Terbaik malaysia ku gemilang..tggu semua projek besar siap 2026 ,malaysia berjaya pintas balik GDP vietnam dan philipines bahkan mengejar singapore...2 tahun lagi..2025 malaysia sudah mencapai negara maju .
@agronomist98
5 ай бұрын
setuju, banyak projek insyaallah akan siap pada tahun tuu, kite cuba pintas balik ekonomi negara lain, bersaing secara sihat dalam memakmurkan rakyat, tapi tak lupa jugak tanggungjawab kita sebagai rakyat untuk turut beri sumbangan kepada negara
@HanifHashim-c3p
5 ай бұрын
Tiada apa lagi diharapkan supaya negara ini terus maju,, alhamdulillah malaysia bumi bertuah
@zaidzarani5643
5 ай бұрын
@@agronomist98 setuju huhu
@muhammadzulirfan2057
5 ай бұрын
@nguyenphuongpham2787 Impossible !!! you tidak boleh tengok dari sudut projek sahaja. Malaysia tidak boleh menjadi negara maju kerana tidak layak. Pentadbiran negara masih mundur. Isu rakyat belum settle down. Negeri lain selain klang valley masih tidak teratur. Leadership masih pemikiran kotor. Negara maju mesti mempunyai leadership yang hati murni dan bersih.
@agronomist98
5 ай бұрын
@@muhammadzulirfan2057 saye tak bersetuju dengan " Negeri lain selain Klang Valley masih tidak teratur ", sejak YB Onn Hafiz jadi MB Johor banyak perubahan dalam urus tadbir negeri, khususnya JB dan Iskandar Puteri. Selain projek penyuraian kesesakan trafik di Tambak Johor, pembaikpulihan jalan raya, banyak lagi isu rakyat yang dia tangani, contoh pelan perancangan SEZ, SFZ, HSR, dan promosi kembali Forest City, daerah lain juga banyak pembangunan
@jasstheexplorer7440
5 ай бұрын
Suka sgt tengok video ni...akan ubah lanskap pengangkutan pantai barat vs pantai timur ( Semenanjung Malaysia)
@chingcheewoo913
5 ай бұрын
Penang umun LRT 26 km siap dalam masa 6 tahun. Tak tahu apa nak dikata, entah siapa yang salah?
@afizi1213
5 ай бұрын
yaaa betul negara jiran xle daa buli malaysia lagii ,malaysia akan lengkapkan infrasturktur pengangkutan tengok laaa kalau ramai orang malaysia sokong atau tak ,psl kereta dijalan malaysia setiap tahun bertambah dan bertambah dah xreti jalan kaki
@keeripapa933
5 ай бұрын
balik kelate la
@pessiescobar4707
5 ай бұрын
Harap org klate smua tinggalkan lah ye shah aley
@afizi1213
5 ай бұрын
@@pessiescobar4707 dia bukan lepak Shah alam dia lepak KL
@nazmi7593
5 ай бұрын
Lepas siap sepenuhnya nt projek ni akan memberi limpahan ekonomi kpd penduduk setempat..bnyak peluang pekerjaan akn diwujudkan... majulah Malaysia ku tercinta
@afizi1213
5 ай бұрын
yaa bethul disamping dapat memudahakn perpindahan penduduk ke satu tempat ngn mudah
@afizi1213
5 ай бұрын
Dah tu bagaimana dengan pesawat 😭 adakah ia akan menggugat lubuk rezeki penerbangan dalam negara 💓
@MuhdMustakimmmm
5 ай бұрын
Alhamdulillah kerajaan madani terus membantu rakyat
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Psal dlu kutuk sgt projek ni ..kerajaan skrg kna kreatif la jugak fikir utk akn dtg...kna Ada fresh 💡 idea utk stabilkn ekonomi Kita Kan dtg...planning la skit...jgn just ciduk yg lama je...claim kata buat ..mna boleh...rakyat tetap tahu siapa punya idea la..even kecam skli pun..dh terbukti idea insan Tu membuahkn hasil...jgn pandai kutuk n complain jer ..fikir...fikir ..perah akal fikiran skit...rakyat dh pilih kann
@nawimy
5 ай бұрын
@@afizi1213 Pesawat dan bas aka berkembang gak. Harap penggunaan kereta akan berkurang. Sekarang, tiket bas dan pesawat tak cukup bila musim raya
@zamottermen
4 ай бұрын
Terbaik . Terima kasih dsNajib .. good idea dtg dari pemimpin yg bagus 👍
@SAIFALAHDAL
4 ай бұрын
from Yemen wishing all the best for Malaysia, what a country with lovely people
@zackywacky1621
4 ай бұрын
Same to you brother...Yemenis are also wonderful people❤❤❤❤
@MUHAMMADHONDA-n8l
2 ай бұрын
Saya mendoakan agar dengan pembangunan terbesar untuk negeri pantai timur ini dapat meningkatkan lagi ekonomi kelantan dan terengganu. Banyak pelaburan yang masuk dan peluang pekerjaan diwujudkan untuk golongan belia. Malah syarikat2 tempatan dari negeri2 ini jugak boleh berkembang dan meluaskan pasaran ke rantau lain dengan mudah. Ameen ya rabbal alameen
@m.haikalhakimi3952
5 ай бұрын
Tq DSN, idea yg sangat brilliant
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Tp rugi la insan yg byk idea brilliant disisihkn oleh penyagak kuasa😢
@sofisamad7471
5 ай бұрын
Malaysia telah dibebani hutang yang sangat teruk akibat projek ecrl ini sehingga kerajaan yang baru terpaksa pinda projek ini supaya lebih mampu milik dan kurang bebanan hutang nya. Hutang negara sekarang melebihi RM1.5 trilion.
