Антон, спасибо за видео! С удовольствием смотрю твои видео. Благодаря твоим видео много чего узнаю от Патролах
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@ВладимирМихайлов-п1и
2 жыл бұрын
Хорошая тема, спасибо Антон что незабросил канал!
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Скоро новые видео буквально на днях
@АлексейЛобин-н5х
11 ай бұрын
Nissan Patrol Y62- авто просто супер. 9 лет эксплуатации, замена масла каждые 7000км и ничего не забывать и не откладывать на потом. Радость от поездок и комфорт.
@ИгорьШелепов-в2ю
Жыл бұрын
эх, классная тачка! как владелец 200, скажу так, я взял бы патрол, в плане комфорта и кайфа он на 2 головы выше крузака.. но вот мотор.. это единственная головная боль, которая отталкивает и отталкивала в момент поиска машин, реально пересмотрел даже очень хорошие патрули, из 10 штук 8 требуют замены этих сраных цепей и ремонта мотора.. а это уже бюджет прям очень хорошей 200. в нынешнее время я бы однозначно взял патрол+свап на нормальный мотор. ну или возьму) Тоха спасибо! думаю..
@ГеоргийРоманов-у9д
2 жыл бұрын
Вот бы попался хороший клиент (покупатель) и сделал офигительный Проект под свап американский дизельный V8, вот бы контент был бы
@mikiorik
2 жыл бұрын
ага, какой лох возьмет дрова?! )) если можно купить НЕ дрова
@evgeny_radist
2 жыл бұрын
А зачем ему дизель? Вы думаете, что расход будет меньше? Не будет! На любом моторе, этот автомобиль будет расходовать 20+
@ГеоргийРоманов-у9д
2 жыл бұрын
@@evgeny_radist про расход не думают при свапе обычно, ну основная часть
@4kiselevmaximENG
Жыл бұрын
@@evgeny_radist потому что большой бензиновый мотор по тяги схож с дизелем и едет на верхах, а когда большеобъёмный дизель, особенно прекрасный GM V8 6.6 DuraMax, то машина будет реактивная
@sergey4162
Жыл бұрын
Мне капиталка кажется оптимальной. С учетом, что экземпляры машины под капиталку относительно (ТЛК) недорогие.И следить за ним потом нормально, следить за ТНВД, масло менять вовремя и тп.
@Venom83.
2 жыл бұрын
Надо 6л. V8/W16 turbo diesel на 250л.с. и 600-800Н.м. 18" кованые диски (шестнадцати спицивые), макс. лифт и макс.резина АТ(35-40") безшумная, лебёдка, подкачка колёс, бедлоки, шноркель, алюминиевый, экспедиционный багажник, спальный органайзер в багажник, бронеплёнка на стёкла и плёнка на краску, защита днища алюминиевая, "люстра", "калитка" с запаской, механический ТНВД, второй аккумулятор для подкачки колёс, тормоза 8поршневые передние колёса и барабаны на задние, 8ст. автомат. Кодовый, 6-9 значный замок на дверь водителя.🤔🦾
@МихаилБоярский-д3щ
2 жыл бұрын
тогда бюджет 5-6 лямов и нет проблем.
@andreivins
2 жыл бұрын
Эх,жаль нету трёх лямов((А так поменять мотор и подготовить немного.И машина супер выйдет
@АлексейКраснорепов
2 жыл бұрын
о том же подумал. Вот если бы не ипотека
@transitpassenger3948
Жыл бұрын
Нет смысла делать свап, прямой конкурент ТЛС 200. В нём и так все гармонично, да это пацан на раме, но это уже не так категория джипов, в которых можно и нужно что то вкладывать, а 5,7 делают свое дело) Ну а если таскать катера и мотоциклы, то Армада или QX 80
@ВладимирНоокай-ш2ю
2 жыл бұрын
Круто. Кому-то повезет. Подросту куплю.
@ИгорьШелепов-в2ю
Жыл бұрын
Тока привет! Какова судьба патруля? В итоге то что сделали, будет видос?
@FVVS123
2 жыл бұрын
Только у патрола есть Абаза сзади блок, у финика нет, но я так думаю, модно и от патруля поставить редуктор
@GALIBM-ly2mj
Жыл бұрын
👍👍👍
@ВладМитренга
11 ай бұрын
Если уж речь пошла про дизель, я бы предложил 448td
@namefam9535
Жыл бұрын
Здоровья! Занимаетесь подбором Y62 5.6 ? (Можно и с убитым мотором, но с последующей капиталкой). Подыскиваю светлый салон в топ-комплектации, не битый, не сильно гнилой.
