводил!!!
@igorlasocki7116
4 жыл бұрын
Ездил на 2.4D полу грузовик, бля огонь, в машине 6 человек плюс в кузове пол тонны металла,тянет как танк, я в Польше ним 140 давил,пробег 540 тис. и ни грама масла не взял,неубеваемая машина, вот ето когда то делали апараты, взять пасажир,откапеталить и жыви радуйся..
@vadimmosnikov3091
4 жыл бұрын
140 груженный он не поедет, если только по щитку приборов )
@igorlasocki7116
4 жыл бұрын
@@vadimmosnikov3091 ну если у тебя мотор дохлый то да,а етот поехал
@vadimmosnikov3091
4 жыл бұрын
@@igorlasocki7116 посмотри паспортные данные автомобиля с этим двигателем , немцы на заводе разогнать новый автомобиль в снаряженной массе не смогли , а у тебя получилось? Мой на пустую 130 по gps бежит.
@Awgusstin
4 жыл бұрын
@@vadimmosnikov3091 Мой 2,4 (мотор после капиталки), способен был 160 разогнаться (пару раз, давал ему в пол (на пустом) ) но крейсерская на нём, не быстрее 120.
@ОлегК-и3ч
3 жыл бұрын
155 по приборке, полная загрузка
@Живунахуторе
4 жыл бұрын
У меня 1,9 тди - едет отлично. Тихий, економичный.
@ЮрийДисяк
3 жыл бұрын
Скажите у вас с турбиной или бес? И какой расход у него по городу и трассе ?? Спасибо.)
@Живунахуторе
3 жыл бұрын
@@ЮрийДисяк тди - это турбодизель. С турбиной. Трасса 6,5 -8 литров, зависимо от загрузки. По городу берет литров 10, так как ияжолый. Для буса это очень экономно, тем более 97 года.
@МихаилМехович-у4ь
3 жыл бұрын
В том и дело, что 2.5 (102 силы) кушает меньше, чем 1.9
@Живунахуторе
3 жыл бұрын
@@МихаилМехович-у4ь не думаю. 1,9 турбо по трассе меньше 7 литров. Да и масла 5 литров, а не 10 в нём. И сцепление 100 долларов, а не 400 как в 2,5.
@МихаилМехович-у4ь
3 жыл бұрын
@@Живунахуторе , я на 2.5 в 7-ёрку тоже укладываюсь. А масла 5.5 литра) сцепа - да, 200 баков если без маховика. А так конечно, ремней больше, роликов тоже, в обслуге конечно подороже. НО, как раз по трассе намноооого приятнее, чем 1.9) спорить не будем, у каждого своя правда. Вам удачи, и всё-таки желаю пересесть на 2.5 ;)
@ЖораПожар
4 жыл бұрын
У меня т4 2.5 тди 151 лошади коробка на скорость это нечто, сумасшедшая 170 крутит на 3000- 3300 об\ м самолёт обгоняет. Запаса навалом и трассу классно держит, каравелла!
@ЕвгенийЧерницын-х1й
4 жыл бұрын
Дизель больше 3000 раскручивать не рекомендуется...это дизель и его номинальные обороты до 3000...иначе он быстро теряет свой ресурс от перегрева...работаю на дизелях 34 года...все проверено ...желаю удачи...
@ЖораПожар
4 жыл бұрын
@@ЕвгенийЧерницын-х1й Спасибо большое!
@lonewolf6528
3 жыл бұрын
@@ЕвгенийЧерницын-х1й маршрутчикам об этом расскажите)))каждую передачу выкручиваютдо плехи после каждой остановки)
@ЕвгенийЧерницын-х1й
3 жыл бұрын
@@lonewolf6528 у них работа такая и машина чужая, не своя...хозяевам надо заботиться о своих тачках...устанавливать ограничители оборотов ,а это затраты которые никому не нужны.....
@lonewolf6528
3 жыл бұрын
@@ЕвгенийЧерницын-х1й это относится только к старым дизелям,современные летают получше бензиновых,и от оборотов не страдают
@ЕленаМешалкина-ю1г
3 жыл бұрын
Лучший 2, 5 ТДИ 102 л.с. !
@t41.9ablpower5
2 жыл бұрын
Ничего подобного... Мой 1.9 абл вас с места сделает на раз ;)
@vadim4ik938
2 жыл бұрын
@@t41.9ablpower5 Смешно этот овощ Жигу не сделает ни с места ни ходом
@vadim4ik938
9 ай бұрын
@@t41.9ablpower5 68 кобыл против 102 кобыл, это как МТЗ и Ламбо
@jokeroker4650
3 жыл бұрын
У меня 2.4 91г.я балдю!аху...ый движок!
@ЮрийДисяк
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какие расходы по топливу у него?