@kelulutkelantan4131
4 ай бұрын
@@sofisamad7471pendekkan laluan dan kurangkan stesen memang la lagi kurang belanja berbanding plan asal😂..Dah ketika projek ni di umun hutang negara dlm 500 lebih je..sampai 1 trillion lebih tu sebab mahathir,jidin,ismail,pmx yg hutang..😅
@m.haikalhakimi3952
3 ай бұрын
@@sofisamad7471 ooo ok..
@jo769
5 ай бұрын
Can't wait for all these MY transit railway projects to be expanded, completed, and upgraded!!! So I can visit other parts of Malaysia! From your fellow SG neighbor 😊
@baharm65
5 ай бұрын
No need to wait lah…u can visit now..can fly, drive, cruise, walk also can 😊
@surayasulaiman5053
4 ай бұрын
Should have continue the crooked bridge project instead of the HSR
@hafizhassan9786
5 ай бұрын
Banyak kawasan perumahan baru malah bandar baru akan muncul berhampiran dengan stesen-stesen ECRL ni nanti dan nilai hartanah juga akan meningkat. Ramailah akan jadi orang kayu baru nanti..😊
@nawimy
5 ай бұрын
Orang kayu pong orang kayu la
@nazmi7593
5 ай бұрын
Hahahah@@nawimy
@afizi1213
5 ай бұрын
yaa betul ecrl akan ubah semuanya jadi mudahh dan juga memajukan negara ,dia support lebih 30% ekonomi negara tauuu
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Ni la jaringan kemudahan yg perlu diperbykkn lgi DLm negara...new government wajib fikir lgi...think kreatif..
@anakbumitercinta449
3 ай бұрын
Aku pun nak jadi orang kayu
@ManivasanS.
5 ай бұрын
Very impressive, the progress made ,
@mohdeairul5533
5 ай бұрын
Siap nanti lori kontena ke pantai timur kurang sikit sebab dah guna rel..harap pelabuhan di pantai timur ditingkatkan lagi keupayaan supaya urusan kargo banyak gunakan kapal, sekaligus boleh kurangkan kesesakan lalu lintas.
@user-lc1mg1px3f
5 ай бұрын
terima kasih SCIENCE & TECHNOLOGY. Impossible is nothing!🏁
@luqmanhaqimsuhaimi153
4 ай бұрын
ttp ko mash sokong dap
@googleme5081
2 ай бұрын
Aku percaya projek ini adalah projek yg berjaya.... Seriously mmg sgt memudahkan bagi backpacker dan org2 pantai timur yg ramai di pusat bandar ni tuk pulang ke daerah masing2 selain jimat masa....dpt boost ekonomi negeri belah pantai timur juge
@googleme5081
2 ай бұрын
Hope LPs ni kerajaan negeri Sarawak ni Sabah pulak buat benda yg sama selepas pan Borneo siap...ini bagi kepentingan negeri bagi boost ekonomi dan mudahkan pegerakan rakyat...
@shamimiffat6068
5 ай бұрын
Terima kasih bnyk2 DSN🔥
@rixalalejandro9795
5 ай бұрын
Terima kasih duit cukai rakyat malaysia
@munamr9502
5 ай бұрын
@@rixalalejandro9795sebelum DSN rakyat tak bayar cukai ke?
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Accept jugak yg sblm ni dikutuk mcm2...Kan dh delay...hmmm..Kan bgus buat video dedah siapa yg beria2 kutuk projek ni dlu...haa tepok 👏
@ReefearEapear
5 ай бұрын
@@RedzuanAzyyati Org kutuk sebab harga asal projek ni hampir mencecah RM90billion. Bukan org kutuk fungsi projek ini.. Projek ni dh dikurangkan kos nya kepada RM66.78Billion. Tambahan lagi, jajaran baharu ECRL telah menambah beberapa stesen baharu. Betapa banyak penjimatan wang cukai rakyat yg boleh dimanfaatkan kepada sektor lain terutama pendidikan dan kesihatan. Dulu pon orang kutuk mcam2 projek kerajaan tpi skrang smua boleh terima sbb nampak fungsi nya.
