역시 기계의 성능은 감성적인 부분으로 설명하려고 들면 안되죠..! 느낌이 어떻고 이런건 쓸모없는 정보가 맞다봅니다 객관적인 정보 잘 보고갑니다!
@user-ly2hj6lh5b
5 жыл бұрын
좋은글입니다
@user-mq2kq5bi3d
5 жыл бұрын
응원합니다!!
@leejlnyoung-car
5 жыл бұрын
자동차 좋아하는 중고차딜러 입니다^^이것저것 많이 해 봤습니다^^위에 님들처럼 그러한 하드 주행까지는 안해봤지만요^^지금은 그냥 리터당 1만원 이하에 국산오일 씁니다^^가장 좋아요~~모르시는 분들 아주 많겠지만 말이죠 ㅎㅎ
@se_hyunJang
4 жыл бұрын
아 이분 말씀하시는것 너무 웃기고 재밌다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이분 자주 인터뷰좀 해주세여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 실컷 웃었네...
@user-kw6gh6md2t
5 жыл бұрын
좋은정보감사합니다~~~^^
@user-uu4cw6fp2l
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재미지고 시원한 대표님 말씀 공감합니다^^
@user-lc7es1tt8c
5 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 제차 그리 이야기드듣다보니 아무생각없이 그동안 동네 카센터에서 싼거만 넣었군요. 내애마 그리 혹사시키고 폐차 모레쯤... 새차나오면 그리. 엔진오일 신경써야 겠네요..
@GODDMNA
5 жыл бұрын
영상에 등장한 오일을 알아보니 리터당 2.3만원 남짓 하더군요. 제 평가는, 돈값 못하는 오일입니다. API SN, ACEA C3, BMW LL-04, MB229.51, VW505.00/505.01 승인오일이니 나쁜 오일은 절대 아니지만, 그값을 치르고 사야할만큼 좋은 오일도 아닙니다. 유동점이 -36도던데, PAO 기유는 함유되어 있지않다는 걸 추리할 수 있습니다. 저온시동성에 중점을 둔 오일은 아닙니다. 우리나라에서는 별 상관없습니다. 우리나라에 겨울에 영하 30도 밑으로 떨어지는 데가 몇군데나 된다고요. 그래도 인화점이 240도인 점이 눈에 띄는군요. 일반적으로 인화점이 높은 오일은 고온에 잘견디는 오일로 평가하는데, 그 점 때문에 레이싱용 오일로 쓰는 것 같지만, 한편으로 보면 DPF 디젤용 오일을 레이싱용으로 쓰는 것이 좀 많이 이상하네요. DPF 보호를 위해 SAPS 함량을 의도적으로 낮추려고 엔진보호를 위해 넣는 첨가제의 양을 제한한 것이 DPF 디젤용 오일인 걸 아는 입장이라서요. 근데 그 인화점 240도가 특별한 거냐? 그렇지도 않습니다. GS칼텍스의 Kixx G1도 리터당 2천원 남짓으로 구할 수 있지만, 그 정도의 인화점이 나옵니다. 저의 엔진오일 선택에 대한 조언은 이렇습니다. 1. 잘 모르겠다면 순정오일로 넣으세요. -우리나라 자동차 제조사들이 공급하는 순정오일들 모두 믿고써도 되는 우수한 오일들입니다. 싸구려 광유가 어쩌고저쩌고 떠드는 사람들은 그냥 무식한 사람들이고요. 그룹3 이상의 기유를 쓰는 100% 합성유가 맞습니다. 2. 순정오일이 아닌 다른 걸 넣고싶다면 일단 내 차에서 요구하는 오일 규격에 맞는지를 우선 알아봐야 합니다. 점도와 규격이 맞다면 쓰셔도 되지만, 순정오일보다 확실히 좋은 오일을 쓰고 싶다면 사전에 많이 알아보셔야 합니다.
@user-yb7yf1ey4q
5 жыл бұрын
국산 디젤차에 지크탑 엔진오일 좋나요? 교체주기는 보통 1만키로마다 바꿔주고 있습니다.
@user-uo3rw3fm1s
5 жыл бұрын
지크탑이면 우리같은 일반인들에게는 최고급 오일이라고 생각합니다.
@user-np9og2mp7x
4 жыл бұрын
옳은말씀이십니다
@user-hu4we8ke7y
4 жыл бұрын
맞아요 엔진 만든놈이 정답임
@joon2407
4 жыл бұрын
안녕하세요. G30 530i 코프란f로 교환했는데요 필링은 좋은데 찝찝한건 sn등급 최신규격이아니라 sl인부분 그리고 bmw ll04 규격이안적혀있는데 사용해도 괜찮은건가요??
@user-wh1kb2dl8x
4 жыл бұрын
다시 영상봐도 랩이나 이런부분에서 엔진오일이 영향을 주겠지만 대회에서 사용하는데 엔진오일도 다 용도가 있는건데 저출력차량에 레이싱에 들어가는 오일을 넣는다?;;ㅎㄷㄷ한 전문지식 잘보고갑니다
@user-ji2jc5hj8e
5 жыл бұрын
키센터 추천해주는오일 단가많이남는 오일이라생각하시면되요 차량에맞는 점도 맞쳐서 쓰시면되요 저렴하거좋은거많으니
@clean__q
5 жыл бұрын
ㅋㅋ진심이느껴진다ㅋㅋㅋ잘들었습니다
@physical_mechanic
Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!!
