Смотрел это видео всю зиму по много раз, чтобы весной в первый раз откапиталить мотор) спасибо вам большое, все получилось!
@mu_mu147
7 ай бұрын
Удивительно!) Ведь здесь вообще без подробностей и нюансов показано😂
@nykytanful
3 жыл бұрын
Затягивая каждую шатунную крышку, также проворачиваем коленвал, что бы удостовериться, что ни чего не подклинивает.
@user-ji8im9ug1r
Ай бұрын
Дак они не протянули, зачем проверять, и так свободно 😂
@user-mj2qe6fb3z
Жыл бұрын
После первого удара кувалдой по коленвалу выключил в ужасе! До сих пор глаз дёргается.
@user-mt9rw5bn3y
2 ай бұрын
А чем тогда ударять? Поделитесь знаниями
@user-zm4lv3ls4r
3 жыл бұрын
Все поверхностно. Просто последовательность, без деталеи.
@user-yt1bl4pe4c
4 жыл бұрын
Видео для новичков, подробнее надо, многое упустили,а это главные моменты
@user-sd1ot9vm5m
3 жыл бұрын
Теперь я не удивлен, почему после таких сборщиков набивка течет. Для оценки результата очень рекомендую снять крышку с нижней части набивки и полюбоваться...... Чудо сборщику нужно забивать все топором, так антуражнее. Ну думаю теперь мотор восстановлен, тысяч 5 после этого ремонта проедет... может быть. Гильзы по высоте не проверили (теперь прокладки гбц менять через день), мотор стучал, а шатун пострадавший заменен? думаю что нет.., под шпильки коробки толкателей он потечет сразу (туда кладутся резинки, они где?).., насколько помню под нагнетательную трубку масляного насоса кладется резиновой кольцо, Что с ним? "Забиваем шпонку"- это огонь.. Осевой зазор привода распределителя зажигания проверили? Вот и получим на выходе "Мотор после капиталки", но с текущими всеми сопряжениями, пробитой прокладкой ГБЦ и кучей нюансов, которые нам не показали. Удивляет лишь то, что после такого "ремонта" этот плохой мотор еще как то работает... Почему бегунок в траблере с БСЗ от контактного зажигания? Где делась прокладка привода трамблера? Самая дешевая прокладка поддона уже висит соплями по периметру?
@user-xg4gp9lt5q
2 ай бұрын
сними видос покажи как надо со всеми нюансами.
@Rusikekb777
Ай бұрын
@@user-xg4gp9lt5qон только в интернете пиздеть умеет 😁
@user-mz8ct2gh6p
5 жыл бұрын
Мне понравилось . Всё понятно , подробно и главное без лишней болтовни .
@nykytanful
3 жыл бұрын
На шатуне есть небольшое 1,5 мм отверстие. Поршень с шатуном сопрягаем так, чтобы Это отверстие было напротив распредвала. Во время работы двигателя, через это отверстие выплескивается масло на шейку распредвала, которая трется об стакан в котором размещена штанга толкатель коромысла.
@user-yi3nt8uk6u
2 жыл бұрын
Видео супер,побольше нюансов,а так молодцы,респект мотористу,все новое,приятно смотреть,сейчас к сожалению мало мотористов нормальных на 402 мотор
@nykytanful
3 жыл бұрын
После поджатия каждой крышки, прокручиваем коленвал. Это для того, если в случае его непрокручивания, знать какой вкладыш не в размер.
@user-hv5co4ky5f
3 жыл бұрын
Я брал Пазовские поршни, находил старого образца с ГАЗ-53 широкие кольца, протачивал канавку в поршне под второе широкое компрессионное кольцо(как на ВАЗовских поршнях) и собирал. Поршни грел на электро плитке (лучше нагреваются чем феном дуть). Моторы работали очень хорошо, ровно, тяговито, верхний вентиляционный патрубок был сухой.
