Ne legyen lelkiismeret furdalásod! Te utazni szeretnél, mi meg szolgáltatunk. Megvárunk. 😉 A Start irányító kompetenciája a csatlakozásról dönteni egyébként.
@balazsandlucarw.
Жыл бұрын
Engem bezzeg nem várt még Dombóváron a csatlakozás... Az orrom előtt indították el Kaposvár felé a vonatot, holott tudták, hogy öt átszálló van... Szóval, ez azért kib@szott nagy köcsögség!
@ferencplatz7905
Жыл бұрын
Pontosan ugyanígy jártam, a Keletiben kellett átszállnom, valamelyik két szélső vágány között, de elektromos rollerrel!!! sem tudtam átérni! Végülis megvárta a Mátra IR a Nagyváradról jövő IC -t.... Viszont, hogy volt roller nálam, így 13km-t éjszaka megtéve, hazajutottam önerőből.
@bmw520ds
Жыл бұрын
Bence! Ha valaki, Te nagyon hasznos ember lehetne a MÁV gatyába rázásában! Szív, lélek a helyén, meg a tudás a józan gondolkodással karöltve. Lázár észrevehetné végre! Persze, csak ha fontos neki a vasút!
@LajosCsiszár-r7x
Жыл бұрын
- Miért van a menetrend? -Hogy meg tudják mondani mennyit késik a vonat !
@gezabalog232
2 ай бұрын
Helyesírás hol marad! "mondani mennyit" "Mondani, mennyit"
@schniemand
Жыл бұрын
Rajta voltam a videó végén levő S21-esen, a vezérlőkocsiban. Eddig kétszer jöttem le így, és mindkétszer késett a Napfény IC, amivel vissza tudtam menni.
@csabavarga4527
Жыл бұрын
Igazából nagyon egyszerű a történet.. ha nem késnek a vonatok, nincs miről beszélni, nem kell csatlakozást várni, stb..
@NémethTeó
Жыл бұрын
Köszönjük a videót
@JBalazs
Жыл бұрын
Tegnap Proli-napot tartottunk egy barátommal! Levonatoztunk Szolnokra, ott találtunk egy igazi, jóféle, csöveseknek való büfét az aluljáróban, Kőbányai világossal, Arany Fácánnal, rántotthúsos szendviccsel, stb... Szóval piáltunk, kajáltunk, vonatoztunk! Jó kis kirándulás volt, igazi időutazás! Bár belegondolni is szörnyű, hogy a MÁV-ot valaki közlekedési eszközként használja manapság!
@gaborfarkas1214
Жыл бұрын
Nem élem meg akkora szörnyűségnek! 🤪 - vezetem. 🚄 Bár ha bele gondolok, voltak sokkal egyszerűbb időszakok ebben a szakmában.
@laszlotiborkoves2621
Жыл бұрын
Jó lett ez a videó. Nagyon tetszett.🙂
@LPeter38
Жыл бұрын
Jogos, igazad van teljes mértékben.
@egyeneskifli7808
Жыл бұрын
A magyar vasút az 1970-es évek szintjén van. És töretlenül fejlődik, nemsokára eléri az 1960-as évek szintjét..
@nekati_rojogo-1
Жыл бұрын
Magyarország előre megy?? Nem, hátra!