@kwanghojung6374
5 жыл бұрын
디젤 차 같은 경우 점도 만 바뀌어도 진동이 다르던데요? 좋은 기록과는 별개겠지만요.. 못느낀다는건 이해가 안되네요 ㅎ
@sooyoungjin7203
4 жыл бұрын
간만에 정말로 유익하고 재미있는 영상 보내요. 종종 대표님 나와주시면 좋겠습니다.
@maskboyman
4 жыл бұрын
엔진 오일이 좀 안좋은지 노킹이 느껴지는건 그것도 착각일가요? 궁금 합니당... 오일 먹는거 너무 지쳐서 5w 30 에 leaking stop 첨가제 넣은 뒤로 .... 노킹이 느껴지는데 들리기도 하고...
@user-bn3gb4rp4z
4 жыл бұрын
실 사용시 거의변화를못느낀다 땡입니다 대부분 오일 교환후 연비 소음과 차량이 속도 변화를 조금씩 체감합니다 실 주행시 200이상 밟고 댕기지 안아도 조금의 변화를 느낍니다 정숙성 광유 합성유 변화가 확크게 변하는게 아니니 소용없다 하지만 조금씩은 분명 느낌니다
@jihoyun3975
5 жыл бұрын
영상 잘 안보는데 말 참 재밌게 잘하는구만~
@user-kt6vp3bk8q
4 жыл бұрын
경주용 차량하고 일반 차량 주행 특성도 다른데.. 그게 뭐 상관이라고.. 가격 용도에 맞게 쓰는게 핵심인듯.. 항공기 오일 엄청 비싼데 당연 등급도 높고 그거 자동차에 쓰면 좋은점도 있지만 단점도 잇음.
@user-bz1ps4lb8z
3 жыл бұрын
너무 재미있어요 대표님이 말씀 하신 좋은 오일이 먼가요?
@user-rt1il9dk8m
5 жыл бұрын
차량메뉴얼에 나온 엔진오일 등급보고 딱 그 정도 등급만 맞춰서 넣습니다. 손토크 감각이 부족해 차량메뉴얼에 나온 토크대로 토크렌치로 돌려줍니다
@user-lm9rp8ik2s
5 жыл бұрын
너무나 좋은 영상인데요
@jayyoon7578
5 жыл бұрын
회의감이 든다.ㅋㅋㅋ빵 터졌네요
@user-zx7nk9qj2t
5 жыл бұрын
그냥 악셀이 가볍고 부드러우면 좋다고 생각해요
@user-hy1fu9kp1n
3 жыл бұрын
우승한 레이싱팀이 쓰는 오일을 참고하면 일반인도 고속도에서 180 이상 달릴때는 맞는것 같습니다 그러나 나이가 60이 넘으니 이제 120 이상은 달리지 않네요 이런 경우는 다를 것 같습니다 자연흡기 2.0 LPG 엔진용 적당한 오일 추천 부탁드립니다
@bsy2421
11 ай бұрын
하드하게 안타시는데 뭘 고민하십니까. 아무거나 적당한거 넣고 아니 아무거나는 아니고 L당 5천원도 안되는 킥스 PAO 넣고 시내주행이면 5천, 고속도로도 올리고 하면 7천km마다, 돈 더 써서 PAO1이나 지크 탑 사면 2천km 더 타고 제때제때 갈아주면 엔진 백만km 깨끗하게 타는건데 ^^ 게다가 lpg 엔진인데
@user-wh1kb2dl8x
4 жыл бұрын
엔진오일 교환하면 소음 진동 정도는 느껴지지 않나요? 당연히 출력이나 이런부분까지는 못느끼는거구요. 5w30하고 5w40하고 엔진 소리부터가 달라지던데 미세한 수준이 아니고 그리고 오일이 깨졌다 안깨졌다는 못느끼는데 진동이나 소음이 증가하는건 느껴지는거 아닌가요? 내가 예민한건가;;
@user-ly2hj6lh5b
5 жыл бұрын
재밌네요 확실히
@user-jh3rc5hc4l
2 жыл бұрын
과연, 일반인들이 하드 레이싱 같이 주행을 할까요? 스포츠카 빼면~ 그 기준이 하드주행에 맞춘 점도면 일반주행에 맞춘 점도에는 너무 하드할 수 있습니다
안녕하세요 잘 보고 있습니다 내가 타고 있는 520d G30 엔진오일 추천 부탁드립니다 수고하세요
@HMC_ride
5 жыл бұрын
오일메이커라든지 귀띔한번 부탁드립니다! 시합차 젠쿱3.8들 뭐쓰나요?
@user-ly2hj6lh5b
5 жыл бұрын
저희는 작년까지 야코 갤럭시쓰다가 지금은 킥스레이싱이랑 코프란씁니다!!!