@Prosto.Vovka.23rus
3 жыл бұрын
@@ЮрийДисяк День добрый, у меня 2.4 1998 год, лодка если не лететь ~ 85-90 расход 7.5-8 без прицепа и ветра, а с прицепом 10 смело.
@ЕрикМолдакалыков
4 жыл бұрын
Тоже вот хочу купить себе такой. Спасибо большое за помощь 🤗
@НАШИТЭШКИ
4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@mykolabodnariuk6193
4 жыл бұрын
Ищи хорошее состояние с любым мотором если возьмёшь труп то это будет пздц твоему семейному бюджету турбы моторы рейки стартера демфера коробки итд это жопа может ещё один т4 залететь без проблем... У этих авто минимум 17 лет и пол ляма пробега так что думай.
@ОлегКиктев-ы8ь
4 жыл бұрын
@@mykolabodnariuk6193 привет ,как дизеля на т4 относятся к плохой солярке?
@mykolabodnariuk6193
4 жыл бұрын
@@ОлегКиктев-ы8ь я не знаю я заправляюсь на дорогих брендовых АЗС. Имею опыт по предыдущим авто что лучше заправляться нормальным топливом и на этом не экономить чтоб не иметь проблем с форсунками сетками в баке бензо насосом обратками итд потому что раз когда-то заправился гадостью и две недели авто по сервисам тягал и потратил кучу денег и нервов.
@girosilful
2 жыл бұрын
У меня атмосферних 1,9 литра, 1992 года. Замечательно. По трассе 6.5 литра на сотню. По городу немногим более 7 литров. Это летом. Скорость за городом 90-100 км/час. Не вижу необходимости быстрей. Да и правила запрещают более 90 ездить. Динамика слабая. А куда спешить, если пешком 5 км/час, а на машине более 90 км/час. По-любому быстрей. Езжу на нем с 2008 года. Нареканий нет. Проехал около 200 тыс.км. Ничего не менял. Ремонт только по ходовой: шаровые, тормозные колодки, амортизаторы.
@vadim4ik938
9 ай бұрын
Ну от трафика тоже не надо отставать который 140 едет, а 90 км/ч по трассе подумают что это какой то пенсионер за рулём
@КириллДейнега-щ1ж
4 жыл бұрын
у меня ААС бенз на 84 л.с. , переделанный на карбюратор - прет отлично, расход 9-10 л. , коробас тяжеловес - 700 - 800 кг. - пофигу, едет одинаково. 140 не поедет, но это же не гонка.
@олегкорольчук-в5т
4 жыл бұрын
У меня 2.5 TDI 65 квт 88лс двигатель AJT.Машинкой очень доволен,никогда не подвела.Главное уход за техникой,как ты к ней,так и она к тебе.За машиной надо ухаживать как за девушкой.
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Можешь интеркюллер поставить и перепрошить процессор на 102 лошади- будешь доволен вдвойне😉😉
@ДідПанас-ч1ж
4 жыл бұрын
олег корольчук а сколько твоя 65 расходует на сотню.
@ДідПанас-ч1ж
4 жыл бұрын
Sergey Kazakov, Василич, Berlin так одним итер кулером не обойдешся, топливный насос , форсунки ,мозги, дишевле продать 65 и купить 75.
@dumitruantimir6161
4 жыл бұрын
@@ДідПанас-ч1жЯ на своём т4 лет шесть катался, двигатель 2.5TDI тип мотора АJT проблем никогда не имел, на сотню по трассе расходует 6-6.5 литров, а по городу литров 8 расход !
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
@@ДідПанас-ч1ж , зачем форсунки и насос менять????? Они те же самые. Ерунду не говори, я уже несколько штук переделал с 88 на 102. Насос только на 151 другой, у 88 и 102 всё то же самое
@Кожемякинсаквояж
3 жыл бұрын
Доброго вечера ! Купил Т4 кузов очень понравился -в салоне классно удобно авто для семьи, работы, отдыха . Советовался с многими водителями , и все в один голос говорили что т4 намного лучше чем т5 ! Но дурак не задавал вопрос по движкам в этих авто ! И вот результат купил обалденный т4 1999 года в идеальном состоянии с двигателем 1,9 турбина ! Всё классно но мощности не хватает , пустой едет нормально всё в порядке и расход 6 литров надежный ! Теперь мечтаю сплю и вижу что на моём Т4 стоит движек 2,5 102 лошади !
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Поздравляю, молодец что взял т4 а не т5.
@bibaandboba7021
Жыл бұрын
Продай мне свой 1.9)
@СергейБурец-ъ9ч
4 жыл бұрын
Как я говорил следующий 102 сильный Двигатель 2,5 тди ACV Скоростной шустренький но следующее слово За коробкой передач Опять же задняя назад Остальные не выдерживает все что больше 110/115 сил Дает большую нагрузку на коробку передач попросту разрушает её тем более в городе ну конечно же сначала крякнет маховик а потом коробка Первые признаки слышен гул свист приятный как на самолёте на пятой передаче это подшибник первичного вала будете ехать дальше всё приехали
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Вся проблема в механических коробках на VW T4- замена масла!!! Наверное, открою многим новость- именно в механических коробках заводское масло ни в коем случае менять не рекомендуется!!!!!! На коробках автомат- обязательно, а на механике-нет!!!! Это рекомендация завода- изготовителя, я не от себя придумал.