@chezulfiqar476
5 ай бұрын
@@ReefearEapearMaaf yerr bkn tambah... tpi berkurang... Sepatutnya Di Kelantan Bermula drpd Pengkalan Kubor... Pengkalan Kubor ni penting sbb satu laluan utama Pelancong Thailand dan Di Pantai Geting, Tumpat juga akan dibina Pelabuhan... Drpd situ betapa pentingnya jajaran lama yg telahpun dikaji secara terperinci dan mendalam bgi projek ni... Semua nk kumpul kt KB... Dh larrr KB tu pon sesak Bagai nk rak...
@WikoLite3172
5 ай бұрын
Bestnya tengok ecrl dalam pembinaan 😂
@qiswannazarif7028
5 ай бұрын
bila ecrl ni siap, orang yang akan balik raya tetap pilih drive kereta sendiri. jadi saya suggest setiap negeri boleh lah bukak business sewa kereta 😁
@abdulwahidmdtahir3660
5 ай бұрын
Ya, itulah masalahnya. Untuk keluarga yang ramai ahli, kos tambang untuk semua ahli keluarga mungkin lebih tinggi berbanding dengan bawa kenderaan sendiri. ii) Jika sekeluarga naik keretapi, bila sudah di kampung sukar untuk jalan-jalan beraya kerana tiada kenderaan. iii) Penyelesaiannya ialah sewa kereta di daerah / kampung asal. Ya, boleh buat bisnes sewa kereta. iv) Masalahnya adakah orang yang nak sediakan kereta sewa dengan jumlah yang banyak jika demandnya hanya pada musim perayaan dan beberapa hari sahaja? iv)
@user-tl9wv6wu9h
5 ай бұрын
Dulu pon fikir mcm ni sebelum tren ETS ke utara siap. Tapi realiti nya, tiket ETS habis terjual 2 minggu sebelum raya. Siap ada trip & gerabak tambahan lagi. Musim perayaan + cuti sekolah tiket ETS cepat habis. Tapi betul, bisnes sewa kereta berdekatan stesen akan untung!
@matesang9689
3 ай бұрын
Buat grab je
@nfstudio7405
5 ай бұрын
belah pantai timur dibina bnyk ats flyover.. musim banjir kan... terbaik
@heinzg4631
5 ай бұрын
now i see why they want to finish up to Kuantan Port city fast .. the industrial area development is massive.😲
@akane8615
4 ай бұрын
dorng nk bina apa kat situ?
@zarith87
3 ай бұрын
land bridge, the ecrl witll operate cargo by train as well kuantan port to port klang... skip singapore..
@akane8615
3 ай бұрын
@@zarith87 Why people always say thailand land bridge will fail and not profitable but Malaysia can do it?
@lucas9620stv
5 ай бұрын
Well done SCM, amazing video update, always like to see the video from SCM, thank you very much for your hard work and time. 🙏🙏🙏
@mohdzamzuris
5 ай бұрын
Harap ada ECRL fasa 3,sambung dari Kuantan ke Pekan,Mersing,JB.
@zass-mj4nz
5 ай бұрын
LPT 4 dari Kuantan ke JB pun patut buat
@YusYas616
5 ай бұрын
Xyah.. Walanon kata dulu membazirkan duit rakyat…naik unta je mcm walaun…sampai jugak…
@frankiechiuh3401
5 ай бұрын
It would be better an extension from Kuantan can be made to Pekan, Kuala Rompin, Mersing, Kota Tinggi and to JB Sentral.
@NABIL_-vi1ry
5 ай бұрын
Memang ada dalam perancangan, nama dia ECRL2
@cyizwan
5 ай бұрын
@@NABIL_-vi1ryyeke? bru taw😅😅
@hamzahosman5303
5 ай бұрын
Saya amat bersetuju 100%
@themann9801
4 ай бұрын
Don't get your hope high, Loke don't care about train he only care about cars and planes.
@shahrukh2489
4 ай бұрын
Alhamdulillah..bangga melihat progress project ini... ini yg rakyat mahukan, sistem jalanraya dan infrastruktur terbaik ,jikalau tidak di dunia, antara yg terbaik di Asia... Syabas Malaysia we will make Malaysia great again
@izzaniielachannel
5 ай бұрын
Terbaik admin atas perkongsian video nye..
@GTestuser
5 ай бұрын
Inshallah rezeki akan terus distributed daripada Lembah Klang ke Pantai Timur Malaysia.
@FawwazMedia
5 ай бұрын
kalau tak silap, stesen ecrl Kuala Terengganu di Durian Guling.
@Shah-g2k
5 ай бұрын
10:08 mana betul stesen Kuala Terengganu sekali Banggol katong
@AZRI135
5 ай бұрын
@@Shah-g2k apa yang @FawwazMedia kata itu betul, stesen ECRL Kuala Terengganu terletak di Durian Guling di Daerah Marang.