@HMC_ride
5 жыл бұрын
맥스팍 답변 감사합니다 공도주행이긴 하지만 제차량이 젠쿱3.8이다보니 궁금했습니다 ㅎㅎ
@user-vl4ux7cf2q
5 жыл бұрын
오일 쓰시고 빼는거 일반차 넣어도 충분하죠. 일반인들 에게는 어버죠..
@user-zo3bn4jv4n
2 жыл бұрын
일반사람들이 제일 궁금한건, 레이스보단, 일반적으로 주행했을때 어떤 엔진오일이 오일감소 라든지, 점도 유지력, 온도 변화, 그런것들이 궁금합니다... 어떤 점도가 중요한지, 독일 일본, 한국차들, 그리고 계절에 따른 오일 선택 이런것들이 일반인한테는 제일 궁금하죠..
@lsgwon
5 жыл бұрын
물성특징 알아보시려면 각 오일회사 홈피에 가면 제공되는 자료들 좀 있습니다. 성분은 MSDS 찾아보면 대략 알수 있지만 MSDS에도 성분함량 표기를 안하는 수도 많고 MSDS를 숨겨서 찾기어렵게 하는 경우도 많습니다. SK를 제외한 국내정유사의 최고급 오일에는 PAO가 70%정도 되어있고 첨가제는 다 제각각 입니다. shell, mobil,castrol은 MSDS에 함량을 확인하기 어려웠습니다. 사실 각 회사의 기술은 기유가 아니라 첨가제 기술이라고 봅니다. 제 경험을 말씀드리면.... 1. 어느 회사 물건이든 특별한 것은 없다. 2. 고급기유 쓰는(3-4기유) 상품으로 자주 가는 수 밖에 없다. 3. 아무리 고급이라도 1만원/1l 정도에 살 수 있다. 1만 오천원 이상 하는 물건은 거품이다. 저는synthoil energy 0W40를 자주 씁니다. 그런데 가끔 국내대형 정유사 PAO물건도 씁니다만 차이는 못느낍니다.
@gantry82
2 жыл бұрын
Msds는 물질 안전 보고 자료로 성분은 표기가 되나 함량은 표시 안합니다~
@user-zt6eh9ir8d
4 жыл бұрын
절대공감하는 내용입니다^^ㅋㅋ
@user-hs2nv4xj4r
5 жыл бұрын
저도 용인때 부터 시작해서 몇 년째 서킷 타고 있는 사람이고, 오일은 나름대로 여러가지 많이 써봤습니다만, 나름 가성비로 선호 하는 오일이 있는데~ 사장님이 추천하는 오일 몇 가지를 말씀해 주시면 좋을듯 하네요 16년식 m3 타고 있는데, 데일리 카로 쓰지는 않고, 하이브리드 차와 같이 타고 있습니다 코프란은 최근에 모 업체에서 디젤c4 등급 오일을 좋은 가격에 주길래~ 2박스 구매했는데, 실제로는 아직 써보진 못했네요~
@user-ly2hj6lh5b
5 жыл бұрын
킥스레이싱 추천합니다! 가격에 놀래실겁니다~~
@user-hs2nv4xj4r
5 жыл бұрын
oW30~ 점도가 너무 낮아요10W50 나 5W40 사용해왔어요 최근에는 5w40을 사용했구요 모튤 크르노나 , 아집, 토탈을 주로 많이 넣었네요
@HMC_ride
5 жыл бұрын
맥스팍 와... 이번에 새로나온 오일이 이건가보군요 가격이...ㄷㄷ 지크레이싱도 가격을 내려야겠는데요...ㅋㅋㅋ
@kimi_lotus
5 жыл бұрын
맥도날듴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 공감된다. 구독누르고 갑니답 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@ZephyR0254
5 жыл бұрын
엔진오일이 좋네 안좋네 엔진오일만 갖고 200킬로 넘게 찍었네 말도 안되는소리 하는 사람들 진짜 많은데
@user-mu7eu8sh1j
5 жыл бұрын
오늘 코프란 교체 했는데 정말 좋네요
@user-eq9mb5gq2d
4 жыл бұрын
저도 얼마전에 코프란바뀟는데 비용이?
