La Ebroh Bravo GLE Pro est une moto électrique roadster équivalent 125 cm3. Disponible avec une batterie de 100 Ah, elle est dotée d’un moteur de 5 kW. Cette version 100 Ah vous permettra d’atteindre les 115 km/h et vous offrira une autonomie maximale de 100 kilomètres.
Au programme :
00:00 - Introduction
00:23 - Spécifications du moteur
00:32 - Batterie
01:23 - Gabarit de la moto
01:57 - Chassis
02:17 - Fourche et suspensions
02:57 - Jantes et pneus
03:08 - Freins
03:21 - Tableau de bord et phares
03:42 - Conduite et Vitesse maximale
03:56 - Commodos et options
04:27 - Conclusion : on aime
04:37 - Conclusion : on aime moins
04:56 - Coloris et tarifs
05:10 - Bonus Ecologiques
Ebroh est un constructeur espagnol. Installé à Saragosse, il importe une gamme complète de scooters et motos électriques depuis plusieurs années. Originellement présent sur le marché espagnol uniquement, celui-ci est arrivé fin 2020 sur le marché français.
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Typée roadster, la Ebroh Bravo GLE Pro a été pensée pour s’adapter aux pilotes de toutes tailles. Ainsi, que vous mesuriez 1m60 ou 2m, vous vous sentirez à l’aise. C’est l’un des points forts de cette moto électrique : on reprochait souvent aux motos électriques jusqu’ici présentes sur le marché de ne pas être idéalement adaptées aux plus grands.
Le moteur électrique brushless de la Ebroh Bravo GLE Pro développe 5 kW en nominal et 9 977 en crête. Il est intégré à la roue arrière de la moto. Celui-ci est alimenté par une batterie centrale lithium-ion affichant une capacité très importante de 72V / 100 Ah (7,2 kWh). A titre comparatif, moins endurante, la Super Soco TC MAX dispose d’une batterie de 3,24 kWh. Un moteur électrique intégré en roue arrière présente deux avantages majeurs : annuler tout bruit de transmission ainsi que l’entretien de cette dernière, puisqu’il n’y en a pas.
Sa batterie se recharge en six heures sur prise 220V domestique. Aucun équipement, autre que le chargeur externe fourni de série avec la moto, ne vous sera nécessaire. La Ebroh Bravo GLE Pro est fournie de série avec un chargeur rapide de 84V / 14 Ah. Celui-ci est parfaitement adapté à la taille conséquente de la batterie de cette moto électrique. La batterie en position centrale basse permet d’abaisser le centre de gravité de la moto, participant ainsi à favoriser la tenue de route, et donc, la sécurité.
La Ebroh Bravo GLE Pro est une moto électrique performante : les voies rapides, périphériques et départementales ne lui font pas peur. Elle est capable d’atteindre les 115 km/h et dispose de 100 kilomètres d’autonomie. Deux modes de conduite sont disponibles : Sport, Drive. Aussi, une marche arrière vous aidera dans les manœuvres de parking.
La forme générale de cette Ebroh Bravo GLE Pro est très avantageuse. Par exemple, le faux réservoir est large. Ainsi, les cuisses du pilote peuvent se poser sur ses côtés : on retrouve enfin les sensations de conduite d’une « vraie moto » que l’on emmène à droite et à gauche avec tout le corps. A son guidon, on aura l’impression d’être sur un « gros cube ».
La fourche hydraulique est d’un diamètre de 35 mm débattant sur un confortable 125 mm. On aurait aimé voir une fourche d’un diamètre un peu plus gros. À l’arrière, la Ebroh Bravo GLE Pro est équipée d’un monoamortisseur qui débat sur 100 mm. Les jantes mesurent 17 pouces, et les pneus sont larges et tubeless.
Les freins sont à double disque à l’avant et simple disque à l’arrière. C’est assez rare dans le petit monde des 2-roues électriques, félicitons Ebroh pour cette dotation sécurisante. Le freinage est couplé, dit « CBS ».
Le tableau de bord de la Ebroh Bravo GLE Pro est équipé d’une horloge numérique centrale avec indicateur de vitesse, odomètre, état de charge de la batterie, clignotants et mode de conduite sélectionné. L’intégralité des feux de cette moto électrique est à LED.
Nous apprécions le travail effectué par le constructeur de la Ebroh Bravo GLE Pro, notamment pour son look roadster, son gabarit de « vraie moto » et les sensations qu’elle procure. Elle vous permettra en outre de réaliser d’importantes économies dès la première année, tant en terme de carburant qu’en terme d’entretien. En option, des barres de renforts latérales sont disponibles. Celles-ci protégeront la moto en cas de chute.
Cette moto est garantie 2 ans pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.
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