@AMGINEC
2 жыл бұрын
Туда только v8 2uz-fe, до налоговый, мощный, надёжный, тихий.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Ну как вариант да, но нужно понимать что уход от налогов = проще платить налог на эти потраченные деньги
@MELBET-SPORT-CASINO
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 уж лучше надёжная зажигался чем, хлипкий дизель с электронным тнвд камонрэйл, у нас такие -45 -50 не живут!!! в якутии стрелка температуры на глазах падает на трассе, утепляют капитально, саляра кисель, в -55-60 арктика саляра кисель, без подогревов никак, мотор снизу до коробки затягивают брезентом толстым, пенофол итд, под капотом автоодеало, морду в хлам закрывают что бы камар не залетел, и О ЧУДО только сейчас на трассе дизель держит рабочую температуру, и в салоне + доп печка(фен) ТНВД летят только в путь, сами дизеля современные слабые, только евро2 с простой аппаратурой. про РЕМОНТ И ГЕМОРОЙ вы сами знаете. а вот UZ проверенный морозами -60, картонку кинул в радиатор, и одеало или войлок. и горе не знаешь, в темпер не падает на ходу даже в -60, в салоне ташкент, с топливом проблем нет - бенз он и в африке бенз без всякой возни с киселем .
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@MELBET-SPORT-CASINO верно
@АйсурЧелбашев
Жыл бұрын
Приветствую, а 2uz сейчас официально можно оформить как доналоговый? И какая цена будет свапа на такой авто?
@МаксимРуденко-ь6б
2 жыл бұрын
Поставить vk56 от ресталинга после 2014 с мозгами и он при хорошем обслуживании 400+ легко пройдёт
@МусаХалитов-ъ9к
2 жыл бұрын
Недаоценнёная она из-за большого налога и конского расхода. А так машинка классная
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Ну конский расход это явно не аргумент, точно такой же расход каку Крузака на Uz или Патруля на TB48
@МусаХалитов-ъ9к
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 согласен но не каждый может себе позволить
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@МусаХалитов-ъ9к то есть ремонт дизелей каждый может себе позволить ? Тнвд Турбины ГБЦ форсунки ... а заправляться не каждый ...
@МусаХалитов-ъ9к
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 Ну здесь на любителя кто-то любит блондинок а кто-то брюнеток .так и дизель и бензин. Не спорю дизель дороже обходится в ремонте
@fozzy_che
2 жыл бұрын
В Австралии эти проекты ой какие не дешёвые. Был на днях на австралосайте по продаже машин, так б/у пикап TLC 76 подготовленный стоит 170.000 долл.
@пользовательютуб-ь4д
2 жыл бұрын
Рад видеть вас
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Я вас тоже 🤝
@aleksshmidt3515
2 жыл бұрын
M57 для него маленький! GM 6.2 в него просится.
@surf9730
2 жыл бұрын
Да, вариант и 6.2 SRT 😊👍, да и 5.7HEMI с MDSом тож пойдёт
@FVVS123
2 жыл бұрын
Я бы выбрал 2 вариант!
@АлександрКуликов-ц2ч
2 жыл бұрын
Антон привет, есть решение проблемы у вас: я поставил механическое тнвд на zd30 движка робит отлично, а вот АКПП с механикой не дружит, совсем не то пальто, по идее хотелось бы чтоб предел раскрутки был до 3500 об. а не 4000 с копейкой как в стоке, есть у вас решение этой проблемы? может ставится доп. Приблуда, или мозг перепрашивать нужно? и сколько зто будет стоить. Спасибо.
@hanterhanter3854
Жыл бұрын
Вечер добрый, а от чего мех тнвд поставили на zd30?
@ВладимирМихайлов-п1и
2 жыл бұрын
Антон,а мерсовский двигатель возможно срастить с родным патроловским Y62 автоматом?