@user-lj7kn6ju5z
3 жыл бұрын
Молодцы , скоро спецов не будет одни блогеры только будут с нашей молодёжью.
@user-lk9fd1nk1s
4 жыл бұрын
Хороший обзор молодцы.,каждому не угодишь на вкус и цвет товарищей нет!!!
@user-fb5tz2lm7d
2 жыл бұрын
Купили Газель 2012 году с мотором змз-402, откапиталили , 10 лет ездил без проблем. В этом году хотим капиталку.
Еще и сальники клапанов через чекбрик бы одевали, а то у меня аж глаз задергался когда живьём на клапан натянули
@user-py9rn2ln4w
2 жыл бұрын
Ща у тя Нижний глаз задергается, поршневую он туда провалил и сто пудей каленвал коцанул шатуном. 🤓
@Sanches_rodrigez
Жыл бұрын
Развесовка поршней с шатунами. Балансировка коленвала. Нахер надо и так поедет.
@KVAatHome
Жыл бұрын
@@Sanches_rodrigez Так оно и ТАК ездило! Нафиг трогать?
@user-xe3bp8qs5e
4 жыл бұрын
Огромное спасибо. Все доступно и понятно.
@user-gi1po3vh3w
3 жыл бұрын
Все остальные мелочи и ньюансы вы узнаете во время сборки.их там ешё очень много. Это косается не только нарезкой сорваной резьбы,проверкой осевых лювтов распредвала высотой самой гбц ,прокладок поддона,обстукивания крыжок и клаппонной и поддона ,выкручивания шпилек при ремонте и т д.)))
@user-fq3rc6pu6q
2 жыл бұрын
Всё красиво конечно, но есть одна очень серьёзная ошибка - прокладка ГБЦ не та. Не долго проходит, жаль столько трудов)))
@user-jy1dv6tv3y
2 жыл бұрын
А какая должна быть?
@user-zf8yy9eo9t
8 ай бұрын
С круглыми отверствиями.
@nykytanful
3 жыл бұрын
Когда ставим флажки в задней крышке, то ни в коем случае не обрезаем их заподлицо. При прогреве двигателя резина со временем сжимается и появляется щель, через которую течет масло. Чтобы этого не случилось, при посадке крышки на место флажки обильно смазываем мылом, для того, что бы во время засовывания крышки резина не растягивалась. Только после того как крышка села на свое место, обрезаем лишнее, оставляя 0,5 мм, не более.
@user-yt4bv1dk5x
8 ай бұрын
Инструкция просто огонь! Про портянки ни слова ничего
@vkgarage
5 жыл бұрын
Только начал смотреть и сразу поставил лайк. Молодцы мужики.
@user-le6iv5pr5u
4 жыл бұрын
Ага, особенно когда шестерню ГРМ коленвала начал кувалдой ебошить ...
@user-on5qf2yi6g
4 жыл бұрын
за что лайк .кольца не вставлял в гильзы . что-бы посмотреть тепловой зазор . а это самое главное при сборке .короче дизлайк !!!
@user-ex5wg1de1l
Жыл бұрын
Смотрел как завораженный, клёво. Когда то, лет 30 назад, сам в гараже перебирал...
@motovor4un
4 жыл бұрын
Про отстукивание набивки не знал. Спасибо
@user-mc1cs6zt3p
Жыл бұрын
Прям молодцы ! За 35 минут урок по сборки двигателя ! Вот так на уроках труда надо преподавать . Сначала посмотрел как самостоятельная работа ! После пришол в мастерскую и собрал.
@beniaodessckiy3396
3 жыл бұрын
Классно,поучительно правельно!!! Прокладка головки хорошая,с силиконовыми проложками,при зажиме не ошибешся,жидкость не пропустит....