@ehsanrosli6734
5 ай бұрын
baik tukar ke nama stesen ecrl marang, dh luar daerah
@jusohderaman8138
5 ай бұрын
Perlu dingat ini bkn bullet ye....sederhana laju
@AZRI135
5 ай бұрын
@@jusohderaman8138 ya betul kata saudara. ECRL itu bukanlah keretapi jenis HSR tetapi jenis Kelajuan sederhana, kalo nak panggil Limited Express boleh juga.
@jonathanliewnapitupulu8400
5 ай бұрын
Baguslah masa depan nanti barangan kontena dari negara2 barat dan timur tengah hanya perlu stop di perlabuhan klang saja selepas itu di transport ke pelabuhan2 di pantai timur melalui ecrl tanpa perlu diangkut pakai kapal utk keliling semenanjung dan melalui selat singapura yang secara tidak langsung memberi pendapatan ke singapura seperti selama ini.
@truthful3777
5 ай бұрын
Mereka tetap singgah di Singapore olihkerna Singapore adalah porr handling yang terbaik di dunia. Negri Pantai timur mundur miskin, tsk banyak barang nak angkut lagipun Pantai timur ada Kuantan Port.. Itu pun sunyi sepi olihkerna negri Pantai timur tak banyak produktif.
@mejust8392
5 ай бұрын
One can see the immense technology leap between either ETS or Malaysia Hiway System and ECRL. Its like comparing a village lane to an expressway.
@CrystalNova_HI
5 ай бұрын
Many big projects been opened by DSN and he is the one who brought in many investments into Malaysia country for the better future. But a lot of others misunderstood the investments. DSN's contributions so big, if he wanna steal billions, I also not care as long as his ideas for the projects are advantaging most Malaysians and the country, which will no fail. Those politicians should share ideas and teamwork with each others.
@truthful3777
5 ай бұрын
Building ECRL bring investment or Malaysia paying RM50 billion to buy a white elephant project?? What are we supposed to do with a railway going through Terenganu and Kelantan??? Just for Balik kampung Hari Raya?? Even Kuantan Port under utilised.
@yaakobabubakar2864
Ай бұрын
@@truthful3777 it is not just looking at on current situation, balik hari raya, melancong to kl-kb-kl..instead of that can look out what it can be next 10-15years from this project to Kelantan & Terengganu. The fastest effects that we can see now is Kuantan port city. if your mind is just balik kampung for hari raya, "cycling" is enough i think...lol...btw, PTT a long time ago also got no full tenant early of official launching..investment takes time, got short term, middle and long term..not like skim cepat kaya that u joined nowadays..
@truthful3777
Ай бұрын
@yaakobabubakar2864 The road system to the East Coast is good enough...If we see that Lorries pile up like going for Raya holiday during normal days , then a Railway is justified lah.
@mdghazalidaud3638
3 ай бұрын
Nanti boleh sambung dari Kota Bharu ke Butterworth melalui Negeri Perak.
@frankiechiuh3401
5 ай бұрын
Baik lagi bolih bina dari Kuantan ke Pekan, Kuala Rompin, Mersing, Kota Tinggi sampai JB Sentral.
@zass-mj4nz
5 ай бұрын
Kena buat LPT 4 jugak baru ngam.
@0408tk
5 ай бұрын
Ada dalam perancangan kerajaan jugak tu....bagi ECRL nombor 2
@yasirnoor4773
4 ай бұрын
Salam (Peace Be Upon You) Dear Great effort, informative, good planning & focus Keep it up 👍
@WanKasbi
4 ай бұрын
Sekiranya Kerajaan menaik taraf landasan berkembar KTMB & perkhidmatan ETS & KOMUTER dari Gemas ke Tumpat, sepanjang bahagian tengah negeri Pahang & Kelantan, pasti pertumbuhan ekonomi & akan wujud bandar2 baru disetiap stesyen keretapi yg berhampiran seperti mana di Pantai Barat... Sekali gus akn mengurangkan kesesakan di setiap Lebuhraya di musim perayaan..
@simon22lys
4 ай бұрын
Malaysia is always at the top eventhough we are small. Bravo !!!
@Sharky250
5 ай бұрын
Nampak macam dah kat masa depan dah.Dapat tengok pemandangan Yang cantik ❤
@DakKamponk
5 ай бұрын
pretty sure the view will be amazing
@afizi1213
5 ай бұрын
12:02 wauu sudah dibina landasan satu laluan
@nawimy
5 ай бұрын
Tak jadi double tracks ke?