@Dimastji-Nik
3 жыл бұрын
@@sergeykazakovberlingermany8665 что значит не рекомендуется, какой секрет вас послушать так это капец, если мы говорим о ситуации когда коробка прошла 500-600 тыс и там будет нормальное масло!! Я его менял несколько раз и то дерьмо мне вообще не нравится которое там было, и никогда не поверю что новая жидкость хуже той которая прошла 500тыс км, что завод менять не рекомендует это не значит что не надо для чего столько продаётся жидкостей в мехкоробку тогда, начитались а сами ничего не понимаете, масло тоже менять в двигателе рекомендубт 15000 а все нормальные почему то меняют 10000 а лучше 7500 а то что в пробках если большие пробки стоишь и двигатель работает никто не считает
@formulauspekha1775
4 жыл бұрын
Вообще время перемен настало давно, ни чему не удивишься. Видел Я Соболь 4х4 с мостами Тойота сюрф. Движок GX460 . Салон он Лексус LX470 , сиденья разные , и от мерса и от БМВ. Так что всё от денег зависит и личной потребности.
@Aleks1543
4 жыл бұрын
АБЛ и 1-х -это земля и небо.. 2000 год бусик. мотор АБЛ пассажир.. на баке соляры проезжаю 1350 км.. крейсерская 100-110..
@СергейВолхонский-ь7щ
4 жыл бұрын
Какая кпп у вас стоит?
@Aleks1543
4 жыл бұрын
@@СергейВолхонский-ь7щ Я не знаю модель КПП. У меня при скорости 100 км.. 3000 тыс оборотов..
@СергейВолхонский-ь7щ
4 жыл бұрын
@@Aleks1543 спасибо за ответ. Хотел махнуть кпп, у меня грузовая, крейсерская 90км. Если быстрее расход увеличивается ((
@Aleks1543
4 жыл бұрын
@@СергейВолхонский-ь7щ vk.com/vw_bus_by- здесь группа т-4... там есть спецы по КПП . нужно ставить скоростную, или менять 5-ю передачу.
@bredpit3578
4 жыл бұрын
ABL верно при 3000 тыс об, скорость 100км/ч расход от 8,7-10 литров, КПП CRN, грузопассажирский, а по городу расход 10-11
@АлександрКозеко-щ8р
4 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Сейчас езжу на 2.4 дизель. Машина правда не моя на работе выдали но я ооочень доволен) хотя раньше ездил только на бензиновых авто и дизель даже не рассматривал. После тэчика я изменил своё мнение)) отличный авто и двигатель пестня)))
@nomadnomad8892
3 жыл бұрын
А какой расход саляры?
@dmitriysdv2242
3 жыл бұрын
понял, 2,4 без турбины, спасибо!
@ВладимирЛещинский-у8р
2 жыл бұрын
Стоял 2.4, мёртвый(масло хавал - 1л на 70км). Месный "Кулибин" предложил ACV, дорест., без турбины воткнуть. Езжу и радуюсь. Тяга, расход - идеально. Два года - только масло и меняю. По мне - самолёт.
@dmitriysdv2242
2 жыл бұрын
@@ВладимирЛещинский-у8рчем проще ьем лучше.
@vadim4ik938
2 жыл бұрын
@@dmitriysdv2242 Не надо уж очень медленный
@АндрейСидоренко-в2ц
3 ай бұрын
Бензин вообще не надо брать никогда
@weissbeckvalerij5397
4 жыл бұрын
братуха тебе в Унивеситете лекцый читать , всё просто ., главное аргументы у тебя класные ... У меня такой был или у меня такого двигателя не было ...)))))) Очень насыщеная и оргументированая лекция ... Нооо самое главноый аргумент это тваё мнение ...))))))
@Dimastji-Nik
4 жыл бұрын
Много кто чего пишет скажу одно, со мной думаю многие согласятся, бензин на микроавтобус вообще не вариант, жрет как не в себя и все равно не поедет так как дизель с турбиной этой же мощности, потому что момент решает, и вообще нет лучше двигателя для этих микроавтобусов чем 2.5тди любой хоть 88, 102, или 151 л.с, ездил я на 2.4 он тупой геморрой ещё тот перегрева головы боится из за форс камер своих, а так взял любой 88 например поставил туда интеркулер лучше форсы бош и чипанул на 136 л.с. 102 можно сразу чипануть, и будет ехать почти как 151 а с низов так может и лучше некоторые писали, всем не гвоздя, если есть возможность 2.5 берите не пожалеете уверяю!!!