@user-rv6zy1vi8o
3 жыл бұрын
лучше под завод паронитовая,откапиталили ,2года стояла с тосолом машина перед тем как я ее купил ,завел поработала начала греться,в итоге,скинул гбц,тосол разьел этот герметик на прокладке,и разьел прокладку,шлифонул гбц,поставил паронитовую обычную и забыл !)
@sp7758
3 жыл бұрын
Прокладка ГБЦ для 402 должна устанавливаться с круглыми отверстиями разного диаметра.
@user-vz1io8ww9p
2 жыл бұрын
@@sp7758 не на всех, у меня движок 4021 там типа треугольных каналов, с круглыми туда не идёт!
@user-nt5jf9ms6k
3 жыл бұрын
Молодец. Все развернуто показал.
@user-uy2sd5do1m
4 жыл бұрын
Парни стараются молодцы сборка при таких условиях, и как они собирают не профессионализм, ( горбуха)
@user-sl8ni8pq3k
4 жыл бұрын
Базару ноль молодцы
@user-rg4zj2np8f
5 жыл бұрын
Респект таким людям за подробную информацию при сборке. Многое новое узнал
@user-hv5co4ky5f
4 жыл бұрын
Да раньше коренные вкладыши все были с круговой бороздой. А вот постель распредвала в блоке надо было растачивать и завтуливать, от распредвала давление сильно зависит. И зазор надо было проверить между шестерней распредвала и распредвалом не более 0,20, а то клацать на холостых будет (там родная проставка точится и всё) и его по хорошему до колена надо вставлять. И в коросмысле надо проверять соврадение масляного канала с ГБЦ (100% пополам перекрыт, бугель коромысла надо расссверливать сверлом 9 мм чуть чуть миллиметров 5 в глубину). Флажки на коренном никогда герметиком не мазал, мазал маслом чтобы они легче на место становились, герметик там 100 лет не нужен, да и вообще если сетки с клапанной крышки сразу выбрасывать, с коренного никогда не погонит, набивка разрушается маслом когда есть давление газов в картере.
@jurys6541
5 ай бұрын
флажки они правильно поставили. герметик в этом случае не только герметизация после его застывания, но и смазка во время установки пока он жидкий
@user-cp1zi8ch5h
4 жыл бұрын
Молодцы, на таком интересном канале а подписчиков мало...
@user-sf3jh9si9l
4 жыл бұрын
потому что интересного ни чего не показано, вернее показана убогая сборка допотопного двигателя.
@user-wo6di1cy5q
4 жыл бұрын
Молодцы мужики
@vladiks0077
4 жыл бұрын
Чётко! без лишнего )
@hunterrocker
3 жыл бұрын
Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))
@user-yd3li8lk6m
4 жыл бұрын
Не плохое видео, Молодцы мужики!))
@Pluto3232
3 жыл бұрын
Неплохое...
@Men-AlI
Жыл бұрын
Двигатель очень простой, помню в 1991 году люди при покупке нового автомобиля, разбирали двигатель и собирали с проверкой, коленвал часто шёл бракованный или провернытые шпильки в блоке, после кап ремонта пр 500т км бегали спокойно
@user-sl4ck2be4c
Жыл бұрын
5 000 км проходили и кап ремонт,это новые с новых машин и с магазина. Валы сырые стояли,
@user-yh8mw8dc9g
Жыл бұрын
✔Класс !!! 😕 Прямо профессионально всё собрано, вам бы хороший пресс и цены вашей работы не было бы !👍
@user-un4qf7cp9g
4 жыл бұрын
На сколько я помню, на задней шейке колен. вала под набивку, есть косые насечки, предназначенные для работы как масло- съёмные. Одним из недостатков этого двигателя является стирание этих насечек в процессе эксплуатации, а это значит, что б. у. колен. вал не подходит для использования при капиталке.
@user-bx5iw9ve3m
Жыл бұрын
На токарном станке протачивается бороздка обратно направления врашения коленвала.полтора оборота и все забываешь про течь из набивки.испытано давно.у нас у всех кто колено снимал проточенные.заводская да быстро истирается.