@nekati_rojogo-1
Жыл бұрын
@@dizelgigant_0037A BKV egy sokkal progresszívebb cég (szerintem sokkal fejlettebb infrastruktúrát tart fenn) mint a MÁV. És egy sokkal bonyolultabb úthálózat működőképességének megtartása a tét. A BKV-nak a közútra gyakorolt veszélyeztető befolyása is sokkal nagyobb. Míg ha a MÁV állna le, azért az ország közútjai kiterjedettségénél fogva még mindig jobban bírná tolerálni egy ilyen eset miatti túlterheltséget. Több redundancia, azaz menekülési útvonalbeli lehetőség is van. Bp. egy tömegközlekedési összeomlás (sztrájk) esetén menthetetlen lenne az úthálózati szűkös adottságok miatt. Próbára is teszik ezt az autósok. Ezek közül azok akik a jó tömegközlekedés ellenére megtehetnék, hogy ne autóval terheljék Budapestet - valami különös okból, amit itt most nem szeretnék részletezni -, mégis autóval közlekednek. Bp.-en erősek az adottságok, nagy a kötöttség, mivel nem ennyi autóra épült meg. Akár a parkoló autókat, akár a forgalomban lévőket is nézzük. Ha a BKV-nál is ilyen lenne a színvonal (olyan megbízhatatlan, mint a MÁV-nál), egy ilyen világváros működése ellehetetlenülne ténylegesen. Míg az ország többi része ezt az összeomláshoz közeli állapotot a MÁV esetében, sőt, az összeomlást (ha lenne ilyen egyszer) valószínű el tudná viselni. A BKV (Budapest) nem engedhet meg magának ilyen működésbeli hiányosságokat, míg ezzel a rossz működéssel az ország nem lehetetlenül el, tűri. Kb. a BKV vs. MÁV működését az agysebészet vs. körömlevétel viszonylatával lehet összehasonlítani. A MÁV-nak még egy "körömlevétel" sem megy komplikáció mentesen. És ezzel a teljesítménnyel még mindig elvan a MÁV és az ország. Míg ha Bp.-en csak az egyik kötöttpályás viszonylat áll le, be kell azonnal indítania a pótlást. Miközben egyébként nem lehet eldönteni azt, hogy melyik cég van nagyobb szarban, ami a finanszírozás elégtelenségét illeti.
@egyeneskifli7808
Жыл бұрын
@@nekati_rojogo-1 Olyan ez, mint az egyirányú utcában tolató tapló, aki azt hiszi, hogy akkor előre megy.
@gaborcsanady6309
6 ай бұрын
Sokkal inkább kettészakad a fejlődés. Még vannak az felújított/ "modern" szakaszok a tényleg komfortos/modern igényeknek megfelelő vonatokkal pl. szobi vonal (persze a sebesség itt is lehetne már nagyobb), addig a vidéki vonalak főleg a mellékek egyre rosszabb állapotban vannak.
@Nikoka0929
Жыл бұрын
Bence szándékosan hagyod mindig bent a Caps Look-ot a címben? xd rossz indulat nélkül :)
@TuristaArcsi
Жыл бұрын
Marketing iskolába járt anno. 😮
@Emidom_The_Official
Жыл бұрын
Ez ilyen videóstaktika hogy jobban felkeltse a nézők figyelmét 😃
@Nikoka0929
Жыл бұрын
@@Emidom_The_Official én akkor is rákattintanák a videóra ha nem lenne nagy betűs
@vargamate2370
Жыл бұрын
Ha feltűnt volna minden videójánál így van, és ez így van megszokva. Ne is változtasson ezen. És mint ahogy Bence is mondta ez a Kuhár Bence csatorna, tehát ő saját maga tudja, és el dönti mi hogyan jó a csatornáján
@gorosz2
Жыл бұрын
Attól még a kérdés jogos, engem speciel zavar. Ettől függetlenül persze még megnézem a videót.@@vargamate2370
@Jacint479
Жыл бұрын
Egyszer én is szóltam. Egy másik vonalon. 🙂 Forgalmas állomás kell a vágány volt a jegyvizsgáló válasza. 😀
@LackoS83
Жыл бұрын
Nagy rajongói vagyunk tesómmal a régi máv videóknak. De nem találok sehol sem egy videót. Talán nyolcvanas évek vége,kilencvenes eleje lehetett és az új jegy nyomtató gépet mutatta be magyarázattal meg valami kulcsos kapcsolható lehetőséggel. Szokásos máv stílusban. Valaii tudna adni egy linket vagy valahová feldobni akinek megvan? Köszi!
@ferenchorvath89
Жыл бұрын
Nagyon jó kis kalandos utazásos videó lett Bence! Jó kis esti BZ-s döcögés a 145! Próbáljuk szinten tartani sok szabályozással és furatjavítással Bence! 😉
@Ballamizan
Жыл бұрын
Te, mint utas, semmiről nem tehetsz! A MÁV igen. 10:03😂😂😂
@attilakassai1511
Жыл бұрын
jól felújított püspökladány állomás
@laszloistvanolah1065
Жыл бұрын
A szarvasi Bz n van ilyen függöny😃
@tothista4477
Жыл бұрын
Az a Bz már engem is megvárt sokszor. Ez működik a MÁV-nál, Aug 31-én Hatvanban és Debrecenben is megvártak az Interrégió vonatok. Persze, a jegyvizsgálóval telefonáltattam előre. Korrektül ment a dolog.