@__lawyer
5 жыл бұрын
그냥 일반차는 시기에 맞게 넣으라는 규격오일 제때 바꿔주면 될듯
@kspgaming2465
2 жыл бұрын
영상에서 나온말 1도 틀린거 없습니다. 자, 일반적인 주행하시는분들, 걍 시내바리~ 드라이브 가볍게 하시는분들은 저런 하드코어한 오일 사용할 필요없습니다. 하드코어한 엔진오일이 어느때에 쓰이냐면, 고rpm을 자주 사용하는 차량에 쓰입니다. 나름 모터스포츠좀 즐기고, 와인딩 빡시게 즐기는 분들은 거진 rpm 조집니다. 일반인분들 드라이브모드 놓고 고속도로에서 항속주행하는거 생각하시면 오산입니다. 즉, 엄청난 고회전상태에서도 엔진오일 점도가 깨지지 않아야 하기 때문에 저런 오일을 넣는건데 자동차 동호회 애들은 뭐 어디서 주워 들은거 있어가지고 이거 넣으니 쩐다더라 하는 소리하는데, 웃기는소리죠 전문 프로레이서들도 수많은 엔진오일 써가며 타도 진짜 정밀하게 분석하기 어려워서 기록, 랩타임으로 평가하는데 일반인이 단지 공도 좀 타고, 와인딩 몇번 탔다고 엔진오일의 특성을 알수있다? 불가능하죠 엔진오일을 넣으니 엔진소리가 조용해진거같다? 그냥 느낌이 그런겁니다. 무거워졌다, 소음이 줄었다, 전부 그냥 느낌이 그런겁니다. 이거 넣으면 좋다더라~ 라는 이야기를 이미 듣고 , 갔으니 당연히 그렇게 느껴지는거죠 저런 좋은 엔진오일의 경우 넣게 되면 그냥 일상주행하시는 분들에겐 돈이 아까운거고 또 오히려 차에 부담을 주게됩니다. 저기서 이야기 하는것처럼, 엔진오일 잘못 넣었다가 엔진블로우 나고 교체할 위험이 있는 경우는 자신의 운전 특성과 엔진오일을 맞추지 않았을 경우에 발생합니다. 나는 엄청나게 쏘고 다니는데 일반적인 점도의 오일을 쓴다? 저점도 오일을 쓴다? 열로 인해 엔진 늘러 붙을가능성 큽니다. 반대로 나는 쏘지도 않고 일상주행만 하는데 고점도 오일을 사용한다? 연비만 나빠집니다. 즉, 그냥 대충 엔진오일 아무거나 넣는게 아니라, 자신의 주행특성에 맞춰서 넣어줘야 한다는겁니다. 이걸 모르고 그냥 좋다는거 다 때려 넣고 그러면 관리 안하는것만 못한 결과 나옵니다. 엔진오일, 브레이크액, 미션오일 전부 마찬가지입니다. 자동차의 가장 중요한 부분은 엔진과 미션이지만, 이걸 제대로 동작하게 해주는것이 오일들이죠 이 오일들이 역할을 못하면 차는 제대로 달리지 못합니다. 그리고 엔진오일 추천받아서 사용하기전 본인의 주행특성을 생각해보신후 고르셔야합니다. 어차피 샵 사장님들은 드라이버의 주행특성에 맞춰 추천을 드리는것이기 때문이죠. 진짜 100퍼센트 출퇴근, 혹은 시내주행만 하신다면 센터에서 갈아주는 순정 오일이 가장 베스트겠죠? 그 이외 본인의 주행이 일상적이지 않고 뭔가 많이 타이트 하게 탄다 하면 그것에 맞춰서 엔진오일 쓰시면 됍니다. 세상엔 너무나도 많은 오일이 있기 때문에, 뭐가 최고다 뭐가 베스트다 하는건 의미가 없지만 다만 객관적 지표로써 비교할수있는것은 모터스포츠입니다. 가혹주행을 많이 하는 모터스포츠에서 사용하는 오일이 일단 그 내구성은 보증된것이니까 말이죠. 코프란,포르텍,킥스, 기타등등 이미 수많은 모터스포츠에서 입증된 오일이 있으니 잘 찾아보고 맞는거 고르시길 바랍니다.
@user-kn2wg3sz8r
4 жыл бұрын
흉들 내차는 순정으로 계기판에 유온체크되는데 흉들 차는 안되유?
@user-qe2pd3lh6m
5 жыл бұрын
레스포 는어떤가요?
@doubletrouble3241
4 жыл бұрын
레이스 안하고 시내나 고속도로에서 얌전하게 출퇴근이나 하는 차들은 아무 엔진오일이나 다 괜찮죠?
@m4cs578
4 жыл бұрын
Double Trouble 예 그냥 동호회 이름없는 엔진오일 말고 순정오일이나 브랜드 오일 쓰시면 됩니다
@noy4403
5 жыл бұрын
주관적인 얘기말고, 데이타로 얘기합시다. 공도에서는 우리나라 지크나 킥스 넣는게 제일 좋습니다. 아니면 제조사 엔진오일 넣어도 됩니다. 레이싱 하시는 분들이 사용하는 엔진오일은 그 쪽에서 사용하시고, 지크나 킥스 최저가 오일이 이미 기유3 베이스여서, 더이상 윗급은 공도에서 낭비입니다. 쉽게 말해 4리터에 만원이상(인터넷 가)로 쓸 이유가 없다는 겁니다.
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
+Nick Yi 안녕하세요. 좋은 말씀 감사합니다. 데이터로 이야기하는거 저도 원하고 있습니다. 다만 일반 차주분들을 위해 쉽게풀어가고자 했던것이고 데이터 없이 함부로 말쓸드릴수 없는 내용이라고 생각합니다. 특정 오일을 사용하라고 말씀드리는 부분이 아닌 오일을 좋다 안좋다의 기준을 이야기할땐 영상에서 말씀드렸다 싶이 데이터를 가지고 말씀을 하시라고 영상중간 부분에 설명을 드렸습니다.
