K5 1세대의 충격은 2세대 나온거보고 다시 볼일이 없겠다 싶었는데 3세대에서 더 놀랐습니다. 요모조모 뜯어봐야 이쁜게 아니라 딱 봐도 이쁜차. 전 세계 어디를 가도 주목을 끌만한 차라고 생각합니다. 멋져요
@user-xv6zr9vo1u
Ай бұрын
3세대 전기형 크파는 진짜 전설이다 1세대를 능가하는 것 같음
@OZINGO
Ай бұрын
17:11 아니 미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uy7vj2oe6y
Ай бұрын
기아보이즈 ㄷㄷ
@wa2000_
Ай бұрын
15:29 숏컷 길게누르면 설정 가능해요
@MelonMusk
Ай бұрын
앗 그런 설정이 이미 있었군요! 메뉴를 좀 더 꼼꼼하게 봤어야 했는데😅
@gimdaesoon2678
Ай бұрын
디엣지 출고 3주차인데... 제 로보캅도 충분히 예쁜데 k5보면 눈 돌아갑니다...ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 예뻐요
@user-zz1nu1nt1j
Ай бұрын
근데 진정한 사자 얼굴에 고양이 심장은 푸조 408 아닐까요..? ㅋㅋ
@jimmy0505_
Ай бұрын
1.2리터 3기통...
@user-yf1nn7fd2h
Ай бұрын
트랙스..
@ANSEN_
Ай бұрын
그건....미어캣심장...
@jw_pyopyopyo5788
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ공감합니다.
@MelonMusk
Ай бұрын
앗
@KoreaRaven
Ай бұрын
제일 아쉬운게 K5 GT 3세대 모델이 국내에 안나오는게 정말 아쉽습니다. 좀 이런것들도 수입해와서 최소한의 K5를 노리는 유저들에게 선택지는 넓혀주었으면 하는 아쉬움이 살짝 있죠. 워낙 2세대 K5 GT 를 즐겁게 탔던 기억이 있었는데 3세대엔 나왔음에도 국내 미출시라 너무 아쉬웠던 기억이 강렬합니다.
@보에몽
Ай бұрын
GT가 나왔다면 과학5호기 완전체로 각광 받았을텐데 아쉽습니다.
@KoreaRaven
Ай бұрын
@@보에몽 아마 그돈씨의 대명사가 되지 않았을까? 싶습니다. ㅋㅋ 저도 구입할때 옵션 다 떄려박으니 그돈씨가 절로 나오는 가격 이었죠. 솔직히 K5 GT는 출력이 좋아서 양카짓이 더 어려운게 엔진출력 대비 회두성이 좋지 않고 뒤가 가벼워서 차 꼬라박기 싫으면 알아서 안전운전 해야했어요. ㅋㅋ 물론 GT 나왔으면 과학5호기의 결정체였겠지만 쉽게 접근 못하더라고요. 가격이 쎄서 그런가 ...
@lk_7694
Ай бұрын
스팅어도 판매량 안좋은데 거기에 더 판매량 빠지기에는 그러니까 그런거죠....
@MelonMusk
Ай бұрын
아쉽긴 하지만 대부분의 스팅어 판매가 2.0과 2.5였으니 확실히 영향이 없진 않았을 것 같아요😅
@KoreaRaven
Ай бұрын
@@MelonMusk 그렇긴하죠. 차라리 2세대처럼 2.0 T 에 AWD로 진행되었다면 포지션이 뭐라도 잡히지 않았을까? 라는 상상도 해보곤 했어요. ㅋㅋ
@user-ts4vy7gy4u
Ай бұрын
개인적으로 디자인만 봤을 때 K5는 3세대>1세대>2세대 순으로 예쁨
@z9injungho
Ай бұрын
3세대 전기형 1.6터보 오너였는데 아이 태어나면서 SUV로 어쩔 수 없이 왔지만 지금도 거리에서 보면 너무 섹시함...차가 섹시할 수 있다는걸 처음 느끼게 해준 녀석 ㅜ 그립네요 시베리아의 차가운바람속에 잘 살고 있니
@Kygs-l5z
Ай бұрын
3세대가 진짜 찐으로 멋짐 ㄷㄷㄷ
@lakayoutube5227
Ай бұрын
초기형은 출시된 지 벌써 5년이 다 되어가지만 디자인 참 질리지 않죠.. 다만 페리는 디엣지가 너무 잘 나와서 그런지😅
@Rs300w3
Ай бұрын
와 찐이다
@lakayoutube5227
Ай бұрын
@@Rs300w3타채널에서 언급하지 말아주세요
@MelonMusk
Ай бұрын
K5들은 확실히 초기형이 더 빛나는 것 같아요😊
@user-yf1nn7fd2h
Ай бұрын
17:12 나중에 카니발 영상에서 클러치백과 함께 한번 더 입으실 예정..
@Peanut_03
Ай бұрын
나선욱이 k5 타서 하신 연출같은데 카니발은 안하실듯..