@nikolaihirkin
4 жыл бұрын
Здравствуйте какой расход на 2.4 и 2.5тди?
@Dimastji-Nik
4 жыл бұрын
@@nikolaihirkin здраствуйте у 2.4 у меня был в районе 10 л у 2.5 где то 9 это у гружоного
@ted5376
4 жыл бұрын
2,5 88лс,кто мне вылечит этот нудный двигатель
@Dimastji-Nik
2 жыл бұрын
@@ted5376 а что с ним
@ted5376
2 жыл бұрын
@@Dimastji-Nik уже продал
@sergeysm6031
4 жыл бұрын
До 1998 выпускался 2.4 ААВ 78л.с. а в 1998 2.4 AJA 75л.с.
@СергейАртамонов-б7н
Жыл бұрын
Т4 на 151 силу. Личный пробег 560 тысяч км . Износ клапана , и посадочные места под кольцами. Ремонт это. Был произведен на 479 тыс пробега. Расход трасса 7-8 литров . Город 9 литров
@dzintarsosis9453
3 жыл бұрын
1.9.STURBINOIJ SAMIJ LUCHIJ.👍👍👍
@arturford4276
9 ай бұрын
Случайно попал на видео о т4 увидел расходы и попал на отзыв о липатове! Заинтригован какие движки лучьшие для экономии топлива Спокойная езда . Писали что существует какая то группа владельцев авто где обсуждается рамход ремонт и т д ! Кто в курсе дайте знать пожалуйста
@МихаилКоролев-б7ф
4 жыл бұрын
1,8,поставил восьмерошный карб. Все пучком и расход как у восьмерки!Правда не резвый,но по городу хорошо!
@сергейполищук-р9м
2 жыл бұрын
Добрый день как думаэш у миня задумка поставить мотор с вольво 850 2.5 дизель А5252 т он на 103 киловат 140 лошадей вместо acv 75 киловат 102 лодки я думаю будет нормально ганять
@НАШИТЭШКИ
2 жыл бұрын
Будет хорошо гонять.
@АбдимиталипАнарбаев
11 ай бұрын
приветствую матор поменял или нет зарание блогадарю
@СергейБурец-ъ9ч
4 жыл бұрын
И конечно же не стоит забывать что при любой чиповки падает ресурс двигателя
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Пиздёшь. Там запас у мотора рассчитан и на большее.
@alexandryarosh4037
4 жыл бұрын
У меня у знакомого lt чиповная, не знаю сколько лошадей но обгон 100+ просто спорт-кар. Пробежал уже у него после чиповки 500+ и никаких вопросов по двиглу, только ремни и масла меняет
@ОлегНагулевич-и7ф
Жыл бұрын
Может подскажете с чем придется столкнуться при замене двигателя на т4, стоял 2.4ааб,а поставить с вольвы s70 2.5д
@ЩурБункерний
3 жыл бұрын
Двигатель 150 лошадей ставился только на Каравеллы и Мультивены! Поэтому для Транспортера - лучший на 75квт, потом на 65квт. 1,9 слабые...
@WD__40
2 жыл бұрын
С 1.9 покупаем и его меняем на 1.9 AFN машину не узнать!AFN это просто валиший двигатель даже на T4 когда ставят...
@vadim4ik938
9 ай бұрын
@@WD__40 не все могут поменять и не у всех есть средства на это
@simeonbilousov5495
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@mcamerica_NYC
4 жыл бұрын
1.9 d без турбины 61л.с. Самый простой и дешёвый движок. Капитала на 10-20% дешевле сородичей + отсутствие электрики и наворотов. В динамике уступает, но зато как трактор не чувствует груз. Что 1т, что пустой, едет одинаково. Максималка 130 км/ч
@АлексейЛукьянов-щ8й
4 жыл бұрын
не знаю у меня 1х двигатель это 1.9 без турбины, 130 с скоростной коробкой может и поедет, так прет максимум 115 и уже орать дико начинает, да едит хорошо что с грузом что без ... в Украине по расходникам выходит по другому, к примеру стандартные ГРМ ролики распредвалы и т.д, выходят дето в два раза дешевле!
@mcamerica_NYC
4 жыл бұрын
@@АлексейЛукьянов-щ8й До капиталки ехал еле-еле 105-110. С практически отсутствующей динамикой. После капиталки даже не задумываюсь обгонять или нет. За свою КПП не знаю, но вроде всё заводское, поэтому, скорее всего, на тягу, а не скоростная.