@user-cc9cv6dw8e
4 жыл бұрын
지크나 킥스 넣는게 제일 좋다고 써놓으셨는데 데이터가 있으신지요??
@user-rn7yz3cg5c
3 жыл бұрын
@@user-cc9cv6dw8e 인증받은 규격만 봐도 끝났죠ㅋㅋㅋ
@user-pt8wl6up3y
2 жыл бұрын
@@user-cc9cv6dw8e sn sp sn+ 끝
@user-yk4cp6rx4m
4 жыл бұрын
자기차 몇년씩 오래 타면 엔진오일 바꿧을때 느껴져요.. 그리고 유압게이지만 달아놔도 좋은오일인지 쓰레기오일인지도 확인가능하고요. 일반인도 충분히 가능하다는 말입니다 M7이나 오메가, 300v 넣엇을때 정차시에서 출발할때 좋은느낌받앗엇구요. 민감한 사람들은 다 느낍니다 자기차 오래타다보면은
@langy83
4 жыл бұрын
맞는말임 저도그래요
@user-tq1ky5jw1m
5 жыл бұрын
레이싱에서 쓰는 오일자체는 점도조차 다른데 레이싱에서 쓰는 오일을 쓰라니.....ㅋㅋㅋ오일은 교체주기만 잘 맞춰주면 기본 광유를 쓰더라도 상관없습니다. 대체로 운전자들이 느끼는건 소음,떨림 이정도 느끼는거죠...ㅋ
@user-gz3fr7uo7h
5 жыл бұрын
혹시 볼트로닉 터보 엔진오일은 실험 해보셨나요?? ㅠㅠ
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
+쬬횽 안녕하세요 볼트로닉 제품은 테스트 못해밨습니다. 추후 제품에대한 테스트가 있을시 다시 촬영해서 업로드 하겠습니다~^^
@flamebear87
4 жыл бұрын
음.. 이건 레이싱을 즐기는 사람들에게만 해당하는 영상이네요~ 레이싱에는 5기유 오일을 쓰는데 성능은 좋지만 금방 점도가 깨지는 문제가 있다는걸로 알고있습니다. 물론 말씀하신 오일은 레이싱 오일 기준으로 내구성이 좋은거지 공도 위주로 타는 일반인들에게는 해당되는 얘기가 아닌거 같네요~ 일반인들은 3,4기유로도 충분하고 3,4기유가 교환주기는 훨씬 긴거로 알고있습니다.
@lsgwon
5 жыл бұрын
느낌이 왜 안와요? 2000km정도부터 달라지는 느낌이 있는데. 왜 그런지는 몰라도 달라진다는 건 느껴지죠. 회사마다 상품마다 느낌이 다른 경우도 있고 못느낄 때도 있어요. 그리고 레이싱에서 좋은 거랑 공도사용에서 좋은 것이 왜 같다고 하시나요? 요즘 레이싱에서 5W-30 쓰나요? 어느 회사 물건 좋다는 말 광고죠. 레이싱 팀 다 스폰으로 쓰고 있는데. 공도에서 느낌이 좋다는 말을 전혀 이해 못하시는 두분입니다. 공도에서 좋고 나쁘다고 하시는 것은 대개 소음, 부드러움 등을 표현하는 거지 물성특징을 말하는 게 아닙니다. 200km로 달릴때 무슨 오일특성이 느껴집니까? 시내나 외곽도로 정도에서 느껴지지. 부드러운 느낌이 오래 지속되면 좋다고, 빨리 없어지면 나쁘다고들 말하시는 거지 무슨 오일압력이나 점도특성을 말들 하시는 게 아닙니다. 레이싱하시면 오일 길게 못쓰시잖아요 공도에서는 1만 km씩 쓰는데. 상품구매 고민하시는 일반분들은 물성특징 관심없어요. 오래동안 부드러운 느낌 주나 거기에만 관심있습니다. 새오일 바꾸고 확 부드러워지면 '내가 오일을 좀 오래 썼구나" 느끼는 겁니다. 오일때문에 엔진 깨진다는 소리는 현대차에서 엔진 깨질 때 하는 소린 줄 알았는데 여기서 다시 듣는군요.
@Munion77
4 жыл бұрын
그 부드러운 느낌이 점도와 오일압, 오일온 다 상관있는 이야기입니다. 그것들이 유지되지못하면 사용자에게 좋은 피드백을 주지못하겠죠...그리고 엔진깨지는 주원인은 오일때문에 맞아요~^^
각브랜드 하이엔드급들은 기본빵은 하게 되어있음. 레이스에서 검증된 오일을 선택하라는것은 아무리 공도에서 하드하게 타도 레이스만큼 하드한 조건이 아니기에 믿고 쓰란 말이고 그걸 기준점으로 자신에 맞춰 선택하면됨....그리고 레이서에게 가장 좋은 엔진오일은 엔진안깨지고 나를 스폰해주는 오일이 지구상 가장 좋은 오일임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-si5ij2ez2p
5 жыл бұрын
그냥 순정 넣어 서킷 갈꺼 아니면 일반 공도 에서 좋은 오일 넣을 이유 1도 없음 10년전에나 양카놈들(나포함) 많을때 블락도 별로 없을때 공도에서 서킷 처럼 많이 달렸지 그때는 좋은 오일 필요 했음 솔직히 요줌은 그런짓 했다가 바로 상품권 날라 오고 심하면 경찰서 가야지
@user-pj8in6yk6m
2 жыл бұрын
가성비 토탈쿼츠 괜찮나요?