@user-mv5fj8jl5q
Ай бұрын
정말 멜론머스크님 영상보면 굉장히 편안하네요...오늘도 잘 보고 갑니다~
@MelonMusk
Ай бұрын
함께해주셔서 감사합니다😊
@카리서치
Ай бұрын
추가로 북미형, 정확히는 미국형 K5에서는 AWD, GT를 얻은 대신에 풀 디지털 클러스터, 다이얼식 기어 레버, 후측방 경보 시스템, 서라운드 뷰, 헤드업등 실내 옵션들이 대거 빠졌죠
@user-pc4sv9jn1w
Ай бұрын
다이얼식이 빠진 건 좋은 건 데, 나머지는...
@MelonMusk
Ай бұрын
북미형은 확실히 편의성 보다는 달리기에 집중하는 듯 하네요:)
@user-tn3mu1rx1s
Ай бұрын
k5 1.6터보처럼 달려왔습니다
@user-yv4mm3rv6e
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ChinaNo.195
Ай бұрын
K5 GT 마냥 달려왔슴다
@jj1bn
Ай бұрын
@@ChinaNo.195미국에서 오셨군요
@user-rb9mi8mx1b
Ай бұрын
K3 gt처럼 왔습니다. 아 여기가 아닌가?
@user-nd8cf3rl6k
Ай бұрын
늦게왔다했다 짜샤
@sc-ul8uf
Ай бұрын
3세대 k5차주로써 영상보자마자눌렀습니다 간지는 3년짼데 안질려요
@minsyoutube8388
Ай бұрын
DL3 처음 나왔을때 엄청 충격적이었죠
@user-bt2fc4uh3m
Ай бұрын
머니 이 오징어는??@@user-co8cq1mm4b
@gfl0600
Ай бұрын
음..충격이긴 했죠... 2세대보다 별로여서.. 3세대는 솔직히 디자인 별론거같습니다 오히려 쏘나타 센슈어스 나오면서 쏘나타가 훨 이뻐보여요
@hjh93050341
Ай бұрын
@@gfl0600판매량이 보여줌
@The_son_of_bear
Ай бұрын
@@gfl0600 음.. 전 오히려 센슈어스는 망한 디자인이라 생각하긴 하는데.. 뭐.. 디자인은 개인 호불호가 갈리는 영역이니까요
@notellar523
Ай бұрын
@@gfl0600 센슈어스는 진짜 메기같더라고요 저는 그냥. 2.0 NA 가 최고라 봐요
@1124114ify
19 күн бұрын
3세대는 아주 잘 만든 눈길끄는 훌륭한 디자인, 자주 보인다는건 그만큼 많은 사람들이 찾는다는거고 그만큼 좋다는겁니다.
@kjh995300
Ай бұрын
18:25 저도 편도 8km의 짧은 통근거리에도 DL3 전기형 하브 운행중입니다. 연비는 15km/L가 간당간당 하지만 저속에서 모터의 부드러움, 고속에서의 안정감 때문에 잘 샀다고 생각합니다. 주행거리도 따져야 하겠지만 여유가 되면 하이브리드를 추천하고 싶네요
@user-td5zt6zl6q
Ай бұрын
3세대 K5 처음 나왔을 때 금방 질리지 않을까 했는데 전혀 안 질리더라고요 장식적인 디자인이 많아도 잘 어우러지고 디자인에 잘 녹아들면 그것도 그거대로 오래보기 좋은 거 같습니다
@MelonMusk
Ай бұрын
맞습니다:) 심플한 디자인도 좋지만 한껏 치장한 디자인도 그것대로 나름의 멋이 있지요😎
@Venique15
Ай бұрын
이번 페리 뒤에서 따라가보면 애가 울고있는거같음
@hyoh0714
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 복장 변경에서 빵 터졌어요.ㅋㅋㅋㅋ 재밌게 영상 보고 갑니다~
@MelonMusk
Ай бұрын
감사합니다😊
@user-vh5if3jq4b
Ай бұрын
dl3 초창기 시그니처 트림 블루 색, 너무나도 매력적 이었죠
@MelonMusk
Ай бұрын
맞아요 지금 봐도 눈길이 절로 가더라구요
@malady-ser
Ай бұрын
DL3은 초기형 페리 둘 다 너무 디자인이 잘 나왔습니다 길가에서 실물보면 전면은 페리버전이 더 날렵하고 공격적으로 보여요 방향등도 밑에만 들어오는 초기형과 다르게 전체에 LED가 점등되구요 뒷면은 초기형 디자인에 K8스러운 디자인을 좀 넣어줬음 하는것도 있지만.. 인테리어등등 보면 그래도 역시 신형이 좋네요
@gears6972
Ай бұрын
2:25 트렁크 패널 하이그로시는 빗물이 엄청 고입니다 ㅋㅋㅋ 비온 다음 날엔 트렁크 열어서 물을 빼줘야 할 정도;;; 뭐 놔두면 하루이틀만에 물이 알아서 빠지긴 하지만 빗물 고이는거 엄청 신경쓰이고 싫더라고요 ㅋ 17:11 본모습 나오셨네요 ㅋㅋㅋㅋ
@potatoman3566
Ай бұрын
3세대 참 이쁘다고 생각합니다. 덕분에 오늘도 감사히 보고 웃으며 밤을 보냅니다ㅎㅎ
@MelonMusk
Ай бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@Grand_sierra
Ай бұрын
DL3 초기형은 진짜 호감형 디자인.....개멋짐....