@Cruisealba
Жыл бұрын
Egyszer láttam szoknyát ilyen retró mávos függönyből. A devla vitte volna el azt a széles asszonyt. :D
@marktoth3432
Жыл бұрын
Hogy mondjuk Prágából a Metropolitannal mennél Komáromba, akkor ott az utolsó Komáromi személyvonat mindig a Metropolitant (oylan eset is volt, hogy az EC 1 órát késett és az utolsó Komáromi vonat elment időben, viszont betettek egy rendkívüli betétjáratot Újvár és Komárom közé)
@kissjule
Жыл бұрын
Komolyan?!Gondolom tudják hogy van Komárom felé utas.
@marktoth3432
Жыл бұрын
@@kissjule biztos benne van nekik a rendszerben
@vuurniacsquarewave5091
Жыл бұрын
@@marktoth3432 A Metropolitan Szlovákiában és Csehországban teljesértékű belföldi IC-ként is funkcionál, itt csak azért nem igazán mert jó egy órát tölt összvissz Magyarországon.
@vargaoliverpeter5470
Жыл бұрын
A G43 miért nem képes megvárni az IC t Kökin?
@MPM_Matz
Жыл бұрын
Ez egy igen-igen jó kérdés.
@its_me_niffty
Жыл бұрын
Mint Püspökladányi lakossként egy kicsit későn tudtam a vonal állaptról de amikor mentem debrecen felé biharkeresztes felől érkezet be egy traxx ami kép hiányában csak szövegben tudom le irni. (És köszönöm az informatív videót!)
@mavspotting
Жыл бұрын
Én S50-el mikor megyek Budapestre akkor mindig az van, hogy valamelyik IC késik és Üllőn vagy Vecsésen félre raknak minket, hogy az IC tudjon menni és ez kb max 10 perc de ez sajnos mindennapos és általában a vonat műszakihibája miatt késik az IC
@gaborfarkas1214
Жыл бұрын
Valamit mondani kell! Persze az IC-ket hordó Gigantok mondjuk nem mindig teljes értékűek, de a késésben vastagon benne vannak a pályahibák miatti sebesség korlátozások is.
@Emidom_The_Official
Жыл бұрын
Felhők azok szépek Illetve gratuláció a kamera minőségének fejlődése miatt,mert évekkel ezelőtt ennél azért rosszabb volt!
@robertsandorsimon3841
11 ай бұрын
Nagyapám és anyu által, mélyen beleláttam az "átkosban" működő MÁV-ba. Ha úgy leszarták volna, mint most, lógtak volna a felelősök. Ez szégyen...
@AronVegh-pe3mo
Жыл бұрын
2:34 ez nem az a szili amelyik balasetezet újfehértón?
@robertkalasz3496
Жыл бұрын
Nem, az a 364-es volt.
@KisHeszusz
Жыл бұрын
Érdekes feltevés. Ha nem Kuhár Bence lennél, aki jártas a vasúti közlekedésben akkor, a felelősség a forgalomirányításé, hiszen ő rendelkezik a legtöbb infóval. (Amúgy szerintem full korrekt, hogy megvártak. Életemben nem gondoltam volna.) Így, hogy tudod, hogy van szembejövő, csatlakozás, más útvonal, stb. de nem tudod hány utas nem látta miattad Séfek séfjét vasárnap este... háát. Felelőtlenül többszörös átszállással úrizálsz😅
@janostoth8069
Жыл бұрын
Sajnos gyorsan megtudtak. Mi a villamos vontatás hátránya. Vihar esetén.
@gaborfarkas1214
Жыл бұрын
Inkább legyen 1-2 felsővezetéki hiba, mint hogy vezeték se legyen! 😉
@benix2005
Жыл бұрын
ÚRUSTEN RÁBAI BALÁZS BEMONDÁSI RENDSZER!!!
@zoltancsanadi9012
Жыл бұрын
S76-on utazok minden nap! Nem csatlakozo vonat! De vannak kalaúzok akik végigmenek a vonaton és megkérdezik át akarnak e szálni rákoson!
@MrOcsys
Жыл бұрын
Ne izgulj!!! Lehet, hogy más is el akarta érni a csatlakozást!