@user-ds8zr5fi7g
Жыл бұрын
вуауу... наконец то нашел! без пафоса и болтовни!👍
@user-yg5gs5vk2y
2 жыл бұрын
Ходит 3110 с 2003г. На 402м, масло не ест капрем,не просит, хороший моторяга!
@user-hc8if4rw9p
Жыл бұрын
То же самое.
@user-rx1nn9tg4q
4 жыл бұрын
ну если ремонтировать движок во время боевых действий в промежутке между атаками тогда классный видос
@user-bb3yy1hu3e
3 жыл бұрын
Это технологии погибшей цивилизации. Шестеренчатый привод ГРМ (обрыв ремня ему не грозит) и возможность замены ЦПГ в сборе - на такое не способен ни один современный кредитомотор. Они все одноразовые. А этот - солдат! Так что правильно Вы сказали - в промежутках между атаками.)))
@krasnodarrussia8114
3 жыл бұрын
во время атаки это все делается намного быстрее: при минус 15 в 5 утра под открытым небом в жутком снегопаде, когда гайки и ключи через пять минут уже трудно найти под слоем снега. Прошла 70т.км. за 6 лет до следующего пробоя.
@user-ih1bs1rv8u
3 жыл бұрын
@@krasnodarrussia8114 Перебирали ЗМЗ 410 ( тот же
@Sanches_rodrigez
Жыл бұрын
@@user-bb3yy1hu3e тут менять эту пластиковую шестерню ГРМ нужно так же часто как ремень. А занятие это очень интересное, у меня два дня ушло. А качественный ремень в жизни не порвет, если менять по регламенту. И ГБЦ эти ходят в 3-5 раз меньше чем на кредитопомойках. Хватит молиться на дервность. А вот у лошади вообще ГРМ нет и ломаться нечему. Может на лошадей пересядем?
@205romik
Жыл бұрын
@@Sanches_rodrigez УЖЕ пересели давно! вы отстали от жизни!
@user-zm2oj3ch2z
4 жыл бұрын
Всё супер хорошо собираете
@user-ow4jl9is9k
3 жыл бұрын
Пальцы с молотка!!!!?? Браво
@MadeloN764
Жыл бұрын
ну если феном не догрел, то что заморачиваться, тем более за работу не платили
@user-pk3ug9bm3l
Жыл бұрын
Лет 15 назад собирал мотор 2103 с кольцами "Спортмастер" и карбом Солекс спорт 2. Так Шоха стала стрелку ложить после обкатки. А на ЗМЗ, к моему сожалению, таких колец нет в продаже...
@user-kv3ei4pc6v
4 жыл бұрын
Я такой перебирал когда ещё видео не было в 20 лет а так нормально
@olegdenisov7446
3 жыл бұрын
Здравствуйте Ольга Александровна спасибо Жень я понял это з на ннн пнн рН ннр р ПП р ПП м по ннр н мм грн при нем Вашингтон как здоровье а ты бы за заказ на телефон или знаю защиты защиту на ннн ннр р ПРИВЕТ кстати зам начальника штаба фронта как жизнь как за неделю заработал за заботу на ЗАЗ зоо с хот на р грн ннр здравствуйте Александр за зоопарка с хот на знаю защиты з на телефон за что значит по п щас зоо здравствуйте Елена Владимировна с хот дожной на р рррн грн при нем р затем с хот на знаю защиты з на ннн на телефон на который можно было заметить знак за зоопарк с хот дожной как нибудь на р затем на за заботу о том чтобы в ЗАЗ за неделю и всегда иметь с днём и как я могу завтра утром я з на за что и всегда на высоте от заказа с з на телефон забрать заказ как нибудь по ннр н здравствуйте Ольга Николаевна с хот дог как и всегда иметь на зоо за заказ заказ с сайта в алтарь здравствуйте Елена привет из нутри с хот дог на р рнр грн от заказа как и