@jeonginyong6973
2 жыл бұрын
고RPM(4000~6500RPM) 자주 쓰시는 분들은 1.6GDI 노멀기준 5W30.(API SP) 쓰시면 잘 맞더군요. 브랜드는..S사의 T머머머 9000.
@user-qf7fx6pf9h
5 жыл бұрын
일반인들 무시하지마세요똑같은차를 똑같은시간에 똑같은방법으로 똑같이 수년간 몰게됩니다.일반적으로 출퇴근시 사용하게되면요그정도 하다보면 아주적은 차이라도 캐치할수있게됩니다.어느한분야에서 오랫동안 같은 일을 하다보면 안보고도 할수있고수치로 재보지않아도 감각으로 어떤일을 할수있는것처럼일반인도 동일한일을 반복하다보면 자기차에대한건 자기가 가장잘알게됩니다.너무 극단적으로 못느끼신다고하는건 좀 이해가 안갑니다.
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
안녕하세요 오해가 있으신것 같아 댓글을 남깁니다. 무시하는듯한 발언으로 들렸다면 죄송합니다. 말씀해주신 내용에 대한 답변은 수치로 재보지 않고 감각으로 느끼는것은 주관적인 느낌이고 성능에대한 피드백이 필요할시는 객관적인 부분이 있어야 하기에 영상을 제작하였습니다. 제가 말씀드리고 싶은건 엔진오일은 시간이 지나거나 지속시간이 늘어나면 당연히 주관적인 느낌으로나 객관적인 성능으로나 떨어지게 되어있습니다. 다만 성능이 좋고 나뿜에 있어 피드백을 하기에는 객관적인 부분이 있어야 한다는점을 말씀드리고 싶었습니다.
@user-qy3hq9mf4p
4 жыл бұрын
뇌가참
@user-gf5rp5ss1s
5 жыл бұрын
현대는 자연흡기는 그냥순정 바꾸면 되고, 터보흡기는 터보씬이라고 있는데 그걸로 바꾸면 되요.
@user-so2dz7us5m
4 жыл бұрын
쇼바를 바꿔도 탁탁 못느낀다라..... 아니 공기압만 33에서 38만 넣어도 느낌이 오는데 어째 쇼바를 바꿨는데 느낌을 못받으시는지 저는 오일 넣고 비슷한건 비슷하고 다른건 다르게 느껴지던데요 그럼 레이싱할때 기록 잘나오는 레이싱타이어가 일반도로에서 출퇴근하는 하는사람들한테도 무조건 좋은타이어가 되는거네요
차가 좋으면 좋을 수록 오일의 차이를 느끼기 어려운게 아닐까요? 경차일수록 오일 마모가 빠르고 고급차일수록 오일이 오래간다고 합니다. 경차일수록 오일빨을 많이 받을 것입니다. 왜냐면 3기통에서의 회전수가 더 많을 것이니까요. 전 1.6 터보 gdi를 타는데 소리로 엔진오일을 판단하려 노력합니다. 일주일동안 차가 서있다가 시동을 키면 오일별로 소리가 다를 것이라고 생각합니다. 워밍업때 엔진 소리도 다르다고 생각합니다. 물론 매일 운전하면 모르겠죠. 저도 별로 큰 차이 없다고 생각합니다. 하지만 4000 km 대와 6000km 보다 좀더 오래 갔을 때와 어느 순간 느낌이 다르고... 엔진오일의 달라진 느낌이 왔을 때 차이를 느낄 수 있다고 봅니다.
@hyoseoklee3504
5 жыл бұрын
너무 팩트로 후두려 패는거 아입니꺼 ㅋㅋㅋㅋ 맞지 못느끼지....
@TV-rt7ol
5 жыл бұрын
킥스파오1 (빨간통) 이거 쓰는데 그냥저냥 가성비 좋은 오일이라서 씁니다
@user-nw1cd1sd6b
4 жыл бұрын
저도 그거 쓰고 있어요. 예전 모트라인에서 GS칼텍스 엔진오일 연구하고 만드는 박사님 초청해서 인터뷰 한거 있는데요. 그거 보고 신뢰가 가더라구요.
@good2pac
4 жыл бұрын
전 엊그제 킥스 레이싱 반값에 구할수 있어서 넣어봤는데 부드럽고 괜찮더군요 파오1은 안넣어봐서 비교할순 없지만 일단 가격이 파오1 가격이라 흡족하네요 ㅋㅋ
레이싱 모델의 오일의 점성을 일반 승용차에 넣으면 너무 빡뻑하지 않나요? 고온에서 버티고 추운날 레이싱 할필요가 추운 온도에서 오래 버틸 오일이 필요없어지지 않나요? 레이싱처럼 예열하고 운전하시는 분이 아니라면 레이싱 오일처럼 점성이 높은 오일은 일반 승용차에 넣기는 무리가 있지 않을까 합니다. 초반에 레이싱에서 쓰신 오일을 일반차에 넣으셨다고 하면 해당 오일의 스펙도 알려주시면 좋을듯 해요.