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Nem…
@mln_83
Жыл бұрын
Milyen kamerát használsz a videóhoz? Egész jó a kép minősége :)
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Iphone 13
@mln_83
Жыл бұрын
@@cobraelflapunk köszönöm szépen az infót! Ebben a videóban (is)kifejezetten jól beállítottad a kamera lehetőségeit! profi csak így tovább! :)
@ATTIS54
Жыл бұрын
Szeretnél csatlakozni néhány előttem szólóhoz, elképesztő az a minőségi javulás, amit az iphone hozott a videóidnak.
@noelkazinczi6407
Жыл бұрын
Szerintem jó dolog a püspökladányi vonalon felújítás és a villamositás mert környezetbarát, de az nem tetszik hogy ha ilyen pályán megy a vonat akkor már 120 km/h -val is mehetne mért csak 100 km/H -val megy.
@gaborfarkas1214
Жыл бұрын
Jelen esetben gyanítom, hogy a 369-es Szilivel még ilyen száguldás se lett volna, mert valószínűleg 80-as sebességkorlátozás van a gépen, mint a széria utolsó darabjainak nagy részén. De lehet tévedek ezzel kapcsolatban. 🙃
@noelkazinczi6407
Жыл бұрын
@@gaborfarkas1214 igen nem pont szilit raknék be erre a vonalra ha nem gigant taurus trax
@gaborfarkas1214
Жыл бұрын
@@noelkazinczi6407 jelen gépállománnyal nem kívánságműsor a dolog. Azok a gépek kellennek az eminensebb vonatokra, mint pl. a "kör-IC-k", távolsági InterCity-k. A korszerű villamos mozdonyok megrendelésének visszamondásával nem dúskálunk a gépekben.
@zoltankoszegi8373
Жыл бұрын
Ha majd a MÁVnál és az összes szolgáltatónál tudatosul az, hogy "ők" vannak az utasokért/ügyfelekért és nem forditva, akkor talán itt rend lesz majd egyszer. Erre azért a közeljövőben sok pénzt biztos nem tennék be.-D
@istvanpallaga3916
Жыл бұрын
Szia ! Nem foglalkozol a Kunszentmiklós - Kelebia vasútvonallal !!!!!!!!!!!!
@scattytransport
Жыл бұрын
uj eszköz?
@AndrewWSmith-cz6ov
Жыл бұрын
Danke schön!
@gerberuus
Жыл бұрын
Elmondtad a lényeget: a MÁV egy totálisan megbízhatatlan trágyadomb (ez az én interpretációm, de azt hiszem sokan egyet értenek velem). Innentől kezdve neked vagy bármely utasnak kell a legeslegutóljára bármi miatt lelkiismeretfurdalást éreznie, akinek csak annyi a "bűne", hogy el akar jutni A-ból B-be, lehetőleg időben, nahát!
@edvinnyo
Жыл бұрын
Se ember se pénz se karbantartott járművek. Az lesz a MÁV-al ami a MALÉV-el
@nekati_rojogo-1
Жыл бұрын
Csak itt piac nem veszi át a működtetést, mert ez nem a versenyszféra.
@danimcflour
Жыл бұрын
Akkor azért késett tegnap a 37111. A vadaskertnél levő útátjáróban ment el mellettem a vonat 21:22-kor, onnan még 3 perc a megállási pontig és az fix, mert kitérőbe tett, a ma 6.-nak nevezett vágányra (a 2019-es menetrendváltástól számozták át az állomás vágányait, hogy egyforma legyen a forgalmi számozással). Maga a gépes Bz masnap (a videó kiadásának napján, 09.04-én, hétfőn) a Kecskemét - Lajosmizse, napi 2 páros járatokat csinálja/-ta, majd este megy/ment vissza Lakitelekre 22:40-es indulással 37128 számban. Kecskeméten a 13-ason (2019 dec. előtt 1A) és az 1.-n talált 2 rövid Postainga (2 vs 3 kocsis) közül a 13.-on álló a hétfői 7612 (Kecskemét - Cegléd - Szolnok), az elsőn meg a vasárnapi 7038 (Kecskemét - Kiskunfélegyháza, indul: 22:41) vonatok szerelvényei voltak láthatóak. S21, Csörgős inga iskolaidőben, vasárnapi menetrend szerint. A vonat a BDt-141, M41-2131 és köztük 3 patkány Bhv-ból (Bhv-550 -> 579) volt kiállítva. Ma, ha minden igaz akkor 20 óra körül az adott mozdony jön le tankolni Kecskemétre. A Patkány Bhv az, amelyek képesek mind a régi (BDt-1xx, 3xx), mind az új (BDt-4xx) vezérlőkocsikkal is üzemelni. Első honállomásuk a felújítás után Hatvan. Színezést tekintve később kapták meg a Posta Bhv színtervet (~2008), korábban Beige alapú, kék-sárga vékony csíkozású színben közlekedtek.