@surf9730
2 жыл бұрын
Лучше в Y61 свапануть V8 - 5.7 мотор, думаю 5.7HEMI будет в самый раз👍
@FVVS123
2 жыл бұрын
@@surf9730 тогда уж 1gz fe v12
@evgeny_radist
2 жыл бұрын
Он не 7 мест, а 8 мест. Официально.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
я не думаю что это как то меняет ситуация 7\8 не важно
@evgeny_radist
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 А мне это видится важным. Когда я покупал такую машину, то 8 мест было одним из критериев выбора.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@evgeny_radist в целом это плюс
@И_И-ы1г
2 жыл бұрын
Антон давно тебя не видел ждемс ещё видосов
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Спасибо … правда , спасибо . Значит это кому - то нужно
@avtomotovl
2 жыл бұрын
Сюда нужно Duramax 6.6 LBZ
@АндрейИванов-й7к4ю
2 жыл бұрын
Когда это 61-й стал 2,8 весить??? У меня 2,4 написано! А вот 62-й да 2.8. Так что 400 кг разница это не одинаковый вес, не вводите в заблуждение людей.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Ну это у вас 2.8, а ещё есть 4.2 где только мотор 400+ кг весит
@АндрейИванов-й7к4ю
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 ну хорошо, +100 кг с 4.2. Будет 2.5
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@АндрейИванов-й7к4ю вес машин указан в конце видео в таблице , там где ваше «хорошо 2,5» там и на больших колёсах с железными бамперами и лебёдкой уже 2.8
@АндрейИванов-й7к4ю
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 ну так и 62-й со всем этим добром будет уже не 2.8 весить.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@АндрейИванов-й7к4ю не планирую ставить на него железные бампера
@МашаИванова-ч2н
3 ай бұрын
Сколько обойдется капиталка мотора?
@Husky4x4
3 ай бұрын
@@МашаИванова-ч2н 550
@ВанькаИванов-и9е
2 жыл бұрын
Здравствуйте, цена ?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Цены указаны в конце видео
@АлександрКрушанов-й7м
7 ай бұрын
После 200-ки пересел не Патрол. Патрол реально круче.
@Husky4x4
7 ай бұрын
Я часто это слышу кстати
@Рус777уВ
2 жыл бұрын
Извини. А в чем лучше?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Извиняю, во всем
@Mechanic_M
Жыл бұрын
Это не Марк2 СВАПом заниматься. Хотите такую машину берите в сток состоянии, а не колхозом занимайтесь
@TRAFFIK312
2 жыл бұрын
V12 1Gz на 6 ступке тоже думаю можно будет туда
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Да, интересный вариант
@TRAFFIK312
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 только вот пары в мосты 4.1 было бы не плохо
@NDYsamara
11 ай бұрын
Продали...??? Или сделали...???
@Husky4x4
11 ай бұрын
Продан
@gudvin22
2 жыл бұрын
А если купить сейчас как есть, сколько денег?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Себе оставлю
@TRAFFIK312
2 жыл бұрын
Антон может ещё один v12 отправить вам чтоб устоновить туда.?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Пусть будущий клиент определяет конфигурацию
@live146
Жыл бұрын
чем это ведро интересней чем крузак?то что цены на запчасти страшные?
@Husky4x4
Жыл бұрын
вы цены на дизельный мотор с Крузака 1VD видели? А цены на крузаки видели? Данная машина интереснее по всем параметрам, рулежка, мощность, экономичность, салон , эргономика
@live146
Жыл бұрын
@@Husky4x4 а чего это ведро не участвовало не в одной экспедиции на север? Все просто, надежность только у крузака и поэтому все пытаются сравнить свои псевдо джипы без полноценной рамы с легендарным крузаком.
@Husky4x4
Жыл бұрын
@@live146 во первых у него полноценная рама , во вторых на север ездят мостовые патрули в 61 кузове, для своих задач - свои машины , тёплое с мягким не надо путать алло
@watching-r4z
11 ай бұрын
Лучше своей проходимостью, клиренсом, ездовым комфортом, отделкой, багажником, спальным местом огромным. Всем короче лучше
@марс-б9ш
2 жыл бұрын
А цена какая на продажу ?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Указана в конце видео
@Кинокайф-н3я
Жыл бұрын
Это же недоразумение а не машина, ее постоянно место это автосервис. Полнейший неликвид который на дроме стоит уже дешевле Гранты. Его можно сравнивать только с нивой легенд максимум. Ну или купить и поставить во дворе как диван.
@Husky4x4
Жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение конечно)) но оно не «местечковое» )
@Батыр-с6п
2 жыл бұрын
А есть кто в интернете на такой Патрол uz ставил
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Понятия не имею
@figa5107
Жыл бұрын
Машина продана?