@middle._.2
27 күн бұрын
사촌형 차가 K5 dl3 1.6T 풀옵인데 진짜 탈때마다 가속력,디자인,감성 모든 3박자가 완벽하다는 생각이 확 와닿더라구요
@ro-gi
Ай бұрын
dl3 페리는 삼각떼 같은거에 비하면 선녀인 편이지만 그래도 dl3 처음 나왔을때는 진짜 와 이제 진짜 과학적으로 가는구나 충격 먹을 정도로 이뻤음
@user-ww2dl3td3i
Ай бұрын
지금봐도 DL3는 지금 신차라고해도 믿을만큼 멋진거 같아요
@alive7672
Ай бұрын
17:08 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ복장 ㅋㅋㅋ완벽하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yv9cf7pr3c
Ай бұрын
dl3 23년 페리전모델 차주 입니다 드디어 제 차가 나오다니.. 영광입니다 항상 영상 잘 보고 있어요❤️❤️ 중고로 구매하실 분들은 시트가 다른차종에 비해 살짝 딱딱하고 18인치 기준 셋팅 자체가 하드해서 동급 대비 승차감 자체가 좋진 않습니당
@user-yb7yf1ey4q
Ай бұрын
@@user-yv9cf7pr3c 타이어 공기압 적정으로 넣어야 승차감 딱딱한거 덜합니다
@user-rl5iq2tz1x
Ай бұрын
NH수행원 시절 내 수행차량.... DL3 깡+하브..., 팔사둘오... 아...😭😭😫😫 경매장에서라도 다시 만나봤으면..... 둘오야... 형이 보고시퍼ㅠ..
@user-nx1jp6tl1m
Ай бұрын
k5는 페리전이 이쁘고 옵션은 페리후가 좋음
@hhoo06
Ай бұрын
현재 20년식 6만키로 더 좋은차를 타고 싶다고 생각은 해봤지만 K5를 산건 후회한적 없을 정도로 만족스럽습니다
@user-wl9cl7cs2g
Ай бұрын
이야.. 기아자동차 성공했네!! 멜론선생님께서 시승도 해주시고!
@gfl0600
Ай бұрын
개인적으로 2011년식 터보 모델의 파노라마 썬루프 , 불판휠 있는 휜색모델이 가장 오리지널의 꾸밈없이 이쁘더라고요
@user-cj9uf3gz4m
Ай бұрын
요즘 업로드 주기가 엄청 빨라졌네요 ㄷㄷ
@Bidulkick-K17K50
Ай бұрын
이제 과학5호기에 이어 과학 카니발도 나올차례입니다.
@user-ph6xq7dq5w
Ай бұрын
오랜만이네요 항상 재밌게 잘보고있습니다 다음영상도 기대할께요 카니발 에쿠스 시리즈 기대할께요
@geny1
28 күн бұрын
8:15 K5 택시도 2024 5부터 정식 판매 합니다
@user-jb7yv9st9u
Ай бұрын
작년에 사서 타다보면 디자인 질릴까 걱정됫는데 아직도 볼때마다 멋져보임
@wow1foot
Ай бұрын
원래 차에 관심이 진짜 1도 없었는데 페이스리프트때 회사분이 끌고오신 차 보고 반해서 스무살때 이후로 20년동안 고수해온 "난 면허 안따고 기사 딸린 차 탈꺼야.."라는 신념을 져버리고 운전면허학원에 수강등록하게 만들었던 차네요..ㅋㅋㅋ 결국 k5는 못몰고 아직은 니로를 몰고 있지만 아직도 길에서 보이면 "아..내가 그때 클릭미스만 안했어도..ㅜㅜ"하는 차이기도 한데..지금봐도 너무 예쁘네요..ㅠㅠ 연식변경되면서 니어램프가 아쉬워지긴 했지만...진짜 어릴적 티뷰론 터뷸런스 이후로 제일 좋아하는 차입니다 ㅎㅎ
@R8IMD620
Ай бұрын
8:52 후진음 뭐에요 ㅋㅋㅋㅋ
@kinsevenb6735
Ай бұрын
초기형 디자인에 페리로 군더더기 진짜 콕 찝으셨어요
@pokerface1105
Ай бұрын
이 형님 슬슬 개그 욕심 팍팍 내시네 ㅋㅋㅋㅋ
@5-je5oh
Ай бұрын
3세대는 페리전은 날카롭다는 느낌이라 야 달려! 이건데 페리후는 쫌 성숙해진 느낌
@user-uc7kk6sx7s
Ай бұрын
전 반대로 페리 후가 더 야 달려! 느낌 이러니 저러니해도 뭔가 두루뭉술한 로보캅 쏘나타보다 케파보면 그저 선녀
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