@afizi1213
5 ай бұрын
@@nawimy sebelah dia kosong kan??maksudnya dia bina kemudian laa
@mr0056
5 ай бұрын
@@nawimysingle track sahaja...lg stu tunggu next bajet 😅
@afizi1213
5 ай бұрын
@@mr0056 bina sebelah dia je lah bajet sama 😂
@afizi1213
3 ай бұрын
@@nawimy dia bukannya 4 line klu 4 line mmg Best laa xde halangan bole lalu ada laluan sendiri
@mohdsautiembong5742
5 ай бұрын
Bangga beb 😎 smga berjalan lancar dan dipermudahkan..aamiiin
@gogoalakazam2973
5 ай бұрын
Saya rasa ECRL Kemaman to Kuantan paling cepat siap dan paling lambat siap mungkin ECRL Gombak.
@afizi1213
5 ай бұрын
yekeeeee ,dah pasang landasan kerrr huehueeee,pasang pun sebelah jhaaa hahahha riakkk takuburr
@syafiqsyaz
5 ай бұрын
@@afizi1213 mmg pasang sebelah pon kuantan ke Klang je dua laluan
@afizi1213
5 ай бұрын
@@syafiqsyaz eh kenapa xdua. Laluan jhaa 😭 sana kan kiri kanan stesen
@nawimy
5 ай бұрын
@@syafiqsyaz Rugi la pasang singgle track. Nak tambah second kos dah tinggi
@xaviordaniel9981
4 ай бұрын
Macam vibe jepun sikit, station di tengah tengah sawah padi.
@rinjing01
2 ай бұрын
SALAM 1 MALAYSIA
@hinosusanto7789
Ай бұрын
For project owner to recoup money spent(over 10b usd), cadangan boleh majukan tanah kosong berhampiran track, bina rumah2 kediaman setakat 100kRM
@penggalikuburtongkatsemamb735
5 ай бұрын
Hujung tahun ni bole siap dlm 80 peratus rasanya
@nasrinasir2585
5 ай бұрын
I don't think it will take 4 hours. We don't know what's the waiting time at each station. Let say the waiting time for train to drop and pick passengers at each station is 3-5 minutes. That will be additional of 1-2 hours. So total duration trip is more than 5 hours from Kelantan to Gombak. Then it's verified recently that the speed of train is under 150 km/h not 300 km/h as announced before back in 2016.
@muhammadidlanhazimazrin9936
5 ай бұрын
It was never meant to be high speed railway. There wasn't any proof that the original plan of ECRL will use high speed train when it was introduced back in 2016. Which meant that it will use by semi speed train although the tracks is a standard gauge railway. (Make sense due to the freighter train (and might aswell commuter train) will operates on the same tracks)
@nasrinasir2585
5 ай бұрын
@@muhammadidlanhazimazrin9936 the claim was coming from the politicians as well as some of the high ranking technical staffs in the company itself at that time.
@newjourney9220
5 ай бұрын
Passenger 160km/h Freight 80km/h😊
@AshleyGregory-ml8sb
4 ай бұрын
DSN very nice!!
@rizzalromly
5 ай бұрын
Terima kasih PM6..
@pessiescobar4707
5 ай бұрын
Asal lak
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Idea dia...bukan kerajaan skrg...dh terbukti
@wanrodhiahahmad1143
3 ай бұрын
Saya suka dgn projek ECRL. Also saya harap siap projek ni MY boleh improvekan landscape dia. Restore semula mana2 open space tu. Go for sustainable.
@nishi3154
5 ай бұрын
Terkedu jap, sejahtera dan positif komen semua dalam ni. 😂 Macam bukan tipikal Malaysia. Kan bagus masing-masing happy ja takda nak gaduh-gaduh sebab politik terutamanya.
@nurhafiqaiman7514
5 ай бұрын
Alhamdulillah..suka saya bila baca komen
@nishi3154
5 ай бұрын
@@nurhafiqaiman7514 sama, this is the Malaysian dream I want in every platforms
@nicole66552
4 ай бұрын
Netizen utube tak mcm netizen fb. Ada pun dr pengguna tegar fb. Aku suka layan komen kt utube. Tenang sikit. International. Haha
@nicknick3994
5 ай бұрын
still a long way to go
@kylek2623
5 ай бұрын
Hampir dikuburkan projek ini... nasib diteruskan juga tak seperti HSR yg sanggup ditolak.. tp kini nak dihidupkan semula😅😂😂
@RedzuanAzyyati
5 ай бұрын
Ralat jugak coz projek projek ni akn boom kn ekonomi negara ..kerana tamak kuasa samggup Tolak...hmmm...terima la hakikat mcm skrg yg idea 💡 brilliant insan Tu bgus...dh membuahkn hasil...so new PMX must comeout great idea utk kelangsungan ekonomi Malaysia akn dtg ..jgn stkat ciduk yg lama je...lpas Tu claim credit kta dia buat ..X boleh ooo cmtu
@kotak_huiii9863
2 ай бұрын
Pantai Timur lah pulak
@hinosusanto7789
Ай бұрын
Saya x setujui dgn hsr. Harus bangunkan rangkaian jalan 2 di semua negeri dulu, kurang kan sesak jalan2
@mykailane01
5 ай бұрын
Maaf, tapi Terowong ECRL Genting sepanjang hampir 17 km tak mungkin jadi terowong keretapi terpanjang di Asia, kerana Terowong Seikan di Jepun, terowong keretapi bawah laut (Selat Tsugaru) yang hubungkan Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido adalah sepanjang hampir 54 km. Terowong Genting bakal jadi terowong keretapi terpanjang di Asia Tenggara sahaja.
