Veramente eccezionale, come praticamente tutti i video presenti dell'autore, uno spettacolo rivedere la vera ferrovia ormai cancellata, davvero splendidi ed ottimamente realizzati.
@emydvx
15 жыл бұрын
Complimenti... non devo l'ora che ne metti altri...
@antoniodelucia3544
3 жыл бұрын
La E636 se la suonava e se la cantava, e che voce😁 bel video peccato non continua
@amicomacchinista
13 жыл бұрын
in sottofondo una bella musica del muglio del locomotore il tachimetro e lo schioccolo del movimento della roncola
@gluca90
15 жыл бұрын
Bellissimo ... Complimenti .. altro Video Superbo! 5 stelle.
@manfredi3692
11 жыл бұрын
Grazie, Roberto. Il macchinista lo volevo fare anch'io, ma poi ho preso altre strade. Mi sono risarcito riprendendoli :-)
@645001
15 жыл бұрын
che bello, anch'io resto senza parole.... e poi il posto E a S.Donato con gli scambi a mano...veramente una ferrovia che non c'è più :-(
@DAVIDBLADE94NVIDIA
9 жыл бұрын
manfredi3692 Grazie di cuore (Y) Questo locomotore rimane inciso nel mio cuore è nella mia memoria. Quando avevo 7 anni mio nonno mi azava per farmi affacciare dalla finestra è guardare mentre lui passava *.* il ruggido di accelerazione il suo colore originale è il suo design in stile carro armato mi fanno brillare gliocchi... Da quando nel 2006 lo hanno levato è come se mi hanno sottratto un casetto di ricordi... Ora ho 19 anni é vedendo i nuovi locomotori non mi da tutta quella gioia di prima..... Quando passava lui invece non c'era bisogno che sentivi lampana che suonava è qualcuno ti diceva di allontanarti dalla linea gialla... Mi allontanavo io per paura hahahahaha Soprattutto quando vedevo che traditava velocemente uhahuahuahuahuahua un bel locomotore fatto come si deve !!! È nato nel 1940 ! Pazzesco hai tempi della guerra... Wow... tutta storia quel treno... Ora vivo in germania ad Hamburg - Germany dove la ferrovia è importante come il pane tutto via carri merci viene trasportato *.* initalia quasi tutto via autostrade -.-" Cmq prima abotavo ha Villafranca tirrena in provincia di messina dove prima il treno mi passava da fuori percorrendo un curva lunghissima !!! *.* dove la notte mi svegliava hahahaha *.* poi hanno fatto una galleria per collegare villafranca tirrena - Messina é poi solo dalla stazione di Villafranca tirrena li potevo vedere.. Noi italiani è tedeschi siamo i migliori ! Purtroppo in italia i politici maledetti ci tagliano gli stipendi è ci bombardano di tasse è fanno tagli allq ferroviaria cosa assolutamente sbagliata ! La ferrovia è importante come il pane cioè tutta da li dovrebbe essere trasportato perché costa il triplo con l'autostrada è si inquina di meno con i treni. Peccato mi si spezza il cuore vedendo passare un treno merci una volta al giorno solo o dopo 3 giorni :( una volta nel 2004 passavano 13 merci al giorno ! Impressionante è l'economia andava meglio ! ( ADESSO DOBBIAMO RIPRENDERCI LE NOSTRE TRADIZIONI È IL NOSTRO PAESE ) sotratto da dei bastardi !
@manfredi3692
9 жыл бұрын
Sì, VIllafranca me la ricordo e l'ho anche filmata quando ho fatto la Messina - Palermo. Quello che dici è tutto vero... grazie :-)
@armandovalcavi4281
7 жыл бұрын
non so se sbaglio ma a Villafranca Tirrena si facevano le spinte con il mitico maglione sganciabile magari una 636 davanti e una 626 dietro
@gabrytrains
15 жыл бұрын
la e636 ha 3 combinazioni per i motori elettrici di trazione : serie serie-parallelo e parallelo piu si va avanti con le combinazioni piu si guadagna velocita. a circa 30-35 km\h si da la serie-parallelo e a 50 il parallelo poi dipende se si è in pianura o in salita
@bangersfuzzy
10 жыл бұрын
Sehr schöne Videos, solche Videos schaue ich mir sehr gerne an. Gefällt mir, als würde man selbst auf der Lok sitzen würde. Alle Daumen hoch.
@manfredi3692
10 жыл бұрын
:-)
@DAVIDBLADE94NVIDIA
9 жыл бұрын
(Y)
@manfredi3692
15 жыл бұрын
Grazie... facevo quel che potevo. Ieri guardavo un filmato, che prima o poi pubblicherò, girato nel 2005, a nuova livrea già ormai ampiamente presente sulle linee: già da allora la ferrovia italiana cominciava a non piacermi, ma sono rimasto sorpreso dal vedere che quattro anni fa, per lo meno, i treni erano puliti e non da quarto mondo come adesso. grazie per la visita e a presto!