@АлексейЛукьянов-щ8й
4 жыл бұрын
@@mcamerica_NYC ну возможно я 115 ехал максимум после покупки и то гул стоял страшный, после этого масло в двигателе, коробке, менял по городу так не розгоняюсь, так что зарекаться не буду )
@МудрыйВождь
2 жыл бұрын
Был, не едет
@vadim4ik938
9 ай бұрын
130 2.4 едет
@АлександрГ-п6ь
2 жыл бұрын
Здравствуйте . Бытует мнение что расход моторного масла на дизельное двигатели это нормально . Так ли это ? Рассматриваю сейчас вариант т4 2.4 аав , доливка масла на 3500км около 1 литра (300гр на 1000км) . На вашем опыте это действительно норма ???
@АндрейСоловьев-ж5м
8 ай бұрын
У меня 2,4 AAB после правильного капитального ремонта, 500тыс км не расходовал масло от слова "совсем"!!! Масло valvoline max life 10w40. Последующие 50тыс расход масла появился и стал увеличиваться. На 550тыс км пробега мотор был отправлен на повторную капиталку...
@ВадимКравченко-н2ъ
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос если двигатель 1.9тд абл, если поставить интеркулер, какие параметры будут? Если чипонуть его? С какими последствиями дальше можно столкнуться, втом или другом случаи?
@НАШИТЭШКИ
4 жыл бұрын
Если сделать всё по уму то проблем не будет, моторы от т4 очень хорошо поддаются переделкам, но надо нормальная голова и руки, я к сожалению вам не подскажу, я не разу не занимался такими вещами, но люди делают, кто то просто с помощью прошивки увеличивает мощность и полёт нормальный, надо в общем у спецов интересоваться.
@ОлегРогожкин-с1у
4 жыл бұрын
Чего там чиповать он без мозгов, максимум егр заглушить
@kentblr4441
3 жыл бұрын
@@ОлегРогожкин-с1у а смысл егр? Глушат если банке катализатор жопа. То для двигателя лучше т. к. не отработанные газы не пойдут в двигло. А тяга тут при чём?
@ОлегРогожкин-с1у
3 жыл бұрын
@@kentblr4441 через егр идёт часть отработанных газов во впуск соответственно кислорода поступает меньше плюс меньше газов на раскрутку турбины потому и тяга на низах хуже
@ЮрийЮрьевич-х4к
3 жыл бұрын
Там нечего чиповать... Чипка не выросла.... Можно только переделать мотор!
@dimassdimass3819
4 жыл бұрын
Третий течик первый 1.8,карб второй 1х.щас 2.5 ает считаю лучшим движком из зажигалок из дизелей 1х самый неприхотливый и по ремонту копейки
@ИгорьФедоренко-ь7в
3 жыл бұрын
Про 2,5 АЕТ согласен 👍
@74Creative
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вот сняли вроде видео совет что брать. А компетентности не хватает. Надо было подготовиться почитать интернет, мнения владельцев. У меня фургон, 99гв, 1,9td. 68 лошадей. Так вот сравнение его с не турбированным заставило смеяться. На нем хоть на 5ой педаль надави в сиденье вдавливает. Как стоячих обгоняет. Он рвет ппц как. Да максималка якобы 120. Так как на тахометре всего 5 тыс об. С 4х до 5ти красное. Но на 120 где то 3500. Это нормальный движок, жрет мало. Прёт отлично. И, как мне сказал знакомый спец, это старый тракторный двигатель, он миллионник и хер ему что будет, за ремнем только следить.
@bredpit3578
4 жыл бұрын
Как бусик с двигателем AUF и КПП ...EQG (4A) как Т4 проблемный двигатель и КПП автомат? Автомат 4х ступенчатый?
@Isdanny-y5g
4 жыл бұрын
Не убиваемый движок это 1.9 в топе 5 милионик один минус это грм
@juriskiris4218
4 жыл бұрын
хард корд сосед на 1.9 проехал 1миллион 200 тысяч,скрутил пробег,и на украину продал.1.9 самое то.Ходят!
@ҚанатҚазанғап
4 жыл бұрын
Своевременно нужно менять ремень грм с роликами (55-60 тысяч) и все расходные материалы и масло с учетом пробок, то есть раньше времени.
@СергейГонгадзе-н9я
4 жыл бұрын
Ерунда полная. Какой нафиг милионник о чем вы говорите? Если пустомо порожнему и по ровному то тыщ 400 дай бог чтоб отъездил
@alexeyponikarovsky269
4 жыл бұрын
@@СергейГонгадзе-н9я лично накрутил на abl 1,9 680000км, полет нормальный. Родная турбина. Менял только масло, антифриз и пару раз сальники колена.
@СергейГонгадзе-н9я
4 жыл бұрын
@@alexeyponikarovsky269 повезло вам . Но сомневаюсь очень что не масло нежрет и едит как следует да и заводится по зиме хорошо. Я живу в горной местности и тут столько на таких движках непроедеш, нагрузки большие .
@БауыржанКаниев-щ7л
4 жыл бұрын
Скажите пжст , 115 лошади двигатели подходят если у меня в машине 110 лошад.сил двигатель. По креплениям и т.д. можно будет ставить.