@afizi1213
5 ай бұрын
yaaaa bethulll lagi jepun tengah korek terowong bina maglev keretapi super laju mereka dibawah gunung fuji sampai ke nagoya dan diteruskan sampai ke osaka
@mykailane01
5 ай бұрын
Chuo Shinkansen tak akan lalu di bawah Gunung Fuji sebab ia gunung berapi yang aktif (status dorman pada waktu sekarang). Ia akan merentasi Pergunungan Akaishi ke barat laut Gunung Fuji.
@mikek2694
5 ай бұрын
Bila banyak peruntukan dikurangkan anwar, jlan kg yg sptutnya dibuat terowong banyak cancel. Sakit hati betul kena pusing jauh
@afizi1213
5 ай бұрын
tulaaa patutnya bina jambatan jhaa lagi senang
@MuhdMustakimmmm
5 ай бұрын
Aik nak salahkan PMx pulak😂
@mikek2694
5 ай бұрын
Yelah . Sbb plan asal jadi, turun bajet lagi 1.5 bil smua xjadi. Jln tu ade longkang air hujan. Musim lepas air bnyak bertakung sbb tu lh.
Stesen blkg rmh ja ni nanti.. Harap² MV rumah pon naiklah.. Sbb nak jual rmh² ni bila projek ecrl ni siap. Harap² org pantai timur sudi la beli rmh aku.. 😂
@afizi1213
5 ай бұрын
ahhh tak sabar nak tengok dia siap dalam tempoh 2 tahun lebih nieyy ,adakah dia akan bekerja pada tahun 2027 serentak semua seksyen??
@nawimy
5 ай бұрын
Kabarnya cangitu la
@afizi1213
5 ай бұрын
@@nawimy banyak lagi kawasan yg xsiap mcm tambak tanah lagi bina jambatan lagi
@bombasticborneo
4 ай бұрын
This video could have/should been shorten. Otherwise a very good video. TQ 🙏🏿
@MaulanaMaulanamaulana-eo5fl
3 ай бұрын
Terbaik adalah perkerjaan yang baik dan terukur ..
@moskowski4032
4 ай бұрын
East coast will become new economic engine for west Malaysia
@andylim3810
Ай бұрын
congratulations to the Terengganu land office for the fast approval of land to complete their rail ahead of schedule
@knang5384
2 ай бұрын
Best project ease the logistics & shorten the time improve economy in the country which once hamper by the previous government relayed the progress of the country development /economy.
@Patamon-ov2kk
5 ай бұрын
High speed rail ke ni? KB-KL 4 jam je, laju.Tren AS- KL pon 4 jam gak rasanya tapi jarak lagi dekat. EDTP JB-KL xsilap 4 jam gak. Kalau ikot jarak vs masa, macam projek ECRL la real winner here & EDTP JB-KL yg mcm xde nampak benefit masa. JB-KL EDTP tu operate on reduced speed ke?
@syamilfauzi3193
5 ай бұрын
Tak ni macam Ets ja
@kauaku4424
5 ай бұрын
Ni 160km/h jee... tapi boleh di upgrade sampai 180km/h hingga 200km/h utk mase akan datang... tapi utk operasi permulaan nie 160km/h same laju mcm KLIA Express...
@fitrizailani8382
5 ай бұрын
JB-KL EDTP tu extension untuk ETS dan juga akan jadi laluan untuk komuter selatan. Laju operasi cuma 140kpj. Tapi masih jimat hampir 3 jam banding operasi intercity+ets skrg yang makan masa hampir 7 jam juga dari JB ke KL Sentral
@jasmanairadaruddin9853
5 ай бұрын
Thanks for the ECRL Project update progress video
@lahtodak1776
5 ай бұрын
160km/h cukup laju la tu....semenanjung ni bukan besar Mana....setidaknya boleh menikmati pemandangan alam Masa perjalananan
@norhaizanomar2926
4 ай бұрын
Bila siap mesti tiket dia sold out 2 minggu sebelum macam ETS. Gila susah nak dapat tiket last minit cuti sekolah. Apa pun hopefully harga tiket ok dan cepat siap
@nuruddeen710
5 ай бұрын
Alhamdulillah..