договаривались здравствуйте Александр Васильевич в руки на за за заказ за что я за заботу и как здоровье как и договаривались зато я знаю в какой здравствуйте Елена Валентина Николаевна спасибо заранее и договаривались в руки взял здравствуйте Александр Владимирович с запросом по жизни как хз я ее как то что вы можете найти нанашем портале щас на нателефон или нет грн при этом он в отпуске с запросом правообладателя с заказчиком по п щас на телефон знак благодарности в отпуске и всегда здравствуйте Ольга Владимировна здравствуйте Ольга здравствуйте заказ заказ как дела как работа как нибудь на заказ за заказ заказ с сайта на за заботу на телефон или нет и на ЗАЗ Таврия на р грн ннн пнн рН р ннн рН н за заботу о Здравии на за запорожец с хот дог аренды земельного то же с Ниной с хот дожной как и в отпуске до так ща живёшь как нибудь ЗАЗ за заботу и всегда на за что значит щас за заказ и как ее забрать на за за что и всегда с тобой на телефон за заботу на за заказ и как ее решить с заказчиком же как у нас все в зависимости ж с хот на за заказ назавтра заказать чехол закажу у тебя все нормально и договаривались в зависимости на р рнр грн заказ и я понял из за заказ как нибудь по п на телефон забрать в офисе и как на за защитой от грязи за заботу о Здравии на р рррн здравствуйте Александр за заказ за что я понял жду с хот на за заботу и как здоровье у нас в городе с заказчиком же Дюна с хот знаю в какой срок вы
@user-cw4pm3kh1k
4 жыл бұрын
Прокладку Гбц лучше с круглыми отверстиями ставить для 402, четвёртый горшок меньше греться будет
@MadeloN764
Жыл бұрын
за счет чего он будет меньше греться!?
@tamerlanevloev6431
2 жыл бұрын
я всегда ставил набивку газ 53 дольше возится но оно этого стоило !
@nykytanful
3 жыл бұрын
Набивка конечно обжимается спец приспособлением или в крайнем случае самим коленвалом, таким образом она занимает свое родное место, а уже затем обрезаем вровень 0,5 мм шаблоном. Всегда так делаю, масло ни капли не сопливит.
@user-gu8rc1pp7u
2 жыл бұрын
Это почти самое главное
@user-gu8rc1pp7u
2 жыл бұрын
Еще проверять при затяжки коленвала шатунов
@user-jb4wc9gv9q
4 жыл бұрын
в этом двигателе должны быть пластины фиксации гаек . После протяжки проверяйте вращение коленвала от руки . Лейте масло Зик 10 на 40 для это мотора самое то . Поршни Кострома деланы ходят хорошо и долго . 1 и 4 поршни потом в вмт ставьте . так как установить зажигание будет проще . Протяг до упора ( усилием на 3 кг ) Головку протягивайте с усилием в районе 10 кг . Предварительно проверив герметичность клапанов . Хорошо когда на этом двигателе компрессия 10.7 - 11 .2 едениц . Лепестковое сцепление хорошо ЗМЗ 2 ой ресурс Стандарт . ( лепесток толще) Зазор под коромысла 0.40 мм
@user-jb4wc9gv9q
4 жыл бұрын
@@user-yk8wd2gv8k дело в том что дорого рычажку ставить да и периодически регулировать нужно
@user-se1zl6yq2c
4 жыл бұрын
Я на ГАЗ 31029 этот масленый фильтр убрал,установил переходник и железный фильтр поставил. МЕНЯТЬ УДОБНО!
@user-oj4ls3yk7j
3 жыл бұрын
Где достать блок 31029?