@JAEoH2486
2 жыл бұрын
요새 시합때도 일반시중에서 사용하는 순정 점도 사용합니다. 교체 시기를 빨리 할뿐..
@timpale1
4 жыл бұрын
자동차오일은 아니지만 고속 설비에 절감하려고 볼스쿠류에 똥구리스 발랏다가 쇳소리 진동 너무심해서 30만원짜리 원래쓰던거 다시씀 고속설비셋업하는분들은 알듯
@pianoman2
5 жыл бұрын
30대부터 레이스하고, 지금 40대 중반이 됐는데.. 나는 모빌 1 골드나, 모튤 300v 애용하는데..저는 그래도 끝까지 모빌 1 골드나, 모튤 300v 사용할 겁니다..그리고 느낄 수도 있는 거죠?. 수십개 동호회 생활해 보고, 서스펜션 올린스꺼 바꾸면 몸으로 강성, 새시를 느낄 수도 있죠..일반인들이 cj 슈퍼레이스에 검증된 엔진오일 늘 수 없잖아요?.저도 15년전에 용인스피드웨이에서 라이센스 서킷주행 해 본 사람입니다.지금 한 애기 보배드림 시배목사람들한테 오일 애기 게시판에 해보세요.어떻게 반응하시는지.. 그분들 슈퍼카 타는 분들 꽤 있던데.. 공감하는지.시배목분들 수준 엄청 높습니다. 온딜카 아드레날인 엔진첨가제도 그 시배목노보스 인더스트리 보니까 몇 억짜리 엔진오일 테스트기 그렇게 더 정확한거 아닌가요
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
안녕하세요?느낄수 있습니다. 감성적으로요. 블라인드 테스트를 통해 서스펜션의 셋업이 바낀부분을 느끼실수 있을까요?올린즈요?좋은 서스펜션입니다. 세계적으로 좋은 서스펜션 많습니다. 그런데 좋은 서스펜션의 기준을 멀까요?쇽업쇼버 다이노상에 그래프를 아주 이상적으로 만들면 그게 좋은 서스펜션이 되나요? 참고로 말씀드리면 서스펜션은 피스톤의 형상에 따라서도 달라지고 벨브라고 하는 와셔의 한장의 차이로도 달라집니다. 그래서 쇽업쇼버 다이노를 통해 측정을 하고 시판을 하는거죠. 가장 이상적인 데이터를 만들어서요. 다만 그런 서스펜션도 누군가는 소프트하게 느끼고 누군가는 하드하게 느끼죠 감성적으로요. 좋은오일이요? 출시되는 모든 오일이 다 좋은오일입니다. 그런데 소비자는 그중 오일을 넣어보고 자신에게 맞는 오일이 좋은오일이 되는거죠. 오일을 만들고 출시하면서 성분을 속이거나 문제가 되었으면 출시가 되었을까요? 보배드림 시배목이요? 유명한 커뮤니티 맞습니다. 전문적인 지식이 많으신 분들도 많습니다. 그런데 제 영상이 올라가서 문제되는 부분이 멀까요?
@pianoman2
5 жыл бұрын
대표님 말씀하시는 거 좀 불편함을 느낍니다. 그게 문제점이네요..대표님 좀 감정적으로 말씀하시는듯요..대표님도 15년 하시고, 잔뼈가 굵으실 수록?. 감정적으로 아마추어로 애기 마시고..차분하게 사실적으로 객관적으로 말씀하시면 거부감이 안 느낌입니다.그러니까 대표님이 말씀하신 말이 자신 있으면 cj 슈퍼레이스 하드코어적이고, 극한 환경에서 쓰는 오일 쓰라고보배드림 시배목 게시판에 남겨보세요..
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
@@pianoman2 결론은 제가 내용을 전달하는 방식의 말이 잘못되었다는 말씀이신거죠?그리고 궁금한게 왜 제가 시배목에 글을 올려야 하는지 의문입니다. 왜 그래야 하나요?그분들을 무시하거나 틀렸다고 말하지 않습니다. 그런데 반대로 말하면 제가 그분들에게 내용을 검토받고 올려야 한다는건가요?팩트만 가지고 말씀하시면 됩니다. 제가 다름이 아니라 틀림이 있으면 그부분에 대해서는 충분히 받아드립니다.
음??? 난 느껴지던데 사업소에서 순정 오일에서 일반 합성유로 바꾸고 6000km정도 탓는데 탈때마다 느끼는게 왜이렇게 차가 시끄럽고 떨리지 정차해있을때 왜 잔진동이 올라오지 하는 느낌들었는데 좀 비싼 합성유로 바꾸고 엔진 코팅제도 같이 넣어줫는데 차가 겁나 조용해졌습니다 제차가 초반가속시 RPM 2~3천정도 올리면 차가 시끄럽고 엔진소리가 많이 나는데 바꾸고 나서 RPM 2~3천 올릴때 소리가 확실하게 많이 줄고 정차해있을때 진동도 엄청 줄었어요 그리고 사람마다 차이가 있는거죠 못느끼는사람은 못느끼고 느끼는 사람은 느끼는거죠 일반인이 못느낀다는건 뭔 논리입니까? 내차고 내가 매일타는데 나 말고 누가느낌??