@sofisamad7471
5 ай бұрын
Sekarang perjalanan dari Kuala Lumpur ke kota Bharu pun dah banyak shortcut nya . Perjalanan dah banyak mudahnya dengan adanya highway baru central spine road. Lebih baik drive kereta sendiri kerana tak perlu lagi cari kereta sewa bila dah tiba di destinasi.
@yuyij6703
5 ай бұрын
Harap check betul2 yg ECRL ikut spec. Borak dgn budak keje dalam tu ramai kata pembinaan tak berapa ikut spec sbb nak jimat kos
@YusYas616
5 ай бұрын
Ok la tu jadi mcm mrt nnt…😅 Design bungalow.. Jadi setinggan..
@nawimy
5 ай бұрын
Nanyo Maintanace akan jadi tinggi
@az-fy3mp
5 ай бұрын
wow alot of dem railroad tracks are elevated. patut la mahal nak mamposs...
@nawimy
5 ай бұрын
Kawasan banjir
@bmusik3483
5 ай бұрын
Kami di Sabah Sarawak hanya mampu melihat 😊😊😢😢
@kawasanoyen2897
5 ай бұрын
Ade pan borneo
@zulvenom
5 ай бұрын
Rindu nak ke Kuching. Bandar yang different and pleasing atmosphere.
@bmusik3483
5 ай бұрын
@@kawasanoyen2897 itu sahaja, tp lihat lh keadaan jalan raya kita yang sekarang disini, sangat2 menyedihkan 🥲🥲🥲
@0900370pian
4 ай бұрын
At least korang ada Pan Borneo highway yang tiada tol. Highway di Semenanjung ada tol.
@kotak_huiii9863
2 ай бұрын
Rilek lah bro negeri pantai Timur sebelum-sebelum ni juga dianak tirikan
@jmxxx123
5 ай бұрын
Tak nampak mcm 64% dah siap....mungkin 40% je
@nafishaziq
4 ай бұрын
terbaik
@baohuang7324
5 ай бұрын
Malaysia Boleh !
@jamesu6241
2 ай бұрын
The latest estimate for ECRL, which is not even a high speed rail, is RM75 billion, where RM50 billion is for construction cost and RM25 billion is for development cost.
@jamesu6241
2 ай бұрын
How much is RM75 billion? Malaysia population is 34 million. It means each person bear RM75 billion/ 34 million = RM2,206. Alternatively, the government said the removal of diesel subsidy would save RM4 billion. The ECRL project cost is equivalent to 75b/ 4b = 19 exercises of diesel subsidy rationalisation.
@rosetzu_nagasawa
5 ай бұрын
well done Malaysia. Europe is on the decline and this opens a Once in a Life Time WINDOW for ASEAN. make hay while the sun is out. STOP TALKING ABOUT SOCKS.
@rosetzu_nagasawa
5 ай бұрын
if the King of Malaysia help out, this could be 10x faster. It just need the special permit.
@Boleh888
3 ай бұрын
Slightly to ½ of travel time... Alhamdulillah.
@mso6685
5 ай бұрын
Tak sabar menunggu ‘ kalahiran’ super speed train malaysia. Bakal menutup mulut pesaing-pesaing malaysia.
@penggalikuburtongkatsemamb735
5 ай бұрын
Ecrl bole dinaiktaraf jd 'high speed' atau super cepat, cuma utk permulaan semi cepat dulu mcm ETS
@andrewcoongoro
5 ай бұрын
Sile la sile...... LOL Sile bermimpi tengah hari.
@haikaldaniel3790
4 ай бұрын
Berharap, landscape hijau dipelihara semula selepas tamat nya kerja kerja pembinaan
@AzimSenai-PakCikRahmatMega
2 ай бұрын
Semua Pakai Rock Macam Biasa Kecuali Rock E.Y.E Itu Je?
@xodiac2020
5 ай бұрын
im still waiting for the KL to Singapore Project
@apuktv3977
5 ай бұрын
Kurang puas laluan bengkok lurus ke Johor terus Singapore lagi satu idea yg baik.😮
@melolo1365
2 ай бұрын
Tak payah sambung dgn Singapura Smpai JB dh ok,dh byk laluan Malaysia sambung sana..
@balachdr5
5 ай бұрын
Please don't hurt the "Nature existence"
@nishi3154
5 ай бұрын
Did western never hurt their nature?
@Maphilindo546
5 ай бұрын
Aku ingat kelantan Akan Guna KTM je sampai 2050 Rupanya ada progres dekat negeri kalantan 😅
@Boboskoll
4 ай бұрын
Dengan ada nya train yang menghubungkan antara pekan dan bandar..kesedaran tentang sampah di tingkatkan supaya menarik industri pelancongan.
@rahmanhafiz7341
5 ай бұрын
Mohon kepastian benarkah hanya satu trek sahaja yg dibina? Bukan x bersyukur tp klu single track kecekapannya akan lebih rendah berbanding matlamat asal untuk merancakkan sistem perhubungan dan pengangkutan drp pantai timur ke pantai barat.