@nmth_tomi8469
Жыл бұрын
Miért lakiteleken várja meg? Miért nem tiszakécskén? Az is állomás 5 vágánnyal
@tothista4477
Жыл бұрын
Kb 2 hete olvastam valamelyik szakportálon, hogy kész a villamosítás, 2 Gigantot küldtek rá kipróbálni. Ha azt kibírja, hosszú életű lesz a földön. 😅
@miklosbalogh6794
Жыл бұрын
Mostanában a MÁV menetrendje csak tájékoztató jellegű Már nem tuják, hogy mit irjanak a késések okait illetően. Vagy tényleg ennyire llerohadt a szerelvények műszaki állapota
@nmth_tomi8469
Жыл бұрын
Tiszakécskei kisvasutat mikor próbálod ki 😄
@Flo-tm8kg
Жыл бұрын
Teljesen megértem az érveidet, és én is tapasztalom a vasút hibáit, teljesen egyetértek a legtöbbel. Viszont a természeti csapásokról, biztosító hibákról nem feltétlen a MÁV tehet. Az előbbiről biztos nem. Hibák bármikor előfordulhatnak, technikai rendszer, olyan pedig nem létezik, hogy ne romoljon el.
@gerberuus
Жыл бұрын
Ez igaz, de attól még bőven van saruk, és ez azt is felnagyítja, ami amúgy nem az ő hibájuk.
@istvan3146
Жыл бұрын
Ha a menetrend nem tartható, akkor az nem jól lett kiszámolva. Kellene lenni némi tartaléknak nem?
@szilardkardos4384
Жыл бұрын
Én is várattam már...s nem utolsó vonatot, csak egy IC-t.... Annyit mondtam megvan minden jegyem (akkor még nem volt mobil vásárlás). S az akkori jegyvizsgáló korrekt volt, felhívott 2 illetőt, s megvártak. Nagy köszönet neki még ennyi év távlatából is!
@pasztormiklos3012
Жыл бұрын
Nem sok utas nem csodálom aki teheti buszra száll át biztonság luxus kényelem volanbusz
@noelkazinczi6407
Жыл бұрын
Szia Bence nem mész ki a hűvösvölgyi villamos vonalra az utolsó Tátrákat videózni mert már lassan caf korszak lesz.
@zsoltkovacs4966
Жыл бұрын
Vegyes üzem kezdődött most nem búcsúztak el a Tátrák.
@gyulaczmorek7218
Жыл бұрын
Az meg jo sokara lesz😂 Nincs am annyi caf, csak azert volt felujitas hogy egyaltalan mehessenek ott.
@rikarivlog
Жыл бұрын
Csepcsák néni miattad késte le Lakitelken az utolsó buszát. 😁
@vadlisok85
Жыл бұрын
Szia Bence! Ne legyen lelkiismeretfulladásod emiatt. Talán a MÁV is.tesz valamit, nagyon jól ismernek már. Ha van eszük akkor tanulnak a videóidból.
@peterhorvath406
Жыл бұрын
Nem egyedül utaztál, hanem több ezred magaddal. Én lassan 30 éve nem ültem vonaton, nem ismerem a viszonyokat. Azért az a látvány, hogy üres szerelvények róják az éjszakát gondolkodásra sarkal, hogy kell ez nekünk egyáltalán?
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Tiszakécskéig volt 30 utas a vonaton…mármint akkora fogytak el.. akkor kezdtem el igazán videózni amikor már egyedül voltam.