@biricchinox
12 жыл бұрын
gran bel video complimenti
@subaruiv
15 жыл бұрын
Eravamo nell'anno? Grazie per il bel video di ricordi nelle mie FS!! 5 st.obbligate!!
@carlo576
15 жыл бұрын
Ottimo video!!! 5* e preferiti!!!
@marcooliva6945
4 жыл бұрын
state a casa.
@bangersfuzzy
10 жыл бұрын
Schönes Video. Der Sound des Antrieb von der Lok, ist auch net von schlechten Eltern. Gefällt mir.
@manfredi3692
10 жыл бұрын
vielen Dank
@Pes726
11 жыл бұрын
Che spettacolo ! Lei era un macchinista ? Spero il termine sia giusto ? Da piccolo volevo " guidare i treni " cosi rispondevo alla maestra. Mio Papà ha fatto per 20 anni il cameriere sui treni, ecco da dove nasce la mia passione per i treni anni 60/70. Complimenti bellissimi i suoi video, ma anche importanti a livello storico. Roberto Valentino
@Pes726
11 жыл бұрын
Ti sei tolto la soddisfazione di viaggiare sulla linea e non è poco ! Immagino che sei un cameraman, visto le belle riprese.( ottime davvero ) Un abbraccio Roberto Valentino
@DAVIDBLADE94NVIDIA
9 жыл бұрын
👏👍👌 Rispetto
@manfredi3692
15 жыл бұрын
Scusa, subaruiv! nel 1994, si vede che ero distratto e non l'ho specificato:(
@gabrytrains
15 жыл бұрын
a 5.45 che avvine la transizione da serie a serie-parallelo?
@virtu81
14 жыл бұрын
Complimenti a Manfredi che con i suoi video ci fa viaggiare stando comodi a casa
@manfredi3692
12 жыл бұрын
@mrthebarre verissimo! allora c'era un'anima che oggi si è persa del tutto. Quelli erano treni, oggi abbiamo soltanto macchine.
@emydvx
15 жыл бұрын
Sanza Parole! ma è tratto da una serie di collezioni video?
@FASTBOOBS
13 жыл бұрын
@manfredi3692 cosa sono quella serie di clak clak da 1:41 e 1:59 ?
@dequadim
14 жыл бұрын
Bei tempi... ora sono tutte E464, Tigri e Caimani :-(
@videoferroviarigio402b8
4 жыл бұрын
Hanno fatto di tutto sulle linee delle Ferrovie dello Stato. Mitiche E636,626,645,646,656,424,444,633,632,652,444R
@mrthebarre
12 жыл бұрын
@manfredi3692 : certo, però possiamo dire che anche se sono solo Macchine, danno ancora risultati..
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@FASTBOOBS grazie. Bel nick.
@manfredi3692
15 жыл бұрын
il "3" è un segnale che sta a significare che ti istradano sulla terza via a partire da sx. Se fosse il "2" sarebbe la seconda. Chiaramente il segnale è posto in precedenza di almeno un deviatoio, ciao:)
@manfredi3692
15 жыл бұрын
ho girato mezza italia in questo modo...
@bangersfuzzy
10 жыл бұрын
Was hängt den da am Haken, was das Gewicht des Zuges angeht?
@manfredi3692
10 жыл бұрын
1.500 Tonnen
@bangersfuzzy
10 жыл бұрын
Nicht schlecht, man merkt schon, das die Lok ein wenig schwer hat auf Touren zu kommen.
@manfredi3692
10 жыл бұрын
Toni dun Richtig. Etwa 9 Kilometer 90-100 mph erreichen
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@FASTBOOBS sono i comandi dati per aumentare la potenza dei motori... spiegazione buttata lì alla bell'e meglio che farà infuriare qualche purista, ma il senso è quello:-)
@FASTBOOBS
13 жыл бұрын
@manfredi3692 MA PERCHè NON DA LA POTENZA CHE GLI SERVE INVECIE DI FARE SCATTINI (CLACK CLACK)?
@manfredi3692
14 жыл бұрын
il caimano lo salvo ancora...
@mrthebarre
12 жыл бұрын
@manfredi3692 : con le FS si aveva voglia di trasmettere la Passione per il Treno..
@manfredi3692
14 жыл бұрын
Le tigri di allora adesso sì. ma già il rumore era diverso.
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@awfulguitarplucker eh... a quei tempi era una cosa normale. le restrizioni sono arrivate quando le FS sono diventate trenitalia.
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