Os presentamos la segunda parte de la entrevista a Juan Navarro Hueso. En esta parte, entramos de lleno en el Santana Aníbal, un coche polémico, con leyenda negra y fama de malo. No nos dejamos ninguna pregunta en el tintero sobre su fabricación, su fiabilidad y el accidente en Kosovo que supuso su paralización temporal.
Juan Navarro no escurre el bulto y responde a las preguntas dejando claro su punto de vista sobre todas las cuestiones que han generado polémica.
En la última parte de la entrevista se trata también la relación con Iveco, los modelos Massif y Campagnola y el final de Santana.
También tratamos su posible resurrección y su esfuerzo personal porque se preserve el legado de Santana Motor.
Una de sus propuestas es la de hacer un museo de la antigua factoría en alguna de sus naves. Somos conscientes que otras personas amantes de Santana de Linares y su entorno también persiguen ese objetivo.
¿Les ayudamos?
Firma esta propuesta de Change.Org quizás les de un impulso ante los estamentos políticos que tienen el poder de decisión. Dejo el enlace debajo de estas líneas.
chng.it/k8Y6Bj...
Por último, si tienes un Santana Aníbal, te sientes sólo, incomprendido y el patito feo de los grupos de Santanas y Land Rover, vente con nosotros al grupo de Telegram específico para este coche y disfruta de ser uno más y tener acceso a la información que necesites en cada momento. Dejo también el enlace:
t.me/AnibalPS10
Негізгі бет Entrevista a Juan Navarro Hueso. Jefe de montaje del Santana Aníbal. Parte 2
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