@НАШИТЭШКИ
4 жыл бұрын
Помоему подходят.
@Честер-л8л
3 жыл бұрын
2.5 , 102 самый, самый.
@АлексБлокхин
2 жыл бұрын
плюсы и минусы двигателя нужны, а их много. температура, проводка, мозги и много чего. годы берут свое
@НАШИТЭШКИ
2 жыл бұрын
Я покупал т5 новый 11го года, вот в нём проводка слабая это точно.
@ВладимирЖданов-н4ф
5 жыл бұрын
Я считаю из Дизелей на Т4 надёжные два двигателя 102 лс и 151.
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Дружище, ты ошибаешься. Мотор 2,5 TDI один базовый на все 3 варианта- 88, 102 и 151 лошадь. Конкретно- один блок, одна головка, разница только в навесных деталях снаружи мотора, поэтому маркировка разная. Была ещё версия этого мотора с моделью Business, от тюнинговой фирмы, в 180 лошадей и тот же самый мотор ставили на легковые Вольво и там он же в 140 лошадей. Разница только в прошивках процессоров и верхних навесных деталях. А так это один и тот же мотор .
@ВладимирЖданов-н4ф
4 жыл бұрын
@@sergeykazakovberlingermany8665 я в курсе что это один и тоже мотор, я имел виду из линейки т 4 из Дизелей 2.5 самый удавшийся двигатель, ездил на 2.4 вроде неплохой но туговато идёт на разгон про 1,9 мёртвый, а 2.5 пуля на данный момент езжу на 2,5 111 киловатт, полностью доволен.
@WD__40
2 жыл бұрын
@@ВладимирЖданов-н4ф 1.9 понятное дело не валит,но есть такой зверь как 1.9 AFN вот этот валит!
@ДжонГотти-ф9я
Жыл бұрын
У меня 2.5 бензин АЕТ . изумительный двигатель , но расход к сожелению не 7-8литров. На трассе 10 лит. По городу 13-14л.
@АлександрСутормин-к1с
Жыл бұрын
Не знаю почему у меня такой же АЕТ 2,5 расход на 92 трасса 8-9 город 10 может на педальку не до пола давлю
@egorkiselev1126
3 жыл бұрын
Год 1999 1,9 тд, еду еду еду уже семь лет, пустой 150 км/ч. Груженый под крышу 120-130 набираю без вопросов.
@Валерий777-ф4я
3 жыл бұрын
Аналогично!Расход при 140км/ч 10л. соляры...
@olegpendo9916
3 жыл бұрын
@@Валерий777-ф4я Т4 1,9 ТД, 10 лет без проблем, 140 запекает. По городу со светофора многих вставляет! нормальный движок.
@Dimastji-Nik
3 жыл бұрын
@@olegpendo9916 не говорю что плохой он считается самым лучшим у вага но кто ездил на 2 и 5 никогда не пересядет на 1 9 просто у меня был 2 4 тоже думал он едет пока не купил 2и5 , просто на лучшего не видели так и думаете что ого а 2и5 это бывший 2и4 а 2и 4 это плюс один Поршень от 1и9 тот же мотор что и 1и щ9 только 5 котлов, у товарища чипованная каравелла 2.0 170 л с совсем по другому едет поэтому всё в сравнении
@Андрей-к3ч8л
2 жыл бұрын
Какой расход топлива?
@vadim4ik938
9 ай бұрын
Сказочники вы все, никогда в жизни 1.9 не поедет 150 даже с горки, 120 даже не едет
@ОлегЧернов-г5э
2 жыл бұрын
Спасибо! А то я как то привык к 2.5 тди! 😂
@ПавелЗакелов
3 жыл бұрын
2.5 асv Какой у них пробег до ремонта ???
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
У всех владельцев разный, кто то на 500 тыс. Кто то на 1млн. Км.
@ЕвгенийШостак-з2д
3 жыл бұрын
У меня такой движок. Пробег 650 000км (может больше если отмотан до меня). Турбина, аппаратура форсунки родные, ни разу не снимались, и в ближайшее время не потребуется думаю. Супер двигатель.
@ДядяВова-г3и
Жыл бұрын
Хотелось бы ещё узнать материал из которого изготовлены блоки и головки алюминий/чугуний, гильзы мокрые,сухие,можно ли загильзовать? Если есть такая инфа,освяти пожалуйста? Привод ГРМ шестерня,ремень или цепь?
@НАШИТЭШКИ
Жыл бұрын
ГРМ, двс ремотопригодный, можно гильзовать.
@АлександрСутормин-к1с
2 жыл бұрын
АЕТ 2.5, 5 цилиндров 2000г. стоит на Каравелла синхро. Отличный, не первый хозяин 375тыс.км. на одометре, но думаю был скручен.
@СергейМакоев-х4г
Жыл бұрын
Здравствуйте коллега у меня тоже АЕТ,мучаюсь ,обороты зависают, то на прогретом при запуске уходит в прогревочные обороты.Менял температурные и всякую остальную лабуду,что может быть?