@Husky4x4
Жыл бұрын
Да
@ДмитрийВдовин-ж5б
2 жыл бұрын
Продан уже проект то этот?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
Да, но это не принципиально , найдём ещё
@ДмитрийВдовин-ж5б
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 хорошо, буду иметь вас в виду, подпишусь...Мне 62 Патруль очень нравится, лайнер на дальняк самое оно по трассе и небольшое бездорожье. Но найти без проблем с движком проблема...
@denzzz7316
2 жыл бұрын
На 62ом акпп 7jr?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
7ступ да
@denzzz7316
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 если я не ошибаюсь, готовых решений для адаптации этой акпп к чужому мотору нету
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@denzzz7316 не комментирую технические нюансы в сети
@ДенисДенис-р1ъ
2 жыл бұрын
Жалко что это не нисан
@МихаилБоярский-д3щ
2 жыл бұрын
я тоже заметил, что это УАЗ. Это УАЗ Y62
@yuriarustumian627
2 жыл бұрын
Вот бы мосты 61го с ТД 42 форсированным вживить в 62го ещё никто не делал этого насколько я знаю!!!
@АлександрБессараб-м3г
2 жыл бұрын
Инвалид получится. Лучше уж 61 купить
@МаксСелезнев-е1л
2 жыл бұрын
Не корректно сравнивать 62 и 200, они очень разные. 62 и КуХ скорее сравнимы с Тахо и Эскалейдем, такие же странные во всём. При выборе 60 и 62, дома остался 60 с тд42, а 62 был заменен 200кой, о чем уже много лет не жалею.
@watching-r4z
11 ай бұрын
У Патрол 62 проходимость, клиренс и комфорт ездовой лучше
@sergeifil6990
2 жыл бұрын
6BT как раз встанет.
@Husky4x4
2 жыл бұрын
6bt достаточно архаичный мотор
@sergeifil6990
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 есть альтернатива?
@Husky4x4
2 жыл бұрын
@@sergeifil6990 конечно
@sergeifil6990
2 жыл бұрын
@@Husky4x4 что?
@СергейКовалёв-в1ю
Жыл бұрын
А почему в Тыве налог такой высокий? Самая бедная Республика в России. У нас в Забайкалье и то меньше. Просто писец.
@Husky4x4
Жыл бұрын
Я то откуда знаю
@СергейКовалёв-в1ю
Жыл бұрын
@@Husky4x4 да это то братан понятно, что откуда знать ты можешь. Раньше в Чечне вообще налога не было. Всё блатные там на учёт ставили. Сейчас не знаю как у них, но единственная в России Республика где транспортного налога небыло. .
@Husky4x4
Жыл бұрын
@@СергейКовалёв-в1ю теперь есть
@watching-r4z
11 ай бұрын
Надо видимо жаловаться в СпортЛото, тут вам вряд ли помогут
@СергейКовалёв-в1ю
11 ай бұрын
@@watching-r4z тут за три месяца у нас бензин взвентили до космических цен. С 54 рублей за 92,теперь по 61 за литр, это ещё на 1,85 рубля снизили. Ладно бы где то в Якутии или на Камчатке. Туда доставка дорогая, а тут в Сибири где дороги более менее приличные и НПЗ рядом. У нас Забайкальск как отдельное государство. Если граница рядом значит все через одного миллионеры и можно цены поднимать.
@Vladimir_VN
Жыл бұрын
Патрол 8 местный!)))
@Husky4x4
Жыл бұрын
cd2.dvizhenie24.ru/2020/02/4c77bee387841.jpg
@Vladimir_VN
Жыл бұрын
@@Husky4x4 , во, во , а теперь посчитайте количество ремней безопасности!))) У меня Патрол y62 8,5 лет...
@Husky4x4
Жыл бұрын
@UC2EfZM1sUA4PfLnFHWy80qg вы снова тут ? Я же вам говорил интернет большой , найдете себе другое место где вам понравится , у нас вам не нравится очевидно
@Vladimir_VN
Жыл бұрын
@@Husky4x4 ,блин, ну с чего вы взяли, что не нравиться?! Я просто поправляю где вы говорите не правду!
@Husky4x4
Жыл бұрын
@@Vladimir_VN я вас не звал копирайтером или корректировщиком своих текстов)) вы в гостях. ведите себя соответствующе. гостеприимству есть предел.
Пікірлер: 130