@Getwellsoon96
5 ай бұрын
Kos sudah potong bnyak tak macam awal2 di rancang dulu untuk penumpang dan cargo barang....skrg sudah jd terhad kebanyakan hnya utuk angkut barang dari port pantai timur
@rimbaputradewa8429
Ай бұрын
Malaysia daratan akan terpecah dengan malaysia kepulauan 2035
@DevindranRamanathan
5 ай бұрын
Tq for sharing. Mentioned in the video is that Genting part is dug to a depth of 12 km. Is that correct or was it a length of 12 km?
@nawimy
5 ай бұрын
Nanya klu dalam 12 km
@bahalol6657
5 ай бұрын
ipoh ke kota Bahru. dari arau ke kota Bahru.
@zebimicio5204
5 ай бұрын
Sambung ETS dgn ECRL mmg ngam
@afizi1213
5 ай бұрын
@@zebimicio5204 klu ecrl dari kb dia sambung ke tumpat masuk ke jeli terus sampai ke gerik perak masuk ke utara best
@MUHFIRDAUS868
5 ай бұрын
Bagus juga
@hinosusanto7789
Ай бұрын
Terminal tren Kota baru boleh di sambung ke sg golok train station
@lokmanzaid9761
5 ай бұрын
Mcm mana bunyi disekeliling persekitaran landasan ni, tak kacau penduduk ke? 🧐
@badrulhisham4588
5 ай бұрын
apakah akan belaku banjir yg teruk di pantai timur? ECRL.
@shriramvenu
5 ай бұрын
how come many of the stretches in Kelantan are running on an elevated viaduct, instead of running at grade on the ground? Usually I only see this in High speed railways
@taraotak8948
4 ай бұрын
Bila boleh siap?
@endonrashid2419
4 ай бұрын
Kenapa sesetengah tempat buka kawasan terlalu luas utk trek .
@brolybrutale881
5 ай бұрын
Super fast progress but super slow train...speed just around 160 km/h per hour...😢
@zebimicio5204
5 ай бұрын
Its mixed cargo so its all fine. And since travel journey from KB to Selangor would cut by 4 hours, it made it even more worth it who knows, maybe in a near future they'll upgrade transport ecrl into hsr
@cu9.11
5 ай бұрын
160 kmh is fast enough
@hamzahosman5303
5 ай бұрын
Bila akan bersambung ke Romp 1:39 in, Endau, Mersing, Kota Tinggi dan terus ke JB
@faazmuiz143
4 ай бұрын
LPT 4 mungkin perlu ada dari ulu tiram,johor ke Kuantan,Pahang.
@Benjamin-wy4dj
5 ай бұрын
Rail tunnels in Japan and Taiwan are longer
@gabangadgetmy
5 ай бұрын
Our GDP will increase in no time after the completion of this project.
@mdcpq96
5 ай бұрын
Guess it is one track only for now i guess ...
@Fikri723
5 ай бұрын
haiyaa...kasi siap dulu la projek pan borneo Sabah, baru settle kan ni ECRL..di Semenanjung Malaya sudah banyak mega projek yang siap, tolong2 dulu la siapkan kemudahan2 asas di Malaysia timur ni..😑
@shukriramlee
5 ай бұрын
Di Sabah Sarawak umpama negara gabungan. Apa2 kena tanya ketua negara Sabah dan Sarawak sendiri, sbb duit dan kuasa semua dorang pegang. 5:08
@zebimicio5204
5 ай бұрын
aik? sebabkan ecrl pan borneo takleh nak buat serentak? Sarawak punya portion tu dah nak siap dah masalahnya bhaha
@Xirwanx
5 ай бұрын
@@shukriramleebetul sgt
@afizi1213
5 ай бұрын
haaa jgn risau kerajaan belum putuskan nak bina keretapi di sabah sarawak ,klu dia deside alhamdulilah org borneo xperlu susah ii naik kereta semata ii nak ke negeri dan negara org
@syafiqsyaz
5 ай бұрын
dh maju pon kota Kinabalu dan kuching bagi laa negeri pantai timur semenanjung pula peruntukan dah bilion2 pon kan..
@kamwan3185
5 ай бұрын
kenapa tak dibuat hiway dibawah?
@afiqanoi6247
5 ай бұрын
Meh duitnya
@JAAG92
5 ай бұрын
Apa guna Bina ecrl kalau nak Bina highway ikut jajaran Yang Sama..Yang diperlukan selepas ecrl dibina ialah sistem rangkain jalan termasuk bas awam dan juga plan untuk mengembang ekonomi di sekitar stesen
@mohdzainisalleh5920
5 ай бұрын
Central Spine Hiway sambungan dari Pahang sekrg tgh buat dari G. Musang ke K. Krai dan KB. Perlu pelbagaikan kawasan dgn sistem perhubungan...
Пікірлер: 352