@user-rj2fc8uf9u
3 жыл бұрын
не зря в СССР к машинам талмуды шли по ремонту по ним ботаник любой мог сам всё сделать))
@tikavy_anatol
3 жыл бұрын
Культура труда на самом высоком уровне
@poo13chert62
2 жыл бұрын
Таким мастерам только руки оторвать
@user-ok1mk4ti9f
4 жыл бұрын
Парни привет,скажите к чему привёрнута плита стенда. К передней правой опоре? Просто делаю сейчас к картеру сцепления. Как у Вас ловчее.
@user-sb1do5ok8j
3 жыл бұрын
Понятно, спасибо, лайк.
@user-cc2eh1yi8w
4 жыл бұрын
Движок обречен....на коленвал набивать шестерню и демпфер кувалдой нельзя , можно только напресовать используя резьбу храповика ......видел много раз как после таких манипуляций с коленвалом и непродолжительной работы двигателя коленвал ломался на начале шатунной шейки первого поршня. Ну и прокладка конечно же не та.....движок будет локально греться ....зимой поможет печка а летом задние поршня будут в кипятке
@user-rn2wx6mo3k
4 жыл бұрын
не мели хери мы и не так его пиздили и работал выкинули его вместе с машиной ибо своё оно отжило!
@user-tu4qb5we5z
4 жыл бұрын
Можно,если нежно и осторожно.
@tigwelder9738
4 жыл бұрын
Это песдец
@user-hj9fy5hw2z
2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуста пожалуста, двигатель 402 крепили к стремянке на сколько болтов?
@user-os4jl3vr3z
3 жыл бұрын
При установке передней крышки нужно отцентровывать относительно коленвала. Если нет, то масло не удержать.
@user-vb6uf7nt1y
Жыл бұрын
Извините кто не буд обиснит почему шестеренка на коленвал совпадает шестеренка на распред вало потом большой шкаф не попадает с меткой што делать
@TheGurul
4 жыл бұрын
Вопрос автору. Зазор на который выступает гильза из блока мерили? Гильзы обжимали перед измерением? Тоже сейчас собираю. Не могу выдержать зазор 0,1 мм. Гильза сильно выше блока.
@user-qd5rw3og1k
3 жыл бұрын
Дружище скажи пожалуйста как загильзовать двигатель уаз 100. Если возможно то какие гильзы ставить. Заранее спасибо ✊
@aaaaaa1967
5 ай бұрын
Ни разу не увидел динамометрический ключ, что за халтура? Втулки распредвала не трогал, значит давление масла тысяч через десять будет по минимуму
Здравствуйте, скажите пожалуйста: а шатуны и поршень надо свешиватъ? За ранее спасибо.
@MobilLugansk
4 жыл бұрын
_А показать как завели?_
@mhitarbagdadyan3089
3 жыл бұрын
Спасибо большое супер
@Volgovod24_KDK
Жыл бұрын
Сколько по деньгам всё обошлось без учета стоимости работы?)
@user-bn6rc1xk1t
4 жыл бұрын
Почему про флажки ни слова?
@user-yy4oq6gx9h
Жыл бұрын
МУЖИКИ, ЭТО, МОТОРИСТ, ОТ, БОГА, МОЛОДЕЦ, ТАК, ДЕРЖАТЬ, БРАТИШКА, 👍👍👍🛵
@user-ll7id9fp9e
2 жыл бұрын
Хорошо. Ничего лишнего.
@alexsandrefimov8947
9 ай бұрын
В 2023 году капиталил ЗМЗ 402 обошлась капиталка в 70 тр. Из проделанного: поршневая как на видео от Костромы. 30тр комплект. Расточка посадки распредвала под колечки. (Был осевой люфт распредвала) шлифовка бошки и шлифовка - расточка коленвала. Притирка клапанов
@jurys6541
5 ай бұрын
с поршревой тебя больше чем в два раза обдурили
@user-re6es8ov8k
3 жыл бұрын
Что означают цифры маркировки на валу грм?