@eddiekim6163
2 жыл бұрын
일반차 기준은 없나요
@user-mh8ff9mp3h
2 жыл бұрын
센서이상으로오일먹으면어떻게판단하면되까요 ㅋ
@user-ly1cd5kb2v
5 жыл бұрын
그리고 다 차이가 없으면 왜 모터스포츠 팀들이 스폰 받는 오일 못쓰고 돈주고 다른거 사서 쓰나요??
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
+김도경 스폰받는게 쉽지않습니다. 영상에서 보시면 게이지를 통해 확인한다고 말씀드렸고 레이스 상황에서 극한을 버티지 못한다면 쓸이유가 없죠 객관적으로요 주관적인게 아니고요
@user-ly1cd5kb2v
5 жыл бұрын
아 죄송합니다 저는 6000클래스를 대상으로 말씀 드렸습니다
@TV-hv9cs
5 жыл бұрын
@@user-ly1cd5kb2v 6000클래스 엔진도 결국은 양산형 엔진입니다. 콜벳 차량의 ls3엔진을 사용중인거로 알고 있습니다.
@user-ly1cd5kb2v
5 жыл бұрын
6000클래스 스폰 받는 회사꺼 말고 대외비로 다른 제품 쓰는 경우가 많아요 한번 확인해보세요
@TV-gi5wo
4 жыл бұрын
다 좋은데 영상속의 데이타라는건 일상 주행용 데이타가 아니고 시합용 데이타와 비교를 하다니요 시합 조건이면 말씀하신게 맞을텐데 일상 주행에 일반인들이 뭐 얼마나 조지면서 탄다고 ㅎㅎ
@user-ct3br9og2r
5 жыл бұрын
뇩시 카센타사장님이쓰시는오일 ㅋㅋㅋㅋ 정답이지요
@chinawuhancovid-1954
5 жыл бұрын
2010식 지금까지 14만키로된 k5 끌고다니는데 첨엔 새차니깐 좋다는 합성유넣고 하다가 애정이 떨어져서 신경을 안섰더니 3년전쯤???엔진오일 마른적이있음(이상한 소리나고 차가떨리고 이상 증상이 있는데도 그냥 끌고 다님 이게 뭔소린가하고 그러고 한두달 정도 있다가 엔진 경고등이 뜸 일단 엔진오일 찍어보니 아예 하나도 안묻혀서나옴...말랐다는거지)그러고는 마트가서 그냥 토탈쿼츠 가솔린 5W30 적힌거 사다가 그냥 넣고 다님 후로는 정비소가서 오일 교환해본적이없음 그냥 위와 똑같은 엔진오일 4리터짜리 집에 놔두고 그냥 보충해가면서 아직 잘타고 다님.....오일이 그냥 윤활제지 뭐 좋고 나쁘고가 어딨어아무거나 써
서킷에서나 레이싱팀 쓰는 오일 따라 쓰던지 하면 좋은 선택이 될것 같지만, 일반 주행은 점도만 맞으면 그냥 제조사 권장 오일 쓰세요, 아니면 이름있는 빅업체 오일 쓰시면 됩니다. 나는 와이딩 하드하게 탄다?? 와인딩 2시간 이상 연속으로 하드하게 탈수있는곳이 국내에 있나요? ㅎㅎ 고속도로에서 쏜다? 풀악셀 5분이상 밟을수있는 도로도 없어요. 풀악셀 밟아도 150 뭐 이런차 아니면... 서킷 가혹조건은 일반도로에서 절대로 그 근처도 못갑니다. 따라서 그에 맞춰진 오일을 따라 쓰는건 솔직히 오버스펙임.. 그리고 또한 그런 오일 쓰려면 제대로된 웜업이 필숩니다. 2-3분 공회전 이런걸로 될게 아님. 그리고 이름 생소한 오일은 좀 비추... 오일 회사 잘 모르고 그래도 합성유는 넣고싶다하면 걍 모빌1, 캐스트롤,쉘 이런거 넣어요.. (근데 요즘 국내 제품도 좋은거 많음) 전세계적으로 몇십년 이상 성공적으로 사업유지하는 회사 제품은 이유가 있음. SNS에 마케팅으로 잠깐 뜨는 제품은 몇년뒤엔 시장에서 사라져있기 마련이고.. 처음에도 적었지만 오일점도는 매우 중요하니 자기차 메뉴얼 읽어보고 꼭 맞춰서 쓰시길...
@user-eu3xv3ug8h
4 жыл бұрын
스파크에 갤럭시 pao 0w40 넣었는데 어떤가요?ㅜㅜ
@tv.2368
4 жыл бұрын
낮추세요 0w30으로 스파크에 너무 점도가 높습니다 0W30이나 5w20으로 점도 낮추셔요
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