@peterhorvath406
Жыл бұрын
@@cobraelflapunk köszönöm
@zoltanpesti8474
Жыл бұрын
Nem fog megvárni 😂
@marcellmojzes8211
Жыл бұрын
Hát ki más miatt 🎉😂
@rajanko
Жыл бұрын
Gondolkoztál már azon, milyen lesz a VÉGSÖ ÁLLOMÁS ??? (amiröl többrészes film is készült) .... a halál nem téveszt. :)
@rajanko
Жыл бұрын
Nagy ARC vagy, ezt a lelkiismeretes szinjátékot, de jól áll. :). Kb 22 éve alig járok vonattal, de akkor is ugyan igy késtek, csak nem tünt fel, mert szinkronba mindegyik késett. Már javasoltam, hogy vegyél autót, vezess, de akkor ezt a jutyub csatornát is becsukhatod. Akkor végsökig ki kell tartanod... hát szivás az élet, ha a hobbiddal utazol. Anno ingyé utaztam (vasutas kölökként), s legutobb 4 éve voltam a családdal, s több mint 1 órát késtünk, s vissza is kértem a jegyár egy részét. (ecseteltem, hogy hol rontották el a késésböl adódó vonatkereszteket..... szakmai ártalom) Akinek,vagy aminek halálhirét keltik, az sokáig fog élni (vajúdni)... szerezz be egy 1személyes drónt, kompaktot, ami a zsákban is elfér, s ha lekésed a végsö csatlakozást, hazarepülsz. :)
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Nem kell elhinned, de amikor odaértem és láttam, hogy Szolnokon ott állnak a népek a vonat mellett idegesen, hogy miért várnak, akkor én tényleg szarul éreztem magam!!!
@istvan3146
Жыл бұрын
Nem kell autó, de egy bicaj jól jönne, amikor pályabejárást csinál.
@zsoltmaros1475
Жыл бұрын
MÁV: ha utas nem lenne, pontosan közlekednének a vonatok.
@TuristaArcsi
Жыл бұрын
Te miattad szívott jópár ember 🤬
@TuristaArcsi
Жыл бұрын
csak vicc vót 😅
@zoltanhegyi4280
Жыл бұрын
A GYESEVVEL utaztam és soha semmi probléma nem volt Kérjetek tólúk tanácsot Nem szégyen
@balazspeter8651
Жыл бұрын
Az elmúlt évben kétszer utaztam a GYSEV-vel. Első alkalommal nem ment a klíma a modern IC kocsiban, a második alkalommal pedig ajtóhiba miatt késtem több mint egy órát. Xar a gysev is.
@sebestyentelek6762
Жыл бұрын
Neked is fontos volt arra menned, hiszen neked a vasút az életed, ebből élsz, tehát gyakorlatilag dolgoztál, nem?
@zoltanpesti8474
Жыл бұрын
A vége 16 perc lesz 😂
@istvankalaszi4438
Жыл бұрын
6-15 mi az állomás neve;?Keresztrejtvény.
@havelock.vetinari
Жыл бұрын
Nyomok egy impulzuskommentet így a videó közepén. Nem, ne legyen lelkiismeret furdalásod. Gyakorlatilag "kötöttél" a MÁV-val egy szolgáltatási szerződést, hogy a jegyedért (oké, éves kártya, mindegy) elvisz A-ból B-be. Adott neked választási lehetőséget, hogy hol melyik vonatokat, milyen csatlakozást vehetsz ehhez igénybe. Van egy menetrendjük, amit elvileg tartaniuk kéne ahhoz, hogy Neked (és ugye bárki másnak) ezt a szolgáltatást biztosítani tudják. Ezekre a dolgokra Te, mint utas számítasz. Ők meg ugye nem mondhatják, hogy csak fontos dolgokért várunk, Kuhár Bencét nem várjuk meg, mert videózik, az nem fontos. Ugyanis ez - lássuk be - elég érdekes lenne, hogy majd egy akárki eldönti, hogy a cég által kínált szolgáltatások közül melyiket milyen indokkal vehetik igénybe az emberek. Mert akkor meg már ha valaki dönt, szerinte például jó indok lesz, hogy a beteg nagyikámhoz megyek és orvosságot viszek neki, de ha a nagyika makk egészséges és én almás pitét zabálni mennék hozzá, na az már nem jó indok ahhoz, hogy az adott vonalon igénybe vegyem a szolgáltatást. Szóval kb ennyi. A MÁV vállalta hogy azon az útvonalon elvisz, hát vigyen el. Mellesleg igen, nekem is lenne enyhe lelkiismeretfurdalásom, hogy egy kupac ember azért vár hosszú perceket mert én (mondjuk) nadrágot venni indultam, és egyébként is milyen balfék vagyok, hogy nem tudom online megvenni, de ugye... sehol nincs lefixálva, hogy milyen célokkal utazhatok, és ha bármilyen céllal utazhatok, az én "bármilyen" célom nem szabad hogy rosszabb legyen más ember "bármilyen" céljánál. De a lényeg hogy ezen túl kell lépni, ahogy nagyon helyesen tetted is. Rohadtul gáz ez, hogy arra vagyunk "nevelve" hogy az miatt érezzük magunkat rosszul, hogy más hibázik, s azt szeretnénk, hogy az ebből fakadó hátrányunkat szeretnénk csökkenteni némileg.