@user-vx3mn5yw4i
2 жыл бұрын
Мы каждый поршень проверяли на весах,если что не так убирали лишний вес!Прокладку ГБЦ промазать литол24,потдон можно на герметик,кашу маслом не испортишь
@nykytanful
3 жыл бұрын
На гильзе есть метка. Именно этой меткой ставим ее вперед. В противном случае она заклинит. Гильза должна войти в посадочное место свободно. Если она не входит, значит где то косяки.
@dmitrykondratev7425
3 жыл бұрын
Красавцы 👍👍👍
@user-od7ou2mk8g
Ай бұрын
На 402 двигателе не ставились втулки распредвала,а как интересно быть при износе
Есть видео где в шатуне подгоняете втулку и ставете там где палец сидит?
@ivanlesovik4431
Жыл бұрын
А вы маховик и корзину не балансировали , смотрю метки не ставили ?
@user-kd9cy2xc7k
3 жыл бұрын
Перед тем как ставить колвал, необходимо проверить маслосгонную насечку, на предмет износа...также проверить масляные отверстия на коленчатом вале - отверстия на шатуных коленах 7 , должно свободно заходить, скажем пруток на 5. Если на пять не проходит, ищите пробку , которая там стояла.., поскольку из за малого прохода масла, , в процессе работы появится стук на шатуном ВКЛ. Особое внимание надо уделять к 3 и 4 отверстию шатунных шеек , ..Также отверстия на колвалу, надо скажем , шариком 14 до 18 отшлепать, чтобы края отверстия не подрезали ВКЛ... Масло надо залить в фильтр. Со стороны коллектора, на первом цилиндре, одну нитку асбеста ставить, длиной 4 сантиметра, от начала переда блока,...на этих двигателях, болезнь , вода сочится сбоку. Сборка правильная.
@user-sl2of6kn6t
2 жыл бұрын
Скажи а почему целью набивку не ставишь?
@user-zm4ln9nw9f
3 жыл бұрын
А во сколько обходится вся эта работа???
@user-nv9kj5uq8z
Жыл бұрын
спасибо узнал не который незнащие
@my_chanel
2 жыл бұрын
Мотор провернулся после сборки?
@user-wj3kp9so3n
2 жыл бұрын
Пальцы в поршня без масла забили?
@user-fd6qj8nd6n
Жыл бұрын
На какой поршень нужно установить эти метки
@user-sg5mp9sj6f
3 жыл бұрын
Все чётко друг!. Скажи мне пожалуйста друг во сколько обходиться сборка движка с заменой гильз и поршней?
@user-le6iv5pr5u
4 жыл бұрын
У вас головка с отверстиями для циркуляции ож у четвертого цилиндра, а прокладку поставили без прорезей для этих отверстий! А потом жалуются на перегрев
@sanuch5
3 жыл бұрын
это прокладка от 24го мотора. на 402 отверстия для ож круглые и диаметр этих отверстий разный, возле первого цилиндра меньше, а к четвёртому цилиндру максимальный. с этой прокладкой четвёртый цилиндр будет постоянно перегреваться.
@user-ez3cu7pq5n
4 жыл бұрын
Старая школа всегда лутче всех .
@elven5311
4 жыл бұрын
Так всё хорошо делали, пока не увидел, что ставят прокладку ГБЦ от 2401 (у неё в отличии от 402дв нет двух водяных отвертий на торце). Скоро снова на ремонт приедут.) удачи. будьте внимательнее!
@user-is6mw6im7x
3 жыл бұрын
Где смазка герметик ом флажков задней набивки?
@olegbelousov6874
4 жыл бұрын
Если сорваны 2 свечные резьбы на Д24, достаточно поставить медную резьбовую втулку, предварительно нарезав ремонтную резьбу на блоке или надо обязательно заварить блок.
@user-iz6mw1hm8n
4 жыл бұрын
БРОНЗОВУЮ СТАВЯТ, А НЕ МЕДНУЮ ДОСТАТОЧНО ФУТОРКИ...