@АлександрСутормин-к1с
Жыл бұрын
@@СергейМакоев-х4г плавали обороты, на холодную обороты были 1100, почистил дроссель, обороты на холодную 1500 при прогреве 850. В натяг немного подддергивала, сейчас нормально.
@СергейМакоев-х4г
Жыл бұрын
@@АлександрСутормин-к1с ок ,попробую
@СергейМакоев-х4г
Жыл бұрын
А постоянные масляные сопли из под клапанной крышки как лечатся,менял уже 2 прокладки,трудно попасть при установке ровно.На герметик в круг не хочется,потом замучаешся счищать его,может какой есть секрет
@МихаилКустов-в4э
4 жыл бұрын
Да, уж.. Видео из разряда статей яндекс дзен... В комментах больше инфы (кто-то уже об этом писал)... Всё видео "по моему" , "кажется" , "где-то слышал"... Взять три - четыре - пять абсолютно одинаковых т4 и отзывы владельцев будут разные, кто как ездил, как обслуживал и тд и тп. Комменты было интересно почитать... Автору видео спасибо за поднятую тему:)))
@маз-у8г
4 жыл бұрын
Самый лучший 2.5 бензин
@mymmra
2 жыл бұрын
вопрос , поменял целеком сцепления 2,5 ажт, только пробка или тянучка , сцепления стучит/дергает
@Евгенийкирилов-й5с
3 жыл бұрын
Здравствуйте все-таки какой Т4 двигатель брать 2.4 или 1.9
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Если из этих двух выбирать, то 1.9, но будеш не больше 100 км.ч. ездить.
@Евгенийкирилов-й5с
3 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ 1.9 с турбины или без надо брать
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Любой, с турбиной чуть по шустрее будет.
@Евгенийкирилов-й5с
3 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ спасибо
@Евгенийкирилов-й5с
3 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ здравствуйте 2.5 дизель есть смысл брать
@ЖанатТаханов
4 жыл бұрын
2.0литра расточи и камера сгорания будет больше и тянуть будет легко.
@АлександрПетров-ы8ю
4 жыл бұрын
2.5 AXG вот это мотор
@WD__40
2 жыл бұрын
Ты на 1.9 AFN не ездил!
@vadim4ik938
9 ай бұрын
@@WD__40 AXG намного бодрее валит
@alexandr62air
4 жыл бұрын
У меня тэчик с мотором 2,5 бензин,газовое оборудование,АКПП. Лучше машины не придумаешь! 1992 г. Ржавчины нет вообще!!! По моему оцинковка(?). Все в оригинале,ещё ничего не ремонтировалось,и в перспективе не видится. СУПЕР!!!
@СашаЛазоренко-ъ7о
2 жыл бұрын
Сколько у Вас расход на автомате ,проблем з коробкой небыло? Спасибо.
@ИгналинонеЛитва
4 жыл бұрын
1,9 d 54 л/с; 1,9 тd 68л/ разница огромная, автор не всегда в теме
@ИгналинонеЛитва
4 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИразница в 26 % мощности. Если отталкиваться от ваших 102 л/с то 26% дают 128,5 л/с. Видна разница? У меня гольф 3 1, 9 д, а т4 1, 9 тд, так ни в какое сравнение не идет.
@sergeysm6031
4 жыл бұрын
1.9 двиг. 1x. 60 л.с. 1.9. двиг. ABL 68л.с.
@ВладимирОбразцов-х2й
2 жыл бұрын
Материал Ваш помогает. отсеял ненужное при выборе. осталась делема: 1.9 турбо. 2.5 турбо. 2.4 атмосферник все три дизельные. Езда без гонок и перегруза. трасса. Что посоветуете?
@НАШИТЭШКИ
2 жыл бұрын
Даже если не гонять, всё равно Бери 2.5 тди, 88 или 102 л.с.
@shavlik100
4 жыл бұрын
Ещё вапросик как отличить двигатель 102 151 лошадка не по шильдику тди синяя хром и красная буква I а визуально либо по буквам может в вине.а то бывают 102 лошадки втюхивают как 151.
@НАШИТЭШКИ
4 жыл бұрын
88 л.с. без интеркулера, 102 л.с. с интеркулером, 151 л.с. с интеркулером и закрыт пластиковой крышкой с буквами TDI с красным I.
@shavlik100
4 жыл бұрын
Спасибо
@Вахтовик-г8ю
4 жыл бұрын
@@shavlik100 Еще в 2.5 tdi 151 л.с стоит турбина с изменяемой гиометрией
@Ахмет-д1г
4 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ у меня 75 кв 2.5 без интеркулера сверху, но турбина с изменяемой геометрией , мотор AXL
@nicolaegilca4518
3 жыл бұрын
У 151 интеркулер фронтальный, перед радиаторов.