@nmth_tomi8469
Жыл бұрын
2 kocsis szili? Mindig ennyivel van kiadva? Merr ha igen nem sok értelme volt a villamosításnak
@adamsteiger3479
Жыл бұрын
Szevasz Bence !! Sajnos a Máv anyagi helyezte miatt is vannak közlekedési akadályok a vasútvonalakon és nem te miattad vannak a késések ha nem miattuk . A pályaszakaszok elavultak korszerűtlenek és anyagi fedezett nincs rá .Bence a videó értékes volt és mindig pontos és hiteles tájékoztatást adsz . 🙂😉
@balazsforrai5513
Жыл бұрын
😮😮😂
@blackbrain8547
Жыл бұрын
Semmi nincs abból hogy megvárt téged a vonat. Kifizetted a jegyet szerintem az a minimum hogy haza is tudsz menni.
@norbertszavold3772
Жыл бұрын
Figyelj már ez az Alex barátod,nem akar dolgozni ez látszik..A koldulás az nagyon megy neki,nem szégyenli hogy fiatalember létére koldul,tarhál,kéreget.Eszméletlen emberek vannak,szégyen..Az arcáról nem ég le a bőr a koldulásért
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Ez hogy jön ide? Nem vagyunk barátok...ismerősök vagyunk, de én nem szoktam vele beszélgetni...írd meg Neki...
@norbertszavold3772
Жыл бұрын
@@cobraelflapunk Értelek. felesleges neki írni..csavargo ingyenélő..azt mondta barátok vagytok
@Krisztian9823
Жыл бұрын
@@cobraelflapunkNe is foglalkozz az ilyen kommentekkel csak kötekedni szeretne.
@pistajoska6318
Жыл бұрын
neked van jogod utazni, csak az a baj ezt a lehetőséget a többi utas nem ismeri.
@zoltanfenyvesi2669
Жыл бұрын
Ember!!!!Miért nem dolgozol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@gaborczegledi9580
Жыл бұрын
Klasz lett! De baszot hosszú lett a kivitelezése a vilamositott pályának! A videó is klasz! De ez a pár km dnnci ideig. Hagyuk
@kfsdk8
Жыл бұрын
Mennyit tudsz lelkizni, baszki :)
@zsoltbalog4151
6 ай бұрын
Bence, te játszol a vasúttal, és elvered a vonalon utazók utazását! A vasút nem játék!
@davidkiss8502
Жыл бұрын
Ezt is románoknak csinálták meg
@gaborczegledi9580
Жыл бұрын
Viszont százas pálya!? Ez viccc
@mihalykolos192
Жыл бұрын
Csak az a baj, hogy azért késett a vonat, mert te bekamuztad, hogy Tiszakécskére mész, és mivel utolsó vonat, bevárt. Viszont te csak kedvtelésből mentél arra, nem azért, mert ott laksz, stb. Szóval igazi pesti gondolkodás, hogy ki, ha én nem, mert én arra akarok menni, miközben máskor is tudnál arra mennim szóval de, ez a késés a te hibád...
@jocibanderas3885
Жыл бұрын
Püspökladány állomás felújításában is dolgoztam….
@kistehen27
Жыл бұрын
Az utasoknak természetes igénye hogy utazzanak,a MÁV természetesen le.arja az egészet.
@jocibanderas3885
Жыл бұрын
Ebben a villamosítási projektben is dolgoztam a kivitelezésben….
Пікірлер: 126