@ibotashev1764
3 жыл бұрын
Прокладка под ГБЦ что вы ставите с 24 четверки, для 402 не годится т\к помпа в блоке цилиндров, отвод тепла с 3 и 4 цилиндров будет не достаточна из за больших отверстий в прокладке в районе первого цилиндра что приводит в жару к перегреву двигателя, для каждой модели своя прокладка из за конструкционной особенности .У ГАЗ- 24 помпа установлена в ГБЦ куда вставлена вставка из листового металла с отверстиями для равномерного отвода тепла с каждого цилиндра . Желаю успехов ...
@bezmozgov2007
4 жыл бұрын
Последний раз набивку видел 2005 году когда ремонтировал ДВС ЗИЛ на а/м ЗИЛ 131
@alexshilov2280
4 жыл бұрын
Подскажите у набивки направление есть или всё равно как ставить?
@_DonJoe_
2 жыл бұрын
@@alexshilov2280 в данном видео обычная сальниковая набивка, кою ставят даже в сантехнические задвижки.
@user-ft8hl2vd2s
3 жыл бұрын
приветствую! подскажите пожалуйста, можно ли ставить ГБЦ с креплением под помпу - на 402 мотор, если это крепление переделать под корпус термостата???
@user-px9hh3hv1d
3 жыл бұрын
С креплением под помпу,ставится корпус термостата с мотора 4216. Примерить нужно сначало, с низу может остатся щель,которую я заваривал у аргонщика и ровнял плоскость под корпус термостата.При установки головки, помпа и новый корпус термостата могут уперется друг в друга.я немного щлифанул помпу. К стати, шпильки на 402м толще чем на двигателе 24д, нужно высверливать отверстия в головке.
@sergpupkin3998
7 ай бұрын
спасибо помогли
@user-jq7nf8bc2k
5 жыл бұрын
Ну почему не показал какой стороной ставить набивку-ёлочку и ни слова про балансировку колена-трясти движок будет.
@nicolaivolkov1061
4 жыл бұрын
При проточке коленвал балансируется в обязательном порядке , потому и не показали , видимо не они протачивали .
@pistolerovictors818
4 жыл бұрын
хуелочку любой стороной в этой кухне главное маслосгонная резьба , остальное все понты
@alexshilov2280
4 жыл бұрын
Я тоже поменял набивку, а мне друг говорит что её надо по направлению ставить, кого слушать хз?!
@user-nk2rc2rd9f
3 жыл бұрын
@@KKK-cn6cd не знаю сколько отдавал вал на расточку токарь всегда восстанавливал накатку
@maxjigalov830
3 жыл бұрын
@@alexshilov2280 Вершинками "ёлочки" надо ставить навстречу вращение коленвала.
@Kirill2195
4 жыл бұрын
Поршневая Костромская отличная!) 200 т. Пробега компрессия 11 к.г.
@user-zn7xd5kh7l
4 жыл бұрын
Значит хорошая?
@marinashantyz4674
3 жыл бұрын
Сколько ана стоит сейчас?
@user-ov3cy7lb7y
2 жыл бұрын
Я КОГДА делаю такой ремонт Все тщательно проверяю Хотя и покупаю все новое. Потому что. Не совсем доверяю Этим запчастям. Они же являются .браком. А те которые Нормальные. Идут на сборку на Самом заводе. Не раз было Что вкладышы зажимало сильно . Приходилось щабрить. А гильзы однажды мне проточили. Не правильно Выставив. И между поршнями И гильзами был разный зазор в в.м.т. и н.м.т. Хорошо что заметил. А так бы поставил И кольцам было бы через пять семь тысяч КИРДЫК. Вот такой опыт имею . Обращайте внимание на такие мелочи. А то будете вытаскивать ДВИЖОК СНОВА.
Пікірлер: 518