@АнтонКравченко-е7ф
4 жыл бұрын
Может подскажите как решить проблему!! Все начинается как похолодало, утром машина заводится хорошо но если заглушить до полного прогрева то нужно стартером гонять минуту а как прогреется все работает как надо. Двиготель 2.5 тди 102 лошади. Казалось бы не глуши и вся проблема но она стала глохнуть даже на ходу.
@user-rv4yn2oj2l
4 жыл бұрын
Было такое,поменяй 109реле.
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Управляющая форсунка скорее всего. Сними её и внимательно осмотри провода возле неё , они часто переламываются от возраста. Аккуратно зачисти и попробуй спаять. Вторая причина может быть в 109 реле, можешь разобрать его, зачистить контакты и поставить обратно. У тебя горит оранжевая лампа на нить накала?
@sergeykazakovberlingermany8665
4 жыл бұрын
Кстати, я 109 реле использую как противоугонку. Я просто на стоянке выдёргиваю её из гнезда и забираю с собой. Без неё бус не заведётся.
@sborshikgorya
4 жыл бұрын
Sergey Kazakov, Василич, Berlin 109 реле это реле свеч?
@ПьяныйПовар69
5 жыл бұрын
2.5 TDI только такой.
@yuriispivak6530
4 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ Улетит демпферное сцепление твое на 2.5 , посмотрю реакцию на ценник))
@ЮлияЮлия-п3ы
4 жыл бұрын
@@yuriispivak6530 2.5 TDI ACV 75квт. сцепление LUK такое же как и родное стоит 9500грн вместе с маховиком и выжимным подшипником в сборе. Лучше этой машины нет.
@Roman.S.N.
4 жыл бұрын
@@yuriispivak6530 на сколько по лаве попадалово?
@yuriispivak6530
4 жыл бұрын
@@Roman.S.N. 10 тыс. гривен, + он вряд ли сам ставить будет, так что и за работу думаю загнут
@sborshikgorya
4 жыл бұрын
Yura_Pevec да дорого, а что делать) купи газель
@formulauspekha1775
4 жыл бұрын
На т4 ставил ходовку Субару Форестер движок Тойота Калдина 2,5 . Кто на что горазд. Это состояние души для свапера.
@Pislya_doshy
Жыл бұрын
4Uz надо свапать с тойоты. Вместн с коробкоц .Неубиваемый двиг
@mikomatai9899
4 жыл бұрын
Про объем 2.0 расскажите. Можно купить?
@НАШИТЭШКИ
4 жыл бұрын
2.0 не советую.
@ДаулетАбсадиров
4 жыл бұрын
Отл матор 13 лет езжу
@ДимаПажетных-н1у
4 жыл бұрын
Прошёл 130000. Км. Проблем нет
@КириллДейнега-щ1ж
4 жыл бұрын
бери ААС, а лучше с 2Е))))
@kcellkrivenko7156
3 жыл бұрын
Очень хороший двигатель клапана не гнётся, расход 9литров отьездил 600тысящ ,компресия 11бар ,чуть начал масло брать,с грузом по прямой летит,форсунки видеале,масло Кастрол,замена 5тыщь
@asshi7119
3 жыл бұрын
Хотел купить газель 7-местный за 350000-450000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Если для семьи и для работы однозначно фольксваген, а если только для семьи то альфард.
@asshi7119
3 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ с автоматической коробкой хочу взять и в хорошем состояний. Во сколько примерно обойдётся? Пожалуйста подскажите 🙂
@asshi7119
3 жыл бұрын
@@НАШИТЭШКИ видно что вы очень хорошо разбираетесь. Автомат можно взять в хорошем состояний за 400000-500000?
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Автомат не советую, 400-500тыс. Надо искать, найти можно, но сложно.
@СергейБурец-ъ9ч
4 жыл бұрын
Двигатель на т4 1,9 Тяговитый засчет коробки но не скоростной коробка задняя назад Также вечная при больших нагрузках из строя выходит диск сцепления Недорогой в обслуживании следующий двигатель надёжный 2,5 тди 102сил
@WD__40
2 жыл бұрын
1.9 не валит!А вот,1.9 AFN это другое дело...
@vadim4ik938
9 ай бұрын
@@WD__40 его не ставили на Тэч
@ADAMasket
3 жыл бұрын
У меня движак 2,5 на 110, 1996г Жрет около 19литров +/-. Диагносты ни хрена не видят, многое что поменяли, включая лямду , но расход не изменился, не знаю что и делать. И запах угара в салоне тоже постоянно...Машина нужна для моей большой семьи, продавать не вариант ,потому что на новую не тяну, вот и разоряюсь на топливо... Мож кто подскажет варианты причин?
@НАШИТЭШКИ
3 жыл бұрын
Ну первое надо компресию померить, потом дмрв датчик.
Пікірлер: 1,1 М.